Ребят, спасибо вам за ваш контент. Последнее время начал пересматривать даже старые ваши выпуски - одно из немного, что реально поднимает настроение и велосипеды конечно))) Спасибо за гору настроения 👍👍👍👍👍
Отдыхая в Сочи занесло меня на Роза Хутор там на прокат взял младшую модель Stinger Magnum Park , покатавшись на нём осталось много положительных эмоций, даже захотелось к хартейлу добавить и двухподвес. А после и вашего видео желание иметь двухподвес ещё сильнее стало.
Как человек который хочет себе когда нибудь купить эндуро подвес скажу следующее. 1) Искренне не понимаю почему у всех так горит с "Сделано в России" все мы прекрасно знаем как это на самом деле. Не вижу смысла на это негодовать, особенно с тем учётом, что у нас очень вряд-ли когда то будет полностью Отечественный подвес на СВОИХ исконно РУССКИХ комплектующих. 2)Цена (денег у меня конечно же нет) 260к в принципе считаю адекватной ценой для эндуро подвеса. То что можно купить за эту цену, это уже вопрос другой. Как по мне оч важным фактором является доступность покупки, ибо большинству хочется просто придти в магазин, купить велосипед и поехать кататься, а не вот это вот все -" заказы из за бугра, авито, таможни, танцы с бубном"(правда в Велостране эт байк в XL продается только, так что наличие спорное). 3) Что касается навески и прочего. Опять же я в этом деле новичек, однако немного в этом понимаю. Если к вилке у меня относительно вопросов нет (хотя с ценой 260к наверное все таки должны быть), то задний аморт это какой то кринж, мастер в мастерской не смог его разобрать 😂 + всякие допилы на новом велосипеде. Вызывает сомнения в надежности и как это вообще обслуживать, особенно в тех городах, где нет вменяемых мастерских (разве что отправлять в норм мастерские, а это + затраты). Внутренняя проводка - не оч я её люблю (но дело вкуса), однако заход гидролиний и тросов через рулевой стакан так же не считаю удачной идеей (возможно не прав ибо у меня малый опыт). Расположение гидролинии и рубашки снизу эт просто смех😂. 4) 27 колеса и нет 29. Тут могу сказать лишь, что наверное зависит от предпочтений. Однако версию на 29 думаю все таки стоит иметь (выбор, предпочтения, все дела). Итог: Как человек со стороны мечтающий о Эндуро подвесе могу сказать следующее. Были бы у меня эти 260 к я бы данный велосипед не взял ибо много спорных моментов лично для меня.
почему горит? да ровно потому, что тут обман в квадрате, даже в кубе и обман это прежде всего направлен на вырабатывание условного восторга от повышенного патриотизма от великого импортозамещения. стингер с момента появления был исключительно бюджетным китайским говном, но теперь то партии власти нужны восторженные патриоты и она их имеет.
А какая проблема заказать б/у из-за бугра? Визуально осмотрел, чтоб без трещин и в мастерскую его, за 200к можно такую ракету карбоновую взять по типу турбо лево и кайфовать.
Я понял почему интересно видосы смотреть - простые шутки есть - не скучно). Спасибо за хорошие видосики. И каждый раз забываю лайк поставить в конце просмотра. Та и от автора не помню напоминания, может лайки уже не важны или быстро проскальзывают. И кстати - в одном из видео Игорь говорил что смазывать вилку нужно тряпочкой со смазкой, что бы масляных колец потом небыло на вилке и грязь в вилку не затянуло. Думаю это ошибка, на деле же - при езде, пыль садится на метал вилки (магнитится) и быстро впитывает в себя смазку, делая направляющие сухой (ведь смазки мало). дале, при сжатии, сухая пыль закатывается под сальник, царапает направляющие и ссальники начинают сгорать от трения. Думаю, за одну гонку можно так сальник испортить и потом вся вилка начнёт портиться. Я не эксперт, но логика подсказывает переодически смазывать направляющие, силиконовой густой смазкой. Она слабо смывается водой и долго испаряется. А грязь под ссальник не попадёт, так как для этого сальник и нужен. Но если сальник испортить - то грешить нужно не на него)) Поэтому - герметичная гофра на направлящих = долговечность вилки. Идея пришла после замены подшипника в стиральной машинке. Там проблема похожая и сальник справляется только пока смазка есть, а потом стирается и пропускает воду.
Пока нет доверия этому велосипеду. Плевать на навеску, я хочу надежную раму. Знать бы, на какой фабрике в китае она изготавливается, какие рамы на ней еще делают, как часто они (другие рамы) лопались. Мне интересно только это.
Можно подумать, ты знаешь, на каком заводе делают спеши, а на каком - комменсаль и скотт, например. Прочность проверили, если ты катаешься на том уровне что велостиг - ты знаешь, что сломать можно всё. Если нет - тебе хватит с запасом. И на это кстати завод особо не влияет, хочу тебя расстроить - тех заводов в принципе не так много, дай бог по пальцам двух рук сосчитать наберётся.
@@ИванИванов-з6ю8йда, это во-первых достаточно технологичный процесс, а во-вторых, сделать завод рентабельным - нереально в условиях российского рынка, слишком дорого будет стоить завод, а рамы эти мало кому даже в России нужны. Это все-таки нишевый продукт
Спасибо! Интересно! Лайк. Полагаю, что делать велосипед для даунхила, не сделав предварительно велосипед для кросскантри - это ошибка маркетологов! На даунхильном велосипеде можно кататься только в горах, желательно там, где есть подъёмники. Таких мест немного, велосипедов таких нужно немного и производство их не окупится. На кросскантрийном велосипеде можно кататься и по горам, и по полям, и по лесам и корням, а это - вся страна! Таких велосипедов нужно много и производство окупилось-бы. Имхо, разумеется.
Спасибо за контент, Игорь) Стингер светился ещё десять лет назад, только отнюдь не в лучшем свете) Stinger bomber Stinger versus Stinger highlander Из всех подвесов адекватным в самом днищенском сегменте был Эвик, просто по причине строения подвески на четыре линка, но он был только на 18" раме, остальное - лютые ашаны) Хардтейлы у них были а-ля Стелс навигатор 610, если не чуть хуже, из всех запомнился только Python D и Graphite, у последнего была ростовка 21", рама длинная, но благодаря этому можно было агрессивнее катить, хотя в поворотах эта длинная колесная база конечно ощущалась как разворот баржи... Отпишитесь, по какому прайсу у вас могли видеть Магнум Тим 24 в магазах
Владею моделью Element STD - мне нравится)😎👍 И не сомневаюсь что эта модель тоже крута 9:38 - я прям увидел грузовую модель Бизнес с жужжащим Змз🤣🤣 14:19 - настолько преисполнился что может заезжать на подиум на утюгах☠️
Через все видео красной линией идёт посыл про необыкновенную дешевизну данного аппарата. В велостране он стоит 256 т.р. !!! Для сравнения. Прямо сейчас практически официальный дилер каньёна может привезти алюминиевый спектрал на рокшокс за 215 т.р. или на фоксе за 264. Так что слова про дешевизну выглядят как минимум странно.
@@sonicvision9927 цену я написал с учётом доставки. Что касается дилерства - у каньёна дилеров в принципе нет. Они сами свои велики продают. Но конкретно эта контора работает уже много лет. Вроде даже гарантией обеспечивает. Я их не рекламирую. Просто цены привел для сравнения. 256 т.р. - ну ни как не низкая цена. В той же велостране есть похожие велики за теже деньги или дешевле.
@@sonicvision9927 я написал цены с учётом доставки. Про доставку согласен. За месяц до начала сезона лучше не заказывать. Но речь не о каньёне, а о том, что этот велик ни хрена не дешёвый! И те велики что стоят в два раза дороже, про которые говорят в ролике, будут карбоновыми и с нормальным компонентами. А такой набор даже столько стоить не должен. Кстати в той же велостране есть титан рейсинг с более качественной навеской и дешевле.
Для начала сойдёт. Главное чтобы стингер дальше развивали и улучшали свои подвесы. Но это всё зависит от того как они будут продаваться. Желаю стингеру удачи!
Отлично, комплексно и очень вовремя, но как-то маловато уделили внимания качеству изготовления, хотя может и вправду показалось, мне как потенциальному покупателю его хочется БОЛЬШЕ инфы)
Дорогой мой главный герой/ведущий/катающий/рекламирующий/просто хороший человек/)))Как бы раздобыть наклеечку RaD не методом "напечатаю в типографии,вырежут плотером",а именно из Ваших,несомненно талантливых,ручёнок?😅
Выпуск топ, идеально сбалансированная рекламно-обзорная компонента. Удивило решение звукача положить на фон танцевальный транс, звучит классно но с каналом не ассоциируется. Хотя большинство наверняка не заметит, так что та самая вкусовщина.
Я сразу подумал, что с подвеской будут проблемы, все таки разница между продвинутыми сантуром или х-фьюжн и начальным Фоксом довольно большая, и кажется, велик не сбалансирован, дорогая система, руль и тормоза (не знаю, что по втулкам и колесам) и средняя подвеска. Думаю, или попроще систему и тормоза и ниже цена или покруче подвеска и подороже велик в целом, но выше уровнем. Не знаю детали по ценам, но если разница не космос, я бы брал intense с 4ех рычажкой (один патент с Santa Cruze). Intense легендарный бренд в DH , конечно, уступает немного стингеру, но все равно пойдет 😅😊😂
Я всё видео внимательно пересмотрел, но так и не нашел надписи "жигули" на этом велике)) Это я к заяве "сделано в росии" - а что сделано то??? Ааааа, может "Заказ на партию великов из китая был сделан в росии"?)))". Ладно не буду глумиться, но мне как логисту это было очень смешно + шутки автора подливали масло...в задний амортик)))))) Ну жесть видео вышло)) Очень подняло настроение, не могу остановиться)) Да ещё и скрытая реклама)) Но зато спасибо за откровенные минусы продукта, понимаю что не все, но важные так это точно! Доверие не утрачено. Ну правда - сделано, подрозумевает какое-то производство. А всё было заказано на китайском заводе (я не про качество, а про само производство). Но люди боятся надписи "сделано в китае" вот и пришлось лукавить. Не люблю обман и такие производители сразу теряют моё доверие, ведь будут обманывать и в других вещах. Другое дело, когда бренд следит за своим качеством и тогда неважно где производство. Вот видос канала RollAllDay это уже стандарт качества - точно будет хорошее настроение. Желаю роста и увидеть товар в вело магазине с твоим брендом (ведь шариш в некоторых вещах, может пора задуматься?) ;) У тебя уже есть почти все возможности. Это я так каналу ментально помогаю). Не буду тут всё писать.
Видео как всегда приятно смотреть с вами, пусть даже я не понял самого важного наверное: в каком месте этот вел российский? Раму спроектировали и сварили? Всё? Обвес как ни крути, не пахнет Россией. Таких полно сейчас со всех сторон, только названия выдумывай.. Если это просто реклама и цена на байк конкурентная, то я всё понимаю, "окэээй" :)
Присматриваю себе двухподвес на замену кантрийника, вот классный велосипед и все здорово. Но живу в Ялте и как представлю своим ходом везде добираться. Так как люблю осваивать новые и готовый трейлы без заброски. И на 17-ти килограммах вкручивать на Демерджи или Ай-Петри. Не говоря о остальных более пологих подьемах. То мне понадобится не заброска, а метла. Так что ждем когда Стингер похудеет хотя бы до 12-13 кг.
Чтобы он похудело до 12-13кг, он должен потерять львиную долю запаса прочности - а кошелёк половинку лимона. Ну, оптимистично так. И те 5 кило веса дают аж невероятные 5% экономии сил, ага - немного меньше, чем более накатистые покрышки или разница между смазаной и несмазаной цепью, но это не важно - с 17кг пацаны заклюют!
Здравствуйте! Купил велосипед, амортизация у вилки не работает (пружинно эластомерная) крутилки крайне неудобные, крутил обе оборотов на 15 туда сюда, ничего не помогает, не прожимается вообще. Что делать?
Ребят, привет. Идея для видео, если позволите. Суть - ультимативный гайд на велоспорт. Обзор на разные дисциплины, чтобы понимать в чем отличие, в одном видео увидеть сразу много разных видов катания, на контрасте понять что именно больше нравится, рассказать про популярность дисциплин в рф (всех уровней), доступность, (в плане финансов, тренеров) и тп. Мне кажется, такое видео будет мастхэв, на русском пока такого не встречал. Если кто-то знает такое, поделитесь, пожалуйста
Поищи на канале, было уже одно общее видео с разбором всех дисциплин по-немногу (прошлогоднее вроде) и были также старые видосы (3-5 лет назад) с разбором каждой дисциплины отдельно, с ее историей и т.п.
Yo dawg, мы слышали ты любишь рекламные интеграции, так что мы интегрировали рекламную интеграцию в рекламную интеграцию, чтобы ты мог наслаждаться рекламной интеграцией смотря рекламную интеграцию
14:45 Слева тарелка РЛС! и не одна, "светит" не по детски прямо в направлении спуска... Про секторные антенны развернутые прямиком на людей вообще без комментариев.
Судя по комлпектующим, уже понятно, что совсем не интересный велосипед. Но как первый российский двухподвес в целом не такой уж и плохой. По крайней мере, геометрия заднего амортизатора очень неплохо выглядит
первый "российский двухподвес" был Старк Смэш, в 2004м купил, у него сломались перья хотя я тогда только начинал экстремалить и прыгал совсем детские темки))
@@Shiva_Racing конечно, существовали и раньше российские недо двухподвесы, но сейчас это хоть что-то, что если не полностью, то 100% частично оправдает покупку
@@Valentin_German ты че серьезно??? У тебя только RUclips работает, от 150 до 250 т.р. есть достойные варианты, от топ брендов, а если найти модель 23 года, то вообще ШИКАРДОС, но это если ростока L и выше... M`ок нет почти, разобрали еще весной...
Разобрали байк до винтика и даже вилку раскурочили. С вас лайк за дотошность
Лайк перед просмотром видео) Префаером, так сказать.
WARHAMMER 40000
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как мастера Славу найти)
Romanov Bike Service
@@dimkom благодарю.
Да блин, видос включил, а пельмени забыл. Спасибо, Игорян, что напомнил! Вот она, забота о подписчиках!
Ребят, спасибо вам за ваш контент. Последнее время начал пересматривать даже старые ваши выпуски - одно из немного, что реально поднимает настроение и велосипеды конечно)))
Спасибо за гору настроения 👍👍👍👍👍
Стопроцентный вариант 🎉
так и есть
Когда используешь велосипед только как транспорт, но харизма ведущего и работа монтажеров требуют от тебя просмотра каждого видео на канале.
Отдыхая в Сочи занесло меня на Роза Хутор там на прокат взял младшую модель Stinger Magnum Park , покатавшись на нём осталось много положительных эмоций, даже захотелось к хартейлу добавить и двухподвес. А после и вашего видео желание иметь двухподвес ещё сильнее стало.
Как человек который хочет себе когда нибудь купить эндуро подвес скажу следующее.
1) Искренне не понимаю почему у всех так горит с "Сделано в России" все мы прекрасно знаем как это на самом деле. Не вижу смысла на это негодовать, особенно с тем учётом, что у нас очень вряд-ли когда то будет полностью Отечественный подвес на СВОИХ исконно РУССКИХ комплектующих.
2)Цена (денег у меня конечно же нет) 260к в принципе считаю адекватной ценой для эндуро подвеса. То что можно купить за эту цену, это уже вопрос другой. Как по мне оч важным фактором является доступность покупки, ибо большинству хочется просто придти в магазин, купить велосипед и поехать кататься, а не вот это вот все -" заказы из за бугра, авито, таможни, танцы с бубном"(правда в Велостране эт байк в XL продается только, так что наличие спорное).
3) Что касается навески и прочего. Опять же я в этом деле новичек, однако немного в этом понимаю. Если к вилке у меня относительно вопросов нет (хотя с ценой 260к наверное все таки должны быть), то задний аморт это какой то кринж, мастер в мастерской не смог его разобрать 😂 + всякие допилы на новом велосипеде. Вызывает сомнения в надежности и как это вообще обслуживать, особенно в тех городах, где нет вменяемых мастерских (разве что отправлять в норм мастерские, а это + затраты). Внутренняя проводка - не оч я её люблю (но дело вкуса), однако заход гидролиний и тросов через рулевой стакан так же не считаю удачной идеей (возможно не прав ибо у меня малый опыт).
Расположение гидролинии и рубашки снизу эт просто смех😂.
4) 27 колеса и нет 29. Тут могу сказать лишь, что наверное зависит от предпочтений. Однако версию на 29 думаю все таки стоит иметь (выбор, предпочтения, все дела).
Итог: Как человек со стороны мечтающий о Эндуро подвесе могу сказать следующее. Были бы у меня эти 260 к я бы данный велосипед не взял ибо много спорных моментов лично для меня.
почему горит? да ровно потому, что тут обман в квадрате, даже в кубе и обман это прежде всего направлен на вырабатывание условного восторга от повышенного патриотизма от великого импортозамещения. стингер с момента появления был исключительно бюджетным китайским говном, но теперь то партии власти нужны восторженные патриоты и она их имеет.
Intense за эти деньги куда круче
У меня точнл такие же мысли были!) Офигеть.))
А какая проблема заказать б/у из-за бугра? Визуально осмотрел, чтоб без трещин и в мастерскую его, за 200к можно такую ракету карбоновую взять по типу турбо лево и кайфовать.
Можно было бы вместо обзора ваш текст на экран вывести) В смысле согласен со всеми пунктами.
Вдохновили меня на покатушки в окрестностях города, спасибо вам, удачи с продвижением канала ❤😅
Можно смотреть видео только ради начальных зарисовочек)
RADи
У меня одного возникло шевеление в штанах от музычки и озвучки в начале?)))
Ваще не смотрю их
И RADи финального трека от нейросетки 😍
А как же бентли vs стингер💀
Идеальный видос, это когда насладился пельменями и ролик подошёл к концу. Всё идеально, как подвеска на Спеше!
Игорян как всегда жжёт и делает топ контент. Ждем видос с тюнингом данного байка)
Обожаю ваши ролики любого формата - это какой-то восторг сплошной и отличное настроение потом на несколько дней) Спасибо!)
Я понял почему интересно видосы смотреть - простые шутки есть - не скучно). Спасибо за хорошие видосики. И каждый раз забываю лайк поставить в конце просмотра. Та и от автора не помню напоминания, может лайки уже не важны или быстро проскальзывают.
И кстати - в одном из видео Игорь говорил что смазывать вилку нужно тряпочкой со смазкой, что бы масляных колец потом небыло на вилке и грязь в вилку не затянуло. Думаю это ошибка, на деле же - при езде, пыль садится на метал вилки (магнитится) и быстро впитывает в себя смазку, делая направляющие сухой (ведь смазки мало). дале, при сжатии, сухая пыль закатывается под сальник, царапает направляющие и ссальники начинают сгорать от трения. Думаю, за одну гонку можно так сальник испортить и потом вся вилка начнёт портиться. Я не эксперт, но логика подсказывает переодически смазывать направляющие, силиконовой густой смазкой. Она слабо смывается водой и долго испаряется. А грязь под ссальник не попадёт, так как для этого сальник и нужен. Но если сальник испортить - то грешить нужно не на него)) Поэтому - герметичная гофра на направлящих = долговечность вилки.
Идея пришла после замены подшипника в стиральной машинке. Там проблема похожая и сальник справляется только пока смазка есть, а потом стирается и пропускает воду.
Даже если это реклама, по-моему это один из лучших роликов на канале. Оч классный ритм повествования, сценарий и шутки смешные
И кстати Тюнс практически при мне в Поляне умудрился сломать штаны у нового боксера. Так что он - достаточно высокая планка надежности
Аж мурашки по коже "стингер"
стрингер
@@Paulcraftsp 😆✌
Спасибо авторам за внутреннюю проводку, и да, здорово, что вы тоже отметили это античеловечное решение.
Момент, где Игорян управляет дроппером с помощью микрофона, разорвал меня от смеха
Надо было первый заезд делать на Статусе, а уже потом на Стингере, ведь повторный заезд как правило быстрее первого. Так было бы честнее.
Пока нет доверия этому велосипеду. Плевать на навеску, я хочу надежную раму. Знать бы, на какой фабрике в китае она изготавливается, какие рамы на ней еще делают, как часто они (другие рамы) лопались. Мне интересно только это.
Можно подумать, ты знаешь, на каком заводе делают спеши, а на каком - комменсаль и скотт, например. Прочность проверили, если ты катаешься на том уровне что велостиг - ты знаешь, что сломать можно всё. Если нет - тебе хватит с запасом. И на это кстати завод особо не влияет, хочу тебя расстроить - тех заводов в принципе не так много, дай бог по пальцам двух рук сосчитать наберётся.
Представляю, как из китая в Россию на сборку едут отдельно рамы велосипедов.
Неужели сложно раму сварить и покрасить в России?
@user-ymн6zk2wt3b ну так построй и оборудуй завод, всего делов то. Я бы и сам занялся но мне некогда я трейдер.
@@ИванИванов-з6ю8йда, это во-первых достаточно технологичный процесс, а во-вторых, сделать завод рентабельным - нереально в условиях российского рынка, слишком дорого будет стоить завод, а рамы эти мало кому даже в России нужны. Это все-таки нишевый продукт
А какая разница на каком заводе? Главное что инженерию и тех задание ставим мы. Завод тупо по чертежам мастырит.
За артистизм и шёлковые волосы развивающиеся за фуллфэйсом особый респект)
Каждый раз реклама велостраны разбивает мне сердце... Смотря на качество вашего контента мне кажется что у вас свой крупный магазин
что мы можем сделать, чтобы ваше сердце не страдало? 🥺
Только приехал с работы на найнере Stinger Caiman 29, да сел за пельмешки, включил youtube и был приятно удивлен.
Это просто потрясно. Обожаю ваш канал!❤
Кто-то явно смотрит Viva La Dirt League!)))
Да! Они великолепны)
Шуточки про бентли -зачет)
канал очень классный! Ваши видио смотрю постоянно. Супер!
Сравниваем стоковый вел и полностью настроенный... Делаем вывод, что вел неочень. Хотя если подшаманить то будет тоже самое... Гениально.
Спасибо за обзор. Ждал его и наверное все же возьму версию парк
Самый обаятельный гопник в европе- только на этом канале!
Серьезно, я когда ваши скетчи смотрю - от смеха выплевываю легкие
Подарил детство благодаря это человека я полюбил велик
в триале лучше возьмму джамис или интенс или на авито бу
интенс реклюз фс возьми лучше, топчик
@@Spielbergize на заднем треугольнике перемычки нет, аморт чаще придется менять, лучше супериор 919 взять
Спасибо! Интересно! Лайк.
Полагаю, что делать велосипед для даунхила, не сделав предварительно велосипед для кросскантри - это ошибка маркетологов! На даунхильном велосипеде можно кататься только в горах, желательно там, где есть подъёмники. Таких мест немного, велосипедов таких нужно немного и производство их не окупится. На кросскантрийном велосипеде можно кататься и по горам, и по полям, и по лесам и корням, а это - вся страна! Таких велосипедов нужно много и производство окупилось-бы. Имхо, разумеется.
Так это эндурик а не дэха. На эндурике как раз можно закручивать на Демерджи и по лаванде вниз на скорость ехать
@@Umber70 Всё-равно это узкоспециализированный велосипед, который на равнине не нужен, т.к 18 кг.
На кросс-кантри по горам?! Не смешите меня!
@@SiberiaXc20 Конечно вы не обгоните даунхильщиков. Нов своём классе вполне можно соревноваться. Главное - не поломаться! 🙂
Как всегда интересно и с юмором)
Красавчики, качество материала (сам ролик) оч крутое)
За плавную подвеску спасибо! Для моего шоссейника актуально)
Спасибо за контент, Игорь)
Стингер светился ещё десять лет назад, только отнюдь не в лучшем свете)
Stinger bomber
Stinger versus
Stinger highlander
Из всех подвесов адекватным в самом днищенском сегменте был Эвик, просто по причине строения подвески на четыре линка, но он был только на 18" раме, остальное - лютые ашаны)
Хардтейлы у них были а-ля Стелс навигатор 610, если не чуть хуже, из всех запомнился только Python D и Graphite, у последнего была ростовка 21", рама длинная, но благодаря этому можно было агрессивнее катить, хотя в поворотах эта длинная колесная база конечно ощущалась как разворот баржи...
Отпишитесь, по какому прайсу у вас могли видеть Магнум Тим 24 в магазах
Владею моделью Element STD - мне нравится)😎👍
И не сомневаюсь что эта модель тоже крута
9:38 - я прям увидел грузовую модель Бизнес с жужжащим Змз🤣🤣
14:19 - настолько преисполнился что может заезжать на подиум на утюгах☠️
это вот я. с пельменями. приятно что заметил. есть еще порция. Тебе оставить, друг? ))
У меня есть лапша. Так что нет, сп.
Хорошо, что не стал промывать рекламу. Теперь знаю, что у Игоряна с локтями 😅
Игорь, выздоравливай!
Через все видео красной линией идёт посыл про необыкновенную дешевизну данного аппарата. В велостране он стоит 256 т.р. !!! Для сравнения. Прямо сейчас практически официальный дилер каньёна может привезти алюминиевый спектрал на рокшокс за 215 т.р. или на фоксе за 264. Так что слова про дешевизну выглядят как минимум странно.
Что еще за официальный дилер? Страница во вконтакте? Они +500 берут за доставку и регулярная затупь с доставкой.
@@sonicvision9927 цену я написал с учётом доставки.
Что касается дилерства - у каньёна дилеров в принципе нет. Они сами свои велики продают. Но конкретно эта контора работает уже много лет. Вроде даже гарантией обеспечивает. Я их не рекламирую. Просто цены привел для сравнения. 256 т.р. - ну ни как не низкая цена. В той же велостране есть похожие велики за теже деньги или дешевле.
Маркетинг он такой)
@@sonicvision9927 я написал цены с учётом доставки. Про доставку согласен. За месяц до начала сезона лучше не заказывать. Но речь не о каньёне, а о том, что этот велик ни хрена не дешёвый! И те велики что стоят в два раза дороже, про которые говорят в ролике, будут карбоновыми и с нормальным компонентами. А такой набор даже столько стоить не должен. Кстати в той же велостране есть титан рейсинг с более качественной навеской и дешевле.
@@Николай-ы2м3ш это да , надо быть довольно специфичным человеком чтобы купить стингер за такие деньги.
Гордость берет. Красавцы, достойная альтернатива
Велопорно!🤩Очень круто, особенно радует отечественный продукт!🖤
Спасибо😊 крутой обзор и подача!
А у меня тоже был стингер магнум (только 2.0 27.5)😅😅😅
❤ какое интересное, классное видео. Давайте побольше таких сравнений❤
Как всегда, прекрасное видео. Спасибо! Касательно содержательной части: А фи геть!
Лучший канал про велосипеды!
Спасибо огромное, как всегда - обзор - высший пилотаж!
Признаки качественного видоса 1.классный скетч 2.ода и тоже трасса
Для начала сойдёт. Главное чтобы стингер дальше развивали и улучшали свои подвесы. Но это всё зависит от того как они будут продаваться. Желаю стингеру удачи!
им бы бюджетные велики научится делать....
Так там просто заборка. Ни чего своего
@@Grezarodo а что именно должно быть своё?
@@fox37606 магнум если что бюджетный байк в мире подвесов)
255 тысяч серьезно?
Юморно и объективно!
Парни стараются😊
Отлично, комплексно и очень вовремя, но как-то маловато уделили внимания качеству изготовления, хотя может и вправду показалось, мне как потенциальному покупателю его хочется БОЛЬШЕ инфы)
Лайк просто за начало. Вообще, так нужно рекламу велосипедов снимать!)
рад, что вы нашли себе спонсора)
Дорогой мой главный герой/ведущий/катающий/рекламирующий/просто хороший человек/)))Как бы раздобыть наклеечку RaD не методом "напечатаю в типографии,вырежут плотером",а именно из Ваших,несомненно талантливых,ручёнок?😅
Выпуск топ, идеально сбалансированная рекламно-обзорная компонента.
Удивило решение звукача положить на фон танцевальный транс, звучит классно но с каналом не ассоциируется. Хотя большинство наверняка не заметит, так что та самая вкусовщина.
Лойс за трек в конце) Спасибо зв видео😊
Стингер магнум!!!! Еееее!!!
Ток цены "магнум парк 140к"
"магнут там 255к"
Аа еее спасибо за выпуск🤘🏻
начало скопипастили с "тектауна" - канал странное местечко) Это было классно)))
За вархаммер 4000 ставлю лайк дважды ❤❤
нолик забыли правда)
Название огонь😂 Ржу не могу😂
Я сразу подумал, что с подвеской будут проблемы, все таки разница между продвинутыми сантуром или х-фьюжн и начальным Фоксом довольно большая, и кажется, велик не сбалансирован, дорогая система, руль и тормоза (не знаю, что по втулкам и колесам) и средняя подвеска. Думаю, или попроще систему и тормоза и ниже цена или покруче подвеска и подороже велик в целом, но выше уровнем.
Не знаю детали по ценам, но если разница не космос, я бы брал intense с 4ех рычажкой (один патент с Santa Cruze). Intense легендарный бренд в DH , конечно, уступает немного стингеру, но все равно пойдет 😅😊😂
В Велостране этот вел стоит 256к рубликов
Лайк сходу😉👍 Хотя двухподвесы не моё, смотрю с удовольствием все видео. Контент огонь☝️😎
Интересно, есть хоть один пельмень перед экраном? Я лично с кофейком предпочитаю 😊
Я всё видео внимательно пересмотрел, но так и не нашел надписи "жигули" на этом велике)) Это я к заяве "сделано в росии" - а что сделано то??? Ааааа, может "Заказ на партию великов из китая был сделан в росии"?)))".
Ладно не буду глумиться, но мне как логисту это было очень смешно + шутки автора подливали масло...в задний амортик)))))) Ну жесть видео вышло)) Очень подняло настроение, не могу остановиться)) Да ещё и скрытая реклама)) Но зато спасибо за откровенные минусы продукта, понимаю что не все, но важные так это точно! Доверие не утрачено.
Ну правда - сделано, подрозумевает какое-то производство. А всё было заказано на китайском заводе (я не про качество, а про само производство). Но люди боятся надписи "сделано в китае" вот и пришлось лукавить. Не люблю обман и такие производители сразу теряют моё доверие, ведь будут обманывать и в других вещах. Другое дело, когда бренд следит за своим качеством и тогда неважно где производство. Вот видос канала RollAllDay это уже стандарт качества - точно будет хорошее настроение.
Желаю роста и увидеть товар в вело магазине с твоим брендом (ведь шариш в некоторых вещах, может пора задуматься?) ;) У тебя уже есть почти все возможности. Это я так каналу ментально помогаю). Не буду тут всё писать.
Ребзя, сорян сёл смотреть видео, а пельмени выходят из меня 🥺
Ты не сёл, ты осёл
Видео как всегда приятно смотреть с вами, пусть даже я не понял самого важного наверное: в каком месте этот вел российский? Раму спроектировали и сварили? Всё? Обвес как ни крути, не пахнет Россией. Таких полно сейчас со всех сторон, только названия выдумывай.. Если это просто реклама и цена на байк конкурентная, то я всё понимаю, "окэээй" :)
Обожаю Ваши ролики. Пущке!
Начало и концовочка просто топ!!!
Как увидел, что выпуск новый, побежал за чекушкой и двумя бутылками пива.
Надеюсь за полторашками?
@@igorevdokimov2553 да, крепенького, чтобы на утро немного осталось, дабы были силы снова сходить в магазин
Сразу видно - настоящий спортсмен!
@@dmitryzhilnikov720 я уже мастер спорта международного класса!
не надо косплеить пупу )
Всем приятного аппетита)
Присматриваю себе двухподвес на замену кантрийника, вот классный велосипед и все здорово. Но живу в Ялте и как представлю своим ходом везде добираться. Так как люблю осваивать новые и готовый трейлы без заброски. И на 17-ти килограммах вкручивать на Демерджи или Ай-Петри. Не говоря о остальных более пологих подьемах. То мне понадобится не заброска, а метла. Так что ждем когда Стингер похудеет хотя бы до 12-13 кг.
так можно же взять кк подвес, ходы меньше, прочность ниже, но и вес 12-13 кг для них норма
Эндуро подвесы обычно тяжёлые, по понятным причинам.
Чтобы он похудело до 12-13кг, он должен потерять львиную долю запаса прочности - а кошелёк половинку лимона. Ну, оптимистично так. И те 5 кило веса дают аж невероятные 5% экономии сил, ага - немного меньше, чем более накатистые покрышки или разница между смазаной и несмазаной цепью, но это не важно - с 17кг пацаны заклюют!
Ну ты прям молодец 🤠
Я в начале ролика чуть борщом не подавился😂
Здравствуйте! Купил велосипед, амортизация у вилки не работает (пружинно эластомерная) крутилки крайне неудобные, крутил обе оборотов на 15 туда сюда, ничего не помогает, не прожимается вообще. Что делать?
Эх, помню у меня был Stinger Magnum.. Правда, это был ашан)
Ребят, привет. Идея для видео, если позволите. Суть - ультимативный гайд на велоспорт.
Обзор на разные дисциплины, чтобы понимать в чем отличие, в одном видео увидеть сразу много разных видов катания, на контрасте понять что именно больше нравится, рассказать про популярность дисциплин в рф (всех уровней), доступность, (в плане финансов, тренеров) и тп.
Мне кажется, такое видео будет мастхэв, на русском пока такого не встречал. Если кто-то знает такое, поделитесь, пожалуйста
Так есть же уже на канале…
Поищи на канале, было уже одно общее видео с разбором всех дисциплин по-немногу (прошлогоднее вроде) и были также старые видосы (3-5 лет назад) с разбором каждой дисциплины отдельно, с ее историей и т.п.
Да, на канале есть уже подобные видео!
Игорь, когда ты прокачал свой скилл, таких велосипедов ещё не было в природе🎉
Yo dawg, мы слышали ты любишь рекламные интеграции, так что мы интегрировали рекламную интеграцию в рекламную интеграцию, чтобы ты мог наслаждаться рекламной интеграцией смотря рекламную интеграцию
Лютейший выпуск.😂
Норм мопед, только 260к как то жирно для X-fusion без ВСК/НСК сжатия отбоя. С 40% дисконтом можно брать, если останутся.
Так погляди за сколько он в других магазинах, которые некий Макрель пиарит, приятно будешь удивлён ;-)
@@Umber70 цены см не интересно, вот если б ченить бюджетненькое интересное бы появилось.
@@evgeniyrogulev7716 куда ещё бюджетнее то? 200к за подвес для больших гор - просто даром
Сделайте обзор на свой stinger zeta STD многим было бы интересно посмотреть и обзоров на модель 2023 и 2024 практически нет
14:45 Слева тарелка РЛС! и не одна, "светит" не по детски прямо в направлении спуска... Про секторные антенны развернутые прямиком на людей вообще без комментариев.
Судя по комлпектующим, уже понятно, что совсем не интересный велосипед. Но как первый российский двухподвес в целом не такой уж и плохой. По крайней мере, геометрия заднего амортизатора очень неплохо выглядит
первый "российский двухподвес" был Старк Смэш, в 2004м купил, у него сломались перья хотя я тогда только начинал экстремалить и прыгал совсем детские темки))
@@Shiva_Racing конечно, существовали и раньше российские недо двухподвесы, но сейчас это хоть что-то, что если не полностью, то 100% частично оправдает покупку
Я бы принял такой байк в добрые руки 😅
Бескамерка не позволяет быстро менять покрышки под погоду, остается катать на универсальной резине на все случаи жизни.
УРА НОВОЕ ВИДЕО
СуперТюнс топ, байк кайф, даже жалею, что не дождался начала продаж и взял другой байк...
Альтернативные площадки не рассматриваете, а то видео нвозможно смотреть?
Скетч 🔥😂 Красавцы)
О первом скетче сразу вспомнилось: - ИИИИгорь! (из уральских пельменей))))
Я не понял... Игорь косплеит Рована?! Ничоси!!
Утричко! Отличный денек для рыбалки! ХЭ ХЭ!)))
Да купим, только расцветки разные сделайте и дизайн улутшайте пожалуйста 😢а так респект, приятно видеть, что там формат интересно думает шевелиться?)
Вы лучше обзор целиком посмотрите, мы его до винтика разобрали)
@@RollAllDay да все я пошел пельмени есть
Вступление топ!😂😂😂😂
Ну цена в 260к это уже на уровне топ брендов...
На Авито за 25 есть. Правда, модель другая: 29 подвес. Но это же Стингер!
И что можно новое за 260 взять в РФ сейчас?
@@Valentin_German ты че серьезно??? У тебя только RUclips работает, от 150 до 250 т.р. есть достойные варианты, от топ брендов, а если найти модель 23 года, то вообще ШИКАРДОС, но это если ростока L и выше... M`ок нет почти, разобрали еще весной...
@@RomaXmad
Нет ничего достойного за 250к (только новый, не перевариваю б/у) и тем более от топ брендов, я сам искал недавно. Купил Rock machine 70-29
Ты в каком году застрял если у тебя подвесы по 250 продаются
Игорян, где можно поиграть в Вархаммер 4000?
Сравнение из разряда кто красивее напишет картину,опытное лицо или девочка Валя которая любит и умеет хорошо рисовать)
шикарный ролик)))
Все ок! Но нужно нам не только раму! Но и вилки и аморты начать делать самим! Не думаю что это проблема нужны только ресурсы и инженера!
Помню как на лыжах ехал по этому хребту. 60 я там точно не развивал))