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やっぱり、うぃきちゃんねるが一番面白いと思う😊🍊セリカXXはよろしくメカドックを思い出しますね😆
懐かしいです😊今から35年前に所有していました。同じガンメタツ－トンでした！ワケあって手離しましたが今見てもカッコイイですね！うぃきさん､そしてオ－ナ－様ありがとうございます！いつまでも大切にしてくださいね！
私は50代半ばのおっさんです！最近、仕事中、XXとすれ違いやはりかっこいい、乗りたい！と言う思いにかられ興奮した覚えがあります。中古車情報チェックもしたりもしました。友人が昔、乗っていた頃を思い出します！
保存状態が良い状態で、希少価値がある車ですね。７万キロてそんなに走ってないのでエンジンルーム内も本当に綺麗でした。
セリカXXは特別ですね、ワクワクする🎉
I love your channel and how you present the cars. The variety is really good. You have fans from all over the world 🙂
ありがとうございます😍
今から30年近く昔、免許を取って初めて買った車がセリカXX 。勿論、「よろしくメカドック」の影響から今でも大好きな車です。今現在でもこんな極上な状態であることが、驚きです。私の車は事故車あがりだった為、水回りのトラブルで購入から半年でダメになったが、それがなかったら長く乗っていただろうなぁ。初めての車がセリカXX でMT車だからか、それ以来ず～っと、MT を買い続けています。また各メーカーはこういう車を復活してくれないかなぁ。
湾岸ミッドナイトの相沢圭一郎のお父さんの相沢洸一がセリカXXでした。
やっぱ！メカドックですね、湾岸もたまりませんが走りっていいですよね😊
うぃきさん、こんばんは、ＸＸいいですね～、かっこいい、この当時４気筒の４ＡＧ．６気筒１GEUでしたね、低速トルクが若干細かったものの、レスポンスは最高でしたね。観ているとわくわくしますね。
うぃきちゃん、おっはー😊セリカXX、紹介してくれてありがとう😉👍🎶以前Gターボ乗ってたから凄く懐かしくて🤗Gターボ凄く速かったよ😊
Thanks! I hadn't seen this model before! This is because it was the Celica/Supra here in North America.
グレーのツートン、昔の太陽にほえろで活躍していたイメージがあります。グレードは2800GTで渡辺徹さんや神田正輝さんがよく運転していました。
セリカXXかっこいいですね〜😃リトラ〜😃
セリカXX 憧れの車でした。当時まだ免許が無かったので 本当に憧れでした。カタログよく見てましたね。ホィールアーチのモールはオプションだったと思います。グレードは2.8GT 2.0GTTWINCAM24 2.0GTURBO 2.0G 2.0Sというバリエーションでした。デジタルメータはエレクトロニックディスプレイメーターと言う名称だったと思います。
キレイなオリジナルのXX素敵です🎉うぃきちゃんの麦わら帽子も可愛いですよ💕
How fun to watch these videos with such a cheerful presenter 🥰
かっこいい！今でも憧れの車ニッパチが好きだった
どっちの車も良かったでーす。やっぱりセダンよブンブン👍👍👏👏うぃきちゃんお疲れ様です😊
昔に兄が作った、プラモデルで知りました😂。カッコいいですよね。つい最近に赤い2000ツインカムを見かけて、久しぶりでカッコ良くて鳥肌モノでした😳。昭和60年頃だと、家には中古で買った、61クレスタのツインカムがあって、青ヘッドでした。パールの出初めの頃で、キレイな発色で、初めはヘンな色を買ってきたなぁ〜って思いましたが、凄くいい色です🤗。兄のヘタな扱いで、廃車になり、もったいなかったです😭。
今見てもかっこいい。ブラボー。
I love this car. I love how 80's it looks
ういきさんセリカXXオーナーさん大事にされていますねいつまでもお乗りになって下さい。昔の車は最高ですねういきさん最高に素敵です。♥️🚗
フルノーマルとは凄い極上車ですね！
当時、某トヨタディーラーで中古車販売したました。その中でも、YAMAHAで組まれたと思しき1G-GのXX2000GT、今でも印象深いクルマです。2800程のトルクは無いものの、どこまでも回りたがるエンジンで、運転していて非常に楽しいクルマですよね。良きオーナーさんの元に嫁いで幸せなセカンドライフを送っていたのを思い出します。
😮5:52〜「xx」の何がひわいなのか分からないですね😊セリカ、カッコいい☆
ホイールもノーマル！ここまで綺麗に保つのは、大変だったでしょうね👍ステアリングが懐かしい。10ソアラの3.0limitedに乗ってたけど、さすが兄弟車形状一緒。ぉいらは、即ナルディクラシックにしちゃいましたけど😅
小学生の頃の自分に戻って楽しませてもらいました。当時このクルマのプラモデルを作りました。ステアリングの形も好きでした。
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍
Nice Toyota, cool review.
私も乗っていました。ﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁﾓｰﾙは記憶が正しければ後期15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙのグレードにのみ標準だったはず。私は前期型だったので共販で買って自分で付けました。
スタイルもいいし最高
同じ1G-GEUを搭載したソアラ2.0GTに乗ってました。7000rpmを超えるとキーーンというキレイなサウンドを発する 官能的なエンジンでした。低回転ではジェントルなサウンドで回り方もスムーズそのもの。やっぱり回転バランスは直6がベストなんでしょうね。うぃきさんのおっしゃるとおりこんなにいい音がする車はなかなか無いですね。低回転でもゾクゾクしますよね。
うぃきさん。こんにちは。懐かしい車ですねー☺ 私が最初に購入した新車でした。 最終型の2.0GT。色はスーパーホワイトⅡ。 説明のあった2段式リアスポイラー付きです。 当時の車両価格は218万円(諸費用別) 。 M型OHCのGターボはAT専用でしたが、この2.0GTは5MTのみの設定でした。 メーカーオプションで機械式LSD(35,000円)を付けました。 標準はステレオレスなのでディーラーオプションのワンボディバイオコンポを装着しました。 当時の銀箔のカタログだけは未だに所持しています。 ビルシュタインダンパー、BBS-RS+BS RE71(205-60-15)、藤壺製試作型シングル出し50.8πマフラー(市販品は45πデュアル出し)、HSKツインパワー、ウルトラシリコンコードを装着。 ゆわいる昭和のライトチューンですね。。。 グロス値160馬力でしたが、低速トルクが薄くて正直、AT車のGターボの方が全然早かったです(笑) 使用頻度の低かったヘッドランプウォッシャーはウォッシャーボタン素早く2度押しでした(笑) ※XXの国内名称について・・・米国での成人映画のレーティングを示す単位が『X』でした。XXではかなり内容の濃い作品を示していたため、輸出名《スープラ》が使用されました。
奇跡のセリカX Xですね✨ほんとに美しい❗️フルノーマルも良し、カスタムするもまた良し👍🏻オーナーさん一人一人の楽しみ方がありますよね😊いずれにしても大切に乗ってあげて欲しいです😊麦わら帽子のうぃきさんが揺れたマリーゴールドに似ていてシビれました‼️
太陽にほえろに登場していた同型同色の2800GTの覆面車を思い出します😂
よくここまで綺麗なダブルエックスが見つかったもんだ
CELICA XX 前期型 TWINCAM24＠同じ色に乗ってました。 シングルカムの1Gにも。 懐かしい～
フェンダーミラーの穴が板金処理などされず、蓋するパーツで塞いであるのが良い！
昨日嘉麻市でういきちゃん見かけました😂信号待ちで横に居てびっくりしました笑
ういきさんどうもこんにちは。これはトヨタセリカXXですね。リトラクタブルヘッドライトがかっこいいですね。確かトヨタセリカXXは国内仕様はXXで海外に輸出する時はスープラと名乗ってました。私はトヨタセリカXXのデザインが大好きです。
めっちゃカッコイイ初期ＸＸこんな綺麗なの貴重ですね元々フェンダーミラーだったのでしょうか？少し残念です。
フルオリジナルとは珍しい❗️
1Gは低速低回転時のヒョーっていう ミッションからと思しきサウンドも凄みを感じさせる高級な音で好きです。
ネオクラ好き、お金出せばいくらでも買える時代なんだよね、最低10年は愛したいね、、
しっかりメンテしてね!
お〜😯 セリカ✕✕だ！！リトラクタブル👀パチパチ〜格好良い〜ね⁉️😍👏👏👏 買いたくて見てたけど、内装は現在の方が良いけど、外観はやっぱ〜✕✕だよね😊 それで、300万〜500万は？？🤔買えなかったけど…欲しいうぃき〜キー🥹🥹🥹❤️💐🍀
XXの2.8に乗ってましたよ。うぃきさんの乗ってるNAの初期型NA1.6とNB1.8,現在はNCのRSに乗ってます。ロードスター最高ですよね😊
懐かしいですね😂私は当時、三菱スタリオンに乗っていて、よくXXと張り合ってました🎉機械があったら、スタリオンも特集してみて❤
セリカXXはスープラの前身です。70スープラになり丸みがある感じでした。10ソアラから20ソアラになった感じぽいです。セリカXXは太陽にほえろで長谷直美さんが運転して神田正輝さんは助手席でドットク刑事の西条刑事の役でした。よろしくメカドックの風見潤や湾岸ミッドナイトの80スープラの相沢圭一郎のお父さんの相沢洸一も乗られてました。
フルノーマルでこの色(>_
こんばんは、うぃきさん。セリカXX、自分は、凄く好きでした。買おうと思ったときは、生産終了でした。その後、70スープラが、発売されたから、XXに似ていまから、70スープラを買いました。その後、5年後に流れで、80スープラのMT3000ccのターボ車乗り換えて買ってしまいました。
実家の納屋に同じ色の前期の車がありますはっぱカッコイイな
8年落ち6万キロの2000GTを乗出し39万で買って5年乗ってました😸ボディが弱いクルマなので峠の走り屋みたいな事してると３年もしたらリアハッチ周りの剛性からガタガタになっちゃいます………ノーマルで乗る事をお勧めしますね💦後にGターボを探して流して乗る予定でしたが、見付からなかったなぁ…
うぃきちゃんのやんちゃ振り良いっすね。
こんにちは😊こちらの純正ホイールはレビン、トレノとかと同じ14インチですね。後期型純正ホイールになるとソアラと同じ15インチになりました。フェンダーのアーチモールはおそらくですが前期後期とも全車両ついていたように思います。 こちらのデジパネが特に好きで同時期発売中4気筒シリーズのセリカ、カリーナなどにも使われてていたようです😊
コメント失礼致します。2代目ＸＸの前期最終仕様ですね。（ドアミラー解禁が昭和58年３月で、夏以降に後期型に更新されるので、前期のドアミラー仕様はレアだったりします。）自分もプラモや某漫画の影響もあり憧れた１台でしたが、学生時代、乗ってたBFファミリア（後期HBフルタイム四駆のツインカムターボ）のタービンがご臨終となり、次車を考えてた頃、CBアコードUSクーペに箱替えの先輩からXXいる? タダでえーよ。🙌と、降ってきたかの案件が舞い込んで来まして検討した事があります。確か同じツートンの2800GT（5M）のマニュアル仕様。そう、車が喋るタイプ。ただ、相当にボロく常にオーバーヒート気味の5M当時でもレアでまだ部品も豊富にあったので、レストアも視野に考えたのですが、別の先輩がどしても欲しいとの事で断念。20ソアラ→31レパードと良縁に恵まれず31シーマに至ったガキの頃の良き思い出でした。尚、こちらのXX。先輩の手に渡るも乗りっぱが続き、最期はラジエーターがパンク。クーラント（殆ど水）が吹いて臨終となったようです。😟😟
かなり前期でもかなりレアなＸX(スープラ)だな。ノーマルで乗ってくれ！悪いことはは言わんノーマルテールランプがいい！車泣くぞ！
このXXがスープラになって行くんですよね😁🎶
輸出仕様はこのXXの先代のXXからスープラですよ♪
どっちも、美しいスタイル
この回イチバン好き。
映像で紹介されたセリカXXは2代目にしてラストモデルとなった前期GA61型2000GTで､2リッター1Gツインカム搭載車は同型一新の1年遅れで加わり､ギアもA70系スープラ一新迄5MTのみとしました｡室内の計器盤はOPのデジパネが装備され､インパネ中央下ボックスの標準オーディオはAM/FMチューナーとなっており､ユーザーのこだわりでCD/チューナーワンボディに交換されてます｡ちなみに2代目XXは原作コミック漫画・よろしくメカドックで主人公が乗る車としても登場しました｡
今回も素晴らしい愛車紹介でしたね！😆うぃきさん、いつも麦わら帽子👒似合ってて可愛いですね(*^^*)うぃきさんの、車に対する表現の仕方、いつも好きですよ(*^^*)
que hermoso auto japones en verdad son un arte primera vez que veo uno
うぃきちゃんねるさんこんにちは、あともう少しで11月です。A60セリカダブルエックスってとても懐かしく感じますね？時代(とき)を超え、歴史は変わる。たとえ元号が「令和」でも、昭和の思い出名車は大切に残してほしいものですね？🚗👩❤💙💛💚💖💄💋✨😮😍🥰😊重／笑
私の兄がセリカXXのプルバックカー(タカラのシルエット。1/80スケールの超リアルプルバックカーシリーズ)を持っていたのを思い出しました。確かガンメタグレー&ブラックだったかな?
フェンダーモールはそれは社外品、リヤスポイラーも同じ、ダッグテールにスポイラーかぶせちゃってもったいない気がする。当時、運輸省がドアミラーの認可降りなかった前期型。やっと許可降りて後期型に採用された、そこからドアミラーの時代が始まった。
27:32 この1GエンジンはセリカXX以外にソアラ、クラウン、マ―クⅡ、チェイサー、クレスタ、ス―プラにも搭載してたね😅。
フルノーマルで乗ってほしいです。改造するのが勿体ないくらいの車両ですね！
気分は風見潤で僕も欲しい
うぃきさん、かわいい😍💕😻💖。
詳細、二代目XXはドアミラー設定でモデルチェンジされた構造だったんだけど、認可が降りなかったと言う事、見た目暴走族見たいだと言う事らしい！駆逐な思いでやっと許可降りた、大変苦労した思いが、界隈みえたエピソードだったらしい！！
マツダBDファミリアもドアミラー想定の設計で、当時のルールでフェンダーミラーだったと聞いたことがありますね。（前期モデルのみ）。同年代で途中からドアミラー認可されたら違和感なくドアミラーが装着出来ていた車はみなその話に当てはまる気がします。
純正5MTって・・・。60系セリカXXの1G-GEU搭載車は5MTの設定しかなかったんですよ（笑）1G-Gは4バルブ化の弊害かヘッド周りの剛性が低くて、6500rpm辺りから「ジャ～！！」って音がするんですよね。パワーはないけどOHC2バルブの1G-EUの方が回した時の音は良いです。
惜しい…………【フェンダーミラー】がフルノーマルオリジナルなんだよねぇ。(ドアミラーが許可となったのは後期型から。)それを差し引いても【TWINCAM24】の2000GTとは、オーナーさんのチョイスの渋さに脱帽します。まぁ、〘ニッパチ(2.8GT)〙は中古車市場の相場……高いからねぇ………………。それにタマ数が…………。
このセリカXXは海外ではス―プラの名前だったね😅。
今から43年ほど前に某刑事ドラマで活躍してました。カーチェイスで徐々にボロボロになりましたが当時、前期は法律上フェンダーミラーでなければいけなかったので
アメリカでは「スープラ」ですね。アメリカでXXは、成人映画を意味してしまうので、スープラという名前で売られていました。それが、のちの70系スープラに発展します。
後期2000GTのMTに乗ってましたから、楽しみです(^^)
全てが懐かしいです♪自分のは、TRD4ピニLSD、トラストタコ足にHKSターボマフラーという仕様でしたが、本当に楽しい車でした(^^)
はじめまして、1Gのツインカムですね？オイルと水の管理はコマメにして下さい！
カッコ良いです。この色前期オプションと言え、結構見ました。私のおもちゃもこのカラ…だし、赤が好きですが次いでコレですね。新車で赤のが早速、いろはに来てましたね。赤のエンブレ厶が良いです。2.8か、ツインカム２４ですね。後期ディラ…に見に行きました。乗りたかったですね。今は超高いと思います。ウィキさん一段と可愛いいですね。エックス、エックス、エックス３回言ってるのが良いです。でもそれ卑猥ですよ、某国で行ってはいけない、だからス…プラだったんですが、
免許取った頃一番欲しいクルマだったけど、買えなかったなぁー｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡。今はさらに買えないけど。色んな意味でヽ(´o｀；これの前の初代もたまらんのよねー。昔はヘッドライトに虫が突進してくるのでウォッシャーあると高級車みたいなノリでしたな
ＸＸは2000ＧＴとスープラの間ですね。
❤❤❤
このXXと言ったら、太陽にほえろ!で81年(昭和56年)~83年(昭和58年)前期2800ツインカムGTが印象的だ、色も一緒だ、オープニングで西條昭ドック(神田正輝)がドリフトターンしている。
よろしくメカドックのアニメを観て、原作を読んで、セリカXXに憑りつかれて、免許取得後に速攻購入したのを思い出す免許取り立てで、付き合いが短く、後悔😢もう一度、乗りたいなぁ僕が購入したときは10年落ちで70万だったけど、今はもっとするんだろうな
フェンダーモールは後期の標準でした前期にはありませんでしたよ
国産スポーツのなかで品格があってとても憧れた車の中の1台だった。残念なのは2000年頃にはこのダブルエックスは、80スープラ等の人気によりどんどん廃車になって残っていなかった。三菱エクリプススパイダー(エクリプスクーペ)も似ていて後のランサーエボリューションの人気の裏でどんどん数を減らし消えてなくなったもったいない車。とにかく僕個人のこのみなのかもだけど見た目に品があるのはこの二車種だけです
ダブルエックスだな😌前期青ヘッドツインカム✨自分はバックランプが真ん中の前期派です。半目にしてみたいなと昔思っていた海外ではスープラだったな。海外ではダブルエックスはエロ語だったらしいフェンダーモールはおそらく標準です。この時代の車はみんな付いていた記憶があります。セル音も違っていた。
😱👍
これらの車はアイルランドに輸出できますか？
ういきさんは、高市早苗さん好きですか。
この車は実は見たことが一切ないです。（ゲームの世界の車）ただ、後ろにある10ｔフォークリフトと思われる車両は何度も乗ってて、最大16ｔまで乗ったことがあるｗ
Hello, very nice. When all the men hear your talk or comment, everyone smiles and laughs. Dear, can you take a photo of Mark II jzx81 and I will thank you from my heart?
これも新車で乗り、70すーぷらTurboものり80すーぷらTurboも乗りました！
Good
確か、この1Gエンジンは2000cc専用に開発されたエンジンだね😅。
‼😄
27:32 このエンジン音は1Gだってすぐ分かるよ😅。
これ570万で売られてたのかな
Hello white rose ❣🌣🌣🌹🌹
よろしくメカドック！
メーターでも好みは分かれる人は居たね機械式がデジタル式でね😅
![X JAPAN - X (1990.04.29) [stereo]](/img/1.gif)
やっぱり、うぃきちゃんねるが一番面白いと思う😊🍊
セリカXXはよろしくメカドックを思い出しますね😆
懐かしいです😊
今から35年前に所有していました。同じガンメタツ－トンでした！ワケあって手離しましたが今見てもカッコイイですね！うぃきさん､そしてオ－ナ－様ありがとうございます！いつまでも大切にしてくださいね！
私は50代半ばのおっさんです！最近、仕事中、XXとすれ違いやはりかっこいい、乗りたい！と言う思いにかられ興奮した覚えがあります。中古車情報チェックもしたりもしました。
友人が昔、乗っていた頃を思い出します！
保存状態が良い状態で、希少価値がある車ですね。７万キロてそんなに走ってないのでエンジンルーム内も本当に綺麗でした。
セリカXXは特別ですね、ワクワクする🎉
I love your channel and how you present the cars. The variety is really good. You have fans from all over the world 🙂
ありがとうございます😍
今から30年近く昔、免許を取って初めて買った車がセリカXX 。勿論、「よろしくメカドック」の影響から今でも大好きな車です。
今現在でもこんな極上な状態であることが、驚きです。
私の車は事故車あがりだった為、水回りのトラブルで購入から半年でダメになったが、それがなかったら長く乗っていただろうなぁ。
初めての車がセリカXX でMT車だからか、それ以来ず～っと、MT を買い続けています。また各メーカーはこういう車を復活してくれないかなぁ。
湾岸ミッドナイトの相沢圭一郎のお父さんの相沢洸一がセリカXXでした。
やっぱ！メカドックですね、湾岸もたまりませんが走りっていいですよね😊
うぃきさん、こんばんは、ＸＸいいですね～、かっこいい、この当時４気筒の４ＡＧ．６気筒１GEUでしたね、低速トルクが若干細かったものの、レスポンスは最高でしたね。観ているとわくわくしますね。
うぃきちゃん、おっはー😊
セリカXX、紹介してくれてありがとう😉👍🎶
以前Gターボ乗ってたから凄く懐かしくて🤗
Gターボ凄く速かったよ😊
Thanks! I hadn't seen this model before! This is because it was the Celica/Supra here in North America.
グレーのツートン、昔の太陽にほえろで活躍していたイメージがあります。グレードは2800GTで渡辺徹さんや神田正輝さんがよく運転していました。
セリカXXかっこいいですね〜😃
リトラ〜😃
セリカXX 憧れの車でした。当時まだ免許が無かったので 本当に憧れでした。カタログよく見てましたね。ホィールアーチのモールはオプションだったと思います。グレードは2.8GT 2.0GTTWINCAM24 2.0GTURBO 2.0G 2.0Sというバリエーションでした。デジタルメータはエレクトロニックディスプレイメーターと言う名称だったと思います。
キレイなオリジナルのXX素敵です🎉うぃきちゃんの麦わら帽子も可愛いですよ💕
How fun to watch these videos with such a cheerful presenter 🥰
かっこいい！
今でも憧れの車
ニッパチが好きだった
どっちの車も良かったでーす。やっぱりセダンよブンブン👍👍👏👏うぃきちゃんお疲れ様です😊
昔に兄が作った、プラモデルで知りました😂。カッコいいですよね。つい最近に赤い2000ツインカムを見かけて、久しぶりでカッコ良くて鳥肌モノでした😳。昭和60年頃だと、家には中古で買った、61クレスタのツインカムがあって、青ヘッドでした。パールの出初めの頃で、キレイな発色で、初めはヘンな色を買ってきたなぁ〜って思いましたが、凄くいい色です🤗。兄のヘタな扱いで、廃車になり、もったいなかったです😭。
今見てもかっこいい。ブラボー。
I love this car. I love how 80's it looks
ういきさんセリカXXオーナーさん大事にされていますねいつまでもお乗りになって下さい。昔の車は最高ですねういきさん最高に素敵です。♥️🚗
フルノーマルとは凄い極上車ですね！
当時、某トヨタディーラーで中古車販売したました。その中でも、YAMAHAで組まれたと思しき1G-GのXX2000GT、今でも印象深いクルマです。2800程のトルクは無いものの、どこまでも回りたがるエンジンで、運転していて非常に楽しいクルマですよね。良きオーナーさんの元に嫁いで幸せなセカンドライフを送っていたのを思い出します。
😮5:52〜「xx」の何がひわいなのか分からないですね
😊セリカ、カッコいい☆
ホイールもノーマル！
ここまで綺麗に保つのは、大変だったでしょうね👍
ステアリングが懐かしい。
10ソアラの3.0limitedに乗ってたけど、さすが兄弟車形状一緒。
ぉいらは、即ナルディクラシックにしちゃいましたけど😅
小学生の頃の自分に戻って楽しませてもらいました。
当時このクルマのプラモデルを作りました。
ステアリングの形も好きでした。
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍
Nice Toyota, cool review.
私も乗っていました。ﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁﾓｰﾙは記憶が正しければ後期15ｲﾝﾁﾎｲｰﾙのグレードにのみ標準だったはず。私は前期型だったので共販で買って自分で付けました。
スタイルもいいし
最高
同じ1G-GEUを搭載した
ソアラ2.0GTに乗ってました。
7000rpmを超えると
キーーンというキレイなサウンドを
発する 官能的なエンジンでした。
低回転ではジェントルなサウンドで
回り方もスムーズそのもの。
やっぱり回転バランスは直6が
ベストなんでしょうね。
うぃきさんのおっしゃるとおり
こんなにいい音がする車は
なかなか無いですね。
低回転でもゾクゾクしますよね。
うぃきさん。こんにちは。懐かしい車ですねー☺
私が最初に購入した新車でした。 最終型の2.0GT。色はスーパーホワイトⅡ。 説明のあった2段式リアスポイラー付きです。 当時の車両価格は218万円(諸費用別) 。
M型OHCのGターボはAT専用でしたが、この2.0GTは5MTのみの設定でした。 メーカーオプションで機械式LSD(35,000円)を付けました。
標準はステレオレスなのでディーラーオプションのワンボディバイオコンポを装着しました。 当時の銀箔のカタログだけは未だに所持しています。
ビルシュタインダンパー、BBS-RS+BS RE71(205-60-15)、藤壺製試作型シングル出し50.8πマフラー(市販品は45πデュアル出し)、HSKツインパワー、ウルトラシリコンコードを装着。
ゆわいる昭和のライトチューンですね。。。
グロス値160馬力でしたが、低速トルクが薄くて正直、AT車のGターボの方が全然早かったです(笑)
使用頻度の低かったヘッドランプウォッシャーはウォッシャーボタン素早く2度押しでした(笑)
※XXの国内名称について・・・米国での成人映画のレーティングを示す単位が『X』でした。XXではかなり内容の濃い作品を示していたため、輸出名《スープラ》が使用されました。
奇跡のセリカX Xですね✨ほんとに美しい❗️フルノーマルも良し、カスタムするもまた良し👍🏻
オーナーさん一人一人の楽しみ方がありますよね😊いずれにしても大切に乗ってあげて欲しいです😊
麦わら帽子のうぃきさんが揺れたマリーゴールドに似ていてシビれました‼️
太陽にほえろに登場していた同型同色の2800GTの覆面車を思い出します😂
よくここまで綺麗なダブルエックスが見つかったもんだ
CELICA XX 前期型 TWINCAM24＠同じ色に乗ってました。 シングルカムの1Gにも。 懐かしい～
フェンダーミラーの穴が板金処理などされず、蓋するパーツで塞いであるのが良い！
昨日嘉麻市でういきちゃん見かけました😂
信号待ちで横に居てびっくりしました笑
ういきさんどうもこんにちは。これはトヨタセリカXXですね。リトラクタブルヘッドライトがかっこいいですね。確かトヨタセリカXXは国内仕様はXXで海外に輸出する時はスープラと名乗ってました。私はトヨタセリカXXのデザインが大好きです。
めっちゃカッコイイ初期ＸＸこんな綺麗なの貴重ですね元々フェンダーミラーだったのでしょうか？少し残念です。
フルオリジナルとは珍しい❗️
1Gは低速低回転時の
ヒョーっていう
ミッションからと思しきサウンドも
凄みを感じさせる高級な音で
好きです。
ネオクラ好き、お金出せばいくらでも買える時代なんだよね、最低10年は愛したいね、、
しっかりメンテしてね!
お〜😯 セリカ✕✕だ！！リトラクタブル👀パチパチ〜格好良い〜ね⁉️😍👏👏👏
買いたくて見てたけど、内装は現在の方が良いけど、外観はやっぱ〜✕✕だよね😊 それで、300万〜500万は？？
🤔買えなかったけど…欲しいうぃき〜キー🥹🥹🥹❤️💐🍀
XXの2.8に乗ってましたよ。うぃきさんの乗ってるNAの初期型NA1.6とNB1.8,現在はNCのRSに乗ってます。ロードスター最高ですよね😊
懐かしいですね😂
私は当時、三菱スタリオンに乗っていて、よくXXと張り合ってました🎉
機械があったら、スタリオンも特集してみて❤
セリカXXはスープラの前身です。70スープラになり丸みがある感じでした。10ソアラから20ソアラになった感じぽいです。セリカXXは太陽にほえろで長谷直美さんが運転して神田正輝さんは助手席でドットク刑事の西条刑事の役でした。よろしくメカドックの風見潤や湾岸ミッドナイトの80スープラの相沢圭一郎のお父さんの相沢洸一も乗られてました。
フルノーマルでこの色(>_
こんばんは、うぃきさん。セリカXX、自分は、凄く好きでした。買おうと思ったときは、生産終了でした。その後、70スープラが、発売されたから、XXに似ていまから、70スープラを買いました。その後、5年後に流れで、80スープラのMT3000ccのターボ車乗り換えて買ってしまいました。
実家の納屋に同じ色の前期の車があります
はっぱカッコイイな
8年落ち6万キロの2000GTを乗出し39万で買って5年乗ってました😸
ボディが弱いクルマなので峠の走り屋みたいな事してると３年もしたらリアハッチ周りの剛性からガタガタになっちゃいます………
ノーマルで乗る事をお勧めしますね💦
後にGターボを探して流して乗る予定でしたが、見付からなかったなぁ…
うぃきちゃんのやんちゃ振り良いっすね。
こんにちは😊
こちらの純正ホイールはレビン、トレノとかと同じ14インチですね。
後期型純正ホイールになるとソアラと同じ15インチになりました。
フェンダーのアーチモールはおそらくですが
前期後期とも全車両ついていたように思います。
こちらのデジパネが特に好きで同時期発売中4気筒シリーズのセリカ、カリーナなどにも
使われてていたようです😊
コメント失礼致します。
2代目ＸＸの前期最終仕様ですね。（ドアミラー解禁が昭和58年３月で、夏以降に後期型に更新されるので、前期のドアミラー仕様はレアだったりします。）
自分もプラモや某漫画の影響もあり憧れた１台でしたが、
学生時代、乗ってたBFファミリア（後期HBフルタイム四駆のツインカムターボ）のタービンがご臨終となり、次車を考えてた頃、CBアコードUSクーペに箱替えの先輩から
XXいる? タダでえーよ。🙌
と、降ってきたかの案件が舞い込んで来まして
検討した事があります。
確か同じツートンの
2800GT（5M）のマニュアル仕様。
そう、車が喋るタイプ。
ただ、相当にボロく
常にオーバーヒート気味の5M
当時でもレアでまだ部品も豊富にあったので、レストアも視野に考えたのですが、別の先輩がどしても欲しいとの事で断念。
20ソアラ→31レパードと良縁に恵まれず31シーマに至った
ガキの頃の良き思い出でした。
尚、こちらのXX。
先輩の手に渡るも乗りっぱが続き、最期はラジエーターがパンク。クーラント（殆ど水）が吹いて臨終となったようです。😟😟
かなり前期でもかなりレアなＸX(スープラ)だな。
ノーマルで乗ってくれ！
悪いことはは言わんノーマルテールランプがいい！
車泣くぞ！
このXXがスープラになって行くんですよね😁🎶
輸出仕様はこのXXの先代のXXからスープラですよ♪
どっちも、美しいスタイル
この回イチバン好き。
映像で紹介されたセリカXXは2代目にしてラストモデルとなった前期GA61型2000GTで､2リッター1Gツインカム搭載車は同型一新の1年遅れで加わり､ギアもA70系スープラ一新迄5MTのみとしました｡室内の計器盤はOPのデジパネが装備され､インパネ中央下ボックスの標準オーディオはAM/FMチューナーとなっており､ユーザーのこだわりでCD/チューナーワンボディに交換されてます｡ちなみに2代目XXは原作コミック漫画・よろしくメカドックで主人公が乗る車としても登場しました｡
今回も素晴らしい愛車紹介でしたね！😆
うぃきさん、いつも麦わら帽子👒似合ってて可愛いですね(*^^*)
うぃきさんの、車に対する表現の仕方、いつも好きですよ(*^^*)
que hermoso auto japones en verdad son un arte primera vez que veo uno
うぃきちゃんねるさんこんにちは、あともう少しで11月です。A60セリカダブルエックスってとても懐かしく感じますね？
時代(とき)を超え、歴史は変わる。たとえ元号が「令和」でも、昭和の思い出名車は大切に残してほしいものですね？🚗👩❤💙💛💚💖💄💋✨😮😍🥰😊重／笑
私の兄がセリカXXのプルバックカー(タカラのシルエット。1/80スケールの超リアルプルバックカーシリーズ)を持っていたのを思い出しました。確かガンメタグレー&ブラックだったかな?
フェンダーモールはそれは社外品、リヤスポイラーも同じ、ダッグテールにスポイラーかぶせちゃってもったいない気がする。
当時、運輸省がドアミラーの認可降りなかった前期型。
やっと許可降りて後期型に採用された、そこからドアミラーの時代が始まった。
27:32 この1GエンジンはセリカXX以外にソアラ、クラウン、マ―クⅡ、チェイサー、クレスタ、ス―プラにも搭載してたね😅。
フルノーマルで乗ってほしいです。改造するのが勿体ないくらいの車両ですね！
気分は風見潤で僕も欲しい
うぃきさん、かわいい😍💕😻💖。
詳細、二代目XXはドアミラー設定でモデルチェンジされた構造だったんだけど、認可が降りなかったと言う事、見た目暴走族見たいだと言う事らしい！駆逐な思いでやっと許可降りた、大変苦労した思いが、界隈みえたエピソードだったらしい！！
マツダBDファミリアもドアミラー想定の設計で、当時のルールでフェンダーミラーだったと聞いたことがありますね。（前期モデルのみ）。同年代で途中からドアミラー認可されたら違和感なくドアミラーが装着出来ていた車はみなその話に当てはまる気がします。
純正5MTって・・・。60系セリカXXの1G-GEU搭載車は5MTの設定しかなかったんですよ（笑）
1G-Gは4バルブ化の弊害かヘッド周りの剛性が低くて、6500rpm辺りから「ジャ～！！」って音がするんですよね。
パワーはないけどOHC2バルブの1G-EUの方が回した時の音は良いです。
惜しい…………
【フェンダーミラー】がフルノーマルオリジナルなんだよねぇ。
(ドアミラーが許可となったのは後期型から。)
それを差し引いても【TWINCAM24】の2000GTとは、オーナーさんのチョイスの渋さに脱帽します。
まぁ、〘ニッパチ(2.8GT)〙は中古車市場の相場……高いからねぇ………………。
それにタマ数が…………。
このセリカXXは海外ではス―プラの名前だったね😅。
今から43年ほど前に某刑事ドラマで活躍してました。カーチェイスで徐々にボロボロになりましたが当時、前期は法律上フェンダーミラーでなければいけなかったので
アメリカでは「スープラ」ですね。
アメリカでXXは、成人映画を意味してしまうので、
スープラという名前で売られていました。
それが、のちの70系スープラに発展します。
後期2000GTのMTに乗ってましたから、楽しみです(^^)
全てが懐かしいです♪自分のは、TRD4ピニLSD、トラストタコ足にHKSターボマフラーという仕様でしたが、本当に楽しい車でした(^^)
はじめまして、1Gのツインカムですね？オイルと水の管理はコマメにして下さい！
カッコ良いです。この色前期オプションと言え、結構見ました。私のおもちゃもこのカラ…だし、赤が好きですが次いでコレですね。新車で赤のが早速、いろはに来てましたね。赤のエンブレ厶が良いです。2.8か、ツインカム２４ですね。後期ディラ…に見に行きました。乗りたかったですね。今は超高いと思います。ウィキさん一段と可愛いいですね。エックス、エックス、エックス３回言ってるのが良いです。でもそれ卑猥ですよ、某国で行ってはいけない、だからス…プラだったんですが、
免許取った頃一番欲しいクルマだったけど、買えなかったなぁー｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡。今はさらに買えないけど。色んな意味でヽ(´o｀；これの前の初代もたまらんのよねー。昔はヘッドライトに虫が突進してくるのでウォッシャーあると高級車みたいなノリでしたな
ＸＸは2000ＧＴとスープラの間ですね。
❤❤❤
このXXと言ったら、太陽にほえろ!で81年(昭和56年)~83年(昭和58年)前期2800ツインカムGTが印象的だ、色も一緒だ、オープニングで西條昭ドック(神田正輝)がドリフトターンしている。
よろしくメカドックのアニメを観て、原作を読んで、セリカXXに憑りつかれて、免許取得後に速攻購入したのを思い出す
免許取り立てで、付き合いが短く、後悔😢
もう一度、乗りたいなぁ
僕が購入したときは10年落ちで70万だったけど、今はもっとするんだろうな
フェンダーモールは
後期の標準でした
前期にはありませんでしたよ
国産スポーツのなかで品格があってとても憧れた車の中の1台だった。
残念なのは2000年頃にはこのダブルエックスは、80スープラ等の人気によりどんどん廃車になって残っていなかった。
三菱エクリプススパイダー(エクリプスクーペ)も似ていて
後のランサーエボリューションの人気の裏でどんどん数を減らし消えてなくなったもったいない車。
とにかく僕個人のこのみなのかもだけど
見た目に品があるのはこの二車種だけです
ダブルエックスだな😌前期青ヘッドツインカム✨
自分はバックランプが真ん中の前期派です。
半目にしてみたいなと昔思っていた
海外ではスープラだったな。
海外ではダブルエックスはエロ語だったらしい
フェンダーモールはおそらく標準です。この時代の車はみんな付いていた記憶があります。
セル音も違っていた。
😱👍
これらの車はアイルランドに輸出できますか？
ういきさんは、高市早苗さん好きですか。
この車は実は見たことが一切ないです。（ゲームの世界の車）
ただ、後ろにある10ｔフォークリフトと思われる車両は何度も乗ってて、最大16ｔまで乗ったことがあるｗ
Hello, very nice. When all the men hear your talk or comment, everyone smiles and laughs. Dear, can you take a photo of Mark II jzx81 and I will thank you from my heart?
これも新車で乗り、70すーぷらTurboものり80すーぷらTurboも乗りました！
Good
確か、この1Gエンジンは2000cc専用に開発されたエンジンだね😅。
‼😄
27:32 このエンジン音は1Gだってすぐ分かるよ😅。
これ570万で売られてたのかな
Hello white rose ❣🌣🌣🌹🌹
よろしくメカドック！
メーターでも好みは分かれる人は居たね機械式がデジタル式でね😅