@@SztosGaraz Witam ja mam takie szurniecie przy zmianie biegów i przy przy przyspieszaniu chwilowy spadek mocy może to trwa 1 sekundę ale jest wyczuwalne takie stuknięcie .
Dziękuję za przystępny i rzeczowy komentarz nawet dla laików. Takie poinstruowanie pomaga w ocenie stanu turbiny i podpowiada czego należy unikać by jak najdłużej utrzymać ją w sprawności. Życzę zdrowia
Hej. volvo 2.0 d4 4cyl 2014. Na raz stracił moc, pojawiła się potężna turbo dziura. Delphi pokazał błąd P2262 niewykryte ciśnienie doładowania turbosprężarki/ sprężarki mechanicznej - sterowanie mechaniczne, co to może być?
90procent turbin 1.8t z vw ma luz osiowy i chodzą bezproblemowo,ale wiadomo,że w dieslu nie powinno go być,ale wystarczy,że się kat zapcha i luz osiowy to kwestia czasu,na 200 turbin nie miałem żadnej suchej ,a ludzie pierwsze co to patrzą czy jest sucha,najważniejsze są ładne wirniki,płynnie chodząca sztanga od gruchy i najlepiej brak luzu osiowego jak będą puszczać uszczelnieniea i tak tego nie zobaczysz wyjdzie dopiero w pracy,pęknięcia to wiadomo,że każdy zauważy
Witam mam pytanie kupiłem nowy traktor z turbo i nie słychać i nie czuć turbiny jak sprawdzić czy wogule działa oglądałem inny traktor tensam model i przy innym delikatnie słychać ale na wysokich obrotach a u mnie wogule nie słychać i nie czuć czyżby była słabo wyregulowana
Nie pomożesz mi zawór podcisnieniiwy ogrzybka wogule nie daje rady otworzyć taka mocna sprężyna tam jest ledwo w rękach idzie to naciągnąć i kości bezprzerwy ba czarno wystarczy siepnąć gazem on nie na depefu ani adblu
Witam po wymianie glowicy passat avf do 2200 obr. Nie ma mocy pozniej idzie jak powinien czy to turbo ? Zaworki nowe grucha nowa kierownica czyszczona podcisnienia mierzone vacuometrem 0.5 na turbo nie halasuje jakis pomysl mozesz podsunac?
byłem dzisiaj oglądać bmw z silnikiem 2.0 136km i auto normalnie chodziło, moc mialo, spalanie w normie ale przy wcisnieciu gazu waliło z rury czarną chmurą, sprzedający twierdził że do wymiany jest przepływka ale wydaje mi się że to wina turbiny
M47 to lepsze 1.9tdi M47 ten silnik polecam idioto odporny 250 km ok 500+nm i się rozlecieć nie chce a piecyk ma napewno 400 tys km robione może więcej od nowości ja zrobiłem 50 tys od momentu małego cziperka i lekkiej modyfikacji
Witam mam problem z passata B5 1.9tdi130 km.na krótkich trasach jeździ normalnie ale w dłuższej trasie zaczyna tracić moc i kopci na czarno po zgaszeniu czasami na moment wraca moc ale nie na długo czasami jak już zalapie to idzie normalnie .
A u mnie znów jest problem gwizdania podczas dodawania gazu jak i wydaje mi się, że ma troszkę muła jak i również doszedł ostatnimi czasy wyciek oleju (1.9 tdi na pompowtryskach) Bardziej turbina czy jakaś nieszczelność? Jest możliwość aby z turbiny wyciekał olej? Mechanik umówiony a bardzo jestem ciekaw Twojego zdania. Pozdrawiam 😉
Fajnie wszystko wyjaśnione można sporo się nauczyć czy poduczyć. Ogólnie trafiłem tu z kanału Pana Jackowskiego. ;D Pozdrawiam ;) Na pewno bede czerpał stad wiedze ;)
Witam Prawdopodobnie mam taką sytuację o której powiedziałeś podczas prowadzenia samochodu, prawdopodobnie nie mam łożyskowania turbiny, bo z momentem przyśpieszania turbina wydaje szybsze stuki metaliczne i do tego czasami szarpie silnikiem przy 1800obr/min. Moje pytanie jest, ile mogę na takiej turbinie jeszcze pojeździć i co grozi jak np z powodu braki łożyskowania się zatrzyma. P.S. Dobry materiał 👍
Siemanko. Słuchaj mówisz że jeżeli turbina wydaje metaliczne dźwięki to oznaka zużytych łożysk. Jeżeli nie ma luzu wzdłużnego i bocznego oraz nie ma widocznych przetarc na ścianach muszli to łożyska też mogą dawać chalas?
A co jak moja turbina luzy ma bardzo delikatne luzy ale prawdopodobnie daje olejem bo rura do IC jest bardzo zaolejona i tylko przy agresywnej jeździe, jechałem 1500km bez agresywnego przyspieszania to nic nie wzięło ale moc jest auto ciśnie. I świst dopiega przy przyspieszaniu, czy muszę ja natychmiast robić ? Czy pożyje trochę ?
Cześć, u mnie specyficzna sytuacja, czasem auto chodzi prawidlowo i nic sie nie dzieje, fajnie sie zbiera a czasem jest tak ze czuc ze slabiej sie zbiera i wtedy dzieje sie coś takiego że przy puszczeniu gazu nie schodzi od razu z obrotow tylko po chwili szarpnie i spadaja obroty (to trawa ok 1-2 sekundy), dzisiaj jeszcze do tego mocno zakopcil na bialo. Co moze byc?
hej a powiedz mi mam najechane w golfie 4tdi 90 km prawie 300 tys , turbina daje rade , czy moze z dnia na dzien ta turbina sie rozleciec ? czy jest to jakis stopniowy proces .Mam teraz trase 3 tys km do zrobienia i wlasnie tak sie zastanawiam ....
Witam. Jaka może być przyczyna że sterownik odcina turbo po odpaleniu? Podciśnienie przed n75 jest i napięcie w wtycze również zaworek wymieniony nic nie dało. Jakaś podpowiedź czy może być uszkodzone turbo? Jeśli pomine zaworek gruszka wstaje. Co może być przyczyną?
Ja mam problem ze swoją turbina w e91 2.0D M47 163km, z dnia na dzień straciła moc, na komputerze doładowanie oczekiwane 2600 a aktualne maks 1400 i jak się dodaje gazu to nie widać aby się ruszało cięgno od geometrii , czy możliwe ze mogła stanąć geometria ?
Cześć. Może i mi odpowiesz bo jak czytam i szukam problemu to w zasadzie nie powinno do niego dojść. Pacjent octavia 1.9 TDI 77kw. Przy 300000 regeneracja turbiny bo puszczała olej. Zregenerowana turbina zaczęła metalicznie gwizdać po około 10000km przy jeździe podczas dodawania gazu od 1600 obrotów w górę i tylko wtedy. Została wysłana na gwarancję wróciła z Granancji z " Nowym uszczelnieniem" Ale informacja zwrotna była taka że wszystko z nią w porządku. Między czasie kupiłem nową Gaarette i powstał ten sam problem po około 250000km . Znów przy dodawania gazu metalicznie gwizda. Jakieś pomysły? Auto ma moc i nie ma innych objawów. Nie ma błędów.
Sprawdz splyw oleju czy jest drozny oraz odme bo moze jest zatkana i przez to moga padac turbiny... cisnienie w skrzyni rosnie i olej ma problem ze splywem a on tez ma chlodzic turbine wiec temperatura ja zabija...
Pacjentka Giulietta 1.4 tjet bez LPG wypadanie zaplonu na 4 cylindrze, co 2 miesiące puszcza z siebie kłęby białego dymu. Wymienione świece, cewki, odma, wtryskiwacze zamienione miejscami. Sprawdzone wszystkie parametry wszystko wydaje się ok. Padło podejrzenie że turbina zarzuca olejem, a że olej ma inną temp spalania niż benzyna to komputer odczytuje to jako spalanie stukowe.
Nie gdzies tylko pewnie na pierscieniach.... dlatego pilo olej.... rzadko bywa tak ze w benzynie turbo pusci olej.... a skoro bylo wypadanie zaplonu to slrawa raczej odrazu byla jasna :)
Witam pacjent BMWx3 e83 2.0d 150km.mam takie objawy olej wyrzuca mi z rury od intercooler do egr na osłony silnika i pod maskę i od jakiegoś czasu jak gaszę auto to występuje takie syczenie jak w ciężarowych hamulce puszczały.Możesz coś doradzić.
Oddałem turbo do regeneracji. Po założeniu i przejechaniu 10km awaria pojazdu i przeladowanie turbiny. Turbosprężarka oddana na gwarancję, która nie została uwzględniona bo uszkodzona została geometria niby przez nagar czy to możliwe?
Mam pytanie co jeśli samochód ma pełną moc nie bierze oleju nie kopci ale co jakieś 3 miesiące wchodzi w tryb awaryjny ( po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu wraca do normy ) oraz słychać gwizd w okolicach 1500 obr wyżej już nic nie słychać , może być to turbo???
Cześć, posiadam Citroena C5 1.6 HDi . Wyskakuje mi błąd p0299 low boost przy rozpędzaniu się od 3 go biegu wzwyż przy 3000 obr , mam nieszczelność między przeplywką a turbo - czy to może być przyczyną błędu czy turbo się kończy ? Pozdrawiam :)
Ja mam dźwięk z pod maski jak jadę i daję wtedy więcej gazu i jak puszczam pedał to też. Dźwięk świstu a nawet dźwięk silniczka elektrycznego i irytuje mnie to co to może być?może dźwięk z prawej strony od alternatora?fiat Doblo 2016rok 1.6 105km disel
Tdi avb. Oleju pali 0.5l na 1000km. Jak stoi np 3 dni to zadymi jak dwusow z przelanym olejem. Podczas jazdy tez po spokojnej jezdzie jak dam gazu to zadymi bialy dym. Czy to turbo puszcza olej na goraca strone czy uszczelniacze zaworow?
@@SztosGaraz interculer kiedyś wylałem z niego pół szklanki oleju teraz nic nie polecialo. Rury są zaoliwione ale lekko. Od odmy wyjscie wsadze do butelki i zobaczę. Jedyny moj typ to turbo na gorąca strone albo pierscienie chociaż jak rano odpalam to dymi ale jak postoi z 5 dni to normalnie zaslona dymna natomiast jak z 30dni to po okolo 20sekundach dopiera pohawia sie dym.
Witam, odgrzewam kotleta. Mam problem z ubytkiem oleju I myślę że to turbina czy mógłbym prosić o podpowiedź? Usunąłem dpf bo wypalał się co 25km a ze jezdze po miescie i byl to swiezo kupiony samochod to podjalem takie kroki. jak się domyślam problemem nie byl sam dpf a turbina. Po wywaleniu dpf Mam całą rurę wydechową mokra z tyłu, i po wymianie oleju z max do prawie min zeszło mi przez około 1500km . Przy delikatniejszej jeździe nie widać dymienia ,czasami podczas deptania też go nie ma a czasami jak zadymi to jak zasłona dymna w czołgu. Co dziwne zauważyłem częste i mocne dymienie w takiej sytuacji "jadę 120km/h na tempomacie na 5biegu z prędkością obrotowa powyżej 2.2tys i zmniejszam prędkośc poprzez zmniejszenie jej przyciskami na kierownicy, samochod toczy się ale zmniejsza prędkości zmniejszając przy tym obroty silnika do odpowiednich dla nastawionej prędkości i w tym czasie pojawia się jasna chmura która widzę w lusterkach i jest to ciągnącą dymiącą się za mną łuna. Taka sytuacja nie ma miejsca kiedy jadę np bez tempomatu i po prostu zdejmuje dynamicznie nogę z gazu. " nie wiem czy jest zrozumiale to co napisałem ale odnoszę wrażenie że po przytrzymaniu auta na wyżej prędkości obrotowej auto zaczyna dymić. Przy odpalaniu nie puszcza dymka ani po dłuższym postoju. Na zimnym silniku w mieście po staniu na światłach i ruszaniu potrafi trochę poddymic później jak się nagrzeje to się normuje ale wciąż na wysokim obrotach poddymia. Podczas normalnej delikatniej jazdy dymu za mną nie widać i przy lekkim przyspieszaniu też nie ma. Po zimnej stronie turbiny były niewielkie ilości oleju ale może być ze odma popuszcza. Dodatkowo wirnik ma minimalne luzy naprawdę małe słabo widoczne i wyczuwalne ale nie obraca się leciutko tylko czuć minimalny opór. Silnik ma moc i turbina ciągnie dość mocno jednak slychac gwizd. Mialem inne auto z 1.9tdi 110km .byla moc ale turbo tak nie gwizdalo. Silnik to 1.7crdi 136km. Pozdrawiam
Mercedes sprinter 416 silnik 2.7cdi. Dziś jadąc z towarem rozpędzając się obroty silnika 2.5tys i nagle słyszę bu coś strzeliło. Praktycznie zero mocy przejechałem 1km i się zatrzymałem patrzę wywaliło wąż z intelculera obrzygane olejem. Mało tego nie wiem czy tak ma być czy ten typ tak ma ale jak było dobrze rozpędzając się w pewnym momencie był taki dziwny dźwięk powietrza jak by ten silnik buczał. To coś w rodzaju że Turbo by nie dawało rady wyciągnąć spalin czy coś w tym stylu ale moc była ta sama.
A ja mam takie pytanie turbo k03 w a16let. Często przy ruszaniu ale też drugim biegu słyszę takie jakby szuranie. Występuje raczej wtedy jak silnik nie jest do końca ciepły. Mam nowy zawór n75 od sterowania sztangą. Czy są to początki zepsucia turbiny?
Cześć Mercedes w 212 e 200 cgi rok 2010 powinien mieć 184 konie. Byłem na hamowni wyszło 144 konie powiedziano mi że to może być turbina nie ma ładowania auto normalnie jezdz co sądzisz co może być przyczyną
Volvo xc60 osiaga max 120 km i nie przyspiesza zmiana biegu nie pomaga nic nie dymi zadnych dzwiekow i nagle odzyskuje moc i jedzie normalnie - od czego zaczac poszukiwania a moze to jakis typowy objaw poczatku awarii ktoregos elementu.prosze o jakies sugestie
Rozwiązałeś problem ? Ja v50 ,troszke podobnie traci znacznie moc ,po wyłączęniu i ponownym uruchomieniu silnika znowu zasowa jak ,,wariat,, czasami tak sir dzieje po 5 km a czasem zanim się powtórzy zrobię 100km , Kurcze co to jest?? Volvo v50 diesel 2.0 2007r. 16v.138KM
Jak to jest z regeneracja ? Mogę sam wykręcić i gdzieś wysłać czy potrzeba komputer by coś ustawic ? Mercedes w204 320cdi 2007r dodam że nastawnik turbiny mam popsuty szarpie przy 2,5 tys obrotów
Witam. Mam problem, mianowicie po odpuszczeniu gazu słychać takie charakterystyczne syczenie (upust) i w trakcie przyspieszania (dużo gorzej słyszalne) trwający ok. 0,5s. Dodatkowo z wydechu wydobywa się biały dym (to nie para). Mam instalacje gazową i mechanik powiedzial, że turbina jest do regeneracji. Czy jest sens upewniania się u innych mechaników czy to na pewno turbina? Saab 9-3 2.0T 2003r
Audi a4 b8 2010 1.8tfsi [120pk wersja na Holandię] Auto gwiżdże mi od jedynki do trójki, jak wjeżdżam na osiedle muszę trzymać obroty jak najniżej żeby nie gwizdało, przy prędkości 30km/h tracę przyjemność z jazdy ,irytujące bo auto śmiga choć lekki spadek mocy odczuwam jak depne na dwójce to jest najgorszy gwizd pogwizduje jeszcze chwile po tym jak puszczam gaz a na autostradzie sunie się naprawdę zajebiscie i praktycznie nie słychać silnika jakoś wątpię w to żeby audi takie dźwięku wydawała choć przebieg to już 311,150km dopiero się zaczynam wkręcać w te tematy i mam zamiar pomodyfikować ją liczę na jakieś porady z góry dzięki
Witam, przy przyspieszaniu słyszę dziwny dźwięk jak by ktoś sypał piach na blachę .. Samochód nie chce iść tak jak powinien. Pali bezproblemowo i chodzi też ładnie, i równo. Dzięk słyszę z lewej strony z przodu siedząc na miejscu kierowcy. Ford Mondeo 2002 2.0 tddi
Witam. Mam pytanie samochód f10 530d automat Gdy dodaje gazy słychać taki pssyt okolo 2000 tys obrotów pomiędzy zmianami biegów. Brak utraty mocy i oleju. Co to może być?
Mam ten sam model silnik 245km turbina mi wyje . Okazało się że uszczelka od filtra powietrza się oderwała i wpadla do rury . Rozebrałem rurę i ja wyjąłem ale nadal wyje. Nie wiem czy to wina turbiny czy jakies pęknięcie po drodze :/
Pytanie do eksperta: od jakiegoś czasu powyżej 2 tys. obrotów słychać było delikatny "szum/świst", zaobserwowałem też lekki spadek mocy. Auto poszło więc na serwis: stwierdzono tylko zapchany dpf...turbina sucha, żadnych luzów. Po wymianie filtrów, olejów, wypalono dpf. auto dostało mocy, ale - po przejechaniu ok. 600km, po odpaleniu na zimnym silniku, na luzie przy gazowaniu silnik kręci tylko do 2,5 tys. obrotów i odcina. Wystarczy ruszyć i wszystko zaczyna działać. Auto nie kopci, spalanie jest ok, pół roku temu wymieniono wtryski (salon fiata), -- dodatkowo na zimnym silniku po ruszeniu przez 5 minut od ruszenia przy ok 2tys, tak jakby klekotały zawory...potem wszystko przechodzi. po ok 5 min. klekotanie przechodzi i silnik chodzi normalnie... Co tu można sprawdzić? auto ma przejechane 90 tys. doblo 1.6 multijet
A ja sadze ze normalne mialem tak w mitsubishi w mercedesie w wielu modelach tak jest ogranicznik zebyc nie pilowal na luzie dasz bieg rozpedzasz sie wtedy idzie normalnie
A ja mam 307 1.6 hdi i olej mam w dolocie od odmy a wymieniałem na nową a i tak wali olejem a druga sprawa to turbina nie pompuje mi za duzo a dodam że sprawdzałem wszystko dolot i węże i n75 i jest wszytko ok. Podejrzewam że mam zapchane kanały wydechowe i gorąca strona nie kręci się tak jak powinna jakieś rady
Zacieta zmienna lub zaworek ktory nia steruje tez moze byc jak i nieszczelny przewod z zaworka do turbo a nawet peknieta rura dolotowa.... tak naprawde trzeba sprawdzac wszystko....
@@SztosGaraz Mam u siebie dobrą firmę od naprawy turbin, oddam i niech sprawdzą. Wolę mieć sprawną turbinę i się nie martwić. dziękuję za podpowiedz :)
Mam silnik 1.9tdi bke i gdy na 5 biegu przy 80kmh dam gaz w podłogę to trzęsie silnikiem przez max 3sekundy ale przez ten czas normalnie przyspiesza. Poduszki silnika sprawne. Pewien warsztat popularny na yt stwierdził że turbina najprawdopodobniej do regeneracji. Spotkał się ktoś już z tym problemem ?
Siema Mistrzu😊💪😎..."Pacjent..to: e61..2004r..3.0d..automat...i jak to mówią mechanicy wszystko zrobione wszystko dobrze ten typ tak ma🤣..jeździć aż coś padnie😱🤔🤣😱...a objawy typu "świst"(mówią że turbo tak ma albo źle wyważone🤔).."świst" zaczyna się już od dotknięcia gazu..jest podczas jazdy...czy zimny czy ciepły..nieraz falują delikatnie obroty na postoju..nieraz przy gaszeniu szarpnelo silnikiem...nieraz przy odpaleniu dziwna praca dosłownie chwilowa..a jescze do tego🤣..nieraz...podczas stałej prędkości w okolicach 2tys dziwne falowanie🤔..(jakby dodawanie gazu i odpuszczanie🤔)(Niewien czy może mieć związek🤔) ...auto niedawno kupione...bylo podejrzenie że to od czipa...przywrócilem serię...węże sprawdzone(niby)..i wszystko super🤣....jak masz pomysł to chętnie wysłucham😊💪😎
Czujnik cisnienia jest z boku w kolektorze dolotowym wyjmij wyczysc jak masz mozliwosc wymien na nowy drugi czujnik rura dolotu ktora idzie od kolektora ssacego do intercoolera wyczysc czujnik jest na oko w polowie mialem przypadek ze te 2 byly zawalone mulem i wariowaly obroty szarpalo podczas jazdy na postoju nerwowo wskazowka obrotow podskakiwala :)
Aaa...zapomniałem dodać..że dpf usunięty i wykasowany...moc niby ma...ale przy zapi..dalaniu kopci..raczej na ciemny kolor...z tego co widzę w lusterku...i po tym że wszyscy za mną odrazu jadą na myjnię🤣😜🤣😊
A swist to faktycznie albo turbo nie wywazone albo lozysko w turbinie zatarte albo jakas gumka nie trzyma na rurach bo one sa tylko na wcisk po latach trzymaja jak by chcialy a nie mogly
@@paniCpaniBpaniSpaniP to podeslij mi na meila korekty wtryskow to ci powiem czemu kopci ewentualnie jak masz egr nie zaslepiony zaslep moze byc nieszczelny lub zaciety i bd kopcilo z rury jak zle
@@SztosGaraz turbo niby po regeneracji🤔😱🤣..stan dobry🤔..na wykresie nie odbiega za dużo🤔.....ale zastanawia mnie to że świst jest od ruszenia...a kiedyś coś słyszałem że turbo niby działa powyżej 2tys🤔(Ale niewem ile w tym prawdy🤔)
U mnie jak na biegu jałowym pochodzi diesle że 30 minut żeby się nagrzał to przy wyjeDzic przez chwilę biały dym wylatuje jak by papierza wybrali i potem zero ani czarnego ani białego ładnie się spala wszystko ma moc it'd Co to może być wie ktoś
Witam mam Forda Focusa mk3 2014 silnik 2.0 tdci 140 km seria zrobiony program na 190km na programie zrobilem okolo 25 tyskm ostatnio zauważyłem że przy zmianie biegów 1500-2000 obrotow Jest slyszalny gwizd brak spadku mocy itp . Jak Pan.mysli jak.moze być przyczyna pozdrawiam
Co moze by powodem utraty mocy po zgaszrniu silnika i ponownym uruchomieniu jest ok i pozniej znou wina turbiny czy moze jakis wąż a oze czujnik ford galaxy 19tdi 2005 pozdrawiam Łukasz
Cześć, Jakie masz doświadczenie z regeneracją turbiny? Czy znasz kogoś kto dobrze to tobi? Tzn. Czy po regeneracji auto ma moc fabryczną? Bo różnie z tym bywa. Nie lepiej poszukać używanej albo fabrycznie nowej? Bo wolę mieć używkę i pojeździć kilka lat niż na chonskich częściach zrobiona na 2 lata I od nowa naprawa.u mnie ma moc tylko gwiżdże na zimnym na razie delikatnie ale mnie to wkurza. Co poradzisz
Pytanie czy mogę odpiąć odmę od dolotu i zaslepic ? Bo mam problem w 1.9 ogólnie podczas jazdy nie kopci ale jak się gdzieś zatrzymam na rozgrzanym silniku to zaczyna strasznie dymić tak na siwo trochę pod niebiesko podchodzi
Witam. Pacjent to 2.0 tdi 170km .Od jakiegoś czasu zaobserwowałem dziwny dzwiek jak by nieszczelnosc, świst, sporadycznie ( raz na 300-500km) wywala błąd od sondy lambda o zbyt bogatej mieszance oraz delikatnie okopcone rury wydechowe. Komputer poza tą lambda nie wywala innych błędów, oleju nie ubywa, na dolocie nie ma śladów oleju co by mogło świadczyć o nieszczelnosci, z ciekawości dokopałem się do turbo od strony zimnej i luz jest ale tylko poprzeczny. Nie jest to dzwiek pracy turbo tylko ewidentnie jakas nie szczelnosc. Co proponujesz w tym przypadku zrobic i co może taki dzwiek "syk" powodować?
Witam Pana.Mam od dwoch lat MK4, sprzedano mi z ukryta usterka, opilkujaca pompa paliwa.Pompa paliwowa zregenerowana, wszystkie wtryski wymienione na nowe simensa , listwa, przewody wymienione,bak i uklad wyplukany, oraz zniszczony DPF wymieniony na zamiennik.Niestety od 1,5 roku mam nieustanny problem z rosnacym poziomem oleju.Nsjpierw po 2000 km, potem po 700, teraz juz po 100 km, no dramat.Mechanicy nie potrafia naprawic.Jeden twierdzi, ze to wina zamiennika DPF-u, ktory raz wypala, innym razem nie wypala.Mowia, ze to wina jazdy po miescie, wiec tlumacze, ze od maja do sietpnia, codziennie jezdze pi dwupasmowkach, dlugie trasy i tez sie olej podnosi.Wlasnie kupilam uzywany DPF, dalam do regeneracji i bedzie mi warsztat demontowal poprzedni i montowal ten zregenerowany oryginal do mojego modelu auta.Zastanawiam sie, czy przy okazji, nie powinni sprawdzic turbiny, interkulera, odmy ? Moze pierscienie, uszczelniacze w silniku i oleju przybywa ? Auto nie kopci, nie wydaje niepokojacych odglosow, nie traci mocy.Wgrano mi tez aktualizacje softu.Powiem szczerze, jestem juz zalamana, tyle pieniedzy wlozone, a problem nie rozwiazany.Co Pan na to, jakies sugestie ?
Sugeruje ze po 1 opilkujaca pompa to nie wada ukryta a normalna sprawa zuzywajacych sie czesci a druga sprawa prosze wywalic dpf i wykodowac i klopot z glowy ;)
Dziękuję za odpowiedź, a co z przeglądem technicznym, obecny rzad juz dal wytyczne by stacje przeglądów zakupiły drogi sprzęt diagnostyczny i będą miały możliwość szybkiego odkrycia braku filtra DPF.Mam już zregenerowany oryginalny zregenerowany fitr( uzywka) w poniedziałek mi montują.Moze pomoc ? Ten zamiennik mógł się nie sprawdzić ?
Dojazd do parkowania: wystarczy 200 metrów przejechać na luzie i przed wyłączeniem silnika odczekać 10 sek. Bez szaleństwa, to nie jest takie straszne.
Dziękuję za odpowiedź hah, No właśnie gdy zmieniam bieg na wyższy jest krótki gwizd który ucicha bo wtedy auto jest na 1500 + obrotów, znajomym się to podoba ale ja się zastanawiam czy czasem nie muszę dać do regeneracji i obawiam się o stan silnika
@@DDTemporiparce Czyli ogólnie poza tym wszystko w porządku ? Pytam się bo mam taki sam " problem " w sumie w cudzysłowie bo poza krótkim świstem nic innego się nie dzieje, odpukać. Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam! Dodam, że też mam 1,9 tdi Octavia 2 HB
Witam, mam problem z turbo przy golfie 5 gti 2.0 tfsi, gdy turbo wchodzi na obroty potrafi samo sie wyłączyć i nie ciągnie i wchodzi w tryb awaryjny, a podłączeniu pod komputer wyświetla się błąd, co by mogło byc nie tak?
@@SztosGaraz Wcale nie regenerowałem. Obstawiam albo czujnik albo właśnie będzie trzeba się dobrać do turbiny i sprawdzić wszystko co powiedziałeś w filmie
@@SztosGaraz Raczej nie. Amatorsko coś tam sobie grzebie nie znam się za bardzo ale objawy są takie, że samochód stracił moc, jak przyspiesza to robi przerwy w przyspieszaniu. Szarpie jak się rusza z jedynki. Turbina się wcale nie załącza ale to przez błąd. Tani komputer wskazał przepustnice ale wyglądała ok według znajomego. Auto traffic 2 diesel 2.0 115km 2011r
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Nareszcie jest ktoś kto opowie wszystko tak jakby prosty człowiek chciałby wiedzieć od A do Z super naprawdę super . Pozdrawiam
Dzieki własnie tak staram sie tłumaczyc by dotarło do kogos kto nie ma pojecia i by to zrozumiał:)
@@SztosGaraz Witam ja mam takie szurniecie przy zmianie biegów i przy przy przyspieszaniu chwilowy spadek mocy może to trwa 1 sekundę ale jest wyczuwalne takie stuknięcie .
@@SztosGaraz jak rozruszać geometrie w zmiennej geometri podczas jazdy ?
Dziękuję za przystępny i rzeczowy komentarz nawet dla laików. Takie poinstruowanie pomaga w ocenie stanu turbiny i podpowiada czego należy unikać by jak najdłużej utrzymać ją w sprawności. Życzę zdrowia
Dziekuje i pozdrawiam! :)
Fajnie konkretnie i szczegółowo
Bez zbędnej gatki i filmików. Super film. I Pan się na tym zna. Pozdrawiam. A
Dziękuję bardzo za relację i pozdrawiam serdecznie...
Dziękuję za bardzo dobrą diagnozę. Super film. Pozdrawiam
Dzieki
"Moja Twoja" to luz wzdłużny :)
Nie zawsze jest czas sie zastanawiac :) ja odcinka nie planuje jest na czym mowie pokarze na spontanie... wiec jest jak jest:)
Witam super materiał bardzo rzeczowy ,pozdrawiam
Zobacz abc turbiny:)
Na byłem diesla kurcze... Przydatne informacje. Uczyć się muszę od nowa bo tak tylko benzyniaki....
Dlatego to robie :) Pozdro
@@SztosGaraz Super wyjaśnione nie ma co. Prosto I logicznie tak żeby każdy mógł to zrozumieć. Dziękuję Ci.
Hej. volvo 2.0 d4 4cyl 2014. Na raz stracił moc, pojawiła się potężna turbo dziura. Delphi pokazał błąd P2262 niewykryte ciśnienie doładowania turbosprężarki/ sprężarki mechanicznej - sterowanie mechaniczne, co to może być?
Dobre porady
Czy jak w przepływomierzu (dolot do ssącego od IC) mam minimalne ilosci oleju na sciankach to jest ok?
Warto dodać że jeśli kopci na czarno to może być nieszczelność na jakimś przewodzie dolotowym.
Jeśli ściągnę wężyk od gruszki z turbiny to powinna zasysać powietrze jeśli jest dobra
90procent turbin 1.8t z vw ma luz osiowy i chodzą bezproblemowo,ale wiadomo,że w dieslu nie powinno go być,ale wystarczy,że się kat zapcha i luz osiowy to kwestia czasu,na 200 turbin nie miałem żadnej suchej ,a ludzie pierwsze co to patrzą czy jest sucha,najważniejsze są ładne wirniki,płynnie chodząca sztanga od gruchy i najlepiej brak luzu osiowego jak będą puszczać uszczelnieniea i tak tego nie zobaczysz wyjdzie dopiero w pracy,pęknięcia to wiadomo,że każdy zauważy
Co moze byc jeśli na wolnych obrotach turbina gwiżdże czy to normalne bmw E46 2.0 d nie bardzo sie zbiera jak powinno
Witam mam pytanie kupiłem nowy traktor z turbo i nie słychać i nie czuć turbiny jak sprawdzić czy wogule działa oglądałem inny traktor tensam model i przy innym delikatnie słychać ale na wysokich obrotach a u mnie wogule nie słychać i nie czuć czyżby była słabo wyregulowana
Nie pomożesz mi zawór podcisnieniiwy ogrzybka wogule nie daje rady otworzyć taka mocna sprężyna tam jest ledwo w rękach idzie to naciągnąć i kości bezprzerwy ba czarno wystarczy siepnąć gazem on nie na depefu ani adblu
Witam po wymianie glowicy passat avf do 2200 obr. Nie ma mocy pozniej idzie jak powinien czy to turbo ? Zaworki nowe grucha nowa kierownica czyszczona podcisnienia mierzone vacuometrem 0.5 na turbo nie halasuje jakis pomysl mozesz podsunac?
byłem dzisiaj oglądać bmw z silnikiem 2.0 136km i auto normalnie chodziło, moc mialo, spalanie w normie ale przy wcisnieciu gazu waliło z rury czarną chmurą, sprzedający twierdził że do wymiany jest przepływka ale wydaje mi się że to wina turbiny
Turbo albo egr zaciety uciekaj od 2.0 d w e60 szukaj 2.5 lub 3.0
@@SztosGaraz to e39 była, co do reszty to mi tam te 136 kucy naprawdę wystarcza
A e39
Mialem ten silnik w e46 bez problemu
M47 to lepsze 1.9tdi
M47 ten silnik polecam idioto odporny 250 km ok 500+nm i się rozlecieć nie chce a piecyk ma napewno 400 tys km robione może więcej od nowości ja zrobiłem 50 tys od momentu małego cziperka i lekkiej modyfikacji
Jakie mogą byc przyczyny oleju w intercoolerze ? Silnik M57N2 286km.
Witam mam problem z passata B5 1.9tdi130 km.na krótkich trasach jeździ normalnie ale w dłuższej trasie zaczyna tracić moc i kopci na czarno po zgaszeniu czasami na moment wraca moc ale nie na długo czasami jak już zalapie to idzie normalnie .
Pewnoe utrata mocy to tryb awaryjny ale do tego kopci aiec sprawdz zmienna turbo oraz egr cos ma za duze odchyły i wywala tryb
Mam pytanie po wymianie turbiny auto ma moc ale turbo gwiżdże a bardziej buczy czy to normalne
Za kopcenie na jasno/ biało może odpowiadać też zapchana odma. Ja tak miałem. Po wymianie odmy wraz z pokrywą zaworów ani dymka nie puści.
Moze o odmie tez mam odcinek:)
W kolor „błękitu paryskiego” również może albowiem zbierający się olej w odmie zostaje spalany przez silnik :).
A czy delikatne okopcenie w miejscu siłownika jest normalne?
Nie
U mnie problem brak mocy, gwizda i chodzi głośniej oraz kapie olej. Może być to turbina?
A u mnie znów jest problem gwizdania podczas dodawania gazu jak i wydaje mi się, że ma troszkę muła jak i również doszedł ostatnimi czasy wyciek oleju (1.9 tdi na pompowtryskach) Bardziej turbina czy jakaś nieszczelność? Jest możliwość aby z turbiny wyciekał olej? Mechanik umówiony a bardzo jestem ciekaw Twojego zdania. Pozdrawiam 😉
Stawiam na nieszczelnosc jesli wyciek jest z okolic dolotu rur itp
Fajnie wszystko wyjaśnione można sporo się nauczyć czy poduczyć. Ogólnie trafiłem tu z kanału Pana Jackowskiego. ;D
Pozdrawiam ;) Na pewno bede czerpał stad wiedze ;)
Tego jasnowidza?;)
@@korbendallas102 tak ;)
@@stiweqs2923 Jackowski wiedział ze tu będziesz? :)
Witam
Prawdopodobnie mam taką sytuację o której powiedziałeś podczas prowadzenia samochodu, prawdopodobnie nie mam łożyskowania turbiny, bo z momentem przyśpieszania turbina wydaje szybsze stuki metaliczne i do tego czasami szarpie silnikiem przy 1800obr/min. Moje pytanie jest, ile mogę na takiej turbinie jeszcze pojeździć i co grozi jak np z powodu braki łożyskowania się zatrzyma.
P.S. Dobry materiał 👍
Siemanko. Słuchaj mówisz że jeżeli turbina wydaje metaliczne dźwięki to oznaka zużytych łożysk. Jeżeli nie ma luzu wzdłużnego i bocznego oraz nie ma widocznych przetarc na ścianach muszli to łożyska też mogą dawać chalas?
A co jak moja turbina luzy ma bardzo delikatne luzy ale prawdopodobnie daje olejem bo rura do IC jest bardzo zaolejona i tylko przy agresywnej jeździe, jechałem 1500km bez agresywnego przyspieszania to nic nie wzięło ale moc jest auto ciśnie.
I świst dopiega przy przyspieszaniu, czy muszę ja natychmiast robić ? Czy pożyje trochę ?
Cześć, u mnie specyficzna sytuacja, czasem auto chodzi prawidlowo i nic sie nie dzieje, fajnie sie zbiera a czasem jest tak ze czuc ze slabiej sie zbiera i wtedy dzieje sie coś takiego że przy puszczeniu gazu nie schodzi od razu z obrotow tylko po chwili szarpnie i spadaja obroty (to trawa ok 1-2 sekundy), dzisiaj jeszcze do tego mocno zakopcil na bialo. Co moze byc?
hej a powiedz mi mam najechane w golfie 4tdi 90 km prawie 300 tys , turbina daje rade , czy moze z dnia na dzien ta turbina sie rozleciec ? czy jest to jakis stopniowy proces .Mam teraz trase 3 tys km do zrobienia i wlasnie tak sie zastanawiam ....
Witam. Jaka może być przyczyna że sterownik odcina turbo po odpaleniu? Podciśnienie przed n75 jest i napięcie w wtycze również zaworek wymieniony nic nie dało. Jakaś podpowiedź czy może być uszkodzone turbo? Jeśli pomine zaworek gruszka wstaje. Co może być przyczyną?
Ja mam problem ze swoją turbina w e91 2.0D M47 163km, z dnia na dzień straciła moc, na komputerze doładowanie oczekiwane 2600 a aktualne maks 1400 i jak się dodaje gazu to nie widać aby się ruszało cięgno od geometrii , czy możliwe ze mogła stanąć geometria ?
Hej tak
Czy przez turbo może puszczać czasem błękitną chmurkę przy dodaniu gazu?
Tak
Przez odmę również, nie mówiąc już o niesprawności samego silnika.
Cześć. Może i mi odpowiesz bo jak czytam i szukam problemu to w zasadzie nie powinno do niego dojść. Pacjent octavia 1.9 TDI 77kw. Przy 300000 regeneracja turbiny bo puszczała olej. Zregenerowana turbina zaczęła metalicznie gwizdać po około 10000km przy jeździe podczas dodawania gazu od 1600 obrotów w górę i tylko wtedy. Została wysłana na gwarancję wróciła z Granancji z " Nowym uszczelnieniem" Ale informacja zwrotna była taka że wszystko z nią w porządku. Między czasie kupiłem nową Gaarette i powstał ten sam problem po około 250000km . Znów przy dodawania gazu metalicznie gwizda. Jakieś pomysły? Auto ma moc i nie ma innych objawów. Nie ma błędów.
Sprawdz splyw oleju czy jest drozny oraz odme bo moze jest zatkana i przez to moga padac turbiny... cisnienie w skrzyni rosnie i olej ma problem ze splywem a on tez ma chlodzic turbine wiec temperatura ja zabija...
@@SztosGaraz dzięki za podpowiedź. Sprawdzę
Pacjentka Giulietta 1.4 tjet bez LPG wypadanie zaplonu na 4 cylindrze, co 2 miesiące puszcza z siebie kłęby białego dymu. Wymienione świece, cewki, odma, wtryskiwacze zamienione miejscami. Sprawdzone wszystkie parametry wszystko wydaje się ok. Padło podejrzenie że turbina zarzuca olejem, a że olej ma inną temp spalania niż benzyna to komputer odczytuje to jako spalanie stukowe.
@@MrBeleth85 już z wiedzą! Płukanie silnika pomogło. Widocznie gdzieś był nagar
Nie gdzies tylko pewnie na pierscieniach.... dlatego pilo olej.... rzadko bywa tak ze w benzynie turbo pusci olej.... a skoro bylo wypadanie zaplonu to slrawa raczej odrazu byla jasna :)
Witam pacjent BMWx3 e83 2.0d 150km.mam takie objawy olej wyrzuca mi z rury od intercooler do egr na osłony silnika i pod maskę i od jakiegoś czasu jak gaszę auto to występuje takie syczenie jak w ciężarowych hamulce puszczały.Możesz coś doradzić.
mam pytanie Peugeot 508 HDi, czy buczenie w przedziale między 2 tys a 2,5 ma objaw turbina?
Witam a jak to tarcie jest ale co jakiś czas?nie jest ciągle
Na zimnym silniku przy wkręcaniu na obroty słychać dziwny dźwięk i nie wiem czy to łopatki w turbinie czy łańcuszek rozrządu 1.8t awt
Łańcuszek plus napinacz
1
Oddałem turbo do regeneracji.
Po założeniu i przejechaniu 10km awaria pojazdu i przeladowanie turbiny.
Turbosprężarka oddana na gwarancję, która nie została uwzględniona bo uszkodzona została geometria niby przez nagar czy to możliwe?
Nie po 10 km ;)) lipna regeneracja i tyle niech robia 2 raz
@@SztosGaraz gwarancji nie uznali mówiąc że to nagar z silnika uszkodził zmienna geometrię.
@@arturlenart nagar zbiera sie przez tysiace km a nie przez 10 km
Podoba mi się ten odinek
Mam pytanie co jeśli samochód ma pełną moc nie bierze oleju nie kopci ale co jakieś 3 miesiące wchodzi w tryb awaryjny ( po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu wraca do normy ) oraz słychać gwizd w okolicach 1500 obr wyżej już nic nie słychać , może być to turbo???
Moze turbo kiedys bylo regenerowane i cisnie zbyt duzo
o widze ze tymasz pod alternatorem i bagnetem sucho a umnie wszedzie od lewej strony na dól olej
a i umnie w turbinie było mokro jak patrzyłem
Cześć, posiadam Citroena C5 1.6 HDi . Wyskakuje mi błąd p0299 low boost przy rozpędzaniu się od 3 go biegu wzwyż przy 3000 obr , mam nieszczelność między przeplywką a turbo - czy to może być przyczyną błędu czy turbo się kończy ? Pozdrawiam :)
Masz ubytek czyli nie doladowanie wiec albo nieszczelnosc albo problem ze sterowaniem
Ja mam dźwięk z pod maski jak jadę i daję wtedy więcej gazu i jak puszczam pedał to też. Dźwięk świstu a nawet dźwięk silniczka elektrycznego i irytuje mnie to co to może być?może dźwięk z prawej strony od alternatora?fiat Doblo 2016rok 1.6 105km disel
Moze dolot nieszczelny
@@SztosGaraz muszę sprawdzić
Tdi avb. Oleju pali 0.5l na 1000km. Jak stoi np 3 dni to zadymi jak dwusow z przelanym olejem. Podczas jazdy tez po spokojnej jezdzie jak dam gazu to zadymi bialy dym. Czy to turbo puszcza olej na goraca strone czy uszczelniacze zaworow?
Odma lub turbo spr rury dolotowe czy nie sa zaolejone.... uszczelniacze po nocy za kopca okolo 5 sekund i dym znika
@@SztosGaraz interculer kiedyś wylałem z niego pół szklanki oleju teraz nic nie polecialo. Rury są zaoliwione ale lekko. Od odmy wyjscie wsadze do butelki i zobaczę. Jedyny moj typ to turbo na gorąca strone albo pierscienie chociaż jak rano odpalam to dymi ale jak postoi z 5 dni to normalnie zaslona dymna natomiast jak z 30dni to po okolo 20sekundach dopiera pohawia sie dym.
Witam, odgrzewam kotleta. Mam problem z ubytkiem oleju I myślę że to turbina czy mógłbym prosić o podpowiedź? Usunąłem dpf bo wypalał się co 25km a ze jezdze po miescie i byl to swiezo kupiony samochod to podjalem takie kroki. jak się domyślam problemem nie byl sam dpf a turbina. Po wywaleniu dpf Mam całą rurę wydechową mokra z tyłu, i po wymianie oleju z max do prawie min zeszło mi przez około 1500km . Przy delikatniejszej jeździe nie widać dymienia ,czasami podczas deptania też go nie ma a czasami jak zadymi to jak zasłona dymna w czołgu. Co dziwne zauważyłem częste i mocne dymienie w takiej sytuacji "jadę 120km/h na tempomacie na 5biegu z prędkością obrotowa powyżej 2.2tys i zmniejszam prędkośc poprzez zmniejszenie jej przyciskami na kierownicy, samochod toczy się ale zmniejsza prędkości zmniejszając przy tym obroty silnika do odpowiednich dla nastawionej prędkości i w tym czasie pojawia się jasna chmura która widzę w lusterkach i jest to ciągnącą dymiącą się za mną łuna. Taka sytuacja nie ma miejsca kiedy jadę np bez tempomatu i po prostu zdejmuje dynamicznie nogę z gazu. " nie wiem czy jest zrozumiale to co napisałem ale odnoszę wrażenie że po przytrzymaniu auta na wyżej prędkości obrotowej auto zaczyna dymić. Przy odpalaniu nie puszcza dymka ani po dłuższym postoju. Na zimnym silniku w mieście po staniu na światłach i ruszaniu potrafi trochę poddymic później jak się nagrzeje to się normuje ale wciąż na wysokim obrotach poddymia. Podczas normalnej delikatniej jazdy dymu za mną nie widać i przy lekkim przyspieszaniu też nie ma. Po zimnej stronie turbiny były niewielkie ilości oleju ale może być ze odma popuszcza. Dodatkowo wirnik ma minimalne luzy naprawdę małe słabo widoczne i wyczuwalne ale nie obraca się leciutko tylko czuć minimalny opór. Silnik ma moc i turbina ciągnie dość mocno jednak slychac gwizd. Mialem inne auto z 1.9tdi 110km .byla moc ale turbo tak nie gwizdalo. Silnik to 1.7crdi 136km. Pozdrawiam
Jaki program/interfejs kabel do diagnostyki kia Sorento?
Delphi daje radę.
Jak mi kapie olej z tubą to co to może być i biały dym też leci z wydechu
Mercedes sprinter 416 silnik 2.7cdi.
Dziś jadąc z towarem rozpędzając się obroty silnika 2.5tys i nagle słyszę bu coś strzeliło. Praktycznie zero mocy przejechałem 1km i się zatrzymałem patrzę wywaliło wąż z intelculera obrzygane olejem. Mało tego nie wiem czy tak ma być czy ten typ tak ma ale jak było dobrze rozpędzając się w pewnym momencie był taki dziwny dźwięk powietrza jak by ten silnik buczał. To coś w rodzaju że Turbo by nie dawało rady wyciągnąć spalin czy coś w tym stylu ale moc była ta sama.
czarny dym to też nieszczelności w rurach turbo, auto wtedy ma za bogatą mieszanke w paliwo i za mało powietrza
Jak dymi i smierdzi olejem przy rozgrzaniu silnika to tez moze byc turbo?
Dzięki za fajny film szukam firmy która dobrze regeneruje turbinki może znasz jakaś ?
Jest nowszy o turbo i o tym jak ona jest zbudowana u mnie na kanale juz duzo lepiej nagrane zerknij:)
A biały dym nie jest przypadkiem od spalania się płynu chłodniczego?
Tez
1.8t dymi po rozgrzaniu na biało płynu nie ubywa po kompem błąd przeładowanie turbiny co może to być?@@SztosGaraz
Co w przypadku gdy turbina robi brrrrrr?
A ja mam takie pytanie turbo k03 w a16let. Często przy ruszaniu ale też drugim biegu słyszę takie jakby szuranie. Występuje raczej wtedy jak silnik nie jest do końca ciepły. Mam nowy zawór n75 od sterowania sztangą. Czy są to początki zepsucia turbiny?
Zdejmij rure dolotowa sprawdz luzy i bd wiedzial czy moze wirnik ociera o muszle
@@SztosGaraz Okey a jeśli tak to pewnie kaplica? xd
Cześć Mercedes w 212 e 200 cgi rok 2010 powinien mieć 184 konie. Byłem na hamowni wyszło 144 konie powiedziano mi że to może być turbina nie ma ładowania auto normalnie jezdz co sądzisz co może być przyczyną
Hej nic nie powiem może być wszystko i nic.... wiele tematow sie na to sklada moze byc turbo a moze byc jakis czujnik
@@SztosGaraz ok dzięki
@@SztosGaraz był błąd jeszcze słabe ładowanie turbiny czy jakoś tak
Sprawdz czy zmienna geometria chodzi u mnie o tym tez jest film
Mam pytanie pacjent kopci na czarno i kolo turbo widac slady oleju to turbo do wymiany ?
Zdejmij dolot i sprawdz luz moze byc odma egr.....i masa innych
Volvo xc60 osiaga max 120 km i nie przyspiesza zmiana biegu nie pomaga nic nie dymi zadnych dzwiekow i nagle odzyskuje moc i jedzie normalnie - od czego zaczac poszukiwania a moze to jakis typowy objaw poczatku awarii ktoregos elementu.prosze o jakies sugestie
Rozwiązałeś problem ? Ja v50 ,troszke podobnie traci znacznie
moc ,po wyłączęniu i ponownym uruchomieniu silnika znowu zasowa jak ,,wariat,, czasami tak sir dzieje po 5 km a czasem zanim się powtórzy zrobię 100km , Kurcze co to jest??
Volvo v50 diesel 2.0 2007r. 16v.138KM
tak to byla wina DPF zalalem bak dodatkiem do czaszczenia dpf i problem minal jak na razie.@@krzysztofw9271
Jak to jest z regeneracja ? Mogę sam wykręcić i gdzieś wysłać czy potrzeba komputer by coś ustawic ? Mercedes w204 320cdi 2007r dodam że nastawnik turbiny mam popsuty szarpie przy 2,5 tys obrotów
Caly srodek musi byc wywazony a i jak masz sterownik elektroniczny nie gruche tez trzeba ustawic to
Turbocharger/Supercharger Bypass Valve Control Circuit Low co to znaczy proszę o pomoc
blow off albo dv
Witam. Mam problem, mianowicie po odpuszczeniu gazu słychać takie charakterystyczne syczenie (upust) i w trakcie przyspieszania (dużo gorzej słyszalne) trwający ok. 0,5s. Dodatkowo z wydechu wydobywa się biały dym (to nie para). Mam instalacje gazową i mechanik powiedzial, że turbina jest do regeneracji. Czy jest sens upewniania się u innych mechaników czy to na pewno turbina? Saab 9-3 2.0T 2003r
zawor upustowy
@@SztosGaraz Dzięki za podpowiedź, będzie na pewno w pierwszej kolejności sprawdzone i dam znać czy to będzie to 😁
Jesli byla by to noeszczelnosc to by gwizdalo jak dajesz gazu a nie jak odpuscisz :)
@@SztosGaraz Wiesz co, słychać przy przyspieszaniu troszeczkę, ale trzeba się wsłuchać
@@SztosGaraz gwizdać na pewno nie gwizda to jest typowe syczenie
Moze turbina lekko gwizdac jesli dostaje sie olej z odmy?
Audi a4 b8 2010 1.8tfsi [120pk wersja na Holandię] Auto gwiżdże mi od jedynki do trójki,
jak wjeżdżam na osiedle muszę trzymać obroty jak najniżej żeby nie gwizdało, przy prędkości 30km/h tracę przyjemność z jazdy
,irytujące bo auto śmiga choć lekki spadek mocy odczuwam
jak depne na dwójce to jest najgorszy gwizd pogwizduje jeszcze chwile po tym jak puszczam gaz a na autostradzie sunie się naprawdę zajebiscie i praktycznie nie słychać silnika jakoś wątpię w to żeby audi takie dźwięku wydawała choć przebieg to już 311,150km dopiero się zaczynam wkręcać w te tematy i mam zamiar pomodyfikować ją liczę na jakieś porady z góry dzięki
A w dolocie nie ma dziury??
@@SztosGaraz to chyba sprzęgiełko alternatora
@@SztosGaraz w sumie to bardziej świst niż gwizd :p
Witam, przy przyspieszaniu słyszę dziwny dźwięk jak by ktoś sypał piach na blachę .. Samochód nie chce iść tak jak powinien. Pali bezproblemowo i chodzi też ładnie, i równo. Dzięk słyszę z lewej strony z przodu siedząc na miejscu kierowcy. Ford Mondeo 2002 2.0 tddi
Witam.
Mam pytanie samochód f10 530d automat
Gdy dodaje gazy słychać taki pssyt okolo 2000 tys obrotów pomiędzy zmianami biegów. Brak utraty mocy i oleju. Co to może być?
Tylko gdy auto jedzie. Gdy stoi chodzi pięknie i tego niema choć bym do odcięcia dusił.
Mam ten sam model silnik 245km turbina mi wyje . Okazało się że uszczelka od filtra powietrza się oderwała i wpadla do rury . Rozebrałem rurę i ja wyjąłem ale nadal wyje. Nie wiem czy to wina turbiny czy jakies pęknięcie po drodze :/
To normalne zawór upustowy popuszcza ciśnienie które turbo na pompowało żeby silnik nie wybuchł
Pytanie do eksperta: od jakiegoś czasu powyżej 2 tys. obrotów słychać było delikatny "szum/świst", zaobserwowałem też lekki spadek mocy. Auto poszło więc na serwis: stwierdzono tylko zapchany dpf...turbina sucha, żadnych luzów. Po wymianie filtrów, olejów, wypalono dpf. auto dostało mocy, ale
- po przejechaniu ok. 600km, po odpaleniu na zimnym silniku, na luzie przy gazowaniu silnik kręci tylko do 2,5 tys. obrotów i odcina. Wystarczy ruszyć i wszystko zaczyna działać. Auto nie kopci, spalanie jest ok, pół roku temu wymieniono wtryski (salon fiata), -- dodatkowo na zimnym silniku po ruszeniu przez 5 minut od ruszenia przy ok 2tys, tak jakby klekotały zawory...potem wszystko przechodzi. po ok 5 min. klekotanie przechodzi i silnik chodzi normalnie...
Co tu można sprawdzić? auto ma przejechane 90 tys. doblo 1.6 multijet
Wymien olej na jakis dobry jak klekocze to idzie na sucho (puste zaworki) a ze przy gazowamiu jest 2.5tys to norma
@@SztosGaraz Jeżdżę na dedykowanym do tego samochodu: 5W30 zimą i 5W40 latem...
@@SztosGaraz Nie sądzę, że to normalne że po odpaleniu nie można silnika wkręcić na więcej niż 2,5 tys obrotów i jest odcięcie
A ja sadze ze normalne mialem tak w mitsubishi w mercedesie w wielu modelach tak jest ogranicznik zebyc nie pilowal na luzie dasz bieg rozpedzasz sie wtedy idzie normalnie
@@SztosGaraz ok...tylko mam tak, że później jak się zatrzymam dam luz i przegazuje to kręci bez odcinania powyżej bez problemu powyżej 2,5 tys...
Dobrze gada
A ja mam 307 1.6 hdi i olej mam w dolocie od odmy a wymieniałem na nową a i tak wali olejem a druga sprawa to turbina nie pompuje mi za duzo a dodam że sprawdzałem wszystko dolot i węże i n75 i jest wszytko ok. Podejrzewam że mam zapchane kanały wydechowe i gorąca strona nie kręci się tak jak powinna jakieś rady
Masz dpf to wlacz procedure kompem
Odma zamiennik??
@@SztosGaraz mam fapa a odma zamiennik z allegro ale nie kosztowała grosze
@@bartekbartek8013 wymien ta odme na jakas dobra nowa nie ma prawa puszczac
@@SztosGaraz rozważę to wymianę na lepszą a coś wiesz czemu nie mam ciśnienia na wylocie z turbo do przepustnicy jakieś podejrzenia
Problem seat Leon 1 nie załącza się turbina auto nie ma siły w dodatku wydostaje się biały dym z tłumnika
Zacieta zmienna lub zaworek ktory nia steruje tez moze byc jak i nieszczelny przewod z zaworka do turbo a nawet peknieta rura dolotowa.... tak naprawde trzeba sprawdzac wszystko....
Witaj czy jak jest w dolocie w turbine olej. To może być wina odmy?
90 % to wlasnie wina odmy w dolot wchodzi przewod od odmy sprawdz jak w nim bd olej to masz odp
Auto nie straciło mocy ale przy wciśnięciu gazu turbina pracuje głośniej. Co to może być?
Skoro ..gwizda.. tzn ze traci osiowosc jesli masz olej w dolocie ?? Jesli zlapiesz za wirnik jakie sa luzy??
@@SztosGaraz nie mam za bardzo tam dojścia bo turbina jest z tyłu i ze zmienną geometrią (S-Max ST 2.5t)
No to nie podpowiem ci jesli wydaje dziwne dzwieki trzeba by zerknac na turbo
@@SztosGaraz
Mam u siebie dobrą firmę od naprawy turbin, oddam i niech sprawdzą. Wolę mieć sprawną turbinę i się nie martwić. dziękuję za podpowiedz :)
Mam silnik 1.9tdi bke i gdy na 5 biegu przy 80kmh dam gaz w podłogę to trzęsie silnikiem przez max 3sekundy ale przez ten czas normalnie przyspiesza. Poduszki silnika sprawne. Pewien warsztat popularny na yt stwierdził że turbina najprawdopodobniej do regeneracji. Spotkał się ktoś już z tym problemem ?
Telepanie od turbo ?? Jak zyje nie slyszalem
Siema Mistrzu😊💪😎..."Pacjent..to: e61..2004r..3.0d..automat...i jak to mówią mechanicy wszystko zrobione wszystko dobrze ten typ tak ma🤣..jeździć aż coś padnie😱🤔🤣😱...a objawy typu "świst"(mówią że turbo tak ma albo źle wyważone🤔).."świst" zaczyna się już od dotknięcia gazu..jest podczas jazdy...czy zimny czy ciepły..nieraz falują delikatnie obroty na postoju..nieraz przy gaszeniu szarpnelo silnikiem...nieraz przy odpaleniu dziwna praca dosłownie chwilowa..a jescze do tego🤣..nieraz...podczas stałej prędkości w okolicach 2tys dziwne falowanie🤔..(jakby dodawanie gazu i odpuszczanie🤔)(Niewien czy może mieć związek🤔) ...auto niedawno kupione...bylo podejrzenie że to od czipa...przywrócilem serię...węże sprawdzone(niby)..i wszystko super🤣....jak masz pomysł to chętnie wysłucham😊💪😎
Czujnik cisnienia jest z boku w kolektorze dolotowym wyjmij wyczysc jak masz mozliwosc wymien na nowy drugi czujnik rura dolotu ktora idzie od kolektora ssacego do intercoolera wyczysc czujnik jest na oko w polowie mialem przypadek ze te 2 byly zawalone mulem i wariowaly obroty szarpalo podczas jazdy na postoju nerwowo wskazowka obrotow podskakiwala :)
Aaa...zapomniałem dodać..że dpf usunięty i wykasowany...moc niby ma...ale przy zapi..dalaniu kopci..raczej na ciemny kolor...z tego co widzę w lusterku...i po tym że wszyscy za mną odrazu jadą na myjnię🤣😜🤣😊
A swist to faktycznie albo turbo nie wywazone albo lozysko w turbinie zatarte albo jakas gumka nie trzyma na rurach bo one sa tylko na wcisk po latach trzymaja jak by chcialy a nie mogly
@@paniCpaniBpaniSpaniP to podeslij mi na meila korekty wtryskow to ci powiem czemu kopci ewentualnie jak masz egr nie zaslepiony zaslep moze byc nieszczelny lub zaciety i bd kopcilo z rury jak zle
@@SztosGaraz turbo niby po regeneracji🤔😱🤣..stan dobry🤔..na wykresie nie odbiega za dużo🤔.....ale zastanawia mnie to że świst jest od ruszenia...a kiedyś coś słyszałem że turbo niby działa powyżej 2tys🤔(Ale niewem ile w tym prawdy🤔)
U mnie jak na biegu jałowym pochodzi diesle że 30 minut żeby się nagrzał to przy wyjeDzic przez chwilę biały dym wylatuje jak by papierza wybrali i potem zero ani czarnego ani białego ładnie się spala wszystko ma moc it'd Co to może być wie ktoś
Witam mam Forda Focusa mk3 2014 silnik 2.0 tdci 140 km seria zrobiony program na 190km na programie zrobilem okolo 25 tyskm ostatnio zauważyłem że przy zmianie biegów 1500-2000 obrotow
Jest slyszalny gwizd brak spadku mocy itp . Jak Pan.mysli jak.moze być przyczyna pozdrawiam
Co moze by powodem utraty mocy po zgaszrniu silnika i ponownym uruchomieniu jest ok i pozniej znou wina turbiny czy moze jakis wąż a oze czujnik ford galaxy 19tdi 2005 pozdrawiam Łukasz
Spr bledy
przeładowuje albo niedoładowuje sprawdz czy lużno chodzi sztanga od gruchy jak sie zacina to geometria do czyszczenia,czasami pomaga ostry piec
Jak dowiedzieć się ze turbo padło? Wystarczy odwiedzić mechanika. Byle co padnie to i tak turbo do roboty
I po to robie te filmy aby nie dac sie:)
@@SztosGaraz Szanuje. Tak trzymać 👍
Cześć, Jakie masz doświadczenie z regeneracją turbiny? Czy znasz kogoś kto dobrze to tobi? Tzn. Czy po regeneracji auto ma moc fabryczną? Bo różnie z tym bywa. Nie lepiej poszukać używanej albo fabrycznie nowej? Bo wolę mieć używkę i pojeździć kilka lat niż na chonskich częściach zrobiona na 2 lata I od nowa naprawa.u mnie ma moc tylko gwiżdże na zimnym na razie delikatnie ale mnie to wkurza. Co poradzisz
Z uzywka jest tak ze nie wiesz co kupisz a regeneracja.... zawsze jest jakas gwarancja wiec niech robia az zrobia...
turbo tech w poznaniu dobrze regenerują
Pytanie czy mogę odpiąć odmę od dolotu i zaslepic ? Bo mam problem w 1.9 ogólnie podczas jazdy nie kopci ale jak się gdzieś zatrzymam na rozgrzanym silniku to zaczyna strasznie dymić tak na siwo trochę pod niebiesko podchodzi
Jesli to odma to ja wymien
@@SztosGaraz właśnie nie wiem czy to odma ale korek od oleju skacze po odkręceniu
Ruraz odmy w oleju?
Witam. Pacjent to 2.0 tdi 170km .Od jakiegoś czasu zaobserwowałem dziwny dzwiek jak by nieszczelnosc, świst, sporadycznie ( raz na 300-500km) wywala błąd od sondy lambda o zbyt bogatej mieszance oraz delikatnie okopcone rury wydechowe. Komputer poza tą lambda nie wywala innych błędów, oleju nie ubywa, na dolocie nie ma śladów oleju co by mogło świadczyć o nieszczelnosci, z ciekawości dokopałem się do turbo od strony zimnej i luz jest ale tylko poprzeczny. Nie jest to dzwiek pracy turbo tylko ewidentnie jakas nie szczelnosc. Co proponujesz w tym przypadku zrobic i co może taki dzwiek "syk" powodować?
Sprawdz intercooler woda z ludwikiem i jazda
@@SztosGaraz intercooler sprawdzony szczelny
1.9tdi 150km turbina wstaje 2100-2300 czego to może być wina?
Zmienna albo sterowanie
Mistrzu a u mnie podaje np 3000 powietrza a pokazuje że powinno być 1500... A jak przyspieszam to zmienia się dźwięk silnika zaczyna warczeć dziwnie
A nie masz walnietej przeplywki odepnij z niej kabel i zobacz co bd
@@SztosGaraz dzięki za odpowiedź no właśnie przepływkę zmieniłem na drugą i jest tak samo
Kolektor czyszczony egr zaslepiony ale tez czyszczony.
Witam Pana.Mam od dwoch lat MK4, sprzedano mi z ukryta usterka, opilkujaca pompa paliwa.Pompa paliwowa zregenerowana, wszystkie wtryski wymienione na nowe simensa , listwa, przewody wymienione,bak i uklad wyplukany, oraz zniszczony DPF wymieniony na zamiennik.Niestety od 1,5 roku mam nieustanny problem z rosnacym poziomem oleju.Nsjpierw po 2000 km, potem po 700, teraz juz po 100 km, no dramat.Mechanicy nie potrafia naprawic.Jeden twierdzi, ze to wina zamiennika DPF-u, ktory raz wypala, innym razem nie wypala.Mowia, ze to wina jazdy po miescie, wiec tlumacze, ze od maja do sietpnia, codziennie jezdze pi dwupasmowkach, dlugie trasy i tez sie olej podnosi.Wlasnie kupilam uzywany DPF, dalam do regeneracji i bedzie mi warsztat demontowal poprzedni i montowal ten zregenerowany oryginal do mojego modelu auta.Zastanawiam sie, czy przy okazji, nie powinni sprawdzic turbiny, interkulera, odmy ? Moze pierscienie, uszczelniacze w silniku i oleju przybywa ? Auto nie kopci, nie wydaje niepokojacych odglosow, nie traci mocy.Wgrano mi tez aktualizacje softu.Powiem szczerze, jestem juz zalamana, tyle pieniedzy wlozone, a problem nie rozwiazany.Co Pan na to, jakies sugestie ?
Sugeruje ze po 1 opilkujaca pompa to nie wada ukryta a normalna sprawa zuzywajacych sie czesci a druga sprawa prosze wywalic dpf i wykodowac i klopot z glowy ;)
Dziękuję za odpowiedź, a co z przeglądem technicznym, obecny rzad juz dal wytyczne by stacje przeglądów zakupiły drogi sprzęt diagnostyczny i będą miały możliwość szybkiego odkrycia braku filtra DPF.Mam już zregenerowany oryginalny zregenerowany fitr( uzywka) w poniedziałek mi montują.Moze pomoc ? Ten zamiennik mógł się nie sprawdzić ?
Nie ma komputera ktory pokazuje czy dpf jest czy nie dobra mapa i nie bedzie generowalo bledu ;)
Dziękuję, jak ten zregenerowany DPF nie pomoże, to tak zrobię. Dziękuję bardzo za wyczerpującą odpowiedz@@SztosGaraz
Dojazd do parkowania: wystarczy 200 metrów przejechać na luzie i przed wyłączeniem silnika odczekać 10 sek.
Bez szaleństwa, to nie jest takie straszne.
Ten zawór to N75 a nie N95
Dzieki:) jak sie leci z glowy to tak jest:)
@@SztosGaraz Każdemu się zdarza.
Silnik 1.9 tdi, krótki gwizd przy zmianie biegu wyżej (przy 2000/2200 obrotów), czy to oznacza że turbina jest do regeneracji?
Turbo by gwizdalo raczej caly czas jak bys mial takie obroty
Dziękuję za odpowiedź hah, No właśnie gdy zmieniam bieg na wyższy jest krótki gwizd który ucicha bo wtedy auto jest na 1500 + obrotów, znajomym się to podoba ale ja się zastanawiam czy czasem nie muszę dać do regeneracji i obawiam się o stan silnika
@@xxx_x2000 sprawdz dolot moze masz nieszczelnosc gdzies jak silnik wytraca obroty gdzies jakis sparcialy waz i gwizda
Ten gwizd to przez kolektor wydechowy w jednym miejscu z czasem robi się krzywy i przepuszcza. Nie jest dociśniętą uszczelka dobrze. Standard w 1.9tdi
@@DDTemporiparce Czyli ogólnie poza tym wszystko w porządku ? Pytam się bo mam taki sam " problem " w sumie w cudzysłowie bo poza krótkim świstem nic innego się nie dzieje, odpukać. Z góry dziękuje za odpowiedź i pozdrawiam!
Dodam, że też mam 1,9 tdi Octavia 2 HB
U mnie gwiżdże jak Sowa i pobiera olej moc ok czy to efekt zużycia dymić nie dymi.
Witam, mam problem z turbo przy golfie 5 gti 2.0 tfsi, gdy turbo wchodzi na obroty potrafi samo sie wyłączyć i nie ciągnie i wchodzi w tryb awaryjny, a podłączeniu pod komputer wyświetla się błąd, co by mogło byc nie tak?
Jaki blad??
@@SztosGaraz jest napisane tam tylko błąd turbo więcej szczegółów tam nie ma
Kod?
Wyslij numer tego kodu
@@SztosGaraz kurde tylko nie mam numeru tego kodu
I mam trochę z oleju turbo zauważyłem
To to juz albo turbo albo odma
@@SztosGaraz jutro sprawdzę
Te komentarze jak teleporada...
Podziw za odpowiedzi👍
Co zrobic jasnowidz he
Nie ma to jak wolnossak prosty silnik mniej pierdolenia
Co prawda to prawda:)
Raczej drogie co powinniśmy zrobic to sprawdzić wszystkie węże i opaski oraz łączenia czy szczelne że coś nie leci bokiem bokiem
A jak turbina wcale się nie załącza? Po usunięciu błędów się załącza ale po 15 minutach jazdy znowu wywala błąd
Zregeneruj jeszcze raz 😉
@@SztosGaraz Wcale nie regenerowałem. Obstawiam albo czujnik albo właśnie będzie trzeba się dobrać do turbiny i sprawdzić wszystko co powiedziałeś w filmie
Przeladowanie masz??
@@SztosGaraz Raczej nie. Amatorsko coś tam sobie grzebie nie znam się za bardzo ale objawy są takie, że samochód stracił moc, jak przyspiesza to robi przerwy w przyspieszaniu. Szarpie jak się rusza z jedynki. Turbina się wcale nie załącza ale to przez błąd. Tani komputer wskazał przepustnice ale wyglądała ok według znajomego. Auto traffic 2 diesel 2.0 115km 2011r