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クハネ５８３には、乗務員室の上にアンテナが付くんですね １８３系などはトンネル断面の関係からか、クーラーとクーラーの間に付きます

マスクインレタを貼るとは意外でした

😯コレイイですね🤠👍 現在、製作企画中のわが家の自宅レイアウトに採用したいです🤔🤠ウチのレイアウトは在庫のレールを用いて製作するつもりなのですが、地上と地下区間を再現する予定で、地上はバラエティ豊かなTOMIX、地下はメンテ上、安定したKATOで敷設するつもりなのですが、ツナギの箇所での悩み🤔が有りましたので参考になりました🤠 是非採用したいです🤠👍 為になる動画ありがとうございます🙇

鉄コレ動力対応の床下機器、パーツだけ別売りして欲しいですね。

SINKYOカプラーを機動車に装着すればKATOカプラーTomixカプラー連結出来ます。

スロ54て、単品で発売していなかったのが意外(;^_^A

丁寧な作業ですね

皆さん、TNが嫌いなのでしょうか。 客車側をTNにする方が簡単ですし、開放リスクも減ります。 KATOの板ばねタイプなら、SCポン付けできますし。

そくブレーキと読んでいましたが、間違いでしょうか？

いずれ増結セット 買う予定してます

トミックス ベーシックセット はやぶさ客車と 電気機関車付き 持っていますが ヘッドマークは 持っていません

実は、マイクロエースと同じ番号で、既に廃車されたワンマン未対応仕様です。

組成を組み替えて、北陸や出雲辺りも出来ます。

スリ板の色差し、参考になりました

とても参考になりました❗️

自分は関東の人間なのでこのジオラマを見てブルトレ全盛期の大森付近を思い出しました。シンプルだけどどこの地域でもターミナル駅の付近にはありそうな汎用性の高い素晴らしいジオラマですね。

KATOって客車も機関車も純正のナックルカプラーに交換するよりもTOMIXの0396を加工して取り付けの方が簡単ですね

単にテールランプを点灯させるだけなら、台車軸に銅板を渡して銅板を渡して車体には台車付属のボルスターの変わりにネジ留めできるように加工します。 銅板はそのままでは車輪軸に当たらないのでネジの径に合うスプリングを通してから床にネジ留めします。 銅板の下(線路面)にはネジ穴より少し大きめのワッシャーをつけます。 配線(電球)は、それぞれのネジの頭にハンダ付け。 レンズ部分は、既成品を加工が必要。 このテールランプ加工は、40年ぐらい前にグリマの客車キットのテールランプ点灯させる為に発売されていたキットの応用になります。

カトーから出てるジョイント線路おすすめです！

丸いものは、カプラー解放用のマグネットです。TOMIXは、KATO等と違い、可動方向は上下方向ですね

バラストなしの線路すごいおしゃれ

集電のチラつきですが、簡単な方法として車軸と集電線の間に市販の不揮発性集電改良剤「LOCO液」を塗ってみてはいかがでしょうか。半年程度効果があると思います。

黒色のマスキングテープをコンテナ間に貼付けるのはとてもいい案だと思います。小生も同様にしようと思い、黒いマスキングテープを探しておりますがどういうわけか中々見つかりません。 金属ウェイトはフラットブラックの塗装で簡単に処理できましたが、コンテナ間の溝は塗料で塗り込むにはさすがに難しい。

今回、また再販されましたね。すごい参考になりました。ウエイトはマッキーで塗りましたが😂これをシェアしてもよろしいでしょうか？

動画のアップありがとうございます。参考になります。もうすぐトミックスからEF65のさくら仕様が発売されますが、桜のヘッドマークは、白桜に周りがピンクのイメージが強いです。よってKATOかなあと考えています。しかし、そうなると客車がそろいません。１４系の方が好きなので。

トミックスジョイナーをkatoのフレキシブルレール用金属ジョイナーに変えた方が良いと思います

KATOカプラーとTNカプラーならばKATOの方に一部0.5〜0.7程度の穴を開けるだけで(TN側のポッチを穴にはまる)連結できます。

カッコいいですよね！

3:54 これどうにかしてほしかったっですね...金型を共通化してあるからとはいえ旧製品ではちゃんと穴あけ位置を作り分けしていたみたいなのでしっかりやってほしいと思いました。私もニーナ買いましたがペンで印をして実車の位置に穴あけしました。この問題はtomix 7160 ef660番台貨物新更新色でも発生してるようです。

３年ぐらい前に２７号機を購入、クーラーを手に入れられず放置状態。 ６５ＰＦの方が好きで６６はあまり持ってないので、１輌２輌欲しいところです。 はやぶさの客車も良いですね。

全て西日本だけの番号にがっかりです。

いいですね

おすすめから失礼致します。 元には戻せない(TOMIXのレールに接続出来ない)けど、高架を使わずに綺麗にケーブル等を跨げるので、いい案ですね。 KATO側にジョイナーをデザインカッター等で綺麗に半分に出来れば、隙間も目立たなくなりますね。

すばらしい鉄道模型映像ですね、お見事です。

かもめナックルカプラーは自動開放してしまうので良くない。ナックルカプラーのショウトという部品があるではないですか。

やっぱりブルトレブームの頃のJRマーク無しの国鉄時代のが思い出深く良いです。

短縮ナックルは車間が詰まって良いのですがレ1050とかの長編成の場合は繋ぐのが面倒なのと速度の急変で解放する事がありますね。

シンキョーカプラーをコキの1箇所だけ取り付けるのはどうですか？ TNやKATOナックル、車間短縮ナックルとも連結出来ますよ。カプラーの後ろのピンをカットすれば取り付け出来ます。

運転席パーツの番号ですが、模型では1と2で作りは全く同じなので問題ありませんよ。 事実、品番7141のものでも両方1だったり、両方2だったものもありましたから。

弁当箱(クーラー)は?

TOMIXは全体的に造形は良いのに塗装で勿体ないことしてますよね… まぁでも長編成のコキとか似合いそう！ 今後に期待です！

JRロゴがないEF65PFですね。

普通は車輪を活かさず、中空の普通の車輪に交換した方が楽だし、簡単だが 屋根は、裏を塗装するか、黒テープで目貼りをしてやればいいんじゃないかと

常跑就變園了不用磨吧，，，

導入おめでとうございます🎉 ところで、TOMIXから国鉄仕様のEF66も発売されますが、そちらもいかがですか？👏

あ、新快速敦賀行きが気絶してる。

この車両は、昭和40年代にも、発売されていて、その頃は、冷凍コンテナを搭載した車両もあったそうです。

この間、彗星セットとあかつきセットを購入して洗面所窓を白くしようと考えていたのですが、プラモデルで使う白い塗料を外から塗りたいのに、クリアパーツを外す自信がありません、ネームシールでもいけますか？

なかなかいいアイデアですね！ さすがです

ジョイナーの色塗り効果的で良いですね！ 私もKATOユニトラック使ってますが同じ事思ってました笑 後ユニトラックの欠点として、TOMIXのファイントラックに比べて電圧が安定しなく、スターターセットのレイアウトですら電圧低下が発生します。所有しているレールがまだ少ないなら、いっそTOMIXのレールに乗り換えるのもありかもしれませんね。レール100本持っている人なら、合計400回同じ作業やる事になりますからねぇ…