Sense & Sensibility: Skoda Enyaq iV | "Sensible on a drift!"
HTML-код
- Опубликовано: 15 май 2021
- Skoda is finally back with rear-wheel drive after 31-year - this time on a large electric crossover. To celebrate rear-wheel drive, we do what you shouldn't: pull a fuse and put the anti-spin system out of action. Here you go: the world's first fully released Enyaq!
But Enyaq is not about driving pleasure, rather about transport comfort in family format and good economy. The best choice is the larger battery pack, but should you choose Skoda over the sibling cars VW ID.4 and Audi Q4 e-tron?
We go for sense and and sensibility and come to our own conclusions. For those who want everything in Excel calculations and every detail compared meticulously, you have to wait for the big test in the magazine - which comes in June.
Until then, we answer viewer questions like "Do Skoda owners drive worse than others?" "Is Skoda a b-mark?" "Does Laura work?" "When will the four-wheel drive come?" and "Is Enyaq currently the best family car choice? Welcome to another episode of Sense & Sensibility!
Translation: Emil P.W.S Holmgren
Become a premium member at automotorsport.se
www.mestmotor.se/automotorspo...
Follow us on Facebook
/ automotorsportsverige
Follow us on Instagram
/ auto_motor_sport_sverige
Listen to Bilpodden - med auto motor & sport
play.acast.com/s/bilpodden
#skodaenyaq
#enyaqiv
#skoda 
Авто/Мото
All the German car reviews: Test the seating comfort and range/consumption at 130km/h when they were first given the ENYAQ.
Swedish car review: Pulls fuse and tests whether ENYAQ IS A GOOD DRIFT CAR!?
You are madlads. I love this type of content. Thank you very much, it is way more interesting than our boring, serious German reviews...
It takes all kinds. Thanks!
Så kul att se hur Alrik försöker få ett PK-avslut på ett ämne när Peder kör sina analyser av t.ex förare av olika bilmärken, bra underhållningsvärde i det :)
:)
haha det här var första gången jag hittade till kanalen, funderar på en enyaq och har plöjt igenom 10-tal reviews.. den här är den som har framkallat flest skratt, samtidigt som den var väldigt informativ! riktigt bra jobbat!
Kul att du hittat hit! Vi har över 50 till filmer!
Tack för en rolig avsnitt 🤩👌
I have ordered mine with an IV80 & AWD I don't want the Tesla lunatic mode but I really enjoyed your video and all the rubber you left on the road!
Good choice!
Gillar er
Underbar video! Skulle utan tvekan ta den här före en ID.4 om jag hade varit i behov av en så stor elbil. Snyggare och trevligare cockpit. Hoppas ni testar Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6 framöver.
Det hoppas vi med! /Alrik
Fantastisk video, som vanligt!
1 - Dum fråga kanske, men hur skickar man in frågor som ni tar upp under testerna?
2 - I en era av elbilar och OTA-uppdateringar; det hade varit kul att se er sätta betyg på uppdateringar! Till exempel acceleration boost på model 3 long range (jag kan ju gissa på förnuftbetyg, men hade varit spännande och se om det höjer känslobetyget) 😊
Keep up the good work! 👍
Mycket bra fråga, följ oss på instagram. Dä'r lägger vi ut bilder på bilar som vi ska köra och ber om frågor. Skojig idé med uppdateringar, ska fundera på det. Alrik
Hoppas ni testar nya BMW 7serie el när den nu snart kommer. (givetvis även nya S klass /EQS el också)
Intressant! Bättre videokvalité än tidigare förresten?
Ni borde kanske kolla full hybridbilar . De är nog bättre för de som bor i hyreslägenhet eller bostadsrätt . För Hur mycket ström du får använda från motorvärmarstolpen brukar vara begränsad .tex 800 watt dessutom kan strömming vara på i intervaller
Med stora batteriet, vinterhjul, försäkring och dragkrok landar privatleasingen på 6500kr/mån för 1500 mil /år. Det är trots allt för dyrt i min värld. Jag köper nog beggad bensinbil nästa gång också.
En rejäl slant, absolut. Har du räknat totalekonomin för bensinbilen?
Kan testa bilar som vanliga människor har nytta av. Det ni håller på med är bara trams. Barnsligt ej seriöst enligt mig.
Men vad menar specifikt med laddbara bilar är det också plugin hybrid Bilar . Och full hybrid den är väl också laddbar . Fast det är bensinmotorn eller dieselmotorn som laddar Den
Hej, när kommer ni få möjlighet att testa en av NIOs modeller? Ni får väl ta turen till Oslo när möjlighet ges. Annars tack för ett kul och intressant program.
Yes, den är jag väldigt väldigt intresserad av! /Alrik
Extremt spännande! Instämmer
Skulle ni inte kunna testa en Porsche cayenne coupé e-hybrid?
Jo, just nu funderar jag på 911 Speedster som vi kan låna …
12:27. Lägger Peder av en liten fjärt? Jag har ett par extremt billiga skithörlurar här på jobbet, men nog faen drar han av en i kurvan. :-D
haha japp
Det förklarar ju varför han ogillar elbilar, han är livrädd för dem...
Tycker vi borde få en review på en bil från Milano.
Har ställt frågan, inte fått något svar! Håller med. /Alrik
Hur fungerar Skoda DCC (Dynamic Chassis Control)? Gör det bara att man kan välja mellan olika lägen (med olika stötdämpning) eller förbättrar det komforten på något sätt? Är det t.ex. adaptivt så att stötdämparna anpassar sig efter rådande körning och förhållanden/underlag? Tack på förhand.
Man kan välja mellan olika lägen och utifrån detta justeras stötdämparnas hårdhet - oljans viskositet ändras - men om du har valt komfortläget och sedan gör en undanmanöver styvar fjädringen automatiskt upp sig, så visst anpassar den sig efter körningen. Komforten blir bättre i komfortläget än standarddämparna. Även styrning och gasrespons förändras. /alrik
@@automotorsporttv Jag tackar ödmjukast för svar. Detta var vad jag trodde och hoppades på. Att betala den extraslant DCC kostar skulle jag göra för att få bättre komfort men inte för att bara ha möjlighet att ändra till fler (hårdare) lägen.
@@joeykiller3938 Hårdare vill man inte ha, men gärna lite styvhet om man behöver svänga tvärt. /Alrik
@@automotorsporttv Det är sant! Bra poäng.
Detta var en dyr Skoda, min första bil var en Skoda från 73 tror jag med motorn i baken, det var en hemsk bil som gick ej att lita på utanför Reykjavik. Många år senare på 80 talet körde jag lastbil och hämtade grus mm utanför Reykjavik och där upptäckte jag att flesta bilar som hade fått stopp var Skoda, men i dag är de verkligen bra men en halv miljon riksdaler är för mycket för en bil.
Jag hade en gammal skoda och lade två betongplattor längst fram för att få lte mer tryck över framhjulen:) Tider det! Men sönder gick den inte. /Alrik
Just one question, what’s the fuse number? 😂 I’d love to try that myself 👍🏻
Fuse F13 25A to disable ESP and ABS
Det ska bli intressant att se när Tesla kommer med sin model y till Europa och se vad ni tycker om dem. Det känns som att den bör vara konkurrent mot denna typen av bil.
Håller med, den blir väldigt intressant! /Alrik
jag tror TESLA hypen kommer svalna nu när dom stora tillverkarna kommer ut med sina modeller
@@andersn4707 Det är underbart med konkurrens och hypen lär bli mindre. Däremot tror jag att försäljningen av Tesla kommer att öka i hela världen. /Alrik
Hur kan den komma 2a som familjebil när ni säger att den e bättre än Id4? 🤔🤔🤪🤩
Jag gav VW ID. 9,5 när vi körde den, men efter det har Kia och Hyundai visat upp väldigt intressanta familjebilar, därför ger jag inte Skodan högre än 8,5. Alla betyg gäller självklart när vi sätter dem, men bilutvecklingen går väldigt snabbt framåt. Hade vi kört en duell mellan Skoda och VW just i detta nu hade jag gett Skodan högre betyg, men inte mycket. Vi kommer att testa Skoda/VW/Audi-varianterna mot varandra i tidningen. Det blir mycket spännande, och vi kommer att se en hel del väldigt små men klara skillnader, tror jag. /Alrik
Ett önskemål/tips på test är nya Ford kuga.
Noterat! /Alrik
personbilar hit och personbilar dit.. kan ni inte testa en lastbil nån gång ;)
börjar ju komma el där också nu..
De flesta av oss kör nog personbil och gillar personbilar, men en rejäl Scania! Eller?
Antingen tycker man om er?.eller så gör man det inte?🤔
Som med allt här i livet:) Förutom det som inte "smakar" något, men det kan man ju definitivt skippa … /Alrik
kör en huracan performante om ni får möjlighet, hade varit jättekul att se!
Håller med. Vi kollar.
@@automotorsporttv taaaack 😍
Det är bra det finns nödsamtal när ni 2 går igång 😀
:)
Det känns som att ni väljer privatleasing framför privatköp, varför ?
Det blir väldigt svårt att räkna hem ett köp dessa dagar, dvs många privatleasingpriser är väldigt konkurrenskraftiga. När vi räknar på ekonomi i testerna i tidningen med allt från. värdeminskning, service etc framstår ofta privatleasing som ett bra val, om inte annat är man försäkrad när det gäller andrahandsvärdena som är svåra att förutspå på tre års sikte. Teknikutvecklingen går också så snabbt att en del bilar kommer att kännas gamla, och det gäller inte bara elbilar utan även en hel del bilar med förbränningsmotor. Fortsätter bränslepriserna uppåt blir dessa mindre attraktiva för många. Så ja, ta en rejäl funderare innan du köper. /Alrik
Cupra Born på gång?
Den kommer att börja säljas i höst, så då! /alrik
On charging you can buy an extra package with 125kW charging and a heat pump.
Yes!
Varför är inte batteristorlek viktigt om 5 år 🙂 ?
Utvecklingen går så snabbt både vad gäller batterier och laddning att jag tror att vi inte kommer att tala lika mycket om batteristorlekar om fem år, det här med räckviddsångest blir en mycket mindre sak. Men visst, för de som ska köra riktigt långt ofta och dra saker är det givet fortfarande viktigt hur mycket kWh batteriet har.
Det viktiga är att kunna göra en dagsresa utan laddstopp, precis som man vill ha 4WD för de där få gångerna per år man drar till fjällen eller råkar ut för snö hemma, vill man slippa att tvingad stanna och ”tanka”. Lösningen kommer om nåt år när bilarna har 70-80mil wltp. Då kan man ta sig till fjällen från mälardalen utan stopp. Är inte räckviddsångest det handlar om utan samma faktorer som gör man vill ha en stor bil gärna med 4WD. Man vill äga problemen själv och ha koll på läget, det har man inte när det är 15 minus ute och man tvingas ladda halv tio på kvällen med full bil, hungriga barn och man är trött själv och vill komma fram asap.
@@jonire8917 Så är det giv envis för en del, och det kommer snart bilar som går 70 mil WLTP. Redan nu finns MB EQS som gör det, men det kommer ner i prisklasser. Och för andra kan ett laddstopp på en långresa uppvägas av hur otroligt smidig vardagen blir resten av årets dagar. Och hur billigt det kan bli om man kan ladda hemma. /Alrik
Hur djup snö klarar den att ta sig fram i?
Svår fråga! Den är som sagt bakhjulsdriven och som sådan effektiv. Men det är klart att den fyrhjulsdrivna är bättre. Det lär nog bero på hur mjuk snön är, hur halt det är under snön … Klarar du dig idag med tvåhjulsdrift lär den här räcka till, men på oplogade vintervägar så är det 4WD som gäller. /alrik
@@automotorsporttv Det är en svår fråga. Körde fast med en Kia Niro elbil i snön några gånger under ovädret för nästan två veckor sedan. Den är framhjulsdriven och väldigt lätt i fram.
One more observation: you should give your scores, without knowing each-other scores as I have noticed, when Peder gives neutral rating, then Alrik as battery car fan, always tries to rise Peder low score with unreasonable high rating.
Yes, we could try to go e the scores at the same time. Could be fun! But I think that Peder is thinking more about mine scores than his … /Alrik
Räckvidden 25 mil respektive 35 mil känns lite off. Skoda själva säger 41 på iv60 och 53 på iv80, enligt WLTP?
WLTP är optimistiskt, allt beror givet på hur snabbt man kör och vilken temperatur det är ute. Vi körde systerbilen ID.4 77 i 13 grader med en snitthastighet på 49 km/h och kom 40 mil. Jag var lite sträng, men lägg på fem mil på mina siffror så är de flesta nog nära verkligheten. Man bör räkna bort 25-30 % på WLTP-siffrorna, är min erfarenhet. /Alrik
@@automotorsporttv Gäller 25-30% även när det är vinter, tex. -20 ute, eller ska jag räkna bort 40% då? Vad har ni för erfarenhet av det?
Men wolkswagen har jag också haft erbjudande om gratis laddning ett helt år
knedliczki ska man äta😊
38:10 Laura, navigera till en Knödelrestaurang.
Eller hur!!! /alrik
25 resp 35 mil?? Där blev det lite fel va?
Allt beror på hur snabbt man kör, temperatur och så vidare. Men okej, lägg på fem mil till. När vi testade ID.4 en vårdag med 13 grader kom vi 40 mil med en genomsnittshastighet på 49 km/h. Mer ska man nog inte räkna med om man inte kör ekonomiskt/försiktigt. /alrik
@@automotorsporttv Det finns vissa som kommit 45 mil helt vanlig körning och 90 km/h :)
@@jonatandehnisch202 År det bra?!?, är som en Dodge Ram på 10 Liter...här har vi elbils folket problem...åå jätte bra med en 600 000 bil som kommer 40 mil i medvind...tragiskt tyvärr :)
@@mangewide Sällan jag åker längre utan stop för mat, toabesök etc. Problemet blir snarare om det är kö vid laddarna - där har vi ”elbilsfolkets” problem på riktigt - brist på laddnätverk.
@@jonatandehnisch202 Absolut, hastigheten är väldigt avgörande. När jag hämtade bilen i Södertälje stod räckvidden på 36 mil - laddad till max. /alrik
My friend in Russia says "Not every BMW driver in Russia is a douchebag but every douchebag in Russia IS a BMW driver !"
7:10 😂
Enligt WLTP ska 60 modellen komma 410 km och 80 modellen komma 53.6 km. Vet att man inte ska lita på WLTP till 100% men kan de skilja sig så mycket som 20mil/15mil enligt vad allrik säger ca 2.45 in i videon VS vad WLTP säger i räckvidden.
Det beror givetvis på hur man kör och temperaturen ute etc. Lugn landsvägskörning på vår standardiserade testrunda kom vi 40 mil med ID.4 med stora batteriet. Jag var lite sträng i filmen men mer än 30 och 40 mil ska man inte räkna med. Visst, snålkör man så. Men inte om man kör som "som vanligt" - vad det nu är. /alrik
Du har helt rett. De tok feil rett og slett.
Köp en Superb iv för 475000:-. Bättre köp utan laddproblem.
Absolut mindre laddproblem, men ekonomin blir inte lika god - om man kan ladda hemma. Och jag tycker att Enyaq är en mysigare bil. /alrik
Jag tror att Peder egentligen gillar t
Tesla. Det verkar som det 😆.
Jag kan inte ladda hemma. Skulle ändå aldrig köpa en fossilbil. Jag kan ladda på jobbet, sambon laddar på jobbet, hemma hos mina föräldrar, hennes föräldrar, laddar på snabbköpet, vid träningen osv osv. Finns massor med ställen att ladda på!
Polarisernade solbrillor spökar på mycket..
Mattias K :D
Hur fan tror ni röststyrningen ska funka när ni babblar i munnen på varandra? Tomtar……
Tomtar var var rätt på....
Try speaking English to Laura. It was most likely created in Chinese translated to English then translated to Swedish. She has no idea what is going on.
Spør heller: Hvem har ikke råd til 575.000?
Det er jo ingenting for en ny bil!
ESP out to Drift Drive Super Skoda Enya Q
1. I think, it is pointless to compare, how many percentages of new cars sold are hybrids as people do not have option to buy normal cars, "thanks" to EU as almost all new cars are "hybrids" now, forced by laws, not free will.
2. If products change/evolve on daily basis, so even sales persons do not know exact spec, it just indicates, this is new category and products are at beginning of development phase. It is not close to finished/matured products as matured products do not change/evolve daily basis. From recent history we have smartphones example. Now that category is matured enough and do not change on daily basis anymore, it is settled or finished.
3. 50 years ago, also internal combustion engines had front boot, at least vw had. When products evolved and got more sophisticated, they got multi gear gearboxes and many additional devices, but basic combustion engine can also have just few gears and air cooled simple solution. It is not exclusively battery car feature.
1) Yes the EU-regulations are making us bye electrified cars. Thats true. And we are only in the beginning of this. The numbers differs from country to country. But I think it's interesting to see how fast it's going. And if plug in hybrids will dominate in two years time.
2) And yes, I totally agree, it's not a matured market, the products are not as good as they need to be, in a lot of cases.
3) Yes and Skoda did as well have a boot in the front - like the Porsche 911:). /Alrik
Hybrids are so 2010. This is an EV or BEV.
Whether you live inside or outside of the EU you should buy an EV because they are better, cheaper to run and it is the decent thing to do.
Goulash is Hungarian.
Yes, but they do also eat it in Czechia:) /Alrik
ID.4 känns rätt kall nu
Smaken är lite olika, men jag lutar som sagt åt Skodan. /Alrik
35 mil?? Hvor har dere fått det fra? NAF.no har test hvor den går over 500km på norske veier.
Allt beror på hastighet och temperatur - givetvis. /Alrik
In the name of... BEN, My name, I send curses over every single vehicle in ungodly and religious ownship. Every... one! 🛴🚲🛵🏍️🚙🚗🚌🚜🚛🚄🚊🚖🛳️🚁⛵🚤🛬🛩️🚀 💥 💀 and many more "creations".
It will broke down when you least expect it in a different and strange, unexplained way.