finde es super , dass es noch Leute gibt die den 124er so lieben wie ich es tue! Ich fahre seit etwa 20 Jahren W124; zuerst 300D und jetzt hab ich seit 2004 einen 220CE mit mittlerweile 440000km und vor 2 Jahren hab ich mir einen 230E mit Automatik selbst restauriert. Für mich ist das eines der schönsten Autos überhaupt , er ist so zeitlos und durchdacht und zuverlässig und viele neue Autos können mit der Qualität und dem Charme des 124ers einfach nicht mithalten. Zudem kann man die mit wenig Aufwand richtig schön herrichten: Sportfahrwerk rein , 17 oder 18" -Felgen drauf , weiße Blinker und Mopf 2 Heckleuchten montieren , hintere Scheiben noch verdunkeln und das sieht echt cool aus ! Und dieser Mercedes bringt dich überall hin : ich war mit meinen Sternen schon in Holland , Deutschland , Italien , Polen , Ungarn , Tschechien , Slowakei , Kroatien und hatte nicht eine Panne, muß aber fairerweise gestehen ,dass ich von 1992-2002 als Mercedesmechaniker tätig war ,hab diese Karre also von der Pike auf gelernt und kann die im Schlaf reparieren :-) ! Danke für das colle Video und herzliche Grüße aus Wien 124 forever
Klingt nach Liebe zum W124. Schade nur das es nach der Beschreibung eine Vollassi-Proleten Kutsche geworden ist... : "Zudem kann man die mit wenig Aufwand richtig schön herrichten: Sportfahrwerk rein , 17 oder 18" -Felgen drauf , weiße Blinker und Mopf 2 Heckleuchten montieren , hintere Scheiben noch verdunkeln und das sieht echt cool aus !" Ist ähnlich wie mit einer schönen Frau, die an sich rumbasteln lässt. Da braucht nix dran gebastelt und verschlimmbessert werden. Was einmal schön ist, bleibt immer schön, dem Alter und der Pflege entsprechend halt. Das gilt für Mensch wie Maschine. Wäre er (der/dein 124er) bis in die letzte Schraube original wie ab Werk, von mir aus auch mit den Narben des Lebens, dann wäre er echt cool und auch schön.
Du kannst ja ,als offensichtlicher Biedermann, deine Schüsseln original lassen! Meine Umbauten jetzt als Assi und Proletenkutsche zu bezeichnen, ist jetzt weder nett , noch hast Du meine Autos je gesehen. Ich bin schon als Kind auf Alufelgen und "böse Mafiastilautos" gestanden ,deswegen sind das jetzt keine Proloschleudern . Ich hab Leute schon gefressen, die nur dumm urteilen können, ohne überhaupt zu Hintergründe kennen ,geschweige denn, das Objekt um das es geht ,überhaupt gesehen zu haben! Behalte deine ( ungefragte und unnötige) Meinung für dich und lerne erstmal, was Respekt ist du Schmock
RagnarökBefriareOchDöd88 Der MB Spot (Springer & Jacobi, Hamburg?) war bis zu meinem 1991er 300 E Sportline auch noch gerade gerechtfertigt - heute und schon kurz danach leider nicht mehr, wie ich feststellen musste.
Erfrischend.....endlich mal ein junger Mann,der keinen Stuss daher redet.....schönes Video...Dieser 5 Zylinder ist nahezu unzerstörbar-insgesamt ist der W-124 die letzte Baureihe mit unerschütterlicher Standfestigkeit.
Mein Bro besitzt u. a. diesen 250D als Kombi. Das Teil ist nach wie vor gemütlich. Ein Gefühl, zu Hause zu sein. Papa hatte früher ja auch einen sportlichen Benz dieser Ära (190 m. 2,6 Ltr). Und viele von euch kennen noch das Feeling bei den Taxen damals. Da war der Kunde sofort König, nach dem Einsteigen. Einfach herrlich, nachhaltig! Nimm unbedingt das Becker - Radio von Mike (Kommentare). Auch ohne WLAN Bluetooth usw das Beste. Es macht einfach Sinn. Große, moderne Musikanlage braucht man im Oldi nicht unbedingt. Im Gegenteil. Anschlüsse sind kein Problem. Empfehle Einbau durch Car Hifi Bude. Machen das innerhalb einer Stunde. Zur Not : original Anschluss Stecker besorgen, den man abgeknipst hat. Farbe an Farbe löten, nicht Lister klemmen und fertig. Schrumpf isolieren natürlich nicht vergessen. Zum Fahrwerk : lass die Eibach weg! Der Wagen muss fünf dicke Leute, einen vollen Kofferraum und ein Wohnwagen von A nach B bringen. Das ist doch grade das Geile. Außerdem ist ordentlich Federweg oft dankbar zu gebrauchen. Die Felgen sind eine gute Wahl! Farbe ist Geschmackssache. Aber wir haben hier eine E39 530 Touring Familien Karre in Oxford Green. Allerdings innen Sandbeige, was vieles wieder wett macht. Mach mir den 124 vernünftig. Denke, du machst das schon. In deinem Alter, waren wir noch nicht so vernünftig, was original Vernunft anbelangt. Schön, wenn junge Leute sich dem 'Alten' Kram widmen. Weiter so!
Glückwunsch zum 124. Fahre seit 20 Jahren 124er Diesel. 601 - 603 - 606 davor w123. Tue dir bitte einen Gefallen, lass das Fahrwerk weg. Lerne das gediegene Fahrverhalten einer Sänfte und die Überlegenheit auch mal schlechte Wegen zu befahren zu schätzen. Nimm dem Auto nicht seine Würde. Die Ing.'s beim Stern haben das Auto nicht ohne Grund so hin gestellt. Wenn es mit Fahrwerk besser wäre, hätte er es Serienmäßig! Gruß aus Oberhavel
Absolut richtig Matthias! Aber schön, wie sich in der alten Werbung Die Doktoren oder Ingenieure oder Anwälte drüber unterhalten dass das Auto tiefergelegt werden muss um dem Prollstatus gerecht zu werden!
Ich liebe diese Fahrzeuge. Ein modernes Fahrwerk eines nahmhaften Herstellers wird den Wagen in Sachen Komfort und Sicherheit um einiges verbessern. In mehreren Jahrzehnten hat sich viel in der Technik getan. Für mich dürfte es aber keinesfalls tiefer oder härter sein, das würde ihm tatsächlich seine Würde nehmen.
Was halter ihr vom 2.0 Benziner mit 105 PS? Ist der auch so Robust wie der Diesel vom Video? Habe da einen schönen gesehen und kenne mich mit Mercedes nicht gut aus.
@@Morgi647897 dem kann ich absolut nicht zustimmen! Mein 124er Coupe hat ein original Mercedessportfahrwerk und es sind keine Komforteinbußen zu verzeichnen. Solange man keine 18" -Felgen montiert (wie ich :-) ) ist der gewohnte Standard vorhanden , wie es sich für einen Benz gehört!!! Die Würde kann dem 124 er nur genommen werden , wenn man ihm Chromblenden , Chromtürgriffschalen und Perserteppiche verpasst ! Plastikradkappen von ATU oder Forstinger oder MAE -Felgen verleihen dem Stern auch noch einen unwürdigen Anblick
Neben der Haltbarkeit, dem Ansatz ein Fahrzeug wie eine Maschine zu bauen die ewig hält und die Verschleißteile einfach zu tauschen sind, der W124 ist schlichtweg Formschön.
Das dachte ich auch immer. Die technik ist auch unschlagbar und verarbeitunsqualität einfach nur ein Traum! Aaaber und dieses aber ist extrem zu nehmen. Keine bzw. kaum Hohlraumkonservierung vom Werk aus. Ab 1989 Extrem schlechtes Blech. Schwachpunkte an tragenden Teilen. Selbst im bereich von 4-5000 € viele Fahrzeuge mit korosion. Rost geht von innen nach außen und ist so erst zu erkennen wenn zuspät. Mopf2 und 1 haben Saccos unter denen sich der Rost nur so sammelt. Einfach viele schwachstellen in der Karosse
@@peternicolaisen2116 ja für dich vielleicht ich kaufe mir nur W201 W124 W123 W211 Und diese Autos kauf ich in komplett katastrophalen Zustand und lasse die rost Sachen usw alles restaurieren komplett neuer Lack und neue Schweiß arbeiten an Wagenheber Aufnahmen für alles komplett mit komplett neu lackieren und rost und neue gebrauchte Sitze für maximal 800€ inklusive teile und die Farbe kaufe ich mir natürlich original von Mercedes Benz Beresa mit der Lack Farben nummer aber das alles mach ich NATÜRLICH nicht hier sondern AFRIKA sprich in Marokko lass ich das alles machen und habe schöne original oldtimer 👍
@@ahmedano8546 ich bin aus nador Tamsaman an deiner Stelle wenn du den komplett restaurieren willst musst du am besten den Lack und die Bleche selber kaufen die aus Marokko sind nicht so gut und den Lack haben die in Marokko auch nicht immer original in der Farbe die das auto hat ich kaufe mir den Lack immer original bei Mercedes oder bei auto teile Zubehör mit original Lack nummer und in Marokko werden deinem Mercedes allles abmontiert alle Teile etc etc zbs Türgriffe und Plastik teile icj würde dein auto erstmal komplett angucken und schon die teile im voraus kaufen die kspput gehen könnten zbs nehmen die deine Außenspiegel ab und es gehen die Verkleidung ab also die innere die würde ich immer kaufen bevor die Marokkaner das alles zu kleben und du dsd nicht siehst oder hinten die Kofferraum Klappe wird auch ab geschraubt und die gehen meistens kapput und etc in Marokko ist natürlich alles preiswerter ich habe vor 1 monat ein golf 2 komplett neu lackiert und habe 450€ bezahlt inklusive neue glühkerzen die hab ich auch mit gemacht du musst aufpassen das sie dir keine schmuggelware in dein auto packen wie Haschisch usw oullllah das wichtig du musst dein auto komplett durchsuchen wrnn die fertig sind weil die könnten schmuggelware in dein auto verstecken und du siehst das nicht und Die Kollegen von dem sind in Spanien und warten auf dich wenn du aus Marokko kommst wenn du es Geschafft hast mit der schmuggelware rüber zu kommen und in Spanien auch geschaft hast wird dich die mafia schnappen und dir dein auto klauen mit der schmuggelware das ist nur ein kleiner tipp der sehr sehr wichtig ist und du musst am meisten darauf aufpassen das die deine Verkleidung richtig abkleben du kennst did Marokkaner die sind nicht so perfekt und arbeiten richtig aber wenn du es ihnen sagst sind sie pinibeel mein onkel hat mittlerweile einr eigene Lackiererei in Marokko damit ich solche probleme nicht mehr kriege die mir mehrmals passiert sind
Mein Vater hatte zwei W124. Ich bin den zweiten selber noch gefahren vor 20 Jahren. Wenn die Leute wüssten, wie man da drin sitzt und wie der abrollt, keiner wäre mehr zu kaufen. :D Unfassbar gutes Auto. Edit: Unsere hatten auch beide dem OM602. Aber Handschalter. Tolles Auto einfach.
#Hdailydriver. Super geil! Ich fahre einen 250d 5 Gang bj. 87 in Impala mit Stoff Brasil 5 Gang Schalter im Sommer als Daily und sonst einen e46 320i m52. Du hast ja wirklich einen klasse Autogeschmack :D Top Videos, weiter so!
Jawoll! Unfassbar geil! Genau die richtige Beschreibung! Am liebsten würde ich da gleich einsteigen und bis Süditalien durchfahren.... Alles richtig gemacht. Zypressengrün, Silberdistel oder Nelkengrün... die Farbtöne bei Mercedes waren schon schön. Übrigens, man sagt ja nur Genies bevorzugen Grün. ;-) Würde auch gerne mal einen haben wollen. Allerdings muss da noch der Haushaltsvorstand sein o.k. geben....und der hat mir erst nen e 39 Touring genehmigt. Natürlich in Grün. Aber ich arbeite weiter daran. Viel Vergnügen mit dem zwofuffzich!
Hallo aus Griechenland, ich habe viele Jahre in Wuppertal gelebt, hatte immer den Wunsch einen Benz zu Besitzen, und seit Zwei Monate ist mein Traum war geworden mit einem w202 c200 Sauger Bj 1995 Vormopf mit nur 98.000tkm original.... OHNE Rost nicht mal Flugrost, einfach Geil so was zu Fahren, Danke für deine Videos, natürlich sehe ich Jedes von, weiter so, freue mich auf Jedes Neue. Liebe Grüße aus Griechenland.
@@teasippingguy9316 wie kommt ihr auf 20 Liter. Meiner verbraucht höchstens 17-18 bei bleifus, normal fährt er sich locker mit 14, mit nem V8 wirst sowieso nicht die Wurst vom Brötchen ziehen, jeder Golf R und rs3 ist viel schneller weil turbo
W124 hatte ich mir auch mal als Alltags- und Winterauto überlegt, nur leider ist in gutem Zustand (Ohne Rost) für ein "Daily Budget" fast nichts mehr zu bekommen. Die meisten für unter 3000€ haben Rostprobleme und sind völlig runter geritten, die besseren Exemplare sind teurer und mehr was für Liebhaber, also als Daily und für den Winter zu schade. War in eurem Fall ein Glücksgriff, der aber eben nur wegen dem Verdacht auf Getriebeschaden so günstig war. Für 1300€ gibts sonst keinen in so gutem Zustand mehr. ^^ ...und das W124 typischste Accessoir fehlt noch: Das Deutschland "D" auf dem fetten ovalen weißen Aufkleber für die Heckklappe. :D
4TaktRollerNeinDanke Dann einfach einen kaufen für 4000-5000 € Ist das denn soviel Geld in Deutschland das man öfters ein Drama wegen 2000-3000€ sieht? Bin nicht von Deutschland deswegen etwas fragwürdig für mich.
@@hondacrx0 es geht nun mal um ein "günstiges Alltagsauto für 1300€" und 5000€ sind eben nicht mehr "günstig". Zumal es wie schon gesagt einfach schade wäre, einen gut erhaltenen W124 für Alltag und Winter zu missbrauchen...
4TaktRollerNeinDanke Ich verstehe das schon nur bezahlt man doch lieber etwas mehr ( Auch für einen Dailydriver ) und hat etwas gescheites, als man dann Schlussendlich sowieso jenste Kleinteile ersetzen muss. Sind zumindest meine Erfahrungen. Es bezog sich auf z.B PS Profis ( Ja gestellt ) oder eben öfters in den Kommentare, wo der Eindruck entsteht das1000-3000 die ganze Welt wäre. Dann warter man halt lieber 3-6 Monate und legt noch etwas beiseite. Was ist Zuschade? :) Ich fahre all meine Fahrzeuge im Winter und das in Nordskandinavien.
Das grün gefällt mir auch sehr gut, der W124 sowieso. Man muss natürlich der Ehrlichkeit halber sagen, dass fahrbereite, gepflegte W124, mit TÜV und nix zum basteln dran, deutlich teurer sind als diese 1300,- und nicht jeder basteln kann. 4-5000€ legt man locker mal hin. Weiterhin muss man damit leben dass die Karre natürlich sehr phlegmatisch abgeht. 90PS bei 1,5 t und dadurch 17 sek. von 0-100Km/h mag nicht jeder "erdulden". Aber zu dieser Charkteristik passt die Automatik ganz gut. Überholen geht aber kaum, Airbags gibt`s nicht; ABS nur teilweise. Ich finde ihn als Oldie sehr cool, als daily driver nur bedingt. Und ja: lass die Tieferlegung weg, das Fahrwerk ist sehr komfortabel und du nimmst dir das weg.
Ich hatte Golf 6, bmw 3er, Astra j und Skoda octavia und nun fahre ich einen W124 Limousine und muss sagen das ist mit Abstand das geilste Alltagsauto👍🏼👍🏼👍🏼 Das Design und wie er sich fährt ist einfach der Hammer. Mir ist die Lust auf die neuen Fahrzeuge mit zig Schnickschnack total vergangen. Der W124 ist noch ein richtig wertiges und robustes Fahrzeug.
Ich hab nen 124er 250d als schalter mit 147.000 km. Ich bin der zweite besitzer und habe die kiste vor 10 jahren gekauft und bin seitdem ca 5000 km gefahren. Leider hab ich noch kein H-kennzeichen da er aus 91 ist. Ein hammer geiles auto 👌
Als Kind habe ich von dem Auto immer geträumt, da war ich 7 Jahre alt. Und mit 18 war es mein erstes Fahrzeug, mit dem ich im Straßenverkehr erst richtig Erfahrung sammeln durfte!
Bestes Auto der welt. Habe meinen W124 300TD motor vor ein paar tagen komplett überholt. Was du umbedingt machen solltest: Sofort die Kurbelwelengehäuseentlüftung umleiten ins freie und nicht mehr in den ansaugkrümmer. Verhindert, dass die ventile und die ansaugbrücke vollgeölt wird. Ich hatte eine fingerdicke ölschicht im Ansaugtrakt. Bzgl. Schaltplan oder anderen fragen einfach kurz melden. Helfe gerne weiter!
Moin ,schönes Video. Was das Radio betrifft, was willst mit einen Schaltpaln für die paar Strippen. Das Antennenkabel ist dir ja klar und die Lautsprecher auch. Dann gibts max noch 4 Kabel - Dauerplus -Zündung (bw Radiostellung Zündschloss) - Masse und das Remote/Steuerkabel( Müsste wenns orginal ist Blau sein) für die Elektrischeantenne zum ansteuerung. Mehr an Kabel gab es da nicht. Was die Lima angeht, sind ganz normale Standartlager drin. Wie man so eine Lima zerlegt brauch man euch wohl nicht erklären. Das wichtige ist nur vorm zerlegen die Gehäusehälfen mackieren damit sie so wieder zusammen kommt. Sonst passt halt nicht so toll mit den Anschlüssen im Fahrzeug. Abzieher oder eine kleine Presse sollte ihr ja haben. Freu mich auf die/das Video dadrüber. Gruss aus dem Norden - stück weiter als wo die Weser den Bogen macht.
geile karre habe ich in 200D gehabt hast recht ist nicht kaputtzukriegen die lichtmaschine kannst du zerlegen und das lager neu machen daumen hoch bin auf die kommenden videos gespannt lasst uns nicht lange warten
Am Fahrwerk, Motorlager und Bremsen seid ihr schon dran 👍🏽 Unbedingt WIS für den 124er bei ebay schießen - erleichtert so Einiges. Motor hat so ziemlich eine Schwäche: Zylinderkopfdichtung am ersten Zylinder. Merkst, wenn die Hydrostößel klackern. Ist aber schnell gemacht. Ansonsten tue dem OM602 einen gefallen und fülle vor jeder Volltankfüllung ca. 200ml 2-Taktöl in den Tank. Karosse unbedingt konservieren! Stoßstangen, Seitenleisten (ab Mopf die Saccobretter), Kotflügel etc. runter und alles mit Wachs-Fettgemisch behandeln (Seilfett geht auch). Alle Hohlraumstopfen raus und alle Öffnungen, die ihr findet mit Fett vollpumpen. Leichte Rostansätze vorher mit Owatrol verschließen. Unterbodenschutz mit Fluidfilm ASR einseifen, damit er wieder elastisch wird. Nach wenigen Tagen Einwirkzeit Permafilm mit Druckbrecherpistole drauf. Lack sieht noch ok aus, nach marginaler Aufbereitung mit Wachs versiegeln (lassen). Sollten die 4 Anschlagdämpfer am Kofferraumdeckel fertig sein, gibt es momentan in der Bucht aus Fernost günstige Alternativen. Viel Erfolg
Hallo Jungs . Hatte genau das selbe mit der LichtMaschine . Hatte sie im Schraubstock auseinander genommen , die Lager vorn und hinten abgezogen und mitgenommen zum Ersatzteilverkauf. Hatten sich dort die Nummern abgeschrieben und ich musste über eine Woche warten . Dann beide Lager gleich mit neue Kohlestifte eingebaut und als Ergebnis ein völlig neues Fahrgefühl .
Also zum Radio: Die große Lüsterklemme ist für die Lautsprecher(kannst mit 9V testen welches Kabel für welche Box geht), die kleine müsste eig 3 Anschlüsse haben(Masse(bei MB braun was ich weis, war zumindest bei meinem 210er so), Dauerplus, Zündplus), welches Plus was is ja gleich getestet. Ich würde mir als Daily ein Zubehörradio mit BT holen (kleiner Pioneer Fanboy xP), aber man kriegt bestimmt auch iwo den alten Becker Schinken her
Da muss ein ein OM 606 mit Turbo und Leistungssteigerung rein. Optisch so lassen, weil die Farbe ist ein Kracher. Lob an eure hochqualitative, informative Projektvideos. Macht weiter so!
Geräusche vom Riementrieb kann auch der Stoßdämpfer des Riementriebs sein. Dann fängt das ganze an zu rasseln wenn der ausgelutscht ist. Top Auto!! Hab dadrauf meine Kfz Mechaniker Lehre gemacht.
Zu deiner defekten Sitzheizung: hatte mal einen 300E 4Matic, gingen auch beide nicht. Sicherungen gegen neue getauscht und Kontakte gesäubert, Sitzheizung lief. Hast du aber bestimmt schon probiert;) Grüße aktuell vom 300D (1987) Fahrer aus Bayern
Das Quietschen des Flachriemens kommt häufig davon, dass die Spannrolle schief läuft. Es muss der komplette Spannarm ersetzt werden, da das Lager ausgeschlagen ist. Einfach etwas Silikonspray auf den Riemen sprühen. Wenn das Geräusch weg geht, liegt es daran.
Gut dass du ihn nicht wegstellst. Finde ich in "unserer Zeit" auch irgendwie nicht angebracht. Man weiß ja nie was der Politik einfällt. Zusätzlich freut sich der 124er eh wenn er rennen darf :D
Schönes Auto nicht Tieferlegen....gibt schon genug neue "Sportliche Autos" mit Holper und Schüttelfahrwerken;) Das Fahrwerk ist eines der besten Features! Unterbodenschutz ist oft gut gemeint aber mit Vorsicht zu geniessen....
Hatte früher ein s124 300turbodiesel, war nie damit zufrieden und habe verkauft. 1 jahr später hab ich jetzt ein w124 250d 5-gang schaltgetriebe mir zugelegt bin sehr zufrieden.
habe auch 3x 124er und auch einige neues autos gehabt,die autos sind einfach der hammer. ich möchte auch nichts anderes mehr fahren,und wenn dann 126er :-)
Ich spare aktuell auf einen guten W124, kann aber auch ein w202 werden. Ein alter Mercedes kann das was ein Auto, egal von welchem Hersteller heute nicht mehr kann. Er lässt sich kultiviert fahren. Sch.... auf viel Hubraum, viel PS, Sensorig und haste nicht gesehen. Dieser 250 D will einfach nur ein wenig Liebe, Seilzuege und Wischer Arm schmieren, dann bleibt er ewig ewig bei dir 😀
#Hdailydriver w201 190d 2.5 Besitze ich seit einem Jahr und schon 25.000 km gefahren. Verbrauch als Schalter 6 l/100km auf der Langstrecke bei 130 km/h auf der Autobahn :)
Sehr sehr schönes Projekt. Gute alte Mercedes-Wertarbeit. Bin schon gespannt auf die weiteren Projektvideos. Ich selbst bin mit meinem E46 erst in 15 Jahren in der H-Liga dabei. Wenn ihr also mal ein Inspektionsvideo dazu machen wollt, bekommt ihr von mir die Kohle und zusätzlich noch Likes und Abos durch RUclips 😉👍 Also viel Erfolg mit dem Benz. Ihr leistet super Arbeit!
Zu dem Kabelsalat vom Radio, sieht schlimmer aus als es ist, hab das selbst schon durchgekaut. Das Problem ist bei dem Lautsprechern sind die Leute meistens zu faul alle Lautsprecher korrekt anzuschließen und lassen paar einfach weg oder lassen alle über einen oder 2 Kanäle laufen. Am einfachsten ist du holst dir eine 9 Volt Batterie und überbrückst die Lautsprecher kurz, dann kannst du relativ einfach herausfinden welche kabel zu welchem Lautsprecher gehen. Bei den Sromkabeln ists auch relativ einfach, einfach nur ein Voltmeter holen und herausfinden wo Dauerspannung und wo Zündplus ist. Masse ist bei MB Radios immer das braune Kabel. Viel mehr kabel werden eigentlich nicht benötigt. Dann schließt du einfach einen Iso-Adapter an und holst die von Benzwerk ein überholtes modifiziertes Radio von Becker, die sehen original aus, sind aber auf DIN-ISO und haben nach Wunsch AUX oder Bluetooth-Anschluss. :)
Servus, ein Schaltplan ist da eigentlich nicht nötig. Man braucht nur ein Multimeter, Masse zum Beispiel ans Türfangband und dann mal die Lüsterklemmen durch messen. Bei einem Anschluss hast du 12V Dauerplus, heißt da hast du direkt 12V anliegen. Den markieren, dann Zündung ein und das 2. Kabel mit 12 Volt suchen, das ist dann dein Zündungsplus. Dann stellst du auf Durchgangsprüfung und da wo es piepst ist die Masse. Damit hast du alle Kabel die du brauchst um das Radio in Betrieb zu nehmen. Für die Lautsprecher, das sind wohl die Kabel die du vermutet hast, einfach auf Widerstand stellen und jeweils 2 Kabel davon messen, da müssen dann 4 oder 8 Ohm stehen. Wenn du das weißt, ne kleine Batterie nehmen, kurzes Kabel um Plus-Minus jeweils mit den Lautsprechern kurz verbinden, es knackt dann und so erkennst du wo links und rechts ist. Dann musst du das nur noch an Iso-Stecker LÖTEN! Lüsterklemmen haben nix im Auto zu suchen und fertig. Das Multimeter sollte jeder Kfz Zetti haben, kostet ca. 10 Euro und die Kabel ca. 5-10 Euro im Zubehör und schon kann man jedes Radio anschließen. Ggf. braucht es noch einen Antennenadapter von ISO auf DIN, kostet ca. 2 Euro so ein Ding.
Beim Umsteigen auf "Bio-Diesel" immer 2-3 Spritfilter dabeihaben! Das Rapsoel loest bei alten Fahrzeugen verkrustete Diesel Rueckstaende im Tank und in den Leitungen, welche dann als Kruemel und Flocken STAENDIG die Filter verstopfen.
hallo du hast gefragt wele kabel im radioschacht sind.also die beiden kabel mit den runden steckern sind lautsprecherkabel endweder sind das die kabel für hinten unter der hutablage oder für vorne müsse man austesten.die kabel aqn sem selben strang sind auch lautsprecherkabel.dann der strang mit der 5er lüsterklemme ist der stromanschluss das rote kabel müsste klemme30 sein das blaue oder gelbe ist endweder automatische antenne und dauerplus zum senderspeichern,das braune ist masse,das schwarze ist klemme 15 also auch dauerplus.aber wie gesagt vorher mit einem mutimeter testen sonst giebt es ein kurzschluss.ich hoffe das bringt dich weiter.ich selber fahre das t-model w124s e220.weiterhin viel spass noch.
Ja schrei es nur noch hinaus "freie Fahrt in jeder Umweltzone". Wegen Leuten wie dir verlieren wir vielleicht auch noch das privileg von den Fahrverboten (noch) nicht betroffen zu sein. Wir Oldtimer Liebhaber sollten das niemals in den Vordergrund stellen, sonst machen die uns die Türe auch bald zu. Keine Frage, tolles Auto, tolles Projekt. Grüße aus Stuttgart der riesen Fahrverbotszone. Grüße von Stern zu Stern (230 E W123 und 200 D W124) Ralf
schort kramer , Da haben die Grünen nichts mit zu tun das Problem liegt bei der EU. Und der Deutschen Umwelthilfe die diesen Unsinn unbedingt durchsetzen will. Unsere Regierung folgt Also nur diesen EU Wahnsinn. Grüsse aus Stuttgart Ralf
@Ralf Groebel Also wer an das Märchen glaubt, die Grünen haben damit nichts zu tun, der hat die Kontrolle überlegt sein Leben verloren. Die Grünen sind die Hauptfeinde des Autos. Überall wo die Grünen regieren, werden die Autofahrer schikaniert durch z.B. Parkplätze werden abgebaut und Sitzbänke hin gebaut, Tempo 30 auf durchgehenden Hauptstraße, Tempo 10 etc. Es muss nur das Verbandsklagerecht abgeschafft werden, sodass der "Umwelthilfe" die Möglichkeit genommen wird Fahrverbote zu erklagen. Deshalb wer will das die unsinnigen Fahrverbote gekippt werden, AFD wählen.
Da Du an der VA schon fast alles gemacht hast (vielleicht noch Lager des Lenkstangenhebels), würde ich wärmstens empfehlen die Hinterachsstreben und Topflager zu tauschen (pluss difflager). Du wirst das Auto nicht mehr wiedererkennen, meiner Meinung nach die beste Investition die man machen kann.
@@SirChazer Da hast wohl eher du nicht richtig zugehört, er hat die Antenne bei dem hier gezeigten Kfz gewechselt. Eine Video-Anleitung gibt es allerdings nur zu dem 190er, was im Prinzip aber genau das selbe ist
Wer euch auf insta folgt weiß ja schon, dass du ihn 50/70 tiefergelegt hast. Hast du da wirklich originale dämpfer genommen? Die werden dann nämlich nicht lange durchhalten. Bei mehr als 30mm sollten gekürzte dämpfer genommen werden.
Das quietschende Geräusch kommt meist von einem defekten Lager des Spannhebels für den Keilrippenriemen. Wenn das Lager verschlissen ist steht die Spannrolle schief, aus der Flucht. Das ist ganz einfach von oben zu prüfen. Viel Freude mit dem besten Mercedes aller Zeiten.
#Hdailydriver. Super Video. Ich fahre einen VW Käfer 74´. Ich bin absolut zufriedend und Du bist mit 90 ps noch auf der guter Seite, weil Ich nur 34 ps habe und trotz klettere ich jeden Berg und auf der Autobahn fahre ich ohne Probleme 120 km/h.
Die Werbung von damals, einfach nur cool
Damals war alles besser ;)
Aber Benz und Sportlich? Bisschen widersprüchlich für damals
käptn picard fährt mercedes, ich wußte es.
@@champ9404 Autowerbung waren und sind immer noch geil. Autowerbungen sind immer die kreativsten. Das hat nichts mit alte Zeiten zutun ;)
Hallo, ich fahre den Vorgänger als T.
Ein S123 TD 300 Turbodiesel. Meine Frage, wie hast du das Problem mit dem MB-Tex gelöst?
finde es super , dass es noch Leute gibt die den 124er so lieben wie ich es tue! Ich fahre seit etwa 20 Jahren W124; zuerst 300D und jetzt hab ich seit 2004 einen 220CE mit mittlerweile 440000km und vor 2 Jahren hab ich mir einen 230E mit Automatik selbst restauriert. Für mich ist das eines der schönsten Autos überhaupt , er ist so zeitlos und durchdacht und zuverlässig und viele neue Autos können mit der Qualität und dem Charme des 124ers einfach nicht mithalten. Zudem kann man die mit wenig Aufwand richtig schön herrichten: Sportfahrwerk rein , 17 oder 18" -Felgen drauf , weiße Blinker und Mopf 2 Heckleuchten montieren , hintere Scheiben noch verdunkeln und das sieht echt cool aus ! Und dieser Mercedes bringt dich überall hin : ich war mit meinen Sternen schon in Holland , Deutschland , Italien , Polen , Ungarn , Tschechien , Slowakei , Kroatien und hatte nicht eine Panne, muß aber fairerweise gestehen ,dass ich von 1992-2002 als Mercedesmechaniker tätig war ,hab diese Karre also von der Pike auf gelernt und kann die im Schlaf reparieren :-) ! Danke für das colle Video und herzliche Grüße aus Wien 124 forever
Klingt nach Liebe zum W124. Schade nur das es nach der Beschreibung eine Vollassi-Proleten Kutsche geworden ist... :
"Zudem kann man die mit wenig Aufwand richtig schön herrichten: Sportfahrwerk rein , 17 oder 18" -Felgen drauf , weiße Blinker und Mopf 2 Heckleuchten montieren , hintere Scheiben noch verdunkeln und das sieht echt cool aus !"
Ist ähnlich wie mit einer schönen Frau, die an sich rumbasteln lässt.
Da braucht nix dran gebastelt und verschlimmbessert werden.
Was einmal schön ist, bleibt immer schön, dem Alter und der Pflege entsprechend halt.
Das gilt für Mensch wie Maschine.
Wäre er (der/dein 124er) bis in die letzte Schraube original wie ab Werk, von mir aus auch mit den Narben des Lebens, dann wäre er echt cool und auch schön.
Du kannst ja ,als offensichtlicher Biedermann, deine Schüsseln original lassen! Meine Umbauten jetzt als Assi und Proletenkutsche zu bezeichnen, ist jetzt weder nett , noch hast Du meine Autos je gesehen. Ich bin schon als Kind auf Alufelgen und "böse Mafiastilautos" gestanden ,deswegen sind das jetzt keine Proloschleudern . Ich hab Leute schon gefressen, die nur dumm urteilen können, ohne überhaupt zu Hintergründe kennen ,geschweige denn, das Objekt um das es geht ,überhaupt gesehen zu haben! Behalte deine ( ungefragte und unnötige) Meinung für dich und lerne erstmal, was Respekt ist du Schmock
Gefällt mir richtit gut das ihr die damaligen Werbespots zum Anfang abspielt 👍🏼
Dieser Spot hier war ja mal mehr als geil😂
RagnarökBefriareOchDöd88 Der MB Spot (Springer & Jacobi, Hamburg?) war bis zu meinem 1991er 300 E Sportline auch noch gerade gerechtfertigt - heute und schon kurz danach leider nicht mehr, wie ich feststellen musste.
Mach dann bitte auch ein Video zur Rostvorsorge.
Erfrischend.....endlich mal ein junger Mann,der keinen Stuss daher redet.....schönes Video...Dieser 5 Zylinder ist nahezu unzerstörbar-insgesamt ist der W-124 die letzte Baureihe mit unerschütterlicher Standfestigkeit.
Finde es Richtig klasse das ihr Videos zum W124 macht, habe mir erst vor Kurzen einen w124 E230 gekauft. Super zufrieden mit dem Auto
Mein Bro besitzt u. a. diesen 250D als Kombi. Das Teil ist nach wie vor gemütlich. Ein Gefühl, zu Hause zu sein. Papa hatte früher ja auch einen sportlichen Benz dieser Ära (190 m. 2,6 Ltr). Und viele von euch kennen noch das Feeling bei den Taxen damals. Da war der Kunde sofort König, nach dem Einsteigen. Einfach herrlich, nachhaltig! Nimm unbedingt das Becker - Radio von Mike (Kommentare). Auch ohne WLAN Bluetooth usw das Beste. Es macht einfach Sinn. Große, moderne Musikanlage braucht man im Oldi nicht unbedingt. Im Gegenteil. Anschlüsse sind kein Problem. Empfehle Einbau durch Car Hifi Bude. Machen das innerhalb einer Stunde. Zur Not : original Anschluss Stecker besorgen, den man abgeknipst hat. Farbe an Farbe löten, nicht Lister klemmen und fertig. Schrumpf isolieren natürlich nicht vergessen. Zum Fahrwerk : lass die Eibach weg! Der Wagen muss fünf dicke Leute, einen vollen Kofferraum und ein Wohnwagen von A nach B bringen. Das ist doch grade das Geile. Außerdem ist ordentlich Federweg oft dankbar zu gebrauchen. Die Felgen sind eine gute Wahl! Farbe ist Geschmackssache. Aber wir haben hier eine E39 530 Touring Familien Karre in Oxford Green. Allerdings innen Sandbeige, was vieles wieder wett macht. Mach mir den 124 vernünftig. Denke, du machst das schon. In deinem Alter, waren wir noch nicht so vernünftig, was original Vernunft anbelangt. Schön, wenn junge Leute sich dem 'Alten' Kram widmen. Weiter so!
Dieser Motor wird NIE kaputt gehen.Hammergeil
Das ist richtig! Lg
Außer du lässt Öl und Wasser weg.
@@Eberhard1975 hä das musst du mir mal ganz genau erklären das versteh ich nicht was meinst du reingefallen
Glückwunsch zum 124. Fahre seit 20 Jahren 124er Diesel. 601 - 603 - 606 davor w123. Tue dir bitte einen Gefallen, lass das Fahrwerk weg. Lerne das gediegene Fahrverhalten einer Sänfte und die Überlegenheit auch mal schlechte Wegen zu befahren zu schätzen. Nimm dem Auto nicht seine Würde. Die Ing.'s beim Stern haben das Auto nicht ohne Grund so hin gestellt. Wenn es mit Fahrwerk besser wäre, hätte er es Serienmäßig! Gruß aus Oberhavel
Absolut richtig Matthias! Aber schön, wie sich in der alten Werbung Die Doktoren oder Ingenieure oder Anwälte drüber unterhalten dass das Auto tiefergelegt werden muss um dem Prollstatus gerecht zu werden!
Ich liebe diese Fahrzeuge. Ein modernes Fahrwerk eines nahmhaften Herstellers wird den Wagen in Sachen Komfort und Sicherheit um einiges verbessern. In mehreren Jahrzehnten hat sich viel in der Technik getan. Für mich dürfte es aber keinesfalls tiefer oder härter sein, das würde ihm tatsächlich seine Würde nehmen.
Was halter ihr vom 2.0 Benziner mit 105 PS? Ist der auch so Robust wie der Diesel vom Video? Habe da einen schönen gesehen und kenne mich mit Mercedes nicht gut aus.
@@hondacrx0 kann man eigentlich nichts falsch mit machen. Hast du ihn denn gekauft?
@@Morgi647897 dem kann ich absolut nicht zustimmen! Mein 124er Coupe hat ein original Mercedessportfahrwerk und es sind keine Komforteinbußen zu verzeichnen. Solange man keine 18" -Felgen montiert (wie ich :-) ) ist der gewohnte Standard vorhanden , wie es sich für einen Benz gehört!!! Die Würde kann dem 124 er nur genommen werden , wenn man ihm Chromblenden , Chromtürgriffschalen und Perserteppiche verpasst ! Plastikradkappen von ATU oder Forstinger oder MAE -Felgen verleihen dem Stern auch noch einen unwürdigen Anblick
Einer der letzten wahren Mercedes. Schade, dass es heute zuviel geplante Obsoleszenz gibt.
Aus Protest solltest du am 01.01.2019 nach Stuttgart kommen und den ganzen Tag durch die Stadt fahren ;)
😂😂
Damit das H-Kennzeichen auch noch abgeschafft wird?
Damit Claudia Roth und Renate Künast nen Herzinfarkt bekommen. Dafür brauchts aber noch ein paar mehr Autos.
😂😂😂
Neben der Haltbarkeit, dem Ansatz ein Fahrzeug wie eine Maschine zu bauen die ewig hält und die Verschleißteile einfach zu tauschen sind, der W124 ist schlichtweg Formschön.
Wunderschöner Wagen aus einer Zeit als noch nicht alles möchtegern sportlich seien musste....toller Job Jungs;-)
Ich will nicht mehr rummeckern. Ein erstklassiges Video. Super geil wie immer. Gute Arbeit Leute. Danke für dein Video.
Schönes Video, coole Aufnahmen und Musik … :-)
201 und 124 sind einfach sau geile Autos !
Super Intro Klasse Musik....Video wie immer Perfekt. Danke macht immer wieder Spaß zuzuschauen.
300.000 km ? Fahr den die nächsten 20.000 km PIANO! Das Auto ist ja nicht mal eingefahren 😛 w124 einfach ein HAMMMER KFZ!!!
Das dachte ich auch immer. Die technik ist auch unschlagbar und verarbeitunsqualität einfach nur ein Traum! Aaaber und dieses aber ist extrem zu nehmen. Keine bzw. kaum Hohlraumkonservierung vom Werk aus. Ab 1989 Extrem schlechtes Blech. Schwachpunkte an tragenden Teilen. Selbst im bereich von 4-5000 € viele Fahrzeuge mit korosion. Rost geht von innen nach außen und ist so erst zu erkennen wenn zuspät. Mopf2 und 1 haben Saccos unter denen sich der Rost nur so sammelt. Einfach viele schwachstellen in der Karosse
@@peternicolaisen2116 ja für dich vielleicht ich kaufe mir nur
W201
W124
W123
W211
Und diese Autos kauf ich in komplett katastrophalen Zustand und lasse die rost Sachen usw alles restaurieren komplett neuer Lack und neue Schweiß arbeiten an Wagenheber Aufnahmen für alles komplett mit komplett neu lackieren und rost und neue gebrauchte Sitze für maximal 800€ inklusive teile und die Farbe kaufe ich mir natürlich original von Mercedes Benz Beresa mit der Lack Farben nummer aber das alles mach ich NATÜRLICH nicht hier sondern AFRIKA sprich in Marokko lass ich das alles machen und habe schöne original oldtimer 👍
@@ahmedano8546 ich bin aus nador Tamsaman an deiner Stelle wenn du den komplett restaurieren willst musst du am besten den Lack und die Bleche selber kaufen die aus Marokko sind nicht so gut und den Lack haben die in Marokko auch nicht immer original in der Farbe die das auto hat ich kaufe mir den Lack immer original bei Mercedes oder bei auto teile Zubehör mit original Lack nummer und in Marokko werden deinem Mercedes allles abmontiert alle Teile etc etc zbs Türgriffe und Plastik teile icj würde dein auto erstmal komplett angucken und schon die teile im voraus kaufen die kspput gehen könnten zbs nehmen die deine Außenspiegel ab und es gehen die Verkleidung ab also die innere die würde ich immer kaufen bevor die Marokkaner das alles zu kleben und du dsd nicht siehst oder hinten die Kofferraum Klappe wird auch ab geschraubt und die gehen meistens kapput und etc in Marokko ist natürlich alles preiswerter ich habe vor 1 monat ein golf 2 komplett neu lackiert und habe 450€ bezahlt inklusive neue glühkerzen die hab ich auch mit gemacht du musst aufpassen das sie dir keine schmuggelware in dein auto packen wie Haschisch usw oullllah das wichtig du musst dein auto komplett durchsuchen wrnn die fertig sind weil die könnten schmuggelware in dein auto verstecken und du siehst das nicht und Die Kollegen von dem sind in Spanien und warten auf dich wenn du aus Marokko kommst wenn du es Geschafft hast mit der schmuggelware rüber zu kommen und in Spanien auch geschaft hast wird dich die mafia schnappen und dir dein auto klauen mit der schmuggelware das ist nur ein kleiner tipp der sehr sehr wichtig ist und du musst am meisten darauf aufpassen das die deine Verkleidung richtig abkleben du kennst did Marokkaner die sind nicht so perfekt und arbeiten richtig aber wenn du es ihnen sagst sind sie pinibeel mein onkel hat mittlerweile einr eigene Lackiererei in Marokko damit ich solche probleme nicht mehr kriege die mir mehrmals passiert sind
Akfifen Izan w202 kannste auch bedenklos kaufen
C180 mit m111 ist top
Die Werbung am Anfang. Haha zu geil.
VERDAMMT IST DER W124 SCHÖN!! Freu ich mich auf die Videos ;)
Danke dir! Kommt alles :)
Sehr gut erklärt und tolles Video. Und die E-klasse w124 ist auch schon ne echt coole Kiste, also schönes Auto. :)
Mein Vater hatte zwei W124. Ich bin den zweiten selber noch gefahren vor 20 Jahren. Wenn die Leute wüssten, wie man da drin sitzt und wie der abrollt, keiner wäre mehr zu kaufen. :D
Unfassbar gutes Auto.
Edit: Unsere hatten auch beide dem OM602. Aber Handschalter. Tolles Auto einfach.
Ich bin zwar BMW verstrahlt, aber neben dem 190er ist das mein Favorit als Anfängerfahrzeug. Natürlich als DIESEL 🤩
Das ist mal ein richtig fetter Anfang des Videos. Respekt an alle beteiligten.
#Hdailydriver. Super geil! Ich fahre einen 250d 5 Gang bj. 87 in Impala mit Stoff Brasil 5 Gang Schalter im Sommer als Daily und sonst einen e46 320i m52. Du hast ja wirklich einen klasse Autogeschmack :D
Top Videos, weiter so!
Gruß aus Hannover tolles Video fahre selbst W- 124 ........aus leidenschaft meiner Meinung nach das beste Automobil des Planeten....!
Jawoll! Unfassbar geil! Genau die richtige Beschreibung! Am liebsten würde ich da gleich einsteigen
und bis Süditalien durchfahren.... Alles richtig gemacht. Zypressengrün, Silberdistel oder Nelkengrün...
die Farbtöne bei Mercedes waren schon schön. Übrigens, man sagt ja nur Genies bevorzugen Grün.
;-) Würde auch gerne mal einen haben wollen. Allerdings muss da noch der Haushaltsvorstand
sein o.k. geben....und der hat mir erst nen e 39 Touring genehmigt. Natürlich in Grün. Aber ich arbeite
weiter daran. Viel Vergnügen mit dem zwofuffzich!
E39 und W124 - auch meine Autos die ich habe und liebe - bessere Kisten gibt es einfach nicht
Auch wenn ich Benz nicht mag, der hat wirklich was. Ein echt geiles Auto!
Hallo aus Griechenland, ich habe viele Jahre in Wuppertal gelebt, hatte immer den Wunsch einen Benz zu Besitzen, und seit Zwei Monate ist mein Traum war geworden mit einem w202 c200 Sauger Bj 1995 Vormopf mit nur 98.000tkm original.... OHNE Rost nicht mal Flugrost, einfach Geil so was zu Fahren, Danke für deine Videos, natürlich sehe ich Jedes von, weiter so, freue mich auf Jedes Neue. Liebe Grüße aus Griechenland.
7:43 das sollte die Notkurbel für das Schiebedach sein
Schicker OM602 Sauger 👌✌️
Wird sicher ein nices Projekt 👍
Du auch hier👍
Mert ivedik wenn es um nen Benz geht ist er doch immer dabei 👍
Bester Daily wäre für dich trz 'nen dicker V8 mit kombinierten Spritverbrauch von 20l :D
@@teasippingguy9316 wie kommt ihr auf 20 Liter. Meiner verbraucht höchstens 17-18 bei bleifus, normal fährt er sich locker mit 14, mit nem V8 wirst sowieso nicht die Wurst vom Brötchen ziehen, jeder Golf R und rs3 ist viel schneller weil turbo
Steht alles im Buch.. Wie helfe ich mir selbst! Top Anleitungen da drin.
Klasse das ihr auch mal über den Tellerrand schaut und nicht nur BMW macht. 👍🏻
Also mein 124er fährt seit 20k auf pflanzenöl umbaukosten waren knappe 200€ der sprit kostet zwischen 30ct bis 1€ je liter
Das ist Steuerhinterziehung, falls das Pflanzenöl nicht als Treibstoff versteuert ist.
Was hast du da umgebaut? Frage nur interessenshalber
@@Leo_B030 Das würde mich auch interessieren. Ich dachte die alten vorkammer Diesel schlucken sowieso alles.
W124 hatte ich mir auch mal als Alltags- und Winterauto überlegt, nur leider ist in gutem Zustand (Ohne Rost) für ein "Daily Budget" fast nichts mehr zu bekommen. Die meisten für unter 3000€ haben Rostprobleme und sind völlig runter geritten, die besseren Exemplare sind teurer und mehr was für Liebhaber, also als Daily und für den Winter zu schade. War in eurem Fall ein Glücksgriff, der aber eben nur wegen dem Verdacht auf Getriebeschaden so günstig war. Für 1300€ gibts sonst keinen in so gutem Zustand mehr. ^^ ...und das W124 typischste Accessoir fehlt noch: Das Deutschland "D" auf dem fetten ovalen weißen Aufkleber für die Heckklappe. :D
4TaktRollerNeinDanke Dann einfach einen kaufen für 4000-5000 €
Ist das denn soviel Geld in Deutschland das man öfters ein Drama wegen 2000-3000€ sieht?
Bin nicht von Deutschland deswegen etwas fragwürdig für mich.
@@hondacrx0 denkst du wir sind hier alle reich die in Deutschland leben oder was?
@@hondacrx0 es geht nun mal um ein "günstiges Alltagsauto für 1300€" und 5000€ sind eben nicht mehr "günstig". Zumal es wie schon gesagt einfach schade wäre, einen gut erhaltenen W124 für Alltag und Winter zu missbrauchen...
usamabenlade1 Nein "Wir" das 08:15 Volk sind und werden nie reich.
4TaktRollerNeinDanke Ich verstehe das schon nur bezahlt man doch lieber etwas mehr ( Auch für einen Dailydriver ) und hat etwas gescheites, als man dann Schlussendlich sowieso jenste Kleinteile ersetzen muss.
Sind zumindest meine Erfahrungen.
Es bezog sich auf z.B PS Profis ( Ja gestellt ) oder eben öfters in den Kommentare, wo der Eindruck entsteht das1000-3000 die ganze Welt wäre.
Dann warter man halt lieber 3-6 Monate und legt noch etwas beiseite.
Was ist Zuschade? :)
Ich fahre all meine Fahrzeuge im Winter und das in Nordskandinavien.
Klasse Projekte, der E46 und hier das Taxi. Macht Spass zuzugucken.
Das grün gefällt mir auch sehr gut, der W124 sowieso.
Man muss natürlich der Ehrlichkeit halber sagen, dass fahrbereite, gepflegte W124, mit TÜV und nix zum basteln dran, deutlich teurer sind als diese 1300,- und nicht jeder basteln kann.
4-5000€ legt man locker mal hin.
Weiterhin muss man damit leben dass die Karre natürlich sehr phlegmatisch abgeht.
90PS bei 1,5 t und dadurch 17 sek. von 0-100Km/h mag nicht jeder "erdulden".
Aber zu dieser Charkteristik passt die Automatik ganz gut.
Überholen geht aber kaum, Airbags gibt`s nicht; ABS nur teilweise.
Ich finde ihn als Oldie sehr cool, als daily driver nur bedingt.
Und ja: lass die Tieferlegung weg, das Fahrwerk ist sehr komfortabel und du nimmst dir das weg.
Bei der Sitzfläche wird dir ein Sattler helfen können.
Ich hatte Golf 6, bmw 3er, Astra j und Skoda octavia und nun fahre ich einen W124 Limousine und muss sagen das ist mit Abstand das geilste Alltagsauto👍🏼👍🏼👍🏼
Das Design und wie er sich fährt ist einfach der Hammer.
Mir ist die Lust auf die neuen Fahrzeuge mit zig Schnickschnack total vergangen.
Der W124 ist noch ein richtig wertiges und robustes Fahrzeug.
Ich hab nen 124er 250d als schalter mit 147.000 km. Ich bin der zweite besitzer und habe die kiste vor 10 jahren gekauft und bin seitdem ca 5000 km gefahren. Leider hab ich noch kein H-kennzeichen da er aus 91 ist. Ein hammer geiles auto 👌
Gutes Video und schöner Benz und sitze bei den Mercedes sind der Hammer da muss sich mein 7 er da hinter verstecken
Sehr geil. :D Ich hatte gerade mal ein halbes Jahr meinen w123 und dann kam mein w201 dazu. Einfach noch geile Autos.
Als Kind habe ich von dem Auto immer geträumt, da war ich 7 Jahre alt.
Und mit 18 war es mein erstes Fahrzeug, mit dem ich im Straßenverkehr erst richtig Erfahrung sammeln durfte!
Bestes Auto der welt. Habe meinen W124 300TD motor vor ein paar tagen komplett überholt. Was du umbedingt machen solltest: Sofort die Kurbelwelengehäuseentlüftung umleiten ins freie und nicht mehr in den ansaugkrümmer. Verhindert, dass die ventile und die ansaugbrücke vollgeölt wird. Ich hatte eine fingerdicke ölschicht im Ansaugtrakt. Bzgl. Schaltplan oder anderen fragen einfach kurz melden. Helfe gerne weiter!
Der ist ja von der Stange...
Das waren eben noch Autos! Habe selber ein alten W 126 Bj. 1990! Der läuft u läuft u läuft!!!
Das Beste Auto bei MB punkt.
Das Beste oder nichts 👍
Unglaublich, ein richtiges Auto.
Mercedes - Benz W124 limousine with 876 Zypressengrün Metallic 1985/86 will always be my absolute favourite car. 😍 💖 👑
Moin ,schönes Video. Was das Radio betrifft, was willst mit einen Schaltpaln für die paar Strippen. Das Antennenkabel ist dir ja klar und die Lautsprecher auch. Dann gibts max noch 4 Kabel - Dauerplus -Zündung (bw Radiostellung Zündschloss) - Masse und das Remote/Steuerkabel( Müsste wenns orginal ist Blau sein) für die Elektrischeantenne zum ansteuerung. Mehr an Kabel gab es da nicht.
Was die Lima angeht, sind ganz normale Standartlager drin. Wie man so eine Lima zerlegt brauch man euch wohl nicht erklären. Das wichtige ist nur vorm zerlegen die Gehäusehälfen mackieren damit sie so wieder zusammen kommt. Sonst passt halt nicht so toll mit den Anschlüssen im Fahrzeug.
Abzieher oder eine kleine Presse sollte ihr ja haben. Freu mich auf die/das Video dadrüber.
Gruss aus dem Norden - stück weiter als wo die Weser den Bogen macht.
geile karre habe ich in 200D gehabt hast recht ist nicht kaputtzukriegen die lichtmaschine kannst du zerlegen und das lager neu machen daumen hoch bin auf die kommenden videos gespannt lasst uns nicht lange warten
Am Fahrwerk, Motorlager und Bremsen seid ihr schon dran 👍🏽
Unbedingt WIS für den 124er bei ebay schießen - erleichtert so Einiges.
Motor hat so ziemlich eine Schwäche: Zylinderkopfdichtung am ersten Zylinder. Merkst, wenn die Hydrostößel klackern. Ist aber schnell gemacht. Ansonsten tue dem OM602 einen gefallen und fülle vor jeder Volltankfüllung ca. 200ml 2-Taktöl in den Tank.
Karosse unbedingt konservieren! Stoßstangen, Seitenleisten (ab Mopf die Saccobretter), Kotflügel etc. runter und alles mit Wachs-Fettgemisch behandeln (Seilfett geht auch). Alle Hohlraumstopfen raus und alle Öffnungen, die ihr findet mit Fett vollpumpen. Leichte Rostansätze vorher mit Owatrol verschließen. Unterbodenschutz mit Fluidfilm ASR einseifen, damit er wieder elastisch wird. Nach wenigen Tagen Einwirkzeit Permafilm mit Druckbrecherpistole drauf.
Lack sieht noch ok aus, nach marginaler Aufbereitung mit Wachs versiegeln (lassen).
Sollten die 4 Anschlagdämpfer am Kofferraumdeckel fertig sein, gibt es momentan in der Bucht aus Fernost günstige Alternativen.
Viel Erfolg
Hallo Jungs . Hatte genau das selbe mit der LichtMaschine . Hatte sie im Schraubstock auseinander genommen , die Lager vorn und hinten abgezogen und mitgenommen zum Ersatzteilverkauf. Hatten sich dort die Nummern abgeschrieben und ich musste über eine Woche warten . Dann beide Lager gleich mit neue Kohlestifte eingebaut und als Ergebnis ein völlig neues Fahrgefühl .
Also zum Radio: Die große Lüsterklemme ist für die Lautsprecher(kannst mit 9V testen welches Kabel für welche Box geht), die kleine müsste eig 3 Anschlüsse haben(Masse(bei MB braun was ich weis, war zumindest bei meinem 210er so), Dauerplus, Zündplus), welches Plus was is ja gleich getestet. Ich würde mir als Daily ein Zubehörradio mit BT holen (kleiner Pioneer Fanboy xP), aber man kriegt bestimmt auch iwo den alten Becker Schinken her
Da muss ein ein OM 606 mit Turbo und Leistungssteigerung rein. Optisch so lassen, weil die Farbe ist ein Kracher. Lob an eure hochqualitative, informative Projektvideos. Macht weiter so!
Beim 602 ist der 605 besser weil man kein neues vorglührelais und einspritzpumpe braucht und der ist dann trotzdem mit 400ps standfest
Geräusche vom Riementrieb kann auch der Stoßdämpfer des Riementriebs sein. Dann fängt das ganze an zu rasseln wenn der ausgelutscht ist. Top Auto!! Hab dadrauf meine Kfz Mechaniker Lehre gemacht.
Zu deiner defekten Sitzheizung: hatte mal einen 300E 4Matic, gingen auch beide nicht. Sicherungen gegen neue getauscht und Kontakte gesäubert, Sitzheizung lief. Hast du aber bestimmt schon probiert;)
Grüße aktuell vom 300D (1987) Fahrer aus Bayern
Das Quietschen des Flachriemens kommt häufig davon, dass die Spannrolle schief läuft. Es muss der komplette Spannarm ersetzt werden, da das Lager ausgeschlagen ist.
Einfach etwas Silikonspray auf den Riemen sprühen. Wenn das Geräusch weg geht, liegt es daran.
Gut dass du ihn nicht wegstellst. Finde ich in "unserer Zeit" auch irgendwie nicht angebracht. Man weiß ja nie was der Politik einfällt. Zusätzlich freut sich der 124er eh wenn er rennen darf :D
Schönes Auto nicht Tieferlegen....gibt schon genug neue "Sportliche Autos" mit Holper und Schüttelfahrwerken;)
Das Fahrwerk ist eines der besten Features! Unterbodenschutz ist oft gut gemeint aber mit Vorsicht zu geniessen....
Hatte früher ein s124 300turbodiesel, war nie damit zufrieden und habe verkauft. 1 jahr später hab ich jetzt ein w124 250d 5-gang schaltgetriebe mir zugelegt bin sehr zufrieden.
Als Audi 80B4 (1,9TDI)-Fahrer (ebenfalls 300tkm), muss ich sagen sehr schönes Auto und ein würdiger "Bruder" aus einer anderen Zeit ;)
gullideckel felgen for ever
Respekt für deinen farblichen Geschmack 😂
124er und 190er sind die 2 mit denen ich einfach groß wurde... fahr im alltag mittlerweile selber nen 190d 2.0 mit H-kennzeichen :) #hdailydriver
bester wagen w124
ein sehr solides und unverwüstliches auto. vor allem der robuste dieselmotor, den mal sogar ohne probleme mit pflanzenöl fahren konnte!
richtig gutes video!
Uff, die Farbe.
Den gab es auch in einer schönen Farbe 😉👍
habe auch 3x 124er und auch einige neues autos gehabt,die autos sind einfach der hammer. ich möchte auch nichts anderes mehr fahren,und wenn dann 126er :-)
cool, Daumen hoch!
cool danke toller Kanal habe gleich ein Abo da gelassen.
Reinpissen aber nicht ohne SCR Kat. ;-)))))))))))))))))))))))))) Ich liebe es.
Der beste Mercedes der jemals gebaut wurde
Ich spare aktuell auf einen guten W124, kann aber auch ein w202 werden. Ein alter Mercedes kann das was ein Auto, egal von welchem Hersteller heute nicht mehr kann. Er lässt sich kultiviert fahren. Sch.... auf viel Hubraum, viel PS, Sensorig und haste nicht gesehen. Dieser 250 D will einfach nur ein wenig Liebe, Seilzuege und Wischer Arm schmieren, dann bleibt er ewig ewig bei dir 😀
Habe auch einen 250D w124 und ein 190D sehr zuverlässige Autos gebe die nicht mehr her 😜
#Hdailydriver w201 190d 2.5
Besitze ich seit einem Jahr und schon 25.000 km gefahren. Verbrauch als Schalter 6 l/100km auf der Langstrecke bei 130 km/h auf der Autobahn :)
Sehr geil !!
@@AutoReparaturTutorial und dazu ein wunderbares Auto um selber Schrauben zu lernen!
Meiner verbraucht mit Handschaltung auch ca. 6l im Durchschnitt....
Stern muss drauf sein 😈 😍
Ein super schönes, zeitloses, langlebiges, zuverlässiges Auto !!! Mein Vater hatte 3 W124 E200/E220.
Sehr sehr schönes Projekt. Gute alte Mercedes-Wertarbeit. Bin schon gespannt auf die weiteren Projektvideos.
Ich selbst bin mit meinem E46 erst in 15 Jahren in der H-Liga dabei. Wenn ihr also mal ein Inspektionsvideo dazu machen wollt, bekommt ihr von mir die Kohle und zusätzlich noch Likes und Abos durch RUclips 😉👍
Also viel Erfolg mit dem Benz. Ihr leistet super Arbeit!
Gehört Mut und Ahnung zu so einem Projekt.. Respekt!
Zu dem Kabelsalat vom Radio, sieht schlimmer aus als es ist, hab das selbst schon durchgekaut. Das Problem ist bei dem Lautsprechern sind die Leute meistens zu faul alle Lautsprecher korrekt anzuschließen und lassen paar einfach weg oder lassen alle über einen oder 2 Kanäle laufen. Am einfachsten ist du holst dir eine 9 Volt Batterie und überbrückst die Lautsprecher kurz, dann kannst du relativ einfach herausfinden welche kabel zu welchem Lautsprecher gehen. Bei den Sromkabeln ists auch relativ einfach, einfach nur ein Voltmeter holen und herausfinden wo Dauerspannung und wo Zündplus ist. Masse ist bei MB Radios immer das braune Kabel. Viel mehr kabel werden eigentlich nicht benötigt. Dann schließt du einfach einen Iso-Adapter an und holst die von Benzwerk ein überholtes modifiziertes Radio von Becker, die sehen original aus, sind aber auf DIN-ISO und haben nach Wunsch AUX oder Bluetooth-Anschluss. :)
es gibt noch ein kabel für die beleuchtung und für eine elektrische antenne falls vorhanden.
@@tech-5231 richtig, das habe eich vergessen, danke :)
So ein geiles Auto...hole mir irgendwann auch eins 😍
Was machst du eigentlich beruflich wenn ich fragen darf. Gruß.
Soweit ich weiß KFZ Mechatroniker Meister bei Volvo...
Aber ich weiß nicht ob das noch aktuell ist.
Damals war es einfach besser , die 90 er unbezahlbar
Servus, ein Schaltplan ist da eigentlich nicht nötig. Man braucht nur ein Multimeter, Masse zum Beispiel ans Türfangband und dann mal die Lüsterklemmen durch messen. Bei einem Anschluss hast du 12V Dauerplus, heißt da hast du direkt 12V anliegen. Den markieren, dann Zündung ein und das 2. Kabel mit 12 Volt suchen, das ist dann dein Zündungsplus. Dann stellst du auf Durchgangsprüfung und da wo es piepst ist die Masse. Damit hast du alle Kabel die du brauchst um das Radio in Betrieb zu nehmen. Für die Lautsprecher, das sind wohl die Kabel die du vermutet hast, einfach auf Widerstand stellen und jeweils 2 Kabel davon messen, da müssen dann 4 oder 8 Ohm stehen. Wenn du das weißt, ne kleine Batterie nehmen, kurzes Kabel um Plus-Minus jeweils mit den Lautsprechern kurz verbinden, es knackt dann und so erkennst du wo links und rechts ist. Dann musst du das nur noch an Iso-Stecker LÖTEN! Lüsterklemmen haben nix im Auto zu suchen und fertig. Das Multimeter sollte jeder Kfz Zetti haben, kostet ca. 10 Euro und die Kabel ca. 5-10 Euro im Zubehör und schon kann man jedes Radio anschließen. Ggf. braucht es noch einen Antennenadapter von ISO auf DIN, kostet ca. 2 Euro so ein Ding.
OK, der ISO Adapter liegt übrigens schon im Handschuhfach LOL
Ich mag auch alte Diesel-Benzen, wie deinen. Fahre einen alten W901 T1N 208D
So ein tolles Auto die beste e-klasse ever!😍
Tolles Auto !! Hab mal ne Frage. Verlierst du durch die Tieferlegung nicht die H-Zulassung? Oder gab es diese Federn schon 1985? 👍👍
Sorry,ich hasse ja eine Tieferlegung an solch einem Auto! Orginal ist Orginal und die damaligen Ingeneure hatten was auf dem Kasten.
Beim Umsteigen auf "Bio-Diesel" immer 2-3 Spritfilter dabeihaben!
Das Rapsoel loest bei alten Fahrzeugen verkrustete Diesel Rueckstaende im Tank und in den Leitungen, welche dann als Kruemel und Flocken STAENDIG die Filter verstopfen.
hallo du hast gefragt wele kabel im radioschacht sind.also die beiden kabel mit den runden steckern sind lautsprecherkabel endweder sind das die kabel für hinten unter der hutablage oder für vorne müsse man austesten.die kabel aqn sem selben strang sind auch lautsprecherkabel.dann der strang mit der 5er lüsterklemme ist der stromanschluss das rote kabel müsste klemme30 sein das blaue oder gelbe ist endweder automatische antenne und dauerplus zum senderspeichern,das braune ist masse,das schwarze ist klemme 15 also auch dauerplus.aber wie gesagt vorher mit einem mutimeter testen sonst giebt es ein kurzschluss.ich hoffe das bringt dich weiter.ich selber fahre das t-model w124s e220.weiterhin viel spass noch.
4:13 Max liebt Zypressengrün 😂
das tut er :D
Ja schrei es nur noch hinaus "freie Fahrt in jeder Umweltzone". Wegen Leuten wie dir verlieren wir vielleicht auch noch das privileg von den Fahrverboten (noch) nicht betroffen zu sein. Wir Oldtimer Liebhaber sollten das niemals in den Vordergrund stellen, sonst machen die uns die Türe auch bald zu. Keine Frage, tolles Auto, tolles Projekt. Grüße aus Stuttgart der riesen Fahrverbotszone. Grüße von Stern zu Stern (230 E W123 und 200 D W124) Ralf
Hört da unten lieber mal auf die Grünen zu wählen statt von "denen" zu sprechen! Ihr habt euch das selbst eingebrockt!
schort kramer , Da haben die Grünen nichts mit zu tun das Problem liegt bei der EU. Und der Deutschen Umwelthilfe die diesen Unsinn unbedingt durchsetzen will. Unsere Regierung folgt Also nur diesen EU Wahnsinn. Grüsse aus Stuttgart Ralf
ja neee, ist klar, ohne die Grünen käme überhaupt niemand auf die Idee sich mit so einem Schwachsinn zu befassen!
Wer von einem Auto keine Ahnung hat sollte Radfahren
@Ralf Groebel Also wer an das Märchen glaubt, die Grünen haben damit nichts zu tun, der hat die Kontrolle überlegt sein Leben verloren. Die Grünen sind die Hauptfeinde des Autos. Überall wo die Grünen regieren, werden die Autofahrer schikaniert durch z.B. Parkplätze werden abgebaut und Sitzbänke hin gebaut, Tempo 30 auf durchgehenden Hauptstraße, Tempo 10 etc. Es muss nur das Verbandsklagerecht abgeschafft werden, sodass der "Umwelthilfe" die Möglichkeit genommen wird Fahrverbote zu erklagen. Deshalb wer will das die unsinnigen Fahrverbote gekippt werden, AFD wählen.
Da Du an der VA schon fast alles gemacht hast (vielleicht noch Lager des Lenkstangenhebels), würde ich wärmstens empfehlen die Hinterachsstreben und Topflager zu tauschen (pluss difflager). Du wirst das Auto nicht mehr wiedererkennen, meiner Meinung nach die beste Investition die man machen kann.
Damit bist aber nicht zufällig letzte Woche Montag in Wolpertshausen gewesen oder ?
Wow was ein Genie: Hat nicht mal ein Radio drin und wechselt die Antenne👌👍😂
Hehe ;)
Da haste nicht richtig zugehört er hat sie bei einem 190er gemacht nicht bei dem hier gezeigten
@@SirChazer Da hast wohl eher du nicht richtig zugehört, er hat die Antenne bei dem hier gezeigten Kfz gewechselt. Eine Video-Anleitung gibt es allerdings nur zu dem 190er, was im Prinzip aber genau das selbe ist
@@SirChazer bei 8.44 sagt er "Hinten ist Antenne auch schon neu gekommen"
@@firstclaas9237 Da verstört mich am meisten das Deutsch.
Wer euch auf insta folgt weiß ja schon, dass du ihn 50/70 tiefergelegt hast. Hast du da wirklich originale dämpfer genommen? Die werden dann nämlich nicht lange durchhalten. Bei mehr als 30mm sollten gekürzte dämpfer genommen werden.
Fahre einen 300D Buajahr 85 in distelsilber mit Leder olive, Automatik und SD, Sitzheizung. Sieht klasse aus
Das quietschende Geräusch kommt meist von einem defekten Lager des Spannhebels für den Keilrippenriemen. Wenn das Lager verschlissen ist steht die Spannrolle schief, aus der Flucht. Das ist ganz einfach von oben zu prüfen.
Viel Freude mit dem besten Mercedes aller Zeiten.
16:50 Durch den Harnstoff wird er dann ein euro 6 diesel 😂
#Hdailydriver. Super Video. Ich fahre einen VW Käfer 74´. Ich bin absolut zufriedend und Du bist mit 90 ps noch auf der guter Seite, weil Ich nur 34 ps habe und trotz klettere ich jeden Berg und auf der Autobahn fahre ich ohne Probleme 120 km/h.