Hyundai Tucson L GLT-C 渦輪油電 一鏡到底試駕｜Tucson L GLT-C 對決HONDA CR-V.日產X-TRAIL 輕油電【
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- Опубликовано: 18 сен 2023
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在國產的頂級休旅車中，各大車廠非常有默契的，幾乎全定價在台幣128萬等級這個價位，像是CR-V最頂級版本的127.9萬，還有Nissan X-trail國產的頂規油電版本，定價則是略低的122萬9，這次試駕現代的Tucson L GLTH-C最頂級的油電版本，它定價則是128萬9，倒底這輛Tucson L GLTH-C是否能搶下，國產休旅車天花板128萬級距的勝利，趕緊帶您來看今天的試駕報導!
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128.9萬給到渦輪油電加上配備該有的都有CP值算高，而且小排氣量又省稅金，有省油省稅金需求的人蠻適合這台的
我也是開汽油版，又訂閃電藍C
哇，珠珠哥都去野柳講車
我也是準車主，老婆女兒去試乘就愛上了，直攻頂規。
以前看到韓系車根本不屑，但不得不說韓系車這幾年進步幅度真的很大。不要小看台灣人消費能力，貴雖貴(物價上漲)，起碼配備給的滿才是重點~
對啊 翡翠灣真的很美 韓國車真的今非昔比 而且這輛還是國產車喔
加油
感謝力挺
已訂車，癡癡等待中
還是恭喜您牽新車
等待下週交這台車中
恭喜 真的是好車
有無優惠折扣
哈這個可能要問展間
請問你等多久了？我9月出訂了，不知道要等多久😂
恭喜🎉🎉🎉，這車很棒喔！開車和座車都是一種享受😎😊😊
拿 X-Trail 輕油電跟 Tucson L Hybrid 是一個錯誤的比對。輕油電不能算是油電。應該要跟 X-Trail e-power 才是正確、適當的比較
一開始收音大小不一，聽起來很吃力。
左邊的螢幕沒意義，較大面的一個螢幕即可。
這台油車的車道置中系統有時不太穩定會自己失效，連帶車道偏移也一起失效，重點是系統自動取消置中時沒有警告提示音，如果車主沒有注意到有可能會偏到別的車道去，不知油電款系統有沒有改進
當天試駕還滿準 kia 現代都滿穩 會否是個案車輛
@@中天車享家CtiCar 應該不是個案，因為Tucson社群裡面滿多車友有遇到這問題
@@user-user5888 沒加入到相關社團，還真的不知道有這種狀況 ?
我家開的是福特的 Kuga，也是很出名的 Co-Pilot 360 系統，
也曾發生過一兩次異常，儀表板顯示輔助駕駛正常運作，但車道置中卻不正常，
慢慢地偏移且幾乎要壓到車道線了，好在手還放在方向盤上，有拉回來。
我想現在的車輛輔助駕駛真的還只是 " 輔助 " 而已，駕駛還是要專注開車的，
系統也不是百分百可靠的 ~
你應該是不了解操作 我是油車 車主 開了37000公里 沒有這問題喔^^
已訂車
排隊中 輪胎配的是敗筆
打算開到3 W在換高級的
候車期大概多久
60馬力⋯一般車是幾馬力呢？
這輛綜效輸出是230匹 一般1.5t是180匹
@@中天車享家CtiCar 謝謝～😄
@@中天車享家CtiCar 再請問「克萊斯樂」是多少總效輸出呢？
車子都很貴呢⋯我不會想要天窗⋯
如果可以不要車型統包天窗 而是選配更好
@@中天車享家CtiCar 請問統包是什麼？選配又是什麼？
很可惜沒4 wd,我也不喜歡大天窗。不實用。
如果天窗不要跟頂規車連動 會更棒
晚上開全景天窗很棒耶，尤其後座整個空間感加大了
請問4wd是什麼？
@@user-jj4df1ll5q 四輪傳動