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今のN700系が入り乱れてる光景も将来こうやって見返す時が来ますよ！
スーツさんだああ！
今更ですけど、本物のスーツさんだ！
N700系も 廃車出始めてますからね
@@荻野幸治まるで0系を0系で置き換えていた頃が戻ってきたようです
この年確か300系のぞみがデビューした年だが100系に加え0系もまだまだ健在だったいい時代ですよね。二階建て4両繋いだグランドひかりは最高です。
100系のこのカッコよさよ
セントラルタワーズが建つ前の旧名古屋駅の駅舎は完成時当時は都会的な駅舎でした。駅に銭湯があり庶民的なお店も多い感じでした。
駅に銭湯っていいですね。
100系とか205系とか185系あたりの車両はこの時代に見ると斬新なJR形って感じがするけど、現代の車両と並べると国鉄の雰囲気がするのが不思議だな
撮影された時期は丁度、名鉄レジャックビルで仕事をしていました。新幹線と名古屋駅は良く利用していたので懐かしいですね。余談ですが当時、メルサ１階の「おらがそば」で、ざるそばを毎日食べたことを想い出しています。有難うございました。
たった30年で時代ってこんな変わるのか...30年後スマホをいじってるなんて誰が想像したか
当時中3の俺が、30年後無職になってるとはねぇ…
何もかも懐かしい！ ひかりのアナウンスで、「次の停車駅は終点、東京」だもん。当時はグランドひかりに乗るのが好きだった。ホームで二階建て４両の所にいると壮観だった、ホントに好きだった。しかし、明らかに今とは発車加速の差がすごいな。半世紀以上も前、小さい頃に叔母に連れられて初めて開通間もない新幹線を見に行った。ひかりとこだまが同じ車両ということがわからず、駄々をこねてホームに居座ったことを思い出す・・・。今でも新幹線愛は不滅です。
しかも、グランドひかりは西日本だけでしたからねぇ。どうして東海にはなかったのだろうかと…!
0系ひかりは生で見たこと記憶に無いなあ。物心ついたころはもうひかり=100系だったこの時代はまだ東海道区間定期の0系ひかりがあったのか
JR東海と0系という、今となっては違和感バリバリな組み合わせ
0系の発車シーンを見た後、N700の発車を見ると技術の進歩を感じますね
グランドひかりの１階席は普通指定でも２列席でお得感満載でした😃✌️
平成４年、私が社会人として就職した年です。名古屋市に本社があったため、この頃よく新幹線名古屋駅を利用したものです。本当に懐かしいです。あのころの気持ちが蘇りました。貴重な映像をありがとうございます。
0系は洗練された2000番台がいちばん好き。しかし、2000番台のみで組成された16両編成はついに最後まで実現しなかった。
2000番台って窓枠に物置けなくてあんまり好きじゃなかったです
平成4年といえば私はまだ父の金玉に居ました。名鉄百貨店付近は今と変わらないのですね。
この頃は到着する時もベル鳴らしていた頃だな。下りの打ち返しベルも懐かしい
0系や100系が主力の頃ですね。名古屋駅の周りのこの頃からすっかり変わりましたね。300系が登場した年ですが朝晩ののぞみ(しかも名古屋、京都飛ばし)で昼間ひかりで1往復時代でしたね。この年の私は名古屋に行った帰り遅くなったので珍しく新幹線で帰ったのですが運よく(？)300系ひかりが来てそれで帰りました。0系の丸顔や100系の長い鼻は今見てもいいですね。ちなみに私は新幹線は100系が一番のお気に入りです。
私も100系がいちばん好きでしたね。アルミ製の300系に比べて鋼製の100系のほうが乗り心地がよかったです。300系ひかりに初めて乗った時は、VVVFインバーター音がやけに大きくて驚いた記憶があります。
@@8mm576 さん300系の音うるさかったですよね。しかも初期故障も多発してもいましたからね。近鉄22000系の爆音インバータと同じでしたからね。100系乗り心地も良かったですね。車体もしっかりしていましたからね。300系は軽量化のためにアルミ車体にしましたがこれもまた揺れの原因でもありましたからね。
ホームの鉄柱が時代を感じる☺️懐かしい😂
0系ひかり、グランドひかり懐かしい
懐かしいですね。新入社員でいろいろ悩んでいた頃ですね。ありがとうございました!
やっぱり新幹線って言ったら0系のダンゴ鼻のイメージが強いよなー。絵文字も0系が出てくるし、ゲームコーナーにある幼児向けの遊具にも未だに0系デザインの物があるし🚅LEDの行先表示は綺麗だけど、幕の方が味がありますね。
子供の頃の名古屋駅はこんなイメージでしたなあ0系がこだま、100系がひかり、300系がのぞみで概ね分かれていた時代が懐かしい700系の引退時はこだまやひかり運用ではなく、臨時のぞみ運用が主だったというのも時代の流れか（加減速性能も新幹線で重んじられるダイヤとなったゆえ…）
今ではN700系だけになってしまいましたね(厳密にはAとSがありますが)この頃は色んなバリエーションがあって楽しかったです。2時間有効の入場券を目一杯使って撮影してました😊
@@8mm576 冒頭の名古屋駅の光景も旧駅舎のみならず、今はなき松坂屋の名古屋駅前店など懐かしいものとなりました間近にあおなみ線ホームがないこととホームドアがないだけでこんなに違和感があるとは…（慣れは恐ろしい）
1992年と言えば僕、まだ2歳の頃だからかなり貴重な動画ですね～❗名古屋から東京まで直行のひかり号や0系運用のひかり号やグランドひかりとか、小さい頃乗った事ある指定席2＆2車両付きの0系こだま号懐かしいっ😊✨当時はまだ禁煙車🚭が少なかったんですね❗ だから当時は“自由席の禁煙車は···”って案内放送してなかったんですかな❓🤔
ホー厶の案内今と変わらないのに驚きました🤓
この時代はまだホームビデオカメラ自体があまり普及してなかった気がする。ソニーの「パスポートサイズ」のカメラが出回っていた頃かな。自分もこの頃よく新幹線を利用して東京ー京都間を往復していたから懐かしい。
今から29年前の平成4年12月2日に名古屋駅で撮影した0系と100系がメインの東海道新幹線の貴重な映像を大変ありがとうございました。また、当時は駅のホームドアがない時代でとても新鮮です。
コメントありがとうございます😊逆に私はホームドアのある今をほとんど知らなかったりします😅個人的には新幹線はこの頃がいちばんよかったと思います。
安全柵はあったみたいだが0系時代から
グランドひかり、私は高校の修学旅行のときや、学生時代の東京への一人旅で乗ったことありました。当時のぞみは料金が高くて新横浜に止まらないことが多かったので、ひかりは重宝しましたね。
1992年は 修学旅行で名古屋から0系新幹線に乗って東京行った年だ(*´ω｀*)…懐かしいな…やっぱり新幹線って言えば0系新幹線✨
個人的にですがこだまは0系ひかりは100系のぞみは300系という印象が最も強いです。
分かる〜
今はのぞみ・ひかり・こだま全部N700系だからな
懐かしい動画ですね。当時を思い出します。
まだこの時代はのぞみとひかりは新横浜を通過してたな‼️
のぞみなんて名古屋と京都も通過してたし・・・東京と新大阪だけが開業以来全列車停車を維持している
この頃のぞみが出来た頃と聞いていてそののぞみが名古屋を追加していた伝説があったのが凄い通過するのみてみたいですね。
やっぱり0系と100系いいねホームドアなくて最高ですね0系と100系のホームドア開閉シーンも面白そう
5:30 ごろ、この電車は、途中 新横浜に停車します。ひかりでも、遅いひかり（停車駅が多い）・速いひかり（停車駅が少ない）が、あったよね。
アナウンス変わってないんだ！？今日聞いたのと同じ声でびっくり！
まだあおなみ線が開通してなかった時代でもある❗️
私が最初に乗った新幹線🚅500系でした🤓車内が航空機みたいで素敵でした～もう、新幹線に乗る機会も無くなりました¯\(◉‿◉)/¯
駅の案内放送も日本語だけなのでスッキリしてる感
0系は、ほんとにいいものですね丸っぱなが好きです
時間旅行ができる時代が来れば、また0系及び100系の「こだま」に会いたい。東海道新幹線の0系「こだま」は、幼稚園年長の頃に1回新大阪から熱海まで乗せて貰った。新富士からの50Hzのブザー音が怖かったのも覚えている。
ワイドビューひだワイドビュー南紀が大活躍した時代自分も、昔の名古屋駅（名駅)で、遊んでいた
当時からこんな過密なダイヤだったのね、ここの新幹線…。
10:00 100系3000番台(グランドひかり)の2階建て車の1階指定席が乗り得でして、よく利用してました。2&2シートで山陽区間なら映画サービスがありました。やっぱり100系かっこいいなぁ。今の新幹線からみたら加速鈍いですけどね(^_^;)
一階席も好評だったのは初めて知りました。貴重な証言をありがとうございます。
0系のH55編成、使用感がある堂々の殆ど大窓編成ですね！大窓の中に小窓少々、又はその逆も0系らしいです。そう言えば0系や100系の食堂車かビュッフェ車(100系の場合カフェテリア)ではデザートは扱っていたのですかね？ゆっくりお茶を楽しむのも良いと思います。
H55編成は翌年の4月には既に姿を消しているので、引退間近の姿ということになりますね。この頃の0系には、引退間近な塗装がボロボロな編成がよく見られました。後日アップ予定の動画にも、ボロボロのこだま用Y編成か登場します。カフェメニューあったのでしょうかね？晩年の食堂車はいつもガラガラでしたけど…
調べましたがメニューの写真を見るとケーキの単品の他、コースや定食に果物やプリン？と思われる物がセットされていました。
傷んてる０系が寂しいよ
50、60代の人にとって新幹線と言えば０系
ひかりの号数が一桁台であることに時代を感じます。
0系か、中学校、高校の時の修学旅行の時は修学旅行専用車でお世話になったわ中学校の時は名古屋から小田原駅まで、帰りは東京駅から名古屋駅高校の時は名古屋から博多駅でしたわ
グリーン車も喫煙車あるの時代感じる
車両の加速や制動性能を考慮して、0系が最速達列車(のぞみ)、100系が速達列車(ひかり)、300系が各駅停車(こだま)運用なら東海道新幹線はどんなダイヤになったのか気になります。
なつかしい岐阜の田舎者にはマツザカヤのビルが当時物凄くたかく感じました
ありがとう
当時高校生。画質のせいもあるかもしれないけどものすごく前に見えるのは僕だけかな？言っても30年前だもんね。
いきなり最初に名古屋駅旧駅舎でましたな
グランドが東海走ってる!レアだな
伝説の(名古屋飛ばし)もありましたね。この頃は。
伝説の（名古屋飛ばし・京都飛ばし）か・・・
懐かしい景色
La vidéo du Shinkansen prise à la gare de Nagoya sera téléchargée avec presque aucun montage. C'est long, alors s'il vous plaît sautez-le (rires)
Station Tokaido Shinkansen Nagoya ① 2 décembre 1992 (Heisei 4)
0系 パンタの数がぱね～っす。
リニア建設延長されたから又 N700Ｓの進化形が誕生するかな
wonderful video !! thanks you
名古屋駅前に一つも高層ビルないと地方の駅前と変わらんな
ぶっちゃけ、セントラルタワーズがあるかないかの違いだけだよね🙄 それ以外は大きく変わってない… そりゃそうさ、この頃から殆ど経済成長してないんだもの😜 バカニッポン🤪
懐かしい
このアナウンスは脇坂京子さんですか？
ホームで食べたきしめんが美味かったなぁ。
また、走ってほしいね。
名鉄の裏側は今と大差ないな。そりゃこんな会社が建て替えとか無理やて。
建て替えようとしてたんだけど、コロナとかでとりあえず保留しているんだけどw
@@granpals69 元々計画に無理がありましたよね。名鉄近鉄を営業しながら解体して高層化は5年では無理。最初に計画ぶち上げてから内容のある続報もなし。最初から名鉄のテキトーな戯言ですよ。
0系 100系映像持ってる人が羨ましい
29年前か
腕時計をチラッと見るサラリーマンが携帯が普及してない時代を物語りますね。
昔の名古屋駅かな？
この当時はホーム柵やホームドアなんかなくても、線路に落ちる人はほとんどいなかったよね。今の人間が、どんくさいんだろうか？
携帯の普及が原因やろ
0系の加速の遅さとパンタグラフのうるさいこと
300系がない😢
２８年後の名古屋市は完全にコロナウイルスに汚染されてしまって当時の面影がすっかり消えてしまい何処かみすぼらしくなってしまっている。
そうか？
メダルかじり虫の方が厄介だよ。あとお隣の川勝ペイ太とかさ
２階建て新幹線の現役時代。当時のぞみは名駅を通過するのがお決まりのパターンだった。
違いますよ。名古屋飛ばし（京都も）は早朝のみです。知ったかぶりは感心しませんね。
今のN700系が入り乱れてる光景も将来こうやって見返す時が来ますよ！
スーツさんだああ！
今更ですけど、本物のスーツさんだ！
N700系も
廃車出始めてますからね
@@荻野幸治まるで0系を0系で置き換えていた頃が戻ってきたようです
この年確か300系のぞみがデビューした年だが100系に加え0系もまだまだ健在だったいい時代ですよね。二階建て4両繋いだグランドひかりは最高です。
100系のこのカッコよさよ
セントラルタワーズが建つ前の旧名古屋駅の駅舎は完成時当時は都会的な駅舎でした。駅に銭湯があり庶民的なお店も多い感じでした。
駅に銭湯っていいですね。
100系とか205系とか185系あたりの車両はこの時代に見ると斬新なJR形って感じがするけど、現代の車両と並べると国鉄の雰囲気がするのが不思議だな
撮影された時期は丁度、名鉄レジャックビルで仕事をしていました。新幹線と名古屋駅は良く利用していたので懐かしいですね。余談ですが当時、メルサ１階の「おらがそば」で、ざるそばを毎日食べたことを想い出しています。有難うございました。
たった30年で時代ってこんな変わるのか...30年後スマホをいじってるなんて誰が想像したか
当時中3の俺が、30年後無職になってるとはねぇ…
何もかも懐かしい！ ひかりのアナウンスで、「次の停車駅は終点、東京」だもん。
当時はグランドひかりに乗るのが好きだった。ホームで二階建て４両の所にいると壮観だった、ホントに好きだった。
しかし、明らかに今とは発車加速の差がすごいな。
半世紀以上も前、小さい頃に叔母に連れられて初めて開通間もない新幹線を見に行った。
ひかりとこだまが同じ車両ということがわからず、駄々をこねてホームに居座ったことを思い出す・・・。
今でも新幹線愛は不滅です。
しかも、グランドひかりは西日本だけでしたからねぇ。どうして東海にはなかったのだろうかと…!
0系ひかりは生で見たこと記憶に無いなあ。物心ついたころはもうひかり=100系だった
この時代はまだ東海道区間定期の0系ひかりがあったのか
JR東海と0系という、今となっては違和感バリバリな組み合わせ
0系の発車シーンを見た後、N700の発車を見ると技術の進歩を感じますね
グランドひかりの１階席は普通指定でも２列席でお得感満載でした😃✌️
平成４年、私が社会人として就職した年です。
名古屋市に本社があったため、この頃よく新幹線名古屋駅を利用したものです。本当に懐かしいです。あのころの気持ちが蘇りました。
貴重な映像をありがとうございます。
0系は洗練された2000番台がいちばん好き。
しかし、2000番台のみで組成された16両編成はついに最後まで実現しなかった。
2000番台って窓枠に物置けなくてあんまり好きじゃなかったです
平成4年といえば私はまだ父の金玉に居ました。名鉄百貨店付近は今と変わらないのですね。
この頃は到着する時もベル鳴らしていた頃だな。下りの打ち返しベルも懐かしい
0系や100系が主力の頃ですね。名古屋駅の周りのこの頃からすっかり変わりましたね。300系が登場した年ですが朝晩ののぞみ(しかも名古屋、京都飛ばし)で昼間ひかりで1往復時代でしたね。この年の私は名古屋に行った帰り遅くなったので珍しく新幹線で帰ったのですが運よく(？)300系ひかりが来てそれで帰りました。
0系の丸顔や100系の長い鼻は今見てもいいですね。ちなみに私は新幹線は100系が一番のお気に入りです。
私も100系がいちばん好きでしたね。アルミ製の300系に比べて鋼製の100系のほうが乗り心地がよかったです。300系ひかりに初めて乗った時は、VVVFインバーター音がやけに大きくて驚いた記憶があります。
@@8mm576 さん
300系の音うるさかったですよね。しかも初期故障も多発してもいましたからね。近鉄22000系の爆音インバータと同じでしたからね。
100系乗り心地も良かったですね。車体もしっかりしていましたからね。300系は軽量化のためにアルミ車体にしましたがこれもまた揺れの原因でもありましたからね。
ホームの鉄柱が時代を感じる☺️懐かしい😂
0系ひかり、グランドひかり懐かしい
懐かしいですね。
新入社員でいろいろ悩んでいた頃ですね。
ありがとうございました!
やっぱり新幹線って言ったら0系のダンゴ鼻のイメージが強いよなー。絵文字も0系が出てくるし、ゲームコーナーにある幼児向けの遊具にも未だに0系デザインの物があるし🚅
LEDの行先表示は綺麗だけど、幕の方が味がありますね。
子供の頃の名古屋駅はこんなイメージでしたなあ
0系がこだま、100系がひかり、300系がのぞみで概ね分かれていた時代が懐かしい
700系の引退時はこだまやひかり運用ではなく、臨時のぞみ運用が主だったというのも時代の流れか（加減速性能も新幹線で重んじられるダイヤとなったゆえ…）
今ではN700系だけになってしまいましたね(厳密にはAとSがありますが)この頃は色んなバリエーションがあって楽しかったです。2時間有効の入場券を目一杯使って撮影してました😊
@@8mm576
冒頭の名古屋駅の光景も
旧駅舎のみならず、今はなき松坂屋の名古屋駅前店など懐かしいものとなりました
間近にあおなみ線ホームがないことと
ホームドアがないだけでこんなに違和感があるとは…（慣れは恐ろしい）
1992年と言えば僕、まだ2歳の頃だからかなり貴重な動画ですね～❗
名古屋から東京まで直行のひかり号や0系運用のひかり号やグランドひかりとか、小さい頃乗った事ある指定席2＆2車両付きの0系こだま号懐かしいっ😊✨
当時はまだ禁煙車🚭が少なかったんですね❗ だから当時は“自由席の禁煙車は···”って案内放送してなかったんですかな❓🤔
ホー厶の案内今と変わらないのに驚きました🤓
この時代はまだホームビデオカメラ自体があまり普及してなかった気がする。ソニーの「パスポートサイズ」のカメラが
出回っていた頃かな。自分もこの頃よく新幹線を利用して東京ー京都間を往復していたから懐かしい。
今から29年前の平成4年12月2日に名古屋駅で撮影した0系と100系がメインの東海道新幹線の貴重な映像を大変ありがとうございました。また、当時は駅のホームドアがない時代でとても新鮮です。
コメントありがとうございます😊逆に私はホームドアのある今をほとんど知らなかったりします😅個人的には新幹線はこの頃がいちばんよかったと思います。
安全柵はあったみたいだが0系時代から
グランドひかり、私は高校の修学旅行のときや、学生時代の東京への一人旅で乗ったことありました。当時のぞみは料金が高くて新横浜に止まらないことが多かったので、ひかりは重宝しましたね。
1992年は 修学旅行で名古屋から
0系新幹線に乗って東京行った年だ(*´ω｀*)…
懐かしいな…やっぱり新幹線って言えば0系新幹線✨
個人的にですが
こだまは0系
ひかりは100系
のぞみは300系
という印象が最も強いです。
分かる〜
今はのぞみ・ひかり・こだま全部N700系だからな
懐かしい動画ですね。当時を思い出します。
まだこの時代はのぞみとひかりは新横浜を通過してたな‼️
のぞみなんて名古屋と京都も通過してたし・・・
東京と新大阪だけが開業以来全列車停車を維持している
この頃のぞみが出来た頃と聞いていてそののぞみが名古屋を追加していた伝説があったのが凄い通過するのみてみたいですね。
やっぱり0系と100系いいねホームドアなくて最高ですね0系と100系のホームドア開閉シーンも面白そう
5:30 ごろ、
この電車は、途中 新横浜に停車します。
ひかりでも、遅いひかり（停車駅が多い）・速いひかり（停車駅が少ない）が、あったよね。
アナウンス変わってないんだ！？今日聞いたのと同じ声でびっくり！
まだあおなみ線が開通してなかった時代でもある❗️
私が最初に乗った新幹線🚅500系でした🤓
車内が航空機みたいで素敵でした～
もう、新幹線に乗る機会も無くなりました¯\(◉‿◉)/¯
駅の案内放送も日本語だけなのでスッキリしてる感
0系は、ほんとにいいものですね
丸っぱなが好きです
時間旅行ができる時代が来れば、また0系及び100系の「こだま」に会いたい。
東海道新幹線の0系「こだま」は、幼稚園年長の頃に1回新大阪から熱海まで乗せて貰った。新富士からの50Hzのブザー音が怖かったのも覚えている。
ワイドビューひだワイドビュー南紀が大活躍した時代自分も、昔の名古屋駅（名駅)で、遊んでいた
当時からこんな過密なダイヤだったのね、ここの新幹線…。
10:00 100系3000番台(グランドひかり)の2階建て車の1階指定席が乗り得でして、よく利用してました。2&2シートで山陽区間なら映画サービスがありました。
やっぱり100系かっこいいなぁ。
今の新幹線からみたら加速鈍いですけどね(^_^;)
一階席も好評だったのは初めて知りました。貴重な証言をありがとうございます。
0系のH55編成、使用感がある堂々の殆ど大窓編成ですね！大窓の中に小窓少々、又はその逆も0系らしいです。そう言えば0系や100系の食堂車かビュッフェ車(100系の場合カフェテリア)ではデザートは扱っていたのですかね？ゆっくりお茶を楽しむのも良いと思います。
H55編成は翌年の4月には既に姿を消しているので、引退間近の姿ということになりますね。この頃の0系には、引退間近な塗装がボロボロな編成がよく見られました。後日アップ予定の動画にも、ボロボロのこだま用Y編成か登場します。カフェメニューあったのでしょうかね？晩年の食堂車はいつもガラガラでしたけど…
調べましたがメニューの写真を見るとケーキの単品の他、コースや定食に果物やプリン？と思われる物がセットされていました。
傷んてる０系が寂しいよ
50、60代の人にとって新幹線と言えば０系
ひかりの号数が一桁台であることに時代を感じます。
0系か、中学校、高校の時の修学旅行の時は修学旅行専用車でお世話になったわ
中学校の時は名古屋から小田原駅まで、帰りは東京駅から名古屋駅
高校の時は名古屋から博多駅でしたわ
グリーン車も喫煙車あるの時代感じる
車両の加速や制動性能を考慮して、0系が最速達列車(のぞみ)、100系が速達列車(ひかり)、300系が各駅停車(こだま)運用なら東海道新幹線はどんなダイヤになったのか気になります。
なつかしい
岐阜の田舎者にはマツザカヤのビルが当時物凄くたかく感じました
ありがとう
当時高校生。画質のせいもあるかもしれないけどものすごく前に見えるのは僕だけかな？言っても30年前だもんね。
いきなり最初に名古屋駅旧駅舎でましたな
グランドが東海走ってる!レアだな
伝説の(名古屋飛ばし)もありましたね。この頃は。
伝説の（名古屋飛ばし・京都飛ばし）か・・・
懐かしい景色
La vidéo du Shinkansen prise à la gare de Nagoya sera téléchargée avec presque aucun montage. C'est long, alors s'il vous plaît sautez-le (rires)
Station Tokaido Shinkansen Nagoya ① 2 décembre 1992 (Heisei 4)
0系 パンタの数がぱね～っす。
リニア建設延長されたから又 N700Ｓの進化形が誕生するかな
wonderful video !! thanks you
名古屋駅前に一つも高層ビルないと地方の駅前と変わらんな
ぶっちゃけ、セントラルタワーズがあるかないかの違いだけだよね🙄 それ以外は大きく変わってない… そりゃそうさ、この頃から殆ど経済成長してないんだもの😜 バカニッポン🤪
懐かしい
このアナウンスは脇坂京子さんですか？
ホームで食べたきしめんが美味かったなぁ。
また、走ってほしいね。
名鉄の裏側は今と大差ないな。そりゃこんな会社が建て替えとか無理やて。
建て替えようとしてたんだけど、コロナとかでとりあえず保留しているんだけどw
@@granpals69 元々計画に無理がありましたよね。名鉄近鉄を営業しながら解体して高層化は5年では無理。最初に計画ぶち上げてから内容のある続報もなし。最初から名鉄のテキトーな戯言ですよ。
0系 100系映像持ってる人が羨ましい
29年前か
腕時計をチラッと見るサラリーマンが携帯が普及してない時代を物語りますね。
昔の名古屋駅かな？
この当時はホーム柵やホームドアなんかなくても、線路に落ちる人はほとんどいなかったよね。
今の人間が、どんくさいんだろうか？
携帯の普及が原因やろ
0系の加速の遅さとパンタグラフのうるさいこと
300系がない😢
２８年後の名古屋市は完全にコロナウイルスに汚染されてしまって当時の面影がすっかり消えてしまい何処かみすぼらしくなってしまっている。
そうか？
メダルかじり虫の方が厄介だよ。あとお隣の川勝ペイ太とかさ
２階建て新幹線の現役時代。当時のぞみは名駅を通過するのがお決まりのパターンだった。
違いますよ。名古屋飛ばし（京都も）は早朝のみです。知ったかぶりは感心しませんね。