Sou motorista de aplicativo, trabalhei 4 meses com um Argo 2021 e apenas 1 mês com um Onix, voltei pro Argo na primeira oportunidade que tive de pegar outro Argo. Onix não é de todo ruim, mas no meu caso, o Argo é mais econômico, mais confortável, essa coisa do barulho interno , nada nada, nem de motor nem de painel, nada me incomoda no Argo, o conforto do Argo é disparado melhor, não tem como comparar, pra mim que tenho 1,88m de altura, depois de 12 horas dirigindo saio do Argo, é inacreditável, não sinto nada me incomodando, já no Onix nem pensar, depois de 3 h dirigindo já tô exausto, não sei o que acontece, mas é verdade. Abraço a todos.
@@leilamaria5544 o comentário dele tem tudo haver, o argo é mais confortável, vibra menos e tem a suspenção mais mole, não transmite tanto as irregularidades da estrada para o motorista, sendo assim, é menos cansativo dirigi - lo.
Dirigia um Argo, peguei um ônix, um mês depois voltei pro Argo, a dirigibilidade do Argo é mais show, O banco é mais alto e a direção mais leve Consumo é a mesma coisa
Eu já tive vários carros , meus dois últimos carros foram uma Toro 1.8 automática , e atualmente estou com um Argo HGT 1.8 manual , de inicio não botava fé , mas agora posso falar sobre esse carro , adorei , muito bom é económico em Dezembro fui com ele até São Felix do Xingu , P.A chegue a fazer até 17 Km por litro ,na minha opinião é um ótimo carro
Argo trekking, show ainda com o pacote opcional, comprei um, ainda não peguei, só o mês que vem, fiz teste drive em outros modelos, o único que me impressionou foi o Mini dolpin, sensacional demais, só não comprei com receio do mercado de elétricos.
O onix é uma furada tudo é caro Onix carter do motor 3.500$ do argo é 250$ Kit correia dentada do motor do onix é 2500 contra o do argo que é 1.400$ e pasmem as bobinas do onix custam 2.500$ a do argo 300$ eai ?
Ótimo comparativo... Ganhou um inscrito... Apesar de Onix "ganhar", fiquei apaixonado pelo Argo. Se Deus qser, e permitir, final do ano estarei comprando meu ARGO... Like...
Se for para comparar. Comparem tudo. Manutenção, valor de compra (pelo preço do onix1.0 vc compra o argo 1.3 bem mais completo), e me perdoe mas as medições feitas em estrada na gasolina devem estar com problema. Tenho um argo 1.0 2020 comprado zero e está com 9 mil km no momento. Fiz uma viagem recente com carro carregado e 2 pessoas. Andando na faixa de 110 a 120 km/h com ar ligado fez 15.5 por litro na gasolina. Fora que o onix é correia dentada e o argo correia de comando. Estepe do onix e de bicicleta. O do argo é pneu comum igual aos outros 4 do carro.
Tenho um Argo 2021 e trabalho com um onix 2024... 1000 vezes o argo, acabamento, responsividade, sem falar que o motor do argo possui corrente de comando o que é bem mais seguro e confiável do que a temida correia dentada banhada em oleo. De verdade, a unica coisa que o onix se sai melhor é a multmidea.
Sou motorista de aplicativos em relação ao 2 carros tenho experiência. Onix tive problemas com 1.0 turbo vários defeitos 1 me carro modelo novo acabou a embalagem com 5 mil km devolvi o carro para localizar não aguentou o argo na minha opinião bem melhor confortável e manutenção mais em conta. Eu particularmente não quero mais onix só tive problemas do carro me deixar na mão e sempre rebocado e estou falae de esses onix modelo mais novo e ainda por ser um carro muito caro deveria estar em primeiro lugar entre os outros, fica a dica pois já rodei em todos os modelos de carros e o que mais eu gostei foi p argo
2 pontos que não foram falados no vídeo. 1 o Ônix trás vidros elétricos nas 4 portas .. 2 tem bancos bi partidos, isso ajuda e muito levar coisas que às vezes não cabe no porta-malas
@@adrielhxp2660 O meu é o Argo drive com o pack S-design 2022. Só um toque pra descer e um pra subir nos 4 vidros. Carro é completo. Fora que tem a opção de tiltdown, quando engato a ré ele rebate o retrovisor pra mim enxergar melhor.
Eu tenho um Argo 2021/22 e esse carro é implacável na cidade, no trânsito, super dirigível, só o câmbio que prende um pouco na passada as vezes, mas nada de tão ruim assim, tem um som super alto e com qualidade, sem contar no espaço que ele tem pra passageiros, todos que entram nele se admiram na beleza de carro que ele é.
Eu já dirigi os dois, Argo o melhor torque e retomadas, principalmente por ter um motor de 6 Valvulas, a Fiat tem melhor motor 1.0 de 3 cilindros aspirado do Brasil, porém o Onix com a sexta marcha vc tem o melhor conforto e anda tranquilamente em baixo giro, estrada também te atende muito bem, na minha opinião se a produção do Onix não estivesse parada, estaria voando nas vendas como já era desde 2015
A pessoa se cansa de tanto ta trocando de marcha com o onix hoje sinto grande diferença entre o argo e onix não tem nem o que comparar argo dá de 10 a 0.
Eu possuo um Ônix Joy com câmbio de 6 marchas e estou bastante satisfeito com o veículo. Ao conduzir este e outros automóveis com câmbio de 5 marchas, percebi que a principal diferença reside no escalonamento das marchas. A impressão que tenho é que o câmbio foi “dividido” em mais marchas, sendo a sexta marcha mais alongada. Isso resulta em trocas de marcha mais frequentes na cidade para manter o RPM baixo. Por exemplo, ele atinge rapidamente 3.000 RPM em terceira marcha, enquanto em veículos da Nissan e Renault é possível rodar mais tempo em terceira marcha sem alcançar os 3.000 RPM. Já na estrada, a sexta marcha é bastante útil, pois evita que o motor opere em rotações muito altas, o que me causa desconforto em outros carros que parecem “implorar” por uma troca de marcha que não existe.
E normal esse ronco? Comprei um argo 2019 e estava com a malha do escape furado (flexível) estava com um barulhao, fui em uma oficina especializada em escapamentos, foi confirmado o furo e foi substituído o flexível por um com malha dupla. Diminui muito o barulho, não tem mais som de escapando ar, mas ainda sinto um barulho parecido com filtro esportivo
É incrível como os números do Onix são sempre melhores e todo comparativo.. mas quando vc senta e dirige os dois carros o argo é muito superior. Uma pena o argo ser péssimo em segurança pra mim é o único ponto que realmente o Onix da um baile.
Argo falta uma recalibração do motor, inclusão da sexta marcha e controles de tração, estabilidade e assistente de partidas em rampas de série e pra finalizar, manter o preço no limite de 60k. Aí vai vender muito.
Já trabalhei na Uber com os dois. O Onix é mais econômico e tem mais desempenho que o Argo,além de ter mais conforto ao dirigir. No entanto,vários Onix estão dando problemas e indo pra recall... O Argo não quebra, é bem durável e o espaço interno é bem satisfatório.
Argo 2021 carro muito top vidros elétrico nas 4 portas retrovisores elétricos conforto espaçoso ar-condicionado gela muito nunca deu defeito só revisão show vale nota 10
Eu e meu filho temos um Fiat argo é ótimo. Na estrada corre bem fomos do Rio de janeiro ao Rio grande do Sul os carros responderam bem é super econômico. Tô feliz com a minha comprar
Eu já testei os dois, direção dos dois são bem leve, mas de cuva o Argo é melhor, já o Onix novo já quase me perdi na marginal numa curva depois de um motel. Se virar mais de uma quantidade ele não responde mais pois as rodas são muito largas. Questão de suspensão, achei a do Onix mais voltado ao conforto, mas a do argo consegue agregar os dois, só acho que eles poderiam colocar um material melhor nos bancos, mais macios, se fossem macios seria igual ao do Onix acho. Achei o isolamento acústico/ronco/ vibacao do motor do Argo mais equilibrado. A do Onix deixa a desejar. Dá para ouvir o barulho do combustível sacudindo dentro do carro. O acabamento do Onix é melhor e a tecnologia também, mas o painel de instrumentos do Argo achei muito melhor e mais completo e bonito. Achei o ar-condicionado do Argo mais fidedigno e não altera quase nada o desenpenho do motor a do Onix ascila as vezes a intencidade do Ac com a velocidade. Achei o motor do Argo mais espertinho você pisa e ele responde bem. Do Onix tem uns legs e trepida as vezes na marcha rê e nas saída. Emfim depois de uns 3 meses com o Onix e agora a 1 mês com o Argo a única coisa que senti saudade foi o conforto e a economia na estrada mas a diferença e pouca. Achei o Argo com mais equilibrado e mais ajustatinho que o novo motor do Onix acho que eles precisam ajustar ele ainda.
@@vagnercarvalhosaraiva4426 Poisé cara, ainda estou com o Argo e véi, não pensa duas vezes em pegar um. Estou no 1 0 Driver, anda de mais, não parece bem de longe 1.0. O Som da central dele é muito bom, você pode aumentar que a qualidade mantém, nem se compara ao do novo Onix. Faço de médio na cidade no álcool 9/10km/l na estrada uns 15 por aí, motor dele muito silencioso em relação ao do Onix. Coloquei um Filtro esportivo e ele tá andando até melhor agora e o consumo se mantém. Outra coisa que percebi também que no Onix já percebia a diferença de qualidade do combustível de primeira, no Argo a diferença e menima no desempenho. Achei muito bom a tecnologia do motor deles. Primeira vez que peguei um e não me arrependo. Suspensão dele é muito boa. Não raspa fácil no chão e não pega muito na frente como o Onix!
@@vagnercarvalhosaraiva4426 Em relação a estabilidade, como o argo usa pneu misto achei melhor. O Onix plus Sim e mais estável agora o Hetch esquece. Acima de 130,00 não passa segurança, suspensão é meio bobona. A do argo achei bem melhor! Dou 130km nele fácil. As vezes tô andando e do nada já estou a 120km na 4ªkkkkk
@@ericogomes33 Mano, ganhei um argo recentemente e temos um ônix hatch premier aqui em casa a mais de 1 ano. De verdade, eu achei meu argo mais confortável do que o ônix. O meu é o drive S-design com roda 15. Acho o ônix mais baixo que ele e acaba pegando parachoque em alguns lugares e dependendo do quebra-molas pega em baixo fácil. Tem 2 semanas que estou com o argo, sei que os dois são diferentes, o meu é manual e o ônix é automático, mas prefiro muito mais o argo em questão de conforto.
Na minha opinião, o Onix só tem 2 desvantagens... somente... que é a baixa altura do solo com isso o carro raspa fácil em qualquer valeta ou rampa. O outro problema é só pra quem pretende puxar um reboque/carretinha pois a capacidade de reboque é 0kg 🤦♂️ Mais o resto, é só alegria!!!
Prefiro o onix, mas o argo é um belo carro. O onix ter 6 marchas é um grande diferencial em relação ao consumo. O som do onix eu acho superior, uma bela sonzeira. Prefiro o banco do onix.
Parabéns pelo vídeo. Estou querendo comprar um Onix e seu vídeo me ajudou. E adorei rever a cidade de Natal.. lugares como a ladeira do Sol.. A avenida (Via Costeira) a caminho de Ponta Negra com o.Morro do Careca ao fundo... sou carioca mas morei em 2008 e 2009 em Natal e eu ministrava aulas na UNP, IFRN..
Que bom que gostou, Luciana! Espero que as imagens tenham ajudado a matar um pouquinho da saudade de Natal. De lá para cá, tenho certeza que a cidade mudou um bocado!
Já dirigi os dois em questão de conforto o Argu e muito superior ao Ônix,mas em questão de consumo Ônix vai além...poderiam equipar o Argu com motor e câmbio do Onix aí ficaria imbatível....
Já muitas reclamações sobre os freios do Onix, mecânica, ruído do motor e panes, já no argo apenas o ano 21, que fizeram um recall das portas, nada mais.
Argo com certeza.. Espaço interno maior, porta-malas maior, motor com corrente no comando de válvulas, enquanto o Ônix e a perigosa correia dentada.. Argo muito mais confortável, entre muitos outros quesitos..
@@marcitia1 quis dizer que a versão do Argo que compete em preço com o Onix LT não tem vidro elétrico nas 4 portas. Se o seu tem então ou atualizaram esse ano, ou você pegou uma versão mais completa.
Tem um grande detalhe: o Onix não é concorrente do Argo. O comparativo deveria ser com Polo. Por sinal, comparado com o Polo no mesmo preço e categoria, optei pelo Argo 1.3 Drive.
Bom comparativo para ajudar a definir qual compra das duas é a menos ruim!! Não vi nada de bom em nenhum dos dois. Carro dito "popular" ou pior ainda, "de entrada", (imagina-se aonde e em quem), não tem um que preste!
Motor muito top do argo e bem esperto e acabamento nem precisa falar quando entro dentro de um argo me sinto em um carro de luxo muito top o acabamento do argo
Só em ouvir o nome do Ônix , já me dá medo. Parece que, o carro foi feito á facão pela Chevrolet. Reclamações de barulhos, vidros elétricos que não sobem e, sem contar no problema dos bicos injetores no turbo. Eu não pensaria duas vezes: Argo !
O Fiat Argo entrega o torque total cedo, com 3500 rpm, o que é muito bom numa situação de Serra. Já o Onix entraga o torque total a 4500 rpm, fazendo com que você precise de um giro maior pra subir uma serra.
Se puder ajudar numa decisão de escolha por experiência própria!... Eu tenho um Onix Mt LT2 23/24, modelo novo prata Shark, lindaço mesmo, pois a Chevrolet tem realmente uma certa imponência nos seus carros, com ar meio espartano e um design muito arrojado conforme o estilo dos carros americanos... Já o Argo é mais o estilo Italiano, com carros de aparência mais compactas, design mais afinado na frente e carroceria mais arredondada... Então, nesse quesito, se trata de 2 carros completamente diferentes de fabricantes bem distintos... Por isso nesse ponto, a questão seria mais do gosto de cada um quanto ao modelo e design... Agora, na opinião de um motorista experiente quanto a necessidade de um carro que tenha um certo conforto, mecânica garantida e já conhecida confirmada e que não te deixe na mão, bom preço, bom de andar na cidade principalmente no dia a dia com uma pegada de estrada suficiente pra acompanhar o fluxo sem passar vergonha, ítens básicos importantes, baixa manutenção, consumo baixo, qualidade das peças, segurança relativamente boa pra melhor, boa altura, boa dirigibilidade, visão, e bom mercado de revenda, eu posso já adiantar pra vocês que esse carro, está sendo o ARGO... Agora se transferir tudo o que o Argo tem pra carcaça do Onix e uma pequena turbinada no motor, daí sim o Onix seria imbatível... Porque primeiro, que esse computador de bordo do Onix é enganação, não é possível estar certo a marcação dele, pois na prática já há 1 ano textando, é o seguinte: eu já cheguei acreditem, a 24 km de consumo marcando no computador na descida do litoral paranaense em 6ª marcha... Mas a realidade da marcação do tanque gasto, não condizia nada nada com o que o registro de bordo marca... No meu dia dia, calculando na calculadora a cada abastecimento, nunca passei de 10.5 na cidade, nem depois da primeira revisão, e meu abastecimento semanal é alto. Um problema sério é a altura solo do Onix, eu tenho que subir a rampa de casa e quase parar na subida, pois senão raspa tudo em baixo, e se subir com um peso de 2 pessoas ou compras ou porta malas cheio, o carro simplesmente prende no chão, INACREDITÁVEL isso... Tem uma outra questão também que parece besteira referente ao limpador traseiro muito incômoda, que é a bomba de água, o limpador gira quase 3 viradas a seco até a bomba conseguir levar água pro vidro, esse problema pra riscar o parabrisa com o vidro seco e se tiver caído uma pedra ali ainda, pior, muito fácil com o tempo detonar todo parabrisa... Isso é problema de bomba fraca colocada em toda série do Onix. Se você precisar de reboque, esqueça no Onix, porque inclusive, é proibido colocar engate pra reboque nesse carro que não tem preparação de fábrica no chassis pra isso, você arrancaria a traseira dele, INCRÍVEL também. Farol de milha tão importante pra quem pega serra quase direto, o Onix 24 em diante não vem, e NÃO tem como por, foi completamente modificado o módulo de sistema no modelo ano 24 em diante pra só aceitar o farol DRL que se aciona no automático pelo sensor dia e noite, pra vc não levar multa na estrada pela luz desligada esquecida, nem na gambiarra não é possível ter o farol neblina, pode acreditar que passo por isso a 1 ano e meio tentando colocar. Vc pode ter, mas só nas linhas Premium do Onix completassos turbo e automático. Então, nesse caso eu acredito daí que pelo valor a pagar, compensaria mais pegar uma Tracker e não o Onix. Os pontos cegos dele é terrível, nada que o motorista não se adapte, mas tem de regular muito muito bem. O motor trabalha em correia dentada banhada a óleo, tem muito relato de estouros dela mesmo seguindo à risca a manutenção, então ai já fica muito ruim viver nessa paranóia... O Onix é muito bonito pela largura, mas o problema é que ele tem altura do carros baixos e a largura dos SUV entre os retrovisores que são bicudos em vez de arredondados, aumentando assim em até mais de 5 cm do padrão na largura entre os retrovisores, tem de ter MUITO cuidado em faixas que só cabe ele pra não bater o retrovisor, ele foi o único carro que não entrou na minha garagem acreditem, eu tenho de fechar o retrovisor pra entrar. O ar é bonzinho, mas é fraco pra gelar forte comparado até aos carros mais simples de mercado, imagine esse problema nesses verões de cozinhar ovo no asfalto que estão cada vez mais tensos... Não sei o que tem nesse motor, mas ele bate na ré e as vezes nas outras marchas também, você acaba tendo de segurar bem mais a embreagem pra isso não acontecer, por isso muitos relatos de clientes que tiveram de trocar embreagem com menos de 30 ou 40 mil km... Freio também tem algum errinho que leva muitos a falarem que trocaram com 30 mil o disco de freio... Não sei se nessa parte é um defeito de peça jaguara da Chevrolet, mas aconteceu comigo num celta zero da minha esposa que tive de trocar com 20 mil km freios e 35 mil a embreagem. Já a Fiat, tem um histórico de duração de peças entre 50 e 70 mil kms segundo vários relatos de donos. Bom, essa é a minha experiência, dentre OUTRAS não tão importantes como essas relatadas na prática em 1 ano com Onix 24 com 10.000 km rodados... Comprei ele, mais pensando na segurança dos 6 airbags, porém esses detalhes todos me levaram a decidir troca-lo. Eu não conhecia o Argo direito, só mesmo por amigos, comentários e vídeos... Até que confirmei, fiz um teste driver e troquei... Claro que o Onix é realmente muito bom carro nessa linha, muito bonito, confortável, grande, design inquestionável, boa qualidade de peças internas, acessórios, segurança, e eu achei ele na estrada muito confortável, uma maravilha de dirigir, particularmente eu considero o Onix da Chevrolet muito agradável e aconchegante, tanto que é lider de vendas, porque a maioria acaba gostando do estilo e dessa pegada... Mas só que o Argo, chega pertíssimo disso tudo também, e ainda tem coisas mais importantes que ultrapassam o Onix com muita vantagem e preço na minha opinião... Então em resumo: Tem um site que falou uma frase que eu achei MUITO interessante pra descrever a situação EXATA de comparação: "O Onix é um carro LINDO na sua construção de mercado... Mais o Argo, é um carro RACIONAL na sua construção pro mercado”...
Trabalho de Uber com o argo 2021 e o consumo na cidade com gasolina está hoje em 14.6km/l mas já chegou a 16km/l, detalhe o carro hoje está na casa dos 5.000km e está comigo dês dos 1.800km
Valeu, João Victor! Quem sabe em breve o Gol não apareça em algum comparativo por aqui! Já tem avaliação dele no canal! Dá uma olhada aí: ruclips.net/video/DSm2WTK0yL4/видео.html
Oq deixa a desejar no Argo e isolamento acústico, no capo e paralamas das rodas. Essa falta faz com que o ruído da pista , pneus e motor, invada a cabine.
Argo, Onix e HB20. Esses 3 queridinho do brasileiro se equivalem. Tudo depende do gosto de cada um. É como no amor, onde às vezes o mais feio se locupleta melhor.
Estou usando um Onix LT 24/25 locado na empresa em que trabalho. Achei a suspensão muito dura, em piso um pouco irregular parece uma batedeira, acho a multimidoa do Argo melhor, assim como o computador de bordo.
Oque mais pega na minha opinião é a questão de confiabilidade que no argo é muito maior que no Onix, aliás o Onix nesse quesito perde pra toda concorrência na minha opinião pois é o carro que tem mais relatos de problemas registrado pelos proprietários.
Tenho um Onix e a empresa cede o Argo pra eu andar, resumindo, ando nos dois todo dia. E não sinto o Argo confortável como o Onix, ainda mais aquele encosto da lombar do Onix que é show. E o ronco do motor na cabine do argo no início é legal mas depois incomoda. E o consumo do Onix é 14km/l do Argo é 11km/l e ando de boa que a veloc é controlada. Resumindo prefiro o Onix.
Pô cara que dahora sua opinião aqui no vídeo. É bacana ver a opinião de alguém que roda todo dia. Tava precisando tirar essa dúvida pq tava quase pegando o Argo só por designer achando que a diferença era mínima. Precisava tbm entender a 6 marchas do Onix se realmente é mito ou verdade a economia.
Excelente trabalho. Ganhou mais um inscrito. Só uma observação, essa música ao fundo do vídeo, depois de um tempo, parece uma marreta que não para de bater. Para quem está com fone, acaba incomodando.
Rodo em média 200 km / dia na cidade com o Argo, faço uma média de 15 km / l na gasolina (ar desligado). Nunca tinha visto um carro tão econômico, já andei muito em Gol 1.0 3 celindros e Ka 1.0, mas comigo o consumo do Argo foi o melhor. Realmente o barulho do motor invade muito a cabine e chega a incomodar quem dirige por muitas horas. Outro ponto negativo, na minha opinião, é os engates do câmbio que nao é tão preciso e curto como os da Volkswagen, por exemplo. A direção do Argo e o conforto dos bancos e suspensão, também é um destaque. Já esse Onix aspirado, ainda não andei muito com ele, mas parece ser um excelente carro também.
Shoe. Adorei esse comparativo, mas não pode deixar de analisar os comentários de pessoas experientes. Tenho um Mobi, e indo para o Argo. É show. Deixa o Ônix para os playboyzinhos.
Tem que levar em consideração as plataformas atuais de ambos, onix plataforma mais recente, talvez pelo preço o Fiat argo se torne bem mais atrativo que o onix que é bem mais caro que o rival
Sou motorista de aplicativo, trabalhei 4 meses com um Argo 2021 e apenas 1 mês com um Onix, voltei pro Argo na primeira oportunidade que tive de pegar outro Argo. Onix não é de todo ruim, mas no meu caso, o Argo é mais econômico, mais confortável, essa coisa do barulho interno , nada nada, nem de motor nem de painel, nada me incomoda no Argo, o conforto do Argo é disparado melhor, não tem como comparar, pra mim que tenho 1,88m de altura, depois de 12 horas dirigindo saio do Argo, é inacreditável, não sinto nada me incomodando, já no Onix nem pensar, depois de 3 h dirigindo já tô exausto, não sei o que acontece, mas é verdade. Abraço a todos.
obrigada pelo comentário....me ajudou a decidir
@@leilamaria5544 ele tem 1,88 vê lá w vc vai fazer kkkk
Eu também esto querendo compra um carro no fina do ano mais rsto em duvida em relação o inix i o argo
@@leilamaria5544 o comentário dele tem tudo haver, o argo é mais confortável, vibra menos e tem a suspenção mais mole, não transmite tanto as irregularidades da estrada para o motorista, sendo assim, é menos cansativo dirigi - lo.
Onix é cansativo de dirigir msm
Em casa tem os 2 modelos o Argo é o preferido da família.
Os 2 são lindos só falta o dinheiro pra mim comprar qualquer um dos dois!!!😏
Também estou nessa.
Deus abençoe na hora certa vamos conseguir comprar o carro.
Consegui comprar meu Onix, com muito suor e trabalho! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Legal.. parabéns
Meus parabéns
@@pedroremista6707 obrigada! 🥰
@@gilbertogilmunizgil9272 obrigada 🥰
Parabéns 🎉🎉🎉
Gosto do argo, apesar da 6 marcha do Chevrolet, o argo tem mecânica 3 cilindros sem correia dentada e 6 válvulas, praticamente sem manutenção
Dirigia um Argo, peguei um ônix, um mês depois voltei pro Argo, a dirigibilidade do Argo é mais show, O banco é mais alto e a direção mais leve
Consumo é a mesma coisa
O acerto da suspensão e a rigidez do chassis ficou excelente
Eu já tive vários carros , meus dois últimos carros foram uma Toro 1.8 automática , e atualmente estou com um Argo HGT 1.8 manual , de inicio não botava fé , mas agora posso falar sobre esse carro , adorei , muito bom é económico em Dezembro fui com ele até São Felix do Xingu , P.A chegue a fazer até 17 Km por litro ,na minha opinião é um ótimo carro
Qual o consumo do Argo HGT na cidade?@@afonsopintobrandaopinto509
Argo trekking, show ainda com o pacote opcional, comprei um, ainda não peguei, só o mês que vem, fiz teste drive em outros modelos, o único que me impressionou foi o Mini dolpin, sensacional demais, só não comprei com receio do mercado de elétricos.
Prefiro o Argo, pois o computador de bordo tem opções que não se encontra em nenhum carro da categoria, carro show de bola.
Tinha um onix passei para o argo melhor carro que possui até hoje muito confortável interior lindo me apaixonei pela Fiat
Parabéns!
Vou na tua ideia, vou atrás do argo agora. Valeu
Estava flertando com um Onix, mas estou mudando de ideia, infelizmente tem muito seguindo a ideia.
Vergonha do argo e que,carro pneu aro 15,estepe aro 14, porque???
O onix é uma furada tudo é caro
Onix carter do motor 3.500$ do argo é 250$
Kit correia dentada do motor do onix é 2500 contra o do argo que é 1.400$ e pasmem as bobinas do onix custam 2.500$ a do argo 300$ eai ?
Realmente o Onix é muito lindo, mais me apaixonei pelo argo
Ótimo comparativo... Ganhou um inscrito... Apesar de Onix "ganhar", fiquei apaixonado pelo Argo. Se Deus qser, e permitir, final do ano estarei comprando meu ARGO... Like...
Bem-vindo, Rodrigo!
Boa sorte, mano. Achei ridículo os preços dos carros zero. Ia trocar o meu mas desisti. 65 000 não dá
@@marcusylmer3054 vou comprar usado, sou doido não comprar carro zero, é um absurdo.
Mas tem que ser com esse novo motor. Pq o antigo. FRACO! Boa sorte mano
O meu Fiat Argo é maravilhoso.
Prefiro o argo esse carro e show e em questão da acústica do carro gosto de ouvir o ronco do carro ,mas sem dúvida foi top esse comparativo 👊
Só precisa de um teto solar nele
Sim pois quando vc conhece o barulho do motor se fizer um barulho diferente tu já sabe que precisa de revisao
Verdade, eu amo o meu Argo🥰
Ia compra um prisma compre um hb20s só por conta da corrente de comando
Seila só de ser corrente me deixo mais seguro
Tudo de bom o Argo.
O Fiat argo, na minha opinião, só precisa de uma sexta marcha pra tomar de vez a liderança do Onix.
E um teto solar
Mesmo porque até os 1.3 e 1.4 tem relações curtas de câmbio
@@PEDROHENRIQUE-vb4bg não existe 1.4 no argo
Mas argo já tá la derança o Onix caiu faz tempo.
@@LuisCabos Me refiro a linha Uno e Palio, e Strada, praticamente o mesmo motor e uma mesma proposta, com uma evolução
Se for para comparar. Comparem tudo. Manutenção, valor de compra (pelo preço do onix1.0 vc compra o argo 1.3 bem mais completo), e me perdoe mas as medições feitas em estrada na gasolina devem estar com problema. Tenho um argo 1.0 2020 comprado zero e está com 9 mil km no momento. Fiz uma viagem recente com carro carregado e 2 pessoas. Andando na faixa de 110 a 120 km/h com ar ligado fez 15.5 por litro na gasolina. Fora que o onix é correia dentada e o argo correia de comando. Estepe do onix e de bicicleta. O do argo é pneu comum igual aos outros 4 do carro.
Fora q se eu não me engano até em outros videos o argo tem uma economia maior como você mesmo disse
Alguém saber dizer qual o custo médio do seguro de ambos os carros?
Estepe de bicicleta kkkkkkkkkkk
@@daniloqueiroz1888😂😂
Tenho um Argo 2021 e trabalho com um onix 2024... 1000 vezes o argo, acabamento, responsividade, sem falar que o motor do argo possui corrente de comando o que é bem mais seguro e confiável do que a temida correia dentada banhada em oleo. De verdade, a unica coisa que o onix se sai melhor é a multmidea.
Faltou uma coisa fundamental para quem quer ecinomia: MANUTENÇÃO nesse item a FIAT ganha disparado
Pura verdade manutenção da fiat é bem mas tranquila.
@@carlosvitoriano4393 nessa caso a manutenção do Onix é mais barata. Esse argor tem manutenção mais cara em comparação como Onix.
Manutenção do argo é mais pesada que do onix
Fiat quebra bem mais que chevrolet
@@marcusvinicius6412 nunca escutei um crime maior q esse
Sou motorista de aplicativos em relação ao 2 carros tenho experiência. Onix tive problemas com 1.0 turbo vários defeitos 1 me carro modelo novo acabou a embalagem com 5 mil km devolvi o carro para localizar não aguentou o argo na minha opinião bem melhor confortável e manutenção mais em conta. Eu particularmente não quero mais onix só tive problemas do carro me deixar na mão e sempre rebocado e estou falae de esses onix modelo mais novo e ainda por ser um carro muito caro deveria estar em primeiro lugar entre os outros, fica a dica pois já rodei em todos os modelos de carros e o que mais eu gostei foi p argo
1.0 ou 1.3 ?
2 pontos que não foram falados no vídeo.
1 o Ônix trás vidros elétricos nas 4 portas ..
2 tem bancos bi partidos, isso ajuda e muito levar coisas que às vezes não cabe no porta-malas
Meu argo tem vidro elétrico nas 4, um toque só e ele desce todo ou sobe.
@@Luizbcastroo o meu não versão drive
@@adrielhxp2660 O meu é o Argo drive com o pack S-design 2022. Só um toque pra descer e um pra subir nos 4 vidros. Carro é completo. Fora que tem a opção de tiltdown, quando engato a ré ele rebate o retrovisor pra mim enxergar melhor.
Tem auxiliar de partida em rampa, multimídia, retrovisores elétricos, vidros elétricos nas 4 portas tudo de série até na versão mais básica.
Eu tenho um Argo 2021/22 e esse carro é implacável na cidade, no trânsito, super dirigível, só o câmbio que prende um pouco na passada as vezes, mas nada de tão ruim assim, tem um som super alto e com qualidade, sem contar no espaço que ele tem pra passageiros, todos que entram nele se admiram na beleza de carro que ele é.
Vale a pena amigo eu pegar um 2019 não tenho condições de pegar um novo queria pegar um 2018 2019 o que você mim diz argo
Eu já dirigi os dois, Argo o melhor torque e retomadas, principalmente por ter um motor de 6 Valvulas, a Fiat tem melhor motor 1.0 de 3 cilindros aspirado do Brasil, porém o Onix com a sexta marcha vc tem o melhor conforto e anda tranquilamente em baixo giro, estrada também te atende muito bem, na minha opinião se a produção do Onix não estivesse parada, estaria voando nas vendas como já era desde 2015
A pessoa se cansa de tanto ta trocando de marcha com o onix hoje sinto grande diferença entre o argo e onix não tem nem o que comparar argo dá de 10 a 0.
@@marcelocavalcanti3510 Vai de cada um, fiquei uma semana com o Joy (Onix antigo), pra mim sempre foi de boa
Eu possuo um Ônix Joy com câmbio de 6 marchas e estou bastante satisfeito com o veículo. Ao conduzir este e outros automóveis com câmbio de 5 marchas, percebi que a principal diferença reside no escalonamento das marchas. A impressão que tenho é que o câmbio foi “dividido” em mais marchas, sendo a sexta marcha mais alongada. Isso resulta em trocas de marcha mais frequentes na cidade para manter o RPM baixo. Por exemplo, ele atinge rapidamente 3.000 RPM em terceira marcha, enquanto em veículos da Nissan e Renault é possível rodar mais tempo em terceira marcha sem alcançar os 3.000 RPM. Já na estrada, a sexta marcha é bastante útil, pois evita que o motor opere em rotações muito altas, o que me causa desconforto em outros carros que parecem “implorar” por uma troca de marcha que não existe.
Tenho um argo trekking 1.3 tô gostando muito do carro, uso em asfalto e estrada de terra vai muito bem.
Não tinha pensado no Argo. Agora me interessei.obrigada
Só um detalhe: eu amo o ronco do motor do Argo entrando no interior do carro. É emocionante!
E normal esse ronco?
Comprei um argo 2019 e estava com a malha do escape furado (flexível) estava com um barulhao, fui em uma oficina especializada em escapamentos, foi confirmado o furo e foi substituído o flexível por um com malha dupla. Diminui muito o barulho, não tem mais som de escapando ar, mas ainda sinto um barulho parecido com filtro esportivo
@@danielhenrique7183 sim, é normal
Tmb acho, mas os fresco nao gostam 🤣
É incrível como os números do Onix são sempre melhores e todo comparativo.. mas quando vc senta e dirige os dois carros o argo é muito superior.
Uma pena o argo ser péssimo em segurança pra mim é o único ponto que realmente o Onix da um baile.
Como assim “ em segurança”?
@@deowish6486 Argo tem dois air-bags somente até nas versões top de linha. Onix tem 6
Onix a verdade é que n tem uma boa dirigibilidade
Fiz teste com Ambos, ARGOS levou vantagens Beleza, Design e acabamento e design moderno italiano.
Argo falta uma recalibração do motor, inclusão da sexta marcha e controles de tração, estabilidade e assistente de partidas em rampas de série e pra finalizar, manter o preço no limite de 60k.
Aí vai vender muito.
Já trabalhei na Uber com os dois. O Onix é mais econômico e tem mais desempenho que o Argo,além de ter mais conforto ao dirigir. No entanto,vários Onix estão dando problemas e indo pra recall... O Argo não quebra, é bem durável e o espaço interno é bem satisfatório.
onix mais economico que argo ?
é verdade mesmo, na localiza me informaram que tá tendo muito problema com o onix mesmo infelizmente não era assim antes
@@zzzzerep O novo Onix sim,mas o os das versões anteriores não
@@hotline165 o novo sim, porém o preço ja dispara comparado ao argo
@@zzzzerep sim .
Com certeza sou mais o argo!
No quesito conforte, tanto pro passageiro e pra dirigir.
Canal de Natal, não tem como não reconhecer tão bela paisagem da Via Costeira...
Sim! Eu sou apaixonado por esta paisagem ❤️
Prefiro o Argo. Gostaria de saber quem vai pagar dois planos de internet para fazer sentido esta grande vantagem do Onix.
Andei num Uber deste amei, silencioso, espaçoso Fiat Argo deu água na boca
Espaço interno dele é bom
Bom comparativo, porém na prática do dia a dia, argo é melhor !
Argo 2021 carro muito top vidros elétrico nas 4 portas retrovisores elétricos conforto espaçoso ar-condicionado gela muito nunca deu defeito só revisão show vale nota 10
Eu e meu filho temos um Fiat argo é ótimo. Na estrada corre bem fomos do Rio de janeiro ao Rio grande do Sul os carros responderam bem é super econômico. Tô feliz com a minha comprar
Vende ele pra mim 🥺
Parabéns to querendo fazer test drive vê colequie desse carro.
Eu já testei os dois, direção dos dois são bem leve, mas de cuva o Argo é melhor, já o Onix novo já quase me perdi na marginal numa curva depois de um motel. Se virar mais de uma quantidade ele não responde mais pois as rodas são muito largas. Questão de suspensão, achei a do Onix mais voltado ao conforto, mas a do argo consegue agregar os dois, só acho que eles poderiam colocar um material melhor nos bancos, mais macios, se fossem macios seria igual ao do Onix acho. Achei o isolamento acústico/ronco/ vibacao do motor do Argo mais equilibrado. A do Onix deixa a desejar. Dá para ouvir o barulho do combustível sacudindo dentro do carro.
O acabamento do Onix é melhor e a tecnologia também, mas o painel de instrumentos do Argo achei muito melhor e mais completo e bonito. Achei o ar-condicionado do Argo mais fidedigno e não altera quase nada o desenpenho do motor a do Onix ascila as vezes a intencidade do Ac com a velocidade. Achei o motor do Argo mais espertinho você pisa e ele responde bem. Do Onix tem uns legs e trepida as vezes na marcha rê e nas saída. Emfim depois de uns 3 meses com o Onix e agora a 1 mês com o Argo a única coisa que senti saudade foi o conforto e a economia na estrada mas a diferença e pouca. Achei o Argo com mais equilibrado e mais ajustatinho que o novo motor do Onix acho que eles precisam ajustar ele ainda.
Sobre estabilidade ele.ja fala q Onix e melhor, agora fiquei confuso
@@vagnercarvalhosaraiva4426 Poisé cara, ainda estou com o Argo e véi, não pensa duas vezes em pegar um. Estou no 1 0 Driver, anda de mais, não parece bem de longe 1.0.
O Som da central dele é muito bom, você pode aumentar que a qualidade mantém, nem se compara ao do novo Onix.
Faço de médio na cidade no álcool 9/10km/l na estrada uns 15 por aí, motor dele muito silencioso em relação ao do Onix. Coloquei um Filtro esportivo e ele tá andando até melhor agora e o consumo se mantém. Outra coisa que percebi também que no Onix já percebia a diferença de qualidade do combustível de primeira, no Argo a diferença e menima no desempenho. Achei muito bom a tecnologia do motor deles. Primeira vez que peguei um e não me arrependo. Suspensão dele é muito boa. Não raspa fácil no chão e não pega muito na frente como o Onix!
@@vagnercarvalhosaraiva4426 Em relação a estabilidade, como o argo usa pneu misto achei melhor. O Onix plus Sim e mais estável agora o Hetch esquece. Acima de 130,00 não passa segurança, suspensão é meio bobona. A do argo achei bem melhor! Dou 130km nele fácil. As vezes tô andando e do nada já estou a 120km na 4ªkkkkk
@@ericogomes33 Mano, ganhei um argo recentemente e temos um ônix hatch premier aqui em casa a mais de 1 ano. De verdade, eu achei meu argo mais confortável do que o ônix.
O meu é o drive S-design com roda 15. Acho o ônix mais baixo que ele e acaba pegando parachoque em alguns lugares e dependendo do quebra-molas pega em baixo fácil.
Tem 2 semanas que estou com o argo, sei que os dois são diferentes, o meu é manual e o ônix é automático, mas prefiro muito mais o argo em questão de conforto.
Concordo.
Cara na minha humilde opinião
São dois carros muito bom e bonitos aí vai do gosto de cada um !!!!! 👍👍
Concordo 👍
Concordo mas vou de Ônix
Eu fico com meu Ônix 2019 4 Cilindros.. estou muito Satisfeita com Ele
Acabei de adiquirir um argo 19/20 to doido pra pegar ele, vou pegar essa semana agora !!
Tenho um Voyage 17/18 1.6 vou vender e comprar um argo , Contagem MG valeu 👍
Tenho Onix ele e maravilhoso em tudo, o consumo com seis marchas e tudo de bom.
Meu consumo no Argo na cidade nunca fica menor que 13km, chega a 15km, as vezes com gasolina, na estrada chega até a 22km.
No meu também
Qual o ano e versão do seu? Automático ou manual?
@@RiukshimAcho que é manual pois automático o consumo é bem maior
Excelente o formato das comparações.
Primeiro canal que vi comparar carros.
Igual o TUDO CELULAR.
Que bom que gostou!
Na minha opinião, o Onix só tem 2 desvantagens... somente... que é a baixa altura do solo com isso o carro raspa fácil em qualquer valeta ou rampa. O outro problema é só pra quem pretende puxar um reboque/carretinha pois a capacidade de reboque é 0kg 🤦♂️ Mais o resto, é só alegria!!!
O Onix e mais alto que o Argo !
Eu tenho um LTZ com pneus 15 polegadas, não vejo o carro raspando no chão em nenhuma situação.
Tem problema com Correia dentada em quebrar ?
Comprei Onix , é um carro maravilhoso e super econômico !
Boa noite!
Qual a média por litro ele faz na gasolina em estrada?
@@iraniltonalves3701 o meu é 2023 LT Sedan. Faz no etanol 9.5 na cidade ma estrada chega a 15.5
Prefiro o onix, mas o argo é um belo carro.
O onix ter 6 marchas é um grande diferencial em relação ao consumo.
O som do onix eu acho superior, uma bela sonzeira.
Prefiro o banco do onix.
Parabéns pelo vídeo. Estou querendo comprar um Onix e seu vídeo me ajudou. E adorei rever a cidade de Natal.. lugares como a ladeira do Sol.. A avenida (Via Costeira) a caminho de Ponta Negra com o.Morro do Careca ao fundo... sou carioca mas morei em 2008 e 2009 em Natal e eu ministrava aulas na UNP, IFRN..
Que bom que gostou, Luciana!
Espero que as imagens tenham ajudado a matar um pouquinho da saudade de Natal. De lá para cá, tenho certeza que a cidade mudou um bocado!
Já dirigi os dois em questão de conforto o Argu e muito superior ao Ônix,mas em questão de consumo Ônix vai além...poderiam equipar o Argu com motor e câmbio do Onix aí ficaria imbatível....
Tenho um uno drive 1.0 3c é ótimo o motor firefly. Pretendo trocar o meu uno drive pelo fiat argo brevemente. A mesma mecânica ótima
Tenho um Ônix LT 2021, show de bola
Vou comprar 1 tbm
Tenho um Argo 1.3 S-DESIGN. Carro sensacional.
Essa é a melhor versão
Uma pena não estão fabricando essa versão no momento... Sou consultor na Fiat
Entre os dois, iria de Onix. Porém, vejo Argo, Polo, HB20 e Sandero como boas opções na categoria também.
Música de fundo muito alta amigo. Mas o review é bom, parabéns
Já muitas reclamações sobre os freios do Onix, mecânica, ruído do motor e panes, já no argo apenas o ano 21, que fizeram um recall das portas, nada mais.
Onix 100000 vezes tive dois e vou compra outro mais do anos 2019 amooo❤
Argo com certeza.. Espaço interno maior, porta-malas maior, motor com corrente no comando de válvulas, enquanto o Ônix e a perigosa correia dentada.. Argo muito mais confortável, entre muitos outros quesitos..
É considerado o melhor motor em atividade no Brasil.
Faltou o principal a correia banhanda no oléo do Onix x Corrente de comando do Argo essa faz toda a diferença no bolso
A suspensão do Argo é muito top adorei andar.
Não pode esquecer que o Onix tem vidro elétrico nas 4 portas enquanto o argo não tem
passageiro nem é gente.
Meu argo tem vidro elétrico nas quatro portas sim
@@marcitia1 quis dizer que a versão do Argo que compete em preço com o Onix LT não tem vidro elétrico nas 4 portas.
Se o seu tem então ou atualizaram esse ano, ou você pegou uma versão mais completa.
No meu caso não influenciou em nada na compra.
@@michelecaetano1942 acho que é mais pra quem tem crianças e liga pra isso
Tem um grande detalhe: o Onix não é concorrente do Argo. O comparativo deveria ser com Polo. Por sinal, comparado com o Polo no mesmo preço e categoria, optei pelo Argo 1.3 Drive.
É econômico?
@@andersongomess1176 , muito!!! Esse motor 1.3 não exige muito do pé pra andar. Tenho o meu há mais de 3 anos e valeu muito a pena.
Esse 1.3 é top
Bom comparativo para ajudar a definir qual compra das duas é a menos ruim!! Não vi nada de bom em nenhum dos dois. Carro dito "popular" ou pior ainda, "de entrada", (imagina-se aonde e em quem), não tem um que preste!
Belíssima avaliação,justa,respeitosa e muito sensata.
Parabéns
Obrigado, Alberto!
Já se inscreveu no canal?
Um abraço!
👍
Tenho um argo e gosto bastante
Motor muito top do argo e bem esperto e acabamento nem precisa falar quando entro dentro de um argo me sinto em um carro de luxo muito top o acabamento do argo
Verdade. Acabamento do argo em comparação aos outros da mesma faixa, é muito top! Sem contar que a Fiat cuidou bem da estética, não achei um parafuso.
@@cauanmoreira7704 vdd, e não tem um concorrente pro argo
@@cauanmoreira7704fora o espaço interno e ar-condicionado que são excelentes!
O Problema é que o Argo já entra sendo uma mistura de GOL G5 E HB20.. mas é um carro bom..vou de ONIX
Só em ouvir o nome do Ônix , já me dá medo. Parece que, o carro foi feito á facão pela Chevrolet. Reclamações de barulhos, vidros elétricos que não sobem e, sem contar no problema dos bicos injetores no turbo. Eu não pensaria duas vezes: Argo !
Humm tinha um 2017 as vez carro ficava agarrado lembrando que sempre fazia manutenção agora comprei argo 2022
Com este vídeo tomei minha decisão do meu próximo carro #onix
O Fiat Argo entrega o torque total cedo, com 3500 rpm, o que é muito bom numa situação de Serra. Já o Onix entraga o torque total a 4500 rpm, fazendo com que você precise de um giro maior pra subir uma serra.
Prestes a comprar meu Ônix 🙏🏼🙌🚘
Se puder ajudar numa decisão de escolha por experiência própria!...
Eu tenho um Onix Mt LT2 23/24, modelo novo prata Shark, lindaço mesmo, pois a Chevrolet tem realmente uma certa imponência nos seus carros, com ar meio espartano e um design muito arrojado conforme o estilo dos carros americanos...
Já o Argo é mais o estilo Italiano, com carros de aparência mais compactas, design mais afinado na frente e carroceria mais arredondada...
Então, nesse quesito, se trata de 2 carros completamente diferentes de fabricantes bem distintos...
Por isso nesse ponto, a questão seria mais do gosto de cada um quanto ao modelo e design...
Agora, na opinião de um motorista experiente quanto a necessidade de um carro que tenha um certo conforto, mecânica garantida e já conhecida confirmada e que não te deixe na mão, bom preço, bom de andar na cidade principalmente no dia a dia com uma pegada de estrada suficiente pra acompanhar o fluxo sem passar vergonha, ítens básicos importantes, baixa manutenção, consumo baixo, qualidade das peças, segurança relativamente boa pra melhor, boa altura, boa dirigibilidade, visão, e bom mercado de revenda, eu posso já adiantar pra vocês que esse carro, está sendo o ARGO...
Agora se transferir tudo o que o Argo tem pra carcaça do Onix e uma pequena turbinada no motor, daí sim o Onix seria imbatível...
Porque primeiro, que esse computador de bordo do Onix é enganação, não é possível estar certo a marcação dele, pois na prática já há 1 ano textando, é o seguinte: eu já cheguei acreditem, a 24 km de consumo marcando no computador na descida do litoral paranaense em 6ª marcha...
Mas a realidade da marcação do tanque gasto, não condizia nada nada com o que o registro de bordo marca...
No meu dia dia, calculando na calculadora a cada abastecimento, nunca passei de 10.5 na cidade, nem depois da primeira revisão, e meu abastecimento semanal é alto.
Um problema sério é a altura solo do Onix, eu tenho que subir a rampa de casa e quase parar na subida, pois senão raspa tudo em baixo, e se subir com um peso de 2 pessoas ou compras ou porta malas cheio, o carro simplesmente prende no chão, INACREDITÁVEL isso...
Tem uma outra questão também que parece besteira referente ao limpador traseiro muito incômoda, que é a bomba de água, o limpador gira quase 3 viradas a seco até a bomba conseguir levar água pro vidro, esse problema pra riscar o parabrisa com o vidro seco e se tiver caído uma pedra ali ainda, pior, muito fácil com o tempo detonar todo parabrisa... Isso é problema de bomba fraca colocada em toda série do Onix.
Se você precisar de reboque, esqueça no Onix, porque inclusive, é proibido colocar engate pra reboque nesse carro que não tem preparação de fábrica no chassis pra isso, você arrancaria a traseira dele, INCRÍVEL também.
Farol de milha tão importante pra quem pega serra quase direto, o Onix 24 em diante não vem, e NÃO tem como por, foi completamente modificado o módulo de sistema no modelo ano 24 em diante pra só aceitar o farol DRL que se aciona no automático pelo sensor dia e noite, pra vc não levar multa na estrada pela luz desligada esquecida, nem na gambiarra não é possível ter o farol neblina, pode acreditar que passo por isso a 1 ano e meio tentando colocar.
Vc pode ter, mas só nas linhas Premium do Onix completassos turbo e automático.
Então, nesse caso eu acredito daí que pelo valor a pagar, compensaria mais pegar uma Tracker e não o Onix.
Os pontos cegos dele é terrível, nada que o motorista não se adapte, mas tem de regular muito muito bem.
O motor trabalha em correia dentada banhada a óleo, tem muito relato de estouros dela mesmo seguindo à risca a manutenção, então ai já fica muito ruim viver nessa paranóia...
O Onix é muito bonito pela largura, mas o problema é que ele tem altura do carros baixos e a largura dos SUV entre os retrovisores que são bicudos em vez de arredondados, aumentando assim em até mais de 5 cm do padrão na largura entre os retrovisores, tem de ter MUITO cuidado em faixas que só cabe ele pra não bater o retrovisor, ele foi o único carro que não entrou na minha garagem acreditem, eu tenho de fechar o retrovisor pra entrar.
O ar é bonzinho, mas é fraco pra gelar forte comparado até aos carros mais simples de mercado, imagine esse problema nesses verões de cozinhar ovo no asfalto que estão cada vez mais tensos...
Não sei o que tem nesse motor, mas ele bate na ré e as vezes nas outras marchas também, você acaba tendo de segurar bem mais a embreagem pra isso não acontecer, por isso muitos relatos de clientes que tiveram de trocar embreagem com menos de 30 ou 40 mil km...
Freio também tem algum errinho que leva muitos a falarem que trocaram com 30 mil o disco de freio...
Não sei se nessa parte é um defeito de peça jaguara da Chevrolet, mas aconteceu comigo num celta zero da minha esposa que tive de trocar com 20 mil km freios e 35 mil a embreagem.
Já a Fiat, tem um histórico de duração de peças entre 50 e 70 mil kms segundo vários relatos de donos.
Bom, essa é a minha experiência, dentre OUTRAS não tão importantes como essas relatadas na prática em 1 ano com Onix 24 com 10.000 km rodados...
Comprei ele, mais pensando na segurança dos 6 airbags, porém esses detalhes todos me levaram a decidir troca-lo.
Eu não conhecia o Argo direito, só mesmo por amigos, comentários e vídeos...
Até que confirmei, fiz um teste driver e troquei...
Claro que o Onix é realmente muito bom carro nessa linha, muito bonito, confortável, grande, design inquestionável, boa qualidade de peças internas, acessórios, segurança, e eu achei ele na estrada muito confortável, uma maravilha de dirigir, particularmente eu considero o Onix da Chevrolet muito agradável e aconchegante, tanto que é lider de vendas, porque a maioria acaba gostando do estilo e dessa pegada...
Mas só que o Argo, chega pertíssimo disso tudo também, e ainda tem coisas mais importantes que ultrapassam o Onix com muita vantagem e preço na minha opinião...
Então em resumo:
Tem um site que falou uma frase que eu achei MUITO interessante pra descrever a situação EXATA de comparação:
"O Onix é um carro LINDO na sua construção de mercado...
Mais o Argo, é um carro RACIONAL na sua construção pro mercado”...
@@lascowskicelki Massa o seu comentário, foi muito útil pra mim! Obrigada
Trabalho de Uber com o argo 2021 e o consumo na cidade com gasolina está hoje em 14.6km/l mas já chegou a 16km/l, detalhe o carro hoje está na casa dos 5.000km e está comigo dês dos 1.800km
Compensa fazer uber na gasolina?
@@ocuriosorobson5144 sim, 15 na gasolina e 13 no etanol
@@jeffersonsouza9851 o seu é 1.0?
Jefferson Souza seu Argo é automático ou manual pois que todos comprar um mas no quesito economia geralmente o manual é mais economico
@@brunoeduardo7950 ia fazer a mesma pergunta pq tô pensando pegar um.!
Essa reportagem foi feita aqui em Natal/RN na via Costeira??!!! Ameiiiiiii
Que comparativo show, faz uma do gol com algum concorrente!!
Valeu, João Victor!
Quem sabe em breve o Gol não apareça em algum comparativo por aqui! Já tem avaliação dele no canal! Dá uma olhada aí: ruclips.net/video/DSm2WTK0yL4/видео.html
Oq deixa a desejar no Argo e isolamento acústico, no capo e paralamas das rodas. Essa falta faz com que o ruído da pista , pneus e motor, invada a cabine.
Argo, Onix e HB20. Esses 3 queridinho do brasileiro se equivalem. Tudo depende do gosto de cada um. É como no amor, onde às vezes o mais feio se locupleta melhor.
Show a comparação
Não sei os demais Argos, mas o meu tem a frente um pouco mais alta do que o hb20, hb20 raspa parachoque da frente em qualquer lugar, já meu argo não.
@@Luizbcastroo , correto, amigo! Todavia, o HB20 é mais maneiro e rápido do que o Argo.
Tenho um Onix e ia trocar pelo Argo. Mais o novo Onix e lindo. Vou compra o novo Onix
Semana que vem vou atrás de um Argo 👍
Estou usando um Onix LT 24/25 locado na empresa em que trabalho. Achei a suspensão muito dura, em piso um pouco irregular parece uma batedeira, acho a multimidoa do Argo melhor, assim como o computador de bordo.
Oque mais pega na minha opinião é a questão de confiabilidade que no argo é muito maior que no Onix, aliás o Onix nesse quesito perde pra toda concorrência na minha opinião pois é o carro que tem mais relatos de problemas registrado pelos proprietários.
O argo deveria ter a sexta marcha e mais airbags, c esses itens daria um baile no Onix
Tenho um Onix e a empresa cede o Argo pra eu andar, resumindo, ando nos dois todo dia. E não sinto o Argo confortável como o Onix, ainda mais aquele encosto da lombar do Onix que é show. E o ronco do motor na cabine do argo no início é legal mas depois incomoda. E o consumo do Onix é 14km/l do Argo é 11km/l e ando de boa que a veloc é controlada. Resumindo prefiro o Onix.
Esse consumo do argo na cidade é é qual motor 1.3 ou 1.0......???
@@ednaldocicero9722 Onix agora só tem 1.0 com opção de turbo
Pô cara que dahora sua opinião aqui no vídeo. É bacana ver a opinião de alguém que roda todo dia. Tava precisando tirar essa dúvida pq tava quase pegando o Argo só por designer achando que a diferença era mínima. Precisava tbm entender a 6 marchas do Onix se realmente é mito ou verdade a economia.
@@lucasfelix7622 blz, amigo mas a pergunta foi sobre o argo, vê num comentário.!!
@@ednaldocicero9722 Perdão , estava distraído no momento da resposta
Comprei um onix ltz 1.0 turbo. Mas esse argo está show tbm
parabéns pelo vídeo ...comprei um Onix 19 1.0 4 cilindros não me arrependo ...puta carro ...além de bem mais bonito que o Argo ...🙏
Tbm tenho um é top
Tenho um Palio mas na próxima compra quero o Argo. Gostei muito dos carros da Fiat.
video muito bacana, só precisa ser ajustado o aúdio, pois estou tendo que aumentar diminuir o volume a cada 30 segundos
Obrigado pela dica!
Argo é o carro dos meus sonhos, infelizmente nao tenho dinheiro pra comprar, um dia quando Deus permitir ter um, será ele!
Sem duvidas o argo, sem contar que é corrente de comando, o onix da medo, ainda mais banhada a óleo 😂
Excelente trabalho. Ganhou mais um inscrito. Só uma observação, essa música ao fundo do vídeo, depois de um tempo, parece uma marreta que não para de bater. Para quem está com fone, acaba incomodando.
Rodo em média 200 km / dia na cidade com o Argo, faço uma média de 15 km / l na gasolina (ar desligado). Nunca tinha visto um carro tão econômico, já andei muito em Gol 1.0 3 celindros e Ka 1.0, mas comigo o consumo do Argo foi o melhor. Realmente o barulho do motor invade muito a cabine e chega a incomodar quem dirige por muitas horas. Outro ponto negativo, na minha opinião, é os engates do câmbio que nao é tão preciso e curto como os da Volkswagen, por exemplo. A direção do Argo e o conforto dos bancos e suspensão, também é um destaque. Já esse Onix aspirado, ainda não andei muito com ele, mas parece ser um excelente carro também.
Galera, alguém pode falar sobre seguros, qual é o mais barato por gentileza
Excelente vídeo
Argo mais barato, mas onix é bom tbm
Cara sou motorista de app já trabalhei com o onix realmente ele é econômico, mas é muito baixo! Já o argo é um pouco mais alto!
Era exatamente essa comparação que eu estava querendo
Eu amo meu argo mito confortável
Shoe. Adorei esse comparativo, mas não pode deixar de analisar os comentários de pessoas experientes. Tenho um Mobi, e indo para o Argo. É show. Deixa o Ônix para os playboyzinhos.
Muito bom vídeo! Matou minha curiosidade em relação ao Argo.
Tenho um argo e adoro ele, mas se você pegou um onix fique feliz porque são dois carrinhos bons
O Onix é perfeito 😍😍😍 Não tem comparação. Só quero que baixe mais o preço.
Tenho um Argo Treking, carro fantastico morona roça!
Tem que levar em consideração as plataformas atuais de ambos, onix plataforma mais recente, talvez pelo preço o Fiat argo se torne bem mais atrativo que o onix que é bem mais caro que o rival
Apaixonada com meu gato branco❤"Argo"
Sinto falta no Argo a seta auxiliar... Já no Onix tem! No Argo só tem nas versões mais avançadas.
Gostei muito pelo vídeo parabéns eu já estava querendo comprar onix
Qual comprar - Argo Trekking 2022 ou Onix LTZ 1.0 Manual Turbo?
Nossa.. estou entre esses 2 tbm