Панголина, Юна и обе амфибии знакомы ещё с журнала " Моделист-конструктор" 80-х годов, но до сих пор завораживают!!! Люди умудрялись из г..вна и палок создать такие шедевры!!! Преклоняюсь...
Есть несколько вариантов действительно годных для производства. Джип на базе газ 66. Последний тритон самодвижущий катер я бы сказал , братьев с Москвы две красные ноны и зеленая буханка вполне себе
я самоделщик из Еревана, лично знаком с многими самоделщиками СССР. Игорь Рихман, Александр Кулыгин, Юра Алгебраистов, Кудрачков, Генрих Матевосян, Генади Хаинов, Дмитри Порфенов, Слава Хочаносов. Если кого интересно, могу отправить фото на пару сомоделок, пишите valerf3@yahoo.com
"Панголина", если бы стала серийной, сегодня могла бы пользоваться большим спросом. Помимо максимальной скорости главное достоинство - отсутствие зеркал, что при сегодняшнем обилии неадекватных водителей и пешеходов - весьма актуально. В дополнение к перископу было бы хорошо поставить бронированные стёкла. По поводу электропривода для крыши - в этом ролике допущена ошибка - в книге "Я строю автомобиль" изображен цилиндр пневмопривода. Впрочем, такой привод лучше было бы продублировать механическим - с ручкой. Был случай, когда из-за отказа пневмосистемы Александр Кулыгин не мог без посторонней помощи выбраться из машины.
Просто надо было бы либо пневматическую,либо обычную пружину компенсатор добавить и можно было бы легко руками открывать.У Ламборджини компенсаторы стоят.
В середине 80 ых я видел эти самоделки, панголина произвела большое впечатление. катер тогда назывался "земновод".вообщем это был космос, против наших Жигулей.
Внедорожник на базе шишиги - норм. Часто езжу по городу и не только, в силу работы и возможность просто припарковаться и поспать на "диване" сзади очень в тему, посему гоняю еще на отцовском крузаке. Но этот внедорожник еще лучше(:
Помню в детстве с большим удовольствием смотрел передачу "Это Вы можете". Там рассказывали про самоделки разные, в том числе и про данные машины. Спасибо!
«Мул» Станислава Хопшаносова. Ретро-джип с двигателем от ВАЗ-2101. После того как чертежи опубликовали в журнале "Моделист конструктор" очень много людей его сделали
Все понравилось! Но Тритон особенно почему смотрим то на запад ,то на восток СВОЁ есть сотрудничайте с изобретателями подстраивайте под широкого потребителя и делайте.
Автор,спасибо за ролик. Просьба к Вам. Когдо-то давно в журнале "Техника молодёжи", писали о гусеничном вездеходе. Не могли-бы Вы о нём выпуск зделать? С зарания, благодарю.
ну как по мне так юнна даже в наше время выглядит неплохо, вот кого надо было брать инженер дизайнерами, толантлевых льдей а не заучек по стандарту книжке
Джип на базе шишиги актуален и дизайн его досих пор актуален проходимость если он перенял от шишиги то ему равных мало, бес спорно он мне нравится, Но и панголим тема актуальная его бы салон чуть доработать получиласьбы хорошая рабочая лошадка , тоесть ещё ряд сидений с отдельными дверьми чуть изменить морду для фар чтобы ночью говорит машины определялись формами и лошадка нормальная была бы
В голове лишь один вопрос : почему автопроизводители не могут серийно выпускать амфибии ?.. это ж бл и катер и машина одновременно, ездишь, плаваешь, рыбачишь, отдыхаешь , все реки преодолеваешь в чем проблема , и спрос на такие машины был бы оч велик
Гарагашьян уже выпускает свой "Чебуратор" под торговой маркой "Шерп". Не знаю, продается ли он в России, а в США имел большой успех. Только стоит дорого: 1 млн. руб.
Может использовать как концепт, идеи то хорошие, инженерам довести до ума, по бумагам (...) и поставить конвеер. Хотя кто захочет заморачиваться, искать спонсора...
А в наше время 😂2020 году сдали бы этот ихниандр на металлолом)и еще если б разрешили без проблем ставить самоделки на учет в ГАИ то уверен и щас бы лепили
Авто-амфибия снимался в фильме "Путешествие обещает быть приятным" , в головной роли Боря Галкин и героиня из "Спортлотто-82". Оба фильма сняты в 1982 году.
Мало кто знает о ещё одной категории самодельщиков, которые покупали тех.паспорт разбитого автомобиля, а затем собирали из запчастей новую машину. Я знал такого, он так собрал Запорожец.
Эти самодельщики, даже со своими светлыми головами имели и некоторые сумасшедшие наклонности. Так Александр Кулыгин, создатель "Панголины", сразу уничтожил лекала, на которых собирал кузовные элементы своего детища, до такой степени отвергал возможность его повторения. А потом не смог восстановить верхнюю часть машины, повреждённую в результате небольшого ДТП. Ещё один гениальный самодельщик из Минска создал два очень красивых хотрода. Первый из них с двигателем от "Волги" был красного цвета. Он на него даже патент получил, но продавать этот патент наотрез отказался за любые деньги. Он по этому патенту потом сам создал второе авто, внешне похожее по очертанием на первое, только белого цвета и с двигателем (кажется V6) от какой-то современной иномарки. После этого он было подумал продать своё первое авто чтобы подправить свой изрядно просевший бюджет, но затем отказался: по его словам то зрелище, как замечательно смотрятся два его детища рядом, не променять ни на что.
@@goraavtofaktov Вот, кстати, ссылка на хот роды из Минска www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3DgswI8g21xsg&ved=2ahUKEwjhgt6Q28HnAhVexMQBHUhlBQ8QjjgwCHoECAkQAQ&usg=AOvVaw1_iCk24VtOxnFbQ9Kp3J44&cshid=1581156565969
Пусть самолюбивые но это ЛИЧНОСТИ. А вот сумасшедшие существа,санкционные ими же придуманными продукты под бульдозер. При этом принцип разумной достаточности напрочь отсутствует, такое мол только у меня должно быть.
Александр Кобылинский, Вы не совсем правы. Про матрицы, с которых А.Кулыгин выклеивал Панголину, информация не верная. Он их не уничтожил, а перевёз из Ухты в Подмосковье и хранил у друга на даче (может быть даже по сей день там). Ими А.Кулыгин больше не воспользовался, т.к. эммигрировал в Америку в начале 90-х. А в дтп Панголина не участвовала. В 1991 году Панголина была продана на аукционе за 38 тыр. И верхнюю часть крыши намеренно спилил новый хозяин. Эта информация получена из первых уст- от Г.Е.Хаинова (автора Лауры-1), который дружил и общался с А.Кулыгиным.
Ох, беру свои слова назад про гения Александра Кулыгина. По словам журналиста, которому А.Кулыгин давал интервью, он наоборот, работая в конструкторском бюро АЗЛК, предлагал свои блестящие идеи и критиковал отсталых от времени конструкторов, которые и сами ничего придумать (а уж тем более сделать) не могли, и его идеи отвергали, боясь потерять свои тёплые и хлебные места. В итоге А.Кулыгин был вынужден не только уволиться из АЗЛК, но и эмигрировать в США, не видя перспектив на Родине. Если конечно я и здесь не перевираю Интернет.
Прикольно но я так понимаю это только в России можно на самоделках ездить ,в других странах могут возникнуть проблемы типа : регистрация, оформление документов, техосмотр и.т.д.
И ведь тогда их можно было поставить на учет и ездить безпрепятственно. Ведь это скорость и техническая безопасность должна учитываться. А сейчас многие самодельщики строят болотоходы и трактора которые не предназначены к скоростным дорогам нельзя поставить на учет, когда только высунулся на асфальт а в деревне на улице и без асфальта могут отобрать. Почему? Правительству не выгодно чтобы человек ехал на собственном им сделанном тракторе?
@@АнненковКолчак Да, сейчас молодёжь даже с помощью интернета не может склепать что-то самодвижущееся. Есть исключения но очень и очень мало.Погуляв в ютубе по самодельной технике, основной возраст "Кулибиных" за 40 лет.
Работаю на заводе инструментальном так с института инженера приходят чертежи не могут читать штангель в глаза не видели все с интер скачивают тупо не думая
Не совсем согласен с утверждением о строительстве своего автомобиля из-за нехватки денег на заводскую модель. Из-за дурацкой советской системы долгих очередей на машины некоторые граждане покупали "убитую" машину и на ее документах собирали новую машину. Выходило дороже, чем в магазине, но зато ручная сборка с нормальной антикоррозийной обработкой, тепло-шумозиоляцией. Самые отчаянные разрабатывали собственную модель. Получалось еще дольше и дороже, зато на выходе уникальный образец.
Если знаете какие-то интересные самодельные автомобили, которые я сегодня не упомянул, пишите о них в комментариях.
"Лаура-1" и "Лаура -2", их показывали в передаче "это вы можете", была такая в Советском Союзе.
У вас было видео про isuzu trooper с рамой газ 66 и greatwal?
Да вроде нет😒
@@igorfaun7962 Лаура-2 была спроектирована уже в 90-х.
@@mkancir В начале 90х, ещё может быть, сколько лет прошло. В интернете я про них ничего не нашёл.
Панголина, Юна и обе амфибии знакомы ещё с журнала " Моделист-конструктор" 80-х годов, но до сих пор завораживают!!! Люди умудрялись из г..вна и палок создать такие шедевры!!! Преклоняюсь...
Простой пожарник-из листов титана и алюминия,звучит сильно
А где эти самоделкины брали металл? Ничего такого в магазинах не было. Куда смотрел ОБХСС?
"Юна" моя любимая самоделка👍 Мастеру долгих лет!
А мне Тритон понравился! Он универсален и практичен. Хочешь - по дороге едь, а хочешь по речке плыви. Супер
Что говорить, мастера своего дела. Супер!!!
Многие из этих машин помню, их показывали в программе "Это аы можете".
Внедорожник на базе шишиги! Сделан качественно внешне👍
это вы можете -любимая передача!
Есть несколько вариантов действительно годных для производства. Джип на базе газ 66. Последний тритон самодвижущий катер я бы сказал , братьев с Москвы две красные ноны и зеленая буханка вполне себе
самые крутые самоделки были в ссср
Панголина, Юна, Тритон. Спасибо за душевный видос! Книга "я строю автомобиль" самая любимая!
Юна вне конкуренции. Помню её ещё с конца 80-х
У меня в детстве была книга Я строю автомобиль. Я это все читал и восхищался
Мне понравился тритон. 25 лет эксплуатации это показатель
Юна-просто космос, и джип на базе шишиги-это нечто!
Я бы внедорожник на Шишиге купил
Проходимость + отлично выглядит
Но джип из ГАЗ-66 реально классный!!! Я бы тоже сделал себе такой!
Джип на базе шешиге, что такие машины не выпускать
Он в В категорию не вписывается, а в С он нафиг никому не нужен.
Григорий Голеусов номера то видишь, он вообще походу трактор!)))
@@ДмитрийБухаров-г3у Что-то мне подсказывает что номера это не его. Своих у него видимо вообще нет))
@@ГригорийГолеусов, видел переделанную волгу - три моста и большие колёса. В ГАИ тоже зарегистрирована как трактор.
Роман Богданов тракторы в гаи не регистрируют🤣🤣🤣
я самоделщик из Еревана, лично знаком с многими самоделщиками СССР. Игорь Рихман, Александр Кулыгин, Юра Алгебраистов, Кудрачков, Генрих Матевосян, Генади Хаинов, Дмитри Порфенов, Слава Хочаносов. Если кого интересно, могу отправить фото на пару сомоделок, пишите valerf3@yahoo.com
Машина Кудрячкова ваще класс 👍👍👍
Все, молодцы.
"Панголина", если бы стала серийной, сегодня могла бы пользоваться большим спросом. Помимо максимальной скорости главное достоинство - отсутствие зеркал, что при сегодняшнем обилии неадекватных водителей и пешеходов - весьма актуально. В дополнение к перископу было бы хорошо поставить бронированные стёкла. По поводу электропривода для крыши - в этом ролике допущена ошибка - в книге "Я строю автомобиль" изображен цилиндр пневмопривода. Впрочем, такой привод лучше было бы продублировать механическим - с ручкой. Был случай, когда из-за отказа пневмосистемы Александр Кулыгин не мог без посторонней помощи выбраться из машины.
Просто надо было бы либо пневматическую,либо обычную пружину компенсатор добавить и можно было бы легко руками открывать.У Ламборджини компенсаторы стоят.
То, что можно сделать на коленке, не возможно сделать на конвейере. Это аксиома.
В середине 80 ых я видел эти самоделки, панголина произвела большое впечатление. катер тогда назывался "земновод".вообщем это был космос, против наших Жигулей.
Очень, очень.... Спасибо...
И вам
Кулыгин- мастер, и сейчас ,,ПАНГОЛИНА"смотрится современно, Но как не грустно, продолжали выпускать ,,МОСКВИЧ",
Все это шэдэвры!
Тритон невероятно крут! Возможно с оглядкой на этот аппарат создавали глиссирующую амфибию "Дрозд".
С журнала "я строю автомобиль"
🚌❗️Хотим автобус создадим его сами!!
Государству надо было производить ,,Тритоны ,, и про дороги можно было бы забыть !
Внедорожник на базе шишиги - норм. Часто езжу по городу и не только, в силу работы и возможность просто припарковаться и поспать на "диване" сзади очень в тему, посему гоняю еще на отцовском крузаке. Но этот внедорожник еще лучше(:
Тритон это вещь 👍
Помню в детстве с большим удовольствием смотрел передачу "Это Вы можете".
Там рассказывали про самоделки разные, в том числе и про данные машины.
Спасибо!
Рад, что вам понравилось🙂
В литературе статьи были: Техника молодежи, За рулём.
Какое позорище - люди тратили своё время и деньги на чёрти что. Вместо того, чтобы пойти и купить, что хочешь.
Юна что тогда и сейчас очень эффектно смотрится,в первоначальный.
Да и щас лепят внедорожники и болотоходы из советских грузовиков - например хамер из газ 66
Классный видос,мне понравилась шишига ))
Да, крутяк
Тритон самый крутой
Была ещё амфибия УХТА.
Джип огонь
Юрий офигенная машина
Мне все автомобили понравились
В фильме путешествия будет приятным. Актёр Борис Галкин. Управлял автомобилем Ихтиандр.
Юна прям годнота
«Мул» Станислава Хопшаносова. Ретро-джип с двигателем от ВАЗ-2101. После того как чертежи опубликовали в журнале "Моделист конструктор" очень много людей его сделали
Все понравилось! Но Тритон особенно почему смотрим то на запад ,то на восток СВОЁ есть сотрудничайте с изобретателями подстраивайте под широкого потребителя и делайте.
Про Лауру Парфенова и Хаинова не упомянуто! Парфенов ведь создатель комбат т 98! И много чего ещё!
Лаура тоже классная
Панголина снималась в советском фильме о далёком счастливом будущем
А как же уже упомянутый в другом вашем видео "Хуторок"?
В очередной раз - спасибо за видео, было очень интересно. :)
И вам спасибо за просмотр!
Класс👌👍
Внедорожник просто класс!!!! В серию его надо на завод!!!!
Да, спрос был бы точно
Опять Жигули получится
Автор,спасибо за ролик. Просьба к Вам. Когдо-то давно в журнале "Техника молодёжи", писали о гусеничном вездеходе. Не могли-бы Вы о нём выпуск зделать? С зарания, благодарю.
Чего-то Тритон с разными номерами !😆походу не везде проходит?😄вездевход!
ну как по мне так юнна даже в наше время выглядит неплохо, вот кого надо было брать инженер дизайнерами, толантлевых льдей а не заучек по стандарту книжке
Да лодка кудрячкова понравилась больше.
Джип на базе шишиги актуален и дизайн его досих пор актуален проходимость если он перенял от шишиги то ему равных мало, бес спорно он мне нравится,
Но и панголим тема актуальная его бы салон чуть доработать получиласьбы хорошая рабочая лошадка , тоесть ещё ряд сидений с отдельными дверьми чуть изменить морду для фар чтобы ночью говорит машины определялись формами и лошадка нормальная была бы
Тритон интересная техника
В журналах моделист конструктор пално самоделок
Кудрячков Крутой Мужик!!!
Плюс отличный скпипач.
В голове лишь один вопрос : почему автопроизводители не могут серийно выпускать амфибии ?.. это ж бл и катер и машина одновременно, ездишь, плаваешь, рыбачишь, отдыхаешь , все реки преодолеваешь в чем проблема , и спрос на такие машины был бы оч велик
Да, было бы отлично
Гарагашьян уже выпускает свой "Чебуратор" под торговой маркой "Шерп". Не знаю, продается ли он в России, а в США имел большой успех. Только стоит дорого: 1 млн. руб.
Выпускали американцы.. Вдруг выяснилось что они нах почти никому не упали. Спрос такой что только в гараже клепать
Тритон супер
А "ШЕРП" ведь тоже самоделка)))))Ещё очень интересная самоделка есть "Чёрный Ворон"называется
Буду знать
@@goraavtofaktov Вот в советское время самоделка была в диковинку,это сейчас уже этих самоделок пруд пруди
А ты загугли, кто хваленый "ШЕРП" разрабатывал и сделал экспериментальный образец. Они же, и торпеды " ШКВАЛ" создали😂
Может использовать как концепт, идеи то хорошие, инженерам довести до ума, по бумагам (...) и поставить конвеер. Хотя кто захочет заморачиваться, искать спонсора...
сверху идет жесткая команда "стоп". Поэтому не то что, о серийном производстве, о регистрации самоделки речь не идет.
Я их всех видил живём 1990 примерно годах, приехали было Автоград Н. Челны
Отлично
2:00 Ламборджини по-русски! Ну, или Феррари, кому как нравится называть! Но уж точно, не вирусом!
Коронавирус
6:26 там не поднимающиеся фары, а опускные аэродинамические щитки.
👍
А в наше время 😂2020 году сдали бы этот ихниандр на металлолом)и еще если б разрешили без проблем ставить самоделки на учет в ГАИ то уверен и щас бы лепили
Авто-амфибия снимался в фильме "Путешествие обещает быть приятным" , в головной роли Боря Галкин и героиня из "Спортлотто-82". Оба фильма сняты в 1982 году.
Будем знать
,, Путешествие будет приятным"
Мало кто знает о ещё одной категории самодельщиков, которые покупали тех.паспорт разбитого автомобиля, а затем собирали из запчастей новую машину. Я знал такого, он так собрал Запорожец.
а мне одному показалось что пангалина мелькнула в фильме семь стихий в самом начале.фильм фантастический и машина фантастическая(по тем временам)
Мне кажется если юноша государство или частные инвесторы проспонсируют то хороший авто выйдет, получше лады это точно.
Сделано в СССР. А в России современной ищют искусственный интеллект. При этом сраного компьютера своего нет не говоря уже о телефоне.
посмотри пеньтюм пень
Академика упомянуть забыл)))
Юна старичка Алгебраистова, и мегаджип 66!
Мне б софие она хороша
Эти самодельщики, даже со своими светлыми головами имели и некоторые сумасшедшие наклонности. Так Александр Кулыгин, создатель "Панголины", сразу уничтожил лекала, на которых собирал кузовные элементы своего детища, до такой степени отвергал возможность его повторения. А потом не смог восстановить верхнюю часть машины, повреждённую в результате небольшого ДТП. Ещё один гениальный самодельщик из Минска создал два очень красивых хотрода. Первый из них с двигателем от "Волги" был красного цвета. Он на него даже патент получил, но продавать этот патент наотрез отказался за любые деньги. Он по этому патенту потом сам создал второе авто, внешне похожее по очертанием на первое, только белого цвета и с двигателем (кажется V6) от какой-то современной иномарки. После этого он было подумал продать своё первое авто чтобы подправить свой изрядно просевший бюджет, но затем отказался: по его словам то зрелище, как замечательно смотрятся два его детища рядом, не променять ни на что.
Спасибо за информацию
@@goraavtofaktov Вот, кстати, ссылка на хот роды из Минска www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=m.youtube.com/watch%3Fv%3DgswI8g21xsg&ved=2ahUKEwjhgt6Q28HnAhVexMQBHUhlBQ8QjjgwCHoECAkQAQ&usg=AOvVaw1_iCk24VtOxnFbQ9Kp3J44&cshid=1581156565969
Пусть самолюбивые но это ЛИЧНОСТИ. А вот сумасшедшие существа,санкционные ими же придуманными продукты под бульдозер. При этом принцип разумной достаточности напрочь отсутствует, такое мол только у меня должно быть.
Александр Кобылинский, Вы не совсем правы. Про матрицы, с которых А.Кулыгин выклеивал Панголину, информация не верная. Он их не уничтожил, а перевёз из Ухты в Подмосковье и хранил у друга на даче (может быть даже по сей день там). Ими А.Кулыгин больше не воспользовался, т.к. эммигрировал в Америку в начале 90-х. А в дтп Панголина не участвовала. В 1991 году Панголина была продана на аукционе за 38 тыр. И верхнюю часть крыши намеренно спилил новый хозяин. Эта информация получена из первых уст- от Г.Е.Хаинова (автора Лауры-1), который дружил и общался с А.Кулыгиным.
Ох, беру свои слова назад про гения Александра Кулыгина. По словам журналиста, которому А.Кулыгин давал интервью, он наоборот, работая в конструкторском бюро АЗЛК, предлагал свои блестящие идеи и критиковал отсталых от времени конструкторов, которые и сами ничего придумать (а уж тем более сделать) не могли, и его идеи отвергали, боясь потерять свои тёплые и хлебные места. В итоге А.Кулыгин был вынужден не только уволиться из АЗЛК, но и эмигрировать в США, не видя перспектив на Родине.
Если конечно я и здесь не перевираю Интернет.
4:04 В живую его видел,самоделкина пригласили работать на АЗЛК.
Не зря, значит, постарался
УСЕ аж руки зачесались
Зделай ролик трактор амкодор.
Подъёмная крыша 🤣 ору дождь не помеха...
Прикольно но я так понимаю это только в России можно на самоделках ездить ,в других странах могут возникнуть проблемы типа : регистрация, оформление документов, техосмотр и.т.д.
Юна❤❤❤
И ведь тогда их можно было поставить на учет и ездить безпрепятственно. Ведь это скорость и техническая безопасность должна учитываться. А сейчас многие самодельщики строят болотоходы и трактора которые не предназначены к скоростным дорогам нельзя поставить на учет, когда только высунулся на асфальт а в деревне на улице и без асфальта могут отобрать. Почему? Правительству не выгодно чтобы человек ехал на собственном им сделанном тракторе?
5:05 ёмаё, хачу такой!!!
Лауру почему не упомянули?
Были кулибины
Почему были? Они и сейчас есть.
@@АлександрПолешук есть но мало сейчас не каждый сможет и лопатой пользоваться
@@АнненковКолчак Да, сейчас молодёжь даже с помощью интернета не может склепать что-то самодвижущееся. Есть исключения но очень и очень мало.Погуляв в ютубе по самодельной технике, основной возраст "Кулибиных" за 40 лет.
@@АлександрПолешук да
Работаю на заводе инструментальном так с института инженера приходят чертежи не могут читать штангель в глаза не видели все с интер скачивают тупо не думая
Может кто знает фамилию умного советского. Он под развал союза создал летающий велосипед на магнитном поле
Внедорожник на базе газ-66
Расскажи про Хаммер с колёсами от трактора 😉 он на фото в начале видео👍
Ok
Заранее спасибо тебе и успехов в твоём творчестве! 👍😉
Те что ,,чайки,, мало? Краз всегда готов?
А что вы знаете о первой фотографии?
Самодельный микроавтобус на агрегатах Москвича. Создал его житель Мурманска Николай Парамонов. О названии машины информации нет
@@goraavtofaktov Этот автобус делал мой отец. Это первый и последний его выезд.
@@goraavtofaktov Откуда фотография то кого хорошего качества?
@@АлександрНиколаевич-в5к Вот это да, я в шоке. Да где же я мог ещё взять, кроме интернета
Этой фотографии уже 30 лет, я на фото по середине в 5 летнем возрасте.
Тритон самый интересный
Не совсем согласен с утверждением о строительстве своего автомобиля из-за нехватки денег на заводскую модель. Из-за дурацкой советской системы долгих очередей на машины некоторые граждане покупали "убитую" машину и на ее документах собирали новую машину. Выходило дороже, чем в магазине, но зато ручная сборка с нормальной антикоррозийной обработкой, тепло-шумозиоляцией. Самые отчаянные разрабатывали собственную модель. Получалось еще дольше и дороже, зато на выходе уникальный образец.
Пришли пожалуйста ссылку на свою инсту, есть вопрос.
В СССР не бли популярными. Потому что сделать можно было а зарегистрировать в ГАИ нет.
А где "Хуторок"? ))))
Хуторок, бесспорно, хороший, но о нем уже есть ролик на канале, хотелось что-то другое.
@@goraavtofaktov ну да. Это логично) Спасибо за ролик. Было интересно.
Пожалуйста!
Ихтиандр 2 не показали, он превосходил первого. А выглядел, как обычная машина.
Будет ещё серия из этого цикла
ВАЗовцы - смотрите на ``ЮНА``- вот что надо делать...
Да, не помешало бы...
Тритон!
KVS на базе запорожца