Journaliste complètement décalé 😅 mais qui reste complet , factuel... certains preferent ceux qui essaient 20 mns et récitent le marketing du constructeur. ...
Excellent essai qui m'a donné le sourire plus d'une fois. Merci Stéphane pour cet humour et ce professionnalisme. Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait que la voiture ait un style anonyme, l'avant est quand même innovant, surtout les phares. Et l'arrière se rapproche effectivement du CH-R mais pas d'autres véhicules.
Une voiture esthétiquement à mon gout et aux bonnes dimensions, reste à voir le côté technique lors d'un essai sur un modèle de série. Merci au journaliste et au cadreur pour le traitement du sujet! 😄
Parfait comme essai, merci Stéphane ! C'est parfait d'avoir relevé le fait que les journalistes n'ont pas du tout le temps de tout essayer car le format des essais mis à disposition par les marques restent encore à l'ancienne (comme sur une thermique). Même chose relevé par POA
Trés bon essai, je dirais juste que les choix technique du chassis ne sont pas déconnant car de toutes façons les vrais passionés de conduite ne s'intéressent pas à ce genre de voiture.
J'en peux plus des boomers aigris en commentaires qui disent que Stéphane S est un clown ridicule. Si vous aimez pas vous forcez pas à regarder, on dirait que vous avez du temps à perdre.
Humour comme d'habitude, mais alors que de critiques facile, détruire lync and co de cette façon, c'est tellement facile et gratuit alors que certaine marques y compris française ne font même pas mieux...., bref humour oui, méchanceté gratuite non.
Et sinon, si je vais de Brest à Strasbourg, il me trouve les bornes de recharge? Il préchauffe la batterie? Il y a une pompe à chaleur? Tu veux vraiment le savoir? Ben oui.... Avec lui, tu peux te brosser, Martine
Une meilleure affaire actuellement la Smart Brabus # one 428cv , 4 roues motrices, full options sur la base Gely,est au prix anniversaire de 44300 euros
Belle voiture, je dois dire. Par contre, une voiture pas chère (ou déclarée comme telle) à 35.000 patates, c'est encore affreusement cher pour la majorité des clients.
On n'est pas obligé de faire une critique gratuite d'un groupe Franco...Italo...Américano....quand on présente ou essaie de présenter un véhicule Chinois. Bonne journée
Certainement un bon journalistes auto Mais Contrairement à beaucoup de commentaires, je le trouve un peut lourd, des blagounettes il peut en faire, mais bon....
Un journaliste que essaie une voiture electrique routiere et qui ne parle meme pas de la recharge et du temps pour passer de 10 ou 20% a 80%, ce qu on realise sur les deplacements autoroutiers plusieurs fois dans la journee, allucinant ! Qu il aille faire des essais de poussettes pour les gamins, là il sera pertinent.
mais il a mentionné le bouton pour ouvrir les vitres, c'est exceptionnel. Moi j'aime beaucoup, ça change de tous ces journalistes corrompus qui ne testent pas grand chose et qui parlent des jantes et la matière de ces roues durant 6 minutes... ex de test que j'aimerai entendre : en pente à la montagne lors descente dans une grande pente GLACEES en hiver, est-ce que le frein régénérateur fait rouler la voiture à 5km/h ? à 6 ? à 7 (jusqu'en bas de la montagne sans devoir toucher le frein) etc ?
Sketche marrant 2 minutes, mais on pourrait en dire autant de 90% des voitures, y’a de quoi rire aussi chez les marques européennes… à mon avis Cara ne sera plus invité aux évents Geely (ni BYD).
Ah c'est certain qu'il dérange ceux qui adorent certaines émissions de TV avec leurs "journalistes" tenus en laisse par les objectifs publicitaires de leurs chaines respectives ! Bravo Stéphane de nous sortir des sujets moins ronronnants... mais arrête d'écouter France Inter !
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
un "cross-ovaire"...?? un cross au vert ?? faut arrêter l'apéro avant de tourner, à mon avis... c'est cool de vouloir proposer des tonalités différentes mais un peu d'empathie pour les gens qui s'intéressent ou pas à ce véhicule, quand mêeemeuh. Le truc sur les 145km/h là, ça craiiiiint. z'^ztes un média, pas un chauffeur de salle de mariage pour familles de droites.
Un nine de chez nous aurait prononcé "kraussovèrrrrreux" ... c'est une question d'accent... (apparemment il a un accent parigot..) ... se formaliser sur ça... 🤔
"Salles de mariages", "Familles de droite" t'empiles les clichés 😅 Un autre cliché ? Les gauchistes n'apprécient et tolèrent uniquement leur humour... mince, ce n'est pas un cliché 😂
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans. Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%. La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Sérieux n'essayez plus l'humour svp merci Sinon pas mal, étonnant après leur 1er modèle horrible... ressemble a un Zeekr X/C-HR Ah pour finir TROP cher... pas encore maintenant que les chinois vont envahir l'Europe
Tu sais c’est pas parce que tu ne l’aimes pas quelle est sans intérêt pour tout le monde. Pour un daily de tout les jours et pas chère et économe c’est pas mal en vrai
Quand un pro mazout fait l'essaie d'une électrique 👎 Le gars cherche même pas le menu consommation.. Ne parle pas des capacités de recharges... 😮 Pitoyable. Par contre, le jeu d'acteur et l'humour... Mouais... faut choisir un métier ! C' est humoriste ou essayeur svp ? !
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
J'aime beaucoup CARADISIAC et ses journalistes mais lui , je deviens FAN !!!!😅😅😅 Excellent, factuel bref un plaisir à l'écouter 👍👍👍
Journaliste complètement décalé 😅 mais qui reste complet , factuel... certains preferent ceux qui essaient 20 mns et récitent le marketing du constructeur. ...
"Tell me more about your mother" 😂😂😂 taré le journaliste 👍🏻👍🏻
Grave
Excellent essai qui m'a donné le sourire plus d'une fois. Merci Stéphane pour cet humour et ce professionnalisme. Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait que la voiture ait un style anonyme, l'avant est quand même innovant, surtout les phares. Et l'arrière se rapproche effectivement du CH-R mais pas d'autres véhicules.
Le meilleur journaliste auto que je connaisse!
faut prendre l'air
@jbb5974 j'en viens, et je n'ai pas changé d'avis incroyable hein?!
J’espère que c’est du second degré 😂
T'en connais combien?
@@randomnobodyplaythrough 🥱
J'adore ce journaliste 🤣
Une voiture esthétiquement à mon gout et aux bonnes dimensions, reste à voir le côté technique lors d'un essai sur un modèle de série. Merci au journaliste et au cadreur pour le traitement du sujet! 😄
Le meilleur de Caradisiac 😅
Ce journaliste est exceptionnel 😂
Excellente analyse ... sa change des autres et c tant mieux
Essaie décalé mais efficace et clair.
Parfait comme essai, merci Stéphane !
C'est parfait d'avoir relevé le fait que les journalistes n'ont pas du tout le temps de tout essayer car le format des essais mis à disposition par les marques restent encore à l'ancienne (comme sur une thermique). Même chose relevé par POA
J'adore l'humour de ce journaliste, surtout le passage avec la caméra intérieure et la référence au gouvernement chinois 🤣
Trop fort ! Enfin des essais avec des bonnes infos et très drôle !
Il est top ce journaliste !!!!!
Vous êtes super, un vrai plaisir de vous voir, un excellent divertissement et merci pour la description réaliste 😊
Trés bon essai, je dirais juste que les choix technique du chassis ne sont pas déconnant car de toutes façons les vrais passionés de conduite ne s'intéressent pas à ce genre de voiture.
Merci Stephane 😊
😂😂😂Moi je sais qu’il fait 1,90 m je suis fan.
C'est le goat ce monsieur schlesinger...même s'il n'est clairement pas le plus addict de l'electromobilité!
J'en peux plus des boomers aigris en commentaires qui disent que Stéphane S est un clown ridicule. Si vous aimez pas vous forcez pas à regarder, on dirait que vous avez du temps à perdre.
Grâce à votre humour, on regarde avec intérêt la vidéo d'une voiture banale!
Le meilleur journaliste Caradisiac!
Masterclass cet essais
Humour comme d'habitude, mais alors que de critiques facile, détruire lync and co de cette façon, c'est tellement facile et gratuit alors que certaine marques y compris française ne font même pas mieux...., bref humour oui, méchanceté gratuite non.
Notre rouxxxxxxxxxxxxxx gardez le ce mec un génie
wrong answer
Super video Stéphane
super Stéphane on adore pro & fun
Et sinon, si je vais de Brest à Strasbourg, il me trouve les bornes de recharge? Il préchauffe la batterie? Il y a une pompe à chaleur?
Tu veux vraiment le savoir?
Ben oui....
Avec lui, tu peux te brosser, Martine
Une meilleure affaire actuellement la Smart Brabus # one 428cv , 4 roues motrices, full options sur la base Gely,est au prix anniversaire de 44300 euros
MDR tu bosses chez Smart pour dire ça non?
3 ventes dans l'année
Beau crosse au vert !
Belle voiture, je dois dire.
Par contre, une voiture pas chère (ou déclarée comme telle) à 35.000 patates, c'est encore affreusement cher pour la majorité des clients.
C'est globalement le prix d'un Renault Symbioz milieu de gamme...
Pas mal pour le prix finalement.
L'enthousiasme du journaliste est présente à sa façon. Mais, c'est vrai que cette voiture n'a pas grand chose pour elle.
Le journaliste me fait trop rire 😂
J'ai juste regardé pour le verbe du journaliste 👍
Bien la remarque, pour les excès de vitesse sur autoroute!! 😂😂😂
On n'est pas obligé de faire une critique gratuite d'un groupe Franco...Italo...Américano....quand on présente ou essaie de présenter un véhicule Chinois.
Bonne journée
Caradisiac, pourriez vous refaire l'essai avec un vrai journaliste ? On pourrait y apprendre des choses sur cette voiture...
Certainement un bon journalistes auto
Mais
Contrairement à beaucoup de commentaires, je le trouve un peut lourd, des blagounettes il peut en faire, mais bon....
Super voiture pour le prix
Un cross-ovaires 😂
Le thème est donné dès le début
l'arriere ressemble au nouveau toyota ch-r
Une musique de super marché pour ce cross au vert..
Un journaliste que essaie une voiture electrique routiere et qui ne parle meme pas de la recharge et du temps pour passer de 10 ou 20% a 80%, ce qu on realise sur les deplacements autoroutiers plusieurs fois dans la journee, allucinant ! Qu il aille faire des essais de poussettes pour les gamins, là il sera pertinent.
mais il a mentionné le bouton pour ouvrir les vitres, c'est exceptionnel. Moi j'aime beaucoup, ça change de tous ces journalistes corrompus qui ne testent pas grand chose et qui parlent des jantes et la matière de ces roues durant 6 minutes... ex de test que j'aimerai entendre : en pente à la montagne lors descente dans une grande pente GLACEES en hiver, est-ce que le frein régénérateur fait rouler la voiture à 5km/h ? à 6 ? à 7 (jusqu'en bas de la montagne sans devoir toucher le frein) etc ?
Va lire la fiche technique ou demander à ChatGPT, il est excellent ce journaliste.
Il est excellent cet essayeur, normal c'est un stephane, ce sont des gens intelligents et drôles, le lynkandco 02 pas vilain mais manque de charme
J'ai toujours apprecié ve journaliste, mais ici, cet article est trop à charge, vraiment trop à charge...une descente aux abysses
On aime ou pas mais on moins on ne s'ennuie pas
Il est génial ce journaliste ! 🙂
La Crosse au vert 😂😂😂😂
Sketche marrant 2 minutes, mais on pourrait en dire autant de 90% des voitures, y’a de quoi rire aussi chez les marques européennes… à mon avis Cara ne sera plus invité aux évents Geely (ni BYD).
Aucune voiture électrique et une bonne affaire😂
toujours excellent ce journaliste
C’est simply red😂
👋👍
Je n'en peux plus de ce mauvais journaliste auto, c'est intéressant au possible
Quelle catastrophe ce journaliste
Oui il confond essais automobile et one man show bas de game
On est d’accord 👍👍👍
C'est pourtant le meilleur de Cara qui n'a pas sa langue dans sa poche.
Ah c'est certain qu'il dérange ceux qui adorent certaines émissions de TV avec leurs "journalistes" tenus en laisse par les objectifs publicitaires de leurs chaines respectives ! Bravo Stéphane de nous sortir des sujets moins ronronnants... mais arrête d'écouter France Inter !
Vous préférez peut-être les journalistes ennuyeux qui parlent avec une monotonie exemplaire et qui donnent envie de quitter la vidéo au bout de 30 sec
Je n'irais pas jusqu'à la fin de la présentation dommage pour caradisiac pour ma part ces terminer et en plus la pub pour stelantis
POURQUOI VOUS ÊTES AUSSI CONDESCENDANT A CHAQUE FOIS QUE VOUS ESSAYEZ UNE VOITURE CHINOISE !! C'EST INSUPPORTABLE
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
Im sorry but i cant help you with that right now
Pas de du tout la plate-forme n'est pas celle du volvo c40 mais du ex30.
C'est la même, ils allongent ou raccourcissent de x centimètres, c'est tout ..
Si cetait une voiture européenne il lui aurait fait les éloges... C'est pas cool ta présentation..👎👎
Cette voiture est d'un ennui...
J’adore ! Pas la voiture 😢, les journalistes : professionnalisme et humour 😂👍
Vraiment le meilleur journaliste auto !! Une belle critique des merdes que le monde automobile nous propose actuellement 😂
il a la dalle non
un "cross-ovaire"...?? un cross au vert ?? faut arrêter l'apéro avant de tourner, à mon avis... c'est cool de vouloir proposer des tonalités différentes mais un peu d'empathie pour les gens qui s'intéressent ou pas à ce véhicule, quand mêeemeuh. Le truc sur les 145km/h là, ça craiiiiint. z'^ztes un média, pas un chauffeur de salle de mariage pour familles de droites.
@@horstdunoch3546 exactement 👍🏻
Un nine de chez nous aurait prononcé "kraussovèrrrrreux" ... c'est une question d'accent... (apparemment il a un accent parigot..) ... se formaliser sur ça... 🤔
"Salles de mariages",
"Familles de droite" t'empiles les clichés 😅 Un autre cliché ? Les gauchistes n'apprécient et tolèrent uniquement leur humour... mince, ce n'est pas un cliché 😂
Une étude de Geotab portant sur 10 000 voitures électriques s’intéresse à la durée de vie des batteries. L’analyse révèle une dégradation d’à peine 1,8 % par an. Concrètement, cela pourrait se traduire par une durée de vie de 20 ans. En effet, la grande majorité des batteries dureront plus longtemps que le véhicule lui-même, et n’auront jamais besoin d’être remplacées (sauf panne bien entendu). Bref, si une batterie se dégrade à raison de 1,8 % par an, son état de santé sera encore supérieur à 80 % après 12 ans.
Sur un panel de plus de 40 000 véhicules avec un kilométrage moyen de 88 000 km, 94% des véhicules conservent un SoH supérieur à 80%.
La crainte de devoir remplacer la batterie s’avère largement infondée. En réalité, vous avez 94% de chances d’acheter un véhicule avec une batterie en bon état de fonctionnement.
Sérieux n'essayez plus l'humour svp merci
Sinon pas mal, étonnant après leur 1er modèle horrible... ressemble a un Zeekr X/C-HR
Ah pour finir TROP cher... pas encore maintenant que les chinois vont envahir l'Europe
Bref, un déplaçoir à piles...
Oui electrique donc la solution le plus adapté au quotidien de 95% de la population
Moins cher, + complet que les européens, là est le problème 😔
avant cette vidéo je ne la connaissait pas , et aprés cette vidéo je l'ai déja oublié , pour moi elle est sans intéret.
Tout comme votre commentaire
Tu sais c’est pas parce que tu ne l’aimes pas quelle est sans intérêt pour tout le monde. Pour un daily de tout les jours et pas chère et économe c’est pas mal en vrai
completement ridicule
Quand un pro mazout fait l'essaie d'une électrique 👎
Le gars cherche même pas le menu consommation.. Ne parle pas des capacités de recharges... 😮
Pitoyable.
Par contre, le jeu d'acteur et l'humour... Mouais... faut choisir un métier ! C' est humoriste ou essayeur svp ? !
"Tell me more about your mother" ça c'est un peu limite...