Így van. A fékezés is úgy történik, hogy a fékezőszeleppel levegőt enged el a fővezetékből, erre reagál a kocsikon a kormányszelep, ami a kocsi légtartályából levegőt enged a fékhengerbe és fékezi a kerekeket. Amint a nyomás visszaáll, a kormányszelep lezár és leürül a fékhenger ->megszűnik a fékhatás.
A mozdonyvezető jelzése ez volt : hosszú - rövid - hosszú, 2x; jelentése, féket ereszd meg... (2X) Ha 2x egymás után történik: JELENTÉSE: A VONATOT VÉSZFÉKKEL ÁLLÍTOTTÁK MEG... :-)
A vonatfék alapvetően úgy működik, hogy ha a mozdonyból nyomás alá helyezik a rendszert, akkor felold a fék. A vészfék (tudtommal) egy szelep, ami kiengedi a rendszerből a levegőt ezért az egész vonat fékez (ez azért is van így kitalálva, hogy ha ereszt a rendszer, akkor önműködően megállítja a vonatot, és nem fog megállíthatatlanul mászkálni).
Nem semmi :) Egyszer én is hallottam élőben ezt a kürtjelzést, miután vonatszakadás történt a vonaton, amin utaztam és vészfékezett. Ceglédbercel-cserő előtt álltunk egy fél órát :D
Nem tudom hogy történt pontosan, mentünk Ceglédbercel és Ceglédbercel-Cserő között, 100-120 km/órával, mikor hirtelen elkezdett erősen fékezni a vonat, majd megállt és jött a fenti kürtjelzés. Még én mondtam az utasoknak, hogy vészfékezés történt :D Aztán a kaller mondta, hogy vonatszakadás.
Azóta rájöttem, hogy senki nem vészfékezett, azért állt meg a vonat, mert a szakadás miatt a fővezetékből kiáramlott a sűrített levegő, ami az önműködő légfékrendszernél fékezést eredményez.
Ezen beszarok vagy 200-szor megnéztem ezt a videot. A reggeli Holló Inter city még Cseh IC kocsikkal indult 6.23-kor a. Nyugatiból. Király lett ez a video ezt a vészfékezést,hogy tudtad elcsípni?? Nekem sose sikerült. Imádom ezt a kürt hangot az egész állomás berezonál tőle. Hosszú rövid hosszú 2x. 😊😊 A Vonatot vészfékkel állították meg hangjelzés. És itt még a MIKI rendszeres Szalóczy Pál bemondás van. Istenem a gyerekkorom😊😊😊😍😍. Imádom Szalóczyt a legjobb bemondások voltak itt Debrecenben a MIKI rendszerből.
Ennek a videónak hála, tudtam tájékoztatni a többi utastársamat, amikor a záhonyi sebes állt meg hirtelen a 100a vonalon (szintén a "A vonatot vészfékkel állították meg" kürtjelzés volt). Később a kalauz szólt, hogy vonatszakadás történt, és emiatt az önműködő légfékrendszer megállította a vonatot, a mozdonyvezető pedig úgy érzékelhette, hogy vészfékeztek. :D
A forgalmista mit szeretett volna? Kézijelzéssel Megállj! jelzést akart adni de meggondolta magát közben és csak 1 mp-ig adta hátha nem vették észre? Láthatóan el is ballag utána mint aki jól végezte dolgát.
A vonatot vészfékkel állították meg! A jelzést légfékezéssel közlekedő vonat mozdonyvezetője köteles adni, ha a vonat a vészfék meghúzása miatt állt meg. A vonatkísérők kötelesek megállapítani a vészfék meghúzásának okát, s annak megfelelően cselekedni, majd a vészfékváltót alapállásba állítani. A féket ereszd meg kétszer egymás után (-.--.-)
Forgalmista megállj jelzést adott közvetlenül indulás után. Ezt a mozdonyvezető nem vette észre és valaki a vonaton meghúzta a vészféket. (Mv. kürt jelzést is adott.)
Nem adott a forgalmista megállj jelzést, szimplán csak elköszönt…ha megállj jelzést adott volna akkor azt egyértelmű körözéssel és folyamatos jelzés adással hozza a mv. Tudtára amíg a vonat meg nem áll.
Jogosan szált ka a mozdonyvezetö. Ilyenkor egyeztetni kell a kalleral meg a szolgálattevövel hogy mi a F.. van. A 25 x 35 ös tükörböl kurvára nem lát semmit ilyen hosszú szerelvényböl.
Nem a jegyvizsgáló indítja a vonatot. Ő csak azt jelezte, hogy indulásra készen állnak. Majd ha a forgalmista leadja a "felhivás az inditásra" jelzést, akkor indulhat a vonat.
Na , teljesen érthető = az állomásfőnöki forgalmista "körtárcsázta le ! " mert valamit látott , hátul ( hallotta vészféket ?) látható , de jó tudni a kűrt jeleket ! = "csevegnek" ( "mit mútat a műszer " ) stb...
Na,most számomra több érthetetlen dolog is van itt.(Persze lehet a hozzá nem értésem miatt) 1. Mi volt a probléma? - valaki(k) itt írták, hogy valami ereszt. Menet közben valamelyik kocsi fékje mondta fel a szolgálatot? 2. Azt is írták, hogy valaki vészfékezett? (Nyilván egy jegyvizsgálónak kellett ezt megtennie, mert az utasok kétlem, hogy a leintést figyelték volna) 3. Leinti a személy a vonatot, majd miután a vonat tovább halad ő hátatfordít a szerelvénynek, s miután a vonat megáll mindenki tétlenül néz. Valaki lenne szíves ezekre a kérdésekre valamilyen magyarázatot adni. Lehet azért tűnik az egész furcsának, mert nem értek ehhez, de szeretnék még is valamilyen logikát felfedezni az események közt. Köszönöm.
Gondolom már a korábbi kommentek közt megtaláltad kérdéseidre a választ, de ha nem, akkor elmondom. Elmenesztették a vonatot, és induláskor valaki leugrott a szerelvényről, mert feltehetően elnézte a megállót/rossz vonatra szállt fel, és nem akart tovább menni. Ezután a vonaton meghúzták a vészféket, ennek következtében az megállt. Ezt a mozdonyvezető jelezte is "A vonatot vészfékkel állították meg" jelzéssel.
Még mozgásban van mikor a Mozdonyvezető már adja a jelzést, hogy miért állt meg! Na és az a hang!!! Még a szemem is könnybe lábad! Tiszteletem az összes Mozdonyvezetőnek!!!
A cím félrevezető! NEM 1148 pályaszámú mozdonynak voltak elindulással kapcsolatos gondjai, hanem a.. számú vonatnak! A mozdony hibátlanul működött!!!!!
11 év után is csak annyit tudunk, hogy az egyik kocsin valaki (talán a kaller) behúzta a vészféket, de hogy miért tette mindezt, nos, arra lehet várni kell még 10 évet
Figyu 1.te szemeteled a youtubot! 2. mi közöd van ehhez nem is értesz hozzá akkor meg húzz el anyucihoz meg apucihoz ne gyere fel soha többet. 3 A himnuszod béna lett unalmas meg gyenge SŐT! ne égesd magad mert ezzel csak ezt csinálod. 5. És miért kell fikázni azt az embert aki szereti a vonatokat?
Tisztelet a mozdonyvezetők előtt!!!!!! Felkészülten reagálnak, minden rendkívüli esemény előtt a tanultak alapján-is.
a kaller huzta meg a veszfeket aki latta a forgalomiranyito megallj jelzeset ellenben a mozdonyvezetovel
egyebkent valoban egybol felismerte a helyzetet a mozdonyvezeto
Marhaságot irtál. A szolgálattevö leintette,de ö nem állt meg ezért a vonatvezetö meghúzta a vészféket.
Megállj! Jelzést meddig is kell adni? Nem csak elkergetni a legyeket a sapkával :D
Így van. A fékezés is úgy történik, hogy a fékezőszeleppel levegőt enged el a fővezetékből, erre reagál a kocsikon a kormányszelep, ami a kocsi légtartályából levegőt enged a fékhengerbe és fékezi a kerekeket. Amint a nyomás visszaáll, a kormányszelep lezár és leürül a fékhenger ->megszűnik a fékhatás.
A mozdonyvezető jelzése ez volt : hosszú - rövid - hosszú, 2x; jelentése, féket ereszd meg... (2X) Ha 2x egymás után történik: JELENTÉSE: A VONATOT VÉSZFÉKKEL ÁLLÍTOTTÁK MEG... :-)
Uhh... Ki lehetett olyan barom, hogy... 😶 🛑
Inkább hosszú - rövid - rövid, hosszú - rövid - rövid jelzés volt.
A vonatfék alapvetően úgy működik, hogy ha a mozdonyból nyomás alá helyezik a rendszert, akkor felold a fék. A vészfék (tudtommal) egy szelep, ami kiengedi a rendszerből a levegőt ezért az egész vonat fékez (ez azért is van így kitalálva, hogy ha ereszt a rendszer, akkor önműködően megállítja a vonatot, és nem fog megállíthatatlanul mászkálni).
Nem semmi :) Egyszer én is hallottam élőben ezt a kürtjelzést, miután vonatszakadás történt a vonaton, amin utaztam és vészfékezett. Ceglédbercel-cserő előtt álltunk egy fél órát :D
Nem tudom hogy történt pontosan, mentünk Ceglédbercel és Ceglédbercel-Cserő között, 100-120 km/órával, mikor hirtelen elkezdett erősen fékezni a vonat, majd megállt és jött a fenti kürtjelzés. Még én mondtam az utasoknak, hogy vészfékezés történt :D Aztán a kaller mondta, hogy vonatszakadás.
Azóta rájöttem, hogy senki nem vészfékezett, azért állt meg a vonat, mert a szakadás miatt a fővezetékből kiáramlott a sűrített levegő, ami az önműködő légfékrendszernél fékezést eredményez.
Ezen beszarok vagy 200-szor megnéztem ezt a videot. A reggeli Holló Inter city még Cseh IC kocsikkal indult 6.23-kor a. Nyugatiból. Király lett ez a video ezt a vészfékezést,hogy tudtad elcsípni?? Nekem sose sikerült. Imádom ezt a kürt hangot az egész állomás berezonál tőle. Hosszú rövid hosszú 2x. 😊😊 A Vonatot vészfékkel állították meg hangjelzés. És itt még a MIKI rendszeres Szalóczy Pál bemondás van. Istenem a gyerekkorom😊😊😊😍😍. Imádom Szalóczyt a legjobb bemondások voltak itt Debrecenben a MIKI rendszerből.
Na végre egy kis esemény, szép fogás. :D
Ennek a videónak hála, tudtam tájékoztatni a többi utastársamat, amikor a záhonyi sebes állt meg hirtelen a 100a vonalon (szintén a "A vonatot vészfékkel állították meg" kürtjelzés volt). Később a kalauz szólt, hogy vonatszakadás történt, és emiatt az önműködő légfékrendszer megállította a vonatot, a mozdonyvezető pedig úgy érzékelhette, hogy vészfékeztek. :D
A mozdonyvezető szemszögéből nem lehet megmondani, hogy hol eresztették el a fővezeték nyomását. A hatás ugyanaz, megáll minden.
még leírhatnád párszor.
De a forgalmistának addig kell a megállj jelzést adni amíg a szerelvény nem áll meg
@Peti817172M Az egy " a vonatot vészfékkel állították meg" hangjelzés volt.
Ez Debrecen, a Nagyállomás.
Szóval ezért késik 100 perceket a Holló IC
Ez az sos kürthang?
A kalauz le sem szált a vonatról mert neki sem volt fogalma mi történt.
Good catch
A forgalmista mit szeretett volna? Kézijelzéssel Megállj! jelzést akart adni de meggondolta magát közben és csak 1 mp-ig adta hátha nem vették észre? Láthatóan el is ballag utána mint aki jól végezte dolgát.
Köszike
Ha jól megnézitek akkor mintha valaki a leghátsó kocsiból menet közben próbált lejönni vagy legalábbis induláskor szállt le .
A vonatot vészfékkel állították meg! A jelzést légfékezéssel közlekedő vonat mozdonyvezetője köteles adni, ha a vonat a vészfék meghúzása miatt állt meg. A vonatkísérők kötelesek megállapítani a vészfék meghúzásának okát, s annak megfelelően cselekedni, majd a vészfékváltót alapállásba állítani. A féket ereszd meg kétszer egymás után (-.--.-)
Róhadt jó videó csak kár , hogy nem vártad meg míg elindulnak.
nagyon jó a videó !
Ez hol van??
Debrecen
@TheKrisz81717 Akkor miért adott hangjelzést?
Debrecen?
Igen!
0:20 körül nem a Délibáb IC késést mondja be?
@Szj2166
A forgalmista valószínű, hogy már hallotta a nagy szisszenést ami arra utal, hogy meghúzták a vészféket.
A vészfék hogy működik? Ha valamelyik kocsiban behúzzák, a mozdonyt automatikusan megállítja?
Nem csak a mozdonyt, az egész szerelvényt. A légnyomás elengedése (akár a vészfék, akár a mozdonyvezetőnél) teljes fékezést vált ki az egész vonaton.
Miért vannak cseh kocsik a magyar IC kocsik helyett?
MGstaR17 Mert éppen ezeket a kocsikat sorozták be a vonatba
Mi történt? Miért állt meg?
vészfékezett a vezető
@@winter2360 Minek?
@@Stuffcucc a váltó rossz irányba volt vagy csak forgalmi ok
ez kemény
A videó végén az Mv miért száll le a mozdonyról?
Miért kellett megállni?
Szerintem a jegyvizsgáló fékezett, a vészfék szeleppel.
De hiányzik nekem a legtöbb állomásról ez a kellemesen csengő IC szignál :/
nekem meg tetszik :D. még nem láttam ilyet. kinek mi az ízlése.
Forgalmista megállj jelzést adott közvetlenül indulás után. Ezt a mozdonyvezető nem vette észre és valaki a vonaton meghúzta a vészféket. (Mv. kürt jelzést is adott.)
Nem adott a forgalmista megállj jelzést, szimplán csak elköszönt…ha megállj jelzést adott volna akkor azt egyértelmű körözéssel és folyamatos jelzés adással hozza a mv. Tudtára amíg a vonat meg nem áll.
@@sepikee < nézd meg újra = 0.25 sebbeségen ! Forgalmista körtárcsázik , valami történt hátul .
@@sepikee az márpedig egy megállj volt :)
Hova szökik a levegő???
1:04 nél indítást mutat a jegyvizsgáló de erre kiszál a mozdonyból a mozdony vezető
de a mozdonyvezetőnek ki kellett szálni mert nem tudhatta hogy mi van. gondolhatta azt is hogy beestek a vonat alá vagy vmi
Jogosan szált ka a mozdonyvezetö. Ilyenkor egyeztetni kell a kalleral meg a szolgálattevövel hogy mi a F.. van. A 25 x 35 ös tükörböl kurvára nem lát semmit ilyen hosszú szerelvényböl.
Nem a jegyvizsgáló indítja a vonatot. Ő csak azt jelezte, hogy indulásra készen állnak. Majd ha a forgalmista leadja a "felhivás az inditásra" jelzést, akkor indulhat a vonat.
Igen a Délibáb IC-t mondta be.
hogy sikerült ezt a pillanatot elcsípni? Te intézted hogy vki behúzza a vészféket? :D mi történt utána? Mikor indulhatott tovább?
ez valószínűleg egy olyan vidi akart lenni hogy elindul és valószínűleg pár perc és ment is
Na , teljesen érthető = az állomásfőnöki forgalmista "körtárcsázta le ! " mert valamit látott , hátul ( hallotta vészféket ?) látható , de jó tudni a kűrt jeleket ! = "csevegnek"
( "mit mútat a műszer " ) stb...
igaz
Na,most számomra több érthetetlen dolog is van itt.(Persze lehet a hozzá nem értésem miatt)
1. Mi volt a probléma? - valaki(k) itt írták, hogy valami ereszt. Menet közben valamelyik kocsi fékje mondta fel a szolgálatot?
2. Azt is írták, hogy valaki vészfékezett? (Nyilván egy jegyvizsgálónak kellett ezt megtennie, mert az utasok kétlem, hogy a leintést figyelték volna)
3. Leinti a személy a vonatot, majd miután a vonat tovább halad ő hátatfordít a szerelvénynek, s miután a vonat megáll mindenki tétlenül néz.
Valaki lenne szíves ezekre a kérdésekre valamilyen magyarázatot adni. Lehet azért tűnik az egész furcsának, mert nem értek ehhez, de szeretnék még is valamilyen logikát felfedezni az események közt. Köszönöm.
Gondolom már a korábbi kommentek közt megtaláltad kérdéseidre a választ, de ha nem, akkor elmondom. Elmenesztették a vonatot, és induláskor valaki leugrott a szerelvényről, mert feltehetően elnézte a megállót/rossz vonatra szállt fel, és nem akart tovább menni. Ezután a vonaton meghúzták a vészféket, ennek következtében az megállt. Ezt a mozdonyvezető jelezte is "A vonatot vészfékkel állították meg" jelzéssel.
Már azelőtt fékezett a vonat, hogy a forgalmista leintette... Hallani ahogy elmegy a levegő
Vészfékezték
Lefulladt a vellanyvonat?:D:D
vészfékezték a vonatot az utolsó kocsiban
Nem fulladt le
Mv jelzése ez volt hosszú rövid hosszú féket erezd meg ha 2x történik akkor vonatot vészvékkel álitották meg
Jó kis videó! :)
Szerintem Darth Vader állította meg a vonatot😆
Mozdonyvezető: "You don't know the power of the Szili, you silly!"
Nem igaz, Chuck Norris volt.
Még mozgásban van mikor a Mozdonyvezető már adja a jelzést, hogy miért állt meg! Na és az a hang!!! Még a szemem is könnybe lábad! Tiszteletem az összes Mozdonyvezetőnek!!!
Nekem is barátom jött ezzel a vonattal az étkezőkocsinál eresztett a levegő és emiatt nem tudott tovább menni
Végre valaki megmagyarázta, hogy valójában mi történt. 😊
láttátok ahogy le intette? (0:09-nél)
de a mozdonyvezető nem látta mert előre nézett és ezért hagyta
Megáll jelzés volt de a mozdonyvezető nem vette észre kalauz észre vette meg húzta a fészféket vonat vezető szakszerűen leadta a kűrtjelzést
ugyan ez a rendszer a kamionok teherautóknál is .
A cím félrevezető! NEM 1148 pályaszámú mozdonynak voltak elindulással kapcsolatos gondjai, hanem a.. számú vonatnak! A mozdony hibátlanul működött!!!!!
Vészfékkel állították meg a vonatot. Pont.
Olvasd el az F.1.Számú Jelzési Utasitás ide vonatkozó részét.
Felcsapta a kuplungot :D
nekemis :)
Pontosan
Na így 10 év múlva elmondaná valaki mi történt?
11 év után is csak annyit tudunk, hogy az egyik kocsin valaki (talán a kaller) behúzta a vészféket, de hogy miért tette mindezt, nos, arra lehet várni kell még 10 évet
Behúzta valaki a vészféket
@captaincold1990
A vészfék független a mozdonytól. Ha valaki meghúzza, befékezi az egész szerelvényt.
Pest: Kelenfüld?
Debrecen :)
valaki felakart szállni gyorsan meghúzta a kocsi vészféket és felszállt LOL
leszállt ...
ejnye tibikém ennyit nem tudni a vasútról :D kitetetlek a csoportból ám :D
Huu az dudás. Headset nehogy halgassátok. Úgy cseng a fülem.
@Aaron Gradwohl Debrecen
ez melyik állomás
Debrecen
A Vonatot kézifékkel álították meg! Féket ereszd meg jelzés 2x. hosszú-rövid-hosszú
mi a f*sz
miért kell ilyen béna videókkal szemetelni a youtubeot? nagyon rossz let, unalmas érdektelen gyenge videó semmi értelme konkrétan bocsi de x.a.r.
Figyu 1.te szemeteled a youtubot! 2. mi közöd van ehhez nem is értesz hozzá akkor meg húzz el anyucihoz meg apucihoz ne gyere fel soha többet. 3 A himnuszod béna lett unalmas meg gyenge SŐT! ne égesd magad mert ezzel csak ezt csinálod. 5. És miért kell fikázni azt az embert aki szereti a vonatokat?
Basszus, ha nem érdekel, tűnj a francba. Van akinek tetszik!
ez kemény