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将近40万公里换个转向柱，老丰田真的恐怖，一车传三代，人走车还在。。。
比起法系車，德系車，美系車，義大利車，可靠性耐用度好太多了！
我今年2月花台幣9萬買了一台30萬公里2005年的 Camry 3.0, 耗材換一換, 換好一點的機油和加點變速箱油精, 開起來還是很順
豐田車的零件比較耐用，都是來自他們的關係企業，比如愛信、電裝，匹配性好，也沒在用什麼環保材質，其實只要零件沒有停產，該換掉的換一換，車子根本開不壞。
你開德系車36萬公里，累積的保養費会高過豐田車的多少倍，不用算油錢了!
我1992年手排擋的Camry,十二年開了三十五萬公里,只是冷氣管有漏氣,死氣喉中間那一段換了,和在十八萬時換了timing belt. 連燈泡都未換過!最后賣了给朋友五千塊．
你那個是液壓阻力的。
外面公園旁免費停車場佔用，民間保養廠停最多20年以上的就是Toyota 的車，固然跟市佔有關，但也反應新車與二手車價差大，多的是不願更新自已的車，自戀老車開不壞就繼續省著用的特定消費群。
豐田車子品質是真的好！不過近年來車廠故意降低品質，因為車子如果開不壞，車廠要賺什麼？？總不能造那種開30年不會壞的車吧！
你知道全世界有80亿人吗？全世界还有很多地方汽车普及率很低。。为什么要担心耐用消费品卖不动呢？
大部分的其實還是里程數到了要換很多耗材，根本沒有開不壞，壞了就修當然開不壞啊
我開平台出租車的，也就是大陸稱的滴滴打車，一台豐田1.8senta,3年開32萬公里，只有正常保養跟正常損耗件更換，從來沒故障，一台車要怎麼耐開是要看車主怎麼開
Sentra是日產的車
@@nickyang1265 sienta
我的一辆Toyota, 14 年开了35万公里。最后几年每次车检都要修不少东西，像是排气管漏气什么的，最后到车行去trade in. 车行的人什么都没有看，只是踩了一脚油门，告诉我马达很好。给$200。 总体来说，那车还是不错的，要是修修，还能开几年。
200块还看什么，废铁也值这么多。我2007年的Toyota yaris 被撞坏了，保险公司给赔了6000澳币块呢
36萬公里 方向盤還很漂亮
塑膠皮當然漂亮
9代卡罗拉14年开了24万公里一切正常，换过一次减震器。
09款RAV4 2.0手动挡丐中丐版车主路过。去年一个前减震漏油，换了前面一对减震。换过刹车油，前刹车片，电瓶一次，换过一次火花塞，其他所有的东西都没坏过，连防冻液都还是原厂的……
36萬公里你這台豐田花的所有維修錢，可能都比雙b，18萬公里花的維修費少很多
天才修車手～小徐
德國車3萬6千公里，零件就開始出現故障了...
没那么夸张。欧洲日系卖的还是不行
最多5W公里
我的RAV42.4排量，油耗高速,10个油(加油站加满30升油，小计跑了302公里)
謝謝，感謝分享！
我的是五代RAV4，常聽說TOYOTA的方向機在破10萬就會出狀況~聰明的車主都會在保固期間(12萬)，找碴換新..36萬公里功成身退，更換的是正廠嗎!?🤭
你的常聽說是聽誰說，我家2002 Camry 28萬， 2010 Altis 27萬， 2015 Yaris 10萬方向盤都好轉的很
我的一辆2012年奔驰S350，柴油。从去年开始出现了几次启动车刚开，变速表就超过3000以上，出现明显前后抖动，有后拽的感觉，感觉车内温度也快速上升。关火重新启动，毛病就消失了。上了几次修理厂，也没找出什么毛病。出现上述的毛病有四，五次吧。能否告知这大致是什么地方出了毛病。谢谢
兄弟,我的别克昂科威16款,1.5T,有点烧机油7000公里烧得机油尺都没有油了😥,看了一下底盘,油气分离器有稍稍漏油外,没发现什么情况 ,如何排查呢.请教,谢谢
坐标加拿大，14款凯美瑞混合动力，一样的问题，修车不算稅3000加币，稅15% 丰田坏起来让人头疼，因为这个车卖二手也就5000加币，但是还不舍得卖
补充 公里数60000
14年的凯美瑞混动5000？你要点脸吗？
花五千元弄好，比買新車花更多錢好，環保阿
軸承是消耗品，一般家用車方向柱上的軸承磨耗很小，這個車主很可能是住在山區，連結的山路帶了很多180度迴轉的髮夾彎，才會造成如此損害。
太到位
你的店面在哪里呀？有地址吗
修车厂肯定不会单独换轴承，都是直接换总成，否则赚不到钱
我3万公里rav4发动机漏油 国产的质量不行
電動阻力坏了咯，換一個原廠的7000塊錢，關係到你性命的東西還嫌貴？
丰田混动维修才是真的贵，省的那点油钱都不够修的零头。
修了什么了？多少公里修的？
36万公里 一般车能做到吗
外国品牌没问题，只是小问题会多一点，一百万公里也是可以的。
@@jackchen6911 一百万公里 发动机要换吧
@@nuallen255 除了出租车，谁开一百万公里不换车呀，早就开厌恶了
@@jackchen6911 我认为一般发动机寿命就是30万公里 超过了 很多问题 就要换发动机了
把它给出租车司机开，一年就开一百万公里出来
你怎麼不去找一台36萬公里的歐洲車看看？CP值的問題國外媒體都幫你測試過了
你去看一下开的里程最高的前5名车，都是欧系美系车，有没有日系车？到底是欧系美系车质量好，还是日系车质量好，不言而喻了吧？
36万公里你还想怎样😂
家一台老Corona也是方向機人家是漏他是用噴的，不想修都想報廢了
零件便宜
好好学习人家的优点！不要老是替人家擦屁股！！
我的跑了475768
什么都會坏人都會死😊
太矫情了，我一个夏利还能跑个30万了，至今没像这车似的，换这么大一个件，你居然还说他皮实，拆吧，我也修车，修丰田可不少
36萬公里，轉向有點小問題，你這是日吹吧？！你是在諷刺三萬不到就開始東漏西漏的德系車對吧？（翻桌）
废话啊，什么叫一辈子，30万公里不坏，40万坏不坏，50万呢，60万呢。坏不是很正常吗
這正常啊你有問題嗎？
人不是不會死，只是還沒死...這不是廢話嗎？
是你自己不懂車吧
操
![談談缺點 TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID 油電款｜座椅塌陷又漏水？兩年車主心得《缺點揭露》|挑戰和泰法務 [CC字幕] #CC評價 #toyota #カローラクロス](/img/1.gif)
将近40万公里换个转向柱，老丰田真的恐怖，一车传三代，人走车还在。。。
比起法系車，德系車，美系車，義大利車，可靠性耐用度好太多了！
我今年2月花台幣9萬買了一台30萬公里2005年的 Camry 3.0, 耗材換一換, 換好一點的機油和加點變速箱油精, 開起來還是很順
豐田車的零件比較耐用，都是來自他們的關係企業，比如愛信、電裝，匹配性好，也沒在用什麼環保材質，其實只要零件沒有停產，該換掉的換一換，車子根本開不壞。
你開德系車36萬公里，累積的保養費会高過豐田車的多少倍，不用算油錢了!
我1992年手排擋的Camry,十二年開了三十五萬公里,只是冷氣管有漏氣,死氣喉中間那一段換了,和在十八萬時換了timing belt. 連燈泡都未換過!最后賣了给朋友五千塊．
你那個是液壓阻力的。
外面公園旁免費停車場佔用，民間保養廠停最多20年以上的就是Toyota 的車，固然跟市佔有關，但也反應新車與二手車價差大，多的是不願更新自已的車，自戀老車開不壞就繼續省著用的特定消費群。
豐田車子品質是真的好！不過近年來車廠故意降低品質，因為車子如果開不壞，車廠要賺什麼？？總不能造那種開30年不會壞的車吧！
你知道全世界有80亿人吗？全世界还有很多地方汽车普及率很低。。为什么要担心耐用消费品卖不动呢？
大部分的其實還是里程數到了要換很多耗材，根本沒有開不壞，壞了就修當然開不壞啊
我開平台出租車的，也就是大陸稱的滴滴打車，一台豐田1.8senta,3年開32萬公里，只有正常保養跟正常損耗件更換，從來沒故障，一台車要怎麼耐開是要看車主怎麼開
Sentra是日產的車
@@nickyang1265 sienta
我的一辆Toyota, 14 年开了35万公里。最后几年每次车检都要修不少东西，像是排气管漏气什么的，最后到车行去trade in. 车行的人什么都没有看，只是踩了一脚油门，告诉我马达很好。给$200。 总体来说，那车还是不错的，要是修修，还能开几年。
200块还看什么，废铁也值这么多。我2007年的Toyota yaris 被撞坏了，保险公司给赔了6000澳币块呢
36萬公里 方向盤還很漂亮
塑膠皮當然漂亮
9代卡罗拉14年开了24万公里一切正常，换过一次减震器。
09款RAV4 2.0手动挡丐中丐版车主路过。去年一个前减震漏油，换了前面一对减震。换过刹车油，前刹车片，电瓶一次，换过一次火花塞，其他所有的东西都没坏过，连防冻液都还是原厂的……
36萬公里你這台豐田花的所有維修錢，可能都比雙b，18萬公里花的維修費少很多
天才修車手～小徐
德國車3萬6千公里，
零件就開始出現故障了...
没那么夸张。欧洲日系卖的还是不行
最多5W公里
我的RAV42.4排量，油耗高速,10个油(加油站加满30升油，小计跑了302公里)
謝謝，感謝分享！
我的是五代RAV4，常聽說TOYOTA的方向機在破10萬就會出狀況~
聰明的車主都會在保固期間(12萬)，找碴換新..
36萬公里功成身退，更換的是正廠嗎!?🤭
你的常聽說是聽誰說，我家2002 Camry 28萬， 2010 Altis 27萬， 2015 Yaris 10萬方向盤都好轉的很
我的一辆2012年奔驰S350，柴油。从去年开始出现了几次启动车刚开，变速表就超过3000以上，出现明显前后抖动，有后拽的感觉，感觉车内温度也快速上升。关火重新启动，毛病就消失了。上了几次修理厂，也没找出什么毛病。出现上述的毛病有四，五次吧。能否告知这大致是什么地方出了毛病。谢谢
兄弟,我的别克昂科威16款,1.5T,有点烧机油7000公里烧得机油尺都没有油了😥,看了一下底盘,油气分离器有稍稍漏油外,没发现什么情况 ,如何排查呢.请教,谢谢
坐标加拿大，14款凯美瑞混合动力，一样的问题，修车不算稅3000加币，稅15% 丰田坏起来让人头疼，因为这个车卖二手也就5000加币，但是还不舍得卖
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14年的凯美瑞混动5000？你要点脸吗？
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軸承是消耗品，一般家用車方向柱上的軸承磨耗很小，這個車主很可能是住在山區，連結的山路帶了很多180度迴轉的髮夾彎，才會造成如此損害。
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你的店面在哪里呀？有地址吗
修车厂肯定不会单独换轴承，都是直接换总成，否则赚不到钱
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丰田混动维修才是真的贵，省的那点油钱都不够修的零头。
修了什么了？多少公里修的？
36万公里 一般车能做到吗
外国品牌没问题，只是小问题会多一点，一百万公里也是可以的。
@@jackchen6911 一百万公里 发动机要换吧
@@nuallen255 除了出租车，谁开一百万公里不换车呀，早就开厌恶了
@@jackchen6911 我认为一般发动机寿命就是30万公里 超过了 很多问题 就要换发动机了
把它给出租车司机开，一年就开一百万公里出来
你怎麼不去找一台36萬公里的歐洲車看看？CP值的問題國外媒體都幫你測試過了
你去看一下开的里程最高的前5名车，都是欧系美系车，有没有日系车？到底是欧系美系车质量好，还是日系车质量好，不言而喻了吧？
36万公里你还想怎样😂
家一台老Corona也是方向機人家是漏他是用噴的，不想修都想報廢了
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我的跑了475768
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太矫情了，我一个夏利还能跑个30万了，至今没像这车似的，换这么大一个件，你居然还说他皮实，拆吧，我也修车，修丰田可不少
36萬公里，轉向有點小問題，你這是日吹吧？！你是在諷刺三萬不到就開始東漏西漏的德系車對吧？（翻桌）
废话啊，什么叫一辈子，30万公里不坏，40万坏不坏，50万呢，60万呢。坏不是很正常吗
這正常啊你有問題嗎？
人不是不會死，只是還沒死...這不是廢話嗎？
是你自己不懂車吧
操