BYD ATTO 3. Ezt vennéd elektromos támogatással? - DRIVEN LIVE teszt
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2024
- Te milyen elektromos autót választanál, ha igénybe akarnád venni az elektromos autós pályázatot?
Ha támogatni szeretnél:
/ @drivenhu
Szívesen ajánlanád fel az autód egy forgatásra?
driven.hu/teszt-auto-felajanlas/
További platformjaink:
Facebook: / drivenhu
Instagram: / drivenhu
Tiktok: / driven.hu
Web: www.driven.hu
00:00 Intro
02:07 Külső és a formaterv
06:45 Csomagtér
08:45 Mi van elöl?
10:15 A hátsó sor
15:01 Milyen elöl?
20:30 A fogyasztás 
Авто/Мото
A céges árakat ne számoljátok nettóban, mert ha pályázattal veszed, legálisan nem tudod levonni az áfáját. Olyan “ügyesek” a feltételek, hogy nem megy.
Kinába ugyanezt 6M adják
Egyébként pl. a Tesláról sem érdemes addig véleményt alkotni, amíg nem használtad. Pl. a "nincsen benne gomb..." dologgal kapcsolatban: 64 éves vagyok, rengeteg autóm volt, minél több gomb volt a kormányon, annál jobban tetszett. Amikor először megláttam a model3 belsejét, hallani sem akartam róla. A tulaj vitt egy kört, majd kipróbálhattam. Már nem azt, ahogy gyorsul, (eddig mindenki egyből tökiggázzal kezdte, akinek odaadtam kipróbálni...), egyébként annyira nem durva, csak RWD-s, tehát "csak" 270 LE, hanem kifejezetten a kezelésére koncentráltam, a kilométer óra láthatósága, ablaktörlő, mosó, stb. kezelésére, hangerő, navi, stb. Szerintem nagyon jó.
Érdekes és köszönöm, hogy leírtad. Én egy modell Y próbáltam pár napig, minden egyes nappal csak jobban elrettentés tőle. Nekem nem való, de sokaknak meg tetszik az a minimalista vonal. Viszont az fix, hogy figyelemelterelőbb egy Tesla beltér mint ez.
Üdvözlettel Kolos
Nekem tetszik
Olyan bakancslistás❤
Kollégám vett egyet, támogatás nélkül (nem volt jogosult rá), nagyon jó az autó, ez az elmúlt 2 hónap tapasztalata. Addig kell venni, amíg valamilyen vámot ki nem rónak rá, mert ilyen áron nincs hasonló tudású EU-s gyár terméke! Ja, ZOE-ból váltott, azt újan vette 5 éve. Nekem Model 3-am van, 3,5 éve vettük hasaználtan, akkor 14,5M volt, és jó vételnek számított, 20ekm volt benne, most 91 ezer van. Ha most választanom kellene, ezt választanám. 2017 óta van full elektromos autónk, Renault Fluence-Mercedes B260E-Model3, szóval van tapasztalat, ami alapján ezt bátran mondhatom
Köszönöm, hogy megosztottad! Neked mi lesz a következő autód? Mi az ami most tetszik?
@@DRIVENhu A mi jövedelmi viszonyainkat figyelembe véve, sokáig marad a Tesla, amiben egyetlen dolog nem tetszik: a csomagtartó nyílása nagyon alacsony, hiába hatalmas a csomagtere és még előre is lehet pakolni, a hátsó csomagtér nyílása olyan kicsi (széles, de kb. 45 centi magas...), hogy egy szabvány háztartási gép nem fér bele. Nyilván szekrénysorhoz teherautó kell, de az elég bizarr, hogy egy mosógépet nem tudok hazavinni.
@@DRIVENhu Egyébként a gyerekek már kirepültek, így ketten használjuk + a kutyánk, akinek a hátsó üléshez készítettem egy "adaptert", amivel vízszintes a felület és kiér az első ülések támlájáig.
@@DRIVENhu És még annyit mindenképpen elmondanék, hogy nagyon sokan azt mondják, hogy drága az elektromos autó. Csakhogy az árát nem egy 20 éves 1,4-es benzineséhez kell hasonlítani. Hanem egy hasonló korú, hasonló teljesítményű és felszereltségű, tudású járműhöz. Nyilván aki nem napelemről tankol otthon, annál csak az üzemeltetési költségekben jelentkezik megtakarítás, üzemanyagban nem sok. Így, ha tisztán pénzügyi szempontokat vizsgálunk, elsősorban a saját napelemmel rendelkezőknek éri meg. Pl. nekünk. Eddig a Fluence-szel 47000, a Teslával 70000 km-t autóztunk, max 20-30 ezer Ft fizetős tankolásért. Szervíz mindkettőnél 0 ft (kivéve gumi, ablakmosó, klímaszűrő, ilyesmi)
@@DRIVENhu Egyébként szinte biztos, hogy a következő autóm is elektromos lesz és kínai, mert ár/érték arányában verhetetlen.
Fostalicska
Több részletes teszt alapján elengedtem ezt a kínait is. Pont annyi kivitelezési és tervezési hibája van…amennyire “olcsó”. Az ára miatt nagyon fogják vinni.
Tökéletestől messze van, de ahogy írtad is, az ára nagyon jó.
Mondjuk van benne néhány "kínais" beütés, kisgyermekes szülőknek ajánlott az ajtóbelsőn lévő "húrokat" kioperálni, mert a gyerekek állandóan nagybőgőzni fognak. Az ajtónyitó is elég érdekes. De összességében műszakilag, tudásában nagyon rendben van!
💪🤘🤘
az ajtó nyitó pont annyira zavaró mint a tesláknál. simán ajtóba süllyedő kilincs elég lenne.
@@ferencpinter5325 A Model 3-nál sem kintről be, sem bentről kiszállni nem egyszerű, nem kézenfekvő. A BYD-nál egyből kézre-esett, csak ronda. Legalábbis nem szép, nekem.
Hello! igéretemhez hiven feliratkoztam ha már a megnézhettem ezt a gépet miközben leesett az álam. (mátra parád parkolo)
Nekem túl nagy ez az autó, de nem rossz. Én a Seagull-t várom. Bár, mire az idér, szerintem lesz vagy 8-9 millió Ft.
Van benne valami.
Dolphin?
kevesen tudnak ilyen összeszedetten beszélni ennyi ideig. :) a hangerő ugrálás kissé bosszantó volt de az előadás minőségén nem csökkentett.
Meg jó halk, hangsával már nem foglalkoznak!
Vissza hallgatjuk és ha kell változtatunk. Előző anyagban még szakadozott is a hang, most ez volt az elsődleges cél, hogy ezt oldjuk meg.
Üdvözlettel Kolos
Helló. Egy ismerősöm kinai belpiacra gyártott autókat próbál magyarhonba be hozni. Olyan elképesztő formájú és tudású autókat hozott,olyan áron hogy az ész megáll. Ha a jövő tényleg az elektromosoké,márpedig azt mondják,az európai gyártók mehetnek a vérbe az eddig látottak alapján. Nemhiába lobbiznak hogy ne szüntessék meg még a belső égést. Persze az eddig be hozott autókat előbb németben kellett forgalomba helyezni mert a magyar hatóság természtesen egyenesen kinából nem volt hajlandó..
Amikor mondtad hogy nincsen töltőhálózat akkor kuncogtam egyet, mert rengeteg helyen van nyilvános töltő. még csak fél éve használok elektromos autót de én is meglepődtem hogy mennyi van. Sok olyan helyen ahol nem is gondolnád. plugshare appon lehet nézelődni. És most már nagyon shell, omv is telepit.
Ha nyugatról jössz Budapestig tök jó a helyzet. Onnan keletre van probléma még. Meg oké, hogy telepítenek, de 50 kw-ős töltőkkel nem sokra megy az ember.
Üdv ! A teszt ismét korrekt informatív 👍Nem szerenék politizálni de mivel magas labda , jobban örülnék ha a kis kormányunk az elektromos dodzsemek helyett az oktatást és a műtéteket támogatná 🙏Benzinvérű 50+-os ként ez a véleményem, sorry 😉
Nem politizálva, teljesen egyetértek veled.
Üdvözlettel Kolos🤘
Eu-s támogatás. kormányunk csak leveszi a jutalékot belőle amit gondol. oktatás nem biznizs nekik ahogy a közegészségügy sem. magánkórházakban van a befektetésük. szégyen! a kocsi kellene.
@@DRIVENhu Mert primitívek vagytok. Ha van egy EU-s támogatás E-autóra, akkor vagy lehívják arra, vagy "bent marad." Csak a legbutábbak nyomják ezt a dumát. Stadionozni esetleg nem akarsz?
Melyiket választanád? BYD Dolphint vagy ezt az Atto3-at.
igényeimhez az atto 3 passzol. szerencsére láttam élőben is. nagyon tetszik kivól , belül és a tudása.
ár érték arányt tekintve csakis az Atto3, szubjektíven nézve a Dolphin Nekem kicsit csúnyácska is...
Pár éves használt Teslát ennyi pénzből.
Aksik újrahasznosítása nem gond . Ma is van rá technológia. Gyakorlatilag ledarálják, majd különböző módszerekkel osztályozzák a részeit. (nagyon-nagyon egyszerűen) Nem nagy utánanézés senkinek. (Pl RUclips )😀
Rengeteg vélemény létezik. Én több kerekasztal beszélgetést hallgathattam meg, ahol kutatók igencsak mást állítottak.
Üdvözlettel Kolos
@@DRIVENhu Én jó pár évvel ezelőtt láttam erről videót a konkrét technológiáról.(talán svédországi feldolgozó volt) Akkor és szerintem most is a méretgazdaságosság volt a gond. (Nincs elég feldolgozandó a gazdaságos feldolgozáshoz) Most is ránéztem, több konkrét működő technológia van fent a RUclips-on. Tudom ez nem tudomány, de nem is vélemény, működő megoldások.
ezeket az LFP akksikat nem kell sűrűn újrahasznositani elvileg 3 szor nagyobb az élettartamuk mint a hagyományosnak.
@@ferencpinter5325 azt olvastam, hogy elméleti tervezett élettartam 2 millió km. A Torres EV T 1 millió km garival adják ugyan ezzel a blade akkuval
@@ferencpinter5325 blade akkukat 2 millió km- re méretezték . A Torres EV-t 1 millió km garanciával árulják ebből. Szerintem sem kérdés .
Lassan a Tesla lesz kínainak tsúfolva.
Giccses
Egyáltalán nem. Élőben elég jól néz ki 🙂
@@egyresztmasreszt4292Érzem a kamu műanyag szagát, ami uralkodhat az utastérben. De nem baj, nem én vagyok a célcsoport akkor.
@@TheBalla27 bár éreznéd.. bárcsak de sajnos nem ez a helyzet.
@@egyresztmasreszt4292 Mi a helyzet? 😊
@@TheBalla27 nem műanyagszagú... szemben a mostani fossvágenek, Mercedesek
Bírom a sencsen-i (Shenzhen) propagandát.