9.Как правильно поставить лодочный мотор на транец лодки ПВХ(или ДЮРАЛЕВОЙ)Увеличить СКОРОСТЬ лодки.
HTML-код
- Опубликовано: 16 сен 2024
- Говорят не всегда правильно, а иногда непонятно и неточно, как выставить мотор на транце лодки ПВХ( или на "ДЮРАЛЕВОЙ"лодке). В видео рассказано на ПРОСТОМ! языке(без использования научно - технический терминологии (хотя здесь сплошная физика)) и показано, как соединить ПРАВИЛЬНО эту «сладкую парочку», чтобы лодка "шла" по воде ЛЕГКО и БЫСТРО, а мотор при этом не будет «пыжиться» и не будет «жрать» бензин.
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Купил впервые мотор и лодку,послезавтра можно на воду,вовремя попал на этот ролик👍. Первые 4 пенсии потратил на это удовольствие,всю жизнь мечтал. Так что в 63 жизнь только начинается😂.
Спасибо. Удачи и здоровья.
Я Вас ПОЗДРАВЛЯЮ!!, с вступлением в ряды "ВОДНОМОТОРНИКОВ"!!!... Ну и как говорится - "Семь Вам футов под килем"!!.. Чтоб лодка давала Вам только положительные эмоции! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Спасибо.👍
А у меня в 67. Так что рано или поздно мечты сбываются!😊
@@АлександрМетелица-я2ч удачи и самое главное здоровья!
@@Лодкадрындындын приветствую, а подскажите по всему дну ставить наклон или от транца до плиты 3 см?
как только начал смотреть это видео, хотел сказать , что автор через чур много говорит. Но ! потом.... я всё больше и больше понимал о чём он говорит.)))) и действительно! он говорит такие вещи, которые нам ой как пригодятся. Спасибо тебе мил человек. Очень много нужной информации донёс. лайк.
А я купил новый мотор, и там все в комплекте, и шнур с ручкой, вот не одного видео нет, как собрать шнур и подцепить его в сам мотор, а потом уже и как ставить его и как заводить... 😅
От эмоций отключился и зачитал отличную лекцию
На этот корпус как поставиш так и свято.
Я новичок в этом деле. Но автор разложил всё по полочкам, понятней обзора я не видел. Спасибо автору.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!! Все очень четко и доходчиво .Много всего просмотрел и перечитал ,считаю это САМОЕ ЛУЧШЕЕ ОБЬЯСНЕНИЕ !!!
Браво!
Кинематика в рисунке!
Очень хорошо донесли свои мысли!
Главное отложилось в голове)))
😊
😊
😊
😊
Невероятно грамотный ДЯДЬКА!!! Очередное видео прямо в точку.
Спасибо тебе дядь.. Ты как Боженька смолвил и по полочкам, нам, новичкам и не очень, разложил. Огромное тебе спасибо 🙏
Переделал транец по этим советам...!Матор правда 2,5 Сузуки..И реально навесил 7см...От дна до пластины!!Сделал в ровень..Поднял..Мне говарили не возьмёт воду пи... Карберу. Прошол тест на ура!!!Если раньше буровал и не ехал то сейчас едет))!!Спасибо за видос))
😊😊😊😮😊😮😊
Респект и уважуха! Спасибо!
Мне 66й год. Приобрёл первую лодку пвх 310 под мотор 5. Ещё не всю обкатку прошел. Мучаюсь с прохватами воздуха винтом. Завтра всё подготовлю по вашей рекомендации. Послезавтра на воду на три дня. Потом отпишусь.
САМЫЙ РЕАЛЬНЫЙ И ДОХОДЧИВЫЙ ОБЗОР!!!!! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!!!
ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ДАЖЕ ДЛЯ ПОЛНЫХ ЧАЙНИКОВ. СПАСИБО БОЛЬШОЕ !!!!
Пожалуй, лучшее объяснение, что я видел. Благодарю🤝
Спасибо. «Стандарты» это одно, а вот дельный советы это другое. Этим летом займусь этим всем. 🤝
Доброе время суток! Всё получилось ИМЕННО ПО ВАШЕЙ МЕТОДЕ ! Моторчик 4 л.с , был 6 шага. Но захотелось попробовать 7 1/2 7шага . Говорят золотая середина на мелкомотор. За зиму по Вашей методе обточу, одбалансирую и весной на воду. От лодки не добиваюсь скоростных показателей. Просто хочется снизить расход, ну и что бы моторчику было полегче. Моторчик Mikatsu f4fhs 83 куб. Кроме Вашего канала не на кого не подписан. У Вас очень всё понятно и доходчиво . Ну прямо очень 👍С наступающим НГ здоровья Вам и вашим родным, мирного неба 👋
Отличное видео! Теперь хоть стало ясно как правильно выставить мотор. Автор красавчик и картинку нарисовал и губами озвучил))). Лайк!
Таких мало в Ютубе , которые могут объяснить технически а не чуть чуть , туда или сюда , зае...ли такие чудики, автору жирный лайкос!!! Блин 6 лет водомоторник и нихрена не знал оказывается!
Я сколько искал толковых людей на Ютуб не нашел . Вот единственный человек грамотно в видео разъяснил .
Даже не подозревал о такой проблеме и что она существенно влияет на расход топлива..Спасибо огромное за подробный обзор!!!
Лучшее объяснение, что я видел. Спасибо!
Дядька от души !подробно все по делу поймет даже не обучаемый
Спасибо!!! Очень полезная информация! Здоровья,удачи.
Первый раз посмотрел настройку мотора всё понятно. Спасибо..
Простейшее, краткое, и понятное резюме! Спс Вам!
Батя, красавчик! Объяснил на пальцах! А то я весь интернет перерыл!
Огонь,, самое лучшее это сделано своими руками 💯👍
Грамотно всё рассказано !👍👍👍
Познавательно, кратко и грамотно. Большое спасибо. Здоровья Вам и рыбацкой удачи.
насчёт кратко это вы загнули )
Спасибо за очень доходчевое объяснение 👏🏻👏🏻👏🏻🤝🏻
мужик спасибо , молодец , даже я тупой понял , если ученый может обьеснить суть своего открития даже уборщице , значит он чего то стоит
Вот это то что мне было нужно! Спасибо за видео!!!
Это просто гениально! Очень доходчиво, у меня лодка 2900 и моторчик 2,6 лс. Сегодня попробую все выставить по фен шую.
Мужик молодец. Всё рассказал, о чем я думал ))
Раньше ничего такого не видел. Хорошо объяснил, подробно и просто.👍👍👍
Спасибо! Очень понятно и наглядно! А главное эффективно, даже если и мотор 9.8, уверен что выставлен правильно и энергоэффективно, ну и с тримом теперь понятно🤝
Профессор, ёпта.. )
Мне б такого лет 20 назад.. (
Спасибо, отец.. )
Просто супер все четко и ясно!!!
Ну просто класс ! Всё доходчиво и грамотно ! Спасибо !
Лучшее объяснение, что встретил на ютуб
Благодарю,все поделу! Нет лишней воды как у многих петухов🤣🤣🤣👍👍👍
Молодец
Наконец все правильно и понятно. Огромное спасибо!!!
Спасибо. Очень толково, доступно и понятно.
Ещё и на каждом винте это делать😅
Здравствуйте ! Спасибо Вам за полезное видео! Здоровья , благополучия и творческих успехов ! Палец вверх + подписка !
Очень доходчиво и грамотно объяснил.Спасибо.
Очень доходчиво объяснил! 👍👍👍
12 лет лодка пвх-лучше обзора не видел
Дядька красавчик! Все четко по делу , без лишней воды !!!
Спасибо за видос всё ясно и понятно. Счастья и здоровЬя Вам.
Молодец "дрыдындын" правильно и доходчиво объяснил. Особенно актуально с 2мя пассажирами, развесовка и размещение важны: это и скорость, и экономия!
Спасибо, помогли новичку разобраться ;)
Спасибо большое, очень полезный материал, мучаюсь не могу выставить мотор, буду пробовать
Как тут три лайка поставить, спасибо, очень доходчиво.
Толковое видео ,все доступно и логично обьяснено, благодарю .
спасибо. Наконец-то нашёл что мне нужно. подписка
Мужик расмишил. Когда услышал блум блум. Красавчик
Это просто супер классный показ и рассказ.спасибо огромное
Спасибо! реальное продуктивное видео, всё понятно даже для новичков.
чтобы измерить не обязательно мотор ставить на лодку. измерить отдельно на моторе расстояние от точки крепления до плиты. данную цифру зафиксировать на рулетке. приложить к верху транца и посмотреть разницу между днищем и нулем рулетки.
да ролик познавателен !! автор сразу видно подготовился класс!!!
Он прав только на половину! ...Обьяснять не буду почему, т.к пишу с телефона. Говорю с высоты своего 25 летнего опыта! Начинал с Ветерка 12 , далее все вихри (20, 25, 30) . Нептун, и конечно же современные мотора!
Больше спасибо всё чётко и понятно без соплёй. Спасибо вам
вроде всё по теме, но вот идея о том, что чем ближе сидишь к транцу тем легче работать мотору - вроде как идёт вразрез и с общепринятой версией и с моим личным опытом. Дело обстоит как раз наоборот и именно для этого при использовании лодки в соло применяется удлинитель румпеля
Уважаемый Олег! -- Это не идея!, это физика(движение тел по поверхности воды), а именно: Пересаживаясь ближе к центру лодки, Вы тем самым увеличиваете площадь контакта лодки с водой. А чем площадь контакта больше - тем БОЛЬШЕ трение (сопротивление) лодки о воду. и т.д.... А если сказать в тонкостях -- Да! есть момент, когда при движении лодки на глиссе НЕ ХВАТАЕТ прижимной силы!!, так как давление силы набегающего потока на днище лодки(и не важно какой - слань, нднд или дюраль) БОЛЬШЕ!!, чем указанная прижимная сила, которая состоит из слагаемых - вес мотора + вес человека + часть веса лодки(транец + занимаемая площадь человека(у транца). Вот по этому, лодка начинает (больше чем необходимо) "задирать" нос, который не поддаётся регулировке наклоном мотора!! -- НО!!, это бывает ТОЛЬКО при БОЛЬШОЙ мощности мотора!!, или если СЛИШКОМ большой вес человека(или груза находящегося у транца.!, которая не соответствует ДЛИНЕ ЛОДКИ!! (лодка короткая) Вот именно по этому ПРИХОДИТСЯ пересаживаться ближе к центру, чтоб УВЕЛИЧИТЬ прижимную силу, во время глиссирования. Далее не буду что либо объяснять(сплошная физика! и просто не хочу, кому - то, что - то доказывать!(извините))! По этому ХОТИТЕ делайте не хотите не делайте! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Здравствуйте Уважаемый Автор видео.Спасибо Вам за Уроки и разъяснения всех подробностей регул-ки установки мотора на лодку.Наверное уже Вас Достали ,тупые вопросы?,но извините ещё один:Как я понимаю, сама загрузка (капитан+пасс+груз),необходимо Соблюдать наверное ТОЧКИ размещения,и возможно Учитывать всегда ДЛИНУ Любого СУДНА.Тогда,возможно рождается ещё одно правило, по перемещению точек загруженности от длины лодки,НО в ПРОЦЕНТНОМ Эквиваленте?Например:Лодка длина 320см ,Какой самый эффективный момент,Режима работы ее на Воде, например:когда 30/проц,от Носа корпус лодки, поднят от глади воды?Или лодка 400см длина,допустим 35/проц,задира площади от носа?Какой максимальный допустимый ОТРЫВ ОТВОДЫ,ДОЛЖЕН БЫТЬ?Или ,НЕ ВЫШЕ, Не Далее.?ЭТО Я ИМЕЮ ВВИДУ НА ПРИМЕР. Такой параметр регулировки,как ПРАВИЛО, Существует?Я к чему:Один Пилот своего Корабля считает,что когда на КОБРЕ ЛОДКА,для него Глисс,А у другого,нос Чуть приподнялся,тоже считает,что Он уже на Глиссер вышел. ?СПАСИБО.Еще раз ИЗВИНЯЮСЬ.От меня Лайк и Подписка.С Уважением Виктор,Волгоградская обл.👍👏🖐️⛴️⛴️⛴️🐋🐟
Уважаемый Виктор! Глисс - это не на СКОЛЬКО, приподнят нос лодки над водой(кобра - ВООБЩЕ не является глиссированием!)... В видео №9\3, я рассказал ПОДРОБНО, как ВЫЙТИ на глиссирование!..т.е. (объясню до смешного просто).. Глиссирование это: - Лодка(или катер). "ПЕРЕВАЛИЛА", через волну возникшую в результате движения, поднимающая НОС лодки. Именно в результате этого ПОДЪЁМА нос, лодки(или катера) поднимается на "КОБРУ"!!).. А на сколько "ПОДНИМЕТСЯ" нос лодки(катера)(выше - ниже)(а так же как ДОЛГО, будет идти на "КОБРЕ"), зависит от МНОГИХ факторов(длина, ширина, вес лодки и груза и т.д....) и Ваших действий( обо всём рассказано в видео№9\3 - посмотрите и поймёте что такое ГЛИСС!!)...После "перевала" через волну - лодка БЫСТРО!!, набирает ход, и начинает "лететь" по воде, при этом обороты мотора поднимутся до максимальных показателей, указанных в книжке к мотору. Как то Так! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын Спасибо за ответ.
Автор все грамотно объяснил. Полезное видео от "Говорящих рук"
Объяснение с рассуждением - КЛАСС !
Очень четко и без мути, речь огонь
Специально зашел посмотреть, завтра поеду на рыбалку не на своём 9.8 а на 9.9 вес другой значит и угол изменится, буду пробовать поймать свою оптимальную точку
Уважаемый Илья! Извините за задержку...был на рыбалке!! Надеюсь у вас всё получится, или уже всё получилось с "настройками" мотора! С уважением ДрынДын.
Полезное объяснение просто и доходчиво! Молодец!!!
Ага, мотор отметил, сидушки отметил, вещи тоже исключительно на своих местах, и еще может сыграть роль пара лишних кусочков колбасы. Мой совет такой, покупайте достаточной мощности плм. По поводу высоты😂 плм, лично у меня на Казанке когда так ставишь мотор начинаются жуткие прохваты, рев мотора, и прочие неприятности. Так что все эти советы , это общие рекомендации, а все остальное сугубо индивидуальная подгонка.
Уважаемый Михаил! .. В вашем комментарии, есть ЦЕННОЕ указание про "колбаску"(Люблю юмор!) ГЛАВНОЕ - Вы озвучили мою ГЛАВНУЮ"мысль" этого видео, а именно: - " ПОДГОНКА мотора, на КАЖДОЙ лодке, "сугубо индивидуальное занятие!!"... ИМЕННО это я рассказывал в этом видео(ещё раз, посмотрите его внимательно). С уважением ДрынДын.
Спасибо за видео автору , доступным простым языком всё объяснил
Спасибо! Самая лучшая подача информации!
Я в шоке,педагог от бога,Спасибо!!!
Гений подачи! 🎉
Ну спасибо! Такого ещё не было!
Подтверждаю, всё сказанное верно. Интересно, что до всего изложенного легко дойти на собственном опыте, если имеешь мотор с автоматическими тримом и гидропоъёмом - но, увы, это бывает только на дорогих мощных моторах.
Спасибо. Доходчиво объяснил.
я только одно понял, Петьке нехер делать на рыбалке 🤣🤣🤣
Красавчик все понятно объяснил.когда новая серия про обкатку мотора выйдет спасибо.
Уважаемые "Веселяшки"! Я над ним работаю...НО! ОНО такое "СКАНДАЛЬНОЕ", так как ПРОТИВОРЕЧИТ некоторым "моментам" из книжки по эксплуатации мотора!...И я пока НЕ УВЕРЕН!?, что подписчики и те кто просто смотрит мой канал, "ПРАВИЛЬНО" поймут, то что я "покажу"?! Так как ВСЕ "ВЕРЯТ" книжке(а в ней не всё "корректно" написано в частности про обкатку)!, и очень трудно ПЕРЕУБЕДИТЬ человека, что я про "ОБКАТКУ" говорю БОЛЕЕ правильно! "Книжка"(авторы), "играют" на стороне "завода", а мы для них так - "потребители". Так что я весь в сомнениях. Мой мотор работает ОТЛИЧНО,... в том числе благодаря "ПРАВИЛЬНОЙ" обкатке, и она была, НЕ МНОГО не такая как в книжке! Прежде чем "опубликовать" (это видео), я должен быть, хоть как - то уверен, что меня поймут "правильно", и ко мне "прислушаются"! ДА, и ещё: -- У меня есть ЕЩЁ чего "сказать" и показать, по про лодку и мотор! Так что будут ещё различные "видео". Как - то так! С уважением ДрынДын.
информация полезная и главное просто и доходчиво изложена, спасибо. как говорится плох тот ученый, если он простыми словами не может обьеснить уборщице главную суть своего открытия, кстати весьма интересно по профессии вы кто
Спасибо тебе!!! О Уважаемый!!!
👍👍👍👍 благодарю за информацию. 👍👍👍👍 Браво 👏👏👏
Спасибо большое. Много пересмотрел пытаясь правильно выставить мотор, у Вас все понял, завтра буду выставлять. Лайк. Подписка
А что так можно было? У самого пару лет назад появилась лодка и мотор. Не знал что настраивать нужно, даже не задавался этим вопросом. Видео случайно попалось, решил глянуть. Благодарю за видео. Теперь буду пробовать как сезон откроется.
Спосибо, мне кажется что даже тупому понятно. Я не придовал скорости значения,но после Вашего обяснения,придётся кое что ,переделать. Последнее время появились прохваты ,так что придётся поработать.
Привет рыбалку.
Доходчиво объяснил, спасибо.
Молодец дядька! 👍🤝
Спасибо большое за видео, у меня мотор пуля 3,6 и лодка аргонавт 290, до манипуляций ехала 8 км/ч что против волны что про волне а после манипуляций против волны 11 с копейками а по волне 13 км/ч поехала. Я доволен как слон)
Уважаемый!.. Я так думаю, при вашей комбинации(мотор 3,6 л\с + лодка 290 см) ... - лодка(когда Вы в ней ОДИН!) ДОЛЖНА идти ЕЩЁ быстрей!(примерно 19 - 20 км\час!)... Посмотрите ВНИМАТЕЛЬНО!!, как "ведёт" себя лодка, во время движения! (пол "гуляет??, или нет,...баллоны и КИЛЬ! - хорошо накачены??,...) "Ваши 11 - 13 км... это лодка ещё НЕ ВЫШЛА на глисс!!... А ДОЛЖНА выйти!!(см комм - там где то об этом говорят!)... И посмотрите видео №9\3 - "Как выйти на глисс, с МАЛОМОЩНЫМ!! мотором!" Верьте в себя - у Вас ВСЁ получится! С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын у меня пол книга, и киля нет!
Вы хотите сказать - у Вас "ПЛОСКОДОНКА"!!... Предлагаю: - Под пол, поставьте пластиковую трубу 40 - 60мм..(так делали см. комм)(если Вы в России, то эта труба от канализации (продаётся в хоз. магазине))... А на края пола(для крепкости, чтоб пол не "гулял") поставьте, "стрингеры"(продаются в лодочном магазине)...После сделанного, выставьте мотор как в видео №9... и Вашему СЧАСТЬЮ не будет границ, от того как (оказывается может) БЫСТРО! ходить Ваша лодка с таким мотором!! С уважением ДрынДын.
Молодец, всё просто и доходчиво
Спасибо, очень красиво и популярно рассказал
Отличное и понятное пояснение
Спасибо,толково и всё понятно,лайк тебе друг
Благодарю вас обучение👍👍👍
Спасибо, будем пробовать!
Думаю и брызги после регулировки уберутся🤔
Ставлю по центру, но всегда проверяю чтобы перо редуктора было чётко по килю, и чуть коректирую... 👍, ровно должно быть там где Винт... 😇😇😇, а угол и трим ловить...
В ДП.😊
Все просто и доходчиво!
Спасибо что обьяснили, очень понятно.
Спасибо тебе добрый человек! Я эту информацию и искал👍
После этого видео куплю лодку и мотор
Объяснил лучше всех, однозначно!
Но что делать если в одного кобра даже на первой дырке))
Уважаемый!.. как "побороть" кобру - В видео №9\3.. С уважением ДрынДын.
Вот это по русски😃😃👍👍👍👍👍теперь понятно👍👍👍👍
Всё по делу ! Отлично!
Доброго дня! Сразу жирный лайк, в теории всё шикарно объяснили, но на практике у меня не работает. Лодка скат тритон 3,70 тримаранное дно. Движок Меркурий 9,9 четырёхтактный 209 кубиков. Общий вес с вещами 290 кг. До прохватов удалось поднять на 30 мм. Для выхода на глисс надо смещаться к центру, дальше что б росла скорость и экономить бензин смещаемся к мотору и появляется кобра((
Уважаемый! Вы не написали какой "наклон"мотора(отверстие 2..3..4)? Далее: - Вы хотите сказать , когда лодка вышла на глисс, и Вы переместились ближе к корме, и лодка(кормой) опять "проваливается" на кобру!??.. Или лодка всё же продолжает разгоняться??.. Если можно напишите немного подробней, или снимите видео(как это происходит), и разместите на своём канале, а я посмотрю, и отвечу здесь в (комм. к вашему вопросу). С уважением ДрынДын.
@@Лодкадрындындын к сожалению у данного мотора только три отверстия изменение угла наклона, что конечно является его большим минусом несмотря на многочисленные плюсы. Поэтому при переводе на соседнее положение нога мотора от транца удаляется сразу на 5 см, а это очень много и ощутимо на поведении лодки. Поэтому стал экспериментировать подкладыванием разных клины шков. Затем купил гидрокрыло. Выход стал бодрым, что очень обрадовало. Но при смене трима с 1 на 2 отв. - сразу тупая кобра и прохваты жуткие с рывками . То есть требуется опять более тонкая настройка между штатными отверстиями. Обороты так же меняются от 6200 на пустой лодке и́ без крыла( на максималке 34 кмч ) и 5880 загруженная с крылом 31.
5600-27кмч. Первая дырка. Пока поставил для одного так.
Затем купил винт 8,9 х8.5 на пол шага меньше алюминиевый нонейм, идёт хорошо на максималке прибавил оборотов 200, но при сбросе до 4500 оборотов появляется неприятный визг-свист долго не потерпишь...
А по поводу поведение с пассажиром на борту - взял друга 120 кг, усадил на лавку , газ в пол и получил 16- 17 кмч. Отправил егу в самый нос сесть на пол и догнал до 22 кмч. Вот как то так. Но в основном всегда один,
Спасибо за отклик!
Уважаемый!... СТОП! СТОП!! - Кажется я понял что с Вашей лодкой!?(не так всё страшно - по моему можно исправить) - .. И так всё по порядку: - Вы пишите На отверстии 2, в НАЧАЛЕ разгона "тупая кобра"!?.. При этом СИЛЬНЫЕ "прохваты" и рывки - Это от того что ваш мотор стоит СЛИШКОМ "ВЫСОКО" на транце!!.. - Попробуйте на транце, "опустить" его НИЖЕ(прим на 10мм.. может даже, ещё ниже(20,..30мм)).. Если транец "не позволяет", то надо его "пропиливать"(я знаю так делали, так как у вашего мотора КОРОТКАЯ "нога" для Вашей лодки!!) - НАДО чтоб в ТАКОМ положении(на 2 - м отверстии), при разгоне, НА "кобре" НЕ БЫЛО ПРОХВАТОВ!, а если был, то НЕ "большой"..На всех "тримаранах", есть проблема со "стартом", так как "крайние" большие баллоны ДНИЩА, СРАЗУ, начинают "поднимать" КОРМУ из "воды"... Далее, чтоб "побороть" "кобру", Вы перемещаетесь, дальше от кормы, и лодка вышла на глисс... Далее лодка разогналась до 6200 об\ мин(34км\час - "пустой") - ПРОХВАТЫ ЕСТЬ??? - Если (периодически) есть, значит это ТОЧНО!, ВЫСОКО!, стоит мотор на транце! - "НАКЛОН" здесь не причём!! - Наклон (мотора) "ПОДНИМАЕТ" нос лодки(тем самым, на скорости уменьшая площадь контакта лодки с водой, увеличивая её скорость.)... Ваше "ПЕРВОЕ" отверстие, НИ КОГДА!!, не даст разогнаться лодке до её возможной максимальной скорости!.. Так как мотор на транце стоит (практически) вертикально(вот Ваши 16 - 17 км\час)!! В общем я предложил, а решать Вам делать данное, или нет! С уважением ДрынДын.
Ну опустить мотор не проблема, это ведь я проставкой его сам поднял на 3 см , а вот только при опускании увеличиться сопротивление и снизиться скорость, так что ... Ещё буду пробовать варианты
А про природу визга винта не слышали?
Меня Андрей зовут)
Этот визг настораживает тем что возникает вопрос - Приносит ли это вред двигателю?