Вторая жизнь w140 за 80к.
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2023
- Привет дорогой друг, это вторая серия по мерседесу w140, без лишних разговоров про эпоху и прочее, не такая как первая. Техническая информация по двигателям M119, о которых сегодня тут разговор.
olimpicboulevard
По всем вопросам писать вк. Спасибо. 
Авто/Мото
если вдруг засомневаешься в том что то никому не интересно, то расстрою тебя, мы тебя ждем и будем ждать)
Паша, с наступающим Новым годом, просто выпускай видео, как только будет свободное время! Просто твой подход очень КРУТ…
Рад что у тебя находятся силы делать эти видео!
Вот так подарок на новый год! Спасибо Павел!
Природа настолько очистилась что Растиго выпустил видос
Бомба!Ждем следующие серии!Успехов и терпения тебе,с наступающим новым годом!
Трёх лучевая болезнь👍
Не зря снимал, отличная серия!
У меня похожая история, тоже взял w140 4.2 серый дорест с дохлым мотором и АКПП. Но дело было в 2017 году за 50 тыс руб.
С тех пор его собираю и еще даже не выкатил. Моторы 4.2 были в Японии, за последние 5 лет сам лично встречал в продаже минимум 4 шт.
Для себя сделал вывод что лучше искать мотор/акпп с небольшим пробегом, что бы туда никто не лазил с завода, чем ремонтировать.
В итоге забрал мотор 4.2 в моторсити с пробегом 80к, ждал его долго.
Приветствую, в конце 19 года, как я и говорил, обзванивал разборки, такую информацию дали, что : на внутреннем рынке 4.2 не продавались, соответственно их нет. То что за 5 лет 4 мотора, вполне, но 119.971 и 119.981, какие из них вопрос. В общем не было времени, и желания ждать мотор год. Потому выходил из ситуации таким образом.
Ждём продолжения!
Рад видеть 😌
Спасибо, что избавляешься от якорей
Респект за видосы
наконец то годнота
С Новым годом!классное видео! Очень жду продолжения!
Ждём следующее видео про Мерседес!😊
Скоро уже
ждём новых выпусков!
👍👍👍👍👍
Ура
🎉❤
Да, Паш, старый побитый жизнью Мерседес - это ещё та история. Причём заметь, у тебя то ещё есть понимание что и куда, и возможности, а небось большинство желающих купить старый кабанчик вообще не в теме, что там и как. Жду продолжения "исповеди" владельца кабана, т.к. что-то не помню что с тем Мерсом у тебя там. Но судя по тому, что ты сидишь на кресле от Мерса, я подозреваю, что всё так же осталось. А я вот некоторое время назад наснимал несколько видосов из музея редких гоночных авто, даже хотелось что-то смонтировать и выложить, а потом плюнул. Там машины, которых в природе не увидеть. Но не понятно, для кого это всё и зачем. Походу только сам для себя бы и выкладывал подобные видео, чтобы "выполнить долг". Но уже не хочу. Так что я думаю, что надо отпускать эти темы. Вот тоже скоро поеду на местные 24-часовые гонки. Честно, уже даже почти не хочется ничего снимать на видео. Делать серьёзный контент - это долго, а поверхностный или ха-ха контент - это мне не интересно.
Привет Серег, делай как раньше в своем стиле, но подинамичнее. А редкие машины полюбому будут смотреть ценители. В целом по поводу блогов/видео/съемок, я слишком давно подснимаю, и время от времени выкладываю, это не хлеб, это убыток, тем не менее метод социального взаимодействия, порой можно познакомиться с кем то, как например с тобой.
@@OlimpicBoulevard Спасибо! Да, ради такого точно стоит выкладывать. Шучу, но теперь придётся в конце или в начале видео добавлять "давайте знакомиться"! 🤣
старый мерс это всегда попадалово) разной степени)
Ну не всегда, еще от подхода зависит, одни и теже проблемы можно совсем по разному решать.
@@OlimpicBoulevard если качественно - это всегда дороже в разы, чем подорожает машина. если на отвались- то только на продажу на ло ха. хорошо и за разумный ценник не выйдет
@@Chebyr важно балансировать, а то да, можно свалиться без денег и сил.
Ждём ребилд gx71
Привет, а ты десятую серию с покраской посмотрел?
Звучит смешно про цены тачек. Как будто за 700 не попадается мусор. Ценообразование на вторичке вообще не поддается никаким законам. Поэтому сколько бы на вторичке машина не стоила - вкладывать в нее надо, если ты, конечно, водитель, а не наездник-эксплуататор.
Приветствую тебя странник!
Тот отрывок о котором ты говоришь, он про один из проектов который был на этом канале, и в большей степени про 21волги. Однако этот тезис является рабочим и для других машин. Вопрос в возможностях, наличии времени и умений. То что на вторичке за 700 среди 140 встречается мусор, он и за 1.2млн встречается, тут зависит от адекватности продавца, и осмотрительности покупателя. Если покупатель ничего не понимает в машинах, он имеет возможность купить мусор и за 1.2, ориентируясь на цену. Старые машины и их покупка это всегда какие-то компромиссы. Насчет вложений/содержания: пока доведешь мусор по низу рынка до кондиции потратишь времени и прочих ресурсов больше чем сразу купить условно живую машину, и поддерживать её. Никто не говорил о том что купил и катаешься без вопросов, для тех кто занимается машинами это очевидно.
@@OlimpicBoulevard хороший исходник это всегда лучше, чем дрова. Тут согласен.
На волгу свапни ее 😅 14:30
Газовое оборудование😂 или мотор от мерседеса?
30.31 ра3ье6 момент
🤣
на превью тачка есть в видосе нет, время я потратил, это залупа(((
😮😢
Первый нах)))
Ну Эт ПЗДЦ❤
Сегодня случайно наткнулся на это видео. Посмотрел первую часть, переместился в юность словно на машине времени. Конечно же подписался. Болею Мерседесом с 98го года, когда купил первый свой Мерседес ( 124/230), после чего для меня другой марки нет, хоть я и продавал авто больше 25 лет, в том числе работая и у официалов от менеджера до нас. отдела продаж, и снова манагером - продавцом- выкупщиком, и тд … впрочем это не важно. На сей день у меня осталось два 140 с которыми я не расстанусь, как и с 210/Е280/М104, пригнанным собственноручно в 99м году трёхлетним, как и 129/ 500SL с самым первым вариантом 119го , который по сути своей М117 с двухвальными головами и главной радостью в виде КЕ Jetronik, да да были и такие моторы М119.960, львиная доля запчастей на который не подходят с обычного М119. Даже башмак натяжителя цепи свой, да к тому же ни за какие деньги не доступный к заказу. Вернее заказать можно, можно даже подождать 3-4 месяца, после чего придёт отказ. Ладно, это я куда-то не туда… Короче, рад знакомству, подписался, очень интересно будет увидеть продолжение с техническими подробностями.
Круто! Спасибо большое за комментарий! Насчет 119.960 я в курсе, так же как и насчет 117.978 который амг хаммер, который четырех вальный, на соседнем посту сейчас реставрируется 124 такой. Ке и К джетроники трогали, более менее понятно как с этим работать. 129 это чистый кайф. Если что пишите, чем смогу помогу.
@@OlimpicBoulevard благодарю. Если вдруг случайно завалялся клапан холостого хода ( у 119.960 он свой), временно поставил от 117/5,6, но у него контакты под фишку снизу, а не сверху (нормально не встаёт). Хочу попробовать сделать из двух один, но боюсь убить рабочий, новый хоть и китайский, но корректно работающий. С электрикой я на вы. Если есть хороший электрик, который в числе прочего может и реле пропаять, поделись контактами. Реле поворотников/дворников у 129 тоже своё. Если понадобятся контакты человека ремонтирующего и настраивающего КЕ, в том числе на V8 любых марок ( Роллс Ройсы на КЕ почти все он делал), даже вопрос мёртвой мембраны не проблема. Для него сделал его приятель работавший на заводе каких-то резино-технических изделии изрядное количество прорезиненном ткани эдентичной оригиналу ( не китайское г). Завода уже нет, но матерьяла у него ещё достаточно. Если надо дам контакты. Это не Курантов)), хотя долгое время работал с ним.
@@naginiaa у Вас телеграм есть? Или где связь?
Здарова друг! успехов тебе. у тебя очень хорошие видосики, особенно с мат частью, если можно побольше! мой основной аккаунт заблокировали черти из страны 404... вот пришлось создавать новый.
Привет, хорошо, скоро волга.