BMW i8 Protonic Red Edition - Prueba revistadelmotor.es
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- Опубликовано: 9 май 2017
- Hemos tenido en nuestras manos el modelo de BMW más avanzado y divertido: el i8, un deportivo híbrido enchufable que dispone de 362 CV en total, lo que le otorga unas prestaciones muy destacables, acelerando como un M3 y con las recuperaciones de un M5.
Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: www.revistadelmotor.es/2017/05...
Más información en www.revistadelmotor.es 
Авто/Мото
me ha encantado la prueba y la forma de transmitir sensaciones del coche...eso es disfrutar y hacernos sentir el coche,enhorabuena
+miguel m. p. Muchas gracias, es lo que queríamos hacer. El coche lo pedía. Saludos!
Que empieces el vídeo con una sonrisa y se te quede durante todo el vídeo, prácticamente (meterte en las plazas traseras era misión imposible), lo dice todo del coche 😉. Me ha sorprendido verlo en este canal. Ahora solo querremos Ferraris, etc. 😉.
+Alfredo5ra gracias, esa era la idea! porque te sorprende???? 😎 es El Segundo i8 que probamos, después de AMGs, R8, diversos M... 👍👍👍👍👍
Magníficos análisis, me he suscrito a vuestro canal. Por cierto hablas muy bien y continúo sin apenas cortes de vídeo. A seguir así.
+Alfonso Martínez pues muchas gracias, eres bienvenido! Un saludo
Jaja lo mejor del video fue cuando te quedaste sin aire del subidon que te dio acelerarlo sin reparo.. muy buen video , esos detalles son los que nos hacen sentir el coche , un saludo, gracias por vuestro trabajo.
Pablo CptLENIN gracias a ti!
Da gusto ver un reportaje como este, así se le contaría yo a un buen amigo, sí tuviera este vehículo..
Miguel Rodriguez gracias, de verdad. Me hace ilusión tu comentario porque es como creo que hay que contarlo. Un cordial saludo
Demás está decir cuándo disfruto de tus videos y tus pruebas ....
Muchísimas gracias Zazah, muy amable! Un cordial saludo
muy bien descrito antonio ,,estas hecho un maquina ,,,,seguir asi ,,,,,un coche muy bonito ,el interior increible ..saludos
agapito licer gracias crack! Saludos
Uno de mis favoritos!
+Jervon Jaxx gracias
Jajaja, que desilusión cuando has dicho que los láser no destruyen el coche de adelante :(
Gran coche y gran trabajo como siempre sois unos cracks !!!
Hrodger gracias crack! Te imaginas? Sería la h..... 😜😜😜😜
ya ves jajajaja
Hrodger adiós a los atascos y a los radares
David Sanchez 🤣🤣🤣🤣🤣
pffffff que envidia leche....... vaya buga os han prestado...... a seguir disfrutando.
Alberto AR gracias!
Antonio Vaya Maquina !!! hiciste bien en no intentar sentarte en los asientos traseros😂😂. Sois los mejores.Abrazos
José Miguel gracias crack jajajajaja. Sin vosotros esto sería imposible... mil gracias por seguir aquí! Abrazos
Brutal como siempre y de tener el dinero pars comprarlo y por supuesto mantenerlo, el Protonic Red sería mi elegido ya que para mi gusto es el mejor color que se puede elegir.
Un saludo y a seguir haciendo estas grandísimas pruebas :)
Pabletix gracias, que grande eres!
Vaya bicho, ¡ME ENCANTA! :D
+REVIENTA DEBERES pedazo de coche si señor
Un coche de nicho 😁 me encanta, saludos
+Minitoy Centauro totalmente, difícil de clasificar
Espectacular y unas aceleraciones brutales.A ver si podeis probar el Ds3 Performance
+Jacobo Otero tomamos nota!
Gracias,y seguid asi
En el GTR hay más sitio en los asientos de atrás? (solo es curiosidad)
+TheRazzor122 puede, pero poco más en longitud y bastante en altura
Guauuuuuuu excelente vídeo he disfrutado viéndolo mucho. Ojala me sobraran 145000 euros. Gracias por el vídeo
+Manuel gracias a ti por tus palabras. Lo hacemos justo para eso. Un cordial saludo!
alguien que sepa el nombre de la music en el fondo...??? gracias de antemano
Cologne 1983 de John Kirsch 👍
No te culparé por no entrar en las plazas traseras, con asientos de bus municipal forrados en piel😂😂😂😂. Por lo demás solo queda felicitar a BMW por esta bestia que no tiene nada que envidiar a ningún superdeportivo. Gran video!!!
+Ivan Gomez gracias Jajajajaja eres muy comprensivo 🤣🤣🤣🤣
Es muy caluroso dentro ??? Se sufre mucho el calor dentro ??? Es una duda que tengo, esa ventana que tiene por tapa de su maletero me da la sensación que puede complicarse si se lo deja en un estacionamiento al aire libre o bien después de unos cuantos km
El maletero está bien separado del habitáculo. El problema es que las plazas traseras tienen un techo de Cristal que aunque sea calorífugo hace que llegue el sol a esas plazas. Pero nada más que eso, como cualquier coche que tenga Cristal en esa zona. No es un coche particularmente caluroso y el Cristal del maletero no afecta a eso, lleva una cortinilla debajo. Da más calor el motor que está entre los asientos traseros y el maletero… un cordial saludo 👍👍
Para Disfrutarlo Plenamente!!!
Rafael Arturo De La Hoz totalmente! Un saludo
cochazo,tecnología a tutiplen.Ahora los que somos de 1'90 y anchos de huesos tendremos que llevar 3 en 1 para engrasarnos;jajajjaj un video genial,felicidades crack
+Gerardo Oscar Bravo jajajajaja gracias amigo. Una vez encajado no se va mal, pero si, somos carne de X5M y similares
La caja de cambios del motor eléctrico de 2 velocidades no es una hacia delante y otra hacia atrás como dices en el articulo escrito, si fuera así todos los eléctricos dirían que usan 2 marchas.
El fabricante GKN presume de ser el primero que proporciona una caja de 2 velocidades para motor eléctrico.
Más info: insideevs.com/news/323805/details-on-bmw-i8s-gkn-2-speed-eaxle/
Si te lees el artículo que me mandas verás que habla del motor eléctrico, que va en el eje delantero. El conductor solo puede intervenir sobre la que tiene el de gasolina, que es de seis marchas (Aisin). La del motor eléctrico tiene dos relaciones que se seleccionan sin que el conductor pueda enterarse de ello. Así que la sensación la sensación es llevar una sola marcha porque no hay saltos ni interrupciones perceptibles no seleccionables por el usuario. A eso me refería. Un cordial saludo
Un gran video, me hubiera gustado verle dentro de las plazas traseras, ;)
Un saludo y cuando sea posible una prueba a los últimos lanzamientos de Alfa Romeo, el Giulia y el Stelvio. Gracias
+Yo Mismo jajajajaja que cachondoooo. El Giulia está al caer...
revistadelmotor.es Muchas gracias!!!! No me cabe la menor duda de que harán un gran trabajo.
Soy yo o en rojo me parece menos llamativo ? En blanco parece de otra galaxia.. Se agradece el volante redondo. Ganas de un i5 más parecido a un serie 3, pero con la linea de los i. Así serán los superdeportivos en unos años..
El NSX está a otro nivel, pero también es otro concepto..
Genial video como siempre
Un saludo.
+Jorge Martin al sol es espectacular créeme. Un i5 sería.... uffff. Muchas gracias. Saludos!
Bueno, un cochazo muy especial, sobre todo por lo que vale, que por cierto os habeis olvidado de mencionar tema precios, si no me equivoco ronda los 120000 €. Ademas de un comportamiento excelente en circuito, tiiene que ser un buen tiro. En cualquier caso la receta y el concepto es parecida a la de otras marcas como Lotus, Opel Speedster, Alfa 4C y algunos más, salvando diferencias claro, ya que BMW mete la tecnologia hibrida, y logicamente son más pesados, los otros mencionados ganan su dinamismo a base de un regimen muy extricto y perdida de peso, precindiendo incluso en algunos casos de montar aire acondicionado y multitud de extras. Pero si es un diseño muy atrevido y a la misma vez un alarde tecnologico. Para quien tenga una cuenta muy saneada, se quiera dar el caprichito y sobre todo que le guste llamar la atención, je, je... Saludos.
Rolan Correcaminos gracias. Los precios, en el minuto 0:26 👍👍👍
Te divertiste como niño, no? Qué envidia!
Consulta: Tracción trasera?
Diego Rodríguez Casierra súper divertido jajajajaja. Pues veras, en ciertas condiciones es como si tuvieras un tracción total, ya que el motor eléctrico tracciona en el eje delantero. Saludos!
Espectacular! Menuda joya de la tecnológica este i8.
Estéticamente es brutal, uno de los coches más futuristas. Pensé que en blanco era ideal pero en rojo la verdad es que no desentona! La estampa que tiene el coche, desde todos los ángulos, es espectacular. No sabría con cuál quedarme.
El acceso al interior no es muy cómodo, pero poco me importa si el coche es tan divertido. El diseño del salpicaduro es también muy futurista, los acabados parecen estar a muy buen nivel. Al ver las plazas traseras, menos mal que no te metiste! Creo que te podrías haber quedado encajonado jajaja. Lo que menos me ha gustado del coche ha sido el maletero, muy muy pequeño. Para un viaje no sé yo si sería suficiente.
El comportamiento... Puff, que agilidad. En las tomas exteriores del coche en el circuito, se le veía super agil, todo muy fluido, como si lo hiciese todo con mucha facilidad. Puede que los estrechos neumáticos también ayuden a esa agilidad. El sonido no desentona. Piensas en un 1.5 gasolina y dices "buaaaah" pero cuando lo escuchas... Dios mío, que melodía.
Muy sorprendido por el consumo del coche. Unos 4 litros en conducción normal es un escándalo y unos 8 en conducción deportiva, con semejante potencia y diversión... Ponme 1 corriendo!
Creo que es uno de los vídeos en los que más te he visto disfrutar, Antonio. Y lo has hecho de tal forma, que me he sentido partícipe de la prueba. Lo has explicado de forma muy amena. Lo mejor del vídeo, cuando has dado el primer acelerón, madre mía, te ha pegado al asiento brutalmente, y el sonido... Se me cae la baba!
Felicidades y muchas gracias por compartir las sensaciones de éste coche. Un abrazo!
Óscar Romero Sierra gracias amigo! Uno de los coches más inspiradores y divertidos, sin duda. Abrazos
11:36 un poco más y rompes el respaldo del asiento, no por el tirón del coche sino por la fuerza que haces tú.
Gracias Daniel, de hecho lo rompí con el exceso de entusiasmo. Una factura bastante cara por cierto. No era un asiento muy bueno, todo hay que decirlo... un cordial saludo
Pero mira me alegra saber q se hacen coches así para el futuro y saber q podemos seguir disfrutando de un motor de combustión aunque el sonido sea un poco falso la culpa la tienen los pesaos estos q hablan de la contaminación etc etc y nos tienen q joder a los fanáticos de los coches de gasolina
Aún queda mucho que decir a los coches de combustión. Un cordial saludo 👍
Cuanto cuesta una makina? Mx
Perdona geovanny, que máquina? Un cordial saludo
espectacular, pero lo noto un poco gripadillo
+Daniel Diaz jajajajajajaja solo un poco 😜
Habeis cometido un gran error,decis que los faros laser cuestan 11 mil euros y su precio es de 6405 euros
Jacobo Otero es una pastaza, no te parece?
Pues si muchisimo dinero,si no me equivoco Audi pide por los laser del R8 4000 euros
Jacobo Otero un poco más jejejeje 👍
revistadelmotor.es
lo acabo de ver y Audi pide 4445€
El motor va como empujandote ¡coño menos mal! pensé que tenias tu que empujarlo a el
Vale... Gracias por tu aportación. Un cordial saludo
Cuando te has parado junto al auto al principio, este parecía un auto de juguete. Es más pequeño de lo que pensé. 🤣
+Rulho M. Jajajajajaja pero me meto bien, no? 🤣🤣🤣🤣
vaya tela, el i8 en un circuito de supermotard o karts ... asi no hay quien lo exprima como dios manda. interesantísimo coche, con un precio desorbitado !
Adolfo Araujo es la discusión de siempre. Tú crees que un coche se estruja a 200 en una recta y nosotros que se estruja más enlazando curvas. También lo deben pensar las teles que también ruedan aquí... saludos 😉😉😉👍👍👍👍
Un posible problema que le veo a estos coches es que al ser una tecnologia "nueva" a medio largo plazo puedan dar problemas inesperados.
+Jervon Jaxx nada de nuevo tiene la tecnología híbrida...;)))))
Por este precio tienes un Porsche 911 carrera y claro... dificil quedarte con el BMW
+Vicente Pérez Blasco cierto. Hay que probar ambos...
el sonido suena como ver una película con traducción al español, tu manejo no coordinaba con el ruido
Juan carlos eso no es verdad. Está grabado en riguroso directo y sin cortes así que ya me dirás... un cordial saludo
@@revistadelmotorno es tu voz, lo digo por el sonido del auto donde este sale por los parlantes y no se siente real
Juan carlos no estoy de acuerdo. La sincronización entre aceleración real y sonido del motor es casi perfecta. Otra cosa es que sea un sonido artificial. No como en Lexus, por ejemplo, que el sonido va por un lado y las revoluciones por otro... un cordial saludo
Viendo este I8 me pregunto ¿Por qué el I3 tiene ese diseño? Sí el I3 se pareciera más a otros productos BMW -serie 1, serie 2...- lo venderían como churros. Yo tampoco entraría en las plazas posteriores.
+Sebastián Gómez Martín es cierto que el i3 tiene un diseño... especial. Pero lo que tira para atrás es el precio. Eso sí, es un pepino de eléctrico...
Especial por decirlo amablemente. Aún así es una pena que un coche con esa tecnología lo estropeen con ese diseño "especial",en fin, buen vídeo ya estoy esperando el próximo.
Otra cosa, perdona, que lo este viendo por tiempos, le faltan 30cm de largo un auténtico 4 plazas., los que miden 1,90-2m de altura, chungo que te vi. Las ilusiones rotas al 100%. No piensan en personas altas a no ser automóviles de alta gama serie larga.
Nada hombre, estás perdonado jejejeje. No le sobran 30 cm, porque no querían hacer un 4 plazas. Querían un coupé con dos plazas traseras de emergencia. Sería como decir que un 911 es una mierda porque le faltan 30 cm para tener unas verdaderas plazas traseras. No tendría mucho sentido. De hecho, por eso existe el panamera :D Te doy la razón en lo de la altura, pero ya sabes que hay ciertos coches donde no se cabe si eres alto. Un cordial saludo
Si es tan bueno ¿porqué lo puedes comprar con 3 años por la mitad del coste nuevo?
No controlamos el mercado de VO. Un cordial saludo
@@revistadelmotor No se trata de eso. Se trata de que hay algo en este coche que insatisface a sus primeros propietarios, mientras que todos los analistas lo ensalzan. Me gustaría saber qué es.
¿Será que no puedes salir si te aparcan a los lados?
¿Será que ese fulgurante sprint inicial se pierde a los 50.000 km?
¿Será que entrar y salir del coche deja de ser divertido cuando lo has hecho 100 veces?
¿Será que el sonido simulado resulta vergonzoso habiéndose gastado más de 120000 euros?
Jordi, no soy un propietario. Pruebo el coche durante una semana y doy mi opinión. Es imposible responder a esas preguntas sin ser un propietario. quizás las pueda responder un propietario o la propia BMW. Gracias. Un cordial saludo
Genial deportivo, pero solo para dar prestigio a la marca.Un motor de combustión de 1.5cc? Es un coche no una moto!!!!!Y lo peor es que todas las marcas están haciendo lo mismo, no creo que me vulva a comprar un coche nuevo, con moda de motores modernos, de cilindrada de moto con dos o tres turbocompresores que a los mas mínimo que les das caña se rompen.
Gracias Carlos. Estoy de acuerdo contigo en que el i8 es un deportivo genial. Lo mejor de este coche es el dinamismo, más que las prestaciones, que son buenas también. Pero no estoy de acuerdo con el tema de los motores. Los coches de Formula 1 tienen motores V6 de 1.6 litros, antes eran V8 de 2,4 litros y antes aún eran V10 de 3.0 litros. Y nadie duda que son coches rápidos y deportivos. Este i8 es un híbrido enchufable, con un motor de gasolina nada forzado de 1,5 litros y 231 CV y un motor eléctrico potente que sube la potencia a 354 CV. Es gracias al uso del motor eléctrico que los turbos del i8 no se fuerzan tanto como en un coche solo de combustión. La cuestión sobre la menor fiabilidad de los motores pequeños respecto a los grandes no es técnica, es de gustos. Respetable, por supuesto, pero no tiene una razón técnica que respalde esa afirmación. Un cordial saludo
No me refiero a este modelo específicamente sino en general, la carga de rotura de un materias ferroso es la que es, puedes aumentarlo un poco con alguna aleación, pero haber si este modelo mismo dura un 1 Milllon de kilómetros. No es que le vayamos hacer tanto kilómetros, pero la fiabilidad si es fundamental.
Estoy contigo Carlos, como esta España no esta las cosas como para cambiar de coche cuando se acaba la garantía. Mejores motores!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! o compraremos Americanos y no coches de juguete.
Me encanta esteticamente, pero su escasa practicidad hace que realmente me decepcione. es meramente pata el conductor y esta lindo , pero ahora que lo veo a profundidad no lo compraria. por ese precio mejor un serie 5 super equipado
El Tako valorar este coche por la practicidad es no entender el producto. Es un deportivo de sensaciones muy deportivas que ni siquiera un M5 te va a dar. Es otro nivel... saludos!
¿dislikes?... no entremos al juego como los sudamericanos... si youtube todavía pone Me gusta y No me gusta es porque todavía respeta nuestro idioma, respetemos lo nosotros mismos también por favor...
Jesús Marcos y algo del vídeo?
me refiero al utilizar las palabras like y dislike
Jesús Marcos pero no has respondido la pregunta😴😴... no tienes nada que comentar en referente a dicho video?
Enrique Ortega si, eso,
no te parece suficiente motivo defender mi idioma...
Jesús Marcos está muy bien que quieras defender el idioma. Para empezar, deberías redactar correctamente tus mensajes. Si das ejemplo, empieza por ti mismo ;)))))). Que siga el buen rollo. Si te apetece, cuéntanos qué te ha parecido el vídeo y el coche. Eso nos ayudaría más. Un cordial saludo
Imagino q no tiene entrada para encendedor, mejor no me lo compro
Jajajajajajaja. Bueno, tendrás que buscar otra excusa para no comprarlo, porque tiene entrada para encendedor. Por ejemplo, que no tiene función de masaje jajajajaja. Un cordial saludo
Lol
solo me gusta la forma del chasis. el resto es un timo gasolina electrifico . tecnologia de 1930- 1945. podría ser 100% eléctrico. autorecargable las baterías por si mismas , es decir, las ruedas son las dinamos, para cargar las baterías. como los molinos o generadores eléctricos. es un engaño en eso.
francisco javier B.S. Le diré más! La tecnología eléctrica es anterior al 1900! Verá, todos los coches eléctricos, híbridos enchufables e híbridos a secas regeneran la batería gracias a la retención del motor. Repito, lo hacen todos. Pero el i8 es enchufable, que es como se recarga realmente. Con el efecto dinamo, como usted dice, conseguirá cargar poco la batería, como le explico en el vídeo. Que usted lo quiere electrico al 100%? Pues bien, También “autorecargable”, supongo que se refiere a la carga inalámbrica. Pero depende de la infraestructura, el gran problema del coche eléctrico. Un cordial saludo
Primer like y comentario xD
ItsAMANGAMER premiooooooo jajajajajaja 👍👍👍👍
Lol me ha hablado Revista del Motor!!
Pole!!!
Bah! No lo voy a comprar porque no lleva bola para el remolque. Saludos.
José Ramón es verdad! Que mierda de coche 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
que idiota, los super deportivos no están están para arrastrar un peso . por algo se llama "super deportivo"
Prefiero un Audi R8 V10 ;)
+Joaquín GC son diferentes. Nada que ver. El R8 cuesta casi el doble y es otra liga
revistadelmotor.es hasta donde yo se sin extras el r8 vale 150000€ aprox, lo mismo que el i8, también hay que tener en cuenta el nissan gtr
En rojo está wapo parece un Ferrari insisto sigue sin gustarme el cambio automático me parece una basura el pensar q no soy yo el q maneja el coche
Perdona Jon, me he perdido. Tú puedes controlar el cambio de forma manual. No sé dónde has visto que no lo controlas tú. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor yo esque soy de palanca y embrague me sacas de ahi y ya no parece lo mismo jaja
jajajaja bueno Jon, no pasa nada. Eso es hasta que te subas en una bestia de 700 CV y tengas que cambiar con las levas. Te encantará. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor hombre esque a simple vista parece facil y la palanca es mas dificil nose si con las levas hay q pisar embrague tb o tiene el pedal quiero decir ami esque me gusta lo dificil le veo mas merito jejeje
@@NeO.18 fijate en un F1, va realmente rápido verdad? lleva levas jejejeje. No hay pulsar embrague jejeje
este coche o un tesla? por lo q tengo viste me gusta mas el tesla
David Rg no tiene nada que ver con un Tesla. Este es un deportivo híbrido y un Tesla es una berlina híbrida. Ni por potencias. El paso por curva del i8 es superior.
David Rg El Tesla S es una berlina 100% "electrico".
este coche es patetico, si tuviese los 150000€ que cuesta me los gastaría en un audi r8 v10 o un nissan gtr, esos SI son deportivos de verdad, con motores de verdad y que suenan de verdad, el i8 es una farsa de coche. Nunca entenderé porqué bmw no le ha puesto un motor trasero v10 o v12, con el diseño que tiene lo está pidiendo a gritos, y van y le ponen un tricilindrico y un electrico, los coches electricos para el scalextric y para lo demas siempre gasolina y motor en v y si es atmosferico mucho mejor aún
Me pregunto Yo para que sirve????????????
NO LO PODEMOS COMPRAR NO SE PUDE CIRCULAR CON EL .
Hay que ser un poco mas realista .
+XAVIER ANDRES GUIARTE nosotros hemos circulado con el. Porque tú no puedes? Vives en la tundra? No lo podremos comprar por su precio 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
ese coche me suena de algo 😕
Gabriel Guzmán a que si!!!!
Se me olvidó, decir. Todo plástico, por dentro, y chirría el plástico, una vergüenza, tenía que ser todo su interior de fibra de carbono. Por 140- 160 mil €. vaya tela.
Si tuviera todo de fibra de carbono sería aún más caro. A mi no me pareció plasticoso, de hecho, tiene bastante metal... Un cordial saludo