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冰点沸点正常就不该是假的，至于腐蚀性就是添加剂的问题了

为黑而黑的本身就有鬼，都不是正常人思维，首先批比亚迪之前至少要足够专业，很多人都没搞清楚造车国标，就骂比亚迪造车标准低，质量差，结果专业的博主拿出国标解读，再对比国外造车标准，发现中国造车标准反而更高，那就不是简单的赔礼道歉的问题了。

那麼如果放出的機油變牛奶了怎樣清洗呢？

這樣設計是考量 大家有飯吃 ！有飯大家吃！ 毛澤東說的原理😂

講的錯誤而德系的車是把要做的工作和要用的材料簡單化，環保化！而設計的頭腦是浸水化😂

马老鼠的心脏放弃大象的 里面

德系车小毛病多

修理工自大了，修理工算个屁

德国车质量就是比国产车好💪💪💪

AT啥也不是

良心企业！

我天天都在诅咒大众干式双离合早日坏，这他妈垃圾速腾还卖15万，就只会跑高速，你他妈天天跑高速啊，其他路就不能跑了吗，这么娇贵

材料学瓶颈了

歐美車環保 是偷工減料的藉口！而歐洲車的電機另件也特別爛！

而歐美系車設計和用材料有一點頭腦裝糞！😂

日系車好在 另件應該用塑膠但是用鐵的。而歐美系車另件該用鐵做的但是卻用塑膠做的！

這就是坑，愛開德國車，你就開吧!一個願開，一個就坑，

歐洲車製造廠最大最錯誤的商業觀念，隨便做做幾年後就壞了可以再買新車？你們說誰還會再買這品牌車嗎？ 真是頭腦全部裝大便的想法！

停车时，无论是平路还是陡坡，正确的档位操作和附加的防护措施可以提高安全性，保护变速器，避免车辆滑动。以下是建议的操作步骤： 1. 平路停车 • 自动挡车辆： 1. 先踩住刹车踏板，保持车辆静止。 2. 将变速杆挂入P档（停车档）。 3. 拉起手刹（电子手刹或机械手刹）。 4. 松开脚刹。 • 手动挡车辆： 1. 踩住刹车踏板，踩离合器并将变速杆挂入1档（上坡时）或倒档（下坡时）。 2. 拉起手刹。 3. 松开脚刹和离合器。 2. 陡坡停车 • 自动挡车辆： 1. 踩住刹车，保持车辆静止。 2. 拉起手刹，确保车轮固定住，以防止车辆滑动。 3. 在拉紧手刹并确认车辆稳定后，将变速杆挂入P档。这种方式可以减轻变速器锁止机构的负担，特别是在坡道上。 4. 松开脚刹。 • 手动挡车辆： 1. 踩住刹车踏板，踩离合器并将变速杆挂入1档（车辆头部朝上坡）或倒档（车辆头部朝下坡）。 2. 拉紧手刹，确保车子稳固。 3. 松开脚刹和离合器。 额外提示： • 坡道防滑保护：在陡坡停车时，拉紧手刹后再挂P档（自动挡）可以减轻变速器的压力，避免因车辆重量直接作用于变速器锁止机构而导致的损坏。 • 车轮方向调整：在陡坡停车时，建议将车轮向道路边缘转动，以防手刹或变速器失效时车辆滑动。例如，车头朝上时，将前轮向外侧转动，车头朝下时，将前轮向内侧转动。 这种操作方式能够在平路和陡坡上都有效防止车辆意外滑动，并有助于保护变速器和车辆安全。

good

汽車發動，從散熱器那端換油的那段說明不詳盡，可以再拍個視頻補正清楚嗎？

龍哥不停黑比亞迪 活該

在这点上 我完全是反对车企的 车企不能笼统的说人家捏造活着是破坏形象什么的。你可以指出他那一处视频是违反事实，至于人家评论说是垃圾，那个也是他的表达。比如他说某品牌是垃圾，这个就能起诉吗？如果他说这个电池换一下多少钱，而实际上根本就是夸大，那么可以起诉他捏造。至于你说的 想跟他学技术，就是笑话。他的目标观众是广大维修人员吗？我也没有从你的视频上学到什么技术啊。再说了，我也不太认同维修人员有多牛逼的技术。我不是在贬低维修人员，而是说各职业有其发力方向。由此起诉，我也不再考虑买他们家的车了。企业如果不能从事实上驳斥人家的内容，而抽象的说人家破坏了名誉什么的，这个做爱国生意有什么区别？再说了，他们自己的高压油箱事件，本身就是不爱国行为。

互相伤害嘛，没什么。

特斯拉 单品。

感謝您 對車子的專業提醒。

這車台灣誰敢買啊? 殯儀館出殯用的棺材車

自媒体 乱说话的结果😂😂

我的車20萬公里了，都是重力換的，你是說我之前的機油都是白換的??也就是說有換等於沒換??也就是說沒換也能開20萬公里，並保持現在的車況??那你早說，我就都不用換，會省下好大一筆錢呢!!

只许你们造谣，不许人家起诉？

那个哥们修比亚迪车也赚哦还骂人家把自己的路途堵死了。非法拆电池肯定不安全

这个品牌，就等暴雷。

逼养的有优点？你这种人也是来搅浑水的吧。

你这视频，你真够够的了。

有格局就是容忍胡说八道？ 被起诉活该

你是在说德国原产车吗？还是在中国生产的？

同样的话说苹果，不会被告 说华为就会被告😂

龙哥嘴太贱。

上面政治严格，底下百姓不敢说，民族更没创新能力！自残严重！

如果比亚迪是因为视频的消极因素会诱导消费者而起诉别人的话，是不是有把观众都当傻瓜，对观众的智商是一种侮辱的嫌疑？

一个自媒体，要对自己的言行负责任吗?，

换成特斯拉，一切都显得这么合理了

比亚迪不敢在美国上市主要原因是在美国拆骨。丰田和大众因为质量问题被美国政府各罸100亿美元。特斯拉现在被美国交通安全局调查自动驾驶问题。汽车安全和保值是本份的。做不好就要接受惩罚。

国内诋毁日系车就一点事没有，例如小徐可以关注名车工匠这个号吧。明显用某个日系车的个案个别缺点去断章取义。这怎么解析？存粹是利用爱国情怀博取眼球拉流量变现。其实经常有这些事情出现无非就是zf监管部门的问题。还有微信视频号的汽车曝光台。以前讲比亚迪后来讲极克。我不敢乱说，至少要么被罚了要么被充值了，关键是如果被罚没找到被罚信息。所以有可能汽车问题的确有而且估计也是短期无解的，所以找博主的主观话术开刀。至于小徐讲的不能主观强行加以给主观贴标签的确作为博主不应该。建议小徐讲讲最近比较火的汽车最大承重问题，你觉得地盘设计、制造成本和承重有直接关系吗？从修理工角度出发。谢谢🙏

那家伙早就该被起诉了，满嘴胡言，胡说八道，诋毁他人，人品极差。😠😡

联想到宗教这个词

好么求生欲满满。。。

大众起诉不起诉你.

丰田卖的是三大件，你懂个屁……无知还自称修车😂

开不坏的丰田