Ich fahre den Sport Plus seit 4 Monaten, die Qualität und Verarbeitung ist erstklassig, besser als bei meinem Audi Q 8, auch das Fahrverhalten und der Komfort sind fantastisch. Ich fahre den Genesis mit 19-20 kWh. Der gesamte Test ist unterirdisch. Eins stimmt wirklich, die Tütenhaken fehlen………!!
Klasse, dass Du zufrieden bist. Sage doch bitte einmal den Schnitt und das Durchschnittstempo, dann kann man ein klein wenig den Verbrauchswert beurteilen. Er kommt mir, wenn Heizung normal und in der Stadt gefahren, sehr niedrig vor. Den Wert hatte ich, zugegebenermaßen bei Schnee und viel Verkehr nicht einmal mit einem Fiat 500e geschafft. Bei langer, konstanter Fahrt mit moderatem Tempo schaffe ich den Wert von inter 20 auch mit einem e-tron im Winter. Darum sind Werte so schwer zu vergleichen finde ich. Ich vergleiche mit meiner Fahrweise. Das Thema Qualität liegt sehr am betreffenden Auto, ich glaube nicht, dass Du erstklassig schreiben würdest, wenn bei Dir die Fahrersitzlehne nicht mehr funktioniert, das Rolle und andere Teile stark klappern. Dennoch vielen Dank für Dein Feedback, wenn ich auch das Wort unterirdisch im Zusammenhang mit meiner persönlichen Erfahrung nicht verstehe. Gehr hier ja nicht um Dein Auto, sondern das, das ich fuhr.
@@seifertandre530 Danke für den Kommentar und klasse, dass Du zufrieden bist. Ich kann die hier genannte Qualität der "Billigplastikbomer" nicht bestätigen, liegt aber am gefahrenen Genesis, da ist sehr viel Luft nach oben, wo aktuell bspw. Audi und inzwischen auch VW ist. Die haben die Qualität im Griff, das Qualitätsempfinden ist beim Genesis aber deutlich höher, wenn er diese auch abliefern würde....wäre das klasse.
@@matthiasmuller5173Mir ist völlig unverständlich, warum du so fest an der angeblich schlechten/mittelmäßigen Qualität von Genesis festhältst. Ich denke, damit stehst du völlig allein auf weiter Flur. *Kopfschüttel*
Die Türverkleidungen sind im unteren Bereich weich unterschäumt, nicht wie angegeben hart. Insgesamt kann ich die geschilderten Eindrücke in keiner Weise nachvollziehen, gerade was Qualität und Verbrauch angeht.
Ich habe reingegriffen und davon nichts gespürt. Ausreichend finde ich ist es, wenn man etwas hineinlegen kann und es nicht klappert wie es bei dem häufig verwendeten Hartplastik ist.
Das ist ein Auto der Mobilen Longe gewesen. Es steht auch der Sauo Paulo Line zur Verfügung, wo natürlich jeder drauf rumrutscht.....Die Realität sieht halt anders aus, wie hier beschrieben. Also nichts wert.....
Fahre selbst den Sport bei locker unter 20KW......ein fantastisches Auto.....Dein Video hebt sich massiv von der Allgemeinheit der sehr positiven Eindrücke ab und klingt für mich wenig glaubwürdig.... 😞
Das ist typisch für meine Videos, ich erzähle kritisch das, was mir auffällt und ich mit den Autos erlebe. Natürlich sind bestimmte Dinge der üblichen Länge solcher Probefahrten geschuldet. Marketingaussagen mache ich nicht und Pressemappen lese ich nicht ab. Bin auch keinem Werbetreibenden verpflichtet. Zu Verbrauschswerten, hier zeigt die Erfahrung, dass man eigentlich nur mit sich selbst vergleichen kann, zu groß sind die möglichen Unterschiede. Dennoch viel mir auf, dass die Genesis, den GV70 fuhr ich im Anschluss, im Berliner Stadtgetümmel mit meiner Fahrweise und dem vorhandenen Verkehr und Wetterbedingungen nicht unter 30kWh zu bewegen waren. Schön zu lesen, dass im Alltag auch sparsamere Fahrten möglich sind. Schade fand ich die Qualitätsprobleme des Wagens, einiges davon wurde auch in einem Forum bestätigt, wie die klappernde Heckklappe und der Händler sagte, dass die hinteren Gurte regelmäßig Klappern, da sie gegen die Blenden stoßen, Letzteres kann man sicher irgendwie lösen, hatte der Ioniq 5 auch. Wenn der GV60 eine Statistik hat , wie hoch ist denn Dein Verbrauch bei welcher Gesamtstecke und Durschnittstempo aktuell? Im Spritmonitor liegt der Schnitt der wenigen Autos dort bei ü26kWh/100km, was sehr viel ist.
Kann ich leider nicht glauben,dass der vebrauch im Stad so hoch ist. Irgend was passt das nicht zusammen, mit viele,viele andere tester am RUclips Kanal. Ok ist auch Winter Zeit, aber über 30 KW. Nein glaube nicht.. Au AB bei hohen Geschwindigkeit ja ,Ja das kann sein.
Nein, ich war nur in der Stadt unterwegs, das Auto war auch warm, da es Probefahrten am laufenden Band gab und das Auto immer dazwischen an einem JuiceBooster wieder aufgeladen wurde, ich hatte auch genullt. Der GV70, den ich im Anschluss fuhr, hatte auch einen exorbitanten Verbrauch von weit über 30kW und als EV-Fahrer war ich eher vorausschauend unterwegs und viel Stau war nicht auf der Strecke. Wird sich sicher irgendwie erklären lassen, aber sparsam sieht anders aus.
Ich fahre selber dieses Fahrzeug. Das was Du uns über das Auto erzählst, ist völliger Blödsinn. Ich brauche 20Kw/h es macht keine Geräusche, ist leiser als alles was ich gefahren habe, Verarbeitung Top, besser als die Premium Marken von Deutschland. Arbeitete selber über 10 Jahre für solch einen Hersteller. Bleib sachlich und realistisch bei deinen Test. Danke
Danke für den Kommentar und super, dass Du zufrieden bist mit Deinem Auto. Ich finde es schade, dass Teile so unsachlich sind. Ich beschreibe in dem Video nicht Dein Auto, sondern das Auto, das ich zur Probefahrt bekam. Zum Verbrauch, dieser ist immer sehr schwer vergleichbar zwischen unterschiedlichen Fahrern und die Situationen sind auch sehr unterschiedlich, die Genesis bei Spritmonitor mit einigen 1000km auf dem Tacho haben einen Schnitt von 26 bis 27kWh/100km, so unrealistisch scheint meine Erfahrung nicht gewesen zu sein. Du fährst vermutlich besser und andere Strecken. Ein kurz danach gefahrener GV70 zeigte ähnliche Werte, ist ja das gleiche Antriebskonzept. Eine Vermutung bei Gesprächen war, dass Genesis im Eco-Modus nicht nur dennFrontmotor entkoppelt, sondern auch drastisch Leistung reduziert. Wie sind Deine Erfahrungen, auch, welche aktuellen EVs bist Du gefahren.
Ich habe immer noch Interesse an den echten Werten, also wie werden die 20kWh/100km erreicht. Das gehört auch zum Realismus, dass man die jeweiligen Situationen beurteilt, war gestern auch wieder in der Stadt mit einem anderen EV unterwegs, auch ohne großen Stau ist es im Alltagsverkehr nahezu unmöglich eine 20kWh zu erreichen, würde man selbst dann nicht schaffen, wenn man die Heizung deaktiviert. Ich bin überzeugt, der Genesis kann so günstig bewegt werden, aber nicht in der Situation in der ich die Probefahrt unternahm. Aber gerne Details liefern, wenn echtes Interesse an einer Diskussion besteht.
es wäre besser wenn du dir statt ein auto lieber ein Waffenrad dir zulegen würdest um es zu testen! würde besser zu dir passen! lass lieber deine Tests diese sind echt nicht professionell !!
Danke für den Kommentar, mit dem Begriff dürften nicht jeder etwas anfangen können oder auf die falsche Spur geschickt werden. Ist ein Fahrradhersteller. Ich habe sogar ein Rad mit dem ich auch viel unterwegs bin. Rad für alles was in der Stadt ind Umgebung und Elektroauto für Beruf und Langstrecke. Der Tipp ist klasse und wir hätten deutlich weniger Verkehr, wenn das jeder machen würde. Was fährst Du und wie fährst Du? Da ich weder ein Professioneller bin, noch Tests mache, passt das ja dann und entspricht Deiner Erwartungen.
Der Schlechteste Test den ich gesehen habe bis jetzt, hatte erst ein Probefahrt mit dem Gv60 über 1200 km und der Verbrauch im Dritel war 17.2 kw. Sehr unprofesioneler Kanal auch wenn ich mir die anderen Videos anschaue
Danke für den Kommentar. Ja, absolut unprofessionell, das ist mir auch sehr wichtig, denn die Profis...wer beißt schon gerne die Hand, die einen füttert? Verbrauch, man sieht es ja im Display, da war einfach kein besserer Wert möglich. Winterliche Bedingungen und Stadtverkehr spielen da sicher eine Rolle, am gleichen Tag fuhr ich den großen Bruder auch noch, hatte ebenfalls einen extrem hohen Verbrauch. Meine Erkenntnis, Verbrauchswerte kann man nur mit eigenen Verbrauchswerten vergleichen. Inzwischen gab es ja einige SW-Updates, da tut sich bei den Herstellern immer wieder etwas. Der Schnitt in einem Verbrauchsportal von knapp über 24 kWh/100km zeigt aber auf, dass das kein besonders effizientes Auto sein dürfte.
Ich fahre den Sport Plus seit 4 Monaten, die Qualität und Verarbeitung ist erstklassig, besser als bei meinem Audi Q 8, auch das Fahrverhalten und der Komfort sind fantastisch. Ich fahre den Genesis mit 19-20 kWh. Der gesamte Test ist unterirdisch. Eins stimmt wirklich, die Tütenhaken fehlen………!!
Klasse, dass Du zufrieden bist. Sage doch bitte einmal den Schnitt und das Durchschnittstempo, dann kann man ein klein wenig den Verbrauchswert beurteilen. Er kommt mir, wenn Heizung normal und in der Stadt gefahren, sehr niedrig vor. Den Wert hatte ich, zugegebenermaßen bei Schnee und viel Verkehr nicht einmal mit einem Fiat 500e geschafft. Bei langer, konstanter Fahrt mit moderatem Tempo schaffe ich den Wert von inter 20 auch mit einem e-tron im Winter. Darum sind Werte so schwer zu vergleichen finde ich. Ich vergleiche mit meiner Fahrweise. Das Thema Qualität liegt sehr am betreffenden Auto, ich glaube nicht, dass Du erstklassig schreiben würdest, wenn bei Dir die Fahrersitzlehne nicht mehr funktioniert, das Rolle und andere Teile stark klappern. Dennoch vielen Dank für Dein Feedback, wenn ich auch das Wort unterirdisch im Zusammenhang mit meiner persönlichen Erfahrung nicht verstehe. Gehr hier ja nicht um Dein Auto, sondern das, das ich fuhr.
Kann ich nur bestätigen....wie sagte Bloch eins......"Ein Wahnsinnsauto".....und das isses auch !!!
Fahre zwar nur den Plus.....und was Qualität anbetrifft, da kann sich Audi und Konsorten als Billigplastikbomber locker verstecken......
@@seifertandre530 Danke für den Kommentar und klasse, dass Du zufrieden bist. Ich kann die hier genannte Qualität der "Billigplastikbomer" nicht bestätigen, liegt aber am gefahrenen Genesis, da ist sehr viel Luft nach oben, wo aktuell bspw. Audi und inzwischen auch VW ist. Die haben die Qualität im Griff, das Qualitätsempfinden ist beim Genesis aber deutlich höher, wenn er diese auch abliefern würde....wäre das klasse.
@@matthiasmuller5173Mir ist völlig unverständlich, warum du so fest an der angeblich schlechten/mittelmäßigen Qualität von Genesis festhältst. Ich denke, damit stehst du völlig allein auf weiter Flur. *Kopfschüttel*
Die Türverkleidungen sind im unteren Bereich weich unterschäumt, nicht wie angegeben hart. Insgesamt kann ich die geschilderten Eindrücke in keiner Weise nachvollziehen, gerade was Qualität und Verbrauch angeht.
Ich habe reingegriffen und davon nichts gespürt. Ausreichend finde ich ist es, wenn man etwas hineinlegen kann und es nicht klappert wie es bei dem häufig verwendeten Hartplastik ist.
Das ist ein Auto der Mobilen Longe gewesen. Es steht auch der Sauo Paulo Line zur Verfügung, wo natürlich jeder drauf rumrutscht.....Die Realität sieht halt anders aus, wie hier beschrieben. Also nichts wert.....
Fahre selbst den Sport bei locker unter 20KW......ein fantastisches Auto.....Dein Video hebt sich massiv von der Allgemeinheit der sehr positiven Eindrücke ab und klingt für mich wenig glaubwürdig.... 😞
Das ist typisch für meine Videos, ich erzähle kritisch das, was mir auffällt und ich mit den Autos erlebe. Natürlich sind bestimmte Dinge der üblichen Länge solcher Probefahrten geschuldet. Marketingaussagen mache ich nicht und Pressemappen lese ich nicht ab. Bin auch keinem Werbetreibenden verpflichtet. Zu Verbrauschswerten, hier zeigt die Erfahrung, dass man eigentlich nur mit sich selbst vergleichen kann, zu groß sind die möglichen Unterschiede. Dennoch viel mir auf, dass die Genesis, den GV70 fuhr ich im Anschluss, im Berliner Stadtgetümmel mit meiner Fahrweise und dem vorhandenen Verkehr und Wetterbedingungen nicht unter 30kWh zu bewegen waren. Schön zu lesen, dass im Alltag auch sparsamere Fahrten möglich sind. Schade fand ich die Qualitätsprobleme des Wagens, einiges davon wurde auch in einem Forum bestätigt, wie die klappernde Heckklappe und der Händler sagte, dass die hinteren Gurte regelmäßig Klappern, da sie gegen die Blenden stoßen, Letzteres kann man sicher irgendwie lösen, hatte der Ioniq 5 auch. Wenn der GV60 eine Statistik hat , wie hoch ist denn Dein Verbrauch bei welcher Gesamtstecke und Durschnittstempo aktuell? Im Spritmonitor liegt der Schnitt der wenigen Autos dort bei ü26kWh/100km, was sehr viel ist.
Kann ich leider nicht glauben,dass der vebrauch im Stad so hoch ist. Irgend was passt das nicht zusammen, mit viele,viele andere tester am RUclips Kanal. Ok ist auch Winter Zeit, aber über 30 KW. Nein glaube nicht..
Au AB bei hohen Geschwindigkeit ja ,Ja das kann sein.
Nein, ich war nur in der Stadt unterwegs, das Auto war auch warm, da es Probefahrten am laufenden Band gab und das Auto immer dazwischen an einem JuiceBooster wieder aufgeladen wurde, ich hatte auch genullt. Der GV70, den ich im Anschluss fuhr, hatte auch einen exorbitanten Verbrauch von weit über 30kW und als EV-Fahrer war ich eher vorausschauend unterwegs und viel Stau war nicht auf der Strecke. Wird sich sicher irgendwie erklären lassen, aber sparsam sieht anders aus.
Ich fahre selber dieses Fahrzeug. Das was Du uns über das Auto erzählst, ist völliger Blödsinn. Ich brauche 20Kw/h es macht keine Geräusche, ist leiser als alles was ich gefahren habe, Verarbeitung Top, besser als die Premium Marken von Deutschland. Arbeitete selber über 10 Jahre für solch einen Hersteller. Bleib sachlich und realistisch bei deinen Test. Danke
Danke für den Kommentar und super, dass Du zufrieden bist mit Deinem Auto. Ich finde es schade, dass Teile so unsachlich sind. Ich beschreibe in dem Video nicht Dein Auto, sondern das Auto, das ich zur Probefahrt bekam. Zum Verbrauch, dieser ist immer sehr schwer vergleichbar zwischen unterschiedlichen Fahrern und die Situationen sind auch sehr unterschiedlich, die Genesis bei Spritmonitor mit einigen 1000km auf dem Tacho haben einen Schnitt von 26 bis 27kWh/100km, so unrealistisch scheint meine Erfahrung nicht gewesen zu sein. Du fährst vermutlich besser und andere Strecken. Ein kurz danach gefahrener GV70 zeigte ähnliche Werte, ist ja das gleiche Antriebskonzept. Eine Vermutung bei Gesprächen war, dass Genesis im Eco-Modus nicht nur dennFrontmotor entkoppelt, sondern auch drastisch Leistung reduziert. Wie sind Deine Erfahrungen, auch, welche aktuellen EVs bist Du gefahren.
Ich habe immer noch Interesse an den echten Werten, also wie werden die 20kWh/100km erreicht. Das gehört auch zum Realismus, dass man die jeweiligen Situationen beurteilt, war gestern auch wieder in der Stadt mit einem anderen EV unterwegs, auch ohne großen Stau ist es im Alltagsverkehr nahezu unmöglich eine 20kWh zu erreichen, würde man selbst dann nicht schaffen, wenn man die Heizung deaktiviert. Ich bin überzeugt, der Genesis kann so günstig bewegt werden, aber nicht in der Situation in der ich die Probefahrt unternahm. Aber gerne Details liefern, wenn echtes Interesse an einer Diskussion besteht.
es wäre besser wenn du dir statt ein auto lieber ein Waffenrad dir zulegen würdest um es zu testen! würde besser zu dir passen! lass lieber deine Tests diese sind echt nicht professionell !!
Danke für den Kommentar, mit dem Begriff dürften nicht jeder etwas anfangen können oder auf die falsche Spur geschickt werden. Ist ein Fahrradhersteller. Ich habe sogar ein Rad mit dem ich auch viel unterwegs bin. Rad für alles was in der Stadt ind Umgebung und Elektroauto für Beruf und Langstrecke. Der Tipp ist klasse und wir hätten deutlich weniger Verkehr, wenn das jeder machen würde. Was fährst Du und wie fährst Du? Da ich weder ein Professioneller bin, noch Tests mache, passt das ja dann und entspricht Deiner Erwartungen.
Der Schlechteste Test den ich gesehen habe bis jetzt, hatte erst ein Probefahrt mit dem Gv60 über 1200 km und der Verbrauch im Dritel war 17.2 kw. Sehr unprofesioneler Kanal auch wenn ich mir die anderen Videos anschaue
Danke für den Kommentar. Ja, absolut unprofessionell, das ist mir auch sehr wichtig, denn die Profis...wer beißt schon gerne die Hand, die einen füttert? Verbrauch, man sieht es ja im Display, da war einfach kein besserer Wert möglich. Winterliche Bedingungen und Stadtverkehr spielen da sicher eine Rolle, am gleichen Tag fuhr ich den großen Bruder auch noch, hatte ebenfalls einen extrem hohen Verbrauch. Meine Erkenntnis, Verbrauchswerte kann man nur mit eigenen Verbrauchswerten vergleichen. Inzwischen gab es ja einige SW-Updates, da tut sich bei den Herstellern immer wieder etwas. Der Schnitt in einem Verbrauchsportal von knapp über 24 kWh/100km zeigt aber auf, dass das kein besonders effizientes Auto sein dürfte.
@@matthiasmuller5173 naja wers nicht kann solls lassen, und mich Füttert meine Rente