Прям смотрю и кайфую, максимум полезной информации, лучшие обзоры из всех! Спасибо огромное за работу!....По поводу Прадика- сам хочу такой, но пока на гарантии мой 150-й и он на сегодня устраивает всем, и наверное буду ждать всё-таки 3-х леток, сейчас цена на новый 250-ый не совсем комфортна.
Ну наконец-то адекватный, детальный обзор для городского водителя. Посмотрел с удовольствием! Было ожидание, что будет тест-драйв, но представленная информация оказалась достаточной для знакомства с машиной. Грамотная подача, презентация. Спасибо!
На 33 минуте говорит что розетка 12 вольт и 150 ват, а на самой розетке написано что она 220 вольт и 1000 ват! А так в целом обзор годный! Возможно первый что я вижу на русском языке такой подробный! Однозначно лайкаю!)
Значит Веста с палкой это позор или тот же китаец, а ПРАДО ЗА 10 МЛН. Палка -это надёжно!!) 2,7 на рамник ну просто класс!! А gac gs 8 с 2.0 . Два 236 это китайский позор. Пластик дубовый, ну это же ПРАДО, он не про то. НАДОЕЛИ ЭТИ ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ. НУ да, ну да они же надежные. Да за 10 млн куплю китайца за 6 млн и уложу в него ещё 1млн ещё 3млн га ремонт, страховку и бензин на 3 года!!!
Спасибо за очень подробный обзор нового а/м.! Мне кажется что так никто не делает! Был бы очень рад если бы Вы сделали такой же информативный и подробный обзор на Мицубиси Л 200 в новом кузове !!!
Перейдите по ссылке. И там не найдете такой модели нужно было сказать! Сравнивал с 300, рядом стояли. Мне очень сильно показалось , что места на пассажирском сиденье и тем более на втором ряду в 250 гораздо больше , чем в 300. В 300, как и в 200 очень тесный 2-й ряд.
@@MajorAutoRu если страна отправлена в прошлое то как по вашему население может его "не отпускать" Лично вы в этой недостране 404 хоть что то решаете ?! вас кто то спросил меняя белое население столицы на чёрное. Вас кто то спросил ведя источающую войну ?! Или храбрости у вас как у зайца называть всё своими именами ?
Два бензиновых Н9 за те же деньги выглядят более рациональной покупкой, хоть два одинаковых авто в семье это перебор, конечно. Еще и на отпуск останется.
Обзор хорош , но одно я заметил не сказали , разное 2.4 до 100 какой 🙄владею 150 4.0 там 8.8 и вот рассматриваю 250 и мне важно , такскакмживу в горах и на затяжных подъёмах 150 4.0 отлично справляется на обгонах , дизель я не рассматриваю , только бензин
@user-jr3qq8hq2n сравнить дизельные и бензиновые силовые установки, скажем, что зачастую по количеству «лошадей» верх берут именно бензиновые двигатели. Даже если агрегат снабжен турбокомпрессором, то мощность бензинового турбомотора все равно будет выше, чем у дизельного.Автомобиль с мощным бензиновым двигателем подойдет тому, кто любит скорость, быстрые ускорения, словом - чувствовать себя королем скорости где-нибудь на автостраде. Но машина с бензиновым двигателем, обладая отменными динамическими характеристиками, проигрывает автомобилю с дизельным двигателем в тяге.Минусы дизельных моторов: - высокая чувствительность к качеству топлива; - боязнь низких температур; - больший вес агрегата; - меньшая мощность; - высокий уровень шума и вибраций при работе; - дороговизна обслуживания и ремонта. Плюсы бензиновых моторов: - меньшая масса и габариты агрегата; - меньший уровень шума и вибраций; - устойчивость к низким температурам; - лучшая переносимость топлива низкого качества; - большая мощность агрегата; - сравнительная дешевизна обслуживания и эксплуатации.
@user-jr3qq8hq2n Первый и самый очевидный минус дизельного двигателя кроется не в самом двигателе, а в топливе, на котором он работает. Все дело в том, что дизельное топливо имеет очень низкий порог по замерзанию, и уже в -30С превращается в желе, а арктическое ДТ привозят далеко не в каждый регион. Вязкую массу, очень трудно прокачать топливному насосу по системе, ввиду чего завести мотор в мороз становится очень сложно. К тому же плунжерные пары в ТНВД (топливный насос высокого давления) смазывается топливом, и снижение текучести вызывает сухое трение подвижных пар. .В дополнение к этому на дизельные автомобили устанавливают предпусковые жидкостные подогреватели, чтобы исключить холодные запуски двигателя, и так же для удаления из топлива воды и твердых частиц устанавливают специальные устройства - сепараторы, так как плохое дизельное топливо может угробить ТНВД и форсунки, а замена или ремонт этих деталей может сильно пошатнуть финансовое благополучие владельца.Если бензиновый мотор плохим топливом убить на самом деле достаточно сложно, то на дизеле будет достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы привести в негодность топливную аппаратуру. Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла. Следует выбирать масло не только по вязкости, но и по температуре вспышки, а лучше не выдумывать велосипед, и лить то, что рекомендует завод изготовитель.Ну как то так, и больше не тупи 😁
Это уже не легенда. После 40 тыс турбовые движки отрыгивают) Качество просто отвратительное для 2024 года. Машина от 9 млн, а отделка как в машине 2000х годов
Я понимаю что надежность и все такое (бла бла бла…) Блин, но для Прадо в 2024 году это просто позор какой-то. Такой бешенный архаизм я не ожидал. В тойоте наверно не знают про китайские внедорожники. Мда, когда-то был счастливым обладателем 4,0 литровым аппаратом 2005гв. Эх, походу мало что поменялось с тех пор. И не понятно в лучшую ли сторону.
О каком архаизме идет речь? Китайские погремушки-это г....но! Еще 20 февраля 2022г, человеку купившему китайскую з/ч у виска крутили. А сейчас впарывают эти одноразовые изделия-а/м и говорят, что это супер.
Прям смотрю и кайфую, максимум полезной информации, лучшие обзоры из всех! Спасибо огромное за работу!....По поводу Прадика- сам хочу такой, но пока на гарантии мой 150-й и он на сегодня устраивает всем, и наверное буду ждать всё-таки 3-х леток, сейчас цена на новый 250-ый не совсем комфортна.
Очень рады, что Вам понравилось и отличной эксплуатации 150 и ждем в Major Expert через 3 года.
www.major-expert.ru/
ЛУЧШЕ ТОЙОТА ТОЛЬКО ЛЕКСУС!!! СПАСИБО ЗА ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР.
Один из лучших обзоров! Спасибо!🔥🤝👏
За такие деньги и газовые упоры можно поставить и палку на всякий случай!😅
Не ну базара нет, тачка зачёт.
Ну наконец-то адекватный, детальный обзор для городского водителя. Посмотрел с удовольствием! Было ожидание, что будет тест-драйв, но представленная информация оказалась достаточной для знакомства с машиной.
Грамотная подача, презентация.
Спасибо!
Наконец то автомобиль а не китайский шлак
Ты наверное с ума сошёл . Полное у***** раскрой глаза
Чёй то вы забраковали ДВС бензин 2,7 литра ? Лично я считаю что для средневековой современной России, мотор из 90х, это как раз то что нужно.
Ваше мнение очень важно, пишите ещё.
@@МаксимКостин-ъ7д всегда веселят 🤡 затычки в каждой бочке с их никому не нужным мнением которое они вставляют куда не поподя
Только разгон 17 секунд ну так себе если честно... Даже копрессор блитзт не спасёт 2.7 - как обгонять на трассе хзхз, семёрка быстрее едет(ваз)
Этот мотор единственное что осталось от ксчества тойоты
Никаких проблем с обгоном нет@@user-bp2ti8yl6b
самый классный прадо был на 4х литровом бензине - вот эта тачка!
дизель хорош, но не настолько)
А так машина по цене квартиры сейчас это овер прайс.
Речь о машине а не твоих нищебродских комплексах
@@user-gj1ez5yc4gну если вы миллионер и можете себе позволить такие машины то поздравляю. Но за такую машину это дорого.
Самый классный прадо перед тобой😊
На 33 минуте говорит что розетка 12 вольт и 150 ват, а на самой розетке написано что она 220 вольт и 1000 ват! А так в целом обзор годный! Возможно первый что я вижу на русском языке такой подробный! Однозначно лайкаю!)
Спасибо большое за уточнение. Заговорился ведущий. И очень рады, что Вам понравилось.
С этим двигателем больше всего нравится. Хорошая машина!
Еще бы хотелось подробное видео на LEXUS GX 550 по возможности.
По GX 550 много уже обзоров, но на американских форумах пишут что мотор уже в ремонте у многих побывал.😂
@@enigma-unknown-zero Во блин! Так и думал, что на пользу не пойдет новый мотор.
@@enigma-unknown-zero это брак у партии был. Сам мотор на лексусах уже лет 6 ставят, нет серьезных нареканий.
Вещь!
Значит Веста с палкой это позор или тот же китаец, а ПРАДО ЗА 10 МЛН. Палка -это надёжно!!) 2,7 на рамник ну просто класс!! А gac gs 8 с 2.0 . Два 236 это китайский позор. Пластик дубовый, ну это же ПРАДО, он не про то. НАДОЕЛИ ЭТИ ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ. НУ да, ну да они же надежные. Да за 10 млн куплю китайца за 6 млн и уложу в него ещё 1млн ещё 3млн га ремонт, страховку и бензин на 3 года!!!
Спасибо за очень подробный обзор нового а/м.! Мне кажется что так никто не делает! Был бы очень рад если бы Вы сделали такой же информативный и подробный обзор на Мицубиси Л 200 в новом кузове !!!
По любому тачка огонь.
Раскрой глаза . Ты наверное пьян
@@user-dc2oc7fu7s что не так ?
ооооооооооооооооооо! свет в конце китайского тоннеля в автоиндустрии, правда цена...
Какой свет, я вижу только дермо... Цена не смотрел, но полагаю будет 8+ ляма- тоест 2 раза дороже чем надо...
@@m.stefanov 10+ за это японское дерьмище
@@MelnikovDmitriy Не шутиш? 10+???? Что подумали в Тойоте- что на свете есть только дураки и мозги у никого нет???
@@m.stefanov на авто.сру ценники от 10 до 15 за вот ЭТО.
Главное что это не китай , остальное все круто
Ничего крутого за такую стоимость в нем нет,
ну держи помойку за 12 лямов , зато не китай гыыы
Согласен.Неуважение к себе и своему труду брать китайчатинский ширпотреб из бывших пивных банок
@@Евген686Крутого? Да в нем нет бус китайских для россиндейцев.
Перейдите по ссылке. И там не найдете такой модели нужно было сказать!
Сравнивал с 300, рядом стояли. Мне очень сильно показалось , что места на пассажирском сиденье и тем более на втором ряду в 250 гораздо больше , чем в 300. В 300, как и в 200 очень тесный 2-й ряд.
Да, это факт, но функционала у 300 больше
А где сравнивали?
@@point4894 Тойота Лосиный Остров
Надо брать, что тут думать.
Хорошая машина. Теперь надо попробовать атмосферником 2.7 её с места сдвинуть.
2.7 хорош для желающих не отпускать прошлое
@@MajorAutoRu если страна отправлена в прошлое то как по вашему население может его "не отпускать" Лично вы в этой недостране 404 хоть что то решаете ?! вас кто то спросил меняя белое население столицы на чёрное. Вас кто то спросил ведя источающую войну ?! Или храбрости у вас как у зайца называть всё своими именами ?
Лайкос за обзор. Всё путём.
Если улиткой сворачиваться, то прям супер простор что спереди, что сзади😂
Как всегда, самый лучший и информативный обзор
Всё для Вас и спасибо за комментарий
Отличный обзор ,но хромает сами тесты ,хотелось бы такой же дотошности и ездовом тесте ,
Почему не оцинкован?! Для арабов версия?
Крузаки не когда не были оцинкованы, с новья раму не заантикорил после зимы заржавела. Скол на кузове проморгал, заржавел. У любого крузака так
Крузаки не когда не были оцинкованы, с новья раму не заантикорил после зимы заржавела. Скол на кузове проморгал, заржавел. У любого крузака так
Крузаки не когда не были оцинкованы, с новья раму не заантикорил после зимы заржавела. Скол на кузове проморгал, заржавел. У любого крузака так
еще раз, пжлст@@Cassper163
В предыдущей модели были продуманные комплектации. Теперь просто ужас! Свой 150й 4.0 буду менять на автомобиль другого бренда.
Да меняй, а мы на прадо 😊
Хорошая нива!
Лучшая👍
идеальный дизайн.
Два бензиновых Н9 за те же деньги выглядят более рациональной покупкой, хоть два одинаковых авто в семье это перебор, конечно. Еще и на отпуск останется.
Можно ещё Tank 300 взять, или Dargo
Какой разгон др 100ни у дизеля
Это пока тайна, сами ждём её открытия
Обзор хорош , но одно я заметил не сказали , разное 2.4 до 100 какой 🙄владею 150 4.0 там 8.8 и вот рассматриваю 250 и мне важно , такскакмживу в горах и на затяжных подъёмах 150 4.0 отлично справляется на обгонах , дизель я не рассматриваю , только бензин
Дизель то лучше.
@user-jr3qq8hq2n не смеши дизель лучше , бензин проще в обслуживании, мощней , и надёжней
@user-jr3qq8hq2n сравнить дизельные и бензиновые силовые установки, скажем, что зачастую по количеству «лошадей» верх берут именно бензиновые двигатели. Даже если агрегат снабжен турбокомпрессором, то мощность бензинового турбомотора все равно будет выше, чем у дизельного.Автомобиль с мощным бензиновым двигателем подойдет тому, кто любит скорость, быстрые ускорения, словом - чувствовать себя королем скорости где-нибудь на автостраде. Но машина с бензиновым двигателем, обладая отменными динамическими характеристиками, проигрывает автомобилю с дизельным двигателем в тяге.Минусы дизельных моторов: - высокая чувствительность к качеству топлива; - боязнь низких температур; - больший вес агрегата; - меньшая мощность; - высокий уровень шума и вибраций при работе; - дороговизна обслуживания и ремонта. Плюсы бензиновых моторов: - меньшая масса и габариты агрегата; - меньший уровень шума и вибраций; - устойчивость к низким температурам; - лучшая переносимость топлива низкого качества; - большая мощность агрегата; - сравнительная дешевизна обслуживания и эксплуатации.
@user-jr3qq8hq2n Первый и самый очевидный минус дизельного двигателя кроется не в самом двигателе, а в топливе, на котором он работает. Все дело в том, что дизельное топливо имеет очень низкий порог по замерзанию, и уже в -30С превращается в желе, а арктическое ДТ привозят далеко не в каждый регион. Вязкую массу, очень трудно прокачать топливному насосу по системе, ввиду чего завести мотор в мороз становится очень сложно. К тому же плунжерные пары в ТНВД (топливный насос высокого давления) смазывается топливом, и снижение текучести вызывает сухое трение подвижных пар.
.В дополнение к этому на дизельные автомобили устанавливают предпусковые жидкостные подогреватели, чтобы исключить холодные запуски двигателя, и так же для удаления из топлива воды и твердых частиц устанавливают специальные устройства - сепараторы, так как плохое дизельное топливо может угробить ТНВД и форсунки, а замена или ремонт этих деталей может сильно пошатнуть финансовое благополучие владельца.Если бензиновый мотор плохим топливом убить на самом деле достаточно сложно, то на дизеле будет достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы привести в негодность топливную аппаратуру. Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла. Следует выбирать масло не только по вязкости, но и по температуре вспышки, а лучше не выдумывать велосипед, и лить то, что рекомендует завод изготовитель.Ну как то так, и больше не тупи 😁
@@rbn258 Эко как тебя задело, аж набил столько букв 😊 Я ТА ремонтирую и прекрасно знаю + и -. не пиши чего не знаешь, чтобы не выглядеть глупо.
Рад что он стал как китаец,плюс китайца он дешевле
Это уже не легенда. После 40 тыс турбовые движки отрыгивают) Качество просто отвратительное для 2024 года. Машина от 9 млн, а отделка как в машине 2000х годов
На дизиле поршни перестали лопаться?
На этом моторе никогда не лопались.
Разгон до 100 походу только московских инопланетян интересует, в регионах нет таких дорог пробки камеры и ограничения 40, 60 поэтому разгрн неважен
Для сво пойдёт.
2TR-FE 💪
Единственное качественное из прошлого у тойота
@@antonputevyj3903уже не качественно
😂
Потрясающая машина, небесная цена, лысому пряник.
Тойота впихивает бывший проект нового fg крузера за место Прадо 😊😊😊,аато явно ниже классом 150 нет ни одного много цилиндрового движка 😊😊😢
Розетка на 220
Я понимаю что надежность и все такое (бла бла бла…) Блин, но для Прадо в 2024 году это просто позор какой-то. Такой бешенный архаизм я не ожидал. В тойоте наверно не знают про китайские внедорожники.
Мда, когда-то был счастливым обладателем 4,0 литровым аппаратом 2005гв. Эх, походу мало что поменялось с тех пор. И не понятно в лучшую ли сторону.
Это что за прадо в 2005 году? Какой кузов 90ый? С движком 4 литра бенз?
Они оставили лучшее, добавили передач в АКПП и помощников
Когда-то и водка была крепче и бабы красивее. Смысл в зацикливании на прошлом? Не нравится, не бери. А так да, нам очень важен ваш кислый комментарий.
@@user-dp4pt7jz7zс 2002 120й выпускался. На 90й 4.0 не ставили.
О каком архаизме идет речь? Китайские погремушки-это г....но! Еще 20 февраля 2022г, человеку купившему китайскую з/ч у виска крутили. А сейчас впарывают эти одноразовые изделия-а/м и говорят, что это супер.
Передок из 70-80х
За десять лямов палка под капотом😅😅😅😊
Сделайте обзор на новый Haval F7 пожалуйста
Самая лучшая машина в мире -- служебная.
народ вы там в танке что ли? ютуб - все
Это ты все 😂
@@yandex_taxi очередной дон кихот? 🤣 успехов тебе 🤣🤣🤣
@@alexmid школота иди учись в айти
@@yandex_taxi я в айти больше 20 лет сынок, так вытри молоко садись на горшок и спатеньки, завтра снова будешь какие-то кнопочки жать на клаве
@@yandex_taxi ща мы твой канал заблочим, посмотрим на как запоешь 😆
Уродливая машина.
Форму кузова у китайцев содрали HAVAL H9.
Нет😊 Сами у себя они слизали. Был такой land cruiser 60😊
бля как один час делать обзор😕
TOYOTкA nevz'ebennaya)
Мочевина есть?
Естественно - и даже в средней полосе если нет гаража отапливаемого начнутся проблемы зимой
@@user-bp2ti8yl6b Это понятно. Все блогеры, обзорщики умалчивают про мочевину
Удалить не проблема
@@КоляИванов-щ7з вопрос цены адекватных мастеров в прямыми руками
@@КоляИванов-щ7з Я и говорю лишняя ‘’халабуда’’ для наших широт. Блогеры Лисовская, Свиридов итд молчат про мочевину.
Это уродский дизайн из 70х
Шикарный дизайн 😊
Рили нет оцинковки? Он скородирует через пару лет
Это классика для них и многие годы всё гуд
А бывает 2.8 турбодизель?
Да, он как раз на авто
Это вертолет или легковой автомобиль? Нахуя столько кнопок? 2024 год блэт
𝖄𝖔𝖚 𝖓𝖊𝖛𝖊𝖗 𝖐𝖓𝖔𝖜
+ кочерга под капотом .
Надежно
А нахуа нужны газовые, чего все так на них зациклились, в Тойоту они не нужны, только для ТО и омывайку залить. В китайском авто он актуальнее 😂
Капот можно вообще заварить, чего там лазать, всё надежно 😊