Ich fahre meinen Golf 1 Cabrio auch mit einem Standard Saison Kennzeichen und den W124 300 CE mit einem ganzjährigen H Kennzeichen. Überlege aber auch den Mercedes auf H - Saison umzumelden. Gutes Video … hast mir den nötigen Impuls gegeben mich erneut der Sache anzunehmen. Grüße!
@Coupe_W124 danke für dein Feedback 👍🏻 Bei dem Golf 1 Cabrio bist du auf jeden Fall mit dem Standard Saison Kennzeichen günstiger unterwegs als mit einem H-Kennzeichen. Das ist der klassische Fall "Benziner mit relativ kleinem Hubraum" Bei meinen Fahrzeugen favorisiere ich das H-Saisonkennzeichen. Überlege aber auch sehr oft, ob es vielleicht nicht besser wäre sich für ein 07er Kennzeichen zu entscheiden. LG. Jack
Mein 190E 1.8 fährt mit einem Standard Saisonkennzeichen, weil die Steuer günstiger ist als mit H Kennzeichen. Und mein W124 200D hat das ganzjahres H-Kennzeichen. Ich fahre mit dem Wagen auch im Winter. Beide Fahrzeuge haben die Oldtimer Versicherung. Ein super Video 👍🏻
Ja ich weiß es. Das habe ich schon oft gehört. Mein W201 ist in einem top Zustand. Deshalb wird er nur beim schönen Wetter gefahren. Deshalb habe ich mir den W124 als Zweitwagen geholt. Da ich auch im Winter auf das Auto angewiesen bin, muss er leider etwas leiden.
1. wie immer sehr gut erklärt. Mein W123 war vor dem H-Kennzeichen bei der HUK versichert, aber HUK macht keine Oldtimerversicherungen. Die Württembergische macht zwar Werbung, da sitzt ein Mann im Oldtimer, auf ihren Werbeplakaten aber auch die machen keine Oldtimer versicherung. also bin ich bei der Allianz gelandet. Diese war zwar viel teuer , aber durch aushandeln wurde der Preis stark gedrückt. geht aber bei der Allianz nur bei einem Zweitwagen der dort angemeldet ist. Bei meinem zweiten Oldtimer (Wohnmobil) wa r es das grosse Problem das man da vermutlich grössere Strecken fährt , es war da wirklich sehr schwierig eine Versicherer zu finden ,bei der OCC wurde ich nach langen Suchen dann fündig, habe da da auch ein H-Saisonkennzeichen, Ein seltenes H beim Wohnmobil.
@Ulmanito danke für die Rückmeldung 👍🏻 Es ist tatsächlich oft etwas problematisch eine Versicherungsgesellschaft zu finden, die eine Oldtimer-Versicherung anbietet bzw. Neukunden aufnimmt. Ich bin nach einer langen Suche bei der HDI gelandet und habe dort alle Fahrzeuge versichert. Ich favorisiere sehr stark das H-Saisonkennzeichen, aber das rote 07-Kennzeichen zählt auch zu meinen Favoriten. Das Einziege was mich etwas abschreckt ist die Einschränkung bei der Fahrzeugnutzung. LG. Jack
Meine beiden Oldtimer sind auch bei Allianz versichert. Ich finde die Preise ok. Ich bin sehr zufrieden dass ich dort die Oldtimer Versicherung bekommen habe.
Mein 190 D hat ein ganzjähriges H-Kennzeichen. Etwas anderes ginge auch nicht wirklich, weil ich direkt neben einer Umweltzone wohne und der Wagen - von einem nachgerüsteten Oxi-Kat abgesehen - über keinerlei Abgasreinigung verfügt. 😉
Hallo Thomas, das H-Kennzeichen ist auf jeden Fall eine sehr gute Option, wenn man mit der Umweltzone zu tun hat. Wenn mein 190D fertig wird soll er ein H-Saisonkennzeichen bekommen. Genau das gleiche habe ich auch mit dem T-Modell vor. LG. Jack
Ich habe meinen Benz auch mit einem Normalen Kennzeichen versichert. Ich habe Kostengründen 9000 Kilometer die ich im Jahr fahren darf. Das Rote Kennzeichen ist natürlich Klasse, wenn man viele Fahrzeuge hat. Schließlich kann man Bewegungsfahrten ja auch am Sonntag machen. Das Rote Kennzeichen war mir so nicht bekannt! Wieder etwas dazugelernt! Vielen Dank!!🙋♂️👍🥂 Weiterhin schönen Urlaub!!
Hallo Karl, das normale Kennzeichen ist keine Seltenheit bei den Oldtimern. Sie ist oft sehr sinnvoll. Das beweist auch deine Entscheidung. Das 07er Kennzeichen hat aber auf jeden Fall auch seine Vorteile. Die Bewegungsfahrt am Sonntag ist richtig cool und nicht verboten 😉👍🏻. LG. Jack
Hey super Video, genieß deinen Urlaub. Mein Benz werde ich auch auf ein normales Kennzeichen mit Saison umstellen bis er dann in zwei Jahren nen H bekommt. Ist zwar steuerlich teurer, aber jeder weiß warum es sich lohnt 😉, bzw. Ich will es einfach haben 😁 Aktuell binn ich bei der Bavaria Direkt als Youngtimer versichert und zahle ich 303€ bei 150€ Selbstbehalt. LG Markus
Hallo Frédéric, die Situation in Frankreich war mir nicht bekannt. Ich bin davon ausgegangen, dass es in der gesamten EU ähnliche Regeln gibt wie in Deutschland. Schade, dass es in Frankreich keine Vorteile für die Oldtimer gibt. LG. nach Frankreich Jack
@@mercedes.schrauberjack Hallo Jack, Also in Frankreich bleibt die Kennzeichnen mit dem Auto verbunden und die Nummer kann nicht angepasst oder geändert werden. Es gibt noch selten alte Nummern wie meine, aber es ist sehr Rarität. Für den Sammlerstatus gibt es Papiere, die das Auto als Sammlung ausweisen, wenn es 30 Jahre alt ist. Du kannst damit fahren, wenn die Städte, die den Verkehr einschränken, das wollen.
@Frédéric VARAIN Danke für die Ergänzung. Das sind sehr interessante informationen. Das heisst, dass dein Wagen noch die schwarzen Schilder mit der silbernen Schrift hat. So kenne ich es von früher aus Frankreich.
@@mercedes.schrauberjack Ja Jack, genau das ist es. Die schwarzen Nummernschilder waren das Original für die Phasen 0 und 1. Wenn du dann die Papiere von Autos nach 2009 neu ausgestellt hast, hast du die Original Nummer verloren und es wurde auf das neue System umgestellt.
Die Allianz bietet bereits ab 20 Jahre einen Oldtimertarif. Voraussetzung ist, der Wagen hat über 5.000 Euro Wert (Gutachten nötig) und es gibt einen Alltagswagen. Maximal 9tkm p.a. Fahrleistung. LKW und WoMo geht auch, darf aber nur zu Liebhaberzwecken genutzt werden (also keinen Unimog günstig versichern und zum Anhänger aus dem Wald ziehen nutzen 😉) WoMo hat eine maximale Zahl von Übernachtungen in den Bedingungen. Der Preis in der Kaskoversicherung wird vom Wert des Fahrzeugs bestimmt.
Hallo Jack, viel Erholung an der Ostsee gewünscht! - Ich nutze vor H-Zulassung momentan nur das reguläre Kennzeichen ganzjährig da ich im Winter trockene Abschnitte nutze um diesen relativ ruhigen Zeitraum für Reparaturen auf eigener Achse zu nutzen. Ich strebe natürlich ein H-Kennzeichen mit saisonale Nutzung oder auch ein rotes 07er an. Das rote 07 und die Beschränkungen finde ich irgendwie kindisch weil man nutzt den Oldtimer doch genauso in diesem Rahmen und nicht als daily driver. Dafür fehlt mir allerdings noch ein weiterer Oldtimer um Sinn zu machen. Wichtig ist mir die Absicherung über ein aktuelles Wertgutachten da ich noch Karosserie und Unterboden aktiv überhole und einiges an €-Zaster in das Projekt fließt um ihm den Gebrauchtwagenstatus zu nehmen. Ach ja, wie immer beste Grüße aus E.
Hallo Andreas, vielen Dank für dein Feedback. Ich verfolge eine sehr ähnliche Strategie wie du. Ich strebe für meine Fahrzeuge auch das H-Kennzeichen an. Das 07er Kennzeichen ist hier aber auch eine sehr gute Alternative. Bei den Fahrzeugen, die entweder noch zu jung sind bzw. vom Zustand her noch keine Tauglichkeit für ein H-Kennzeichen besitzen, verwende ich das Saisonkennzeichen. So ist es sichergestellt, dass die Fahrzeuge in der Aufbauphase/Restaurationsphase bewegt werden können. LG. nach Eichwalde Jack
@@mercedes.schrauberjack Ja, bei deinem 300 TD -123 Project ist Mobilität wichtig zum testen oder mal Teile auszubauen ohne wieder gleich verbaut werden zu müssen. Das sog. "Totstehen" über mehrere Monate ist worst case. Bei mir erschwert die fehlende Schraubermöglichkeit zeitweise am 300 CE die Rep so dass ich nur in die der Selbsthilfewerkstatt / Tiergarage arbeiten kann was Kosten in die Höhe treibt. Zum 07er: Optisch ist das 07er allerdings nicht so der Hit dennoch sehr praktisch und ich überlege noch mir eine andere Baureihe zuzulegen. Und ja, bei mehr als ein Schätzchen wird es schon schwer kostensparend effektiv zu fahren - Fast wie ein Fuhrparkmanagement oder wie früher in der Disco wo man meinte paar Mädels `nen dink zu spendieren und danach Ebbe in der Kasse!
@Powerboost du hast recht. Das 07er Kennzeichen ist optisch wirklich nicht der Hit. Ein personalisiertes Wunschkennzeichen sieht auf jeden Fall viel besser aus. Mein 190er, der 300TD und der 230E haben alle ein passendes Wunschkennzeichen.
Hallo Jack, Wenn Sie nicht vorhaben, das Auto oft zu benutzen, ist es am besten, das rote Nummernschild zu verwenden. Wenn Sie es täglich verwenden möchten, sieht der JA CK 000-Teller gut aus, wenn er personalisiert wird.
@MrMfaust5 Ich besitze mehrere Oldtimer, deshalb überlege ich schon längere Zeit, ob das rote 07er Kennzeichen vielleicht das beste für mich wäre. Das einzige was mich aber etwas abschreckt ist die eingeschränkte Nutzung. Deshalb ist aktuell das H-Saisonkennzeichen mein Favorit. LG. Jack
Habe mich für ein normales Standard Kennzeichen mit Wunschnummer entschieden, da ich es immer und zu jeder Gelegenheit im Jahr fahren will. Dazu hab ich bei meiner Autoversicherung noch den Telematik Tarif gewählt. Es ist ein Benziner und von 89'. Da ich sicher nie in den H Kennzeichengenuss kommen werde, löse ich das Problem mit einem Kaltstartregler ist nur schwierig dafür ein passendes Gesamtpaket zu finden 😢 Da würd ich auch noch mal was sparen. Immerhin wär das von Euro 1 auf Euro 2. Grüne Plakette habe ich auch 😍 Bekomme ich damit, sollte alles andere am Auto passen auch ein H Kennzeichen? Liebe Grüße
@josinora vielen Dank für dein Feedback 👍🏻 Wie ich in dem Video erwähnt habe, ist es oft aus verschiedenen Gründen sinnvoll sich für das Standardkennzeichen zu entscheiden. Auch in deinem Fall macht ist es keine schlechte Wahl. LG. Jack
Hab 3 US V8 Oldtimer mit 5,7l hier lohnt sich das H auf jeden Fall, 2 Westdeutsche Oldies, auch mit H, hier ist es eher fragwürdig. Da ich sie aber über die Oldtimerversicherung laufen hab, bezahlt man nur einen schmalen Taler und eins davon wird täglich genutzt. ( Wetterabhängig natürlich ) und nun steht noch ein Fahrzeug aus 1943 an, was angemeldet werden soll. Hier frage ich mich, lohnt sich ein H? Ist ein Daimler DB18 Saloon rechts gelenkt und soll nur zu Oldtimerrundfahrten mitfahren, sowie wenn ich mal laune drauf hab. Aber bei einem 1.6l bezahlt man ja mehr Steuern mit H als notwendig und mit roten Nummernschild ja auch. Was würdet ihr mir raten? Fahrzeug hat noch keine deutsche Zulassung.
@ichbins3818 wenn du mindestens zwei Fahrzeuge hast, die selten bewegt werde, wäre das 07er Kennzeichen die beste Option. Vor allem, weil du beim Bedarf bis zu 8 weitere Fahrzeuge zum Nulltarif damit fahren könntest 😉
Hallo. Habe deinen Kanal neu entdeckt. Finde ich gut. Mein V140 500SEL steht seit April abgemeldet in der Halle. Im März ist er 30 Jahre alt geworden. Vorher hatte ich ein Saison Kennzeichen von April bis Oktober. Hatte noch keine Zeit um ein Gutachten erstellen zu lassen. Werde wahrscheinlich ein H Kennzeichen mit Saison März November holen. Welche Versicherung kann man nehmen?
????Frage: Darf ich mit einem Wagen mit 07 Kennzeichen in die Umweltzone fahren. wenn das Fahrzeug kein Oldtimergutachten hat und nicht die entsprechende Abgasnorm für Umweltzonen erfüllt?
@kapitaenpl das 07er Kennzeichen wird nur für historische Fahrzeuge vergeben. Somit ist ein Oldtimer-Gutachten notwendig. Mit dem 07er Kennzeichen dürfen alle Fahrzeuge unabhängig von der Abgasnorm in die Umweltzone fahren, vorausgesetzt, dass die Nutzungseinschränkung nicht verletzt wird. Also zB. eine Erprobungsfahrt in der Umweltzone ist nicht verboten 😉 LG. Jack
H-Kz. plus Saisonzusatz macht die Versicherung nicht billiger, da das Fahrzeug ja weiterhin passiv versichert sein muss. Hat mir meine Versicherung jedenfalls so gesagt. (Diebstahl; Brand; Brand, der vom Fahrzeug verursacht wird, ...)
Bei der HDI zahlt man den Beitrag anteilig. Ich habe dort alle Fahrzeuge versichert. Ich glaube aber, dass diese Vorgehensweise von den meisten Versicherungen praktiziert wird. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Also ich zahle für einen 42 Jahre alten Traktor ganzjährig 62€ Versicherung, für einen 69 Jahre alten Unimog ca. 100€ ganzjährig H-Zul. und für einen R107 500 SL mit H.zul. Saison 4/10 und Vollkasko 285€. Ich denke, das ist überschaubar. Dafür kann ich die Kz fest montiert lassen.
H- Saisonkennzeichen für zwei Oltimer, oder alle auf H Ganzjahreskennzeichen. Ab drei oltimer, oder youngtimer gibt es 30% Flottenrabatt bei der OCC Versicherung (Provincial).
Bei einer Sache ist aber ein kleiner Fehler. Versicherungen gewähren in 99% aller fällen nur eine Oldtimer Pauschale wenn auch ein alltagsfahrzeug vorhanden ist. Aber sonst? Es gibt fälle wo das H-Kennzeichen wenig Sinn macht und es fälle wo es gut genutzt werden kann.
Hallo Jan, es ist tatsächlich so, dass das H-Kennzeichen nicht immer die erste Wahl ist. Fahrzeuge mit kleinem Hubraum fahren günstiger mit einem Standardkennzeichen. Was die Versicherung betrifft, habe ich es noch nicht wehrgenommen bzw. noch nicht mitbekommen, dass die Versicherer für die Oldtimer-Versicherung ein Alltagsfahrzeug verlangen. Danke für die Ergänzung 👍🏻
Meine Mercedesse (W124, T1, G) sind zwar alle über 30 Jahre alt, aber nur technisch fit, und nicht optisch, Arbeitsgeräte zum Benutzen eben, und bekommen darum leider (noch) kein H-Kennzeichen...
@friskid mein 300TD und der 190D haben bis jetzt auch nur das Standard Saisonkennzeichen. Der Zustand der Fahrzeuge ist noch zu schlecht für ein H-Kennzeichen. Nach der Restauration wird aber das H-Saisonkennzeichen angestrebt. LG. und danke für dein Feedback Jack
Moin Meister, ich habe ja auch ein 124er bj 97und ein womo bj 88,aber wenn man so ein pingeligen tüffer vor sich hat so wie ich 2 mal dann wird das nix mit dem H Gutachten weil es wird heut zu Tage nich so einfach eins zu kriegen. Ich habe das Gefühl als wenn se kein bock haben sowas auszustellen
Hallo Mario, wenn ich mit meinem T-Modell fertig bin, werde ich mich auch für dieses Fahrzeug um ein H-Kennzeichen bemühen. Ich bin jetzt schon gespannt wie die Aktion verlaufen wird. Ich hoffe aber, dass es keine Überraschungen geben wird. LG. Jack
Also ich habe meine beiden Oldies mit dem H Kennzeichen bei der Generali versichert Von der Steuer her rechnet es sich bei beiden, auch ohne Euro Norm, natürlich nicht. Da beide nur wenige Hubraum haben (0,9l, 1,1l) Aber da für mich bei meinen Eltern keine Prozente übrig sind und ich sonst in keine Umweltzone komme, ist das für mich praktischer
@PrieserMax danke für dein Feedback 👍🏻 In deinem Fall sieh man, dass nicht nur die Höhe der KFZ-Steuer für die Auswahl des Kennzeichens ausschlaggebend ist. Die Kosten der Versicherung und die Erreichbarkeit der Umweltzone sind genau so wichtig. Ein sehr schönes Beispiel 👍🏻 LG. Jack
Darf man in Berlin mit einem alten Diesel noch ohne H Kennzeichen in die Stadt fahren ? Hier in Stuttgart geht das nicht, da darf man nur mit H Kennzeichen oder Euro 6 fahren und zwar im gesamten Stadtgebiet 😩
Hallo David, in Berlin ist es genauso wie in Stuttgart. Deshalb sind das H-Kennzeichen und das rote 07er Kennzeichen sehr interessant für einen Diesel-Oldtimer. Diese Lösungen ermöglichen diesen Fahrzeuge die "freie Fahrt". LG. Jack
@David Böhme Ich wohne in einem Außenbezirk, der nicht zu der Umweltzone gehört. Wenn bei dem T-Modell die Restauration abgeschlossen ist, werde ich mich aber um ein H-Kennzeichen bemühen, damit ich beim Bedarf auch in die Umweltzone fahren kann.
@@mercedes.schrauberjack ach so ok hier in Stuttgart darf man wie gesagt im ganzen Stadtgebiet nicht fahren also überall wo man ein S auf dem Nummernschild hat 👎👎👎
Und ich dachte beim Wechselkennzeichen nur das teuerste Fahrzeug ganzjährig bezahlt wird und nur in der Gegenwart mit nur einem Fahrzeug fährt. Meine Allianz lehnt es ab, bzw. bietet es nicht an.
@steffenpitschmann711 leider müssen beide Fahrzeuge versichert werden. Deshalb sehe ich in dieser Option keinen Vorteil. Wahrscheinlich ist das der Grund, dass man dieses Kennzeichen so selten auf der Straße sieht. LG. Jack
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Ich fahre meinen Golf 1 Cabrio auch mit einem Standard Saison Kennzeichen und den W124 300 CE mit einem ganzjährigen H Kennzeichen. Überlege aber auch den Mercedes auf H - Saison umzumelden. Gutes Video … hast mir den nötigen Impuls gegeben mich erneut der Sache anzunehmen. Grüße!
@Coupe_W124
danke für dein Feedback 👍🏻
Bei dem Golf 1 Cabrio bist du auf jeden Fall mit dem Standard Saison Kennzeichen günstiger unterwegs als mit einem H-Kennzeichen. Das ist der klassische Fall "Benziner mit relativ kleinem Hubraum"
Bei meinen Fahrzeugen favorisiere ich das H-Saisonkennzeichen. Überlege aber auch sehr oft, ob es vielleicht nicht besser wäre sich für ein 07er Kennzeichen zu entscheiden.
LG. Jack
Hallo Jack und liebe MB freunde.
Als erste tue ick Daumen nach oben.
Dann, kicke ick det video.
Das verdienst du, Jack 😇
Erhol dich im Ruhe.
Grs.
Vielen lieben Dank 👍🏻
LG. Jack
Mein 190E 1.8 fährt mit einem Standard Saisonkennzeichen, weil die Steuer günstiger ist als mit H Kennzeichen. Und mein W124 200D hat das ganzjahres H-Kennzeichen. Ich fahre mit dem Wagen auch im Winter. Beide Fahrzeuge haben die Oldtimer Versicherung.
Ein super Video 👍🏻
Hallo Frank,
zwei schöne Fahrzeuge mit der perfekt abgestimmten Zulassungsstrategie 👍🏻 LG. Jack
Suuuuper Oldtimer im Winter fahren!!! da kommt Freude auf
Der 124er wäre mir für den Winter auch viel zu schade
Ja ich weiß es. Das habe ich schon oft gehört. Mein W201 ist in einem top Zustand. Deshalb wird er nur beim schönen Wetter gefahren. Deshalb habe ich mir den W124 als Zweitwagen geholt. Da ich auch im Winter auf das Auto angewiesen bin, muss er leider etwas leiden.
@Frank Enstein
OK. Diese Argumentation ist für mich sehr verständlich.
1. wie immer sehr gut erklärt. Mein W123 war vor dem H-Kennzeichen bei der HUK versichert, aber HUK macht keine Oldtimerversicherungen. Die Württembergische macht zwar Werbung, da sitzt ein Mann im Oldtimer, auf ihren Werbeplakaten aber auch die machen keine Oldtimer versicherung. also bin ich bei der Allianz gelandet. Diese war zwar viel teuer , aber durch aushandeln wurde der Preis stark gedrückt. geht aber bei der Allianz nur bei einem Zweitwagen der dort angemeldet ist. Bei meinem zweiten Oldtimer (Wohnmobil) wa r es das grosse Problem das man da vermutlich grössere Strecken fährt , es war da wirklich sehr schwierig eine Versicherer zu finden ,bei der OCC wurde ich nach langen Suchen dann fündig, habe da da auch ein H-Saisonkennzeichen, Ein seltenes H beim Wohnmobil.
@Ulmanito
danke für die Rückmeldung 👍🏻
Es ist tatsächlich oft etwas problematisch eine Versicherungsgesellschaft zu finden, die eine Oldtimer-Versicherung anbietet bzw. Neukunden aufnimmt. Ich bin nach einer langen Suche bei der HDI gelandet und habe dort alle Fahrzeuge versichert. Ich favorisiere sehr stark das H-Saisonkennzeichen, aber das rote 07-Kennzeichen zählt auch zu meinen Favoriten. Das Einziege was mich etwas abschreckt ist die Einschränkung bei der Fahrzeugnutzung.
LG. Jack
Meine beiden Oldtimer sind auch bei Allianz versichert. Ich finde die Preise ok. Ich bin sehr zufrieden dass ich dort die Oldtimer Versicherung bekommen habe.
@@mercedes.schrauberjack ich weiss noch bei der HDI habe ich auch nachgefragt, aber auch nicht Wohnmobil mit H-Kennzeichen!!!
Das ist merkwürdig, mein 190 D ist bei der Württembergischen vollkaskoversichert. 😉
@@branchonequal ja als Oldtimer versichert?
Mein 190 D hat ein ganzjähriges H-Kennzeichen. Etwas anderes ginge auch nicht wirklich, weil ich direkt neben einer Umweltzone wohne und der Wagen - von einem nachgerüsteten Oxi-Kat abgesehen - über keinerlei Abgasreinigung verfügt. 😉
Hallo Thomas,
das H-Kennzeichen ist auf jeden Fall eine sehr gute Option, wenn man mit der Umweltzone zu tun hat. Wenn mein 190D fertig wird soll er ein H-Saisonkennzeichen bekommen. Genau das gleiche habe ich auch mit dem T-Modell vor.
LG. Jack
Ich habe meinen Benz auch mit einem Normalen Kennzeichen versichert. Ich habe Kostengründen 9000 Kilometer die ich im Jahr fahren darf. Das Rote Kennzeichen ist natürlich Klasse, wenn man viele Fahrzeuge hat. Schließlich kann man Bewegungsfahrten ja auch am Sonntag machen. Das Rote Kennzeichen war mir so nicht bekannt! Wieder etwas dazugelernt! Vielen Dank!!🙋♂️👍🥂 Weiterhin schönen Urlaub!!
Hallo Karl,
das normale Kennzeichen ist keine Seltenheit bei den Oldtimern. Sie ist oft sehr sinnvoll. Das beweist auch deine Entscheidung. Das 07er Kennzeichen hat aber auf jeden Fall auch seine Vorteile. Die Bewegungsfahrt am Sonntag ist richtig cool und nicht verboten 😉👍🏻.
LG. Jack
Hey super Video, genieß deinen Urlaub. Mein Benz werde ich auch auf ein normales Kennzeichen mit Saison umstellen bis er dann in zwei Jahren nen H bekommt. Ist zwar steuerlich teurer, aber jeder weiß warum es sich lohnt 😉, bzw. Ich will es einfach haben 😁
Aktuell binn ich bei der Bavaria Direkt als Youngtimer versichert und zahle ich 303€ bei 150€ Selbstbehalt.
LG
Markus
Hallo Markus,
vielen Dank für den netten Kommentar und die Information zu den Versicherungskosten 👍🏻
LG. Jack
Das 07er Kennzeichen ist diebeste Wahl. Ich kann JEDE fahrt als Bewegungsfahrt deklarieren...
@izmiregal4597
und du musst nicht zum TÜV mit deinen Autos 😉 Es ist schon eine sehr gute Option, wenn man mehrere Fahrzeuge hat. LG. Jack
Wo oder wie bekommt man denn das 07er Kennzeichen? Dachte das is nur für Gewerbetreibende erhältlich.
Hallo Jack,
Es ist gut, die Wahl zu haben, eine Personalisierung vorzunehmen.
In Frankreich ist das jetzt nicht mehr möglich ;)
Hallo Frédéric,
die Situation in Frankreich war mir nicht bekannt. Ich bin davon ausgegangen, dass es in der gesamten EU ähnliche Regeln gibt wie in Deutschland. Schade, dass es in Frankreich keine Vorteile für die Oldtimer gibt. LG. nach Frankreich
Jack
@@mercedes.schrauberjack Hallo Jack,
Also in Frankreich bleibt die Kennzeichnen mit dem Auto verbunden und die Nummer kann nicht angepasst oder geändert werden.
Es gibt noch selten alte Nummern wie meine, aber es ist sehr Rarität.
Für den Sammlerstatus gibt es Papiere, die das Auto als Sammlung ausweisen, wenn es 30 Jahre alt ist.
Du kannst damit fahren, wenn die Städte, die den Verkehr einschränken, das wollen.
@Frédéric VARAIN
Danke für die Ergänzung. Das sind sehr interessante informationen.
Das heisst, dass dein Wagen noch die schwarzen Schilder mit der silbernen Schrift hat. So kenne ich es von früher aus Frankreich.
@@mercedes.schrauberjack Ja Jack, genau das ist es.
Die schwarzen Nummernschilder waren das Original für die Phasen 0 und 1.
Wenn du dann die Papiere von Autos nach 2009 neu ausgestellt hast, hast du die Original Nummer verloren und es wurde auf das neue System umgestellt.
@Frédéric VARAIN
dann sind also die schwarzen Kennzeichen sehr selten geworden.
Die Allianz bietet bereits ab 20 Jahre einen Oldtimertarif. Voraussetzung ist, der Wagen hat über 5.000 Euro Wert (Gutachten nötig) und es gibt einen Alltagswagen. Maximal 9tkm p.a. Fahrleistung.
LKW und WoMo geht auch, darf aber nur zu Liebhaberzwecken genutzt werden (also keinen Unimog günstig versichern und zum Anhänger aus dem Wald ziehen nutzen 😉) WoMo hat eine maximale Zahl von Übernachtungen in den Bedingungen.
Der Preis in der Kaskoversicherung wird vom Wert des Fahrzeugs bestimmt.
@Luzzi75
ein sehr informativer Beitrag 👍🏻
Vielen Dank für die hilfreiche und detaillierte Informationen.
LG. aus Berlin Jack
Hallo Jack, viel Erholung an der Ostsee gewünscht! - Ich nutze vor H-Zulassung momentan nur das reguläre Kennzeichen ganzjährig da ich im Winter trockene Abschnitte nutze um diesen relativ ruhigen Zeitraum für Reparaturen auf eigener Achse zu nutzen. Ich strebe natürlich ein H-Kennzeichen mit saisonale Nutzung oder auch ein rotes 07er an. Das rote 07 und die Beschränkungen finde ich irgendwie kindisch weil man nutzt den Oldtimer doch genauso in diesem Rahmen und nicht als daily driver. Dafür fehlt mir allerdings noch ein weiterer Oldtimer um Sinn zu machen. Wichtig ist mir die Absicherung über ein aktuelles Wertgutachten da ich noch Karosserie und Unterboden aktiv überhole und einiges an €-Zaster in das Projekt fließt um ihm den Gebrauchtwagenstatus zu nehmen. Ach ja, wie immer beste Grüße aus E.
Hallo Andreas,
vielen Dank für dein Feedback. Ich verfolge eine sehr ähnliche Strategie wie du. Ich strebe für meine Fahrzeuge auch das H-Kennzeichen an. Das 07er Kennzeichen ist hier aber auch eine sehr gute Alternative. Bei den Fahrzeugen, die entweder noch zu jung sind bzw. vom Zustand her noch keine Tauglichkeit für ein H-Kennzeichen besitzen, verwende ich das Saisonkennzeichen. So ist es sichergestellt, dass die Fahrzeuge in der Aufbauphase/Restaurationsphase bewegt werden können.
LG. nach Eichwalde
Jack
@@mercedes.schrauberjack Ja, bei deinem 300 TD -123 Project ist Mobilität wichtig zum testen oder mal Teile auszubauen ohne wieder gleich verbaut werden zu müssen. Das sog. "Totstehen" über mehrere Monate ist worst case. Bei mir erschwert die fehlende Schraubermöglichkeit zeitweise am 300 CE die Rep so dass ich nur in die der Selbsthilfewerkstatt / Tiergarage arbeiten kann was Kosten in die Höhe treibt. Zum 07er: Optisch ist das 07er allerdings nicht so der Hit dennoch sehr praktisch und ich überlege noch mir eine andere Baureihe zuzulegen. Und ja, bei mehr als ein Schätzchen wird es schon schwer kostensparend effektiv zu fahren - Fast wie ein Fuhrparkmanagement oder wie früher in der Disco wo man meinte paar Mädels `nen dink zu spendieren und danach Ebbe in der Kasse!
@Powerboost
du hast recht. Das 07er Kennzeichen ist optisch wirklich nicht der Hit. Ein personalisiertes Wunschkennzeichen sieht auf jeden Fall viel besser aus.
Mein 190er, der 300TD und der 230E haben alle ein passendes Wunschkennzeichen.
Hallo Jack, Wenn Sie nicht vorhaben, das Auto oft zu benutzen, ist es am besten, das rote Nummernschild zu verwenden. Wenn Sie es täglich verwenden möchten, sieht der JA CK 000-Teller gut aus, wenn er personalisiert wird.
@MrMfaust5
Ich besitze mehrere Oldtimer, deshalb überlege ich schon längere Zeit, ob das rote 07er Kennzeichen vielleicht das beste für mich wäre. Das einzige was mich aber etwas abschreckt ist die eingeschränkte Nutzung. Deshalb ist aktuell das H-Saisonkennzeichen mein Favorit.
LG. Jack
Habe mich für ein normales Standard Kennzeichen mit Wunschnummer entschieden, da ich es immer und zu jeder Gelegenheit im Jahr fahren will. Dazu hab ich bei meiner Autoversicherung noch den Telematik Tarif gewählt. Es ist ein Benziner und von 89'. Da ich sicher nie in den H Kennzeichengenuss kommen werde, löse ich das Problem mit einem Kaltstartregler ist nur schwierig dafür ein passendes Gesamtpaket zu finden 😢 Da würd ich auch noch mal was sparen. Immerhin wär das von Euro 1 auf Euro 2. Grüne Plakette habe ich auch 😍 Bekomme ich damit, sollte alles andere am Auto passen auch ein H Kennzeichen? Liebe Grüße
@josinora
vielen Dank für dein Feedback 👍🏻
Wie ich in dem Video erwähnt habe, ist es oft aus verschiedenen Gründen sinnvoll sich für das Standardkennzeichen zu entscheiden. Auch in deinem Fall macht ist es keine schlechte Wahl.
LG. Jack
Hab 3 US V8 Oldtimer mit 5,7l hier lohnt sich das H auf jeden Fall, 2 Westdeutsche Oldies, auch mit H, hier ist es eher fragwürdig. Da ich sie aber über die Oldtimerversicherung laufen hab, bezahlt man nur einen schmalen Taler und eins davon wird täglich genutzt. ( Wetterabhängig natürlich ) und nun steht noch ein Fahrzeug aus 1943 an, was angemeldet werden soll. Hier frage ich mich, lohnt sich ein H? Ist ein Daimler DB18 Saloon rechts gelenkt und soll nur zu Oldtimerrundfahrten mitfahren, sowie wenn ich mal laune drauf hab. Aber bei einem 1.6l bezahlt man ja mehr Steuern mit H als notwendig und mit roten Nummernschild ja auch. Was würdet ihr mir raten? Fahrzeug hat noch keine deutsche Zulassung.
@ichbins3818 wenn du mindestens zwei Fahrzeuge hast, die selten bewegt werde, wäre das 07er Kennzeichen die beste Option.
Vor allem, weil du beim Bedarf bis zu 8 weitere Fahrzeuge zum Nulltarif damit fahren könntest 😉
Hallo. Habe deinen Kanal neu entdeckt. Finde ich gut.
Mein V140 500SEL steht seit April abgemeldet in der Halle. Im März ist er 30 Jahre alt geworden. Vorher hatte ich ein Saison Kennzeichen von April bis Oktober. Hatte noch keine Zeit um ein Gutachten erstellen zu lassen. Werde wahrscheinlich ein H Kennzeichen mit Saison März November holen. Welche Versicherung kann man nehmen?
@silbersam1059
H-Kennzeichen mit Saison ist auch mein Favorit 👍🏻 Meine Fahrzeuge sind bei der HDI versichert. LG. Jack
????Frage: Darf ich mit einem Wagen mit 07 Kennzeichen in die Umweltzone fahren. wenn das Fahrzeug kein Oldtimergutachten hat und nicht die entsprechende Abgasnorm für Umweltzonen erfüllt?
@kapitaenpl
das 07er Kennzeichen wird nur für historische Fahrzeuge vergeben. Somit ist ein Oldtimer-Gutachten notwendig.
Mit dem 07er Kennzeichen dürfen alle Fahrzeuge unabhängig von der Abgasnorm in die Umweltzone fahren, vorausgesetzt, dass die Nutzungseinschränkung nicht verletzt wird. Also zB. eine Erprobungsfahrt in der Umweltzone ist nicht verboten 😉
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Vielen Dank für Ihre Rückmeldung.
sehr gerne 😉
H-Kz. plus Saisonzusatz macht die Versicherung nicht billiger, da das Fahrzeug ja weiterhin passiv versichert sein muss. Hat mir meine Versicherung jedenfalls so gesagt. (Diebstahl; Brand; Brand, der vom Fahrzeug verursacht wird, ...)
Bei der HDI zahlt man den Beitrag anteilig. Ich habe dort alle Fahrzeuge versichert. Ich glaube aber, dass diese Vorgehensweise von den meisten Versicherungen praktiziert wird. LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Also ich zahle für einen 42 Jahre alten Traktor ganzjährig 62€ Versicherung, für einen 69 Jahre alten Unimog ca. 100€ ganzjährig H-Zul. und für einen R107 500 SL mit H.zul. Saison 4/10 und Vollkasko 285€. Ich denke, das ist überschaubar. Dafür kann ich die Kz fest montiert lassen.
👍🏻👍🏻👍🏻
😉
H- Saisonkennzeichen für zwei Oltimer, oder alle auf H Ganzjahreskennzeichen.
Ab drei oltimer, oder youngtimer gibt es 30% Flottenrabatt bei der OCC Versicherung (Provincial).
Hallo Ingolf,
danke für dein Feedback und die interessante Infos zum Thema Versicherung 👍🏻
LG. Jack
Bei einer Sache ist aber ein kleiner Fehler.
Versicherungen gewähren in 99% aller fällen nur eine Oldtimer Pauschale wenn auch ein alltagsfahrzeug vorhanden ist.
Aber sonst? Es gibt fälle wo das H-Kennzeichen wenig Sinn macht und es fälle wo es gut genutzt werden kann.
Hallo Jan, es ist tatsächlich so, dass das H-Kennzeichen nicht immer die erste Wahl ist. Fahrzeuge mit kleinem Hubraum fahren günstiger mit einem Standardkennzeichen.
Was die Versicherung betrifft, habe ich es noch nicht wehrgenommen bzw. noch nicht mitbekommen, dass die Versicherer für die Oldtimer-Versicherung ein Alltagsfahrzeug verlangen. Danke für die Ergänzung 👍🏻
Meine Mercedesse (W124, T1, G) sind zwar alle über 30 Jahre alt, aber nur technisch fit, und nicht optisch, Arbeitsgeräte zum Benutzen eben, und bekommen darum leider (noch) kein H-Kennzeichen...
@friskid
mein 300TD und der 190D haben bis jetzt auch nur das Standard Saisonkennzeichen. Der Zustand der Fahrzeuge ist noch zu schlecht für ein H-Kennzeichen. Nach der Restauration wird aber das H-Saisonkennzeichen angestrebt.
LG. und danke für dein Feedback
Jack
Moin Meister, ich habe ja auch ein 124er bj 97und ein womo bj 88,aber wenn man so ein pingeligen tüffer vor sich hat so wie ich 2 mal dann wird das nix mit dem H Gutachten weil es wird heut zu Tage nich so einfach eins zu kriegen.
Ich habe das Gefühl als wenn se kein bock haben sowas auszustellen
Hallo Mario,
wenn ich mit meinem T-Modell fertig bin, werde ich mich auch für dieses Fahrzeug um ein H-Kennzeichen bemühen. Ich bin jetzt schon gespannt wie die Aktion verlaufen wird. Ich hoffe aber, dass es keine Überraschungen geben wird.
LG. Jack
Also ich habe meine beiden Oldies mit dem H Kennzeichen bei der Generali versichert
Von der Steuer her rechnet es sich bei beiden, auch ohne Euro Norm, natürlich nicht. Da beide nur wenige Hubraum haben (0,9l, 1,1l)
Aber da für mich bei meinen Eltern keine Prozente übrig sind und ich sonst in keine Umweltzone komme, ist das für mich praktischer
@PrieserMax
danke für dein Feedback 👍🏻
In deinem Fall sieh man, dass nicht nur die Höhe der KFZ-Steuer für die Auswahl des Kennzeichens ausschlaggebend ist. Die Kosten der Versicherung und die Erreichbarkeit der Umweltzone sind genau so wichtig. Ein sehr schönes Beispiel 👍🏻
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Ja, genau ;-)
Darf man in Berlin mit einem alten Diesel noch ohne H Kennzeichen in die Stadt fahren ? Hier in Stuttgart geht das nicht, da darf man nur mit H Kennzeichen oder Euro 6 fahren und zwar im gesamten Stadtgebiet 😩
Hallo David,
in Berlin ist es genauso wie in Stuttgart. Deshalb sind das H-Kennzeichen und das rote 07er Kennzeichen sehr interessant für einen Diesel-Oldtimer. Diese Lösungen ermöglichen diesen Fahrzeuge die "freie Fahrt".
LG. Jack
@@mercedes.schrauberjack Ich frag weil dein T Modell doch kein H Kennzeichen hat
@David Böhme
Ich wohne in einem Außenbezirk, der nicht zu der Umweltzone gehört.
Wenn bei dem T-Modell die Restauration abgeschlossen ist, werde ich mich aber um ein H-Kennzeichen bemühen, damit ich beim Bedarf auch in die Umweltzone fahren kann.
@@mercedes.schrauberjack ach so ok hier in Stuttgart darf man wie gesagt im ganzen Stadtgebiet nicht fahren also überall wo man ein S auf dem Nummernschild hat 👎👎👎
Und ich dachte beim Wechselkennzeichen nur das teuerste Fahrzeug ganzjährig bezahlt wird und nur in der Gegenwart mit nur einem Fahrzeug fährt. Meine Allianz lehnt es ab, bzw. bietet es nicht an.
@steffenpitschmann711
leider müssen beide Fahrzeuge versichert werden. Deshalb sehe ich in dieser Option keinen Vorteil. Wahrscheinlich ist das der Grund, dass man dieses Kennzeichen so selten auf der Straße sieht. LG. Jack
Müssen das bei einem 07 Kennzeichen alles Oldtimer sein. Habe 3 Youngtimer.
Hallo Frank, das 07er Kennzeichen ist leider nur für die Oldtimer vorgesehen. LG. Jack
Und die anderen
Welche andere Option meinst du?