Not de-restricted Beta RR 50 Track Gopro Hero 7 Black Gopro Chesty The view is a bit too low, next time I know how to adjust the camera angle in the right direction
Ik heb er een maandje geleden een rit op gemaakt van 100km en dat is voor mij te doen. Het zadel is niet het meest comfortabel de vering is wel lekker. Als je over flinke heuvels en kuilen gaat (als op gras, grind enzo) en je staat een beetje vangt de brommer dat geweldig op. Om echt vaak mee te cruisen voor 200/300km per dag is het voor mij niet de meest comfortabele maar ik zou een brommervakantie niet uit de weg gaan met deze brommer (Belgie of Duitsland ofzo). Tentje op je rugzak en op avontuur zegmaar. Benzine verbruik is bij normaal en lange afstanden ongeveer 1 op 30, dus zuinig is hij wel voor een 2takt.
Bedankt voor het compliment. Ik ben zelf 1.80 dus dat is geen probleem, mijn vriendin is ongeveer 1.67 en die kan er ook op, wel een aardige zwaai met de benen als je voor het eerst op zo een brommer gaat klimmen. (Je word er handiger in). De zadelhoogtes van de Beta brommers zijn voor de Track (deze dus) motard en motard sport 890mm. Voor enduro sport/racing en enduro 910mm. Sorry voor het late andwoord, ik wou even de hoogtes opzoeken in de handleiding voor je.
Ik heb een vraagje, binnekort ga ik ook een beta track halen maar als je de prop uit de uitlaat haalt, is hij dan nog steeds tot 50 begrensd door de cdi of niet?
Ik heb dat nog niet getest maar ik weet wel dat hij op de toeren begrensd is. Dus logischerwijs zou hij wel harder moeten lopen als de prop eruit is zonder de toerenbegrenzer te ontgrenzen. Ik denk dat ik daar ook nog een video voor maak. Maar dat al wel even op zich laten wachten, misschien word dat augustus.
Yup, you have to use the bicycle path when the traffic signs tell you, if you have to drive between the cars there is another traffic sign that tells you to do so :)
Ik heb net die van mij gekocht maar hij start echt moeilijk na 8x kickstart te gebruiken en ik kan ook niet volledig gas geven want dan stottert die precies dus ik kan maar 45 gaan en ook bij de lagere versnellingen. Weet jij hoe dit komt ? Ik heb nog maar 80 km gereden maar alsnog
Als het een nieuwe brommer is zal hij misschien opnieuw afgesteld moeten worden. En probeer eens (als je motor warm is) even de choke erbij te doen als je rijd. Soms wil dat inhouden dan wel eens ophouden (tijdelijk tot je de choke er weer afhaald). I'm had dat weleens als die de heuvel op moest of tegen de wind in moest rijden, dan deed ik de choke aan en trok die ineens beter door. Na het doorknippen van de begrenzer had ik daar totaal geen last meer van.
@@bentkuppens oh bedoelde je dat, die was ook standaard, ik weet alleen niet meer wat de standaard verhouding was. De brommer is al 3 jaar geleden verkocht (ik rijd nu motor)
@@thijsmijnders3452 ik moet wel zeggen dat deze naar mijn idee erg nauwkeurig was. Je kent die snelheidsmeters wel die soms langs de weg staan? Die gaf maar 1a2km langzamer aan.
Als het windstil is of een briesje mee dan rijd deze (de mijne) 52/53 op de teller, wel als je met je gashevel gaat zoeken dat hij zo staat dat de toerenbegrenzer hem niet in laat houden. Ik heb een keer standaard met heuvel af en win mee 55 of 56 gehaald maar dat haal je normaal niet haha.
In between the cars? We have to use sometimes bicycle lanes, sometimes normal road (in towns and cities) But not all the roads to make it less confusing xD
@@Steve_Meister well idfk where you live but here in austria the popo would ask us if we are stupid because we can just fucking go on the road and then they'd make us pay
@@nanuukk7051 The netherlands, the country with all the weird and stupid rules :p In my opinion they could change a few things too. Even about 15 years ago you were only allowed to go on bicyle lanes, nog even a little bit of normal road :o And max speed here is restricted to 30kmh on bicycle lanes in the city, on the main road 40kmh and outside the city on bicycle lanes only 40kmh. Too much stupid traffic laws here, I`m busy with my motorcycle lisence so I can drive on all the normal roads.
Dankjewel! Hij is nog helemaal standaard, dus de prop zit nog in de uitlaat en de toerenbegrenzer zit er nog in. De tandwielen zijn ook standaard. De km-teller wijkt trouwens niet veel af, misschien 1 a 2 kmpu. Ik ga nog wel een beetje rommelen met de brommer als hij zijn tweede beurt gehad heeft. Daar ga ik nog tzt nog een videootje over plaatsen :)
@@haugesmed3518 Zeker wel hoor, 2takt rijden en schakelen is heel erg leuk. De brommer is standaard op zich vlot genoeg om met het verkeer mee te rijden en hij is lekker wendbaar. Ik moet hem alleen wel wat steviger in de 6dr versnelling drukken maar dat schijnt een beetje bij het am6 blok te horen.
@@Steve_Meister oke bedankt! Nog 1 vraagje, jij rijdt hier op de track versie, ik ben van plan om de motard sport versie te kopen (scheelt toch zo’n 500 euro hahah), denk je dat die ongeveer hetzelfde rijdt als deze ofniet?
Ik vind het geweldig leuk rijden, brandstof verbruik is goed, koppel is lekker, leuk geluidje en goede vering en stuureigenschappen :D Het enige wat er op aan te merken is (maar dat is blijkbaar normaal bij deze am6 blokken en versnellingsbak) is dat hij goed in de versnelling geduwd moet worden. Voornamelijk de 6de, gaat bij mij over een soort klikje heen. Uit de versnelling schieten gebeurd maar sporadisch hoor dus zeker geen breekpunt ;)
You can google betausa.com but I dont see the 50cc versions, only from 125cc. So that would be something for you to find out if they sell 50cc mopeds in your area :) (Prices for a 125cc was above $8000 :o)
@@jonasreis1281 ich meine damit dass er sie nicht ohne Kupplung zu ziehen ausrollen lassen soll weil dadurch der Zylinder nicht mehr geschmiert wird (:
Die ist gedrosselt da muss man sich wirklich keine Sorgen um Motorbremse machen! Wenn sie entdrosselt ist oder getuned dann ist natürlich klar dass man ohne Motorbremse fährt. Und zu dem dauerhaft vollgas ist beim gedrosselten Zustand nicht schlimm da sie eh nicht so hoch dreht.
Around 50kmh if restricted. Stock but derestricted does like 70. Then you can change exhaust carb and gearing to get more speed, like 100kmh or even more
The scream at 1:43 is the best part of this video
9minutes of pain
@Ghost slow
@Ghost ik weet het maar het is alsnog pijnlijk
@Ghost idd
@Ghost 60 of 65 zou de minimumsnelheid moeten zijn. Is veel veiliger en zowel 4t als 2t kan dit behalen.
en gewoon in spijkenisse, ik ga er binnenkort ook een aanschaffen:)
Gaaf! Alvast heel veel plezier ermee, misschien komen we elkaar weleens tegen 👍
Hallo, cooles video, wie lange hast du sie eigendlich eingefahren :)?
Danke, 400 bis 600km. Heute hat der roller 1400km gefahren
HAHAHAHHA 01:42 HAHAHAHAHAHAHAHAHHHH
is deze bromer prima voor lange afstanden? soms 300km per dag..
Ik heb er een maandje geleden een rit op gemaakt van 100km en dat is voor mij te doen. Het zadel is niet het meest comfortabel de vering is wel lekker. Als je over flinke heuvels en kuilen gaat (als op gras, grind enzo) en je staat een beetje vangt de brommer dat geweldig op. Om echt vaak mee te cruisen voor 200/300km per dag is het voor mij niet de meest comfortabele maar ik zou een brommervakantie niet uit de weg gaan met deze brommer (Belgie of Duitsland ofzo). Tentje op je rugzak en op avontuur zegmaar.
Benzine verbruik is bij normaal en lange afstanden ongeveer 1 op 30, dus zuinig is hij wel voor een 2takt.
300km met een brommer? Zelfs als die ontgrenst is gaat dit super lang duren.
nice! welches baujahr?
Das ist das model von 2018 bis heute glaub ich. Ich hab diese am 2020 gekauft :)
bro du bist überall
@@lxca7449 jaaa stehe grade hinter dir hehe
@@derhaddi oho
Kan je als kleiner persoon redelijk makkelijk op het zadel? Deze modellen zijn behoorlijk hoog. Of moet ik een leeg kratje meebrengen.... Leuke video.
Bedankt voor het compliment. Ik ben zelf 1.80 dus dat is geen probleem, mijn vriendin is ongeveer 1.67 en die kan er ook op, wel een aardige zwaai met de benen als je voor het eerst op zo een brommer gaat klimmen. (Je word er handiger in). De zadelhoogtes van de Beta brommers zijn voor de Track (deze dus) motard en motard sport 890mm. Voor enduro sport/racing en enduro 910mm.
Sorry voor het late andwoord, ik wou even de hoogtes opzoeken in de handleiding voor je.
bij welke zaak heb je hem gekocht? mooie brommer en goede vid gap!🤝
Dankjewel, ik heb deze in Naaldwijk gekocht eind vorig jaar. Als je er naar googled vind je de winkel zo :)
@@Steve_Meister hallo doen hun ook opvoeren van de beta rr 50 bij aankoop want ik wil graag dat ie 54 Max kan 🏍
@@bwuabdjsian1242 Als het goed is kunnen ze dat doen. Ik had er toen ook eerst naar gevraagd. Ik weet alleen niet wat dat zou kosten.
Ik heb een vraagje, binnekort ga ik ook een beta track halen maar als je de prop uit de uitlaat haalt, is hij dan nog steeds tot 50 begrensd door de cdi of niet?
Ik heb dat nog niet getest maar ik weet wel dat hij op de toeren begrensd is. Dus logischerwijs zou hij wel harder moeten lopen als de prop eruit is zonder de toerenbegrenzer te ontgrenzen. Ik denk dat ik daar ook nog een video voor maak. Maar dat al wel even op zich laten wachten, misschien word dat augustus.
@@Steve_Meister bedankt!
Ik denk dat je niet zomaar een prop uit een standaard uitlaat kan halen
Welches bau Jahr ist die Karre
@@OurPlain124 2020😁
@@Steve_Meister geil
@@Steve_Meister holl mir auch bald eine hab aber erst am 15 ausfahrt😑
Das Video ist mega 🔝
Danke!
is it legal to drive moto on bicycle path in NL?
Yup, you have to use the bicycle path when the traffic signs tell you, if you have to drive between the cars there is another traffic sign that tells you to do so :)
@@Steve_Meister wow
Cant imagine that in PL
It is a sort of talent of the Netherlands to have almost a unlimited amount of rules 😅
Ik heb net die van mij gekocht maar hij start echt moeilijk na 8x kickstart te gebruiken en ik kan ook niet volledig gas geven want dan stottert die precies dus ik kan maar 45 gaan en ook bij de lagere versnellingen. Weet jij hoe dit komt ? Ik heb nog maar 80 km gereden maar alsnog
Als het een nieuwe brommer is zal hij misschien opnieuw afgesteld moeten worden. En probeer eens (als je motor warm is) even de choke erbij te doen als je rijd. Soms wil dat inhouden dan wel eens ophouden (tijdelijk tot je de choke er weer afhaald). I'm had dat weleens als die de heuvel op moest of tegen de wind in moest rijden, dan deed ik de choke aan en trok die ineens beter door. Na het doorknippen van de begrenzer had ik daar totaal geen last meer van.
Ja dat klopt inderdaad als ik de choke open zet kan ik gewoon normaal rijden zonder probleem
@@Steve_Meister denk je dat het doorknippen van de begrenzer dit zal oplossen of beter naar de winkel brengen ? Want die winkel is wel redelijk ver
Opnieuw laten afstellen
zou je deze aanraden voor dagelijks gebruik
ligt eraan wat je ermee gaat doen
Welke twv zit eronder?
Hier zat niets bijzonders onder, hij was toen standaard
@@Steve_Meisternee maar ik bedoel tandwielverhouding
@@bentkuppens oh bedoelde je dat, die was ook standaard, ik weet alleen niet meer wat de standaard verhouding was. De brommer is al 3 jaar geleden verkocht (ik rijd nu motor)
Why does mine cap at 45? Is it euro 5?
Its needs to run a bit before its starts going faster plus if you are lighter than the average person is it will go faster then 45
I have a friend with the same exact bike that caps out at 90
Standaard gaat hij toch 45?
45-53, het zit er met brommers altijd iets over. Normaal gaat alles wat ik in die jaren bereden heb standaard wel 50 op de teller.
@@Steve_Meister meestal gaat hij alleen harder op de teller, maar op gps iets van 5 km/h minder hard
@@thijsmijnders3452 ik moet wel zeggen dat deze naar mijn idee erg nauwkeurig was. Je kent die snelheidsmeters wel die soms langs de weg staan? Die gaf maar 1a2km langzamer aan.
rijd deze standaard boven de 50?
Als het windstil is of een briesje mee dan rijd deze (de mijne) 52/53 op de teller, wel als je met je gashevel gaat zoeken dat hij zo staat dat de toerenbegrenzer hem niet in laat houden. Ik heb een keer standaard met heuvel af en win mee 55 of 56 gehaald maar dat haal je normaal niet haha.
@@Steve_Meister haha oke duidelijk thanks👌
Dude why are you not driving on the street
In between the cars? We have to use sometimes bicycle lanes, sometimes normal road (in towns and cities) But not all the roads to make it less confusing xD
@@Steve_Meister well idfk where you live but here in austria the popo would ask us if we are stupid because we can just fucking go on the road and then they'd make us pay
@@nanuukk7051 The netherlands, the country with all the weird and stupid rules :p
In my opinion they could change a few things too. Even about 15 years ago you were only allowed to go on bicyle lanes, nog even a little bit of normal road :o And max speed here is restricted to 30kmh on bicycle lanes in the city, on the main road 40kmh and outside the city on bicycle lanes only 40kmh.
Too much stupid traffic laws here, I`m busy with my motorcycle lisence so I can drive on all the normal roads.
@@Steve_Meister big bruh moment what license are u doing? a1?
A license, so full at once
Leuke video! Hoe heb je hem eigenlijk ontgrenst? Alleen de proppen eruit ofwat?
Dankjewel! Hij is nog helemaal standaard, dus de prop zit nog in de uitlaat en de toerenbegrenzer zit er nog in. De tandwielen zijn ook standaard.
De km-teller wijkt trouwens niet veel af, misschien 1 a 2 kmpu. Ik ga nog wel een beetje rommelen met de brommer als hij zijn tweede beurt gehad heeft. Daar ga ik nog tzt nog een videootje over plaatsen :)
Ah, oke. Ik ben bijna zestien en ben ook van plan om een beta te kopen, zou jij het aanraden?
@@haugesmed3518 Zeker wel hoor, 2takt rijden en schakelen is heel erg leuk. De brommer is standaard op zich vlot genoeg om met het verkeer mee te rijden en hij is lekker wendbaar. Ik moet hem alleen wel wat steviger in de 6dr versnelling drukken maar dat schijnt een beetje bij het am6 blok te horen.
@@Steve_Meister oke bedankt! Nog 1 vraagje, jij rijdt hier op de track versie, ik ben van plan om de motard sport versie te kopen (scheelt toch zo’n 500 euro hahah), denk je dat die ongeveer hetzelfde rijdt als deze ofniet?
En nog iets, krijg je hiermee eigenlijk eeen WOK status? Want hij gaat nog redelijk hard ookal is ie standaard
Hoe is het verbruik van benzine en olie? Ik ga binnenkort ook eentje kopen waarschijnlijk :)
Benzine verbruik is ongeveer 1 liter op 30km. Olieverbruik (naar mijn inschatting) 1 liter per 900/1000km. Ik gebruik vol synthetische 2 takt olie.
@@Steve_Meister Oke, thanks voor je reactie!! :)
Ben van plan om die ook te halen 😍 aanrader of niet?
Ik vind het geweldig leuk rijden, brandstof verbruik is goed, koppel is lekker, leuk geluidje en goede vering en stuureigenschappen :D Het enige wat er op aan te merken is (maar dat is blijkbaar normaal bij deze am6 blokken en versnellingsbak) is dat hij goed in de versnelling geduwd moet worden. Voornamelijk de 6de, gaat bij mij over een soort klikje heen. Uit de versnelling schieten gebeurd maar sporadisch hoor dus zeker geen breekpunt ;)
Ik ga ook eentje halen maar twijfel ik over de sym jet 14
Wenn du tipps zum tunen brauchst frag weil ich hab die selbe
Hoe hard mag je brommer nou maximaal gaan? Ook voor op de rollerbank? Want jouw brommer gaat maximaal 55 vgm?
maximaal 54 netto op de rollerbank :)
Hoe heb je hem persies 54 laten gaan
Mph o kmh?
The gage is in kmph :)
Ist die beta im original zustand
I'm diesem video, jaja 😁👍
@@Steve_Meister ok dank
Ist die getunt
Are you able to get these in the US??
You can google betausa.com but I dont see the 50cc versions, only from 125cc. So that would be something for you to find out if they sell 50cc mopeds in your area :) (Prices for a 125cc was above $8000 :o)
Kan je wheelies doen met een standaard rr50
Geen idee, ik heb dat niet gedaan iig :p
is it rev restricted or speed restricted?
Rev resticted, at least, that is what I destricted in the next video
And higher revs is also more speed btw (so maybe a bit of both lol)
@Ghost standaard tegen de 53/54
@Ghost In het andere filmpje kun je zien waar de tweetakt olie in gaat, hij mengt het zelf
Wat voor uitlaat zit er onder?
De standaard uitlaat 👍
Bitte fahr nicht dauerhaft Höchstgeschwindigkeit und bitte zieh die Kupplung anstatt dauerhaft die Motorbremse kommen zu lassen
Gut das 2takter keine motorbremse hat
@@jonasreis1281 ich meine damit dass er sie nicht ohne Kupplung zu ziehen ausrollen lassen soll weil dadurch der Zylinder nicht mehr geschmiert wird (:
@@jonasreis1281 normale Menschen können sich schon denken was ich meine
@@jonasreis1281 Knecht
Die ist gedrosselt da muss man sich wirklich keine Sorgen um Motorbremse machen! Wenn sie entdrosselt ist oder getuned dann ist natürlich klar dass man ohne Motorbremse fährt. Und zu dem dauerhaft vollgas ist beim gedrosselten Zustand nicht schlimm da sie eh nicht so hoch dreht.
Junge das ding ist laut und die kinder hören es nicht lost XD
Why the child screamed?
Microwave
53 km wtf
Wat is daar mee
Was ist die max Geschwindigkeit?
Around 50kmh if restricted.
Stock but derestricted does like 70.
Then you can change exhaust carb and gearing to get more speed, like 100kmh or even more