Witam, chciał bym zapytać; w czasie jazdy walnęła pompa wody, i ześlizgnął bądz zerwał sie pasek rozrządu. Autostrada, 6 bieg, ok 100 km/h.Auto kręci. Od czego zacząć? Nowy pasek z pompą? I jak ustawić rorząd do znakow zeby sie zgrywały, zeby nie popierniczyć gorzej( o ile sie przestawił). I w jaki sposob odkrecic kolo pasowe zeby szkod nie narobić? 1.6 HDi c4
właśnie robie swojego hdi i mam otwór w kole zamachowym. Wydaje mi się jednak że on sluży tylko to dokręcenia śruby koła zamachowego bo wkładając tam bolczyk blokady za cholere nie idzie zgrać otworka na impulsatorze względem obudowy alu. Przesunięcie sięga powyżej 30 stopni.
Podnośnik mam hydrauliczny. Uważam, że śrubowe są lepsze: - można zatrzymać w dowolnym punkcie(nie ma zapadek), - przed opuszczaniem nie trzeba podnosić do góry(nie ma zapadek), - nie ma zjawiska samoczynnego opadania( u mnie póki co sam nie opada), - nie ma lin więc się nie urwą, - opuszczanie i podnoszenie z tą samą prędkością niezależnie od ciężaru na łapach, Wada to oczywiście konieczność kontroli nakrętek.
Witam, chciał bym zapytać; w czasie jazdy walnęła pompa wody, i ześlizgnął bądz zerwał sie pasek rozrządu. Autostrada, 6 bieg, ok 100 km/h.Auto kręci. Od czego zacząć? Nowy pasek z pompą? I jak ustawić rorząd do znakow zeby sie zgrywały, zeby nie popierniczyć gorzej( o ile sie przestawił). I w jaki sposob odkrecic kolo pasowe zeby szkod nie narobić? 1.6 HDi c4
właśnie robie swojego hdi i mam otwór w kole zamachowym. Wydaje mi się jednak że on sluży tylko to dokręcenia śruby koła zamachowego bo wkładając tam bolczyk blokady za cholere nie idzie zgrać otworka na impulsatorze względem obudowy alu. Przesunięcie sięga powyżej 30 stopni.
kupowales orginal z allegro ?
Witaj. Jaki masz podnośnik dwukolumnowy hydrauliczny czy śrubowy? Czy masz porównanie pracy na śrubowych i hydraulicznych? Pozdrawiam
Podnośnik mam hydrauliczny. Uważam, że śrubowe są lepsze:
- można zatrzymać w dowolnym punkcie(nie ma zapadek),
- przed opuszczaniem nie trzeba podnosić do góry(nie ma zapadek),
- nie ma zjawiska samoczynnego opadania( u mnie póki co sam nie opada),
- nie ma lin więc się nie urwą,
- opuszczanie i podnoszenie z tą samą prędkością niezależnie od ciężaru na łapach,
Wada to oczywiście konieczność kontroli nakrętek.
@@Mototechnika-przemysl dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Czy ustawienie pompy cr ma tutaj znaczenie?
Nie bo to comonrail 3 sekcyjny
Czy do odkręcenia i zakręcenia koła wału nie ma miejsca gdzie zablokować koło by je dokręcić zwykłym kluczem?
są blokady zakładane na wieniec zębaty koła zamachowego. Ja kupiłem dwie i obie się zniszczyły przy próbach dokręcania wału w różnych samochodach.
@@Mototechnika-przemysl możesz mi powiedzieć jak odkręcasz? Pneumat czy jakiś sposób?
Gdzie ty tam widzisz pompe paliwa??/ chyba wody:)
Nie wiem, o który moment w filmie chodzi, ale oczywiscie jest tam pompa wysokiego ciśnienia cr, która jest pompą paliwa.
6yv