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【ゆっくり解説】甲信アクセス!中央本線特急4選【JR東日本/JR東海】
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今回は、中央本線の特急列車について紹介します
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【ゆっくり解説】この夏ついに復活!?夜行快速「ムーンライト信州」とは?【中央本線】
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【ゆっくり解説】東日本気動車の革命児!キハ100系・110系とは?【JR東日本】
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【ゆっくり解説】通勤快速廃止&快速大幅減便からまさかの復活!?京葉線ダイヤ修正情報をまとめてみた【JR東日本】
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Просмотров 6414 месяца назад
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【ゆっくり解説】北海道のニュースタンダード!H100形とは?
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【鉄道ムービー】小田急ロマンスカー全列車発着集 Odakyu Romance Car All Cars Arr&Dept
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小田急ロマンスカーの発着集です Odakyu "Romance Car" All Cars Arriving & Departing Scenes 現在運行中の車両から、2018年に引退した7000形「LSE」、 2023年に引退した「VSE」も登場します ▽ご案内-Information- 動画製作&編集:縁-ヨスガ- 撮影地:小田急新宿駅 撮影日:2018年~2024年 ▽チャンネル登録!(Please Subscribe!!) ruclips.net/channel/UCGnKxcVJzERlmFFOsiidj2w ▽Twitter VW_YosugaRN #小田急線 #ロマンスカー #小田急7000形 #小田急30000形 #小田急50000形 #小田急60000形 #小田急70000形
【鉄道ムービー】全車種勢揃い!E131系発着集【外房・内房線|鹿島線|相模線|日光線|宇都宮線|鶴見線】
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Комментарии

  • @user-xe2yb6sm2y
    @user-xe2yb6sm2y 4 часа назад

    参考資料 web.archive.org/web/20110124215216if_/www.westjr.co.jp:80/ICSFiles/afieldfile/2010/12/17/1_20101217_fukuchiyama.pdf 2011年3月12日改正で287系が営業運転を開始した時から、既に福知山駅での相互接続を重視したダイヤが組まれていましたね。

  • @user-xe2yb6sm2y
    @user-xe2yb6sm2y 4 часа назад

    過去には、こうのとり7・22号が京都丹後鉄道 天橋立まで延長運転されたこともありましたね。 参考資料 2017年冬 www.westjr.co.jp/press/article/items/171020_00_kitakinki_2.pdf

  • @user-xe2yb6sm2y
    @user-xe2yb6sm2y 4 часа назад

    北近畿地区の特急は、コロナ禍を契機に近年徐々に臨時列車化された列車が増加し、利用機会が減少してしまったのが 残念ですね。 参考資料 城崎温泉観光協会様のサイトより 城崎温泉駅 2024年現在の時刻表 kinosaki-spa.gr.jp/core/wp-content/uploads/2024/04/timetable20240316.pdf

  • @user-uo3qk5hh2e
    @user-uo3qk5hh2e День назад

    名前だけ見れば速そう(関東人の意見)

  • @user-wn7sw5me2f
    @user-wn7sw5me2f 3 дня назад

    復活するために署名活動をやっているらしいです。岩手県民の宝....本当に復活して欲しい

  • @user-uc4iv6ed7f
    @user-uc4iv6ed7f 4 дня назад

    くろしおは、現在の287系や289系も振り子を使ってません。 振り子式車両の283系も現在振り子をやめました。

  • @user-ts9tv6wz1o
    @user-ts9tv6wz1o 4 дня назад

    大和路線快速 久宝寺停車で便利になりましたが 通過時代は威厳がありました😊 ああ、俺、大和路快速乗ってるんだって ノロノロでも環状線、今宮、芦原橋、大正、福島通過の優越感は凄かった 今は近鉄オンリーになりました ごめんねJR たまに天王寺から奈良に帰る時、大和路は環状線回ってるから混んでる 快速は難波発なんですいてる良い目印だったり なにわ筋せんできたらそれもなくなりそう 阿倍野から近鉄特急、急行に。、、 奈良県内も通過するか大和路新快速とか出るかなって思ってましたが 特急まほろばが出ましたね しかし通過はしてくれるものの ノンストップ(直行)とは、、、 せめて王寺、法隆寺だけは止める 法隆寺の待避線復活で緩急接続 奈良から万葉まほろば線直通有料快速(ライナー)はあっても良いと感じます やまのべ大阪ライナー 停車駅は 大阪、新大阪、王寺、法隆寺、奈良、天理、三輪、桜井 的な感じ? あくまでも観光特急 これに 今の奈良線のスジで厳しいのは承知で ノロノロでもいいので やまのべ京都ライナー 京都、宇治、奈良、天理、三輪、桜井 があったら少しだけ近鉄とはりあってる感が出る来はするんですが 近鉄特急が桜井に止まらない隙をついて しかし 偉い人は奈良~名古屋の急行復活の方が興味あるようです😅

  • @user-ge7wz3io3f
    @user-ge7wz3io3f 5 дней назад

    いやぁ~キハ110はキハ40に次いで好きです 今度八高線で乗る予定です

  • @HOKUTO2005
    @HOKUTO2005 5 дней назад

    HB-E220形投入間近? で廃車ラッシュ必定、ご記録・ご乗車はお早めに

  • @user-cc5yw7wd2r
    @user-cc5yw7wd2r 5 дней назад

    今更ですが、南海高野線、泉北高速鉄道線直通運用の泉北ライナーってのが、マイナーな存在ながら実は30km弱になります…。

  • @kensiba6222
    @kensiba6222 6 дней назад

    9:00 651系のシートと同じ赤いモケットが使用されているんですよね。

  • @nine-two3623
    @nine-two3623 8 дней назад

    そもそも「2号」ってことは上り列車だから新宿発ってのは辻褄が合わない…

    • @masahdc
      @masahdc 4 дня назад

      「あずさ2号」発売当時は上り下りで偶数奇数に分けられていなかったから、ちゃんと新宿8時発のあずさ2号が存在した。

    • @nine-two3623
      @nine-two3623 4 дня назад

      それは失礼しました、申し訳ないです まあ、そりゃそうですよね

  • @kamiruuk
    @kamiruuk 8 дней назад

    これは若いころ電車でGO!でいっぱい運転したはくたか…?w 新幹線着た後も、3両編成で北越急行が特急スノーラビットで越後湯沢と上越妙高とか妙高高原辺りまで走らせたら面白かったんじゃないかな?っと。 でも、さすがにそこまで冒険はできないか…。 十日町で飯山線とつなげられたら…とも思ったけどあっちは非電化だからどうにもならないか…そもそも立体だしな…。 点検受けるためにどこに入れればいいんだろう?っとなっちゃいそうだしなぁw

  • @masa-du4vj
    @masa-du4vj 8 дней назад

    3年前に乗った時、確かに乗り心地が酷かったな。N2000や8000は凄く快適だった。 先週乗った8600は言うほど悪くなかったけど、動作プログラムを改善してきているのかな? 車体傾斜もエアじゃなく油圧やパワーシリンダーなら土讃線も対応できそうだけどね。

  • @user-wn7sw5me2f
    @user-wn7sw5me2f 9 дней назад

    SL銀河の牽引機c58239は動けるから岩手にSLがまた復活して欲しいものです....

  • @user-fr3wq8vg1c
    @user-fr3wq8vg1c 11 дней назад

    初めてスペーシアに乗車した時、このスピーカー内蔵のオーディオサービスには感動した。 JRではイヤホン持参でしたから、スペーシアに乗車した時は 何故か男はつらいよの音声が有ったので、ずっと鬼怒川から浅草迄聴いてました。

  • @user-rf1xm9xl1r
    @user-rf1xm9xl1r 12 дней назад

    ヴァンフォーレ甲府が日産スタジアムで天皇杯決勝やるときこそ臨時はまかいじ号出すべきだったな

  • @whangamatayamagata6021
    @whangamatayamagata6021 13 дней назад

    233系の前面ガラスをコストダウンのために共用で同じものだと聞いています。だから見た目は全く同じですな、233系も前方展望が良いという事だな。 この前、satonoが地元ざわ線で走った様だけど見るのを忘れました。

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o 14 дней назад

    E353系だらけの中央線特急。

  • @user-ke3df3so6g
    @user-ke3df3so6g 15 дней назад

    E257系0番代が俺の大好きな電車でした!

    • @user-ke3df3so6g
      @user-ke3df3so6g 15 дней назад

      もう一度走って欲しい電車ですけど、もう1両も残っていないんですよね!悲しいです!!

  • @KkNagano143
    @KkNagano143 17 дней назад

    篠ノ井線沿線に住んでいるので、夜行列車の復活は非常に嬉しかったです。

  • @user-iu4pm6dn6s
    @user-iu4pm6dn6s 18 дней назад

    小柄なC58が引くサイズ感ピッタリな50形サイズの編成美バッチリだったんに…… 残念だ……

  • @onepiecenolife5977
    @onepiecenolife5977 22 дня назад

    形あるものはいずれ朽ちると言いますが寂しくなりますね。人間も、イケメンだろうと美人だろうと最後は骨になるだけだから選りすぐりなんて虚しいだけなんですけどね。

  • @user-km1xc4zj4h
    @user-km1xc4zj4h 23 дня назад

    隠れた名車ですね。

  • @DB-ik3yu
    @DB-ik3yu 23 дня назад

    26:32 都心ってどこのこと言ってんの???

  • @user-ju8uz4yy6m
    @user-ju8uz4yy6m 24 дня назад

    私がスペーシア乗った時の車掌さんがすごい親切だった。特急りょうもう号に乗って浅草でおりてあと5分でスペーシアが発車すると聞いてスペーシアの車掌さんに特急りょうもう号のキップ駅に返却してる時間がないから車掌さんに相談したら車掌さんはわかりました。私が返却しますからどうぞお乗りくださいとゆってくれた。いい旅ができた。

  • @user-bf6lc9hb6o
    @user-bf6lc9hb6o 25 дней назад

    山男達に愛された列車。

  • @user-km1xc4zj4h
    @user-km1xc4zj4h 26 дней назад

    老朽化が激しかったのでしょうが、、、非貫通先頭車や中間車を利用した物語号見たかったです。😢両方非貫通だったらかっこよかっただろうなぁ、、、

  • @user-oe8ex8ju1q
    @user-oe8ex8ju1q 27 дней назад

    ニゴナナほどいいデザインの特急ないと思ってる

  • @snd00261jp
    @snd00261jp 27 дней назад

    快適でいいし、リクライニングシートを備えて一時期特急にまで使われていて、普通列車から特急まで使える185系のコンセプトを継承したとも言える名気動車😂

    • @MrTakabin
      @MrTakabin 12 дней назад

      ただ、普通列車用のセミクロスから左沢線向けのオールロング(キハ101)、特急・急行用のリクライニングまでバリエーション豊か(リクライニング→セミクロス改造もあり)

  • @hirloh6620
    @hirloh6620 29 дней назад

    小海線で走るこの車両には、お世話になりました。

  • @fortune_prebure.a350xwb
    @fortune_prebure.a350xwb Месяц назад

    南風で土佐くろしお鉄道所属の「アンパンマン列車」と説明があったが2種類ともJR四国の2700系 土佐くろしお鉄道の2700系は2730と2780の2両のみ所有でアンパンマン列車にはなっていない

  • @user-lz5zo3qd7t
    @user-lz5zo3qd7t Месяц назад

    実車に乗る機会あるけど、キハ58形、52形とは隔世の世を感じます。

  • @user-ey2bv6mg5d
    @user-ey2bv6mg5d Месяц назад

    正直、ポケモントレインでは、両方好きで、選べない。 あと、磐越東線はもう走ってないの!?と思った。

  • @user-oe8ex8ju1q
    @user-oe8ex8ju1q Месяц назад

    関東民にとって東北を味わえる八高線は神

    • @user-ge7wz3io3f
      @user-ge7wz3io3f 5 дней назад

      それな 関東でキハ110に乗りやすいのは八高線だからな

  • @tomohikoo8949
    @tomohikoo8949 Месяц назад

    蛍光灯カバーは一部の先行車のみで量産車は剥き身に変更されていますね。 キハ100とキハ110は見た目は似ているけれど乗り味はけっこう違ってキハ100の方がエンジン音も豪快で乗っていて楽しい。

    • @MrTakabin
      @MrTakabin 12 дней назад

      蛍光灯カバーは飯山線で走っているやつについていますね(元特急向けの300番台を200番台に改造したやつ)

  • @coziyftv78
    @coziyftv78 Месяц назад

    鳴子温泉に行く時はよく乗った‼️最近では飯山線ですね

    • @user-ge7wz3io3f
      @user-ge7wz3io3f 5 дней назад

      鳴子温泉ということは陸羽東線?

  • @user-km1xc4zj4h
    @user-km1xc4zj4h Месяц назад

    リバイバル秋田リレー号、、、東日本さんお願いします🙇

  • @corporal-aria
    @corporal-aria Месяц назад

    キハ110系列、正直な所だいぶガタが来てると思う。 EF64 37号機が原色復帰した2019.5.17の高崎車両センター公開の帰りに八高線を利用して乗りましたが… この日は快晴で最高気温25度超えの初夏としては暑い日だったのですが、乗車した列車はエアコンが不調で車内はとても暑かったです。(窓が開けば違ったのでしょうが…) 高麗川駅でクーラーが効いていなかった事をウテシさんに言ったのですが、「これで目いっぱいなんですよ」との返答… JRさん!エアコンどうにかして!!って思いましたよ。

  • @user-xm5ox8bm8y
    @user-xm5ox8bm8y Месяц назад

    内装も良いけど 走行は国鉄気動車では40~50キロしか出せないのを 80キロ位を出して走ってる 名車だね

  • @user-pt9ou8jh7m
    @user-pt9ou8jh7m Месяц назад

    以前、キハ110系乗りたくて、八高線全線乗りました。 気持ちがリフレッシュできました❤

  • @user-mz7ft7hq7d
    @user-mz7ft7hq7d Месяц назад

    大阪は丹波に入ってないよ

    • @cccccc7772
      @cccccc7772 6 дней назад

      高槻市にほんの少しだけある

  • @user-lawson2mag
    @user-lawson2mag Месяц назад

    新型車より185系に当たった時の方が嬉しかったりする

  • @chirr1130
    @chirr1130 Месяц назад

    全く関係ないですが、 総武快速線のBVEってもう出来ないんですか?

  • @yuta__ana_myj
    @yuta__ana_myj Месяц назад

    2000系は中間車がもういないのに185系は中間車まだ残ってるのもすごい

  • @user-gx4eo2mu2w
    @user-gx4eo2mu2w Месяц назад

    黄色の前は、赤+ベージュだった。

  • @loveupperarm
    @loveupperarm Месяц назад

    リゾートしらかみ青池、橅編成、あとshukura乗ったけど 只見線にこの手の導入して欲しいのです 指定席が有る無しでは雲泥の差

  • @user-rs6qb9oz6i
    @user-rs6qb9oz6i Месяц назад

    コストカッター 深沢 緑の窓口廃止、指定券券売機台数が少なく混乱。  元出札助役がいるサポートセンタ電話rすながらない。  暴走地区通勤快速は特急遭難で味をしめ通勤有料特急化模索していた深沢 お粗末を絵に書いた。 暴走快速も減便された。

  • @Takinya0802
    @Takinya0802 Месяц назад

    花咲線はキハ54だった気が 流氷物語とか地球探索花咲線とかルパン三世ラッピングは 花咲線専任になったはず