Согласен с предыдущем комментатором, хотелось бы видеть кпнистры в крупном плане со всех сторон ( крышка, экитетка, швы, даты) у нас в России полно потделок
Возьмите пож, малозольное масло, но 5в40, и проверить, от чего трение зависит, от присадок, или от вязкости. Так же можно эстеры проверить, если вам не трудно, взять холодильное масло поэ например.
Сам используя manol экстрим 5w40 более 10 лет. Раньше на канистре было написано что оно гидрокрекинговое а сейчас просто стали писать синтетическое. Хорошее масло. Сейчас перешёл на CHEMPIOIL XTT 5w40, оно с того же завода в Клайпеде, просто сейчас стоит дешевле чем маннол.
Да Чемпиоил дешевле чем Маннол Экстрим а по сути наверное то же самое масло под другим брендом налито, но это нужно проверить на Тесте получится ли такой же результат 0.866 мм износ средний пятно контактк шариков !!!! Я тоже ездил пол зимы и осень на Чемпиоил Ультра XTT 5w40 A3B4 очень интересно увидеть его в тесте!!!!!
Спасибо Вам за видео!!! Согласен с друзьями,нам сейчас в России интересно качество канистры и этикетки,а также пробки!! Будьте так добры ,покажите тщательно тары Манолл!!! Спасибо!!!!!!
Масло Рове как и Маннол Экстрим на базе гидрокрекинга VHVI 3 группы так называемый HC Синтез или Синтетическая технология как тоже часто пишут, единственное в Маннол Экстрим добавлены около 3% Эстеров а в Рове их нет -- результат очень хороший и близкий к Маннол Экстрим!!!! Лодочное масло выдало отличный результат видимо высокая вязкость тоже играет не последнюю роль , сложнее раздавливать такую плотную маслянную пленку и тоже мощный пакет ZDDP в лодочном масле судя по пятну износа
Благодарю, отличная информация! Хочу обратить внимание что ранее масло из бочки 15W40 показало лучше результат чем масло для лодочных моторов 25W50, хотя в описании масло из бочки не чем не примечательно. Вся техническая информация если что есть на официальном сайте производителя.
@@ruslankirjanov5929 бочковое масло 15w40 видимо предназначено для коммерческого транспоота легких грузовиков???? Если для грузовиков дизиля старой школы без сажевых фильтров и трактора там обычно очень крепкие полнозольники А3В4 с мощным пакетом противоизноски и высоким щелочным числом, + хорошая вязкость масло не жидкое 15w40 более густое чем 5w40 и раздавить сложнее и + пакет ZDDP мощный поэтому и результат отличная защита от износа, при своевременной замене большой моторесурс
@@ruslankirjanov5929 я так прихожу к выводу что и вязкость влияет на пятно износа и пакет присадок ZDDP , чем выше вязкость тем сложнее выдавливать масло из пятна контакта между шариками масло создает более толстый маслоклин и так где продавило работает уже ZDDP и Молибден если есть в пакете)))) надо Маннол Рэсинг 10w60 A3B4 протестить мы точно увидим влияние вязкости масла, или если не найдете такое тогда Маннол Классик 10w40 A3B4 тоже более вязкое масло полнозольник
@@EsterHK В Германии купить можно без проблем всё, теперь только кроме Российской продукции, другой вопрос только во времени, создание одного такого видео как оказалось требует много времени, у меня его просто столько нет. А так конечно протестирую, но сначала думаю более заурядные и ходовые модели. Кстати по поводу Российской продукции, автономные отопители планар , бинар у нас доступны пока что, думаю сниму про них видео, и вообще есть опыт в этом деле, сейчас на хаусботе меняю вышедший очередной рас из строя Eberspächer на бинар. Интересно такое?
@@ruslankirjanov5929 снимать надо все, люди смотрят все что интересно ))) да я знаю что тесты отнимают много времени и сил, пожелания забросил а так как будет возможность, для понимания хотелось увидеть масло 10w60 Маннол Рэсинг А3В4 хорошая синтетика и не дорогая, нужно понять как влияет вязкость синт масла на тест с 4 шариковой машиной трения
У Маннола есть масло с ПАО и Эстерами Маннол Рэсинг 10w60 A3B4 полная синтетика интересно посмотреть его в тесте если будет такая возможность и увидим как вязкость влияет на защиту от износа пар трения
@@EsterHK а что там заказного? Люди скидываются на масло и делают тест. Это у вас на канале один маннол, ессно понятна проплаченность канала. А там различные масла, разных производителей. Какой им смысл валить маннол, про который в Германии никто даже и не слышал?
@@MadebyBelarus вы жили в Гемании??? Маннол очень популярное масло в Германии как и Фанфаро с завода Маннол, этот бренд на рынке ЕС уже 30 лет, и есть лаб тесты Маннола на немецком Оил Клубе и я вас разочарую эти анализы оч качественные и не пляшут с тем барахлом что выставляет Оил Клуб наш, разговвривать с вами бессмысленно раз вы не знаете ничего о продажах Маннола в Европе и сертификации масел для рынков ЕС, в России огромная коррупция и маслянное лобби, чтобы хорошо продавать масло в России нужно заносить регулярно откатик в Оил Клуб Торкону, зря он что ли создал это детище -- коммерческий проэкт кормящий своего Гуру, безбедная старость, всех пытающихся узнать правду или достучатся с претензиями Торкону просто банят и все на этом разговор заканчивается, хотите быть их адептом пожалуйста, но здесь то вы что делаете???? Это сайт Немецкий и тесты Маннол в Германии где его нет по вашей логике 😂 а вот эти Немцы и их СТО в Германии наверное не знают что они льют Маннол ruclips.net/video/MwYAmJpvGSQ/видео.html
Из предыдущих роликов, видно, что чем гуще масло, тем лучше защищает. Может ли эта машинка смоделировать трение в двс? может там какие то другие процессы идут? Хотя, по трению наверное одно и тоже. И наверняка по температуре будут линейная зависимость, ведь в двс, на поршнях, источнике тепла, температура поболее будет.
Равные масла по базе HC синтез гидрокрекинг VHVI 3 группа и Рове и Маннол Экстрим 5w40 A3B4 , похожие допуски спецификации полнозольники и результат близкий, Маннол выиграл всего немного возможно благодаря чуть более насыщенному ZDDP пакету а может немного и 3% Эстеров помогли)))) я вот пришел к каким мыслям--- тест на 4 шарикоаой машинке трения нужно начинать с определенной температуры масла и ГОСТ наверняка должен был это прописать чтобы условия масел тестирования были равными нужно налить масло в ванночку для теста с обоймой шариками и подогреть до +20 не ниже, можно феном строителтным или домашним подогреть померять пирометром +20+22 и начинать тест!!!!! Что это даст, это позволит маслу быстрее активировать пакет присадок, как извество ZDDP и Молибден активно создают пленки покрытия защитные при высоких рабочих температурах от +70 и выше, попросту говоря холодное масло работает только база толщина маслопленки чем масло гуще сложнее раздавить пленку и получается что в холоде лучше сопротивлятся будут густые масла на машине трения а у жидких меньше шансов на результат их маслопленка тоньше ее легче раздавить)))) стартовать с комнатной температуры +20+22 самое разумное решение и даже если в конце теста масло нагреется до +100+115 это рабочая температура масла летом в моторе норма так сказать
Добрый день, тесты у меня начинаются примерно с 10 градусов, во всяком случае сейчас пока тепло не пришло, все мной масла тестировались именно начиная с 10, ну погрешность конечно пару градусов может быть. К концу теста темпиратура 70 / 80 градусов, в зависимости от масла. Да потом пристрою термостат и нагреватель, и буду при 100 тестировать, а может и сделаю охлаждение чтобы держать стабильно 100. Кстати, корректировать нагрузку приходится первые 5 / 10 мин, потом она почти не уходит, это говорит о том, что по мере увеличения пятна уменьшается удельное давление, в какой то момент достигает порога возможности масла этому давлению противостоять, после этого износа почти не происходит, короче замедление износа идёт по экспаненте.
@@ruslankirjanov5929 да так и должно быть вначале нагрузка и малая площадь соприкосновения пар трения и соответственно высокая удельная нагрузка, по мере износа площадь пар трения возрастает соответственно нагрузка на миллиметр квадраиный уменьшается и работа пар трения стабилизируется на том уровне на сколько уже масло может создавать противоизносные пленки ZDDP и плотность толщина маслянного клина на сколько удается противостоять давлению на шарики их пары трения)))) этот метод тестирования износа не зря был ГОСТирован он более отражает работу масла в моторе длительную с приработкой пар трения, многие это не понимают и пишут мне всякую дичь, таких людей много, они до сих пор не понимают что моторы изнашиваются все истирается и цилиндры и поршни и кольца и шатунные вкладыши и постели распредвалов и шестерни механизиа цепи грм, даже балансиры валов и маслогасос с балансирами хоть он и в масле изнашивается, граничное трение выгрызает со временем любой мотор и конечно важно чтобы моторное масло хорошо защищало пары трения от износа
Экстрим в двс сделал нагар это я увидел на стенках мамлозаливной горловины,хотел сэкономить 😅до этого лил ликви моли,сейчас взял Рове оно гораздо дороже Манол,немного дешевле Ликви моли
Здравствуйте, это масло скоро будет на тесте, оно заказано. Я сам несколько лет использовал это масло, и результат сам жду с нетерпением. Спасибо за коммент!
какая россия дурик?его делают только на одном заводе в городе Вормс.Это фоициальное масло у концернов Мерседес Бенц и БМВ.иди дальше покупай Рольф и думай что это Германия
Согласен с предыдущем комментатором, хотелось бы видеть кпнистры в крупном плане со всех сторон ( крышка, экитетка, швы, даты) у нас в России полно потделок
В следующем видео сделаю.
Возьмите пож, малозольное масло, но 5в40, и проверить, от чего трение зависит, от присадок, или от вязкости.
Так же можно эстеры проверить, если вам не трудно, взять холодильное масло поэ например.
Сам используя manol экстрим 5w40 более 10 лет. Раньше на канистре было написано что оно гидрокрекинговое а сейчас просто стали писать синтетическое. Хорошее масло. Сейчас перешёл на CHEMPIOIL XTT 5w40, оно с того же завода в Клайпеде, просто сейчас стоит дешевле чем маннол.
Да Чемпиоил дешевле чем Маннол Экстрим а по сути наверное то же самое масло под другим брендом налито, но это нужно проверить на Тесте получится ли такой же результат 0.866 мм износ средний пятно контактк шариков !!!! Я тоже ездил пол зимы и осень на Чемпиоил Ультра XTT 5w40 A3B4 очень интересно увидеть его в тесте!!!!!
Эти масла гидрокрекинг HC стнтез, нормального качества гидрокрекинг 3 группа VHVI стандарт среди бюджетных линеек не дорогой гидросинтетики
Да 2.250.у нас
Спасибо Вам за видео!!!
Согласен с друзьями,нам сейчас в России интересно качество канистры и этикетки,а также пробки!!
Будьте так добры ,покажите тщательно тары Манолл!!!
Спасибо!!!!!!
В следующем видео постараюсь сделать обзор канистры тестируемого масла.
Очень приятно видеть обзоры таких масел.Хотелось бы увидеть тест масла Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40
Заливаю Rowe Synth RS, PAO+Ester, очень хорошее масло 🙂
Лью Rowe в Солярис доволен!!!
Покажите канистры маннол и др чтоб отличить от подделки. Очень интересно узнать отличие. У нас много подделок в России.
Хорошая идея!, постараюсь сделать обзоры канистр.
Это масло не особо ходовое, думаю что его подделать не будут.
Масло Рове как и Маннол Экстрим на базе гидрокрекинга VHVI 3 группы так называемый HC Синтез или Синтетическая технология как тоже часто пишут, единственное в Маннол Экстрим добавлены около 3% Эстеров а в Рове их нет -- результат очень хороший и близкий к Маннол Экстрим!!!! Лодочное масло выдало отличный результат видимо высокая вязкость тоже играет не последнюю роль , сложнее раздавливать такую плотную маслянную пленку и тоже мощный пакет ZDDP в лодочном масле судя по пятну износа
Благодарю, отличная информация! Хочу обратить внимание что ранее масло из бочки 15W40 показало лучше результат чем масло для лодочных моторов 25W50, хотя в описании масло из бочки не чем не примечательно. Вся техническая информация если что есть на официальном сайте производителя.
@@ruslankirjanov5929 бочковое масло 15w40 видимо предназначено для коммерческого транспоота легких грузовиков???? Если для грузовиков дизиля старой школы без сажевых фильтров и трактора там обычно очень крепкие полнозольники А3В4 с мощным пакетом противоизноски и высоким щелочным числом, + хорошая вязкость масло не жидкое 15w40 более густое чем 5w40 и раздавить сложнее и + пакет ZDDP мощный поэтому и результат отличная защита от износа, при своевременной замене большой моторесурс
@@ruslankirjanov5929 я так прихожу к выводу что и вязкость влияет на пятно износа и пакет присадок ZDDP , чем выше вязкость тем сложнее выдавливать масло из пятна контакта между шариками масло создает более толстый маслоклин и так где продавило работает уже ZDDP и Молибден если есть в пакете)))) надо Маннол Рэсинг 10w60 A3B4 протестить мы точно увидим влияние вязкости масла, или если не найдете такое тогда Маннол Классик 10w40 A3B4 тоже более вязкое масло полнозольник
@@EsterHK В Германии купить можно без проблем всё, теперь только кроме Российской продукции, другой вопрос только во времени, создание одного такого видео как оказалось требует много времени, у меня его просто столько нет. А так конечно протестирую, но сначала думаю более заурядные и ходовые модели. Кстати по поводу Российской продукции, автономные отопители планар , бинар у нас доступны пока что, думаю сниму про них видео, и вообще есть опыт в этом деле, сейчас на хаусботе меняю вышедший очередной рас из строя Eberspächer на бинар. Интересно такое?
@@ruslankirjanov5929 снимать надо все, люди смотрят все что интересно ))) да я знаю что тесты отнимают много времени и сил, пожелания забросил а так как будет возможность, для понимания хотелось увидеть масло 10w60 Маннол Рэсинг А3В4 хорошая синтетика и не дорогая, нужно понять как влияет вязкость синт масла на тест с 4 шариковой машиной трения
Благодарю.
У Маннола есть масло с ПАО и Эстерами Маннол Рэсинг 10w60 A3B4 полная синтетика интересно посмотреть его в тесте если будет такая возможность и увидим как вязкость влияет на защиту от износа пар трения
Где-то смотрел тест маннола с пао и эстерами, кажется на Ойл.клабе, то их там не нашли от слова - вообще.
@@MadebyBelarus ну ну смотрите и дальше супер честные тесты Оил клуба 😅☝
@@EsterHK а что там заказного? Люди скидываются на масло и делают тест. Это у вас на канале один маннол, ессно понятна проплаченность канала. А там различные масла, разных производителей. Какой им смысл валить маннол, про который в Германии никто даже и не слышал?
@@MadebyBelarus вы жили в Гемании??? Маннол очень популярное масло в Германии как и Фанфаро с завода Маннол, этот бренд на рынке ЕС уже 30 лет, и есть лаб тесты Маннола на немецком Оил Клубе и я вас разочарую эти анализы оч качественные и не пляшут с тем барахлом что выставляет Оил Клуб наш, разговвривать с вами бессмысленно раз вы не знаете ничего о продажах Маннола в Европе и сертификации масел для рынков ЕС, в России огромная коррупция и маслянное лобби, чтобы хорошо продавать масло в России нужно заносить регулярно откатик в Оил Клуб Торкону, зря он что ли создал это детище -- коммерческий проэкт кормящий своего Гуру, безбедная старость, всех пытающихся узнать правду или достучатся с претензиями Торкону просто банят и все на этом разговор заканчивается, хотите быть их адептом пожалуйста, но здесь то вы что делаете???? Это сайт Немецкий и тесты Маннол в Германии где его нет по вашей логике 😂 а вот эти Немцы и их СТО в Германии наверное не знают что они льют Маннол ruclips.net/video/MwYAmJpvGSQ/видео.html
@@MadebyBelarus Маннола конечно нет в Германии 😂 ruclips.net/video/MwYAmJpvGSQ/видео.html
Из предыдущих роликов, видно, что чем гуще масло, тем лучше защищает.
Может ли эта машинка смоделировать трение в двс? может там какие то другие процессы идут? Хотя, по трению наверное одно и тоже. И наверняка по температуре будут линейная зависимость, ведь в двс, на поршнях, источнике тепла, температура поболее будет.
Привет! Хорошо ROWE отработало, не пожалели присадок! Хорошее качественное масло! 😄🔥💯👍💪😉🤗
не случайно оно рекомендованое от мерседеса и бмв.это их оригинальное масло.
В мерсе оригинальное fuchs
Равные масла по базе HC синтез гидрокрекинг VHVI 3 группа и Рове и Маннол Экстрим 5w40 A3B4 , похожие допуски спецификации полнозольники и результат близкий, Маннол выиграл всего немного возможно благодаря чуть более насыщенному ZDDP пакету а может немного и 3% Эстеров помогли)))) я вот пришел к каким мыслям--- тест на 4 шарикоаой машинке трения нужно начинать с определенной температуры масла и ГОСТ наверняка должен был это прописать чтобы условия масел тестирования были равными нужно налить масло в ванночку для теста с обоймой шариками и подогреть до +20 не ниже, можно феном строителтным или домашним подогреть померять пирометром +20+22 и начинать тест!!!!! Что это даст, это позволит маслу быстрее активировать пакет присадок, как извество ZDDP и Молибден активно создают пленки покрытия защитные при высоких рабочих температурах от +70 и выше, попросту говоря холодное масло работает только база толщина маслопленки чем масло гуще сложнее раздавить пленку и получается что в холоде лучше сопротивлятся будут густые масла на машине трения а у жидких меньше шансов на результат их маслопленка тоньше ее легче раздавить)))) стартовать с комнатной температуры +20+22 самое разумное решение и даже если в конце теста масло нагреется до +100+115 это рабочая температура масла летом в моторе норма так сказать
Добрый день, тесты у меня начинаются примерно с 10 градусов, во всяком случае сейчас пока тепло не пришло, все мной масла тестировались именно начиная с 10, ну погрешность конечно пару градусов может быть. К концу теста темпиратура 70 / 80 градусов, в зависимости от масла. Да потом пристрою термостат и нагреватель, и буду при 100 тестировать, а может и сделаю охлаждение чтобы держать стабильно 100. Кстати, корректировать нагрузку приходится первые 5 / 10 мин, потом она почти не уходит, это говорит о том, что по мере увеличения пятна уменьшается удельное давление, в какой то момент достигает порога возможности масла этому давлению противостоять, после этого износа почти не происходит, короче замедление износа идёт по экспаненте.
@@ruslankirjanov5929 да так и должно быть вначале нагрузка и малая площадь соприкосновения пар трения и соответственно высокая удельная нагрузка, по мере износа площадь пар трения возрастает соответственно нагрузка на миллиметр квадраиный уменьшается и работа пар трения стабилизируется на том уровне на сколько уже масло может создавать противоизносные пленки ZDDP и плотность толщина маслянного клина на сколько удается противостоять давлению на шарики их пары трения)))) этот метод тестирования износа не зря был ГОСТирован он более отражает работу масла в моторе длительную с приработкой пар трения, многие это не понимают и пишут мне всякую дичь, таких людей много, они до сих пор не понимают что моторы изнашиваются все истирается и цилиндры и поршни и кольца и шатунные вкладыши и постели распредвалов и шестерни механизиа цепи грм, даже балансиры валов и маслогасос с балансирами хоть он и в масле изнашивается, граничное трение выгрызает со временем любой мотор и конечно важно чтобы моторное масло хорошо защищало пары трения от износа
Здравствуйте. Моторное масло для шкоды октавия а7 1.6 MPI МКПП 2015 года выпуска подойдёт?
Руслан приветствую что скажете зп масло addinol?
Экстрим в двс сделал нагар это я увидел на стенках мамлозаливной горловины,хотел сэкономить 😅до этого лил ликви моли,сейчас взял Рове оно гораздо дороже Манол,немного дешевле Ликви моли
МАНОЛ.РУЛИТ.ОГОНЬ..👉👍🙏
хорошая тема для обсуждений доморощенных "маслоэкспертов" в комментариях>>"так,здесь много zddp,а вот тут эстеры дали на 0,002мм меньше износа"😂
Привет мой друг, я хочу знать, какой будет выбор масла Rowe для двигателя hyundai sonata 2 бензин CVVL?
Нет к сожалению опыта по применению масел Рове, на тесте был только один образец. Поэтому не могу дать совета.
ROWE HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-40
Красава)
Братуха, как у вас там все хорошо? Газок ещё не отключили вам?
Да, газ отключили, учимся использовать благородные газы.
хотелось бы увидеть манол 0-40. понравилось это масло. двигатель заработал тихо.
Здравствуйте, это масло скоро будет на тесте, оно заказано. Я сам несколько лет использовал это масло, и результат сам жду с нетерпением. Спасибо за коммент!
@@ruslankirjanov5929 круто! жду!
"Почему я захотел протестировать это масло"? - Да так, чисто поржать 😉😁😁😁😁
все вылезли из тени на свет божий!
Что с подделками в Европе ?
В Германии я с подделками не сталкивался, и не от кого не слышал.
@@ruslankirjanov5929 спасибо .
Да ладно, манол😂😂😂, казах разливает в Литве, какая германия
Минералка победила
Здравствуйте. А Равенол в Германии продают?
Здравствуйте, Равенол конечно есть в Германии.
Манол все знают
Масло хорошее вот тут есть инфа - www.youtube.com/@OPTRru
Да ,не знаю про Рове..
Но видел в малых объемах,отзывы не очень!!
Россия потому что!!!
На сколько помню, в Метро оно продается. Особо внимание не обращал.
какая россия дурик?его делают только на одном заводе в городе Вормс.Это фоициальное масло у концернов Мерседес Бенц и БМВ.иди дальше покупай Рольф и думай что это Германия
Тебе можно доверять.сразу видно
Манол элит
Видео по Маннол Элит уже в процессе, оно уже протестированно.