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バラストなしの線路すごいおしゃれ
KATOカプラーとTNカプラーならばKATOの方に一部0.5〜0.7程度の穴を開けるだけで(TN側のポッチを穴にはまる)連結できます。
情報ありがとうございます。穴あけの位置がズレそうで、躊躇ってしまいます。あと、手持ちの貨車をKATOの車間短縮ナックルカプラーに交換してるので、機関車側をKATOにしてます。
SINKYOカプラーを機動車に装着すればKATOカプラーTomixカプラー連結出来ます。
丸いものは、カプラー解放用のマグネットです。TOMIXは、KATO等と違い、可動方向は上下方向ですね
バラストなしの線路すごいおしゃれ
KATOカプラーとTNカプラーならばKATOの方に一部0.5〜0.7程度の穴を開けるだけで(TN側のポッチを穴にはまる)連結できます。
情報ありがとうございます。
穴あけの位置がズレそうで、躊躇ってしまいます。
あと、手持ちの貨車をKATOの車間短縮ナックルカプラーに交換してるので、機関車側をKATOにしてます。
SINKYOカプラーを機動車に装着すればKATOカプラーTomixカプラー連結出来ます。
丸いものは、カプラー解放用のマグネットです。TOMIXは、KATO等と違い、可動方向は上下方向ですね