الله يعطيك العافيه ومشاالله عليك لاحسد انشهد أن المعلم هذا بجد كلامه صحيح ١٠٠ في ١٠٠ يحافظ على الغير اذا تغير الزيت والفلتر والتنظيف هو أساس عمر الطويل وخذ انواع زيت مختبره بامكانك اختبار اي زيت فقط تحتاج لاشي مثل الذي يحدث شراره حين يلامس المعدن اذا قل الشراره كلما كان افضل
مهندس سعيد انت مهندس محترم فاهم اُسلوب سلس لغير الفنيين. استفادتا. جدا جدا علشان لما نروح نغير الزيت نعرف عامل الورشه. احنا عاوزين نعمل ايه. عملت اشتراك معك وشكرا لك
Zakaria Farag اهلًا بك تعرفه انك عاوز تغير الزيت والفلتر مع فحص الرواسب الموجوده في كارتيرة الزيت كمان تغير الزيت الي موجود في القربة او البطيخة وقياس الزيت كما في الفديو الشارح لهذا الموضوع وقريبا فديو يوضح طريقة تغير الزيت
بشمهندس محمد حبيب الملايين اسف للازعاج شاري فيس استعمال خارج من اسبوعين ولم احل الكارتير والفنتر كملت 4 كيلو ونصف زيت موبيل مخصص له فهو بزلك لم ياخذ صيانه كامله وانا صرفت كتير وعايز اطمن واعمل الصح فماذا افعل الان
@@mohamedelrayes6921 زيت موبيل لافضله في الفتيس الاوبترا لازم يكون مكتوب علي الزيت مواصفة اسمها JSW3309 ولازم تغير الفلتر مع الكشف علي الكرتيرة ومراجعة نوع الرايش زي فديو الكارتيرة
جزاك الله خيرا استاذنا العزيز اخي الطيب الغالي و جعل الله كل ما تقدمه في موازين حسناتك اخي😊 بالنسبة لستيتور بيدور بس في اتجاه عقارب الساعة عشان يغير مسار الزيت الراجع الى التوربينة و يبدأ الزيت يدفع المروحات في الإتجاه اللي بتدور فيه اصلا لكي يحصل مضاعفة للعزم ربنا يكرمك و يسعدك
الصيانة بتكون بتغير الفلتر والزيت بحد اقصي كل ٣٠٠٠٠ كيلو وان يكون الزيت مطابق لمواصفة اسمها JSW3309 اما الاعطال موجوده في الفديو الاخير زي اي فتيس اتوماتيك وسببها بيكون الاهمال في الزيت
بصراحة شرح ممتاز جدا ياباشمهندس بس كان نفسي تتكلم عن الفتيس بتاع الأوبل لانه مختلف عن بتاع المرسيدس لان هذا عن الجر الخلفي انما نريد الجر الأمامي او الكبالن... بارك الله فيك .. تسلم الأيادي .
moawed sharafeldin اهلًا وسهلا بحضرتك بمجرد ان يكون تحت يدي فتيس جر امامي سوف أقوم بشرحه بس نظرية عمل الفتيس الأمامي والخلفي واحد الفرق في طريقة نقل الحركة من عمود الخرج الي للإطارات الخلفي عن طريق الكردان ويسمي ذلك بالدفع الخلفي او عن طريق الكبالن او العكوس الاطارات الامامي ويسمي ذلك بالجر الامامي ارجوا نشر الفديوهات والقناه اذا وجدتها جديرة بذلك وشكرا حزيلا
جزاك الله كل خير باشمهندس . عند تغيير الزيت من القربه عن طريق خرطوم الرادبتر ...هل لا توجد خطورة ان القربه او الفتيس يأخد هوا..وهل توجد مخاطر أخرى لهذه الطريقه؟؟ شاكرين لكم مجهودكم الرائع والفريد🌹🌹🌹
استاز محمد بعد صباح الخير معايا عربية لانسر بومة 2008 1600سي سي فتيس اوتوماتيك العربية كانت ماشية حلو جدا ولكن لما بقف فى الإشارات العربية مش عايزة تمشى وهى علىd وامشى لما تدوس بنزين وامشى بطىء وبعدها فى ترويع كشفت على الزيت قالى ناقص شوية حاطت كيلو زيت اوتوماتيك وبرضو فى ترويع آية المشكلة من فضلك علما بأن كشفت اعطال فى البداية قالى عيب كهرباء وتعالى استلمها اخر النهار روحت فى الميعاد قالى لا طلع فتيس ضغط الزيت ضعيف منخفض وخطاء فى سيستم الكلاتش ياريت حضرتك ترض عليا وتقول الحل آية من فضلك لوتكرمت
شكرآ كتير أخي محمد سعيد. لو سمحت عندي مريسدس e320w124 في صوت طقطه خفيه عند بداية إقلاع العربيه أو عند المرتفعات. غيرت الكلتشات وغيرت الفلتر والزيت وكراسي القير والصوت إلى الأ ن موجود. ماهي المشكله .الله يبارك فيك. أنا في أندونيسيا
@@mohamedRajab-yy6px الله يبارك فيك. جلب المقصات من ٣ شهور مغيرها. والصوت صادر من القير تقريبآ ناحية قربة القير. هل يوجد جلب أو ربل أو رمان بيلي ناحية قربة القير ممكن أن يصدر هاذا الصوت ؟ وشكرآ لك أخي الكبير محمد ولردك السريع
محمد مدحت اهلًا بحضرتك تم شرح ذلك في الفديو الخاص بعلبة البلوف وكذلك في الجزء التاسع في مشاكل الفتيس لو في اي حاجة مش وضحة اتصل بي وان شاء الله اشرحها لحضرتك
Abraham112332 Abraham S رياضي E اقتصادي حسب طريقة القيادة طبعا الافضل E لو مش بتخرق وبتضغط علي الفتيس والغيار وفي عربيات فيها W و S وده في المرسيدس صيف وشتاء
اشكرك على اهتمامك بتعليقى والرد عليا انا معايا 280s موتور ابيض كربرتير هل فتيس السيارة لة كونترول او فيشة زى اللى شرحتها ولاسلك انارة المرشدير فقط كمان فى صوت تكتكة عل الصلانسية اشك بان الترس مكسور انا ربطت مسامير القربة ومكانوش مهويين والصوت بيختفى بعد الخروج من حالة الصلانسية والتحرك بالسيارة اخشى يكون الصوت من داخل القربة ارجو افادتى
@@mohamedRajab-yy6px اشكرك على الرد اولا استمر فى فديوهاتك .الميكانيكية فى سوهاج متتبعين فديوهاتك الصوت والعربية واقفة مش متحركة واول مازود بنزين وهية واقفة الصوت بيختفى
@@mohamedRajab-yy6px اشكرك من كل قلبى الليلة كلمت صديق ليا وقلتلة الباش مهندس محمد رجب راجل فاهم مهنتة تمام وانا شاركتة فى مشكل واهتم ورد عليا قال لى دة حبيبى انا باعمل شغلى عندة هوا تاجر سيارات وشكر فى حضرتك ووصفك بالامانة والاتقان فى العمل ودقة المواعيد ربنا يبارك فى حضرتك واشكرك لى رجاء ياريت تترك رقم تليفونك فى كل فديو علشان الناس تتواصل معاك على شغل او استشارة ان كان شغل يبقى رزقة مادى وان كان استشارة يبقى رزقة عند اللة ومن كان رزقة على الله سبحانة وتعالى فلا يحزن
ياهندسه اناكان عندي رشح في خراطيم التبريد وبيقت اسمع صوت ونه مع التزويد جايه من الفتيس غيرتالخراطيم والعفشجي زودلي زيت قولته فك الكارتيره ونضف قالي لا غلط طبعا عرفت انه مش فاهم فضل يزود لحد الطبه ما نزلت زيت وقفل وحط كيلو و شويه بعد الطبه ماجابت زيت العربيه دايو لانوس ٩٨ اوتوماتك العربيه بتاخد تقريبا ٣غيرات وبعد كده بتجعر ومش بتجري صوتها بعد ال١٠٠ مهما ازود صوتها بيعلي كاني عند ١٦٠ومش بتزيد عن ١٢٠ اه وكانت بتاخد غيار عند rbm3الوقتي عند ٤ ٤.٥ بتاخد الغيار مع العلم اني نزلت الزيت الزياده اللي هوا حطه ارجو الافاده ملحوظه العربيه معايا بقالها سنتين جايبها ٩٦ الف كيلو كانت ملهاش شغل وبعد شويه كنت غيرت زيت الفتيس طبعا لاني عارف العربيه بقتلها ٢٠سنه والزيت اعرف انه له مده صلاحيه فغيرته فكان نضيف الصح الوقتي ايه ارجو الافاده مع العلم انه في الكاتلوج دريكسون ٢او٣ وانا حطيت موبيل ٢٢٠ اسف علي الاطاله
reda ebrahim اهلا بك طبعا المفروض يتفك الكرتيره وتتظف او تغير الفلتر ويفضل وضع دركسون ٣ طالما الكتالوج بيقول كده اما بخصوص عدم الاستجابة ممكن تكون حاجة في الفتيس او البوابة
Abraham112332 Abraham راجع علي بلف الهواء الموجود علي الغتيس اما لو الفتيس بتاعك حديث كهرباء فمحتاج تحط العربية علي جهاز المرسيدس وتشوف المشكله بتحصل ليه
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير اخي الفتيس عندي مكنيكي وليس كهربائي ياريت تشرحلي بلف الهواء هوا الي خارج من خرطوم على الانجكشن والا في مكان تاني وياريت تعطيني رقمك اللوتس اب
Abraham112332 Abraham انا عارف علشان كده بقول لك يوجد قطعة تعمل بضغط الهواء راكبه علي الفتيس من الجنب وواصل بيها خرطوم هواء زي بتاع السنتر وليه رجلاش ممكن تضبط منه
بارك الله فيك اخي وجزاك الله خيرا،،عندي مشكلة ارجو المساعدة ياهندسة،،قمت بغك خريطة المرسيدس موديل 1994،،280e وتلخبطت في ارجاع الفلافل التي تحتوي على نوابظ ،،الموجودة على جانبي الخريطة،،ياريت مساعدتك مشكورا،،لا. ادري ان كنت فهمتني
السلام عليكم الحساس إلى غيرناهp2716Contol solonid D electrical والمشكله الان القير يغير السرعات ولكن الأول والثانى والثالث القيرينتش ويهز السياره يظبط القير فوق 80ك السرعه العاليه كويسه سياره كامرى 2016
بسام مكى هل مع تغير السلونيد تم تنظيف علبة البلوف كويس وفحص باقي البلوف وخصوصا الميكانيكية وتنظيف فلاتر باقي السلونويد ؟ هل تم فحص حالة جميع الكلاتشات وقياس الخلوص وكذلك فحص بساتم الكلاتشات ؟
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير.. اخي محمد عندي مشكلة ممكن تساعدني انا عربيتي مرسيدس عيون 2002 عملتلها سرفس غيرلتها الفلتر والزيت وفيشة الزيت وعلي ما يبدو بان الفني ارتكب خطا اثناء الصيانه وما قليش عليها . حاليا سيارتي عند تشغيلها في الصباح لا استطيع السير بها مالم يصل عداد الحرارة للمنتصف واذا حاولت السير السيارة يحدث فيها تقطيع بشكل كبير و تخض وتطفا ولا استطيع السير بها حتي يصل عداد الحرارة للمنتصف ثم بعد لك استطيع المشي بها وتشغيل ناقل الحركة وفي بعض الاحيان تحدث رجه اثناء الانتقال اثناء مراحل نقل الحركة
Ashraf Ebeed الاول شوف الزيت وحالته وكذلك الفلتر ويجب ان يكون الزيت متوافق مع مراصفة الفتيس وليس باللون لو كله سليم يبقي في مشكله اما في علبة البلوف او في بساتم الكلاتشات
السلام عليكم بعد اذن حضرتك انا معايا مرسيدس ٢٨٠ موديل ٨٥ ال١٢٦ العربية عطلت مني وتم قطرها واسناء السحب تم تحريك عصاية الفتيس علي الار حصل صوت وريحة زيت محروق مع اني كنت مغير زيت وفلتر من اسبوع ومن ساعتها مافيش مارشدير وفي صوت عند المشي هل ينفع يتصلح ومكان حضرتك فين وهل التصليح افضل ولا الاستيراد ارجو الافادة شكرا جزيلا لحضرتك
Mariam Adel الطريق معقدة شوية وتحتاج شرح كثير لايمكن كتابته علي التعليق لطوله ممكن رقم تليفونك وانا أقوم بالمتابعة والشرح علي التليفون لكن عموما بيتم تغير الزيت الموجود في الكارتيرة وضع الزيت الجديد وعدم تشغيل المحرك فك احد الخراطيم التي تتجه لليداتير تشغيل العربية وسحب جزي من الزيت وضع نفس الكمية المسحوبه كزيت جديد في الفتيس تكرار الخطوتين السابقتين حتي يكون لون الزيت بنفس لون الزيت الجديد
abndraj abndraj اهلًا بك ممكن تكون مشكلة زيت وفلتر وممكن تكون مشكلة بلوف عايزة تتغير او تتنظف وممكن يكون المشكله في حساس السرعة وممكن يكون في بستم الغيار الثاني محتاج فحص للفتيس ابدا بالأسهل ممكن تتحل زي الزيت تنظيف علبة البلوف
@@mahmoudismail7036 انا معنديش مركز او ورشة او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارت القناه للتعليم والايضاح علشان محدش يضحك علي حد وايضا لتعليم الميكانيكا للغاوي
السلام عليكوم أخي الكريم أنا مقيم في ألمانيا ياريت تساعدني عربيتي شفرلية أورلندو موديل 2011 ديزل توماتيك مشكلة أن عربية بس تكون باردة تمشي كويس بحدود 2 كيلو متر بعدها عل D عند وقوف بتخبوط أو معنى بتنتع متعة جمدا وثاني أوقات أميركي او مابيعشقش وبتخبط عل ثاني وأوقات بيعشق بس مع تخبيط وأخي كريم وأنا متأكد زيت فتيس مش مغير من وكالة موشية عربية 190000 كيلو متر والله تعبت مش عارف أعمل ايه وزهبت لعدة مكنيكية بيتحزرو ياريت ترد عليا وترتدي أعمل أيه وقررت أني أعمل حركات بأيدي عندي بعض الخبرة ولكم جزيل شكر ?????,,
Rida Hh اهلًا بك ممكن الأسباب تكون متعددة منها ١- السلكتور ٢- كهرباء الفتيس الداخلية ٣- سلونويد R ٤- كلاتشات R يجب وضع العربية علي جهاز فحص الفتيس لمعرفة السبب
السلام عليكم استاذ محمد عندي مشكله سياره هيونداي افنتي موديل 2000 احيانا لاتتعدي سرعه ال80 عند الكبس على البنزين احيانا وغيرت زيت وفلتر ولا تنتهي المشكله بل حدث انها احيانا لا تتعدي ال 60 ومع مطلع كوبري لا تتعدي احيانا ال 80واحيانا ال60 واحيانا ال 40 انا زهقت ومش لاقيا حل
nabil ghally لا طبعا اوعي تعمل كده انت هتنظف الكارتيرة وتقفلها وتغير الفلتر وبعدين تحط الزيت في الفتيس وتحط نفس الكمية الي نزلت من الكرتيرة قبل الفك وطبعا لازم الاول تكون عارف الفتيس بياخد كام لتر بالكامل وبعدين تفك خراطيم التبريد وبعدين تحطهم في وعاء عليه تدريج ثم تخلي حد يدور الماتور بدون اي غيارات والعربية علي P هيطلع زيت من الخراطيم في الوعاء هتاخد نصف لتر وتوقف الماتور وتحط نصف لتر جديد في الكرتيرة وتفضل تعمل الموضوع ده لحد ما تحط الزيت بالكامل الي كانبينه في الكتالوج او تستمر لحد ما لون الزيت الخارج يكون نفس لون الزيت الجديد طبعا لازم يكون زيت مطابق للمواصفات الخاصة بالفتيس بتاعك ثم تقفل خراطيم التبريد وتقيس الزيت بعد ما العربية تسخن زي فديو قياس الزيت
شكرا على الشرح حضرة المهندس وتحيه لك من السويد
الشكر لله
واهلا بك وبأهل العراق
الله يعطيك العافيه ومشاالله عليك لاحسد انشهد أن المعلم هذا بجد كلامه صحيح ١٠٠ في ١٠٠ يحافظ على الغير اذا تغير الزيت والفلتر والتنظيف هو أساس عمر الطويل وخذ انواع زيت مختبره بامكانك اختبار اي زيت فقط تحتاج لاشي مثل الذي يحدث شراره حين يلامس المعدن اذا قل الشراره كلما كان افضل
شكرا جزيلا
وربنا يبارك
شكرا جزيلا
استاذي العزيز....انت مبدع بمعنى الكلمة
احسان مزهر
شكرا جزيلا
شرح وافي وعلمي الله ينور ياهندسه
reda ebrahim
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ربنا يفتح عليك ويكرمك طريقتك سهلة جدا
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
نشكرك على كل ماتقدمه لنا معافايق تقديري لك نشكرك دومن"
اهلا بك
الشكر لله علي التوفيق
وربنا يتقبل صالح الاعمال
تسلم يا بشمهندس فيديو ممتع
تسلم
وان شاء الله باقي الفديوهات والاخص العمره والفتيس الاتوماتيك يكونوا فيها معلومات مفيدة
مهندس سعيد انت مهندس محترم فاهم اُسلوب سلس لغير الفنيين. استفادتا. جدا جدا علشان لما نروح نغير الزيت نعرف عامل الورشه. احنا عاوزين نعمل ايه. عملت اشتراك معك وشكرا لك
Zakaria Farag
اهلًا بك
تعرفه انك عاوز تغير الزيت والفلتر مع فحص الرواسب الموجوده في كارتيرة الزيت
كمان تغير الزيت الي موجود في القربة او البطيخة
وقياس الزيت كما في الفديو الشارح لهذا الموضوع
وقريبا فديو يوضح طريقة تغير الزيت
Zakaria Farag
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيك يا معلم
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات والقناه اذا كانت جديرة بذلك
جزاك الله خير
بشمهندس محمد
ربنا يتقبل
بشمهندس محمد
حبيب الملايين
اسف للازعاج
شاري فيس استعمال خارج
من اسبوعين ولم احل الكارتير والفنتر
كملت 4 كيلو ونصف زيت موبيل مخصص له
فهو بزلك لم ياخذ صيانه
كامله وانا صرفت كتير
وعايز اطمن واعمل الصح
فماذا افعل الان
@@mohamedelrayes6921
زيت موبيل لافضله في الفتيس الاوبترا
لازم يكون مكتوب علي الزيت مواصفة اسمها JSW3309
ولازم تغير الفلتر مع الكشف علي الكرتيرة ومراجعة نوع الرايش زي فديو الكارتيرة
الله يبارك فيك استاذ محمد
موج البحر
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
يعطيك الله
العافية والصحة وجزاك خير على ماعملت
Bs mz
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
ربنا يجعله في ميزان حسناتك وجزاك الله خيرا
ربنا يتقيل
في ميزان حسناتك يا رب
Ahmed Kashif
يارب تقبل
جزاك الله خيرا استاذنا العزيز اخي الطيب الغالي و جعل الله كل ما تقدمه في موازين حسناتك اخي😊
بالنسبة لستيتور بيدور بس في اتجاه عقارب الساعة عشان يغير مسار الزيت الراجع الى التوربينة و يبدأ الزيت يدفع المروحات في الإتجاه اللي بتدور فيه اصلا لكي يحصل مضاعفة للعزم ربنا يكرمك و يسعدك
مكتبة ابن كثير الدينية
كلامك مضبوط ١٠٠٪
شكرا جزيلا
@@mohamedRajab-yy6px بارك الله فيك
شكرا جزيلا لك على هذه المعلومات المفيده
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
الله يقويك
شكرا جزيلا
ربنا يتقبل
الله يرحم ولديك
Mesbah Melad
اللهم تقبل
بشمهندس محمد
لو سمحت
عايز فكرة عن صيانه واعطال
فتيس اوتوماتيك اوبترا خليجي
2007
الصيانة بتكون بتغير الفلتر والزيت بحد اقصي كل ٣٠٠٠٠ كيلو
وان يكون الزيت مطابق لمواصفة اسمها JSW3309
اما الاعطال موجوده في الفديو الاخير زي اي فتيس اتوماتيك وسببها بيكون الاهمال في الزيت
Allah yahfadak oi zid chaanak
Thank you
ربنا يبارك في حضرتك
ربنا يتقبل
@@mohamedRajab-yy6px اللهم أمين
تسلم حضرتك مهندس صح
الله يخليك
شكرا جزيلا
وارجوا نشر القناه والفديوهات اذا كانت جديرة بذلك
بصراحة شرح ممتاز جدا ياباشمهندس بس كان نفسي تتكلم عن الفتيس بتاع الأوبل لانه مختلف عن بتاع المرسيدس لان هذا عن الجر الخلفي انما نريد الجر الأمامي او الكبالن... بارك الله فيك .. تسلم الأيادي .
moawed sharafeldin اهلًا وسهلا بحضرتك
بمجرد ان يكون تحت يدي فتيس جر امامي سوف أقوم بشرحه
بس نظرية عمل الفتيس الأمامي والخلفي واحد الفرق في طريقة نقل الحركة من عمود الخرج الي للإطارات الخلفي عن طريق الكردان ويسمي ذلك بالدفع الخلفي او عن طريق الكبالن او العكوس الاطارات الامامي ويسمي ذلك بالجر الامامي
ارجوا نشر الفديوهات والقناه اذا وجدتها جديرة بذلك
وشكرا حزيلا
جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا وبرجاء نشر الفديوهات والقناه ا1ا كانت جديرة بذلك
شكرا جزيلا وبرجاء نشر الفديوهات والقناه ا1ا كانت جديرة بذلك
مشكور على الشرح الواضح
hussein IQ
انا المتشكر لمشاهدة الفديوهات
وارجوا نشرها ان كانت جديرة بذلك
الله ينور عليك كيفه اقيس زيت الفيتيس ومفيش مقاس في المرسيدس
Mohamed Ahmed
اهلًا بك
بتشتري مقاس زي ما انا ذاكر في الفديو
رائع
شكرا جزيلا
احسنت يا بطل .. بارك الله فيك
Abo Isak Jakob
شكرا جزيلا
وارجوا ان تكون استفدت
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله كل خير باشمهندس .
عند تغيير الزيت من القربه عن طريق خرطوم الرادبتر ...هل لا توجد خطورة ان القربه او الفتيس يأخد هوا..وهل توجد مخاطر أخرى لهذه الطريقه؟؟
شاكرين لكم مجهودكم الرائع والفريد🌹🌹🌹
Walid Ahmed
لا يوجد اي خطوره لانه مافيش حاجة اسمها ياخد هواء لانها ليست دائرة مغلقة
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا باشمهندس
جزاكم الله خيراً🌹🌹🌹
@@mohamedRajab-yy6px
محتاج رقم تلفون معاليك للتواصل
@@ahmedfrahat7461
ممكن التواصل معايا علي الماسنجر لان تليفوني خاص بالعمل والشغل مانع اديه لحد
facebook.com/mohammed.rajab.754
@@ahmedfrahat7461
facebook.com/mohammed.rajab.754
استاز محمد بعد صباح الخير معايا عربية لانسر بومة 2008 1600سي سي فتيس اوتوماتيك العربية كانت ماشية حلو جدا ولكن لما بقف فى الإشارات العربية مش عايزة تمشى وهى علىd وامشى لما تدوس بنزين وامشى بطىء وبعدها فى ترويع كشفت على الزيت قالى ناقص شوية حاطت كيلو زيت اوتوماتيك وبرضو فى ترويع آية المشكلة من فضلك علما بأن كشفت اعطال فى البداية قالى عيب كهرباء وتعالى استلمها اخر النهار روحت فى الميعاد قالى لا طلع فتيس ضغط الزيت ضعيف منخفض وخطاء فى سيستم الكلاتش ياريت حضرتك ترض عليا وتقول الحل آية من فضلك لوتكرمت
طبعا لو الزيت تمام والفلتر تمام
احتمال يكون في تفويت كلاتشات هو احتمال كبير
شكرآ كتير أخي محمد سعيد. لو سمحت عندي مريسدس e320w124 في صوت طقطه خفيه عند بداية إقلاع العربيه أو عند المرتفعات. غيرت الكلتشات وغيرت الفلتر والزيت وكراسي القير والصوت إلى الأ ن موجود. ماهي المشكله .الله يبارك فيك. أنا في أندونيسيا
Mohnad Walid
اكشف علي الكردان
وجلب المقصات
@@mohamedRajab-yy6px الله يبارك فيك. جلب المقصات من ٣ شهور مغيرها. والصوت صادر من القير تقريبآ ناحية قربة القير. هل يوجد جلب أو ربل أو رمان بيلي ناحية قربة القير ممكن أن يصدر هاذا الصوت ؟ وشكرآ لك أخي الكبير محمد ولردك السريع
Mohnad Walid
يوجد داخل القربة نفسها
وطبعا داخل الجير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا باشمهندس عندي السياره تويوتا كورولا٢٠١٣تايوان فى تاخير في الغيار الرابع والسيارة مش مسجله أعطال كهربه
راجع علي الزيت من حيث النواصفة والجوده والقياس وحالته الحاليه وكذلك الفلتر
@@mohamedRajab-yy6px حضرتك الزيت لسه مغيره والفلتر جديد زيت موبيل 320وفكت الكارتيرة علشان خضر العيب ده والعيب قاعد زاي مهوه
@@ashrafebeed5989
العربيةًايه
@@mohamedRajab-yy6px تويوتا كورولا موديل ٢٠١٣خليجيي
@@ashrafebeed5989
تاكد من كتالوج العربية او من علي النت ان موبيل ٣٢٠ متوافق مع فتيس العربية لان مش كل زيت احمر متوافق
لو سمحت يابشمهدس عاوزين شرح للبلوف وطريقه تنظيفها واختبارها وياريت تعرفنا ايه المشاكل الي بتحصل من البلوف دي وطريقه تصلحيها وجزاكم الله خيرا
محمد مدحت
اهلًا بحضرتك تم شرح ذلك في الفديو الخاص بعلبة البلوف وكذلك في الجزء التاسع في مشاكل الفتيس
لو في اي حاجة مش وضحة اتصل بي وان شاء الله اشرحها لحضرتك
رقم تليفونك ياباشا ضروري
اسلام عليكم ورحمة يابش مهندس محمد نبو نتوصال معك
اهلا بك يمكن التواصل عن طريق الماسنجر
السلام عليكم ورحمة الله ماالفرق بين الزيت الاحمر والزيت الأصفر عندي سياره زيتها احمر وغيرته زيت اصفر
Abraham112332 Abraham
لون الزيت مش مهم
المهم انه يكون مطابق للمواصفات في الغرض المراد استخدامه
ولا يجوزالخلط بينهم
@@mohamedRajab-yy6px السلام عليكم ورحمة الله وبركاته في علامتان في الفتيس EوSايهم افضل تمشي عليها وشكرا
Abraham112332 Abraham
S رياضي
E اقتصادي
حسب طريقة القيادة
طبعا الافضل E لو مش بتخرق وبتضغط علي الفتيس والغيار
وفي عربيات فيها W و S
وده في المرسيدس صيف وشتاء
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير وكثر من امثالك
Abraham112332 Abraham
شكرا جزيلا
اشكرك على اهتمامك بتعليقى والرد عليا انا معايا 280s موتور ابيض كربرتير هل فتيس السيارة لة كونترول او فيشة زى اللى شرحتها ولاسلك انارة المرشدير فقط كمان فى صوت تكتكة عل الصلانسية اشك بان الترس مكسور انا ربطت مسامير القربة ومكانوش مهويين والصوت بيختفى بعد الخروج من حالة الصلانسية والتحرك بالسيارة اخشى يكون الصوت من داخل القربة ارجو افادتى
شوف فلنشة الكردان والصلايب بتاعته
@@mohamedRajab-yy6px اشكرك على الرد اولا استمر فى فديوهاتك .الميكانيكية فى سوهاج متتبعين فديوهاتك الصوت والعربية واقفة مش متحركة واول مازود بنزين وهية واقفة الصوت بيختفى
@@user-xz5ok4iz8y
محتاج تراجع علي بلي الدينمو وبيل الشداد والحاجات المشابهة
@@mohamedRajab-yy6px اشكرك من كل قلبى الليلة كلمت صديق ليا وقلتلة الباش مهندس محمد رجب راجل فاهم مهنتة تمام وانا شاركتة فى مشكل واهتم ورد عليا قال لى دة حبيبى انا باعمل شغلى عندة هوا تاجر سيارات وشكر فى حضرتك ووصفك بالامانة والاتقان فى العمل ودقة المواعيد ربنا يبارك فى حضرتك واشكرك لى رجاء ياريت تترك رقم تليفونك فى كل فديو علشان الناس تتواصل معاك على شغل او استشارة ان كان شغل يبقى رزقة مادى وان كان استشارة يبقى رزقة عند اللة ومن كان رزقة على الله سبحانة وتعالى فلا يحزن
@@user-xz5ok4iz8y
للاسف في خلط
انا معنديش مركز صيانة او ورشة او اي نشاط له علاقة بالسيارات
وشكرا جزيلا
ياهندسه اناكان عندي رشح في خراطيم التبريد وبيقت اسمع صوت ونه مع التزويد جايه من الفتيس غيرتالخراطيم والعفشجي زودلي زيت قولته فك الكارتيره ونضف قالي لا غلط طبعا عرفت انه مش فاهم فضل يزود لحد الطبه ما نزلت زيت وقفل وحط كيلو و شويه بعد الطبه ماجابت زيت العربيه دايو لانوس ٩٨ اوتوماتك العربيه بتاخد تقريبا ٣غيرات وبعد كده بتجعر ومش بتجري صوتها بعد ال١٠٠ مهما ازود صوتها بيعلي كاني عند ١٦٠ومش بتزيد عن ١٢٠ اه وكانت بتاخد غيار عند rbm3الوقتي عند ٤ ٤.٥ بتاخد الغيار مع العلم اني نزلت الزيت الزياده اللي هوا حطه ارجو الافاده ملحوظه العربيه معايا بقالها سنتين جايبها ٩٦ الف كيلو كانت ملهاش شغل وبعد شويه كنت غيرت زيت الفتيس طبعا لاني عارف العربيه بقتلها ٢٠سنه والزيت اعرف انه له مده صلاحيه فغيرته فكان نضيف الصح الوقتي ايه ارجو الافاده مع العلم انه في الكاتلوج دريكسون ٢او٣ وانا حطيت موبيل ٢٢٠ اسف علي الاطاله
reda ebrahim
اهلا بك
طبعا المفروض يتفك الكرتيره وتتظف او تغير الفلتر
ويفضل وضع دركسون ٣ طالما الكتالوج بيقول كده
اما بخصوص عدم الاستجابة ممكن تكون حاجة في الفتيس او البوابة
شكرا يا هندسه هعملك شير كتير
جزاك الله خير اخي الكريم عندي مرسيدس c280تغير ٣و٤ مع بعض ماتغير حتى يوصل الظغط 50تغير نمرتين او ٣ نمر مع بعض ارجو الرد او رقم الهاتف ماتبعك من سوريا
Abraham112332 Abraham
راجع علي بلف الهواء الموجود علي الغتيس
اما لو الفتيس بتاعك حديث كهرباء فمحتاج تحط العربية علي جهاز المرسيدس وتشوف المشكله بتحصل ليه
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير اخي الفتيس عندي مكنيكي وليس كهربائي ياريت تشرحلي بلف الهواء هوا الي خارج من خرطوم على الانجكشن والا في مكان تاني وياريت تعطيني رقمك اللوتس اب
Abraham112332 Abraham
انا عارف
علشان كده بقول لك يوجد قطعة تعمل بضغط الهواء راكبه علي الفتيس من الجنب وواصل بيها خرطوم هواء زي بتاع السنتر
وليه رجلاش ممكن تضبط منه
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خير
Abraham112332 Abraham
ربنا يتقبل
بارك الله فيك اخي وجزاك الله خيرا،،عندي مشكلة ارجو المساعدة ياهندسة،،قمت بغك خريطة المرسيدس موديل 1994،،280e وتلخبطت في ارجاع الفلافل التي تحتوي على نوابظ ،،الموجودة على جانبي الخريطة،،ياريت مساعدتك مشكورا،،لا. ادري ان كنت فهمتني
مكتوب علي الجير من الجنب موديل
الجير ممكن تبعته لي وكمان تبعت الايميل بتاعك
@@mohamedRajab-yy6px ان شاء الله ،بارك الله فيك
@@SaidSaid-my3tf
في انتظارك في اي وقت
السلام عليكم الحساس إلى غيرناهp2716Contol solonid D electrical والمشكله الان القير يغير السرعات ولكن الأول والثانى والثالث القيرينتش ويهز السياره يظبط القير فوق 80ك السرعه العاليه كويسه سياره كامرى 2016
بسام مكى
هل مع تغير السلونيد تم تنظيف علبة البلوف كويس وفحص باقي البلوف وخصوصا الميكانيكية وتنظيف فلاتر باقي السلونويد ؟
هل تم فحص حالة جميع الكلاتشات وقياس الخلوص وكذلك فحص بساتم الكلاتشات ؟
ماشاء الله عليك
أحمد عبدالله
اهلًا بحضرتك
وارجوا ان أكون أضفت الي معلوماتك حاجة لها قيمة
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
انا بتعلم تصليح الجير الي الان نظري ازاي اتعلم عملي ياباشمهندس
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير..
اخي محمد عندي مشكلة ممكن تساعدني انا عربيتي مرسيدس عيون 2002 عملتلها سرفس غيرلتها الفلتر والزيت وفيشة الزيت وعلي ما يبدو بان الفني ارتكب خطا اثناء الصيانه وما قليش عليها . حاليا سيارتي عند تشغيلها في الصباح لا استطيع السير بها مالم يصل عداد الحرارة للمنتصف واذا حاولت السير السيارة يحدث فيها تقطيع بشكل كبير و تخض وتطفا ولا استطيع السير بها حتي يصل عداد الحرارة للمنتصف ثم بعد لك استطيع المشي بها وتشغيل ناقل الحركة وفي بعض الاحيان تحدث رجه اثناء الانتقال اثناء مراحل نقل الحركة
اهلا بك
في الغالب لو مكنش في مشاكل قبل التغير
والزيت كان غير معروق عند التغير
هتكون المشكله في الفيشة او بلاتة البلوف وهي مشروحة في فديو علبة البلوف
نعم لم يكن هناك اي مشكلة قبل اجراء الصيانه وتغيير الزيت
@@khaleds.elsanosee6580
يبقي راجع علي الي قلته لحضرتك
الله ينور يا باشا عندى مشكلة فى سيارة هنوداي الغيار في نيتشه بين Nو D والسيارة طالعه تالت أرجو الحل
Ashraf Ebeed
الاول شوف الزيت وحالته وكذلك الفلتر
ويجب ان يكون الزيت متوافق مع مراصفة الفتيس وليس باللون
لو كله سليم يبقي في مشكله اما في علبة البلوف او في بساتم الكلاتشات
تمام يبقى فى حالة عدم وجود الطبة
مش فاهم
@@mohamedRajab-yy6px الطبة فى الكونفرتير
@@hdanielle4164
لو مش موجوده عندك
في ماكينة لتغير زيت الفتيس بالكامل
السلام عليكم
بعد اذن حضرتك انا معايا مرسيدس ٢٨٠ موديل ٨٥ ال١٢٦ العربية عطلت مني وتم قطرها واسناء السحب تم تحريك عصاية الفتيس علي الار حصل صوت وريحة زيت محروق مع اني كنت مغير زيت وفلتر من اسبوع ومن ساعتها مافيش مارشدير وفي صوت عند المشي هل ينفع يتصلح ومكان حضرتك فين وهل التصليح افضل ولا الاستيراد ارجو الافادة شكرا جزيلا لحضرتك
انا معنديش مركز او ورشه او اي نشاط له علاقة بالسيارات
كده في مشكله حصلت في مجموعة R
محتاج حد يفك الفتيس ويفحصها
انا متشكر جدا على زوق حضرتك
@@mohamedebrahim5136
اهلا بك في اي وقت
@@mohamedebrahim5136
اهلا بك في اي وقت
بعد اذنك يا بشمهندس طريقه تغير الزيت بالكامل ازاي
Mariam Adel
الطريق معقدة شوية وتحتاج شرح كثير لايمكن كتابته علي التعليق لطوله
ممكن رقم تليفونك وانا أقوم بالمتابعة والشرح علي التليفون
لكن عموما
بيتم تغير الزيت الموجود في الكارتيرة
وضع الزيت الجديد وعدم تشغيل المحرك
فك احد الخراطيم التي تتجه لليداتير
تشغيل العربية وسحب جزي من الزيت
وضع نفس الكمية المسحوبه كزيت جديد في الفتيس
تكرار الخطوتين السابقتين حتي يكون لون الزيت بنفس لون الزيت الجديد
جزاك الله خيرا انا عندي قير w5j400 .722.6 المشكله النتعه فالغيار 2 طالع ونازل أيش تكون المشكله البلف 1و2 ؟
abndraj abndraj
اهلًا بك
ممكن تكون مشكلة زيت وفلتر
وممكن تكون مشكلة بلوف عايزة تتغير او تتنظف
وممكن يكون المشكله في حساس السرعة
وممكن يكون في بستم الغيار الثاني
محتاج فحص للفتيس
ابدا بالأسهل ممكن تتحل زي
الزيت
تنظيف علبة البلوف
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته حضرتك مكانك فين فى مصر
اهلا بك
انا معنديش مركز ولا ورشة ولا اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
ممكن بعد اذن حضرتك تقولي رايك في فتيس الكروز ٢٠١٠ عشان معايا اوبترا وعاوز اجيب الكروز بس ناس كتيره خوفتني من فتيسها الاوتوماتيك وعاوز اعرف مكان حضرتك فين
nabil ghally
أهلا بك
للاسف انا معنديش فكرة حقيقية عن مدي جودته والمشاكل تم حلها اعتبارا من اي موديل
ممكن أعرف العنوان لو سمحت وشكراً
@@mahmoudismail7036
انا معنديش مركز او ورشة او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارت
القناه للتعليم والايضاح علشان محدش يضحك علي حد وايضا لتعليم الميكانيكا للغاوي
السلام عليكوم أخي الكريم أنا مقيم في ألمانيا ياريت تساعدني عربيتي شفرلية أورلندو موديل 2011 ديزل توماتيك مشكلة أن عربية بس تكون باردة تمشي كويس بحدود 2 كيلو متر بعدها عل D عند وقوف بتخبوط أو معنى بتنتع متعة جمدا وثاني أوقات أميركي او مابيعشقش وبتخبط عل ثاني وأوقات بيعشق بس مع تخبيط وأخي كريم وأنا متأكد زيت فتيس مش مغير من وكالة موشية عربية 190000 كيلو متر والله تعبت مش عارف أعمل ايه
وزهبت لعدة مكنيكية بيتحزرو ياريت ترد عليا وترتدي أعمل أيه وقررت أني أعمل حركات بأيدي عندي بعض الخبرة ولكم جزيل شكر ?????,,
محروم الفرحة
لو الزيت متغيرش من اول الشراء كده الاحتمال الكبير جدا ان الفتيس باظ وكلاتشاته اتحرقت
لو الزيت ايه الان
@@mohamedRajab-yy6px تمام بتشكرك أسف راح من بالي وضعت كمبيوتر وعطاني كود أعطال رقمp2714 ?????? أي يعني هاد كود ويارت توضحي معنى الكود وشكرآ جزيلآ
محروم الفرحة
مشكله في بلف تنظيم الضغط الخاص بالزيت
وده له اسباب كثيرة
منهاالزيت والفلتر
والاسلاك الكهربائية الداخليه
وايضا بلف الضغط
@@mohamedRajab-yy6px بشكرك من كل قلبي ربي ألف ألف شكر
شكرا علي الرد السريع اجيب مقاس منين لوسمحت
Mohamed Ahmed
انا جبته من أمازون
ولاكن موجود في مراكز الخدمة للمرسيدس
استازى الفاضل ممكن اعرف ايه نوع الزيت لعربيه بيو اكسنت لانى مش عارف اوصل للكتلوج والعربيه ماشيه ١٦٠ الف تنصحنى اغير نوع ايه
Hamada Mohsn
تقصد زيت الفتيس
ممكن موديل العربية وسنة الصنع وسعة المحرك
ولو ممكن رقم او موديل الفتيس
@@mohamedRajab-yy6px انا عربيه نيو اكسنت ٢٠٠٧ ماشيه ١٦٠. الف كيلو والمشكله انى مشتريها مستعمل ومعرفش ايه النوع اللمميز ليه بالظبط ويريت لو امكن رقم تلفون لحضرتك لانى حاسس انى عندى مشكله فى الفتيس والحركه والسرعه وشكرا
Hamada Mohsn
facebook.com/profile.php?id=100000882681619
عندي مشكلة في نيسان تيدا ٢٠٠٧ ال r ميعشقش اه المشكلة الله اخليك
Rida Hh
اهلًا بك
ممكن الأسباب تكون متعددة منها
١- السلكتور
٢- كهرباء الفتيس الداخلية
٣- سلونويد R
٤- كلاتشات R
يجب وضع العربية علي جهاز فحص الفتيس لمعرفة السبب
الفتيش بوبايز افصل فيشة البادي بلف تنقل سرعات ولا لا
Samir elnems
المفروض انه مش حينقل سرعات ولاكن العربية حتتحرك علي الغيار الاول وممكن الثاني فقط وذلك عن طريق المانيول بلف
السلام عليكم استاذ محمد
عندي مشكله سياره هيونداي افنتي موديل 2000 احيانا لاتتعدي سرعه ال80 عند الكبس على البنزين احيانا وغيرت زيت وفلتر ولا تنتهي المشكله بل حدث انها احيانا لا تتعدي ال 60 ومع مطلع كوبري لا تتعدي احيانا ال 80واحيانا ال60 واحيانا ال 40 انا زهقت ومش لاقيا حل
روبى روبى
اهلًا بك
راجع الاول المحرك وحساساته وكذلك البوابة والرشاشات وخصوصا حساسات الهواء والشكمان قبل التوجه للفتيس
يعني انا يابشمهندس بعد مفك الكارتيره وانزل الزيت هفك الماسوره الي داخله للرادياتير وادور العربيه والفتيس مفيهوش زيت
nabil ghally
لا طبعا اوعي تعمل كده
انت هتنظف الكارتيرة وتقفلها وتغير الفلتر وبعدين تحط الزيت في الفتيس وتحط نفس الكمية الي نزلت من الكرتيرة قبل الفك
وطبعا لازم الاول تكون عارف الفتيس بياخد كام لتر بالكامل
وبعدين تفك خراطيم التبريد
وبعدين تحطهم في وعاء عليه تدريج
ثم تخلي حد يدور الماتور بدون اي غيارات والعربية علي P
هيطلع زيت من الخراطيم في الوعاء هتاخد نصف لتر وتوقف الماتور
وتحط نصف لتر جديد في الكرتيرة وتفضل تعمل الموضوع ده لحد ما تحط الزيت بالكامل الي كانبينه في الكتالوج او تستمر لحد ما لون الزيت الخارج يكون نفس لون الزيت الجديد
طبعا لازم يكون زيت مطابق للمواصفات الخاصة بالفتيس بتاعك
ثم تقفل خراطيم التبريد وتقيس الزيت بعد ما العربية تسخن زي فديو قياس الزيت
@@mohamedRajab-yy6px بجد مش عارف اقولك ايه علي احترامك يابشمهندس ربنا يبارك لحضرتك
@@mohamedRajab-yy6pxؤيق
ممكن واتساب
facebook.com/mohammed.rajab.754
انا عندى مشكله فى الفيتاس الاوتوماتك فى عربيه نوبيرا و كنت عاوز اتواصل معاك ممكن رقم تليفون و شكرا
mostafa yehia
facebook.com/profile.php?id=100000882681619
في صوت رنه في الفتيس اوتوماتيك مرسيدس معدل
عيبها اي
راجع علي فلنشة الكردان
@@mohamedRajab-yy6pxالصوت جاي من الفتيس في صوت رنه من الفتيس ذات نفسه ولما احط غيار الصوت بيزيد
ممكن رقم تليفون حضرتك @@mohamedRajab-yy6px
@@user-yi5td2gu1r
محتاج حد يبص علي مصدر الصوت
هل من القربة ولا من داخل الفتيس
لو سمحت يا هندسة محتاج اتواصل مع حضرتك لى الاهمية لو امكن رقم موبيل او اكونت فيس بوك
Tamer Elaraby
facebook.com/100000882681619
عنوان حضرتك
اهلا بك
انا معنديش مركز ولا ورشة ولا اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات