я сидя за экраном монитора уже попрошался мысленно со всеми )))) но все равно люблю море и скоро тоже стану моряком. всем морякам желаю Желаю жизни без шторма, чувств без штиля, здоровья крепкого, как якорь
Там мальчик 20 лет от роду нарисовал маршрут и пошел канабис дальше дуть. Какое судно, какое время года, какие условия ???? Ему на срать главное что бы дурь забористая была..
Сразу вспомнил, как ложечка в кружке всю ночь спать не дает и звякает, а вставать в качку так лень. За правильно подобранные слова морячине респект и уважуха.
Видео хорошее.100м.длина парохода.На таких малышах не приходилось.Но укачало один раз и то на катере.А так шторм для меня одно удовольствие.Специально шел на бак где сильней бультыхает.Когда время свободное было.
Ты явно не из машинной команды. Матрос наверно. Практически любой из "машины" понимает, что шторм---это "взбалтывание" топлива в той же расходной цистерне. Резко возрастает возможность загрязнения топливных фильтров и как самые тяжелые последствия--- остановка "машины" из за фильтров. И еще масса проблем. Нет ни желания ни возможности описывать. Удачи и всех благ. Приятного отдыха в шторм на баке...
Нет, для моряков это трешак тот ещё! Когда многодневный шторм. Ни пожрать нормально, ни поспать, ни поср.. Вы когда-нибудь пробовали на диком необъезженном мустанге (ну или быке) сидя покакать? Ну так вот эта процедура очень похожа когда пытаешься оседлать обычный унитаз ))) Ну и страх за оборудование просто.. Очередным ударом думаешь щас вспомогач сорвет с фундамента и алямс..! Ну такие всякие мысли в голову лезут.. Чтобы рулёвка не отказала и тд и тп
@@kszo9481 думаю есть средства ремонта и в этой ситуации. Сварку никто не отменял. Краны там, металл, все это должно быть на судне. Вон и дядька говорит, была пауза несколько дней между штормов, успели отмыть да покрасить «губы». Для некоторых это рутина. Не сочувствую и не завидую. Просто интересуюсь…
Помню в северном море в 2003 попали в такую жопу, скорость местами была минус узел, потеряли правый трап, погнуло все леера, оторвало шлюпку по правому борту, затопили все цепные ящики, перед нами пополам сломало небольшой наливник . Крен доходил местами до точки невозврата, на камбузе не осталось ни одной целой посуды.
Похоже этому капитану океан простил... А "Механику Тарасову" очень не повезло с капитаном... Был еще ирландский балкер гораздо более крупный и отважный автор видимо не знаком с подробностями его гибели Тот самый бак... Таких историй про Северную Атлантику к сожалению не мало Посмотришь на такую длинную плавучую палку и невольно думаешь -хорошо что работал на супер траулерах Хорошая техника
Да,через океан не ездил,хватило и моря Ирмингера - между Гринландией и Исландией. Да ещё и с тралом,за красным окуньком. Мотало-мотало и намотало - лишились лопасти ВРШ. А бортовая качка - ваще смерть.Слава Богу спасателю удалось заарканить и за ноздрю приволокли в Хабнар-Фьордур. Давно это было,но как вчера.
В похожий шторм в январе попали на траулере в Баренцевом море в каюте гиря была 32 кг стала летать по каюте как теннисный мяч думали борт вынесет такие удары как выстрел из пушки стол около иллюминатора вырвало со всеми шурупами гирю потом поймали привязали,главный заглох от качки свет пропал и тишина на все судно главный потом запустили но момент паники был когда главный заглох такая вот история.
@@user-ew2sh4sd9b, ерунду??! 🧐 Кто не обрабатывал 20 тон рыбы за подъём, а выборка трала каждые 4 часа на промысле! И сложности штормов план по добычи не снижают! И работать приходится и обработчикам и таловой команде (на палубе, а её постоянно заливает и кренит как на качелях!), у штурвала стоять то тяжело! Промысловые суда не транспортные монстры и их бросает не хило так! 😉👍💪
Как-то в 1985 шли вокруг Европы на Калининградском транспортном рефрижераторе с Таллина в Центрально-восточную Атлантику, ох в Северном море нам и давало, после, когда прошли Ла-Манш, ещё и в Бискайском заливе, сполна узнал, что такое шторм. Спать было просто невозможно, так как надстройка была на самой корме и винт постоянно хлопал то по воздуху то грёб воду. О постоянно стоящем коме в горле я молчу, и это было несколько дней. Могу представить два десятка суток в таком кошмаре. 😥
Ну ты конечно музычку подобрал для видеоряда)))))) резонирует немного с тем что видишь. По музыке как будто на озере на катамаране катешься кайфуешь, а взглянешь на видео и охереваешь от волн выше парохода . Аж кое что сжимается
Главное это чтобы маслянный насос главного двигателя не хапанул воздуха от крена , падение давления в системе , результат остановка ГД . Разворот лагом к волне и ...
В декабре 2023 го через Атлантику с Панамского канала в Новороссийск переходил бывший Балтийский 105, 1989 г.п. Сейчас он GAUJA, работал в Тихом океане от Чили до Мексики. Для понимания это тип судна река -море финской постройки( работал на таком только на 112 м) Большинство их ушло уже в утиль или ещё ходят до Турции и Ирана. Но пересекать на них океан😮 с разрешённым удалением 100 миль от убежища 50 от берега😢. Узнал о нём в вакансиях, искали старпома как раз на этот перегон за 3500 usd. Хорошо что всё удачно прошло и он сейчас в Чёрном море. Сейчас только бизнесс а остальное вторично.
Тоже мне пришла эта идея, раньше помню в качку спишь, а тело по койке вперед- назад, одну подушку в голову одну в ноги чтобы биться не больно было. А вообще на парусниках в средневековье только в гамаках и спали.
@@porugay Последний год работал на линии. Рига-Рейкьявик- куда нибудь в в пару портов (Ирландия,Шотландия,Франция, Бельгия,Голландия) -Швеция и опять Рига. Мне понравилось. Сейчас на третий контракт на эту линию собираюсь.
Я сам моряк и не по наслышке знаю, что никакая камера не передаст всей картины, мощи океана и тех ощущений при нахождении на судне в такой шторм. Встает только вопрос о компетенции капитана, зачем он пошел этим путем в такой шторм и какая из этого вышла выгода для компании?
Помню с женой на озере поехали на лодке в романтик. С берега ветер 💨 был и барашки на волнах. Дак я когда шёл, то между волнами и как будьто буксовал. Так устал 😩, было страшно. Но по сравнению с этим ужасом мой был штиль 😂. Вы бы и спали и срали.
Мы раз так с матросом на катере, но на вёслах на пароход возвращались с рыбалки, на Ладоге. Не могли заливчик час переехать, в двоём гребли😁 бывает, чё...
На видео кажется ерунда, а на самом деле я представляю. Там хоть что так болтало бы, но у такой маленькой скорлупки деферент на волне большой. Но меньше риск что переломит на волне.
На танкерах, имеющих малую высоту надводного борта есть "safe way to bow" с укрытиями от волны, чтобы безопасно добраться forecastle. А что на сухогрузах как ваш?
На таких Sisterships отработал 3 контракта. Ходил с Бостона на Африку. Надо быть полностью отбитым, чтобы попереться таким маршрутом. При всём моём уважении батенька вы или авантюрист, либо ..... сами найдите ответ.
взять бы за жбарки судовладельца и весь крюинг менеджмент и посадить на судно в такой шторм в целял профилактики , ходят поэкономнее , только временами это приводит к плохим последствиям
Дядька, привет. Уверенности тебе в своих решениях. Можешь подтвердить или опровергнуть следующее утверждение?: Такой шторм и волны преодолевают только коммерческие моторные суда. Мелкие яхты до 20-то метров такое в принципе не могут увидеть. Во первых не хватит хода идти наперерез шторму, а по ветру это не так заметно. Мелкие парусники не ищут таких приключений и ждут в баре хорошей погоды. Если мелкая яхта всетаки попала в такой замес, то лежа в дрейфе такого «шоу» не увидишь… Можно расширенный ответ? Битте)
Не согласен, есть неопытные яхтсмены, которые прогноз не понимают. Их мы потом достаём или они уже ни кому не могут рассказать какие они придурки😁 у меня в ВК есть пост... доставали одного такого недавно недалеко от Ламанша. vk.com/wall399052508_12
@@porugay в том то и прикол, «отдых» должен быть очень… относительно того, от чего отдыхаешь. Я не имею опыта плавания, лишь туристом на 7ми метровой в Питерском заливе. Я как инженер с особенным складом самосознания очень глубоко копаю интересующую меня мысль. Я хочу это попробовать, прожить. Куплю себе посудину где неть в Нидерландах и на свободу…. Спасибо вам, мореходы, да просто за то что открываете нам путь…
Как говорил один мой капитан, ныне покойный: "Даже в самом хреновом месте, с нормальным человеком можно разойтись, с дураком можно дров наломать и в самом хорошем месте" ))
@@porugay конструкция и не нужна, Леер тянут от надстройки на окраску брашпиля .Похоже я работал на систершипе ,Комарновской постройки ( Словения) , 2 крана NMF по 35т.каждый ,трюмные крышки Макгрегор крокодил,длина судна 86м
О море, кто тебя усеял, неумным офисным планктоном? (Фантазия на тему, как надо было бы)) Не знаю, как можно заснуть в ТАКОЕ, но у меня слабость в членах только от просмотра наступила. Я точно крыса сухопутная, да ещё и с приступами головокружения. Сочувствую всеми лапками. 🤝
@@porugay Не было куда,креплений не предусмотренно.Снял две панели с подволока и привязал концы к балкам.А что делать,надо же как-то спать.Гамак снижает качку примерно на 80%. Простой способ,не понимаю почему не применяется на судах?
@@volodymyrbelorus1368 ну ты знаешь, это когда на старом чайнике катаешься. А когда не поймёшь даже где панель откручивается, понимаешь, что даже не соберёшь назад, так как было😁
@@porugay Да,это был океанский буксир в Бискае.Потом работал на судне 255000 тонн водоизмещением,с активными успокоителями качки,так на нем в ураган в бильярд играли,его не качало.
Извиняюсь, я не моряк, но разве капитан не должен был сказать офису: "За безопасность корабля и экипажа отвечаю я, на циклон корабль не поведу, пойду в обход. А дальше делайте что хотите." Делай же как должно и будь что будет.
3:43 Гораздо интересней смотреть такое видео с реальным живым звуком, а не с наложенной музычкой, абсолютно не соответствующей происходящему на видео. Вам как блогеру совет на будущее от зрителя.
Вот таких капитанов любителей штормов гнать надо в три шеи. По напра ну гробят пароход, груз, и подвергают ненужному риску людей. Вот просто в тот шторм встал бы главный двигатель не дай бог и все, досвидос. Оверкиль. А причин для того что бы встал главный масса может быть в такую погоду. Жесть короче…
Ты рыбакам расскажи про качку, месяцами там ловим без захода в порты, шторма переживаем работая носом на волну, так что твой переход из порта в порт на относительно большом судне это ничто по сравнению с рыбацким пароходом в 1000 т водоизмещением, а есть и по 500 и по 200т 😊😊😊так что радуйся что работаешь на таком пароходе
я сидя за экраном монитора уже попрошался мысленно со всеми )))) но все равно люблю море и скоро тоже стану моряком. всем морякам желаю Желаю жизни без шторма, чувств без штиля, здоровья крепкого, как якорь
Не делай этой глупости, иди в IT или ещё куда...
@@porugay спасибо за совет, но это не глупость а асознаный шаг. И я всегда хотел стать моряком
Главное чтобы не переломился пополам!
Не тот тип судов, что ломаются😁
Главное с собой синюю изоленту взять. «Диванный эксперт»
@@PavelIvashechkin ну норм чё, изолента то тоже рулит😁
Это костёр длинной , если не ошибаюсь, 98 метров. И Grt 2545. Не сломается на такой длинной волне.
@@porugay с кормы похож очень печальный корабль русабалт. ⛴️. Просто пополам сломался.
Давай еще видосы, интересно смотреть когда так подробно все рассказываешь и видео сопровождаешь такими штормами
Спасибо, я старался. Сейчас на контракт поеду, штормов думаю не будет 😁 расскажу за другое чё нибудь
зачётный видос!!!
Спасибо
Офисные мышки хотели как всегда по кароче и дешевле , результат чаще всего такой и случается.
Согласен. Причём сумеринтендант довольно опытный был, но менеджеры решили, что кратчайший путь самый быстрый будет
@@porugay у меня тоже был опыт такой просто, если на канал зайдешь увидишь)
Там мальчик 20 лет от роду нарисовал маршрут и пошел канабис дальше дуть. Какое судно, какое время года, какие условия ???? Ему на срать главное что бы дурь забористая была..
Спасибо за видео, напоминает мне мои рейсы и накатывает грусть)
На берегу много интересных занятий, к чему скучать то...
Красава, четкий видос!
Спасибо, я старался
Сразу вспомнил, как ложечка в кружке всю ночь спать не дает и звякает, а вставать в качку так лень. За правильно подобранные слова морячине респект и уважуха.
Я антислипмат на стол кладу и на него равномерно всё выкладываю😁
Хуже когда у соседа в шкафчике что-то дребезжит, а устранять он это не намерен...
На утро, сосед рискует проторговать морду лица))
@@mario227ts а так и будет 😁
А почему, собственно, в качку вставать лень? Я зелёная сухопутная крыса, про кораблятскую жизнь слышал немного только от деда-подводника ДПЛ
@@user-gj1rw7wb8t потому как не выспаешься и вечно уставший
Лучше не работать с храбрыми капитанами....
В следующий контракт мы с ним в похожей ситуации 2 контейнера потеряли😂 и больше так не делали😂
@@porugayвразумился дядька))) и то хорошо)))👍👍👍.
Видео хорошее.100м.длина парохода.На таких малышах не приходилось.Но укачало один раз и то на катере.А так шторм для меня одно удовольствие.Специально шел на бак где сильней бультыхает.Когда время свободное было.
В такой шторм не дойдёшь. Перебежками ходили, когда потише становилось
Ты в шторм дойди до бака, сказочник.
Ты явно не из машинной команды. Матрос наверно. Практически любой из "машины" понимает, что шторм---это "взбалтывание" топлива в той же расходной цистерне. Резко возрастает возможность загрязнения топливных фильтров и как самые тяжелые последствия--- остановка "машины" из за фильтров. И еще масса проблем. Нет ни желания ни возможности описывать. Удачи и всех благ. Приятного отдыха в шторм на баке...
Ничего себе!)
Сам в шоке😁
Может для моряков это и ничего особенного, но выглядит это, мягко сказать, жутковато!!!))
И отчаянный тип же, этот ваш капитан!!)
Скорее тупой😂
Нет, для моряков это трешак тот ещё! Когда многодневный шторм. Ни пожрать нормально, ни поспать, ни поср.. Вы когда-нибудь пробовали на диком необъезженном мустанге (ну или быке) сидя покакать? Ну так вот эта процедура очень похожа когда пытаешься оседлать обычный унитаз ))) Ну и страх за оборудование просто..
Очередным ударом думаешь щас вспомогач сорвет с фундамента и алямс..! Ну такие всякие мысли в голову лезут.. Чтобы рулёвка не отказала и тд и тп
@marqueseaman9638 мне больше всего нравится, зубы по утру чистишь, а струя из крана вправо-влево по раковине гоняет😁
@@marqueseaman9638 Вот интересно,рулевка если откажет в такой шторм, то это верная погибель для судна и экипажа, или есть шансы???
@@kszo9481 думаю есть средства ремонта и в этой ситуации. Сварку никто не отменял. Краны там, металл, все это должно быть на судне. Вон и дядька говорит, была пауза несколько дней между штормов, успели отмыть да покрасить «губы». Для некоторых это рутина. Не сочувствую и не завидую. Просто интересуюсь…
Всем привет из Владивостока ✌️
Здорова Владик 😁
Про нервную систему всё верно! Так дальнобойщики работают! Стоя от усталости качает!
А потом в порт и работать😁
Помню в северном море в 2003 попали в такую жопу, скорость местами была минус узел, потеряли правый трап, погнуло все леера, оторвало шлюпку по правому борту, затопили все цепные ящики, перед нами пополам сломало небольшой наливник . Крен доходил местами до точки невозврата, на камбузе не осталось ни одной целой посуды.
Северное море поопаснее, там волна короче и круче
@@porugay северное море,не для всех,тут своя романтика с сентября по май
@@lackortez8235 это не романтика, это бытовые неудобства, которые мешают получать удовольствия от работы))
Спереди такой крест прикольный😊
Это прицел 💀 просто
Этот мачта, для флагов и сигналов
ну так ёпта, февраль- СА.... это прям топ сочетание
Ну так как иначе то😁
Моряки - это сила характера и мужество, ведь океан ошибок не прощает. Георгий и Наталия .🛐💫💯😊
Если всё делать по науке, то немного скучновато, я бы сказал😁
Похоже этому капитану океан простил... А "Механику Тарасову" очень не повезло с капитаном... Был еще ирландский балкер гораздо более крупный и отважный автор видимо не знаком с подробностями его гибели Тот самый бак... Таких историй про Северную Атлантику к сожалению не мало Посмотришь на такую длинную плавучую палку и невольно думаешь -хорошо что работал на супер траулерах Хорошая техника
Да,через океан не ездил,хватило и моря Ирмингера - между Гринландией и Исландией. Да ещё и с тралом,за красным окуньком. Мотало-мотало и намотало - лишились лопасти ВРШ. А бортовая качка - ваще смерть.Слава Богу спасателю удалось заарканить и за ноздрю приволокли в Хабнар-Фьордур. Давно это было,но как вчера.
Да, с морем шутки плОхи
Семь футов, вам мореманы!👍
Спасибо чё 😁
В похожий шторм в январе попали на траулере в Баренцевом море в каюте гиря была 32 кг стала летать по каюте как теннисный мяч думали борт вынесет такие удары как выстрел из пушки стол около иллюминатора вырвало со всеми шурупами гирю потом поймали привязали,главный заглох от качки свет пропал и тишина на все судно главный потом запустили но момент паники был когда главный заглох такая вот история.
Ага. Нет ничего страшней, в такую погоду, как услышать, что главный стаёт
Добрый день видео супер шторм очень сильный зимой атлантика никого не щадит кем ходите
?)
Старпом
Спасибо и можно узнать плюсы на таких маленьких судах до 120 метров?
@@andreykosorukov1890 мне нравится, работа интересная... не такая однообразные, как на больших
Учитывая что только высота борта 10 метров и плюс высота рубки, это получается 20 метров в высоту там волны ходят 😮
Нет, нужно смотреть по ширине судна, 12.8 метров. Высота борта намного меньше, в грузу около 2 метров
Удивительное зрелище! Ни с чем не сравнится.
Спасибо, я старался
"Циклоны разгоняют Гольфстрим?" Сильно сказано! Настоящий моряк.
Ну не лосось же его разгоняет😁 (который на нерест идёт)
@@porugay Скорее, пароходы своими винтами.
@@Ivan_Killin ну мы его тогда, тормозили как могли😁
Не надо придераться нормальный дядька
Ну не корректно выразился дядька. Циклоны могут лишь увеличивать местами поверхностное течение, ну и волну увеличивать естественно.
Привет из Исландии😀
Красивые волны🙂
Хорошего пути вам!🙂🙏
Чё там у вас год ветренный сейчас?
@@porugay
Как и каждый год🤭 Сейчяс солнечно, тепло + 10°С🙂
Яйки не то, что стальные, титановые нужны 😀
Отож😁
Да,на рыбаках надо и работать.особенно когда старый " бармалей"БМРТ1971Г.В.
Рыбак-дважды моряк, даже не спорю
А на других , что ? Отсыпаются? Ерунду пишите. Везде работают.
@@user-ew2sh4sd9b свои трудности кажутся сложнее всегда, чем свои
Бмрт Мыс дальний берегово море
@@user-ew2sh4sd9b, ерунду??! 🧐
Кто не обрабатывал 20 тон рыбы за подъём, а выборка трала каждые 4 часа на промысле! И сложности штормов план по добычи не снижают! И работать приходится и обработчикам и таловой команде (на палубе, а её постоянно заливает и кренит как на качелях!), у штурвала стоять то тяжело! Промысловые суда не транспортные монстры и их бросает не хило так! 😉👍💪
Не знаю как но море, но на стройке есть фраза, - краилово ведет к попадалову! Что в 90% верно)
Ага, согласен
Как-то в 1985 шли вокруг Европы на Калининградском транспортном рефрижераторе с Таллина в Центрально-восточную Атлантику, ох в Северном море нам и давало, после, когда прошли Ла-Манш, ещё и в Бискайском заливе, сполна узнал, что такое шторм. Спать было просто невозможно, так как надстройка была на самой корме и винт постоянно хлопал то по воздуху то грёб воду. О постоянно стоящем коме в горле я молчу, и это было несколько дней. Могу представить два десятка суток в таком кошмаре. 😥
Это да, поблевали в сласть😁
😅 интересно, а мастеру, он же капитан, люлей не выкатила компания? Ну хотя бы за сроки рейса, но по факту за судно?
Там компания и приняла, в основном, решение. У них опыта не было таких рейсов, а советов не слушают... самые умные же... они же менеджеры😁
Ну ты конечно музычку подобрал для видеоряда)))))) резонирует немного с тем что видишь. По музыке как будто на озере на катамаране катешься кайфуешь, а взглянешь на видео и охереваешь от волн выше парохода . Аж кое что сжимается
На такую реакцию и расчитывал😁
А видеокамер с подсветкой нет у такого большого парахода ? И там нет помп ?
Нету. Не везде есть. А помп нет, только эжекторы, по дурацки установленны, их тоже затопили
@@porugay Жесть... Ни когда не мог понять экономии любой ценой...
@@BelevichAB это ещё ничего, я видел когда суда не предназначенные для этого в шторм гнали угрозами...
Главное это чтобы маслянный насос главного двигателя не хапанул воздуха от крена , падение давления в системе , результат остановка ГД . Разворот лагом к волне и ...
Да причин много
Интересно было бы на резиновой лодке, да на моторе 5 л/с, дать по газам
😁 лучше не экспериментировать
На военном флоте говорили кто давно служит -я хавал шторма , такое тоже пережить ещё надо
Ну разок то можно😁
Сколько балов шторм был и какой высоты волны были ?
Судно шириной 12,8 метров, можете прикинуть относительно. Кто же их там мерил
В декабре 2023 го через Атлантику с Панамского канала в Новороссийск переходил бывший Балтийский 105, 1989 г.п. Сейчас он GAUJA, работал в Тихом океане от Чили до Мексики. Для понимания это тип судна река -море финской постройки( работал на таком только на 112 м) Большинство их ушло уже в утиль или ещё ходят до Турции и Ирана. Но пересекать на них океан😮 с разрешённым удалением 100 миль от убежища 50 от берега😢. Узнал о нём в вакансиях, искали старпома как раз на этот перегон за 3500 usd. Хорошо что всё удачно прошло и он сейчас в Чёрном море. Сейчас только бизнесс а остальное вторично.
Ну Балтийский покрепче Волгобалтов.... хотя тоже ещё та глупость
Это что то,судно как щепку болтает
Потому что щепка😁
Каждый подъем на волну это напоминает как развалился в Черном море раз и обломился страшно
@@user-fp6qz5qk1d это судно другого типа, построенно по другой технологии. Оно расситанно на такие нагрузки
@@user-fp6qz5qk1d тоже думал про это. Переживал за сварные соединения судна
От видео укачало! Жуть😮
Помогает сухое винцо🍷
Когда приходишь на берег после рейса надо чтобы диван домашний качало!!!! Ну не спится без качки!!!!😂😂😂
Мне смотреть страшно, а находится в такой попе совсем жутко. Я понимаю что человек ко всему привыкает, но все же!!!!
Привыкает это точно. Со временем ты понимаешь, что ничего изменить не можешь и просто делаешь свою работу
море смеялось ......
Оно такое, всегда смеётся, когда мы плачем😁
Судно вёл поляк-мореход?
Он самый😁 гусар
"Великая Польша! От моря до моря!"
Почему в таких условиях для сна не используются гамаки?
Оно не работает как кажется.
@@porugay Работает ещё как) Прост нужно в двух плоскостях свободу дать )
@@bokubokuchagami за один крюк оба конца 😁
Тоже мне пришла эта идея, раньше помню в качку спишь, а тело по койке вперед- назад, одну подушку в голову одну в ноги чтобы биться не больно было. А вообще на парусниках в средневековье только в гамаках и спали.
Тяжело конечно в тех местах работать, особенно когда Чартер-дебилы, Но мне нравится. Ни на что не променяю рейсы на Исландию!
По мне так скучно и мрачно. Смотреть нечего, если на берег сходить
@@porugay На любителя. Зато спокойно в порту и рыбалка хорошая. Ещё огромный плюс- это летом не жарко.
@@Seamanvmore то, что не жарко это да... жирный плюс😁 хотя на любителя, иногда и покупаться охота
@@porugay Последний год работал на линии. Рига-Рейкьявик- куда нибудь в в пару портов (Ирландия,Шотландия,Франция, Бельгия,Голландия) -Швеция и опять Рига. Мне понравилось. Сейчас на третий контракт на эту линию собираюсь.
@@Seamanvmore работал тоже на похожей линии. Но на юга больше люблю.
Да блин ходят там суда.такое событие!
Ну ходят конечно. Только напрямую не все ездят. Не все такие отмороженные же😁
Я сам моряк и не по наслышке знаю, что никакая камера не передаст всей картины, мощи океана и тех ощущений при нахождении на судне в такой шторм. Встает только вопрос о компетенции капитана, зачем он пошел этим путем в такой шторм и какая из этого вышла выгода для компании?
Никакой выгоды.... просто бестолочь
есть такие дебилы...Их мало, к счастью, но они есть...
Помню с женой на озере поехали на лодке в романтик. С берега ветер 💨 был и барашки на волнах. Дак я когда шёл, то между волнами и как будьто буксовал. Так устал 😩, было страшно. Но по сравнению с этим ужасом мой был штиль 😂. Вы бы и спали и срали.
Мы раз так с матросом на катере, но на вёслах на пароход возвращались с рыбалки, на Ладоге. Не могли заливчик час переехать, в двоём гребли😁 бывает, чё...
@@porugay 🤪💪
На видео кажется ерунда, а на самом деле я представляю. Там хоть что так болтало бы, но у такой маленькой скорлупки деферент на волне большой. Но меньше риск что переломит на волне.
Ну конечно меньше шансов переломиться, чем у балкера
Дифферент это - нечто другое.
Балкер главное что бы не лопнул
Был бы балкер, может и лопнул бы😁 это многофункциональное судно, они покрепче
Жесть!
Ага, покатались
Капец.
Ага бывает 😁
А как это страшно к такому не привыкнешь по себе знаю, тут начинаешь вспоминать всех Богов, и за всё швы
Всё равно чувства притупляются...
Бог пишется с большой буквы а боги с маленькой
У нас стоит эжектор для откачки цепных ящиков.
У нас тоже стоял, но в помещении подруля😁
На танкерах, имеющих малую высоту надводного борта есть "safe way to bow" с укрытиями от волны, чтобы безопасно добраться forecastle. А что на сухогрузах как ваш?
Там всё вместе, клапан трёхходовой, билдж или чейнлокер
@@jevgenijsbaterins5631 на малышах нет ничего. На некоторых леера по крышками растягиваются, если предусмотренно
@@jevgenijsbaterins5631 ну или можно в кран запрыгнуть если ловкости хватит😁
На таких Sisterships отработал 3 контракта. Ходил с Бостона на Африку. Надо быть полностью отбитым, чтобы попереться таким маршрутом. При всём моём уважении батенька вы или авантюрист, либо ..... сами найдите ответ.
Мастер с компанией так порешали😁
Погода свежая была
Ага, не соскучишься
Да, много сэкономил капитан!
Совсем не сэкономил, потому, более опытные мастера и ходят Южным маршрутом
@@porugayДа, лучше чтобы кэп был безопасным.
@@mario227ts ну или Хотя-бы ни очень смелым😁
Не дай бог с таким идиотом встретиться( капитаном)
взять бы за жбарки судовладельца и весь крюинг менеджмент и посадить на судно в такой шторм в целял профилактики , ходят поэкономнее , только временами это приводит к плохим последствиям
Потому как всем сейчас управляют менеджеры... недостаток системы
В такой шторм спасательные шлюпки на мази .
Они бесполезны в такую погоду, даже не спустишь😁
Вы там в гамаках спите?
Не практикуется, нигде
А смысл был идти северным а не южным? По времени то же самое а дембель тот ещё.
От большого ума чё...
Это волгобалт???
Нет, это небольшое судно, для генеральных грузов
@@porugay Ок. Испытание то ещё. Знаю о чем говорю
Ехали?
А чё нет то?😁 нет правил, запрещающих так говорить😁
Дядька, привет.
Уверенности тебе в своих решениях.
Можешь подтвердить или опровергнуть следующее утверждение?:
Такой шторм и волны преодолевают только коммерческие моторные суда. Мелкие яхты до 20-то метров такое в принципе не могут увидеть. Во первых не хватит хода идти наперерез шторму, а по ветру это не так заметно. Мелкие парусники не ищут таких приключений и ждут в баре хорошей погоды.
Если мелкая яхта всетаки попала в такой замес, то лежа в дрейфе такого «шоу» не увидишь…
Можно расширенный ответ? Битте)
Без дядьки, есть каналы яхтсменов, приходят, но тяжело, с жизнью прощаются постоянно
Не согласен, есть неопытные яхтсмены, которые прогноз не понимают. Их мы потом достаём или они уже ни кому не могут рассказать какие они придурки😁 у меня в ВК есть пост... доставали одного такого недавно недалеко от Ламанша. vk.com/wall399052508_12
@@porugay я не то имел ввиду, в смысле страшно. А так они в большинстве случаев нормально проходят. Есть семья, через Дрейка шли
@@leonidleonidov2170 ну через Дрейка, это люди себе сами испытание придумывают... по мне яхты, это для отдыха... остальное, это от БОЛЬШОГО ума
@@porugay в том то и прикол, «отдых» должен быть очень… относительно того, от чего отдыхаешь.
Я не имею опыта плавания, лишь туристом на 7ми метровой в Питерском заливе.
Я как инженер с особенным складом самосознания очень глубоко копаю интересующую меня мысль. Я хочу это попробовать, прожить.
Куплю себе посудину где неть в Нидерландах и на свободу….
Спасибо вам, мореходы, да просто за то что открываете нам путь…
Я хер после кейпа поеду на малыш такой
Как говорил один мой капитан, ныне покойный: "Даже в самом хреновом месте, с нормальным человеком можно разойтись, с дураком можно дров наломать и в самом хорошем месте" ))
Музыкальное сопровождение, феноменальное Карл 😂
Там был Сектор газа га оригинальной дорожке, пришлось сменить😁
А где штормовой Леер по миделю судна
Конструкцией не предусмотрено. Не на всех судахтесть такой
@@porugay конструкция и не нужна, Леер тянут от надстройки на окраску брашпиля .Похоже я работал на систершипе ,Комарновской постройки ( Словения) , 2 крана NMF по 35т.каждый ,трюмные крышки Макгрегор крокодил,длина судна 86м
Как думаешь, на каяке можно пройти?
Лучше даже не пытаться
Ну и в чём смысл идти не югом?
Смысл в раздолбайстве
О море, кто тебя усеял, неумным офисным планктоном? (Фантазия на тему, как надо было бы))
Не знаю, как можно заснуть в ТАКОЕ, но у меня слабость в членах только от просмотра наступила. Я точно крыса сухопутная, да ещё и с приступами головокружения. Сочувствую всеми лапками. 🤝
Пару дней не поспишь, получится😁
У вас нет капитана
Жуть!
И не говори😁
Откачать... Да ладно! Может откатать?
Кому как, но суть одна
И задрайки - это клипсы. Мельчают моряки.
@@Mariner_In_Japan клипсы, это что-то новое😁
@@porugay Да, бывает и такое.
Меня от видео укачало в ноль..
Драмину 2 раза в день глотал, чтобы кишки не выплёвывать😁
@@porugay Это не реально..Я бы помер..
@@user-uk3rm7hd4x ещё немного привычки надо
На третий день шторма я подвесил в каюте гамак и спал как бэби.
Ну это, когда есть куда
@@porugay
Не было куда,креплений не предусмотренно.Снял две панели с подволока и привязал концы к балкам.А что делать,надо же как-то спать.Гамак снижает качку примерно на 80%.
Простой способ,не понимаю почему не применяется на судах?
@@volodymyrbelorus1368 ну ты знаешь, это когда на старом чайнике катаешься. А когда не поймёшь даже где панель откручивается, понимаешь, что даже не соберёшь назад, так как было😁
@@porugay Да,это был океанский буксир в Бискае.Потом работал на судне 255000 тонн водоизмещением,с активными успокоителями качки,так на нем в ураган в бильярд играли,его не качало.
Извиняюсь, я не моряк, но разве капитан не должен был сказать офису: "За безопасность корабля и экипажа отвечаю я, на циклон корабль не поведу, пойду в обход. А дальше делайте что хотите." Делай же как должно и будь что будет.
В общем-то должен был... но место никто не хочет терять... да и с офисом на одной волне...
Пока ролик смотрел меня укачало. 🤮 Жуть. Когда укачивает уже никакие деньги не нужны, только бы на сушу
Драминка помогает, главное заранее начинать
@@porugay знаю. Но от них в сон клонит. Мы рыбачим ночуем дома, а как качка круглые сутки неделю, не представляю.
3:43 Гораздо интересней смотреть такое видео с реальным живым звуком, а не с наложенной музычкой, абсолютно не соответствующей происходящему на видео.
Вам как блогеру совет на будущее от зрителя.
Ну, Сектор Газа ютубчик не пропустил бы😁
Зря музыку включил
Там Сектор газа был на бэкграунде, пришлось музончик вставить
эта веселенькая музычка в видео совершенно не соответствует атмосфере самого видео
Такая задумка и была. В бесплатной, подходящего не нашёл
Вот таких капитанов любителей штормов гнать надо в три шеи. По напра ну гробят пароход, груз, и подвергают ненужному риску людей. Вот просто в тот шторм встал бы главный двигатель не дай бог и все, досвидос. Оверкиль. А причин для того что бы встал главный масса может быть в такую погоду. Жесть короче…
Согласен, повезло, что техника не подвела
Извиняюсь,но кроме слова обосраться на ум ничего не приходит,завараживающее зрелище
Именно этим, мы все 20 дней и занимались😁
когда капитан - дурачок
Там были люди много из себя думающие
В Антарктиде страшнее, Северная Атлантика - детский лепет
Не спорю, но и теплоходы там другие работают... Всё относительно
@@porugay Я работал в сезон штормов с мая по октябрь у Южной Георгии и ниже. Судно длиной 52 м, гд 1300л.с. Шторма 10 -12 баллов. Бывало страшновато.
Фигня это все. Там не было волчьих стай Дёница. Вот это был бы риск. А деды ходили там и ловили в борта торпеды
В шторм торпеды не пускают🤷♂️
Ты на ,, рыбаках'' не был! Так,там ещё и работать надо...моряк хренов! Заныл!.. Спать плохо...
А как не поныть то😁 поныть-наше второе Я😁
Музычка конечно такая себе.... Лучше бы в тишине послушали звуки корабля, чем эти дебильные безвкусные тили тили трали вали
Это из бесплатных... в оригинале Сектор Газа, ютуб не пропустит же
Музыка зачем такая дебильная
Там Сектор Газа на бэкгроунде, нашёл что-то из бесплатного
клоуни ,сценка рисков на нуле...кто принимал решение ...офис ,КМ ...дешевий сказочник.
Согласен
Ты рыбакам расскажи про качку, месяцами там ловим без захода в порты, шторма переживаем работая носом на волну, так что твой переход из порта в порт на относительно большом судне это ничто по сравнению с рыбацким пароходом в 1000 т водоизмещением, а есть и по 500 и по 200т 😊😊😊так что радуйся что работаешь на таком пароходе
Ой бляяя
Ну то, что я работаю на этих судах, не совсем случайность😁
Ну это как бы, не совсем случайность😁
@@porugay я так и понял 😁
какая длина судна?
Чуть меньше 100метров
О...на таком небольшом в такой шторм, у мастера с головой🤯
честно скажи как колумб на лодчёнках деревянных до тудова догрёб
А он и шёл Южным маршрутом и летом к тому же.
@@porugay сколько миль по этому маршруту на парусах шлёпать, сколько провизии надо
Камера не передаёт и 30 процентов шторма. На деле гораздо жутче
Там такие моменты клёвые были. Жаль не было тогда камеры, чтобы всё снять и выбрать поинтереснее
Ну честно говоря в этот раз передала 😁
Мы ехали? Китаец чтоли?
Это же игра слов😁
Рыбная мука? Не блеванул?
Да не, норм... бывает и хуже
А че она воняет? Для чего она нужна? Это сорные сорта рыбы какие на муку идут?
@@user-tb5en2xx3u сорные, очистки, головы и тд. Всё. Пахнет жареной рыбой, очень сильно. Кормят скотину и прудовых рыб, форель и т.д
@@porugay спасибо
@@user-tb5en2xx3u не за что
Учитывая что только высота борта 10 метров и плюс высота рубки, это получается 20 метров в высоту там волны ходят 😮
В балласте 4 метра примерно