Merci pour votre vidéo les gars, même si on est pas forcément intéressé par le véhicule c’est toujours plaisant des les regarder 😉. PS: Vous voulez pas donner des leçons d’utilisation de véhicules électrique à Caradisiac, ils m’ont bien saoulé les deux zozos avec leur dernière vidéo sur « 1000 Km en Renault 5 » 😅. Vous dites que vous n’êtes pas pros mais vous êtes bien meilleur qu’eux 😉
C'est clair 👍Ils sont loin d'être des pros avec les voitures électrique chez caradisiac.J'ai laissé un commentaire chez eux à ce sujet pour leur dire qu'il savait pas utiliser une voiture électrique comme au moment que le journaliste (pro) s'étonnait de consommer au tant en ville avec la R5 moi avec une Zoe j'étais à 10 Kwh de moyenne.Ils m'ont répondu pour me dire qu'il faisait leur essais en mode D car il trouvait que le mode B freinait trop la voiture😂Je leur est répondu que justement il était plus judicieux de mettre en mode B en ville car c'est justement pour utiliser au maximum le freinage régénératif et donc pour moins consommer,j'attends encore leur réponse aux deux zozos😅
@@herverequier474Ça m'étonne pas de eux,c'est une équipe de pro thermique qui veulent pas admettre qui sont pas pro dans leur essai de voiture électrique.😅
Même moi qui n'aime pas du tout les SUV, je reconnais que ce Ford Explorer est séduisant. Et ils ont réussi à lui donner un appeal surprenant, d'autant plus surprenant qu'ils partent d'une base d'ID.4. Bref, ça semble être un bon produit, tout à fait acceptable, si on laisse de côté les consos. Il faudra voir les offres en LLD, car à mon avis les valeurs résiduelles ne vont pas être follichonnes, et donc les loyers devraient s'en ressentir. Allez, bisous les foufous ! C'est À CHAQUE FOIS un vrai plaisir de regarder vos vidéos. La Chaîne EV est sans conteste, la meilleure chaîne dans son domaine.
Toujours aussi instructif et amusant à regarder, même sans être forcément intéressé par le véhicule. Vous êtes toujours au top pour rendre l'électrique fun et sympa (sans langue de bois), tout en étant bien plus rigoureux et factuels que des journalistes "spécialisés" ...
excellent la chaine EV. La chaine s'améliore avec le temps, les tests sont top sur tous les vehicules, le discours pertinent. Bravo et longue vie a la chaine EV. Le duo est au top.
On se base souvent sur l'ID.4 des débuts mais les consos ont évolué dans le bon sens avec une OTA en 2023 qui a amélioré les consos d'environ 5%, puis avec la nouvelle motorisation (plus puissante mais qui à mon avis peut bénéficier d'une régen. instantanée plus importante). Entre une ID.4 2021 (après OTA) chaussée en 20 pouces et une ID.5 2024 en 19 pouces, j'ai observé un gain global d'environ 10% sur les consos (le profil et les jantes aident).
Le 👍et le commentaire de soutien habituel ! Vidéo que j'ai suivi avec d'autant plus d'intérêt que j'ai environ 2000 km de recul avec l'ID4, sa cousine germaine. (77 kwh et 286 cv) A mon sens, un des meilleurs rapports qualité/prix de sa catégorie avec les grosses remises actuelles chez VW. Franchement les touches à retour haptique, on s'y fait vite (Il y en a bien qui disent qu'on se fait à l'absence de commodos 😂😂) Quant à la commande de vitres, justement, on ne baisse plus les vitres arrières par mégarde. Si, si, c'est arrivé à tout le monde d'appuyer sur le mauvais bouton 😉! Usage mixte et conduite le plus souvent en éco + régen B et j'ai une moyenne de 15,9 kwh (pour les chiffres de JC) Vivement le roadtrip avec cette Ford et merci pour ces bons moments 😊
Ah mais c’est exactement ce que je me disais, perso souvent j’ouvre l’arrière quand je passe un parking ou un peage, et la fini ! Je trouve ça pas mal moi cette touche rear !
@@stephmanto Merci à toi, je savais bien que je n'étais pas le seul ☺. Marrant que ce soit cité par TOUS les RUclipsrs comme un défaut. Et combien de fois par an a t-on besoin - en tant que conducteur - d'ouvrir la vitre derrière soi ??
Quel intérêt de conduire en mode eco parce qu’on a une électrique, pendant 50 ans on a roulé en mode normal et on ne se préoccupait pas du mode eco ou j’enlève la Clim car ça consomme. Si j’achète une voiture avec 300cv je roule en mode standard 300 cv et ca consomme moins de 16 kwh
@@Lomaioui Je sors d'une hybride japonaise 131 cv, alors je peux vous dire qu'en zone péri urbaine (ou j'habite), le mode ECO est plus que suffisant ! L'accélération est sans commune mesure avec mon ancienne CVT. En revanche, sur voies rapides et autoroutes, je passe en mode CONFORT. J'ajouterai que si un mode ECO avait existé sur les thermiques, ma femme l'aurait utilisé 😉...
Super vidéo comme d’habitude 😁! Je suis passé à l’électrique un peu grâce a vous! Je pars sur une Mach e car grosse offre sur ce modèle qui du coup me reviens moins cher que l’Explorer. Juste une demande est ce que vous pourriez faire une vidéo ou un live sur les gps à savoir est qu’on part sur Apple Maps, Maps, Abrp, etc…. J’arrive pas à comprendre la différence entre eux, à part Waze qui ne sert pas à grand chose! Merci !!!
Vos vidéos sont toujours aussi cool à regarder merci. Mais les constructeurs me paraissent aujourd'hui totalement incapables de faire des bagnoles électriques efficientes. Aucune n'arrive à battre la ionic 28 ça me rend dingue une telle négligence de l'efficacité dans la conception et la fabrication actuelles.
Super vidéo. Mais la vraie star c'est cette bonne vieille Ioniq. Ce serait super une vidéo bilan après tant de loyaux services: Age, kilométrage, SOH avec mesure obd, quels parcours elle assure en dehors de la chaine EV, pannes éventuelles, frais entretien, et surtout son devenir.
Toujours au top vos vidéos ! Si je peux me permettre une toute petite remarque, lorsque vous faites le tour extérieur de la voiture ce pourrait être sympa d’intégrer un rendu de la signature lumineuse. Les constructeurs rivalisent d’imagination sur le sujet et cela participe à l’identité du véhicule donc ce serait chouette de pouvoir s’en rendre compte. Force à vous ❤
Chouette, merci pour la vidéo ! Pourquoi le 10-80% en 28 min est "plutôt bon" pour le Ford Explorer, et "mauvais" pour le Tesla Y LR ? Je m'y perd dans ce qui est bien / référence, ou pas...
@@LaChaineEVça se tient. Bon le modèle Y commence à dater nan ? Quoique. Il a que deux ans en Europe 😅 Hâte de voir la fiche du Y juniper. J’espère qu’ils vont améliorer la batterie + courbe. (Chargeur V4 à 500kwh 😍).
L avantage d avoir un pic de charge au début plutôt qu une courbe plate est que, lorsque l on a besoin de ne charger que jusqu à 50% par exemple, ça charge vite et fort ! Et je ne sais pas si c est le cas sur LR mais sur les model 3 LFP, la courbe de charge est dynamique. Tu peux prendre un pic de 150kw à 50% de batterie. Pratique pour faire un appoint pdt un court arrêt !
@@shivan6416 le pb c'est que justement la courbe n'est pas dynamique sur la LR : du coup si tu veux faire un petit 50%-80% c'est nul par rapport à d'autres.
J'ai passé ma commande il y a peu. Je la reçois après noël... Je dois dire que cette histoire de boutons de chez wolkswagen me chagrine un peu, mais bon, ça se passera peut être bien pour moi. En ce qui me concerne j'ai droit à 7000€ de prime. Plus une petite ristourne car véhicule de démonstration, plus version premium en plus... Du coup je suis plutôt content de mon "petit" cadeau. Merci Papa Noël ! J'ai hâte de l'avoir. J'aime bien son look, et le bleu artic métalisé, ça change des couleurs basique habituelles... Bonne continuation dans vos périples !
Même cas que, j'aurais la mienne juste avant Noël en Extend Range. Pour l'avoir essayer au salon de l'auto, elle se conduisait très bien dans les petites rues. Je n'ai pas ressenti la différence de taille par rapport à ma Ford focus de 2014. Et au moins elle en impose devant les vélos, ils ne peuvent pas dire qu'ils ne la voient pas 😅 J'aime la couleur bleu Artic.
@@ThierryPayet1979 « elle en impose devant les vélos » c’est quoi cet argument claqué au sol ?!! Vous voulez nous rejouer le coup du boomer qui a écrasé le cycliste de 27 ans à Paris ou quoi ? Quand on sait que la clé c’est l’efficience, le poids, le CX etc etc ça n’est pas avec ce genre de raisonnement bas du front qu’on va y arriver….
@@ng9600 non, juste que je sois visible. Combien de fois j'ai des vélos qui travers au feux rouge et grille les priorité à droite? Au point même avec ma Ford focus ils ont réussi à écraser mon aile gauche car la personne n'a pas respecté la priorité à droite. le mec me sort que j'étais pas visible. donc je n'étais pas assez visible pour le vélo. Donc oui il impose en taille pour être visible, pas pour écrasé les vélos!!!!
Vous pensez à partager la cagnotte Leetchi pour la lingette nettoyante ? Je serais ravi de contribuer à l’excellence de vos tests ! Bisous les gars et vraiment top cette Volkswagen ! 😅
Comme d'habitude, un excellent test. Mais c'est dommage que ce soit encore un : SUV ou VUS . Tout dépendant comment vous l'appelez. Merci pour ce test et j'ai bien hâte de voir vos test en version hiver. Car les chiffres vont changé. Encore merci.
Sur mon Enyaq j’ai 4 boutons pour les vitres🤣 j’ai la même base aussi. Après c’est une bonne voiture, beaucoup plus jolie quel’id4 Même constat avec mon Enyaq, même si sur mon trajet je vais à une borne avec le GPS, j’active toujours manuellement le preconditionnement.
Super video comme d'hab, toujours intéressant même si on a déjà une voiture électrique... Pour info, avec ma MY avec la dernière mise à jour, j'ai constaté un changement que je crois pas avoir vu avant: à l'arret à un feu la jauge de conso etait pas a 0. Comme si ca comptait le chauffage, maintenant...
ah ? je vais scruter ça sur ma M3 ; Je sais bien que c'est plus juste et honnête comme ça mais j'aurais tant voulu garder mon 12 kw/h de moyenne sur l'année...
@@LaChaineEV bon, pas revu aujourd'hui non plus 😢 Pourtant ce weekend j'avais bien vu que la jauge était pas a 0 au feu, pour qu'elle soit a 0 fallait ''ralentir'' ou une petite descente. Désolé, #pasprononplus
Merci pour cette vidéo. J'attendais cet essais avec impatience, hâte de voir la vidéo du road trip Il a une gueule d'enfer et il est pas si mal que ça sur la route Mais le Y, a une longueur d'avance : grâce à son prix inf. - son planificateur - son efficience - sa puissance sup. - son gabarit +30cm - Les SUC - sa disponibilité à la commande Il a aussi des défauts: son auto pilote et son pré conditionnement auto ( vive les S3XY buttons ) Si on le compare cet Explorer avec le Y RWD LR et ses 600km WLTP ? Vous en pensez quoi ? Merci encore
@@LaChaineEVMerci, oui d'accord avec vous. A quand un Ioniq 28 challenge de la Tesla MY RWD LR ? Actuellement, les ventes sont supérieures à la SR et en cette fin d'année elle cartonne. On la verra certainement au prochain Mega Challenge 2025. Et peut être que j'y participerai avec 😉
Il fait vraiment magnifique dans votre région pour la saison🤩 ... Vu le temps de cette semaine: gris, pluvieux et froid du "grand nord" de la France (Lille) ... Euh, en fait je suis un chouilla plus au nord encore, à 35km de Lille (ce qui ne change pas grand chose), mais passé la frontière ... donc le pays des frites ... oui ... la Belgique ... je répète à nouveau ... Je souhaite descendre avec ma Smart #3 Brabus sur La Teste-de-Buch, quelque part entre le 21/12/2024 et le 03/01/2025 pour visiter votre belle région et peut-être avoir l'occasion de vous saluer en vrai?🤔
@@LaChaineEV ça ne change rien à ma motivation à tester ma voiture (qui n'a que 4 semaines aujourd'hui) en plus longue "range" que les 380 kms que j'ai fait au max avec seulement 1 recharge de 8 min sur FastNed à 0,69€/kw (Eh oueh, l'incroyable c'est qu'en France, c'est 0,10€ moins cher par kw chez FastNed) pour arriver chez moi ... avec en plus, le plaisir de peut-être rencontrer des Top-RUclipsurs que je suis (SUIVRE) depuis bien longtemps (bien avant d'avoir acheté ma Smart ED, en Octobre 2023 pour tester l'EV).
Je me demandais si vous pouviez tester les voitures chinoises JAC ? Elles ont l'air d'avoir un très bon rapport qualité prix. Pourrez-vous tester par exemple la JAC E30X ? Merci !
Et les gars, pour votre info, je suis de Brest, hormis la mer, cela a du vous changer les 4 saisons dans la même journée. 😅 Et les voies rapides gratuites, limitées a 110. Pas d’autoroute en Bretagne, mais de très belles routes.
Je ne sais pas être objectif en matière de voitures (nous avons eu tellement de Ford, ma compagne et moi, que certains voisins croient que nous sommes concessionnaires de la marque), et quoiqu'en disent certains, voire la plupart, je trouve le duo Explorer/Capri bien sympathique. L'une ou l'autre pourrait bien me faire basculer du côté de l'électrique...l'heure de la retraite sonnera l'année prochaine, donc je me fiche des temps de recharge, qui semblent par ailleurs raisonnables. Les consos semblent raisonnables, sans plus mais cela me convient. J'ai eu l'occasion de faire un galop d'essai (c'est le cas de le dire) en Mustang Mach E, et je l'ai trouvée très agréable; j'ai trouvé mes marques facilement...c'était moins le cas avec l' Explorer, est-ce lié au fait que je suis un peu réfractaire à VW, ou au fait que le Mach E 100% Ford était moins dépaysante, plus familière ? Mais bon, je resterai certainement chez Ford quand le moment proche viendra où je dirai adieu aux bons vieux moteurs à combustion interne...je confirme ici ne pas être objectif pour les autos, par contre j'espère l'être plus en matière de vidéos automobiles, et je dois dire que sous vous airs de parfaits amateurs, vous faites à chaque fois un travail très sérieux et digne des plus grands (ou prétendus tels) professionnels. Pas de langue de bois, ou d'avalanche de chiffres, les valeurs chiffrées que vous donnez sont les seules utiles et intéressantes, en plus évaluées avec rigueur. Le reste décrit votre ressenti et c'est bien ce que l'on a besoin de savoir. Bravo messieurs !
J'aime beaucoup votre commentaire... Perso, je ne suis pas Ford du tout, sauf à mon jeune âge d'une Mustang 😃 Aujourd'hui, bien que roulant en E 208 Gt pack (j'avais une thermique juste avant !) la plus grosse connerie que j'ai fait en prenant une électrique ! (plateforme thermique que l'on rhabille en électrique à moitié !) Très honnêtement je préfère la Mustang Mach E à celle-ci ! Pas comme moi, faites le bon choix ! Et bonne retraite à vous, vous verrez c'est super !!!
Hello. Je me posais une question : si vous utilisez toujours la même Ioniq, est-ce que la batterie s'use pas et du coup fausse complètement les résultats ? De manière générale, comment faites-vous pour que l'usure des batteries soit équivalente ? Le prenez-vous en compte ?
J'ADORE!!!!.... la video :-) bon le couple infernal toujours pas pro a encore frappé ;-) Pour ce qui du Ford par contre, bof bof, un physique de parpaing, surtout pour l'avant et des plastiques durs un peu partout. dommage car dans l'ensemble c'est pas rebutant... Alors, va falloir passer à la maserati d'à coté (la blanche qui trainait pas loin :-) )
La plupart des nouvelles voitures sont si grandes/larges/lourdes .. ! J'ai une préférence pour les petites voitures mais je fais probablement partie d'une minorité. Les gens apprécient les intérieurs confortables et volumineux, ce que je peux tout à fait comprendre. Gros coup de coeur pour la petite Hyundai Inster. Va t elle passer par le Ioniq 28 challenge ? 😁
Je regrette l'absence d'utilisation du clignotant dans les ronds-points. Et vous, chaine EV, faites-vous partis de ceux qui militent pour la libération du clignotant ?
Le câble de recharge en T2, jaune, on dirait un tuyau d'arrosage [Édit : j'avais pas regardé la suite de la vidéo avant de poster... Visiblement je n'étais pas le seul à penser ça 😋)
Bravo les gars. C'est une jolie voiture mais trop chère par rapport à une TESLA Y grande autonomie. Bien finie , souhaitons lui un parcours sans les bugs de ID électriques.
Je propose une course de placo avec vent de face à la place du deuxième chifumi 😂 sinon clairement, cette voiture ne m'inspire pas du tout. Vivement le test du Skoda Elroq et de l'EV3 qui pour ma part me font bien plus rêver.
Pour l'id4 vous comparez une id4 ancienne version. Celle de 2024 ont des nlles batteries et moteurs plus efficients (le même que la Ford) j'en possède une et j'ai été surpris car elle ne consomme pas plus que mon ancienne id3...
On a faillit en prendre une pour un collègue mais quand il l’a vu en magasin il a pas dutout kiffer le type plastique et a préférer prendre une Y propr grande autonomie malgré le fait qu’il aime pas trop tesla car plus de place et meilleure conso.
Je vais jouer le rôle de la maitresse (d'Alex)🤣 :Dans la prochaine vidéo pensez à remplacer dans les spécificités "nm" (nanomètre) par "Nm" (Newton-mètre)😅. Sinon presque 120 km d'écart entre WLTP c'est très moyen 😞. Sur la plateforme MEB vous avez prévu de tester la CAPRI dans un ioniq 28?
47400 € pour le modèle de base avec option aide a la conduite + pompe à chaleur +attelage . ca fait cher et l’efficience doit pas être terrible avec son scx et son poids de 2T d’où sa grosse batterie
Messieurs les responsables de chaînes RUclips spécialisées dans les véhicules électriques, vous pouvez faire comme si tout était normal mais les modèles que vous essayez sont à des prix hors de portée de la grande majorité des personnes qui regardent vos vidéos. Plus de 50000 € pour ce véhicule, c’est à se demander si Ford veut vraiment le vendre…
Si tu prends une golf thermique c’est entre 35 et 40000… pour une GOLF !!!!! Donc dire que les suv électriques sont trop cher… Je me marre. Vous en avez pas marre de payer 35000 pour une citadine thermique ? Ça vous choque pas ? Alors arrêtez de dire qu’un suv moderne a 50000 dans cette version c’est cher. Oui c’est une grosse somme. Mais faut comparer tous les prix avant de dire qu’un suv électrique c’est tout le temps cher
Je suis d’accord avec Julien d’autant que le marché de l’occasion électrique permet de faire de bonnes affaires (merci les fakes News qui échaudent les newbies). Ceci dit il y a également de bonnes affaires en neuf.
bon c'est le marché mais oui j'ai souvent regretté que nos youtubers préférés nous parlent des premiers prix des modèles mais ne les essaient quasiment jamais : "ça commence à 30.000 mais celle-ci est à 53.000" > d'accord, et pour nous c'est quoi ?
Avec le Rampage une des premières fois que je conduisais une voiture électrique j'ai voulu me garer en marche arrière et c'était légèrement descente donc j'ai fait comme avec une boîte manuelle j'ai laissé la vitesse enclenchée sur des un peu comme si j'étais en première et j'ai laissé glisser la voiture vers l'arrière sauf que en appuyant sur l'embrayage sur une boîte manuelle le moteur aurait été débrayé donc la force centrifuge m'aurais envoyé vers l'arrière tandis que là avec le Rampage et le fait que j'avais laissé le mode de la pente en marche arrière n'était pas assez puissante pour entraîner la voiture vers l'arrière donc la voiture à recommencer à avancer et un moment donné j'ai été troublé et j'ai compris que ce qui était au bord du trottoir c'était dans une rue commerçante il y avait des vitrines ça n'allait pas dans le bon sens c'est pas si difficile à expliquer comme si ça m'avait donné mal au cœur et là d'un coup j'étais un coup de frein et heureusement parce que j'étais prêt à percuter la voiture qui était devant moi alors que moi dans ma tête j'étais en train de me laisser glisser en marche arrière dans le style boîte manuelle parce qu'en fait chez moi quand j'arrive que je me gare sur le parking il y a un léger des verres donc avec une boîte manuelle je m'envoie vers le mur en première et je me laisse glisser en arrière mais sans passer la marche arrière ouais je sais que c'est pas très clair ce que j'ai expliqué mais je pense que ceux qui savent ce que c'est le Rampage ils ont compris
ouaip. habitué au one-pedal le rampage sur les électriques me gonfle à mort, je suppose que c'est pour plaire aux anciens conducteurs de thermiques auto
Tout le problème est là, voiture trop chère ! Sont "obligé" de refiler des ristournes en concession...Sinon elle ne se vendrait pas ! Si demain le "bonus" est retiré c'est la dégringolade assurée...Les VE Européens sont bien trop chers et les options prohibitives n'arrangent vraiment rien !
@@LaChaineEV Ho la la je m'attends au pire ! Car généralement, j'en sais quelque chose...je suis en LOA ! D'une manière ou de l'autre, le (la) client (e), si je puis dire...sont ''floués (es)' dans l'histoire !
Bonsoir à vous deux...Gais lurons... 😉😀 Je n'aime pas du tout l'avant qui ressemble à un chasse neige, il manque juste la plaque ! Doit être drôlement efficient ce veau VE ? Côté prix, l'exagération de la grenouille qui voulait qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf ! Je comprends à présent mieux pourquoi, les constructeurs Européens perdent énormément de clientèles... Est ce que Ford ne suivrait pas Volkswagen...en tous les cas, elle en suit le chemin !
Merci pour la vidéo ! Désolé je ne comprends pas l’entêtement des marques de développer leur propre système de navigation à la place d’utiliser Google automotive !
Je suis entièrement d’accord mais alors pourquoi ne pas s’allier pour faire quelque chose d’équivalent à la place de réinventer la roue chacun dans son coin
Merci les gars pour ces ioniq challenge, mais ce modèle c’est un énorme suv de 2,2 t beuaaaaah 🤢 Hyundai c’est pas possible de ressortir une petite ioniq avec 60 kWh de batterie ?
Quand ils ont arrêté sa production elle ne se vendait presque plus ( raison de son arrêt). C’est vrai que ceux qui en ont une ne savent pas quoi acheter pour la remplacer.
Je l’ai essayé, mais après avoir essayé un modèle Y. Donc je l’ai comparé au modèle Y et elle ne m’à pas convaincue, pédale de frein trop molle, régénération quasi inexistante, et le prix à l’époque pas en rapport au modèle Y. Pourtant, je pense que c’est une bonne voiture, confortable, idéale pour une famille en véhicule principal, d’autant que Ford fait des promotions de fin d’année
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Merci pour votre vidéo les gars, même si on est pas forcément intéressé par le véhicule c’est toujours plaisant des les regarder 😉. PS: Vous voulez pas donner des leçons d’utilisation de véhicules électrique à Caradisiac, ils m’ont bien saoulé les deux zozos avec leur dernière vidéo sur « 1000 Km en Renault 5 » 😅. Vous dites que vous n’êtes pas pros mais vous êtes bien meilleur qu’eux 😉
C'est clair 👍Ils sont loin d'être des pros avec les voitures électrique chez caradisiac.J'ai laissé un commentaire chez eux à ce sujet pour leur dire qu'il savait pas utiliser une voiture électrique comme au moment que le journaliste (pro) s'étonnait de consommer au tant en ville avec la R5 moi avec une Zoe j'étais à 10 Kwh de moyenne.Ils m'ont répondu pour me dire qu'il faisait leur essais en mode D car il trouvait que le mode B freinait trop la voiture😂Je leur est répondu que justement il était plus judicieux de mettre en mode B en ville car c'est justement pour utiliser au maximum le freinage régénératif et donc pour moins consommer,j'attends encore leur réponse aux deux zozos😅
@ je me suis un peu pris la tête avec l’un d’entre eux car j’ai remis en cause leurs intégrité professionnelle et ça l’a pas mal énervé 😅
Merci à toi 👍
@@herverequier474Ça m'étonne pas de eux,c'est une équipe de pro thermique qui veulent pas admettre qui sont pas pro dans leur essai de voiture électrique.😅
@@francoisf8208 c’est exactement ça et quand on leur fait la remarque que c’est des branquignols, ils s’emportent 😂
Arcachon - Le Cap D'Agde en Ioniq 5, la meilleure vidéo de la chaîne ❤❤
Dispo sur Onlyfans :)
De vrais gamins et c'est vraiment top!!!! Mention spéciale au monteur!!! Bravo et merci à toute l'équipe👏🙏💛
Merci beaucoup 🙏
Même moi qui n'aime pas du tout les SUV, je reconnais que ce Ford Explorer est séduisant. Et ils ont réussi à lui donner un appeal surprenant, d'autant plus surprenant qu'ils partent d'une base d'ID.4. Bref, ça semble être un bon produit, tout à fait acceptable, si on laisse de côté les consos. Il faudra voir les offres en LLD, car à mon avis les valeurs résiduelles ne vont pas être follichonnes, et donc les loyers devraient s'en ressentir.
Allez, bisous les foufous ! C'est À CHAQUE FOIS un vrai plaisir de regarder vos vidéos. La Chaîne EV est sans conteste, la meilleure chaîne dans son domaine.
Il y a des offres de fou qui arrivent à priori
Au moins Alex ne dort pas avec la bouche ouverte …😄 Toujours un kiff de voir la notif d’une nouvelle vidéo !! Longue vie à la chaîne EV
Merciiiiii !
Toujours aussi instructif et amusant à regarder, même sans être forcément intéressé par le véhicule.
Vous êtes toujours au top pour rendre l'électrique fun et sympa (sans langue de bois), tout en étant bien plus rigoureux et factuels que des journalistes "spécialisés" ...
Merci à toi 👍
Je l ai commandé, sa sera ma première électrique. Véhicule de société.
Tu seras pas déçu !
@LaChaineEV je l espère 👍
Simple, efficace et fait dans la bonne humeur encore bravo à tous les deux pour cet essai.
Merci à toi 👍
excellent la chaine EV. La chaine s'améliore avec le temps, les tests sont top sur tous les vehicules, le discours pertinent. Bravo et longue vie a la chaine EV. Le duo est au top.
Merci à toi 👍
On se base souvent sur l'ID.4 des débuts mais les consos ont évolué dans le bon sens avec une OTA en 2023 qui a amélioré les consos d'environ 5%, puis avec la nouvelle motorisation (plus puissante mais qui à mon avis peut bénéficier d'une régen. instantanée plus importante). Entre une ID.4 2021 (après OTA) chaussée en 20 pouces et une ID.5 2024 en 19 pouces, j'ai observé un gain global d'environ 10% sur les consos (le profil et les jantes aident).
Carrément 👍
bonjour vous 2 , toujours un plaisir de vous retrouver dans vos essaies , même si je ne suis pas client de ce Ford .
Merci !
Toujours aussi bons dans cette video👍 merci
Merci Gilles !
Super test comme d'hab, humour, décontraction, parfait, ne changez rien ! 👌😎
Merciiiiii !
Je confirme pour la disponibilité sur IG ... vraiment cool ! Encore merci pour le message vocal ça fait très plaisir ;)
Merci à toi ! :)
Le 👍et le commentaire de soutien habituel !
Vidéo que j'ai suivi avec d'autant plus d'intérêt que j'ai environ 2000 km de recul avec l'ID4, sa cousine germaine. (77 kwh et 286 cv)
A mon sens, un des meilleurs rapports qualité/prix de sa catégorie avec les grosses remises actuelles chez VW.
Franchement les touches à retour haptique, on s'y fait vite (Il y en a bien qui disent qu'on se fait à l'absence de commodos 😂😂)
Quant à la commande de vitres, justement, on ne baisse plus les vitres arrières par mégarde.
Si, si, c'est arrivé à tout le monde d'appuyer sur le mauvais bouton 😉!
Usage mixte et conduite le plus souvent en éco + régen B et j'ai une moyenne de 15,9 kwh (pour les chiffres de JC)
Vivement le roadtrip avec cette Ford et merci pour ces bons moments 😊
celui des clignos, dur quand-même. longue vie à germaine
Ah mais c’est exactement ce que je me disais, perso souvent j’ouvre l’arrière quand je passe un parking ou un peage, et la fini ! Je trouve ça pas mal moi cette touche rear !
@@stephmanto Merci à toi, je savais bien que je n'étais pas le seul ☺.
Marrant que ce soit cité par TOUS les RUclipsrs comme un défaut.
Et combien de fois par an a t-on besoin - en tant que conducteur - d'ouvrir la vitre derrière soi ??
Quel intérêt de conduire en mode eco parce qu’on a une électrique, pendant 50 ans on a roulé en mode normal et on ne se préoccupait pas du mode eco ou j’enlève la Clim car ça consomme. Si j’achète une voiture avec 300cv je roule en mode standard 300 cv et ca consomme moins de 16 kwh
@@Lomaioui Je sors d'une hybride japonaise 131 cv, alors je peux vous dire qu'en zone péri urbaine (ou j'habite), le mode ECO est plus que suffisant ! L'accélération est sans commune mesure avec mon ancienne CVT.
En revanche, sur voies rapides et autoroutes, je passe en mode CONFORT.
J'ajouterai que si un mode ECO avait existé sur les thermiques, ma femme l'aurait utilisé 😉...
bravo les gars top comme toujours
Merci a toi ! 😍👍
J adore ces challenges merci bcp les amis 😊
Merci à toi !
Super vidéo comme d’habitude 😁!
Je suis passé à l’électrique un peu grâce a vous! Je pars sur une Mach e car grosse offre sur ce modèle qui du coup me reviens moins cher que l’Explorer.
Juste une demande est ce que vous pourriez faire une vidéo ou un live sur les gps à savoir est qu’on part sur Apple Maps, Maps, Abrp, etc…. J’arrive pas à comprendre la différence entre eux, à part Waze qui ne sert pas à grand chose!
Merci !!!
On a deja fait pas mal de tests de planificateurs : www.lachaineev.fr/planificateur.php
Salut, excellent comme d'habitude 👍👍
Merci beaucoup 👍
Vos vidéos sont toujours aussi cool à regarder merci. Mais les constructeurs me paraissent aujourd'hui totalement incapables de faire des bagnoles électriques efficientes. Aucune n'arrive à battre la ionic 28 ça me rend dingue une telle négligence de l'efficacité dans la conception et la fabrication actuelles.
A part Tesla, seuls les vieux VE arrivent à des bonnes consos effectivement.
Super vidéo. Mais la vraie star c'est cette bonne vieille Ioniq.
Ce serait super une vidéo bilan après tant de loyaux services:
Age, kilométrage, SOH avec mesure obd, quels parcours elle assure en dehors de la chaine EV, pannes éventuelles, frais entretien, et surtout son devenir.
Quand elle aura 100 000km 👍
Toujours au top vos vidéos ! Si je peux me permettre une toute petite remarque, lorsque vous faites le tour extérieur de la voiture ce pourrait être sympa d’intégrer un rendu de la signature lumineuse. Les constructeurs rivalisent d’imagination sur le sujet et cela participe à l’identité du véhicule donc ce serait chouette de pouvoir s’en rendre compte.
Force à vous ❤
On le fait normalement, mais là, on a oublié :(
Chouette, merci pour la vidéo !
Pourquoi le 10-80% en 28 min est "plutôt bon" pour le Ford Explorer, et "mauvais" pour le Tesla Y LR ?
Je m'y perd dans ce qui est bien / référence, ou pas...
On dit juste que les deux chargent aussi vite alors que la Y monte à 250kw et la Ford a la moitié 😂
@@LaChaineEVça se tient.
Bon le modèle Y commence à dater nan ? Quoique. Il a que deux ans en Europe 😅
Hâte de voir la fiche du Y juniper.
J’espère qu’ils vont améliorer la batterie + courbe. (Chargeur V4 à 500kwh 😍).
L avantage d avoir un pic de charge au début plutôt qu une courbe plate est que, lorsque l on a besoin de ne charger que jusqu à 50% par exemple, ça charge vite et fort !
Et je ne sais pas si c est le cas sur LR mais sur les model 3 LFP, la courbe de charge est dynamique. Tu peux prendre un pic de 150kw à 50% de batterie. Pratique pour faire un appoint pdt un court arrêt !
@@shivan6416 le pb c'est que justement la courbe n'est pas dynamique sur la LR : du coup si tu veux faire un petit 50%-80% c'est nul par rapport à d'autres.
Encore une fois merci ! J’ai pu finir mes curly 😊
Tu as fait ton rototo ?
@ Loool
J'ai passé ma commande il y a peu. Je la reçois après noël...
Je dois dire que cette histoire de boutons de chez wolkswagen me chagrine un peu, mais bon, ça se passera peut être bien pour moi.
En ce qui me concerne j'ai droit à 7000€ de prime. Plus une petite ristourne car véhicule de démonstration, plus version premium en plus...
Du coup je suis plutôt content de mon "petit" cadeau.
Merci Papa Noël !
J'ai hâte de l'avoir.
J'aime bien son look, et le bleu artic métalisé, ça change des couleurs basique habituelles...
Bonne continuation dans vos périples !
Merci à toi !
Même cas que, j'aurais la mienne juste avant Noël en Extend Range. Pour l'avoir essayer au salon de l'auto, elle se conduisait très bien dans les petites rues. Je n'ai pas ressenti la différence de taille par rapport à ma Ford focus de 2014. Et au moins elle en impose devant les vélos, ils ne peuvent pas dire qu'ils ne la voient pas 😅
J'aime la couleur bleu Artic.
@@ThierryPayet1979 « elle en impose devant les vélos » c’est quoi cet argument claqué au sol ?!! Vous voulez nous rejouer le coup du boomer qui a écrasé le cycliste de 27 ans à Paris ou quoi ?
Quand on sait que la clé c’est l’efficience, le poids, le CX etc etc ça n’est pas avec ce genre de raisonnement bas du front qu’on va y arriver….
@@ng9600 non, juste que je sois visible. Combien de fois j'ai des vélos qui travers au feux rouge et grille les priorité à droite? Au point même avec ma Ford focus ils ont réussi à écraser mon aile gauche car la personne n'a pas respecté la priorité à droite. le mec me sort que j'étais pas visible. donc je n'étais pas assez visible pour le vélo. Donc oui il impose en taille pour être visible, pas pour écrasé les vélos!!!!
Merci les gars, vidéo très intéressante. Véhicule commandé il y a plus d'un mois, livraison prévue fin janvier début février. C'est long.
Tu vas aimer. Bonne voiture.
@@LaChaineEV je l'avais totalement écarté de ma liste et après l'avoir vu et essayer ben j'ai craqué
Si vous essayez la version améliorée de la Mercedes EQB 250+ ça serait sympa.
Je la trouve bien placé en terme de prix prestations.
La recharge est lente malheureusement
Une fois encore, super video ;)
Merci à toi !
Bien expliqué superbe vidéo a quand la tavascan a propulsion
Perso votre vidéo sur l’Id4 est la meilleure 😂
Hum :D
Top vidéo comme d'hab 👌
Merci 🤙
Trop fort le jokari d’Alex avec la tête de JC et l’appui tète comme raquette ! Ça c’est une option qu’aucune autre voiture ne possède 😂
Héhé
Merci pour le vidéo et le roulement de tambour aux maracas... N'hésitez pas à communiquer les dates du spectacle BeatBox d'alex... 😁
😂
superbe vidéo comme dab, j'adore la nouvelle voiture blanche de JC,
ne changer rien le Duo.
Merci à toi 👍
Bonjour l'équipe
un grand merci pour la vidéo.
Moi j'aime pas la "grosse moustache pleine" à l'avant
Merci ! :)
Je confirme que le preconditionnement automatique fonctionne bien, pas vu de changement de vitesse de charge vs preco manuel
Ok ok. Bizarre.
Vous pensez à partager la cagnotte Leetchi pour la lingette nettoyante ? Je serais ravi de contribuer à l’excellence de vos tests ! Bisous les gars et vraiment top cette Volkswagen ! 😅
On va investir en fond propre 😂 merci a toi.
Comme d'habitude, un excellent test. Mais c'est dommage que ce soit encore un : SUV ou VUS . Tout dépendant comment vous l'appelez. Merci pour ce test et j'ai bien hâte de voir vos test en version hiver. Car les chiffres vont changé. Encore merci.
Salut. On ne fait pas de tests en hiver :/
@@LaChaineEV ok merci . Pourquoi ?
Super vidéo 👍👏😂😂
Merciiiiii ❤️
On pourrait pas faire le Ioniq 28 challenge de la Maserati aussi svp ??
Ca arrive 👍
Conso de 50kWh en ville 😱😅
Merci pour la vidéo
Merciiiiii ❤️
Sur mon Enyaq j’ai 4 boutons pour les vitres🤣 j’ai la même base aussi.
Après c’est une bonne voiture, beaucoup plus jolie quel’id4
Même constat avec mon Enyaq, même si sur mon trajet je vais à une borne avec le GPS, j’active toujours manuellement le preconditionnement.
Niveau Ergonomie, l'enyaq est loin devant chez les MEB.
Super video comme d'hab, toujours intéressant même si on a déjà une voiture électrique...
Pour info, avec ma MY avec la dernière mise à jour, j'ai constaté un changement que je crois pas avoir vu avant: à l'arret à un feu la jauge de conso etait pas a 0. Comme si ca comptait le chauffage, maintenant...
Oula. Quelle version ?
@@LaChaineEV 2024.38.7
Je vais regarder demain si ça fait pareil.
ah ? je vais scruter ça sur ma M3 ; Je sais bien que c'est plus juste et honnête comme ça mais j'aurais tant voulu garder mon 12 kw/h de moyenne sur l'année...
@@LaChaineEV pas revu ce matin, mais, je vais continuer à regarder...
@@LaChaineEV bon, pas revu aujourd'hui non plus 😢
Pourtant ce weekend j'avais bien vu que la jauge était pas a 0 au feu, pour qu'elle soit a 0 fallait ''ralentir'' ou une petite descente.
Désolé, #pasprononplus
Merci pour cette vidéo.
J'attendais cet essais avec impatience, hâte de voir la vidéo du road trip
Il a une gueule d'enfer et il est pas si mal que ça sur la route
Mais le Y, a une longueur d'avance : grâce à son prix inf. - son planificateur - son efficience - sa puissance sup. - son gabarit +30cm - Les SUC - sa disponibilité à la commande
Il a aussi des défauts: son auto pilote et son pré conditionnement auto ( vive les S3XY buttons )
Si on le compare cet Explorer avec le Y RWD LR et ses 600km WLTP ?
Vous en pensez quoi ?
Merci encore
C'est pas la même philosophie on va dire. Le y est plus complet
@@LaChaineEVMerci, oui d'accord avec vous.
A quand un Ioniq 28 challenge de la Tesla MY RWD LR ?
Actuellement, les ventes sont supérieures à la SR et en cette fin d'année elle cartonne.
On la verra certainement au prochain Mega Challenge 2025. Et peut être que j'y participerai avec 😉
Il fait vraiment magnifique dans votre région pour la saison🤩 ... Vu le temps de cette semaine: gris, pluvieux et froid du "grand nord" de la France (Lille) ... Euh, en fait je suis un chouilla plus au nord encore, à 35km de Lille (ce qui ne change pas grand chose), mais passé la frontière ... donc le pays des frites ... oui ... la Belgique ... je répète à nouveau ... Je souhaite descendre avec ma Smart #3 Brabus sur La Teste-de-Buch, quelque part entre le 21/12/2024 et le 03/01/2025 pour visiter votre belle région et peut-être avoir l'occasion de vous saluer en vrai?🤔
La video à 1 mois 😂
@@LaChaineEV ça ne change rien à ma motivation à tester ma voiture (qui n'a que 4 semaines aujourd'hui) en plus longue "range" que les 380 kms que j'ai fait au max avec seulement 1 recharge de 8 min sur FastNed à 0,69€/kw (Eh oueh, l'incroyable c'est qu'en France, c'est 0,10€ moins cher par kw chez FastNed) pour arriver chez moi ... avec en plus, le plaisir de peut-être rencontrer des Top-RUclipsurs que je suis (SUIVRE) depuis bien longtemps (bien avant d'avoir acheté ma Smart ED, en Octobre 2023 pour tester l'EV).
Merci pour le taf toujours au top, je sais pas chez vous mais j'étais désabonné de la chaîne, vérifiez les gars 🙏🏻, allez on pouce et on s'abonne ! 👍🏻
Le complot des fabricants de pots d'echappement !
@LaChaineEV 😅, a ouai, je l'avais pas vu venir celle-là !
Dans le Tucson je me trompe pas tous les coups quand je veux ouvrir les vitres avant j'ouvre les vitres arrières et pourtant il y a bien 4 boutons
Je me demandais si vous pouviez tester les voitures chinoises JAC ? Elles ont l'air d'avoir un très bon rapport qualité prix. Pourrez-vous tester par exemple la JAC E30X ? Merci !
C'est pas prévu pour le moment.
Ah ben voilà, y’a personne pour me dire t’es en retaaaaaaard! 😂
Bravo pour la vidéo.
On a arrêté les premières parce que lassés de t'attendre !
Bon la video, top comme d’hab, la voiture… encore un SUV !!!!!! Mais bordel Ford, une petite berline svp !!!!!
Une mustang 4 portes
Et les gars, pour votre info, je suis de Brest, hormis la mer, cela a du vous changer les 4 saisons dans la même journée. 😅
Et les voies rapides gratuites, limitées a 110. Pas d’autoroute en Bretagne, mais de très belles routes.
Le roadtrip Brest / Arcachon arrive 👍
Je ne sais pas être objectif en matière de voitures (nous avons eu tellement de Ford, ma compagne et moi, que certains voisins croient que nous sommes concessionnaires de la marque), et quoiqu'en disent certains, voire la plupart, je trouve le duo Explorer/Capri bien sympathique. L'une ou l'autre pourrait bien me faire basculer du côté de l'électrique...l'heure de la retraite sonnera l'année prochaine, donc je me fiche des temps de recharge, qui semblent par ailleurs raisonnables.
Les consos semblent raisonnables, sans plus mais cela me convient. J'ai eu l'occasion de faire un galop d'essai (c'est le cas de le dire) en Mustang Mach E, et je l'ai trouvée très agréable; j'ai trouvé mes marques facilement...c'était moins le cas avec l' Explorer, est-ce lié au fait que je suis un peu réfractaire à VW, ou au fait que le Mach E 100% Ford était moins dépaysante, plus familière ?
Mais bon, je resterai certainement chez Ford quand le moment proche viendra où je dirai adieu aux bons vieux moteurs à combustion interne...je confirme ici ne pas être objectif pour les autos, par contre j'espère l'être plus en matière de vidéos automobiles, et je dois dire que sous vous airs de parfaits amateurs, vous faites à chaque fois un travail très sérieux et digne des plus grands (ou prétendus tels) professionnels. Pas de langue de bois, ou d'avalanche de chiffres, les valeurs chiffrées que vous donnez sont les seules utiles et intéressantes, en plus évaluées avec rigueur. Le reste décrit votre ressenti et c'est bien ce que l'on a besoin de savoir. Bravo messieurs !
J'aime beaucoup votre commentaire... Perso, je ne suis pas Ford du tout, sauf à mon jeune âge d'une Mustang 😃 Aujourd'hui, bien que roulant en E 208 Gt pack (j'avais une thermique juste avant !) la plus grosse connerie que j'ai fait en prenant une électrique ! (plateforme thermique que l'on rhabille en électrique à moitié !) Très honnêtement je préfère la Mustang Mach E à celle-ci ! Pas comme moi, faites le bon choix ! Et bonne retraite à vous, vous verrez c'est super !!!
Et oui cette explorer n'est pas une Ford.
@@MD54-it8ne Merci pour ce commentaire et j'ai également un faible pou la Mach E...on verra en 2026 pour la voiture et en 2025 pour la retraite 🤗
pas de commentaires , c'est juste pour aider la chaine.....
Bah merci beaucoup :)
Hello. Je me posais une question : si vous utilisez toujours la même Ioniq, est-ce que la batterie s'use pas et du coup fausse complètement les résultats ? De manière générale, comment faites-vous pour que l'usure des batteries soit équivalente ? Le prenez-vous en compte ?
L'usure de la batterie ne change pas la conso 👍
J'ADORE!!!!.... la video :-) bon le couple infernal toujours pas pro a encore frappé ;-) Pour ce qui du Ford par contre, bof bof, un physique de parpaing, surtout pour l'avant et des plastiques durs un peu partout. dommage car dans l'ensemble c'est pas rebutant... Alors, va falloir passer à la maserati d'à coté (la blanche qui trainait pas loin :-) )
La maserati arrive sur la chaine :) Merci à toi !
La plupart des nouvelles voitures sont si grandes/larges/lourdes .. ! J'ai une préférence pour les petites voitures mais je fais probablement partie d'une minorité. Les gens apprécient les intérieurs confortables et volumineux, ce que je peux tout à fait comprendre.
Gros coup de coeur pour la petite Hyundai Inster. Va t elle passer par le Ioniq 28 challenge ? 😁
Bien sur !
Je regrette l'absence d'utilisation du clignotant dans les ronds-points. Et vous, chaine EV, faites-vous partis de ceux qui militent pour la libération du clignotant ?
comme dap 👍👍
Merci a toi ! 😍👍
Toujours un plaisir de vous voir. Pour le "rayon" de braquage, Hyundai est quand même mieux que Peugeot.
Ah ouais ? J.ai pas ce souvenir.
@@LaChaineEV Kona vs 2008 en tout cas, testé personnellement.
Le câble de recharge en T2, jaune, on dirait un tuyau d'arrosage
[Édit : j'avais pas regardé la suite de la vidéo avant de poster... Visiblement je n'étais pas le seul à penser ça 😋)
En orange, oui ! 😉
😂
2 évènements de taille dans cette vidéo : 1- Alex gagne enfin au chifoumi 2- Alex n'a pas de t-shirt orange!!!! C'est dingue!
Le monde peut s'arrêter.
Le changement c’est maintenant 😂😂😂😂😂😂
Oh bordel, on peut mourir tranquille maintenant qu’on a vu ça ! (Disait le philosophe) ! 🤪
Bravo les gars. C'est une jolie voiture mais trop chère par rapport à une TESLA Y grande autonomie. Bien finie , souhaitons lui un parcours sans les bugs de ID électriques.
A quand une vidéo avec des abonnés. Que d'une battle chifoumy? 😅
Ahah, au prochain mega challenge !
Je propose une course de placo avec vent de face à la place du deuxième chifumi 😂 sinon clairement, cette voiture ne m'inspire pas du tout. Vivement le test du Skoda Elroq et de l'EV3 qui pour ma part me font bien plus rêver.
J'espère qu'on va l'avoir prochainement
Pour l'id4 vous comparez une id4 ancienne version. Celle de 2024 ont des nlles batteries et moteurs plus efficients (le même que la Ford) j'en possède une et j'ai été surpris car elle ne consomme pas plus que mon ancienne id3...
On sait on sait, on le dit d'ailleurs.
@LaChaineEV oui désolé vous le dites a la fin 👍💪
20 secondes et je suis déjà mort de rire 😆 (il manque un *titre à 21:00 😁)
J'y ai pensé mais je me suis dit que tout le monde allait penser que j'ai l'esprit mal tourné 😋
@@LaChaineEV meuh nooooonnnn 😉
On a faillit en prendre une pour un collègue mais quand il l’a vu en magasin il a pas dutout kiffer le type plastique et a préférer prendre une Y propr grande autonomie malgré le fait qu’il aime pas trop tesla car plus de place et meilleure conso.
Je vais jouer le rôle de la maitresse (d'Alex)🤣 :Dans la prochaine vidéo pensez à remplacer dans les spécificités "nm" (nanomètre) par "Nm" (Newton-mètre)😅. Sinon presque 120 km d'écart entre WLTP c'est très moyen 😞. Sur la plateforme MEB vous avez prévu de tester la CAPRI dans un ioniq 28?
Non. La capri c'est une explorer coupé. Aucun interet pour nous de refaire une video qui serait un copier/coller de celle là.
42:28 les vacances natures d'Alex 😂😂😂 j'ai essayé de cliquer ça ne marche pas 😢
Coquin, tu voulais voir hein ?
A quand la ioniq challenge de l id 7
L'année prochaine
Sinon tu peux mettre un flim, pas sur le cyclimse mais sur l'écran.
a voir par rapport a l id4 2024 avec le nouveau moteur
31:10 La Smart le fait bien, affichage Apple Plan sur chaque écran. Mais ce n’est pas le cas avec Google Maps.
Pas de orange qui pique les yeux et pas de question caca 💩 mais oui vous devenez des pros 😊
On va se refaire sur la prochaine 😂
37:55 belle Maserati
Bientot en video !
38:35 Vous avez oublié un *titre non ?
Quel esprit mal tourné cet alex :)
Ford makes VW great again 😅
37:50 C'est quoi cette voiture blanche avec un logo de trident ? Prochain ioniq28 challenge ? 🤔
Pas tout à fait mais oui.
👍
Si elle a un défaut ! Je n'ai toujours pas le permis camion. 😉
Vous avez un peu de marge avant d'arriver à charger 1 tonne 3 dans le coffre pour arriver à 3,5 tonnes 😁
47400 € pour le modèle de base avec option aide a la conduite + pompe à chaleur +attelage .
ca fait cher et l’efficience doit pas être terrible avec son scx et son poids de 2T d’où sa grosse batterie
C'est vrai que niveau tarif, la comparaison avec la model Y est dure.
Avec le Y sur autoroute à 135kmh avec 4 vélos sur attelage et 2ados et 2 adultes + bagages 23 kwh de consommation 😮
4:35 si vous vous concentrez de manière intense vous pourrez voir un écran derrière les traces de doigts…
Ouais ouais on le voit sur certains plans. En vrai on s'en rend moins compte qu'à l'écran ensuite...
Messieurs les responsables de chaînes RUclips spécialisées dans les véhicules électriques, vous pouvez faire comme si tout était normal mais les modèles que vous essayez sont à des prix hors de portée de la grande majorité des personnes qui regardent vos vidéos. Plus de 50000 € pour ce véhicule, c’est à se demander si Ford veut vraiment le vendre…
Il est malheureusement dans les prix habituels... 😐
Si tu prends une golf thermique c’est entre 35 et 40000… pour une GOLF !!!!!
Donc dire que les suv électriques sont trop cher…
Je me marre.
Vous en avez pas marre de payer 35000 pour une citadine thermique ?
Ça vous choque pas ?
Alors arrêtez de dire qu’un suv moderne a 50000 dans cette version c’est cher.
Oui c’est une grosse somme.
Mais faut comparer tous les prix avant de dire qu’un suv électrique c’est tout le temps cher
Oui et elle viendra en occasion, je n' ai jamais acheté neuf et le passage à l électrique n' a rien changé à cela !
Je suis d’accord avec Julien d’autant que le marché de l’occasion électrique permet de faire de bonnes affaires (merci les fakes News qui échaudent les newbies). Ceci dit il y a également de bonnes affaires en neuf.
bon c'est le marché mais oui j'ai souvent regretté que nos youtubers préférés nous parlent des premiers prix des modèles mais ne les essaient quasiment jamais : "ça commence à 30.000 mais celle-ci est à 53.000" > d'accord, et pour nous c'est quoi ?
Avec le Rampage une des premières fois que je conduisais une voiture électrique j'ai voulu me garer en marche arrière et c'était légèrement descente donc j'ai fait comme avec une boîte manuelle j'ai laissé la vitesse enclenchée sur des un peu comme si j'étais en première et j'ai laissé glisser la voiture vers l'arrière sauf que en appuyant sur l'embrayage sur une boîte manuelle le moteur aurait été débrayé donc la force centrifuge m'aurais envoyé vers l'arrière tandis que là avec le Rampage et le fait que j'avais laissé le mode de la pente en marche arrière n'était pas assez puissante pour entraîner la voiture vers l'arrière donc la voiture à recommencer à avancer et un moment donné j'ai été troublé et j'ai compris que ce qui était au bord du trottoir c'était dans une rue commerçante il y avait des vitrines ça n'allait pas dans le bon sens c'est pas si difficile à expliquer comme si ça m'avait donné mal au cœur et là d'un coup j'étais un coup de frein et heureusement parce que j'étais prêt à percuter la voiture qui était devant moi alors que moi dans ma tête j'étais en train de me laisser glisser en marche arrière dans le style boîte manuelle parce qu'en fait chez moi quand j'arrive que je me gare sur le parking il y a un léger des verres donc avec une boîte manuelle je m'envoie vers le mur en première et je me laisse glisser en arrière mais sans passer la marche arrière ouais je sais que c'est pas très clair ce que j'ai expliqué mais je pense que ceux qui savent ce que c'est le Rampage ils ont compris
Alex en train de dormir je pensais qu'il serait en pyjama orange
ouaip. habitué au one-pedal le rampage sur les électriques me gonfle à mort, je suppose que c'est pour plaire aux anciens conducteurs de thermiques auto
Deus la team EV salut
Tarif élevé regen non le contraire monsieur ford merci
Haha 😂
Les vacances "Natures" d'Alex, mdr j'adore la miniature xDDDD
😂
Haha j'ai jamais vu autant de traces de doigts sur un écran
c"est le côté 'pas pro" qu'on aime, allez à eux on le pardonne
Sympathique comme véhicule mais trop trop cher
Tout le problème est là, voiture trop chère ! Sont "obligé" de refiler des ristournes en concession...Sinon elle ne se vendrait pas ! Si demain le "bonus" est retiré c'est la dégringolade assurée...Les VE Européens sont bien trop chers et les options prohibitives n'arrangent vraiment rien !
Des offres de LOA de folie arrivent.
@@LaChaineEV Ho la la je m'attends au pire ! Car généralement, j'en sais quelque chose...je suis en LOA ! D'une manière ou de l'autre, le (la) client (e), si je puis dire...sont ''floués (es)' dans l'histoire !
Bonsoir à vous deux...Gais lurons... 😉😀
Je n'aime pas du tout l'avant qui ressemble à un chasse neige, il manque juste la plaque ! Doit être drôlement efficient ce veau VE ?
Côté prix, l'exagération de la grenouille qui voulait qui voulait se faire aussi grosse que le bœuf !
Je comprends à présent mieux pourquoi, les constructeurs Européens perdent énormément de clientèles...
Est ce que Ford ne suivrait pas Volkswagen...en tous les cas, elle en suit le chemin !
Merci a toi ! 😍👍
Merci pour la vidéo ! Désolé je ne comprends pas l’entêtement des marques de développer leur propre système de navigation à la place d’utiliser Google automotive !
Jean Pierre il y a pourtant des arguments à ne pas confier nos datas aux GAFAM. Mais ils sont forts et nos constructeurs européens sont à la traine.
Je suis entièrement d’accord mais alors pourquoi ne pas s’allier pour faire quelque chose d’équivalent à la place de réinventer la roue chacun dans son coin
Certains y arrivent très bien (Tesla, Xpeng).
JC avoues que tu es repassé au thermique avec ta maserati blanche..
La maserati blanche derrière, on l'a eu 3 semaines, c'est une électrique, et elle arrive bientôt sur la chaine 😍
3:42 #toujourspaspro XD
Toujours !
*titre
Les *titre glissés discrètement 😂😂😂🤣🤣🤣
:D
Merci les gars pour ces ioniq challenge, mais ce modèle c’est un énorme suv de 2,2 t beuaaaaah 🤢
Hyundai c’est pas possible de ressortir une petite ioniq avec 60 kWh de batterie ?
ca serait cool mais qui a part nous en veut vraiment ? 😐
Quand ils ont arrêté sa production elle ne se vendait presque plus ( raison de son arrêt). C’est vrai que ceux qui en ont une ne savent pas quoi acheter pour la remplacer.
Aucun défaut éliminatoire ? Vous avez oublié les boutons tactiles? 🤣 et pourtant vous en avez parlé en début de vidéo.
Je pense que tu peux t'y faire... Mais bon 😋
ben... ma moitié a un grain de beauté mais de là à l'éliminer.... par contre ce planificateur changeant, si
Je l’ai essayé, mais après avoir essayé un modèle Y.
Donc je l’ai comparé au modèle Y et elle ne m’à pas convaincue, pédale de frein trop molle, régénération quasi inexistante, et le prix à l’époque pas en rapport au modèle Y.
Pourtant, je pense que c’est une bonne voiture, confortable, idéale pour une famille en véhicule principal, d’autant que Ford fait des promotions de fin d’année
Tu as tout résumé.
Je n’ai pas reconnu Alex..il n’a rien d’orange (de visible bien sûr)😂
😂
extra cette fausse page de fin façon Voici ! qui a essayé de cliquer sur Alex ?
Tous les petits cochons :)
Un coup une fois de temps en temps 🤣🤣
😍