Troca do radiador VW Polo (1/10)
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Vídeo demonstrando o passo a passo para a troca do radiador do VW Polo
O processo é similar a diversos carros da VW, como Fox, Golf e outros
O vídeo foi dividido em 10 partes.
Essa é a parte 1, contendo:
Remoção da grade dianteira
Remoção da capa do farol de milha
Remoção do parachoque dianteiro
Remoção da alma do parachoque
Remoção dos faróis
Veículo usado na demonstração: VW Polo 1.6Mi TotalFlex 2006/2006
Reparo do radiador executado por:
Radiadores Rodrigues
R. Jundiaí, 38 - Jd Paulsta
(Próximo ao posto JP)
Várzea Paulista - SP
(11) 3446-9194
(11) 963-831-643
Contato: Andy
Ótimo vídeo. Mais um inscrito. Parabéns. Fiz a substituição do Radiador do meu SpaceFox 2007 graças aos seus vídeos. Muito obrigado. Ps, não removi o painel frontal e nem os alojamentos dos faróis mas deu tudo certo.
Também não removi a alma(crash box) do para-choque.
bom dia poderia me informar qual tipo de flange de conexao inferior do radiador do polo 2004 hatch?
Cara... a julgar pelo meu... não sei. A VW fez uma salada nos radiadores. O mais garantido é desmontar e levar a amostra.
Não perde configuração do carro?
Parabéns por compartilhar conhecimento, sofri um acidente recentemente e seu vídeo me foi muito útil me gerando uma economia muito grande.
Obrigado
Tiago. Eu tenho um pólo 2006, com dois ventiladores. Um dia eu fui repor o gás que tinha vazado, o rapaz ligou o ar e com o carro frio só funcionou a ventuinha menor e ele falou que quando ligar o ar é pra funcionar os dois. Já outro cara falou que é normal, pois a outra ventuinha a grande só gira quando o motor tá quente. Fiquei com dúvida. Afinal com o carro frio e o ar ligado é pra funcionar as duas ventoinhas ou só uma? A menor do ar?
Elas funcionam sempre juntas, a unica diferença que a grande possui duas velocidades de trabalho.
Bom dia Thiago. Você saberia me informar qual material do painel frontal ORIGINAL do polo? Já vi painel frontal de plástico no mercado livre mas estou com receio de comprar e não ser original... obrigada!
Boa noite, parabéns pelo vídeo, muito informativo.
Vi que tinha uma corrente ali em cima do motor, era pra segurar o motor, porque até onde eu sei, o painel frontal não segura o motor. Daqui uns dias vou precisar trocar o painel do meu e então estou com essa duvida.
Desde já obrigado!!!
Parabéns pelo vídeo Thiago. Sucesso.
boa tarde!!! para trocar a ventoinha do polo preciso desmontar a frente do carro?
Segundo as pesquisas que fiz, para não correr o risco de quebrar nada, precisa...
Grande Thiago, sabe me dizer se é o mesmo procedimento para o polo 2010/11? Obrigado !!!
amigo você sabe me dizer qual o código da vela ngk que o golf 1.6 flash 2006 a gasolina usa?
Boa noite. Verifique BKUR5ETC-10D / BKUR5ETC-10 / PZFR5D-11, todas NGK. De qualquer forma, aconselho verificar no site da NGK a tabela atualizada, e só instalar quando tiver certeza. Estou me baseando em catálogos que tenho, e não tenho como garantir a informação que a NGK forneceu.
Thiago, seus vídeos são excelentes. Parabéns!
+Sérgio Yamaguti Grato. Fique de olho no canal, que logo mais tem vídeos novos. :)
Ótimo vídeo, parabéns! Me ajudou demais, muito obrigado por compartilhar!
Show, fico feliz que o vídeo tenha ajudado. Um abraço.
boa noite, saberia me explicar como trocar a ventoinha do polo ? a minha quebrou um pedaço e está fazendo um barulho muito alto, preciso trocar mais não sei como.
detalhe é a ventoinha menor que fica que fica ao lado da ventoinha do motor. se puder responder obrigado.
Boa noite. Eu acho que pra ter mais espaço, vale a pena o procedimento de remover a frente do carro. Da mesma forma que foi removido o radiador, na parte plástica ficam presas as ventuinhas, e você poderá trocá-las. A única coisa que eu não sei é no caso dos carros com 2 ventuinhas, não sei como elas são presas na parte plástica. Mas a idéia é a mesma (e o grande trabalho também).
Meu amigo, gostei muito dos vídeos da troca do radiador, tem como me passar só as ferramentas usadas, pelo que eu vi a maioria dos parafusos foram as chaves 25 torquês, 30 torquês e 13 de caixa, tirando a fenda que eventualmente acaba usando para uma ligeira alavanca e para tirar as tomadas, mas teria mais alguma ferramenta?
Fala seu Thiago, blz? Parabéns pela nova série de vídeos, aproveito sugerir o próximo: Pelo que vi, teus faróis tão ficando com aquele aspecto "opaco", famoso nos Polos, queimados pelo sol. Uma restauração (polimento) ou mesmo substituição (tem alguns bem em conta no ML, dá pra comprar o par) daria um bom vídeo, não achas? Pena que já retiraste o pára-choques, poderias aproveitar a mão-de-obra... Mas fica a dica e mais uma vez, parabéns!
+Ritchie Blackmore Queria fazer um vídeo com isso, estava pesquisando sobre o assunto, mas em um fim de semana na casa de um amigo em Botujuru ele fez o trampo pra mim, agora eles estão zerados.. rs
De qualquer forma, quero pegar qualquer outro carro com isso e filmar, agora que ele me ensinou a fazer eu quero filmar e postar aqui no canal. Praticamente todo carro tem faróis de plástico, e todos vão precisar disso.. :)
Valeu pela dica, tá anotado aqui, e assim que conseguir eu filmo e posto. Um abraço.
Capaz, a gente é que tem de te agradecer, véio... se eu tivesse espaço, ferramentas, paciência e vergonha na cara, principalmente (rsrsrs), não teria desculpa pra não fazer boa parte da manutenção do meu polo em casa, e tudo graças aos teus vídeos, cara... Sempre detalhados, mostrando cada passo de forma muito clara. Pessoal que tem essa mecânica EA-111 (Fox, Polo, Voyage) tem aqui uma baita ferramenta pra dar manutenção em casa mesmo... Só uma última coisa sobre os faróis : Se o teu amigo fez o "procedimento padrão" (lixar, depois polir), é importante (se ele não fez isso) aplicar algum produto para proteger as lentes dos raios de sol, do contrário o aspecto de opaco volta rapidinho. Sei disso porque andei às voltas com isso ano passado, acabei comprando um produto que nem tem pra vender aqui no Brasil (pelo menos não achei na época), o headlight protectant, da Meguiar´s... E no final nem usei, pois substituí o farol (a sujeira era POR DENTRO do meu farol, mas só fui ter certeza depois de desmontá-lo... ) Mas por tudo que pesquisei, pareceu ser o melhor produto para utilizar para proteção pós-restauração. O ideal seria a aplicação do mesmo verniz que é usado na fabricação do farol, mas isso é impossível... Falows? Abraço e tamo na espera dos próximos vídeos!
Ao invés de só polir enverniza eles, nunca mais amarela!! O polimento só resolve por algum tempo, o verniz tem proteção UV
Porque tem que soltar o cabo da bateria
Excelente video, saludos desde México !
sabe se para remover o parachoque do polo 2006, é o mesmo procedimento desse do vídeo?
Errei, o modelo do carro é 2007.
+David Weslley Ribeiro Acredito que sim, pois a VW só fez um facelift no carro, e a estrutura é a mesma. Atenção nas travas, que podem ser diferentes por causa do desenho do conjunto.