【ゆっくり解説】JR西日本と関西私鉄の着席指定サービスを比較してみた！【鉄道雑学】

[@ヤサカ-u2h]

もうプライベース無しでは京都に行けない体になった
京都に行ったら大抵あちこち歩きまわって歩き疲れて帰路に着くことになるが、５００円で疲れた体と充電がカスカスになったスマホを休ませながら帰ることができるのは安い
京阪はプレミアムカーよりダブルデッカーのほうに乗りたくなってしまうのでまだ使ったことが無いｗ

[@比叡皓紀]

新快速の内姫路〜米原の運用を全て9号車を指定席にしてほしい。

[@れなれなR_kano10_Momu]

Aシートは座席はサンダバ 外観は 521系

[@sububa0817]

関西目線ですが、Aシートは良いと思うがうれしーとは嫌い。転換クロスで有料は何だか・・・

[@高松俊吾]

房総族チャンネル新立ち絵

[@ASUKA-F44]

京阪と阪急では元から｢特急列車｣なのでサムネの｢特急並み｣には違和感が有ります。

[@wo8go-andre-growndt]

Jrの特急列車並み、ということでしょうか？

[@ASUKA-F44]

@@wo8go-andre-growndt 様、
サムネに｢JR特急並み｣とは表記されていないからの｢異議｣と受け止めて頂きたいです。

[@大坂孝幸]

阪神電鉄も座席指定サービスに参入⁉️

[@kyutetsu_485_y]

それをやってしまったら山陽電車に迷惑が…

[@大坂孝幸]

京阪間の座席指定サービス競争が激しくなった。
阪急電鉄の参入で。

[@大坂孝幸]

阪急電鉄のプライベースと京阪電鉄のプレミアムカー。
乗り比べしてみたい。

[@辻信武]

この乗り比べは京都河原町と祇園四条で乗り比べができるので一度やってみればいいと思います。

[@吉井翔一-p5r]

14:25
青木は あおぎ ではなく おおぎ。