Спасибо за обзор,байк крутой,стильный,сразу видна работа инженеров,увидел в магазе поехал сразу купил два велосипеда,смотриться круто,новенькая моделька 24года,а некоторые эксперты пусть берут на авито с крутой навеской )))
эталонный вел за 140к с кучей недостатков: длинными перьями, неполированные швы на раме без возможности установки дроппера, вилки со стальными ногами, кареткой Pressfit, с задней втулкой на насыпи, покрышками которые ставят практически на все ашан байки, вырисовывается вопрос, вы прикалываетесь?)😢
Не соглашусь насчёт швов. Полированные швы-слабые швы, может быть и модно сейчас так делать, но не просто так в сервисы начали заезжать рамы со снятым усилением треснувшие именно по шву, а не ЗТВ. Говорю тебе как технолог сварочного производства который прекрасно понимает зачем нужно усиление.
Прозвучала фраза "в бюджетном сегменте" + еще в целом посыл - будто есть удивление от хорошей комплектацией за такую "небольшую" сумму. Серьезно? 138к - это для велосипеда бюджетно? Это в забугории бюджетно, где модель постарше от этого же бренда поможно купить до 1000у.е. Для наших реалий ценник тянет на элит сегмент. Просто все как будто привыкли к нынешним ценам, что нынче за 100к могут предложить фитнес-байк с сантуром и простой навеской.. хотя по существу это не нормально вообще) норм когда за 60к по распродаже берешь современный вел с простым рокшокс и slx обвесом, вот это нормально, такие цены и должны быть, по моему скромному мнению (не так давно это было реальностью). И плевать в этом плане на курсы валют и логистику, можно просто оценивать вещи и их бюджетность исходя из покупательской способности населения в стране. За обзор спасибо, за то что рассказали - показали.
машина моя 2 года назад стоила 1,3 сейчас 2,5 все дорожает хотим мы этого или нет за 60 сейчас можно взять формат в конце сезона на самой душной навеске
За 140к вел со спорной геометрией и спорными техническими решениями (каретка как минимум) - спорная история 😕 Для фит байка дороговато имхо, для начального XC геометрия подводит 🤷🏻♂️ Получается, что целевая аудитория - те, кто повелся на это видео 😕
Имхо, покупая готовый велосипед, можно закрыть на все глаза, кроме геометрии и актуальности стандартов. Остальное заменяется, как ни крути. В этом велосипеде ни актуальный XC геометрии, ни актуальных стандартов- 27.2 ставит крест на раме. Китай карбон с 31.6 и углом меньше 67 куда более актуален, к сожалению.
Приветствую! Спасибо за обзор, но за такие деньги проще бу купить вел в отличном состоянии. Я сейчас свой GT ZASKAR EXPERT LE 2016 за 105 т. р. отдаю на авито. Навеска вразы лучше, особенно вилка. Рама вечная и 11,2 кг. вес велика относительно других.
@@IIIZakharIII Дело в том,что людей,которые хотят заморачиваться покупкой бу,в десятки,если не в сотни раз меньше,чем людей,которые хотят купить НОВЫЙ велосипед.
Superior конечно молодцы,у них классные технологии всегда узнаваемые по нижней трубе по элегантным перьям, очень крутые байки
Спасибо за обзор,байк крутой,стильный,сразу видна работа инженеров,увидел в магазе поехал сразу купил два велосипеда,смотриться круто,новенькая моделька 24года,а некоторые эксперты пусть берут на авито с крутой навеской )))
Спасибо за видео.
хороший вел, катаю.
Блин, на любой гонке больше половины участников на китайских карбоновых колёсах.
Спортклик : "китайские карбоновые колёса рассыпаются"
эталонный вел за 140к с кучей недостатков: длинными перьями, неполированные швы на раме без возможности установки дроппера, вилки со стальными ногами, кареткой Pressfit, с задней втулкой на насыпи, покрышками которые ставят практически на все ашан байки, вырисовывается вопрос, вы прикалываетесь?)😢
А как вам intenso spider expert? Каретка там bsa . Вилка вроде чуть чуть получше .
Согласен, есть нюанс в названии, но велосипед всё равно интересный
Не соглашусь насчёт швов. Полированные швы-слабые швы, может быть и модно сейчас так делать, но не просто так в сервисы начали заезжать рамы со снятым усилением треснувшие именно по шву, а не ЗТВ. Говорю тебе как технолог сварочного производства который прекрасно понимает зачем нужно усиление.
@@MarafoN. Ты рамы велосипедные варишь технолог, у тебя есть понимание что значит полированные швы рамы велосипеда?)
@@MarafoN. Они чаще всего не только полированные, но и со шпатлёвкой. И какой там под слоем шпатлёвки шов просто не понять.
А что не так с его геометрией рамы?
@@АндрейФалеев-к3и Андрею не нравятся перья 440 мм, мегя полностью устраивает гео!
Если такой за 77 ? Норм?
@@Antonovteam он и за 139 норм!
За бесплатно ваще ох.... Енно
Есть что нибудь такое но дешевле в два раза?
Ахахахахаха нет кнш
Outleap
АТОМ! Рекомендую! Линейка bion которая
500 имено на промах а 400 на шарах
"В этом ценовом сегменте до 150к ... "
Вы чо курите?! 150к это цена космическая!) Там всё уже должно быть как надо.
Прозвучала фраза "в бюджетном сегменте" + еще в целом посыл - будто есть удивление от хорошей комплектацией за такую "небольшую" сумму. Серьезно? 138к - это для велосипеда бюджетно? Это в забугории бюджетно, где модель постарше от этого же бренда поможно купить до 1000у.е. Для наших реалий ценник тянет на элит сегмент. Просто все как будто привыкли к нынешним ценам, что нынче за 100к могут предложить фитнес-байк с сантуром и простой навеской.. хотя по существу это не нормально вообще) норм когда за 60к по распродаже берешь современный вел с простым рокшокс и slx обвесом, вот это нормально, такие цены и должны быть, по моему скромному мнению (не так давно это было реальностью). И плевать в этом плане на курсы валют и логистику, можно просто оценивать вещи и их бюджетность исходя из покупательской способности населения в стране.
За обзор спасибо, за то что рассказали - показали.
машина моя 2 года назад стоила 1,3
сейчас 2,5
все дорожает хотим мы этого или нет
за 60 сейчас можно взять формат в конце сезона на самой душной навеске
70...80 тыс. руб. его адекватная стоимость.
@@НиколайБуряков-м3д подскажите где купить подобный велосипед за такую цену?!
За 140к вел со спорной геометрией и спорными техническими решениями (каретка как минимум) - спорная история 😕 Для фит байка дороговато имхо, для начального XC геометрия подводит 🤷🏻♂️ Получается, что целевая аудитория - те, кто повелся на это видео 😕
@@elrickrh838 Спорный вопрос...к сожалению,вы судите ннмного поверхностно,в прочем как и многие,не вникая !
Имхо, покупая готовый велосипед, можно закрыть на все глаза, кроме геометрии и актуальности стандартов. Остальное заменяется, как ни крути.
В этом велосипеде ни актуальный XC геометрии, ни актуальных стандартов- 27.2 ставит крест на раме.
Китай карбон с 31.6 и углом меньше 67 куда более актуален, к сожалению.
Приветствую! Спасибо за обзор, но за такие деньги проще бу купить вел в отличном состоянии. Я сейчас свой GT ZASKAR EXPERT LE 2016 за 105 т. р. отдаю на авито. Навеска вразы лучше, особенно вилка. Рама вечная и 11,2 кг. вес велика относительно других.
@@IIIZakharIII Дело в том,что людей,которые хотят заморачиваться покупкой бу,в десятки,если не в сотни раз меньше,чем людей,которые хотят купить НОВЫЙ велосипед.
Как человек, проехавший 15 тыс. км и сломавший две рамы, просто поржу ))
Особенно когда слышу "рама вечная"...
Ну не все такие. Большинство хочет новую вещь
@@АлексейАрепьев-к3у Ой вей. . В этом году купил новый вел в Спортмастере, пришлось собирать его заново, и долго допиливать напильником.
@@sergiogonzalesYT смотря как ездить и какой вес седока)
... Оченькрепкие обода... Что же они даже не пистонированные ?
А потому что не требуется. И так крепкие!
@@ОлегДроздов-ш5ч 😃
Вел так себе, куда предпочтителей джаинт хтс слр 2, легче на 1кг и прочее и рама и обода и навеска лучше там M6100 в круг
138 рублей за такую хуету.......