Переделка дизельной горелки на отработанное масло. Мастерская 9.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Привет друзья, нашел время и возможности запилить видео про то что происходило зимой. Насущные истории как путем желания и сверхмалых бюджетов мы решали значимый и дорогой вопрос. Благодарю всех за поддержку и помощь, Максим Станиславович спасибо за Топ донат, Борис спасибо за безмерное количество ночей с железом и кодом, Сан Санычу за то что помог разобраться с компом и выпустить это видео наконец. И помните друзья, сложные проблемы которые вы решаете, помогают Вам в дальнейшем решать еще более сложные проблемы, которые после решенных проблем кажутся более простыми, поэтому решайте проблемы, и не останавливайтесь. Всем уважения и спасибо что Вы с Нами!
Наши ссылки на ВК:
olimpic...
lakeflake
Съемки : Господин Барон,
Отдельные респекты за текстовые заставки господину: arch_ru...
Всем спасибо за поддержку, как в поле, так и добрым словом.
На пену монтажную, и сиги с водичкой если есть особое желание сюда:
4276 3801 6611 9870 сбер #строительство #СвоимиРуками
Хорошо главное чтоб был прогресс в постройки бокса интересная движуха
Можете подробнее о самой переделке рассказать именно горелки. У меня такая же горелка в Канаде. Хочу переделать.
Интересно было посмотреть. По хорошему завидую вам, ведь найти таких единомышленников это ещё та проблема...удачи ребята
Блин...тоже предстоит собрать какое-нибудь отопление в гараже, да чтобы не сильно тратится на ресурсы...вот всё голову мучаю с прошлого года. 6х6 гараж
Очень жду видоса про кастом покраску, про кэнди , флейки,как что разбавлять и т.д,все с нуля так сказать ,а то в нете нет информации от людей которые знают как что правильно,ты единственный кто может обьяснить и подсказать , просто говорил в одном из видосов что про покраску будет отдельный видос, жду братан !
море воды ни о чем!!! можно конкретно вот дизель, заменили и конкретно сам факт изменений!! когда родился, когда женился не интересно!!!
нельзя!!!
Какая форсунка стоит сечением ? Что то проглядел ) тоже собираю печь , купил 0.3мм форсунку , а она масло не сасает, наверно мала
0.8мм, стояла и 1.1, но с ней сложнее запуск
Наконец то серия!
Мужики жму вам руки красавчики классная команда! )) успехов вам в проектах !
Пойду пилить свою горелку 😁
Dimass Master спасибо! Если что, еще с тех пор много нюансов стало ясно, так что можешь задать вопросы, и мы с радостью ответим
Ох как долго
Придумайте при случае самоликвидацию
Самоликвидацию устройства? Или нас с устройством?
@@OlimpicBoulevard устройству конечно.
@@ВладимирПреженцов знаете, с 19 года трудится, зимой 24/7, есть нюансы конечно с механической частью, но в целом жить можно. Думаю модуль с вайфай не помешал бы.
Масло нужно разогреть от 80-120 градусов
По началу показалось что какое то Г..., но присмотревшись оказалось достаточно познавательно, Респект вам!!!
Ха-ха, посмотрел на одном дыхании, с музлом и руками у вас все отлично 👏🏼👍🏻 успехов в делах.
you stole my music...this is my work
Time code please
Дооолго ждали и дождались таки)
Какой поджиг ставить.новог или старого образца не подскажете
А у Вас сейчас какой?
Растительным маслом надо дизеля кормить. А греть масло медной спиралью обматанной вокруг сопла. И насос там не нужен - воздух сам неплохо тянет масло при сгорании.
Это если говорить о более простой не автономной системе, наша же работает 24/7, с перерывами на чистку теплообменника каждые 100-400 литров, зависит от качества отработки
Молорики я сам неделю на коленках сидел пока разогрев масла не изготовил да и форсунки надо подбирать по мощности и расходу красавцы!!!
Привет, форсунка подбирается по теплообменнику, а теплообменник по объему помещения, как то так
Пашка, живой)
Какую форсунку поставили
В начале стояла 1.1мм, но это слишком много оказалось, теперь стоит 0.7мм
Посмотрел- оптом по 16 руб мазут.
Мазут немного другое, я говорил про дизель который может есть дизельная горелка.
Молодцы, пацанчики!
Как дела ваши? Попытки наладить бизнес в гараже? Про кризис, эт ты точно-хорошего не много.!
@@ЕвгенийКлименко-к4я ну дергаемся чтобы держаться на плаву, вяло, у людей нет денег
@@OlimpicBoulevard я тебе тоже хочу сказать, занимаюсь ремонтом машин, в своем гараже, все оборудование такое как шинка, подъемник, плазма, полуавтом, пресс, и т.д, свое! В одно время работал на мясокомбинате воровал по черному, и вкладывал в гараж, щас за счет него както держусь, сам нигде уже не работаю! И да! Живя на севере, в сургуте, ощущается нехватка денег у людей! Блять тут приезжих стало валом, у меня на автомобильные номера, чтото типо фотографической памяти, так я для себя статистику веду! Дохера приезжих! Думают тут денег дохуя,а на большухе походу жопа! Вопрос! Где вся нефть, золото, газ, и тд. Которое качается ежеменутно?!
@@ЕвгенийКлименко-к4я попилено и выведено в офшоры, ты на комбинате подрезал пока работал, они на добыче подрезают, на разработке подрезают, на транспортировке, и на продаже, а что падает в бюджет и потом в регион, там режут на дороге которую по бумагам восстановили, а по факту закидали щебнем, и потом по второму кругу её отрабатывают, как то так
Ребят дайте схему “языка дракона”
Dimass Master реостат от (для) плавного света, катушка зажигания, и несколько конденсаторов от ламп дневного света, подключение посмотри на видео, мы не стали это использовать поскольку очень большая индуктивность, которая дает пизды датчикам и компуктер виснет
Олимпийский Бульвар спасибо а скажи тогда какой розжиг в итоге используете?
Dimass Master оригинальный, пришлось поиграться с электродами из положением и зазором, отрезать небольшой элемент завихрителя(head) и работает все, тебе советую замутить чтото заводское, на алиэкспрессе комплект стоит около 3х рублей, в рф чуть дороже, тег для поиска : «пламя поджиг масло горелка»
Олимпийский Бульвар спасибо огромное ! Я замутил из своей горелки из дизельной сделал подогрев с уровнем закрытого типа все работает вот только со стартом после простоя не очень то хочет запускаться толи масло остывает в трубках толи не хватает мощности у поджига а какая форсунка у вас на вашей горелке какой номинал ?
@@dimassmaster9 Так, форсунка была в начале 1.1 мм, и при давлении 0.2( у нее такой номинал по давлению) она давала 40+ квт, то есть в час сжигала 4 литра где то, но изза низкого давления пламя было рваное, а больше делать без вариантов, теплообменник не берет столько и труба разогревается сильно, сейчас стоит 0.7, и при том же давлении и горение стабильное и запуск и пламя и тепло отдача, сейчас система доработана, есть насос и даже сейчас в мастерской тепло, все автономно работает, проблема с холодным запуском существует, в первую очередь она связана с тем что распыл в туман при низкой температуре масла затруднен( низкой это меньше 70) вторая проблема это отложения из масла и мелкая фракция говна которое её подзабивает, дело в том что при работе сама форсунка нагревается даже изза излучения я думаю больше 150 градусов, и в следствии этого в ней выпадает осадок( такой осадок выпадал в трубках которые грели горелкой на начальных этапах познания масла), в следствии этого температура в бачке выставлена на 80+ одно время и 95 градусов было, при этом в бачке выпадает смолянистый осадок, и жесткие фракции кокса. Второе это, фильтрация масла, раньше система имела только фильтр от топливоприемника, теперь имеет еще более мелкую сетку, и при наливе масла в бак стоит носок из мелкой сетки, чтобы все говно оставалось в нем. Вопрос с холодным запуском скорее связан у тебя с инерцией тепловой, горячее масло пока дотекает до форсы отдает тепло, и чтобы запустилось все нужно чтобы она прогнала себя, нужно разбираться. У нас сейчас она регулируется по температуре в помещении и гистерезис на 1 градус, при этом температура теплоносителя при таком режиме плавает от 30 до 45 градусов. расход сейчас при температуре в помещении 18 а на улице -2 приблизительно 15-20 литров в сутки.