하이파이시장에서 하이엔드급은 아니고 현대흐름을 잘 파악해서 시대 맞는 이쁜 디자인과 편리성을 갖춘 제품군을 잘 만들어서 세계적인 히트작을 만들고 있죠. 포칼이나 B&W가 못하는 부분을 잘 하는 오디오브랜드죠.다른 하이엔드브랜드를 특수한 계층만 위해서 예전방식을 고수한다면 KEF는 그나마 접근가능한 수준 가격대에서 이쁜 디자인과 현대적인 기술,소프트웨어를 적극적으로 도입해서 사용자편의성부분도 크게 개선한 브랜드죠.
참 좋아하는 브랸드입니다. 예전에 2ZZ-GE, 2ZR-FE 시절 엑시지 모두 한 대씩 소유했던 적도 있고요. 어쨌든 로터스의 정체성은 경량화이기 때문에 전기차 시대에 로터스는 어떤 행보를 보일지 너무 궁금했습니다. 그 결과가 이제 눈 앞이네요. 시애틀에서 로터스를 몬다는 것은 정말 여러가지 의미로 지옥도를 경험하는 일이기에, 잠깐씩 몰고 나가는 목적이 아닌 데일리카로 로터스를 선택하긴 힘들것 같습니다만 혹시 또 모르죠.. 정말 이전에 없던 핸들링을 구현했다면 욕심내 볼지도. 경량화와 핸들링 만큼 궁금한건 내구성과 퀄리티 컨트롤 수준입니다. 과거처럼 수제에 가까운 작업방식으로 소량 생산하던 방식이 아니라 엘레트라는 대량생산을 통해 마진을 남겨 먹어야 하는 차량이잖아요. 시애틀에서 로터스를 몰기 가장 힘든 이유는 고장나거나 파손됐을 때 서비스를 받을 수 있는 변변한 솔루션이 없다는 점 입니다. 그 나마 FRP 패널 제외하면 대부분 개러지에서 직접 손볼 수 있으니까 견디면서 탔는데, 일레트라는 그러면 큰일나죠. 엑시지 몰 때도 시리즈2 보다 시리즈3에서 획기적으로 퀄리티 컨트롤 좋아졌다고 생각 합니다만, 여전히 바디패널 어긋나고 인테리어 소재 뜨고 녹고 갈라지고, 더운 날 엔진 퍼지고 ㅋ 말이 코너링 카빙머신이지 더운 날 30분만 격하게 몰아도 엔진이 헐땍대던게 엑시지였습니다. 뭐 30분이면 운전자 몸도 못 버티긴 합니다만, 더 몰고 싶어도 엔진 때문에 꿈도 못 꿨어요. 그래도 북미기준 스타팅 85k 부터 시작하눈 데일리카인데 그런 일은 없겠죠. 다만 현재 미국에서는 몇 가지 이슈가 있습니다. 1. SoC 문제 당연한 얘기이지만 엘레트라에 내장된 통합칩, OS, SW Stack 모두 지리 홀딩스 계열사인 EcarX에서 개발된 것들입니다. 요즘 워낙 중국 전자제품에 대한 백도어 이슈가 있어서, 이 부분을 경계하는 시각이 존재합니다. 참고로 볼보와 폴스타는 EcarX 기술을 적용한 차량을 북미시장에 투입하고있지 않습니다. EX30가 최초일 듯. 2. 중국산 전기차의 우회수입 로터스가 각고의 노력을 통해 훌륭한 전기차를 개발했고 나름의 정체성을 부여하려고 노력했습니다. 그리고 그 성과가 확인되고 있습니다만… 누가 뭐라하든, 때려죽여도 엘레트라의 EPA 플랫폼은 지리자동차의 SEA-S 플랫폼의 변형입니다. 이를 두고 중국 자동차가 로터스라는 유럽브랜드를 통해 미국 고급차 시장에 진입하는 것이라고 의미부여하는 시각이 존재합니다. 뭐 이미 SPA 플랫폼을 사용한 폴스타, 볼보가 미국시장에 팔리고 있는 마당에 뭔 대수냐 싶을탠데, 일부 공감합니다. 다만, 소위 미국 고급차 시장의 상징인 70k를 넘는 시장에 중국 전기차가 진입한다는 심리적 저항감이 상당한 것 같습니다. 일단 미국 Big3 중 어느곳도 70k 이상 시장에 해당하는 전기차를 선 보이고 있지 않거든요. 뭐 캐딜락에서 롤스 로이스와 비빌 작정으로 준비중인 놈이 있긴 합니다만… 여튼 한국에서 엘레트레를 어떤 시각으로 바라보는지는 모르겠습니다만, 차량 자체 보다는 정치적 이유, 강력한 반중정서로 인해 명확한 평가를 내리기 힘든 상황입니다. 폴스타야 미국에 공장짓고 판매하고 있지만, 로터스는 이 것도 못 하잖아요. 당정 관세와 IRA에 직격탄을 맞을 예정.
일반인이 직접 운전한다고 생각하면 일단 영상에서 운전이 재미있다 = 컨트롤 못하면 위험하다 출발이 빡! = 무섭다, 살면서 밟을 일이 서킷아니면 좀 없긴하다. 시작할때 좀 부드럽다, 나중에 밀어준다 = 실사용시 저속주행에선 컨트롤하기 좋고, 마음먹고 밟을땐 무섭게 오른다. 이렇게 생각하면 될까요?
@@Yunki 우리의 쌍용을 먹튀한 상하이자동차는 MG라는 영국브랜드를 브랜드명만 사왔고(인수할 차나 기술이 없는 껍데기) 같은 상하이차의 로위라는 브랜드는 정작 상표권분쟁으로 약간 비스무리하게 만들어내고 있습니다 현대, 벤츠와 같이 차를만드는 베이징자동차는 SAAB(사브)를 가져와 베이스해 만들었죠 사실 유명한 장성자동차라던지 거의 모든 중국차들이 타사의 구형 플랫폼에 다른 동력계 짜맞춰 껍데기갈이로 판매중이죠. 장성자동차 하발 H6은 구형 cr_
오늘 성수동 가서 실물 보고왔는데 지립니다. 특히 실내 고급지고 최첨단느낌 너무 좋네요. 단지 차폭이 너무 커서 어디 편하게 주차할 수 있는 곳 확보되지 않으면 몰고나가기 부담스러운 수준입니다. 2000mm만 되었어도 좋았을텐데.. 전폭이 2135mm인데 너무 커요. 전장도 5103mm 라서 지하주차장 좁은 곳은 들어가다가 낄 듯 합니다.
해외리뷰 중 비판 2개. 라이다를 개방하고 주행할때 천장 선루프 부분에서 견딜 수 없는 소음이 발생함.(아마 고속에서의 풍절음 관련 부분으로 추정), 요철이 연속되고 울퉁불퉁한 길을 만났을때 에어서스는 과부화에 걸려 소음과 함께 최악의 승차감을 보여주며 제 역할을 다 하지 못한다고 함.... 국내 도로 리뷰 보고싶다 정말. 너무 관심가는 차라서
차량 가격이 국내에 들어온다면 2억가량 하고, 테슬라 모델x 와 경쟁하게 될텐데 로터스가 예전 스포츠카 들어왔을때부터 서비스 개판인걸로 유명했습니다. 많은 경쟁차들 많은데 다양한 라인업을 가지고 들어오는것도 아니고 가격 경쟁력에도 떨어진 특정 매니아층 용이기 때문에 국내 대형 전기차가 훨씬 나은 선택일겁니다. 로터스 안좋아요.
내 취향이 독특한건지 모르겠지만 SUV중에서 DBX랑 엘레트레가 취향 저격이네요. 저에게는 두 차가 마음에 드는게 에스턴마틴과 로터스라는 브랜드는 너무 마음에 들지만 그 브랜드의 쿠페차량을 타기에는 그돈씨 느낌과 불편함을 다 포용하고 꼭 사야겠다는 느낌이 안드는데 DBX와 엘레트레는 사더라도 충분히 즐기면서 일상생활에서 잘 활용할 수 있을꺼 같아서 사고 싶네요
뭐여... 중국 묻은 차였는가? 씁쓸하네. 역시나 중국산 CATL 배터리. 설마 중국 공장 생산? 맞네. 중국 생산. 그럼 뭐. 생각할 것도 없지. 그래도 가서 보고 싶다. 로터스라고 하니. 그리고. KEF 는 원래 중급이상 오디오 시장에서 메이저급 회사. 그러니 소리는 좋을 것. 카오디오 시장에서는 이제 신참일지도.
11:41 앞차 피하다가 급하게 왼쪽으로 한번 꺾었는데 (당시 고속도로 시속 110정도 달리는 상태에서 3차로에 차가 정차 되어있는걸 뒤늦게 알았음) 피쉬테일 오지게 오고 핸들 컨트롤 불가에 중앙 콘크리트 중앙선 박고 붕 떠서 2차선에서 멈춤... 뒤에 차가 왔으면 2차사고 제대로 왔고 전 여기에 없었음.. 그 이후로 급 핸들링엔 페라리도 장사 없다고 생각했는데 뭐지...??????
![타이칸 킬러 나왔다 [로터스 에메야, 윤성로 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/86VP4IQ2Igc/mqdefault.jpg)
로터스 창립자 콜린 채프먼 曰,
"엔진의 힘을 올리면 직선구간을 빨리 주파할 수 있다. 하지만 무게를 줄이면 모든 구간이 빨라진다."
남들은 운동으로 달리기 속도를 내려할때... 혼자 단식으로 몸을 종이짝으로 만들어 빨리 달리려하는...
"공기역학은 엔진도 못만드는 것들이나 하는것"
에바야
@@SHK0609그건 직선에서만 적용되는듯
@@SHK0609 ㅋㅋㅋㅋ
인트로가 점점 더 잇섭화되고있는 성로형ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
갑각류의 게화에 이은
테크 리뷰 유튜버들의 잇섭화..
안녕하세요! eat성로입니다!
바디라인도 닮아가는중
사랑하면 서로 닮는다더니...
25:33 kef hifi를 기가맥히게 만드는 근본 있는 오디오 회사입니다
보통 돌비애트모스는 끄는게 나을때도 있던데 엘레트라에선 이퀄라이저 세팅이 잘되었나 보네요 ㅎㄹ
실제 차량에서 들어보니 기대가 컸는지..베이스가 좀 약한 느낌이던데 혹시 kef의 특징일까요? 베이스를 키우려고보니 메뉴 자체가 없더라구요 😢
@@레부엘토-w3nkef 스피커 쓰는데, 깔끔하다고 해야하나 베이스가 강조된 느낌은 아니라서 다들 서브우퍼를 달아서 쓰는 것 같아요
@@muchasgraciassiuu 엘레트라에는 센터 콘솔 밑에 서브우퍼가 이미 있는데 말이죠..ㅜㅜ
이번에 들어간 KEF 오디오는 애호가 사이에서 최상급으로 쳐주는 좋은 브랜드입니다. 음을 그대로 재현하는데 많은 공을 들이는 회사고, 저 꽃모양 동축 트위터가 상징이죠. KEF 들어간다 했을 때 오디오가 정말 기대됐는데 역시 기대만큼 해주나봅니다.
하이파이시장에서 하이엔드급은 아니고 현대흐름을 잘 파악해서 시대 맞는 이쁜 디자인과 편리성을 갖춘 제품군을 잘 만들어서 세계적인 히트작을 만들고 있죠. 포칼이나 B&W가 못하는 부분을 잘 하는 오디오브랜드죠.다른 하이엔드브랜드를 특수한 계층만 위해서 예전방식을 고수한다면 KEF는 그나마 접근가능한 수준 가격대에서 이쁜 디자인과 현대적인 기술,소프트웨어를 적극적으로 도입해서 사용자편의성부분도 크게 개선한 브랜드죠.
그릴 없는 콘 디자인이 깨끗한 음질에 큰 공헌을 해요. 차량에서 처음 시도하는 혁신
공간음향은 한음향 쳐주죠 KEF
매니아들 사이에서는 유명한 브랜드였구나 저런 음질 들어보고 싶다
동축스피커
KEF 진짜 유명한 오디오인데 ㅋ 찾아보니까 로터스에만 납품한다고 함. 같은 영국계여가지고 협업하나봅니당
살많이 찌셨네 동질감 느껴져서 좋네요
차나 사람이나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 살엄청 찌셨네요 ㄷㄷ
술도안마시는뎅.ㅋ 집에서 잘챙겨주시는듯
너무쪄서 엄지발가락 같음
왤케 쌉뚱뚱해졌지.....
BMW, 포르쉐에 이어서 로터스에서도 돼지라고 불리우는 모델이 나오고 게다가 리뷰도 윤성로님께서 해주시니 점점 제 체중도 사회적으로 존중받는 느낌이네요
참 좋아하는 브랸드입니다. 예전에 2ZZ-GE, 2ZR-FE 시절 엑시지 모두 한 대씩 소유했던 적도 있고요.
어쨌든 로터스의 정체성은 경량화이기 때문에 전기차 시대에 로터스는 어떤 행보를 보일지 너무 궁금했습니다. 그 결과가 이제 눈 앞이네요.
시애틀에서 로터스를 몬다는 것은 정말 여러가지 의미로 지옥도를 경험하는 일이기에, 잠깐씩 몰고 나가는 목적이 아닌 데일리카로 로터스를 선택하긴 힘들것 같습니다만 혹시 또 모르죠.. 정말 이전에 없던 핸들링을 구현했다면 욕심내 볼지도.
경량화와 핸들링 만큼 궁금한건 내구성과 퀄리티 컨트롤 수준입니다.
과거처럼 수제에 가까운 작업방식으로 소량 생산하던 방식이 아니라 엘레트라는 대량생산을 통해 마진을 남겨 먹어야 하는 차량이잖아요.
시애틀에서 로터스를 몰기 가장 힘든 이유는 고장나거나 파손됐을 때 서비스를 받을 수 있는 변변한 솔루션이 없다는 점 입니다.
그 나마 FRP 패널 제외하면 대부분 개러지에서 직접 손볼 수 있으니까 견디면서 탔는데, 일레트라는 그러면 큰일나죠.
엑시지 몰 때도 시리즈2 보다 시리즈3에서 획기적으로 퀄리티 컨트롤 좋아졌다고 생각 합니다만, 여전히 바디패널 어긋나고 인테리어 소재 뜨고 녹고 갈라지고, 더운 날 엔진 퍼지고 ㅋ
말이 코너링 카빙머신이지 더운 날 30분만 격하게 몰아도 엔진이 헐땍대던게 엑시지였습니다. 뭐 30분이면 운전자 몸도 못 버티긴 합니다만, 더 몰고 싶어도 엔진 때문에 꿈도 못 꿨어요.
그래도 북미기준 스타팅 85k 부터 시작하눈 데일리카인데 그런 일은 없겠죠.
다만 현재 미국에서는 몇 가지 이슈가 있습니다.
1. SoC 문제
당연한 얘기이지만 엘레트라에 내장된 통합칩, OS, SW Stack 모두 지리 홀딩스 계열사인 EcarX에서 개발된 것들입니다.
요즘 워낙 중국 전자제품에 대한 백도어 이슈가 있어서, 이 부분을 경계하는 시각이 존재합니다.
참고로 볼보와 폴스타는 EcarX 기술을 적용한 차량을 북미시장에 투입하고있지 않습니다. EX30가 최초일 듯.
2. 중국산 전기차의 우회수입
로터스가 각고의 노력을 통해 훌륭한 전기차를 개발했고 나름의 정체성을 부여하려고 노력했습니다. 그리고 그 성과가 확인되고 있습니다만…
누가 뭐라하든, 때려죽여도 엘레트라의 EPA 플랫폼은 지리자동차의 SEA-S 플랫폼의 변형입니다.
이를 두고 중국 자동차가 로터스라는 유럽브랜드를 통해 미국 고급차 시장에 진입하는 것이라고 의미부여하는 시각이 존재합니다.
뭐 이미 SPA 플랫폼을 사용한 폴스타, 볼보가 미국시장에 팔리고 있는 마당에 뭔 대수냐 싶을탠데, 일부 공감합니다.
다만, 소위 미국 고급차 시장의 상징인 70k를 넘는 시장에 중국 전기차가 진입한다는 심리적 저항감이 상당한 것 같습니다.
일단 미국 Big3 중 어느곳도 70k 이상 시장에 해당하는 전기차를 선 보이고 있지 않거든요. 뭐 캐딜락에서 롤스 로이스와 비빌 작정으로 준비중인 놈이 있긴 합니다만…
여튼 한국에서 엘레트레를 어떤 시각으로 바라보는지는 모르겠습니다만, 차량 자체 보다는 정치적 이유, 강력한 반중정서로 인해 명확한 평가를 내리기 힘든 상황입니다.
폴스타야 미국에 공장짓고 판매하고 있지만, 로터스는 이 것도 못 하잖아요. 당정 관세와 IRA에 직격탄을 맞을 예정.
빅3도 70k 이상의 전기차 내놨습니다... 물론 GM에게만 해당되지만요. 캐딜락 리릭 풀옵션이 거의 80k더라구요. 얼마 전 공개된 캐딜락 셀레스틱은 아예 30만 달러가 넘어요....
@@김조크-b9n 사
지
마
좋은 글
캬 2zzge 엔진 스왑된 mr-s 오너였는데 국내 댓글에서 2zz-ge 보니까 반갑네요ㅠㅠ😊
@@김조크-b9n 잘 읽히는구만
뭔 3줄요약이야
이것도 못읽는 난독새끼야 ?
에바야도 엄청난 차였네요 2천 마력에 1600키로그램이라니..
영상을 보면서 어떤 느낌인지... 감이 팍팍 오네요 ^^
150년 후의 현기차를 보는 듯 하네요
😂
KEF가 처음 만든 카오디오! 기대중입니다.
최근 몇 개월간 본 리뷰 중 가장 재밌네요. 아무래도 국내 미출시 차량이면서 전통의 회사차량이라 더 그런 듯요.
TMI - 로터스는 중국 지리가 먹었지만 정작 중국내엔 상표권 확보를 못해서 로터스NYO 라는 괴상한 이름으로 판매중입니다ㅎㅎ
상표권 사와 금방 정리하겠다는데 과연....덕분에 중국차인데도 중국서 팔 노력자체를 안함;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 초경량화 + 핸들링의 대명사가 절대 안만들 것 같은 로터스가 SUV라니.... 그것도 전기 ㅋㅋㅋㅋ 신기하네요
시대는 변하니까요
이제 중국브랜드니까..
@@user-3ab45i8 짱츠도 볼보도 로터스도 영국브랜드들도 다 중꿔거라니..... (슬픔)
일반인이 직접 운전한다고 생각하면 일단 영상에서
운전이 재미있다 = 컨트롤 못하면 위험하다
출발이 빡! = 무섭다, 살면서 밟을 일이 서킷아니면 좀 없긴하다.
시작할때 좀 부드럽다, 나중에 밀어준다 = 실사용시 저속주행에선 컨트롤하기 좋고, 마음먹고 밟을땐 무섭게 오른다.
이렇게 생각하면 될까요?
지리(지오메트리)-스코다
링크앤코(지커)-폭바
볼보(폴스타)-아우디
로터스-포르쉐
지리가 노리는 폭바그룹 수직화죠
로터스 자체플랫폼이라 하지만 링크앤코(지커 001)가 처음쓰고 폴스타에 줄 SEA플랫폼과 너무 많이 닮았다는게 정설입니다. 오죽하면 링크앤코(지커 001)로 테스트하고 만든게 아니냐는 소리도 있죠ㅎㅎ
오 그럴싸하네요
아직은다미흡하지만
기대되네요
정보감사합니다
@@NA-cs7gx 도움되셨다니 덧붙이면 이탈리아 오토바이브랜드 베넬리도 지리가 먹었습니다. 중국 지리, 엄청난 회사에요(자본금이)
지리 말고 다른 중국 회사도 자동차 회사 인수한곳이 많은가요?
@@Yunki 우리의 쌍용을 먹튀한 상하이자동차는 MG라는 영국브랜드를 브랜드명만 사왔고(인수할 차나 기술이 없는 껍데기)
같은 상하이차의 로위라는 브랜드는 정작 상표권분쟁으로 약간 비스무리하게 만들어내고 있습니다
현대, 벤츠와 같이 차를만드는 베이징자동차는 SAAB(사브)를 가져와 베이스해 만들었죠
사실 유명한 장성자동차라던지 거의 모든 중국차들이 타사의 구형 플랫폼에 다른 동력계 짜맞춰 껍데기갈이로 판매중이죠. 장성자동차 하발 H6은 구형 cr_
와 성로 완전 돼지됏네;;ㄷㄷㄷ
13:38 앞자리 안밀어도 뻗어지겠는데요?
정말 가지고싶은 차량이네요.. 나름 드림카가 벤츠 AMG 였기에 조금 늦은나이에 "그돈씨.." 로 유명한 그 차량으로 꿈을 이뤘지만.. 성로님의 극찬과 개인적인 호감과 관심사에 있던 브랜드까지 겹치니.. 당장이라도 질러보고싶은 차량 0순위가되버리네요..
아니 세로로 좀 늘어나라고 했는데 가로 자꾸 늘어나는 햄토리❤
전폭 2135.. 디지털 사이드미러 기준이고 일반 사이드 미러하면 2200대로 늘어나는 걸로 암... 한국도로와 주차장 사정상 운행하기 굉장히 부적합하다고 생각함. 넓어도 너무 넓음... 아예 못들어가는 도로도 있을듯
와 전폭 2미터만 근접해도 숨막히는데;;
로터스가 전기트럭을 만들면 진짜 재미있는 녀석이 나올것 같다.
따지고 보면 엄청난 경력직 신입
솔직히 이정도로 대중들을 위한 상품성 좋은 차 만든 건 처음인데 노하우 무시 못하네요...ㄷㄷ
인트로 뭥미 ㅋㅋㅋ 개뿜었음😆😆😂😂
정식 수입되면 시승해보고 싶네요 차 바꾼지 1년 됐는데.. 뽐뿌가 !!
카트는 어떡하시고요
성로님 옷 때문인지 풍채가;;; 잇섭님도 자꾸 커지던데 성로님도???ㅋㅋ 그나저나 이번 로터스 탐나네요~ㅎ
와 로터스 지리에 넘어가서 기대 1도 없었는데 엄청 극찬하시니 놀랍네요
요즘엔 오히려 지리자동차로 넘어가면 죽었던 차도 살아납니다.
Kef 집에서 오디오스피커 쓰는데 좋은 소리냅니다 ㅎ 한국에서 라뷰 기대하겠습니다
요즘 나오는 전기차는 별로 갖고 싶다는 생각이 안들었는데 이번 로터스 SUV는 갖고 싶네
11:08 와 이건 말이 안되는데 suv에서 저런 움직임이 나오네..ㄷㄷ
작년에 상품구성회의때 들어갔다 왔는데. 리뷰까지 보니 옵션까지 잘 들어가주면 기대가 되는 차량이되겠네요 ㅎㅎ...
마칸EV와 로터스 일렉트라 고민중이었는데 ....동영상보니 고민되네요. 중국생산과 서비스센타가 고민이긴 하지만 차량은 좋은가보네요.
와... 오디오를 kef를 쓰다니... 멋지네요
근데 코오롱이 데리고 왔으면 좀 기대되긴함. 우리나라 자동차 유통에서는 제일 공룡아님? 지금까지는 무슴 병행업체 같은데서만 가져와가지고….
이렇게 얘기하는거보면 차는 진짜 좋은가봅니다! 시승이라도 해봤으면 좋겠네요ㅠㅠ
성로님 영상에 나오는 모델이 맞아서 케프오디오라고 하면 엄청 유명한 오디오입니다.ㅋㅋ. bnw랑 견주어도 전혀 손색없는 하이엔드오디오에요!!ㅎㅎ
정말 진심이 담겨 만들어진게 보인다... :)
몸이 동글동글 변하신게 로터스랑 잘 어울리시네요 😂
오늘 성수동 가서 실물 보고왔는데 지립니다.
특히 실내 고급지고 최첨단느낌 너무 좋네요.
단지 차폭이 너무 커서 어디 편하게 주차할 수 있는 곳 확보되지 않으면 몰고나가기 부담스러운 수준입니다.
2000mm만 되었어도 좋았을텐데.. 전폭이 2135mm인데 너무 커요.
전장도 5103mm 라서 지하주차장 좁은 곳은 들어가다가 낄 듯 합니다.
성수동 한 번 가서 보고 싶네요. 작년에 GMC 허머ev 차폭이 2.2m 여서 말이 안된다고 생각했는데 갈수록 SUV들 차폭이 넓어지는데 나왔다 하면 2m 가볍게 넘어가더라구요. 시내용 차는 따로 사라는 거 같아요.
저도 이번에 하남 스타빌드 가서 봤는데 진짜 전폭 사이즈만 빼면 단점이 없을 정도로 외관과 내관이 다 훌륭했습니다~
후덕해지고 여전히 시트 바짝 땡겨타는 변함없는 모습! 캬~~~
로터스;;? 음.. 수리는 어디서 해야하나요?
해외리뷰 중 비판 2개. 라이다를 개방하고 주행할때 천장 선루프 부분에서 견딜 수 없는 소음이 발생함.(아마 고속에서의 풍절음 관련 부분으로 추정), 요철이 연속되고 울퉁불퉁한 길을 만났을때 에어서스는 과부화에 걸려 소음과 함께 최악의 승차감을 보여주며 제 역할을 다 하지 못한다고 함....
국내 도로 리뷰 보고싶다 정말. 너무 관심가는 차라서
비판 리뷰 출처 좀 알 수 있을까요?
kef 스피커 쓰고있는 입장에서 kef가 들어가는 전기차라니.. 너무 타보고 싶네요
크.. kef 좋죠..
차량 가격이 국내에 들어온다면 2억가량 하고, 테슬라 모델x 와 경쟁하게 될텐데
로터스가 예전 스포츠카 들어왔을때부터 서비스 개판인걸로 유명했습니다.
많은 경쟁차들 많은데 다양한 라인업을 가지고 들어오는것도 아니고
가격 경쟁력에도 떨어진 특정 매니아층 용이기 때문에 국내 대형 전기차가 훨씬 나은 선택일겁니다.
로터스 안좋아요.
2억 가치는 있다고 보여지는데, 관건은 코오롱이 얼마나 잘 하느냐에 달려있다고 보아요ㅎㅎ
볼보에서 서비스해줄지도요
아... 코오롱.... 코오롱이 가지고 오는구나....
국내 대형전기차? 이걸 EV9, 아이오닉7와 비교를 하네 ㅋㅋ
국산 대형SUV들은 경쟁모델이 아닙니다. 전기차+대형SUV 라고 다 경쟁모델이 되는게 아닙니다
kef는 럭셔리 하이엔드를 지향한다기보다는 좀 더 공학적인 접근을 하는 회사죠. 최근 나오는 meta 라인업들 보면 측정치가 최상급이고요.
작정하고 만들었네요... 1억이넘는 고가 차지만 돈값 제대로 할듯싶어요.
하지만 초기모델인것같은데. 구매하실분들은 좀더 지켜보고 구매하시는게 좋을듯싶네요.
인트로 맛집!!ㅎ
윤성로가 좋게 평가하는데도 중국차라고 까내리면서 정신승리하는 방구석놈들 생각하면 한숨이 나오네...
그래서 님은 중국차 살꺼임? 안살꺼잖아요
아무리 좋아도 중국차라서 안(못) 살꺼임.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 살 돈은 있나몰라
@@lllillllill수천년 줫터지고 살아도 정신 못차린다는 그 민족인가 ㅋㅋ
@@lllillllill 중국 자본 안들어간 분야가 없는데 뭔 중국차 거리고 있나요
벤츠 최대주주고 르노 애스턴마틴도 상위에 있는 주주회사인데
볼보자동차 100%지분 인수할때도 많은 사람이 안산다고 했지만 돈없는 뚜벅이들 ㄱ소리였고
지금 줜나ㅡ잘팔리쥬
코오롱모빌리티가 3세의 경영실력 증명을 위해 시작한 첫 수입사. (기존은 딜러사만 함)
경영실력을 보여주려면 잘 팔던가 안되면 빨리 접어버리는 모습을 보여줄텐데... 과연
딜러사와 수입사 차이가 뭔가요?
내 취향이 독특한건지 모르겠지만 SUV중에서 DBX랑 엘레트레가 취향 저격이네요. 저에게는 두 차가 마음에 드는게 에스턴마틴과 로터스라는 브랜드는 너무 마음에 들지만 그 브랜드의 쿠페차량을 타기에는 그돈씨 느낌과 불편함을 다 포용하고 꼭 사야겠다는 느낌이 안드는데 DBX와 엘레트레는 사더라도 충분히 즐기면서 일상생활에서 잘 활용할 수 있을꺼 같아서 사고 싶네요
성로형님 뱃살이 인상적이십니다 허허
성장세 장난이 아니네요 조만간 200킬로 찍겠는데요.
올해는 주차장에 물안들어오나요?
02:55 Q4등장
신형 M2 리뷰 해주시나요!?
딱 한번의 제로백으로 전기차를 평가하면 잘못 판단하는거라고 봅니다
지속력이 더 중요해요 그래서 시운전으로는 판단 하기 어렵죠
뭐여... 중국 묻은 차였는가? 씁쓸하네. 역시나 중국산 CATL 배터리. 설마 중국 공장 생산? 맞네. 중국 생산. 그럼 뭐. 생각할 것도 없지. 그래도 가서 보고 싶다. 로터스라고 하니. 그리고. KEF 는 원래 중급이상 오디오 시장에서 메이저급 회사. 그러니 소리는 좋을 것. 카오디오 시장에서는 이제 신참일지도.
로투스보다 더 엄청난 벌크업을 하셨군요😅
얼마전 중국가서 봤었는데 보는 사람들 모두 람보르기니 아니냐고 하더라고요. 노란 엠블럼에 스포티한 바디를 보면 모두 다 그럴만 하겠더란
제 목표가 생겼네요~ 이차다 싶네요~ 가족들과 탈수 있는 슈퍼카~ 꼭 사고 싶네요~^^
오늘 사전예약했어요. 실제 색은 뭐가 리쁘나요? 1. 녹색 2. 검정 3. 콘크리트색 입니다. 성로님의 개인적 색 선택은요?
씹돼된걸 저렇게 재치있는 반응하이 매력있네요 ㅎ
성로님 살이... 아주... 한동안 다이어트해서 턱선이 살아나나 싶었는데 ㅠㅠ
E트론gt다음 두번째 전기 펀카인가요?
로토스 쪽쪽 빠는거 보니 뭔가 있네 횽 구린내가 나네? ㅋㅋㅋㅋ
살은 또 왤케찌는겨 ㅋㅋㅋ 나중에 쇼바 눌려서 시승기하것어? 갈궈야겠음
페이스리프트된 포르쉐 카이엔 쿠페 하이브리드랑 로터스 엘레트레 중 고민중인데 뭐가 좋은 선택일까요??
다 타보시고 리뷰해주셨으니 진지하게 어떤차가 좋을지 추천 부탁드립니다.
잇섭표 인트로 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 성능이나 인테리어 익스테리어도 다 근사하고 좋아보이는데, 전면 디자인 하나가 좀 취향이 아니네요ㅜㅜ
그래도 이 모델 대박나서 조금 더 작은 모델로 깔쌈한 거 하나 나와주면 좋겠어요
오디오 진짜 궁금하네요
윤성로는 진짜 말 잘한다 따봉
로터스 차 좋지!!!근데 사는순간 정비때문에 스트레스 많이 받음
아니 모트라인인데 왜 진택이형의 듬직한 배가 나오는건데?? 100kg 아저씨가 왜 여기로서 나오능교????? 미디어모트...
윤성로님은 리뷰가 발전하면 발전할 수록 몸도 함께 발전중인가봐요 ㅎㅎㅎㅎ 로터스에 탄 윤성로님이 거구 처럼 보임 ㅎ
로터스 매니아인데요 파워스티어링이들이 들어간모델들이 몇 있습니다~!
현대는 부동산 투기할 돈으로 로터스를 샀어야
통풍시트는??
안본새 체격 어찌된 일인가요??
썸네일 보고 피지컬 ㅈㄴ 불었네 라고 말하려고 들어왔는데
로터스한테 왜 살찌웠냐고 물어보네 ㅋㅋㅋ
오랫만에 사고 싶은차가 생겼네요.
KEF 오디오까지..
1억 5천 이하였으면 좋으련만..
가격 공개했는데
1억 7900부터 시작한다네요ㅠ
@@gooddevilgd 생각보다 싸네 그래도
@@yyhk_007 저는 예상보다 4천정도가 비싸게 출시되서 마음 접었습니다😓
진짜 미래 배경 sf영화에서 보던 차 같이 생겼네요 ㅋㅋ 진짜 오랜만에 보는 극찬하는 차네요
자 둘이 서로 바라 봄니다... 뭐가 다르죠~?? 모트라인에서 우파님이 리뷰하는 줄! ㅋㅋ
깊은 구멍이 많아 우유병 닦는 솔이 세차 때는 필요하겠군요.
오디오는 kef 네요~ 오디오에서는 유명한데, 자동차에 들어간건 처음 봅니다.
성로 씨 65만 구독자 달성하면 먹방 한번 가시죠
1.5억 에 S모델 나오면 바로 지릅니다…엘레트라 리뷰 거의 다 찾아보는데 단연 갑이네요…ㅋㅋ
최소 1억 8천 예상해 봅니다 ㅠ
모트라인 선정 올해의 차???
이제 뚱매님께서 진행하시나요?
2:47 양산 했어요ㅋㅋ
벌크업중이신가요?
제목도 지리네 ㅋㅋ
지리자동차가 이렇게 유럽의 기술력을 계속 흡수하는걸 보고 있으면 중국 전기차들 무섭게 치고 올라올까 걱정되네요.
코나 폼 미쳤다 !!!!!!!!!!!!
이형은 볼때마다 흥분해 있지? 형 b형에 고혈압이지?
11:41 앞차 피하다가 급하게 왼쪽으로 한번 꺾었는데 (당시 고속도로 시속 110정도 달리는 상태에서 3차로에 차가 정차 되어있는걸 뒤늦게 알았음) 피쉬테일 오지게 오고 핸들 컨트롤 불가에 중앙 콘크리트 중앙선 박고 붕 떠서 2차선에서 멈춤... 뒤에 차가 왔으면 2차사고 제대로 왔고 전 여기에 없었음.. 그 이후로 급 핸들링엔 페라리도 장사 없다고 생각했는데 뭐지...??????
로터스가 엔진은 벤츠AMG사에서 받아서요
저거 전기차임
어이구~윤성로님 후덕 해 지셨네요~ㅋ
ㅋㅋㅋ 이정도 극찬이면 타보고싶네요
성로형... 로터스 리뷰 한 김에 형도 경량화 하자 전에는 스포츠카 느낌이였는데 이제는 suv 처럼...읍읍
1:54 어떻게 차 이름이 에바야
썽로형 Suv버전인가요?
성로님 배가 배가.... 많이 나오셨네요 우파님인줄
긴말 필요없네