Новый салентблок и должен иметь диаметр немного больше нежели старый. Потому что он запресовывается и плотно садится в кронштейн балки. А из-за того что вы обточили салентблок больше всего он проворачиваются в кронштейне и не выполняет свою функцию.
Подскажите пожалуйста, из за чего может быть глухой стук в корпус Нексии в районе заднего левого колеса? Как будто пружина сжалась, а потом раскрылась и ударила в корпус.
@@ГригорийЩипачёв Амортизаторы стучат на кочках - в движении. А в моём случае стук во время остановки на светофоре и так же в движении. Брат говорит что это пружина в рабочем тормозном цилиндре сжимается, а потом через время разжимается и бьёт в колесо. Стук от колеса отдаёт в корпус.
Тут металлический корпус сайлентблока запрессовывается в металлическое посадочное отверстие, здесь не должно быть воды с мылом. Вода с мылом тут не эффективна, да еще и приржавеет, и повторная замена будет тяжелой. Воду с мылом используют при запрессовке резинового сайлентблока.
от куда вы такие умники беретесь? весь твой высер имеет отношение только к сайлентблокам без металлической обоймы. Если сайлентблок с металлической обоймой как в данном случаи то можно мазать хоть чем ничего страшного не будет
@sergeyavtocar4322, это конечно здорово, что вы смогли заменить их без снятия балки, но посмотрите какой критический натяг тормозного шланга вы создаете, когда подкладываете болт, а также тормозной шланг дергает при пилении сайлентблока.
Новый салентблок и должен иметь диаметр немного больше нежели старый. Потому что он запресовывается и плотно садится в кронштейн балки.
А из-за того что вы обточили салентблок больше всего он проворачиваются в кронштейне и не выполняет свою функцию.
Благодарю СЕРГЕЙ за видео ролик чётко объяснили и показали. СПАСИБО.
Рад был помочь.
Я представляю какая жара в этом боксе летом! Консервная банка
Спасибо тебе добрый человек очень помогло меня 🤝
Рад был помочь.
Ого, дякую, думав заміню сам, подивився відео і поїду завтра у сервіс))
А там будет тцк
9:40 больно на тормозной шланг смотреть.
смазать болт синей смазкой . 12 : 50 как называется синяя смазка ?
Графитовая смазка
Диаметр шпилки сколька?
Подскажите пожалуйста, из за чего может быть глухой стук в корпус Нексии в районе заднего левого колеса?
Как будто пружина сжалась, а потом раскрылась и ударила в корпус.
Амортизаторы менять 🤷
@@ГригорийЩипачёв Амортизаторы стучат на кочках - в движении. А в моём случае стук во время остановки на светофоре и так же в движении. Брат говорит что это пружина в рабочем тормозном цилиндре сжимается, а потом через время разжимается и бьёт в колесо. Стук от колеса отдаёт в корпус.
Сравнивать новый и старый не правильно, надо знать размер нового оригинала , для смазки мыльная вода или фери или обычный серый герметик .
Тут металлический корпус сайлентблока запрессовывается в металлическое посадочное отверстие, здесь не должно быть воды с мылом. Вода с мылом тут не эффективна, да еще и приржавеет, и повторная замена будет тяжелой. Воду с мылом используют при запрессовке резинового сайлентблока.
Я в шоке кто смазывает салейнтблоки солидолом? Только мыльный раствор. И если ты работаешь в сервисе жаль твоих клиентов. 😮
от куда вы такие умники беретесь? весь твой высер имеет отношение только к сайлентблокам без металлической обоймы. Если сайлентблок с металлической обоймой как в данном случаи то можно мазать хоть чем ничего страшного не будет
@@WimpeLCCCP обосрался Умей признать
@@ROBIN-tw7fe то есть ты признаешь что обосрался?
@@WimpeLCCCP всё отдыхай. Всё равно твоих клиентов жаль. 😥
@@ROBIN-tw7fe это тебя жаль, тяжело тебе похоже по жизни с такими мозгами
@sergeyavtocar4322, это конечно здорово, что вы смогли заменить их без снятия балки, но посмотрите какой критический натяг тормозного шланга вы создаете, когда подкладываете болт, а также тормозной шланг дергает при пилении сайлентблока.
Этот шланг легко отстёгивается от корпуса, там он на скобе держится! Но горе мастер об этом и не задумался, у него главное распилить сайлентблок 😅😅😅