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流石EJ20スピードメーターの上がる速さの次元が違いましたね！
ダンバインさん、コメントありがとうございます!EJ20は国産エンジンの歴史に残る名機ですよね🤣音もサイコーです✨
スイフトスポーツはタービン変えると中間以降の伸びが良くなるのでオススメ思ったよりも高くはないですし速度がかなり伸びるし最高速はメーター読みですが230ちょっとまでいきます（壊れるのが嫌だったので限界は試してませんが）キチンとセッティングすれば安定して200馬力以上出ますしね
takayukiさん、コメントありがとうございます！前から気になっていたのですが、タービン交換検討します😆
排気量が違いすぎるだろ…
yasu tsumadaさん、コメントありがとうございます！
自分も同じスイスポAT乗ってるけど流石にレガシィとはパワーの差がありすぎるし勝てない笑
ちゃんレンボーさん、コメントありがとうございます!レガシィはハイパワー4WDで、しかも6MTなので高回転クラッチミートによるロケットスタートが強烈ですね😆スタートも、どの速度域も、どうあがいてもスイスポに勝ち目はありませんよね✨
なんかこのZC33遅いなって思ったらレガシィが鬼速なだけでした。ZC33は100キロまで6秒フラットで相当速いですね。レガシィの方は3.8秒でこれはM3とかに匹敵する速さでほぼスーパーカーですね！！
0214 スープラRZさん、コメントありがとうございます！レガシィの出だしは、ほぼスーパーカーですよね😆強烈なGが安く味わえるなんて、国産車は優秀ですね✨
レガシィ！速！😆👍️✨2輪車並みの加速力ですね👏
1G-GE GX-81さん、コメントありがとうございます!
レガシィの方が早いかもですがコンピューター大事ですよね^_^
車とバイクさん、コメントありがとうございます！おっしゃる通り、ある意味、最も大事なのがコンピューターだと思います😆ターボ車なら、コンピューターだけでもかなりパワーアップしますよね✨
@@shikaku_mania_Y.M さん10万円〜かかりますが速くなりますよね(^^)逆にマフラーやフィルター変えてもそこ変えないと、、ですよね笑
まったく、おっしゃる通りですね😆パワーアップに関してコンピューターはコスパ最強ですよね✨
レガシィーノーマル？
しょうさん、コメントありがとうございます!動画中のスペックにも掲載していますが、メタキャタ、リアピース、軽量ホイール、ECU（ブースト圧はノーマル）、リアウィングといった仕様です😆
@@shikaku_mania_Y.M 返信有難う御座います！そうでしたか！昔乗ったGDBのインプより速くて驚きましたwレガシィも凄いポテンシャル秘めた車ですね！
流石EJ20スピードメーターの上がる速さの次元が違いましたね！
ダンバインさん、コメントありがとうございます!
EJ20は国産エンジンの歴史に残る名機ですよね🤣
音もサイコーです✨
スイフトスポーツはタービン変えると中間以降の伸びが良くなるのでオススメ
思ったよりも高くはないですし
速度がかなり伸びるし最高速はメーター読みですが230ちょっとまでいきます（壊れるのが嫌だったので限界は試してませんが）
キチンとセッティングすれば安定して200馬力以上出ますしね
takayukiさん、コメントありがとうございます！
前から気になっていたのですが、タービン交換検討します😆
排気量が違いすぎるだろ…
yasu tsumadaさん、コメントありがとうございます！
自分も同じスイスポAT乗ってるけど流石にレガシィとはパワーの差がありすぎるし勝てない笑
ちゃんレンボーさん、コメントありがとうございます!
レガシィはハイパワー4WDで、しかも6MTなので高回転クラッチミートによるロケットスタートが強烈ですね😆
スタートも、どの速度域も、どうあがいてもスイスポに勝ち目はありませんよね✨
なんかこのZC33遅いなって思ったらレガシィが鬼速なだけでした。ZC33は100キロまで6秒フラットで相当速いですね。レガシィの方は3.8秒でこれはM3とかに匹敵する速さでほぼスーパーカーですね！！
0214 スープラRZさん、コメントありがとうございます！
レガシィの出だしは、ほぼスーパーカーですよね😆
強烈なGが安く味わえるなんて、国産車は優秀ですね✨
レガシィ！速！😆👍️✨
2輪車並みの加速力ですね👏
1G-GE GX-81さん、コメントありがとうございます!
レガシィの方が早いかもですが
コンピューター大事ですよね^_^
車とバイクさん、コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、ある意味、最も大事なのがコンピューターだと思います😆
ターボ車なら、コンピューターだけでもかなりパワーアップしますよね✨
@@shikaku_mania_Y.M さん
10万円〜かかりますが
速くなりますよね(^^)
逆にマフラーやフィルター変えてもそこ変えないと、、ですよね笑
まったく、おっしゃる通りですね😆
パワーアップに関してコンピューターはコスパ最強ですよね✨
レガシィーノーマル？
しょうさん、コメントありがとうございます!
動画中のスペックにも掲載していますが、メタキャタ、リアピース、軽量ホイール、ECU（ブースト圧はノーマル）、リアウィングといった仕様です😆
@@shikaku_mania_Y.M 返信有難う御座います！
そうでしたか！昔乗ったGDBのインプより速くて驚きましたw
レガシィも凄いポテンシャル秘めた車ですね！