Aparecido! Peguei o distribuidor indutivo e com avanço do Kadett (anti horário) e estou adaptando a mesa com sensor Halle rotor, porém não funcionou em nenhuma das quinas das janelas, então agora vou experimentar a janela aberta para o hall e o cachimbo para o cilindro 1, já é o terceiro rasgo de chaveta. Obrigado pela aula!
Vc é excelente no que faz. Quem sabe vc possa criar uma ignição com sensor hall e algum CDI de moto para usar em motor de popa. Eu consegui fazer uma motor 2 tempos, 3 cilindros funcionar bem com um CDI da titan 150 KS e 1 bobina geradora de pulso. Os 3 fios preto/amarelo para a bobina de ignição são ligados juntos no conector do CDI e tenho 3 ressaltos no volante à 120° eqüidistantes. Está sem avanço mecânico que é acionado pelo came do acelerador. Hoje estou fazendo uma modificação e colocando a bobina no disco de avanço para tirar toda a potência do motor. Pena que não sei como inventar um circuitinho para colocar 3 sensores A3144 para gerar um pulso, pelo tamanho diminuto, poderia usar 3 hall para não ficar com faísca perdida como está hoje. Abraço
@@arnaldotambelinidicas O que penso em fazer é trocar o módulo por um de 7 pinos que deixa a bobina desligada quando deixa q chave ligada sem dar a partida pois a convencional do Monza fica ligada direta.
Boa explicação então se o distribuidor não tem o avanço centrifugo e ou a vaco não adianta o motor exatamente minha dúvida eu queria ligar o sistema do gol g2 cht em um corcel cht então acho que terei de arrumar outro distribuidor
o avanço eletronico nunca entrou na minha cabeça, achava mito, algo impossivel. hoje voce desmistificou jkkkkk ... valeu aparecido, agora sei porque minha injeçao via arduino tinha ficado quadrada
@@AparecidoOliveira apenas o sensor hall do distribuidor, diretamente no arduino (tem resistor pra fazer o sinal ser legivel)... Queria muito conversar
Ótimo video! Eu tenho um Suzuki Samurai e uma injeção Fueltech, não consigo ajustar o ponto da ignição de forma correta, esse video ajudou muito. O meu distribuidor gira no sentido anti-horário! Acho que é isso que está dando problema, não vi nenhum ajuste na fueltech para corrigir isso... Será que a solução para isso será mudar a furação? Pensei em inverter a alimentação do hall e ajustar o ângulo das janelas na injeção, para que a injeção eletrônica entenda a janela como a parte sólida. To falando besteira? rs
Muito boa explicacao! Estou tentando adaptar uma refonica de 12-1 dentro do distribuidor, ela é uma engrenagem de moto... Saberia dizer se eu "cortasse" a parte que fica pela internamente imaginando o sensor cono um U e deixar somente a parte externa ele seria capaz de ler os dentes dessa engrenagem?!
não sei, eu nunca fiz. É possível que funcione, mas só vai saber se testar. Este é o problema em todos os projetos/idéias: teoria, teste prático, correções.
Amigo muito boa explicação..me tira uma duvida tenho um golf ap 1.8 carburado 2e..ele estar com distribuidor amanha ta certo ou tá errado por favor? Obrigado
Então, aparecido... Você consegue explicar porque a bobina, nos fuscas, trabalham com alta tensão em baixas rotações e com baixa tensão em altas rotações...?!
Otimo vídeo. Aparecido por favor mi fale.... eu tirei esse negocio ai que fica na ponta do distribuidor onde encaixa o rotor, tipo um filtro tipo uma espuma meio molhada de oléo. Eu tirei e joguei fora,,,, posso deixar sem ele ??? Da algum problema??? Posso fazer um caseiro? Por responder desde ja muito obrigado🤝
Comprei um distribuidor eaton na carcaça do distribuidor não veio marcação até hj não consegui funcionar o carro direito fica falhando em baixa rotação só anda bem depois dos 3mil rpm então pra mim me basear fiz uma marcação na carcaça do distribuidor novo igual tava no antigo o carro funcionou mais não ficou 100% depois desse vídeo tive a conclusão que marcação que eu fiz não é a mesma do distribuidor original que eu tinha e sim aonde explicou no vídeo fds vou tentar arrumar e ver pq na pistola de ponto tá marcando 30° e ele é 2.0 efi gasolina
Aparecido, ganhei alguns distribuidores de ignição bosch da oficina de um amigo que fechou, porém não consigo encontrar em lugar algum um catalogo de aplicação de distribuidores, para que eu possa comparar aquela numeração que tem no corpo dele próximo da cápsula de avanço a vácuo e descobrir a qual carro pertence e se era gasolina ou etanol. Pode me ajudar nessa missão? Vc possui esta tabela ou sabe onde posso encontrar?
Amigo meu e um santana 2.0 carburado ai deu pobrema no hall e ponhei um q nao tem encaixe para o avanço ele nao mexe a mesa ai ta sem o avanço tem algum pobrema andar sem???
Eu tenho uma pergunta: se eu pegar aquele distribuidor do gol injeção 1 bico eu posso colocar o miolo dele dentro de um distribuidor do opala 4cc. Ele dá a sincronização das janelas? Ou ele ficaria fora de sincronia? Obg parabéns pelos seus vídeos.
se vc vai colocar terá que fazer isto de forma que fique sincronizado a faísca com o ponto morto superior. É vc que tem que forçar isto e não montar em qualquer posição.
Aparecido boa tarde meu amigo me tira uma dúvida o reforço da partida que vai pra a bobina tem resistência vou colocar a bobina 097 eu posso ligar nessa bobina ou tenho que substituir por um cabo sem resistência? Abraço
Prezado Aparecido, na minha região e também na internet não encontro a bobina de ignição bosch 097. Baseado na sua opinião e experiência, qual a melhor bobina para substituí -la para uso junto ao módulo hall 142?? Abraço prezado!!
BOA NOITE PROFESSOR, QUAL A DIFERENÇA DE UM DISTRIBUIDOR PARA MOTOR A GASOLINA E UM MOTOR A ÁLCOOL, TEM UNS DISTRIBUIDORES QUE VINHAS C UMA MARCACAO UM ADESIVO, UMA BOLINHA AMARELA OU AZUL, SABE ME DIZER A DIFERENÇA?
PODE ME INFORMAR QUAL O VALOR OU REFERÊNCIA DA CURVA DE AVANÇO DO MOTOR BOXER DO FUSCA OU KOMBI 1600 GASOLINA E ÁLCOOL? OU NO TEU CANAL TEM ALGUM VIDEO FALANDO SOBRE O TEMA?
SOU INSCRITO DO TEU CANAL, ASSISTO AOS VIDEO GOSTO MUITO DAS TUAS EXPLICAÇÕES E TESTES DE BANCADA POR ISSO PERGUNTEI SE TINHA ALGUM VIDEO. JA PESQUISEI NAO ACHEI, VOU DAR MAIS UMA BUSCA APROFUNDADA. OBRIGADO FIQUEMOS TODOS COM DEUS.
@@AparecidoOliveira eu quero usar dois Hall e duas caixinha de ignição com uma bobina do gol g 5 por exemplo o senhor ache q funcionaria bem? Mas tenho dúvidas quanto a confecção da roda (fonica) . No caso se eu alimentar o Hall com a voltagem do pulso da bobina posso fazer pulsar direto? O avanço fica pra depois kk obrigado pela atenção e me desculpe
vi um comentario aki de um rapaz que tem um golf, eu tambem tenho so o motor de uma golf motor ap 1.8 mexicano ano 1998. nele esta o detribuidor hall sem bijao ai do avanço, o destribuidor dele e original por que tem o nome mexico nele. dai a pergunta, ele era injeçao eletronica, dai eu retirei toda a eletrica e botei carburador de fusca. esta com o mesmo destribuidor e o modulo e um hall de 7 pinos onde so 6 pinos ta sendo usado, ea marca do modulo e da gaus. ea bobina que esta nele ea 067 a oleo redonda. dai a duvida e essa posso uzar esse mesmo destribuidor e modulos nesse motor ja carburado ? ou tenho que mudar esse destribuidor para um com o bujao do avanço?
Cara tenho um chevett ap e esse motor está andando com carburador e o sensor hall do injetado e ele tá perdendo muita força em rodovia será esse o problema,se eu colocar um aranha de ignição antigo resolve
Olá estou com um Verona aqui e o distribuidor na bancada joga centelha normal nas velas mais quando coloco no carro o mesmo não joga centelha nas velas
Professor Aparecido, no caso de um distribuidor hall do AP Mi, que trabalha no sentido horário, em uma adaptação que eu vou fazer ele trabalhar no sentido anti horário e com alteração da janela, eu devo inverter as polaridades (positivo no lugar do negativo e negativo no lugar do positivo) para que a freqüência continue como era no outro sentido?
Tenho um gol 1988 o distribuidor dele e sistema aranha com hall e avanço começou da problema é não acho em lugar nenhum, posso coloca um sem o sistema com hall e avanço?
interfere em que? ou um ou outro. Se vai usar o hall, como já respondi: deve usar módulo e bobina própria para ele. Veja o vídeo deste sistema e tabela de aplicação na descrição do vídeo.
não entendi sua dificuldade! vc já tem o alternador? já fez os testes para saber qual a causa da queima? Não é possível solucionar algo do qual se desconhece a causa do problema.
@@AparecidoOliveira Eu adaptei um distribuidor de gol ap indutivo em um peugeot 206 funcionou mais o carro funciona com a metade da força dele será que é a falta do avanço
Dica?? Isso foi uma aula até os engenheiros da VW deveriam ver kkk.
Excelente vídeo, muy clara explicación Ingeniero, se aprecia mucho, y se valora su enseñanza , un cordial saludo desde México.
Meu amigo vc está de parabéns em suas explicações. Vc é muito bom que D" us te abençoe com essa inteligência.
Obrigado pelo elogio
Esse CARA eu respeito. Sabe o que fala.
Ganhou mais um inscrito muito inteligente e esforçado pra aprender e ensinar muito obrigado
Aparecido! Peguei o distribuidor indutivo e com avanço do Kadett (anti horário) e estou adaptando a mesa com sensor Halle rotor, porém não funcionou em nenhuma das quinas das janelas, então agora vou experimentar a janela aberta para o hall e o cachimbo para o cilindro 1, já é o terceiro rasgo de chaveta.
Obrigado pela aula!
não consegui visualizar o que fez, mas se a montagem estiver correta e o sensor hall em ordem tem que funcionar.
Vc é excelente no que faz. Quem sabe vc possa criar uma ignição com sensor hall e algum CDI de moto para usar em motor de popa.
Eu consegui fazer uma motor 2 tempos, 3 cilindros funcionar bem com um CDI da titan 150 KS e 1 bobina geradora de pulso.
Os 3 fios preto/amarelo para a bobina de ignição são ligados juntos no conector do CDI e tenho 3 ressaltos no volante à 120° eqüidistantes. Está sem avanço mecânico que é acionado pelo came do acelerador.
Hoje estou fazendo uma modificação e colocando a bobina no disco de avanço para tirar toda a potência do motor.
Pena que não sei como inventar um circuitinho para colocar 3 sensores A3144 para gerar um pulso, pelo tamanho diminuto, poderia usar 3 hall para não ficar com faísca perdida como está hoje.
Abraço
Obrigado pelos esclarecimentos e aprendizado !!!! 👍
Perfeita explicação
Ótima explicação! Ficarei ansioso pelo video onde se elimina o distribuidor do sistema EZK. Faz tempo que procuro por este conteúdo. Valeu professor!
Vou providenciar
Ótima aula sanou minhas dúvidas para adaptar um sistema hall em Monza carburado.
Que bom que ajudou
ÒTIMO vídeo. outra questão é substituir a bobina impulsora do Monza por um hall. Nos antigos, carburados , c\ distribuidor e avanço mecânico.
Conseguiu adaptar sensor Hall no distribuidor indutivo do Monza Carburado???
@@AugustoCirino não tentei, ainda. por enqto. a impulsora funcionando.
@@arnaldotambelinidicas O que penso em fazer é trocar o módulo por um de 7 pinos que deixa a bobina desligada quando deixa q chave ligada sem dar a partida pois a convencional do Monza fica ligada direta.
@@AugustoCirino E TBÉM pq bobina impulsora original de qualidade não existe mais.
@@arnaldotambelinidicas Exato e o módulo com desligamento automático é mais prático e não judia da bobina causando aquecimento demasiado.
Excelente conteúdo. Muito obrigado
👍as ordens.
Ahhh agora eu entendi .... muito obrigado
Ótima explicação como sempre 👍👍
Muito Bom Aparecido! excelente aula! e no caso da janela do distribuidor se eu colocar uma janela com menor medida, qual influência teria?
depende do módulo.
Boa explicação então se o distribuidor não tem o avanço centrifugo e ou a vaco não adianta o motor exatamente minha dúvida eu queria ligar o sistema do gol g2 cht em um corcel cht então acho que terei de arrumar outro distribuidor
o avanço eletronico nunca entrou na minha cabeça, achava mito, algo impossivel. hoje voce desmistificou jkkkkk ... valeu aparecido, agora sei porque minha injeçao via arduino tinha ficado quadrada
seu sistema arduino usa que tipo de sensor de rotação?
@@AparecidoOliveira apenas o sensor hall do distribuidor, diretamente no arduino (tem resistor pra fazer o sinal ser legivel)... Queria muito conversar
Ótimo video! Eu tenho um Suzuki Samurai e uma injeção Fueltech, não consigo ajustar o ponto da ignição de forma correta, esse video ajudou muito. O meu distribuidor gira no sentido anti-horário! Acho que é isso que está dando problema, não vi nenhum ajuste na fueltech para corrigir isso... Será que a solução para isso será mudar a furação? Pensei em inverter a alimentação do hall e ajustar o ângulo das janelas na injeção, para que a injeção eletrônica entenda a janela como a parte sólida. To falando besteira? rs
como disse no vídeo, me parece que a melhor opção ou a única é mudar o rasco de chaveta (fazer outro) no rotor do hall.
Muito boa explicacao! Estou tentando adaptar uma refonica de 12-1 dentro do distribuidor, ela é uma engrenagem de moto... Saberia dizer se eu "cortasse" a parte que fica pela internamente imaginando o sensor cono um U e deixar somente a parte externa ele seria capaz de ler os dentes dessa engrenagem?!
não sei, eu nunca fiz. É possível que funcione, mas só vai saber se testar. Este é o problema em todos os projetos/idéias: teoria, teste prático, correções.
Amigo muito boa explicação..me tira uma duvida tenho um golf ap 1.8 carburado 2e..ele estar com distribuidor amanha ta certo ou tá errado por favor? Obrigado
não vejo nenhum problema!
Então, aparecido... Você consegue explicar porque a bobina, nos fuscas, trabalham com alta tensão em baixas rotações e com baixa tensão em altas rotações...?!
Otimo vídeo. Aparecido por favor mi fale.... eu tirei esse negocio ai que fica na ponta do distribuidor onde encaixa o rotor, tipo um filtro tipo uma espuma meio molhada de oléo. Eu tirei e joguei fora,,,, posso deixar sem ele ??? Da algum problema??? Posso fazer um caseiro? Por responder desde ja muito obrigado🤝
Sim é possível
Vi que esse distribuído com Camara de vácuo, tem o sensor hall, eu posso adaptar o sensor hal em um distribuidor indutivo?
Comprei um distribuidor eaton na carcaça do distribuidor não veio marcação até hj não consegui funcionar o carro direito fica falhando em baixa rotação só anda bem depois dos 3mil rpm então pra mim me basear fiz uma marcação na carcaça do distribuidor novo igual tava no antigo o carro funcionou mais não ficou 100% depois desse vídeo tive a conclusão que marcação que eu fiz não é a mesma do distribuidor original que eu tinha e sim aonde explicou no vídeo fds vou tentar arrumar e ver pq na pistola de ponto tá marcando 30° e ele é 2.0 efi gasolina
Boa tarde
Meu omega ñ esta dando o sinal de pulso - para a bobina.
Posso instalar um modulo 7 pinos no sensor de rotação dele?
Parabéns pelo vídeo...vc saberia a medida das janelas do distribuidor do gol AP 1 bico
Não faço ideia
Meu distribuidor é Hall e com avanço
Aparecido, ganhei alguns distribuidores de ignição bosch da oficina de um amigo que fechou, porém não consigo encontrar em lugar algum um catalogo de aplicação de distribuidores, para que eu possa comparar aquela numeração que tem no corpo dele próximo da cápsula de avanço a vácuo e descobrir a qual carro pertence e se era gasolina ou etanol. Pode me ajudar nessa missão? Vc possui esta tabela ou sabe onde posso encontrar?
Amigo meu e um santana 2.0 carburado ai deu pobrema no hall e ponhei um q nao tem encaixe para o avanço ele nao mexe a mesa ai ta sem o avanço tem algum pobrema andar sem???
Eu tenho uma pergunta: se eu pegar aquele distribuidor do gol injeção 1 bico eu posso colocar o miolo dele dentro de um distribuidor do opala 4cc. Ele dá a sincronização das janelas? Ou ele ficaria fora de sincronia? Obg parabéns pelos seus vídeos.
se vc vai colocar terá que fazer isto de forma que fique sincronizado a faísca com o ponto morto superior. É vc que tem que forçar isto e não montar em qualquer posição.
Eu já fiz isso da certo mais como foi falado tem que ter o cincronismo
Mt obrigado estava na dúvida do ponto do rotor com o primeiro cilindro o meu não veio com o frizo indicando o ponto
Disponha!
Olá! Esse tipo de sensor hall aguenta quantos volts? 🤔
15V
@@AparecidoOliveira Legal, obrigado! 👍
Boa noite qual é o melhor lugar para fazer o corte instalando um bloqueador em um carburado ?
isso é uma decisão sua! pela técnica não se recomenda corte de ignição.
Meu fusca está com o kit ignição eletrônica porem meu distribuidor não tem esse avanço o distribuidor está correto bom dia
não está.
Aparecido boa tarde meu amigo me tira uma dúvida o reforço da partida que vai pra a bobina tem resistência vou colocar a bobina 097 eu posso ligar nessa bobina ou tenho que substituir por um cabo sem resistência? Abraço
ruclips.net/video/eqvzbEemnrw/видео.html
Boa noite, tenho uma parati 1.6 8 v Mi.
Distribuidor está ruim, to com dificuldade em achar o certo.
Vai conseguir
Prezado Aparecido, na minha região e também na internet não encontro a bobina de ignição bosch 097.
Baseado na sua opinião e experiência, qual a melhor bobina para substituí -la para uso junto ao módulo hall 142??
Abraço prezado!!
ruclips.net/video/_pRMBJmUYB4/видео.html
a decisão deve ser sua, pois não existe nenhuma melhor que a original.
Boa noite e o distribuidor por indução Funciona girando au contrário
sim!
Tem que trabalhar no distribuidor original do veiculo Os jeepeiros fazem isto
Tenho um Voyage 86 AP 2.0 carburado com esse sem avanço.como faço esse avanço eletrônico?
Vou fazer um vídeo
Tem como monta bobina endividual com destribuidor colocando sensor de ponto no destribuidor
sim
@@AparecidoOliveira faz um vidio pra nois por favor pra por nas gaiola da equipe pe na lama tra eliminar o destribuidor
BOA NOITE PROFESSOR, QUAL A DIFERENÇA DE UM DISTRIBUIDOR PARA MOTOR A GASOLINA E UM MOTOR A ÁLCOOL, TEM UNS DISTRIBUIDORES QUE VINHAS C UMA MARCACAO UM ADESIVO, UMA BOLINHA AMARELA OU AZUL, SABE ME DIZER A DIFERENÇA?
as curvas de avanço.
PODE ME INFORMAR QUAL O VALOR OU REFERÊNCIA DA CURVA DE AVANÇO DO MOTOR BOXER DO FUSCA OU KOMBI 1600 GASOLINA E ÁLCOOL? OU NO TEU CANAL TEM ALGUM VIDEO FALANDO SOBRE O TEMA?
lamento! tente conseguir a tabela na internet, com clubs de antigos.
SOU INSCRITO DO TEU CANAL, ASSISTO AOS VIDEO GOSTO MUITO DAS TUAS EXPLICAÇÕES E TESTES DE BANCADA POR ISSO PERGUNTEI SE TINHA ALGUM VIDEO. JA PESQUISEI NAO ACHEI, VOU DAR MAIS UMA BUSCA APROFUNDADA. OBRIGADO FIQUEMOS TODOS COM DEUS.
procure por tabela de regulagem de motores VW (volkswagem) precisará ter em mãos a letra que identifica o motor.
Boa noite mais uma dúvida aqui qual a função do modulo de ignição?
Módulo de ignição indutivo
Qual ap q o distribuidor gira anti horário? Essa é nova pra mim.
eu disse isso?
@@AparecidoOliveira pior q disse por volta dos 6 minutos do vídeo. Sentido anti horário. Achei meio estranho kk
@@AparecidoOliveira eu quero usar dois Hall e duas caixinha de ignição com uma bobina do gol g 5 por exemplo o senhor ache q funcionaria bem? Mas tenho dúvidas quanto a confecção da roda (fonica) . No caso se eu alimentar o Hall com a voltagem do pulso da bobina posso fazer pulsar direto? O avanço fica pra depois kk obrigado pela atenção e me desculpe
vi um comentario aki de um rapaz que tem um golf, eu tambem tenho so o motor de uma golf motor ap 1.8 mexicano ano 1998. nele esta o detribuidor hall sem bijao ai do avanço, o destribuidor dele e original por que tem o nome mexico nele. dai a pergunta, ele era injeçao eletronica, dai eu retirei toda a eletrica e botei carburador de fusca. esta com o mesmo destribuidor e o modulo e um hall de 7 pinos onde so 6 pinos ta sendo usado, ea marca do modulo e da gaus. ea bobina que esta nele ea 067 a oleo redonda. dai a duvida e essa posso uzar esse mesmo destribuidor e modulos nesse motor ja carburado ? ou tenho que mudar esse destribuidor para um com o bujao do avanço?
assista ao vídeo deste sistema. O correto é usar distribuidor com avanço e bobina correta para o módulo. Lista na descrição do vídeo.
@@AparecidoOliveira ta
Referente ao distribuidor indutivo
Cara tenho um chevett ap e esse motor está andando com carburador e o sensor hall do injetado e ele tá perdendo muita força em rodovia será esse o problema,se eu colocar um aranha de ignição antigo resolve
o problema é que está usando um distribuidor que não tem avanço de ignição. Use um de carro carburado.
Olá estou com um Verona aqui e o distribuidor na bancada joga centelha normal nas velas mais quando coloco no carro o mesmo não joga centelha nas velas
Fiz a troca do sensor hall mais ele não joga centelha
Posso usa num Fusca carburado sem avanço?
não entendi! Todo carro precisa ter avanço de ignição.
Uma pergunta, um módulo 7 pinos da bosch do fusca tem reparo quando ele queima ???
qual módulo de 7 pinos?
@@AparecidoOliveira módulo 7 pinos fusca Itamar sensor hall
@@hugocarvalho6113 não tem conserto
@@AparecidoOliveira vc me recomenda algum ?
Porque bosch não acho mais
Tem alguma marca boa para compra ?
@@hugocarvalho6113 não costumo recomendar, terá que usar o que encontra em autopeças que atendem as oficinas. É o que todo mundo usa.
Professor Aparecido, no caso de um distribuidor hall do AP Mi, que trabalha no sentido horário, em uma adaptação que eu vou fazer ele trabalhar no sentido anti horário e com alteração da janela, eu devo inverter as polaridades (positivo no lugar do negativo e negativo no lugar do positivo) para que a freqüência continue como era no outro sentido?
Tou com uma pampa motor ap1.8 ano 92 posso usar distribuidor sem avanço?
Queria saber também kk
Me.ajuda amigo
Tenho um gol 1988 o distribuidor dele e sistema aranha com hall e avanço começou da problema é não acho em lugar nenhum, posso coloca um sem o sistema com hall e avanço?
pode colocar qualquer sistema desde que satisfaça a exigência técnica do carro e do sistema usado: avanços, módulo e bobina compatíveis.
@@AparecidoOliveira então a aranha não interfere? Tendo sensor hall e avanço com a bobina certa ele funciona normal?
interfere em que? ou um ou outro. Se vai usar o hall, como já respondi: deve usar módulo e bobina própria para ele. Veja o vídeo deste sistema e tabela de aplicação na descrição do vídeo.
Como adapto distribuidor
Numa empilhadeira o original queima direto
não entendi sua dificuldade! vc já tem o alternador? já fez os testes para saber qual a causa da queima? Não é possível solucionar algo do qual se desconhece a causa do problema.
@@AparecidoOliveira alternador normal carregando correto 14v
Oi boa tarde amigo poderia me tirar um duvida
Vc tem contato de WhatsApp
Qual a dúvida?
@@AparecidoOliveira
Eu adaptei um distribuidor de gol ap indutivo em um peugeot 206 funcionou mais o carro funciona com a metade da força dele será que é a falta do avanço
@@AparecidoOliveira
Pois o distribuidor está funcionando no giro contrario
Tem posição certa do rotor no distribuidor, Do gol CHT 94 ?
claro que tem! veja reforma da reforma do distribuidor