주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
@@autoview2009 ㅋㅋㅋㅋ 뼈 때리는 채널주인. 벤츠 신차 구매해서 타는 사람은 다들 만족하고 타며 가성비니 어쩌니 엉뚱한 이야기 안 하고 다닙니다. 8만키로 탄 중고차 산 사람들 혹은 벤츠 호소인들이 악평하고 다니죠. 8천만원대 세단 중 e300보다 잘 나론 세단은 지구상에 존재하지 않습니다.
오토뷰가 좋은게 이런 현실을 말해주는 점.. 제네시스가 나쁘다는게 아닙니다. 현행 G80 초기부터 시작해서 김기태PD님이 국내소비자를 맞춰서 잘 셋팅했다 어중간한 기본기를 내세우기 보다는 승차감 정숙성에 지향했다 잘했다 라고 얘기했습니다. 그 결과 g80 gv80 gv70 까지도 좋은 평가를 받았고 G90만 제외하고는 가성비가 나쁘다고 할수는 없겠죠 다만 항상 언급하신 완성도에 대한 부분은 당연히 독일프리미엄 뿐만아니라 렉서스 정도만 가더라도 제네시스보다 훨씬 기술적으로 셋팅을 잘한다고 언급을 해주셨죠. 그 값이 같은 프리미엄 브랜드라도 차이가 크죠 완성도에 대한 차이를 돈으로 지불을 할 수 있는 재력이 되냐의 차이가 현재도 존재한다고 생각을 합니다. 단순하게 차값을 말씀드리는게 아닌 추후에 유지비까지 따졌을때도 더 고급진 차량을 타기위한 지출이 되어있냐 이거 정말 중요해보입니다.. 그래서 이전 K9리뷰에서도 언급하신바로 브랜드를 따지지않고 진짜 내가 세금 더 내고 기름값 더 내더라도 제네시스라는 마크를 남한테 보여주지않는다면 차의 가치 자체는 K9가 G80보다 낫다라고 하셨죠 아직 현기는 프리미엄브랜드와 대중브랜드의 셋팅 값을 나누는 그 기술이 떨어진다고 보여집니다. 확실하게 얘기하면 경쟁사 프리미엄브랜드를 따라갈만한 기술력이 부족하다라고 봐도 되겠네요
이돈씨.. 이딴말 싸지를거면 그냥 버스를 사라.. 쥐뿔도 없는 것들이 차는 배기량과 밸런스를 안보고 그저 크기와 보이는 부븐에만 신경쓰는 천민자본빈티는 엄청내요.. 빈곤한 애들 타라는 사기통 설렁이 아니고 벤츠의 그 자체를 느껴볼수 있는 찐 중산층이상이 타는 차니까 관심꺼
온전한 성능을 위해 에어컨을 가동하지 않고 고생하시는 김PD님의 열정에 박수를 보냅니다. 녹음 문제로 창문도 못 여시고... W213 E400 오너인데 W214는 리모트파킹 기능이 적용 안 되어서 다리가 불편한 저는 못 넘어가네요. 국내에는 가솔린 S에만 탑재한다는데 대체 이유를 모르겠습니다. 좁은 주차칸이 많은 국내에 필요한 필수 옵션인데요.
안녕하세요 김기태 기자님. 오토조인스 시절부터 본지가 20년이 넘었네요. 이제까지 중고차만 사다가, 김기태 기자님 리뷰 보고 이번에 E450을 인생 첫 신차로 샀습니다. 할인좀 받고 사니까 이게 진정한 가성비가 아닌가 하는 생각이 듭니다. 직접 타보니 김기태 기자님 말씀대로 지불한 가치만큼을 보여주는 정말 좋은 차네요. 다음차를 살때도 꼭 참고하겠습니다 ! 감사합니다 😊
오토뷰님, 벤츠 E450과 bmw i5의 승차감만 비교 했을 때 어떤 차량이 승차감이 더 좋으셨나요? E450 i5,i7이 구매 차량 중 선택지에 있는데, 현재 bmw 5시리즈와 7시리즈는 작년,재작년에 풀체인지 이후로 차량 전장이 너무 길어져서..2,3순위로 미룰까 생각 중이거든요. E450은 승차감이 i5나 i7에 비해서 괜찮을까요?
g80 3.5보다 낮은 배기량 인데도 마일드 하이브리드로 저공해 할인 혜택과 현저히 좋은 연비도 너무 맘에 듭니다. 말씀하신 고속안정성 가속력 승차감 핸들링 회피기동성 등 G80이 절대 흉내낼 수 없는 성능까지 고려하면 3천만원이 아니라 6천만원 이상 차이의 가치가 있어 보입니다!! 김기태 pd님의 객관적 전문적 리뷰와 김한용 mocar 나 bpd 등 선전성 위주 리뷰 격차랑 비슷하네요 ㅋ ps 5시리즈에 비해 전반적인 비교 견해도 듣고 싶네요~~
제네시스는 차주들이 올려치기 해서 그렇지 절대 독삼사 급이 아닙니다 비교가 민망한 수준입니다 사실 G80은 그랜저 보다 조금 낫다 입니다ㅎㅎ 여튼 이번 E클은 보급형 E클에서 고급세단으로의 회귀입니다 실물 정말 예쁘고 뒷태도 지립니다 BMW의 5시리즈와 갭 차이를 확실히 한 것 같습니다 무진장 팔릴 것으로 예상됩니다
@@sookyungstory 자동차는 인도 받은 이후 보다 기다리는 동안이 더 행복하답니다. 이달 말이면 대략 10일 안쪽인데, 즐거운 기다림 되시길 바라겠습니다. 근데, 한 가지... E450은 고급 휘발유를 넣는 게 좋습니다. 이 부분은 남편께서도 고민하셨을 것 같은데, 가급적 고급유를 사용하는 쪽으로 해주세요. 다만 일반유와 고급 휘발유가 자꾸 혼용 되는 것은 오히려 좋지 못합니다. 만약 일반유를 사용해야 하시면... 다시 문의 주세요. 유튜브 댓글을 못 보는 경우가 있으니 시간 되실 때 www.autoview.co.kr/bbs/list.html?table=bbs_2 이리로 문의 주셔도 됩니다. 행복하세요!
벤츠는 모든 모델을 후드탑이 있는 등급 기준으로 디자인 하나봐요...그릴에 삼각별이 있는 모델이랑 정말 인상도 다르고 고급감도 엄청 높아보이네요. 물론 이번 S63 AMG는 삼각별이 그릴에 있어도 미치도록 멋짐 ㄷㄷㄷ 어쨌든 디자인 ㅈ망이라고 해도 모든 벤츠는 항상 뇌이징이 금방 되네욤
김기태pd님 연식은 좀 됐지만 16년식 w222 s400가솔린과 비교해서 어떤가요? 현재 아버지께서 타고 계시지만 이번 영상에 나온 e450으로 바꿔드리려고 합니다. (6기통 엔진과 벤츠를 선호하셔서) 이제 s클래스 사이즈는 부담된다고 하시네요. 나이는 70대 초반이고 연간 6000km정도 타십니다. 지금까지 벤츠센터에서 잘해줘서 메인터넌스에 대한 불만은 없습니다.
E450이 최신의 느낌은 있지만 승차감 및 주행감에서는 체급 차이가 납니다. 한세대 전이라도 S는 그런 차이니까요. 가격이 저렴한 편은 아니지만 독자님과 같은 경우 E450 외 대안이 없습니다. 엔진을 제외한 패키징만 보면 300급도 무난한데 엔진이 보여주는 감성 측면 차이가 큽니다. 이는 음식의 맛과 같아서 고급차 경험자들은 하위 브랜드 또는 기술적으로 부족한 차를 타기 힘들어집니다. 유사가격대로 BMW가 550i 정도를 내놓는다면 모르지만 지금으로는 유일한 답이 E450이네요. 차체를 줄이고 싶어하시는 이유가 명확하니까요. 요즘 그런 분들도 많아지는 추새고요. 또, 연령대를 떠나 운전 편의성 때문에 준대형에서 최고급으로 가시는 분들도 많습니다.
물론 매직바디 컨트롤 들어가는 s580? 마이바흐급 모델들 제외하고 근데 휠인치가 커져서 물리적인 한계 극복을 아랫급 세그먼트들은 무슨짓을 해도 안될듯... . 냉간시 공기압 전/후 차별 또는 스퀘어로 제원에 맞추고 얼라이먼트 맞추고 별짓 다해도 결국 부서진 노면에서의 쇼크처리는 옛날차들처럼 처리를 못함 . 타이어 편평비 차이가 큰듯
옵션의 차이인지는 모르겠지만 이것보단 그릴에 벤츠 마크가 크게 붙은 디자인이 훨씬 세련되게 느껴지네요. 저 두껍기 짝이없는 그릴의 살과 후드톱 앰블램은 외관에서 느껴지는 차량의 년식을 15년 정도는 퇴보시킨다는 인상입니다. 거기다 후면 디자인도 정말 옛스럽기 짝이 없는게... 으윽... 최근 유행하는 전위적인 디자인만이 정답은 아니라지만, 그렇다고 이런 차체부식이 걱정될법한 디자인이 정답은 절대 아닌 거 같습니다. 그래도 실내는 최신식으로 잘 꾸며놓아서 차에 타고 있을 때의 만족감은 엄청나지 않을까 싶네요. 주행성능이야 말할 것도 없다보니, 확실히 마냥 가성비를 논할 차량은 아닌 거 같습니다.
![[리뷰] 2024 벤츠 E300 4매틱 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/8ThcODEGtDI/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 벤츠 E300 4매틱 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
제가 쓴 질문 글을 본 영상에서 언급해 주시고 답까지 해주시다니.. 영광스럽네요😂
날씨가 더워져서 땀 흘리며 리뷰하시는 모습이 안쓰러워 보이는데 건강 잘 챙기시길 바라겠습니다.
아이고... 이 댓글을 지금봤습니다.
댓글이 많이 보니 다 확인을 못하거든요.
걱정해 주셔서 감사드리며...
더 잘해 보겠습니다.
더우실텐데 항상 양질의 영상 감사합니다.
항상 에어컨 끄시고 진심으로 임하시는게 멋있네요
이돈이면 s400d 중고사지..하면서 나도 전혀 공감못하고했는데 거래처 사장님이 와이프 e450계약했다길래 물어보니 사모님 운전하기에 s가 커서 불편하고 좀과하다고 e450이면 차도좋고 크기도 적당하다고... 그냥 애초에 구매력있는 사람들의 눈에는 운전하기 적당한크기에 좋은옵으로 살만한차인듯.. ㅠㅠ 그돈씨 그돈씨충은 애초에 못삼ㅋㅋㅋㅋㅋ
맞음 glc 옵션 넣어서 살 돈이면 폭바 투아렉이나 링컨 에비에이터를 살 수 있는데 glc 사는 이유는 그냥 그 차가 만족스러워서임 가성비가 아니라 가심비인 거 같음
amg가 불편한분들도 450이 딱이죠.
450얘기하면 무조건 amg이야기가 나오는데 amg스타일 싫어하는사람도 많죠
E450은 그냥 다이어트한 S나 다름없음.
그리고 S400D는 대시보드도 우레탄가죽이라 E450보다 고급감이 떨어짐. 걍 나 S요 이거임ㅋㅋ
@@oldorrich 5미터가 안넘는 곳에서 나오는 운동성도 덤이죵 여튼 저거 살정도 능력이면 개취죠 ㅎ
보여지는 이미지면 s겠지만
저는 450!이 좋네요 ㅎ
실소유주는 만족하고 댓글러들은 욕하는 특이한차
기태형님의 멘트 너무너무 좋습니다~^^
19:20 기태 형님... 프로 정신도 좋지만
건강을 해치지 않는 선에서
촬영 하셧으면 하는 바램이 큽니다.
급 가속하는 상황이 아닐떄는
에어컨을 켜도 되지 않을까요?
오늘도 감사히 봤습니다~! 👍👍👍
애어컨 가장 낮은 단계로 켜는데 발과 윈도 쪽으로 합니다.
중앙부는 마이크에 영향을 줘서 안되며, 요즘 날시에 윈도 쪽으로 안하면 카메라 발열로 촬영이 중단됩니다. 그래서 켜긴하는데 뻥뚫린 공간이라 햇볕이 그냥 들어오죠. ^^
염려 감사합니다.
아..땀나는게 장난 아니네요.기태형님의 리뷰를 대하는 마음가짐이 보입니다.역쉬😊
@@autoview2009 진정한 프로정신 ㄷㄷㄷ 시청자들이 모르는 세세한 부분과 애로사항들이 있었군요 존경합니다
오토뷰에서 보니까 디자인도 괜찮아보이네요
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
크아 역시 성님들이 얘기하는 '벤츠는 6기통이다' 가 맞나보네요
8기통 아님? 6기통은 실키식스고
@@captainds4349 실키식스 원조가 벤츠임
@@captainds4349벤츠6기통도 직렬6이고요
실키시스 원조는 벤츠입니다ㅋㅋ
영상 잘 봤습니다. 요즘 영상 볼때마다 얼마나 본인이 하는거를 사랑하고 열정이 있는지 느껴집니다. 진심으로 좋아하는 일을 열심히하니 영상 결과물도 정말 좋네요! 꿈을 향해 나아갑시다 화이팅
드디어! 잘보겠습니다!
역시~~~신뢰의
믿고 보는 오토뷰~~~!!!
객관적인 데이터와 날카로운 통찰을 보여주는 리뷰로 항상
오토뷰를 중심에 놓고 그 외 주관적인 리뷰들까지 챙겨 보면
그래도 어느 정도 차량에 대한 감이 잡히는 경우가 많기에
늘 최우선 리뷰는 오토뷰 입니다 ㅋㅋㅋ 😊
S클래스 S350단종으로 최소 1억 7천 이상임 E450이랑 가격차이가 5~6천만원 이상 차이남. 요즘 차가격 알지도 못하는 인간들이 저거 살바에야 돈 조금 더 주고 S클래스 산다고 헛소리함
아쉽지만 관전자 입장에서는 실구매자의 현실과 삶을 이해하기 어렵습니다.
팩폭! 사지도 못할사람들이 꼭 그렇죠! 안타까워요
@@autoview2009 ㅋㅋㅋㅋ 뼈 때리는 채널주인. 벤츠 신차 구매해서 타는 사람은 다들 만족하고 타며 가성비니 어쩌니 엉뚱한 이야기 안 하고 다닙니다. 8만키로 탄 중고차 산 사람들 혹은 벤츠 호소인들이 악평하고 다니죠. 8천만원대 세단 중 e300보다 잘 나론 세단은 지구상에 존재하지 않습니다.
@@autoview2009E220d 4matic도 부탁드립니다.
@@user-fjsrt맞는말.. w212, cls, w214로 벌써 3대짼데 인터넷 벤츠 욕하는 말들 보면
열에 아홉은 헛소리들이더라고요ㅋㅋㅋ
오토뷰가 좋은게 이런 현실을 말해주는 점.. 제네시스가 나쁘다는게 아닙니다. 현행 G80 초기부터 시작해서 김기태PD님이 국내소비자를 맞춰서 잘 셋팅했다 어중간한 기본기를 내세우기 보다는 승차감 정숙성에 지향했다 잘했다 라고 얘기했습니다. 그 결과 g80 gv80 gv70 까지도 좋은 평가를 받았고 G90만 제외하고는 가성비가 나쁘다고 할수는 없겠죠 다만 항상 언급하신 완성도에 대한 부분은 당연히 독일프리미엄 뿐만아니라 렉서스 정도만 가더라도 제네시스보다 훨씬 기술적으로 셋팅을 잘한다고 언급을 해주셨죠. 그 값이 같은 프리미엄 브랜드라도 차이가 크죠 완성도에 대한 차이를 돈으로 지불을 할 수 있는 재력이 되냐의 차이가 현재도 존재한다고 생각을 합니다. 단순하게 차값을 말씀드리는게 아닌 추후에 유지비까지 따졌을때도 더 고급진 차량을 타기위한 지출이 되어있냐 이거 정말 중요해보입니다.. 그래서 이전 K9리뷰에서도 언급하신바로 브랜드를 따지지않고 진짜 내가 세금 더 내고 기름값 더 내더라도 제네시스라는 마크를 남한테 보여주지않는다면 차의 가치 자체는 K9가 G80보다 낫다라고 하셨죠 아직 현기는 프리미엄브랜드와 대중브랜드의 셋팅 값을 나누는 그 기술이 떨어진다고 보여집니다. 확실하게 얘기하면 경쟁사 프리미엄브랜드를 따라갈만한 기술력이 부족하다라고 봐도 되겠네요
유일하게 오토뷰 리뷰는 보는 동안 마음이 편안하고 믿음이 갑니다. 오늘도 좋은 리뷰 감사드리고 늘 응원하겠습니다!
감사합니다🙏 오토뷰 파이팅👍👍
월급쟁이들 타는 차 아니다 다들 그냥 감상이나 하자
ㅎㅎㅎ 애초에 이것저것 비교하면서 비교하다가 구매하는 차량이 아니라, 그냥 어느정도 부가 있는 사람들이 믿고 사는 차량이죠..... 밸런스가 육각형에 가까운 차량
차는 어찌어찌 산다고 해도 AS비용 국산차 대비 몇배 더 내며 탈 거 생각하면 월급쟁이들은 힘들지.
월급쟁이는 그냥 5년 이상된 중고 벤츠 ㅠ
@@아재지만덕후 중고E클도 큰 용기가...ㅠㅠ
@@아재지만덕후중고살거면 그냥 국산차 타세요^^
이돈씨.. 이딴말 싸지를거면 그냥 버스를 사라.. 쥐뿔도 없는 것들이 차는 배기량과 밸런스를 안보고 그저 크기와 보이는 부븐에만 신경쓰는 천민자본빈티는 엄청내요.. 빈곤한 애들 타라는 사기통 설렁이 아니고 벤츠의 그 자체를 느껴볼수 있는 찐 중산층이상이 타는 차니까 관심꺼
옳은말씀 속이다시원하네요
이돈이면 지하철 10만번 타야징~!
마지막멘트에 팍 꽃혔습니다
차는 잘만들어요
좀 비싸서 그렇지.. ㅎㅎ😅😅
온전한 성능을 위해 에어컨을 가동하지 않고 고생하시는 김PD님의 열정에 박수를 보냅니다. 녹음 문제로 창문도 못 여시고...
W213 E400 오너인데 W214는 리모트파킹 기능이 적용 안 되어서 다리가 불편한 저는 못 넘어가네요. 국내에는 가솔린 S에만 탑재한다는데 대체 이유를 모르겠습니다.
좁은 주차칸이 많은 국내에 필요한 필수 옵션인데요.
페이스 리프트 할때 슬그머니 넣어줍니다. 벤츠코리아는 항상 그렇게 합니다 😊
잘 팔리는 이유가 있군요
오토뷰에서 차라리 이거사 라는 코너를 만둘어주셨으면 좋겠어요, 그간의 노하우와 데이터를 토대로 객관적으로 금액대별, 세그먼트별 등 국내외 차량 모델을 두고 평가해주면 좋을것 같아요.
^^
좋은 아이디어네요!
참고하겠습니다.
영상 너무 멋집니다^^ 스마트폰으로 화면 꽉차게 보면 희열을 느낄정도..
영상미 + 설명
너무 좋아요~ 신뢰가 갑니다
와 👍 승차감 고속안정감 연비까지 돈값은 충분히 하네요
돈 쥐어 짜내거나 할부끼고 산다면 e450은 선택지에 없겠지. 돈 좀 있는데 s는 부담되고 4기통은 싫고. 6기통 주행질감에 옵션 좋은거 선택한다면 e450 선택하겠죠.
주변에 보니까 s,7 타시다 나이들고 큰차 부담스러운 분들이 e450 꽤 찾으시네요
안녕하세요 김기태 기자님. 오토조인스 시절부터 본지가 20년이 넘었네요. 이제까지 중고차만 사다가, 김기태 기자님 리뷰 보고 이번에 E450을 인생 첫 신차로 샀습니다. 할인좀 받고 사니까 이게 진정한 가성비가 아닌가 하는 생각이 듭니다. 직접 타보니 김기태 기자님 말씀대로 지불한 가치만큼을 보여주는 정말 좋은 차네요. 다음차를 살때도 꼭 참고하겠습니다 ! 감사합니다 😊
좋은 차 선택하셨네요. 👍
더 중요한 건 그 차와 행복한 추억 만드는 거겠죠~~
가장 신뢰가는 자동차 리뷰는 역시 오토뷰!
선따봉 후 시청
이분의 설명하시는 음성은 신뢰를 주며 명확하게 전달력도 있고 선택에 있어 결정적인 영향을 준다
믿고보는 방송!!! 감사합니다 ^^
어제 실차 봤는데 예뻐요
오늘도 벤츠 E클래사 리뷰 수고허셨습니다
E300 익스 영상 간절하게 기대중인 1인입니다 …
그냥사도됩니다 차 개좋습니다
메르세데스에서 일부러 상위라인 내준 것 같다는 느낌이 확 와닿습니다.
E200 이라면 기자님께 어떤 평가가 내려질지 궁금하네요.
잘보고 갑니다. 믿고 보는 오토뷰.
날씨가 더워지긴 했는데 시승하신 날이 유독 뜨거웠나보네요 ㅋㅋ 땀을 계속 달고 계신 ㅋㅋ
원래 bm 디자인 스타일인데 bmw5 시리즈 디자인이 괴상하다고 생각해서 이번 세대는 벤츠가 짱인 듯
저번에 칭찬하신 k9과 비교시 어떠실까요???😊
G80 보단 K9이 낫지만 E클과 비교하기엔... 단순히 브랜드 때문에 비싼게 아니거든요.
@@autoview2009 직접 답글을 ㄱㅅ합니다~^^b
즐거운 주말되세요
차보다 리뷰가 더 명품이다 😮
bmw530 i 보고 벤츠e450 보니 선택이 안되네요??
이차도 W213 처럼 브레이크페달위치가 좌측으로 쏠려있나요?
역시 명불허전의 E클래스에 대해 멋진 영상미와 전문적이고 꼼꼼한 리뷰를 통해 심도있게 알 수 있었습니다!! 민김하지만 대다수 사람들의 주요 관심사인 5시리즈와 비교 리뷰도 요청드립니다!!
오토뷰님, 벤츠 E450과 bmw i5의 승차감만 비교 했을 때 어떤 차량이 승차감이 더 좋으셨나요? E450 i5,i7이 구매 차량 중 선택지에 있는데, 현재 bmw 5시리즈와 7시리즈는 작년,재작년에 풀체인지 이후로 차량 전장이 너무 길어져서..2,3순위로 미룰까 생각 중이거든요. E450은 승차감이 i5나 i7에 비해서 괜찮을까요?
차 진짜 죽인다 ㅋㅋㅋㅋ
현존하는 가장 객관적인 자동차 리뷰 같네요.
이차량 후륜 조향장치가 있는차량인가요?
g80 3.5보다 낮은 배기량 인데도 마일드 하이브리드로 저공해 할인 혜택과 현저히 좋은 연비도 너무 맘에 듭니다. 말씀하신 고속안정성 가속력 승차감 핸들링 회피기동성 등 G80이 절대 흉내낼 수 없는 성능까지 고려하면 3천만원이 아니라 6천만원 이상 차이의 가치가 있어 보입니다!! 김기태 pd님의 객관적 전문적 리뷰와 김한용 mocar 나 bpd 등 선전성 위주 리뷰 격차랑 비슷하네요 ㅋ
ps 5시리즈에 비해 전반적인 비교 견해도 듣고 싶네요~~
그래도 그건 아닌듯.. 마일드 하이브리드가 좋아져서 고속주행이 정말 조용하고 연비도 좋고 괜찬은건 사실이지만 3000을 더주고 살만큼 가치가 있나요? 그럼 다른급에 다른차를 살꺼 같은데.. 예를들면 g90도 좋고..
@@wernerschlager2813g90 오토뷰 리뷰 보시면 알겠지만 에어서스 불구하고 승차감 안좋고 롤링 많아서 차라리 G80이 낫다는 평이 있습니다. 그 차는 S클래스를 타겟으로 만든차인데 정말 관용차 아니면 자기돈주고 살 만한 가치가 없는 차 입니다~
@@wernerschlager2813 1억이상 벤츠 안타보신분인듯
@@wbc21c대형차 싫은분도 있고
S클을 욕심내게 하는 큰 부족함 없는 동생😅
6기통 e클래스, 언제나 매력적이군요!!
잘 느꼈습니다!
역시 명차!
겉만 번지르르 꾸며놓고 주행은 엉망인 국내 자네실수랑 독삼사 비교 좀 안했으면 좋겠네요.
차원이 완전 다른데..
눈으로도 승차감 좋은게 느껴지네요
지금껏 본 리뷰중 최고다…
제네시스는 차주들이 올려치기 해서 그렇지 절대 독삼사 급이 아닙니다 비교가 민망한 수준입니다 사실 G80은 그랜저 보다 조금 낫다 입니다ㅎㅎ 여튼 이번 E클은 보급형 E클에서 고급세단으로의 회귀입니다 실물 정말 예쁘고 뒷태도 지립니다 BMW의 5시리즈와 갭 차이를 확실히 한 것 같습니다 무진장 팔릴 것으로 예상됩니다
여기 댓글 단 인간들 중에 실제 벤츠 오너 몇명 있을 지 정말 궁금하다
자동트렁크 적용 모델인 경우 트렁크 닫히는 소리도 추가해 주셨으면 좋겠어요
방금 아파트 주차장에서 한아주머니가 E클 운전석으로 들어가서 시동거는데 배기음이 범상치가 않아서.. 저거 뭐지? 봤더니 E450이네-
너무 이쁘네요.
요즘 벤츠 실버 색상이 좋아진거 보니 아재 되가나봅니다 ㅋ
텀블러 얼음가득! 물이나 커피라도 드시면서 하세요. ( _ _ )
날씨가 많이 더워졌어요. 리뷰도 건강챙기시면서 하세요~!!!
E300 AMG Line도 리뷰 부탁드립니다~ :)
근데 리뷰 중 땀은 왜 흘리시는거죠? 혹시 차량출력에 영향을 줄까봐 에어컨을 가동하지않는건가요?
창문도 안내리심
이 날씨에 고생 많으심 ㅠ
선생님의 영상 남편과 늘 잘보고 있어요..벤츠 영상중 최고예요👍
이번에 추석지나 바로 E450 화이트 주문 넣었답니다
그리구 저는 남편과 봐서
응원을 진작에 안눌렀네요
오늘 눌렀어요^^
항상 감사합니다!!🙏
차량 언제 나오나요?
즐거운 드라이빙 많이 하세요~
@@autoview2009
월욜 23일 잔금 송금하기로했고 이달안에 탈수있을것 같아요ㅎ 참고로 제주에 발령받아 제주에 살아요.. 남편이 선생님 영상 가장 좋아합니다 저도 닮아가구용😊😍
@@sookyungstory 자동차는 인도 받은 이후 보다 기다리는 동안이 더 행복하답니다. 이달 말이면 대략 10일 안쪽인데, 즐거운 기다림 되시길 바라겠습니다.
근데, 한 가지... E450은 고급 휘발유를 넣는 게 좋습니다. 이 부분은 남편께서도 고민하셨을 것 같은데, 가급적 고급유를 사용하는 쪽으로 해주세요.
다만 일반유와 고급 휘발유가 자꾸 혼용 되는 것은 오히려 좋지 못합니다. 만약 일반유를 사용해야 하시면... 다시 문의 주세요.
유튜브 댓글을 못 보는 경우가 있으니 시간 되실 때
www.autoview.co.kr/bbs/list.html?table=bbs_2
이리로 문의 주셔도 됩니다.
행복하세요!
@@autoview2009 명심할께요!! 남편은 차를 가장 좋아하며 관리 또한 끝내주는사람이라 그만큼 자격이되서 이번에 3년만에 또 바꿔주네요ㅎ
벤츠는 고속 크루징 영역에서 정말 최고입니다. 이건 정말 느껴봐야 합니다.
A8 할인받은 가격과 비슷한데 어느게 더 나을까요?
A8
450이라고 해도 플래그쉽이랑 비교가 되겠습니까? 차만 생각하면 A8, 벤츠브랜드 뽕맞고싶으면 450인데, 사실상 E랑은 체급이 달라서 벤츠뽕E라고 해도 플래그쉽A8이 더 인사되죠. 450이 A8한테 왜 아우디샀냐라고 말하면 S나7아니면 본인도 웃길듯요
A8 그냥 아우디네 끝 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 “큰 뒷자리가 필수다”가 아니몀 e450사세요. 저거사면 8년정도는 신형처럼 무난하게 탑니다. 감가걱정도 덜하구요. A8은 내년이면 신형나와요. 사자마자 구형되고 감가때려쳐맞는 슬픈상황이 생깁니다
@@kk-fh9bwㅋㅋㅋ8은 희소성이라도 있지 450은 450인지도 모름 그냥 지나가는 차 10대중 1대인 E네 끝
E300도 리뷰 해주시면 좋을거 같아요 하실 계획이 있으신가요?
이미했죠.
@@autoview2009 w214 e300이요? 안보입니다
벤츠 E클래스는 폐달위치와 그에 따른 요통 이슈가 있는데…
11세대는 어떤가요?
요통이슈는 인터넷에만 있음 이클 5시리즈 다 국산차보다 페달 왼쪽으로 치우쳐있음. 오래타도 안불편함. 잠깐씩 깔짝 타본애들이 호들갑 떠는거지. 난 디스크 있는데도 서너시간씩 운전해도 허리 피로감 없이 잘 타고 다님
@@KGS710w213 16년 8월에 220d ex 인증받자마자 출고했는데 허리 뒤지게 아팠습니다. 그이후로 18년 3월에 520d se 모델 출고. 그차도 허리가 뒤지게 아팠습니다. 전 1년에 4만정도 운행하는데요 저 두대에 많은 고통받았고 얼마후 레인지로버 벨라로 차량교체하였는데 귀신같이 허리통증 사라졌습니다.
그이후로 20년도에 마세라티 콰트로포르테 출고하면서 다시고통이 시작되었고 요통이있던 세차종 모두 운전석 페달이 지나치게 오른쪽에 있었고. 결론은 자세가 삐딱하게되어 허리에 무리가 온듯 싶습니다. 리뷰초반부에 시트가 센터페시아 쪽으로 향한것이 호불호가 갈릴수있다고 하시는데 이말이 시트포지션이 전모델처럼 오른쪽으로 쏠려있다는거 아닐지.
허리아픔에 고통받으시는 분들은 꼭 1박2일정도 렌트하셔서 시승해보시고 구매하시길 추천드립니다.
@@KGS710핸들오른쪽으로 쏠린걸 이렇게 커버하네 ㅋㅋ
@@KGS710뭔 인터넷에만 있어 ㅋㅋㅋ 아는사람 허리 맛탱이가서 침대 바꾸고 의자 바꾸고 해도 안낫다가 차 바꾸고 나았는데
5탑니다 장거리 불편합니다만
2024 e300 4매틱 amg 모델 리뷰도 부탁드리겠습니다
15:09 벤츠 기술력의 위엄 ㄷㄷ
아......한번 타보고싶다...
동일엔진 S클래스와 6천만원 차이납니다. 6기통 풀옵션의 좋은 선택지 중 하나입니다^^
실구매자가 아니면 잘 모르는 경우가 많습니다.
좋은 영상 감사합니다^^
우리나라는 욕심은 프리미엄인데, 지출은 엔트리 급으로.......명언이네요 ㅋㅋ 큰차는 타고싶고 돈은 적게 들이고 싶고. 사람의 본성이긴 하지만은 이제 그에 맞는 지출은 과감히 하는 소비자가 되면 좋겠다는 생각에 동의합니다
오 따끈따끈
Eqe랑 경쟁모델인가요
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E300과는 정말 다른차군요. 차 본질의 성능차이가 많이 나는거 같네요.
너무 가격이 올라 현실적으론 E200이 역시 가장 많이 팔리겠군요. G80 2.5, 520i와의 차이나 장단점이 궁금합니다. E200 리뷰 부탁드려요!!
시승 해 봤는데 차는 진짜 정말 너무 좋습디다. 특히 시동 걸릴 때 느낌은... ㄷㄷㄷ
전 세대 E400과는 급이 다른 느낌이 확 들고 g80과도 마찬가지 느낌인데... 가격이 너무 너무 올라서 이 가격이면 S 고민 될 법하죠. ㅠ.ㅠ
S클에 반도 못 따라가는 g90을 미친가격으로 판매가 되는데 E클이면 당연한듯
벤츠는 모든 모델을 후드탑이 있는 등급 기준으로 디자인 하나봐요...그릴에 삼각별이 있는 모델이랑 정말 인상도 다르고 고급감도 엄청 높아보이네요. 물론 이번 S63 AMG는 삼각별이 그릴에 있어도 미치도록 멋짐 ㄷㄷㄷ 어쨌든 디자인 ㅈ망이라고 해도 모든 벤츠는 항상 뇌이징이 금방 되네욤
E450 좋은차입니다. 차체는 가볍고 6기통이라 잘나감. 은근 굼뜨는것 같지만 쭉 밀려나가는 가속도가 장난아님. 또 천천히 몰면 연비도 잘나옴. 한마디로 카멜레온 같은 차임.
벤츠는 운과 마케팅으로 그 오랜 시간동안 여기까지 온거 아님. E클 6기통이 정통 벤츠라고 느낌. 당연히 S도 좋음 근데 가격대비 모든부분이 낭낭한 느낌은 E클 6기통임. 그 외 모델들(A클C클 4기통 등)은 살아남기위해 만든것 같음. 항상 타보면 중심은 E클 6기통인듯. 6기통 E클 보고 '가성비'있네 - 있는사람임. '호구다, 그돈이면' - 없는사람임. 가격이 비싼데 대체가 안됨. 그만한 기능을 내주는 미들쉽 없음. E클 6기통은 단순 마크빨이 아님 진짜.
대한민국 찐 전문가리뷰네!일부 현빠가 하는리뷰와는 차원이다름!
개인적으로 이채널 앞자리에 1붙여서 139만 구독자가 적정 가치일듯
역시 6기통! E200 E300 4기통 모델도 궁금하네요.
벤츠가 비싸도 잘팔리는 이유가 있군요
이제 벤츠까면 바이럴이나 차알못으로 보면될듯
원래 벤츠 까는사람들 둘중하나에요. 뚜벅이/bmw오너
@@0l명박유독 비엠타는분들이 벤츠 엄청 까내림 ㅋㅋ
@@0l명박요즘은 제네 오너들이 많이 까부는듯😅
@@동글-n7l 제네오너는 벤츠뿐만아니라 독일차면 다 까고보는 분들이라..ㅋㅋ 그리고 특징이 제네시스 올려치기 엄청하죠ㅋㅋㅋ 남들은 알아주지도 않는데
E300대비
벤츠 실키식스 6기통엔진
에어매틱
후륜조향 4.5도
소프트클로징
4존 에어컨
전면 그릴 라이팅
나파가죽
20인치휠
슈퍼스크린
이정도면 3천만원 값어치 하는것같은데요?
정답 그리고 요즘에 할인도 잘들어감 ㅎㅎ
김기태pd님 연식은 좀 됐지만 16년식 w222 s400가솔린과 비교해서 어떤가요? 현재 아버지께서 타고 계시지만 이번 영상에 나온 e450으로 바꿔드리려고 합니다. (6기통 엔진과 벤츠를 선호하셔서)
이제 s클래스 사이즈는 부담된다고 하시네요.
나이는 70대 초반이고 연간 6000km정도 타십니다.
지금까지 벤츠센터에서 잘해줘서 메인터넌스에 대한 불만은 없습니다.
E450이 최신의 느낌은 있지만 승차감 및 주행감에서는 체급 차이가 납니다. 한세대 전이라도 S는 그런 차이니까요.
가격이 저렴한 편은 아니지만 독자님과 같은 경우 E450 외 대안이 없습니다. 엔진을 제외한 패키징만 보면 300급도 무난한데 엔진이 보여주는 감성 측면 차이가 큽니다. 이는 음식의 맛과 같아서 고급차 경험자들은 하위 브랜드 또는 기술적으로 부족한 차를 타기 힘들어집니다.
유사가격대로 BMW가 550i 정도를 내놓는다면 모르지만 지금으로는 유일한 답이 E450이네요.
차체를 줄이고 싶어하시는 이유가 명확하니까요. 요즘 그런 분들도 많아지는 추새고요.
또, 연령대를 떠나 운전 편의성 때문에 준대형에서 최고급으로 가시는 분들도 많습니다.
1억2천 넘었던거 같던대..ㄷㄷ
1억 2,300만원 일걸요.
@@00XXXXXX00 커엌 ;;;;;;;
할인 천만원이상 깔고가는차임 원래
@@0l명박벤츠가 할인이 있는 브랜드였나요 ㅋㅋㅋ 첨알았네
벤츠는 50 할인해줍니다 ㅋㅋ
그 디젤같은 엔진룸 외부소음은 없나요?
아직도있어요ㅋㅋ 못고치나봐요 저도 이번에 e클 출고했는데 아직도있더라구요
cls450 끄는데 450은 딸딸이 없습니다. 밑에분은 4기통 출고하신듯.
역시 벤츠는 벤츠다
계속 보다보면 익숙해지겠지 싶었지만... 외관만큼은 구형 익스만큼의 웅장함이 없다...
조금 오래되었지만! 아우디 a6도 도로에 많이 다니던데 같은 환경에서 시승기 써주시면 정말 좋겠습니다!
W211 e350이 9500만원이었음 물론 할인도없던시절 비싸다하는 사람들 벤츠나 수입차에대해알고나 떠드는지 터보차져 각종전자장비 휠 타이어규격커진것 이런것들따지면 크게오른것도아님 w211과 비교되던 s190 lexus gs350이 7800만원이었음 1.2억 그동안 물가상승 인건비상승 따지면 크게오른것도아님 E와S클 찐amg를 사는것은 전혀다른얘기임
에어서스 추가된 gt43 4도어 타는데 gt43도 인터넷상에선 안타본 사람들이 승차감 개구리고 패션카라고 까고있는 마당에 e450은 찐 amg도 아닌데 댓글내용 이해가 안갑니다. 영상내용대로라면 w213시절 e53보다 w214 e450을 비싸게 받아먹으면 벤츠 정신나간거 맞는거 같구요.
@@jhlee2553에어서스 들어간 amg gt 승차감은 어떤가요?
w211 ,w212 e클라스, w221 s클라스 벤츠 자연흡기 v6이상 모델들 ls430, es330 , s190 gs350 등 렉서스 구형자연흡기 대배기량모델들 당시에 신차로 뽑아서 타본기억이 있다면 내말 공감할듯
22년도에 차량들 오랜만에 새로 출고해서 몰아보는데
렉서스던 벤츠던 뭐던 전부 다 딱딱해졌음....
규칙적인 노면에선 승차감이던 시트던 더 좋아져서 좋지만 불규칙적인 노면에서 쇼크처리 매끄럽지 못함....
그렇다고 과거 모델들이 멀미나지도 않음
물론 매직바디 컨트롤 들어가는 s580? 마이바흐급 모델들 제외하고
근데 휠인치가 커져서 물리적인 한계 극복을 아랫급 세그먼트들은 무슨짓을 해도 안될듯...
.
냉간시 공기압 전/후 차별 또는 스퀘어로 제원에 맞추고 얼라이먼트 맞추고 별짓 다해도
결국 부서진 노면에서의 쇼크처리는 옛날차들처럼 처리를 못함
.
타이어 편평비 차이가 큰듯
cls450 마일드하브는 배터리 부족하면 정차시에 750~800rpm 으로 아이들링 들어오는데 이때 진동 소음 매우 거슬립니다. E450 마일드하브는 개선이 있나 모르겠네요
아무리 비싸도 살 사람은 다 산다.
짱츠뽕
호구들 ㅋㅋ
13:52 요 철로 승차감이 최고라 하셨는데 es300h를 넘어섰나보네요. Es300h때 감탄하신게 계속. 뇌리에 남아서요. 어코드 터보도 빨리 만나주시면 좋겠습니다
바이럴, 싼데 비싸게 파는차 -> 뜨끔하는 그회사 ㅋㅋㅋ😂❤
제네시스는 그래도 원가절감은 안하기로 유명합니다
오히려 대중차 브랜드 원가절감이 조금 안타까울 뿐입니다
더 싸게 팔 수 있는 차를 훨씬 비싸게 판다는 멘트에 어울리죠
누가 테일렘프 보고 테트라 포트? 라고 한 이후로 그것만 보임.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이클 최상위 모델로 ㅠ 450은 거의 안팔릴텐데...깡통모델이 궁금하네요..
e450은 여유는 있지만 s클은 크고 부담스러워서 사모님들이 많이들 타고다님 남자들 타고 다니는건 많이 못봤음
옵션의 차이인지는 모르겠지만 이것보단 그릴에 벤츠 마크가 크게 붙은 디자인이 훨씬 세련되게 느껴지네요. 저 두껍기 짝이없는 그릴의 살과 후드톱 앰블램은 외관에서 느껴지는 차량의 년식을 15년 정도는 퇴보시킨다는 인상입니다. 거기다 후면 디자인도 정말 옛스럽기 짝이 없는게... 으윽... 최근 유행하는 전위적인 디자인만이 정답은 아니라지만, 그렇다고 이런 차체부식이 걱정될법한 디자인이 정답은 절대 아닌 거 같습니다.
그래도 실내는 최신식으로 잘 꾸며놓아서 차에 타고 있을 때의 만족감은 엄청나지 않을까 싶네요. 주행성능이야 말할 것도 없다보니, 확실히 마냥 가성비를 논할 차량은 아닌 거 같습니다.
amg라인 얘기하시는거같은데 저차는 익스클루시브라서 중후함을 베이스로 깔고가요 ㅋㅋ
그 논리면 S도 15년 퇴보 되었다는 말씀이신데,, ㅋㅋㅋ