Serdecznie pozdrawiam. Miłego weekendu. Przyjemnie jest oglądać materiał, bez przekleństw. Niektórych kanałów na RUclips nie da się oglądać. Pełna kultura.
Dziękuję za materiał. Mechanik będzie mi wymieniał rozrząd na częściach Hepu. Samochod to Peugeot 508 2.0 HDI 150 KM. Ostatnia wymiana rozrządu była 80 tys. km temu.
Tyle oleju w dolocie to nie jest normalne w tym silniku. Miałem ich kilka od nowości, każdy dojeżdżałem do 150-200kkm o szedł do rodziny i żaden tak nie pluł olejem w dolot. Generalnie przy dbaniu i oleju co 10kkm do 400kkm nie ma co w tym silniku robić, problemy zaczynają się jak ktoś chce "przyoszczędzić".
Janusz kleju nie zalowal😉, jak ja 2 robote robie to zazwycaj juz palnik idzie bo nigdy niewiesz ile janusz kleju posmaruja , a mlota do ciezarowek nie mam☺ taki tips dla cb bez sciagania rury mozesz sobie dogiac druta ,ja mam takiego gwinciaka wygietego ze pasuje jak ulal .
Witaj Radku przecież te silniki są bardzo dobre sam użytkuje 20 hdi i jestem bardzo zadowolony winni są za zwyczaj użytkownicy i ich skąpstwo przy serwisowaniu pozdrawiam
Tu nie chodzi o przekleństwa , moim zdaniem czasem powinni np. jak walnie się młotkiem w rękę, tu chodzi że są PROFESJONALISTAMI i do tego mówiący sama prawdę Pozdro dla wassuper robota👍👍👍
Te turbiny to tak mają. A rura od turbo to szczyt szczytów. Wyjście z turbiny do ic rozchodzi się na tej plastikowej rurze na dwa wyjścia, jedna standardowo do ic i później do takiego zaworu dwudrożnego na kolektorze dolotowym, drugie odejście bezpośrednio do zaworu dwudrożnego. W teorii super sprawa, na zimnym silniku powinno lecieć bez udziału ic czyli bez zbędnego wychładzania, na krótkim dolocie, a jak robi się ciepło zawór dwudrożny przełącza na ic. I by może to by działało gdyby nie to, że te odejście bezpośrednio do zaworu dwudrożnego jest zaślepione! W tym momencie cała ta rura robi za łapacz oleju w dolocie, co nie wciągnie do silnika to zbiera się w rurce. W sumie może i o to im chodziło. Ale były też wersję z jedną rurą i pojedyńczym zaworze na dolocie który jest sporo tańszy. Jeśli dobrze odczytałem z oznaczeń to prawdopodobnie przy automacie ten zawór dwudrożny jest w pełni funkcjonalny.
Pompa cieczy tylko oryginał albo hepu reszta prędzej czy później cieknie. Moja powiedziała papa po 4 miesiącach 1400km od domu🤣 zmieniłem na oryginał i spokój
Wyciek z tyłu w tym silniku to nieszczelnosc na króćcu z wyjścia z turbo do intercoolera. Kruciec jest z tworzywa mocowany na dwie śruby do wyjścia z turbo i pomiędzy tymi elementami jest metalowa uszczelka, cienka warstwa Victora załatwia sprawę, nowa uszczelka niestety nie. Niestety turbo w tych motorach podaję dużo oleju w dolot co widać było na filmie.
Hej ! Mam forda kuge 20 TDCi 2009 rok i układ paliwowy ciągnie mi bąble powietrza i czasami silnik poszarpuje. Ale pali dobrze i przyspiesza co to może być? Dzięki za poradę z góry i mam nadzieję że jakaś bedzie
Witam , jest może kontakt prywatny z nami ?? , jak wiadomo czasem trzeba się zapytać o coś prywatnie , by nie zawalać czasu i zadawać pytań z których nic nie wyniknie nie tłumacząc porblemy i odpowiedzialności jaka za pytaniem by się znajdowała . kto pyta nie błądzi i chodzi również o potęcjalną gwarancję bo każky jej udzuela ale nie zawsze możną ją zrealizować . Pozdro .
Pierwszy Mechanik który pokazuje takie rzeczy, większość ukrywa najważniejsze momenty demontażu, co skutkuje błędnie przeprowadzonymi naprawami i chyba o to chodzi, żeby i tak do nich przyjechać i płacić
Czy jak w peugeot 206 1.4 hdi z 2004r cofa się paliwo do zbiornika po postoju i przez to się zapowietrza to jest to coś poważnego czy da się to łatwo ogarnąć? Węże całe na złączkach przecieków nie widać. Filtr paliwa oczywiście wymiany co drugą wymianę oleju (co około 20-25tys). Na razie poradziłem sobie poprzez założenie pompy paliwa w zbiornik bo nie miałem już pomysłu co to może być ale zastanawiam się czy jest jakiś drobiazg i można olać czy zapowiedź poważnej awarii 🙂.
@@Marcin_Kostrzewa Tak jest :) Celowo podałem czas. Autor odnosił się do zwykłych śrub określonych Polską Normą. Pewnie, że są śruby nietypowe. Jednak tam nie było mowy o takich ;) Nie rozumie więc Twojego komentarza.
I niestety błąd, nawet instrukcja podaje aby śrubę koła pasowego wygrzać przed odkręcaniem. Ogólnie śruby gdzie może być klej dużo lepiej jest podgrzać przed odkręcaniem.
Serdecznie pozdrawiam. Miłego weekendu. Przyjemnie jest oglądać materiał, bez przekleństw. Niektórych kanałów na RUclips nie da się oglądać. Pełna kultura.
Świetnie się ogląda film niby długi ,a szybko się skończył. :D
Cofnęli silnik do środka żeby lepiej rozłożyć masę pojazdu i żeby auto nie było zbyt nadsterowne.
Dziękuję za materiał. Mechanik będzie mi wymieniał rozrząd na częściach Hepu. Samochod to Peugeot 508 2.0 HDI 150 KM. Ostatnia wymiana rozrządu była 80 tys. km temu.
Super robota
Tyle oleju w dolocie to nie jest normalne w tym silniku. Miałem ich kilka od nowości, każdy dojeżdżałem do 150-200kkm o szedł do rodziny i żaden tak nie pluł olejem w dolot. Generalnie przy dbaniu i oleju co 10kkm do 400kkm nie ma co w tym silniku robić, problemy zaczynają się jak ktoś chce "przyoszczędzić".
Janusz kleju nie zalowal😉, jak ja 2 robote robie to zazwycaj juz palnik idzie bo nigdy niewiesz ile janusz kleju posmaruja , a mlota do ciezarowek nie mam☺
taki tips dla cb bez sciagania rury mozesz sobie dogiac druta ,ja mam takiego gwinciaka wygietego ze pasuje jak ulal .
Witaj Radku przecież te silniki są bardzo dobre sam użytkuje 20 hdi i jestem bardzo zadowolony winni są za zwyczaj użytkownicy i ich skąpstwo przy serwisowaniu pozdrawiam
Warto śrubę koła pasowego delikatnie podgrzać np. Opalarką żeby się z nią tak nie męczyć
Pomocny materiał
Do blokowania wałka wchodzi śruba M8 a nie 10 :-)
Tak mój błąd masz rację
Nie żebym się czepiał ale do wycieraczek są ściągacze 😊
Tu nie chodzi o przekleństwa , moim zdaniem czasem powinni np. jak walnie się młotkiem w rękę, tu chodzi że są PROFESJONALISTAMI i do tego mówiący sama prawdę Pozdro dla wassuper robota👍👍👍
Te turbiny to tak mają. A rura od turbo to szczyt szczytów. Wyjście z turbiny do ic rozchodzi się na tej plastikowej rurze na dwa wyjścia, jedna standardowo do ic i później do takiego zaworu dwudrożnego na kolektorze dolotowym, drugie odejście bezpośrednio do zaworu dwudrożnego. W teorii super sprawa, na zimnym silniku powinno lecieć bez udziału ic czyli bez zbędnego wychładzania, na krótkim dolocie, a jak robi się ciepło zawór dwudrożny przełącza na ic. I by może to by działało gdyby nie to, że te odejście bezpośrednio do zaworu dwudrożnego jest zaślepione! W tym momencie cała ta rura robi za łapacz oleju w dolocie, co nie wciągnie do silnika to zbiera się w rurce. W sumie może i o to im chodziło. Ale były też wersję z jedną rurą i pojedyńczym zaworze na dolocie który jest sporo tańszy. Jeśli dobrze odczytałem z oznaczeń to prawdopodobnie przy automacie ten zawór dwudrożny jest w pełni funkcjonalny.
Pompa cieczy tylko oryginał albo hepu reszta prędzej czy później cieknie. Moja powiedziała papa po 4 miesiącach 1400km od domu🤣 zmieniłem na oryginał i spokój
Witam a co powiecie na pompę pierburg w orginale występuje
Wyciek z tyłu w tym silniku to nieszczelnosc na króćcu z wyjścia z turbo do intercoolera. Kruciec jest z tworzywa mocowany na dwie śruby do wyjścia z turbo i pomiędzy tymi elementami jest metalowa uszczelka, cienka warstwa Victora załatwia sprawę, nowa uszczelka niestety nie. Niestety turbo w tych motorach podaję dużo oleju w dolot co widać było na filmie.
Faje pan pokazał nagrywał może Pan wymianę rozodu w fordzie fokusie mk1 pozdrawiam
15:40 jak to mówi Makłowicz : "całe spodnie uje..." 😂
Ale uważam że po za klasa premium to najlepsze wozy renault i peugeot
Hej ! Mam forda kuge 20 TDCi 2009 rok i układ paliwowy ciągnie mi bąble powietrza i czasami silnik poszarpuje. Ale pali dobrze i przyspiesza co to może być? Dzięki za poradę z góry i mam nadzieję że jakaś bedzie
To nie jest przypadkiem silnik RHH ?
W moim t4 2.5 tdi 96r jest sucho w dolocie a ile to ma najechane to tylko on wie
Witam , a na pytanie co oni mieli w głowach "ŻABIE UDKA I ŚLIMAKI 🐲😂🤣😅
Sciagacza to nie laska do wycieraczek panie Radku😅
Ile taka robota kosztuje?
Witam , jest może kontakt prywatny z nami ?? , jak wiadomo czasem trzeba się zapytać o coś prywatnie , by nie zawalać czasu i zadawać pytań z których nic nie wyniknie nie tłumacząc porblemy i odpowiedzialności jaka za pytaniem by się znajdowała . kto pyta nie błądzi i chodzi również o potęcjalną gwarancję bo każky jej udzuela ale nie zawsze możną ją zrealizować . Pozdro .
Rozrządów nigdy za wiele......
Pierwszy Mechanik który pokazuje takie rzeczy, większość ukrywa najważniejsze momenty demontażu, co skutkuje błędnie przeprowadzonymi naprawami i chyba o to chodzi, żeby i tak do nich przyjechać i płacić
Gneralnie żaden mechanik nie ma obowiązku Ci niczego pokazywać na RUclips.
Panie R. do odkręcenia koła pasowego nie używamy pneumatu tylko podgrzewamy lekko i reszta siłą mięśni. Pozdrawiam
Czy jak w peugeot 206 1.4 hdi z 2004r cofa się paliwo do zbiornika po postoju i przez to się zapowietrza to jest to coś poważnego czy da się to łatwo ogarnąć? Węże całe na złączkach przecieków nie widać. Filtr paliwa oczywiście wymiany co drugą wymianę oleju (co około 20-25tys). Na razie poradziłem sobie poprzez założenie pompy paliwa w zbiornik bo nie miałem już pomysłu co to może być ale zastanawiam się czy jest jakiś drobiazg i można olać czy zapowiedź poważnej awarii 🙂.
Może być to gruszka do odpowietrzania zaworek zwrotny w niej jest uszkodzony i paliwo się cofa i wtedy tylko nowa gruszka za 80zł
@@Kris-dz6dk czy wtedy podczas pompowania ta gruszka będzie działać normalnie? Bo mogę normalnie nią napompować paliwo (odpowietrzyć).
Można założyć zaworek na przewodzie i po kłopocie. Sprawdzone. Koszt chyba ok 20 PLN i 5 minut roboty
Czy przy tych silnikach trzeba robić jakieś adaptacje przy wymianie rozrządu ?
Wystarczy na mszę dać żeby wszystko zagrało 😂
@@Marcin_Kostrzewa no i na tacę nie skąpić obowiązkowo 😅
Witaj. Może masz namiary na kostkę od czujnika wału do 1.6hdi potrzebuje bo uszkodzona, a znaleźć nie umiem. Pozdrawiam
Jest normalnie dostepna w intercars. W każdym sklepie Ci znajdą. Tylko kosztuje około 100 zł.
14:35 Na klucz 13 jest śruba M8 :)
Nie zawsze , bywają i "12" i "14" na M8 pomijając fakt że bywają gwintu inne niż m8 które podchodzą pod klucz "13"
@@Marcin_Kostrzewa wczoraj akurat przykręcałem kolektor dolotowy w Clio to na szpilkę M6 były 4 nakrętki 10 i 2 nakrętki 13
@@Marcin_Kostrzewa Tak jest :) Celowo podałem czas. Autor odnosił się do zwykłych śrub określonych Polską Normą. Pewnie, że są śruby nietypowe. Jednak tam nie było mowy o takich ;) Nie rozumie więc Twojego komentarza.
@@gregorppp7010 a więc już spieszę z wytłumaczeniem . Mój błąd , przeoczyłem to w filmie i sądziłem że uznałeś że każda M8 to popularna 13
No i gitara 😀
To ten sam co w Fordzie DW10C się zwie ? Wbrew pozorom przy dzwonie silnik pójdzie pod podłogę . Oczywiście nie takim 100 km/h i ściana.
Ja nie wiem po co to narzekanie na silnik tak głęboko bo sporo samochodów typu SUV i minivan tak mają
Słyszał że są ściągacze do ramion wycieraczek.
Kiedyś trafisz jak ja na taki pojazd że po takim gimganiu odkupisz komuś cały mechanizm. 🤣
Nigdy się nic nie stało i nie stanie a widziałem jak ściągacz odbił i poszedł prosto w szybę pozdro
@@WARSZTATOWE_HISTORIE mi też się nic nie stało, ale właściciel skody twierdził że działały i nie działają. Bo te ich zyebane tulejki , Ehh.
I niestety błąd, nawet instrukcja podaje aby śrubę koła pasowego wygrzać przed odkręcaniem. Ogólnie śruby gdzie może być klej dużo lepiej jest podgrzać przed odkręcaniem.
Oj Radziu
Nie cały rozrząd wymieniłeś
Wiec nie mów że ten rozrząd jest prosty
Pokaż jak wymieniasz ten drugi bo 2.0 mają dwa rozrzady
I robił mi to mechanik który 28 lat naprawia toyoty
Mam 2.0 HDI 136 KM przebieg 300 tyś. Czy oprócz paska rozrządu powinno się wymienić łańcuszek rozrządu łączący wałki?
Jak jest coś z nim nie tak to raczej go po prostu słychać, jak jesteś w strachu to co 250 tysiecy można profilaktycznie wrzucić.
O co chodzi z tym pływajacym klinem.
Mam dwa takie auta
I dwa rozrządy zrobione bez zdejmowania podszybia 😜
Jaki parapet 😂😂😂i po co