¿donde le pusiste limpia contactos? Mañana reparo el mío, que le anda el odometro el cuenta vueltas y las luces inferiores, pero no tengo luces nocturnas, ni temperatura ni deposito de combustible. Seran las agujas o quizas los sensores...
@@proyectogolfmk2 Si le pase limpiacontactos de electroquimica delta, y nada, tengo que desarmar todo el tablero y ver si tiene soldaduras quebradas, porque no andan la mitad de las luces, y temperatura de agua y combustible no funcionan. Por otro lado no es necesario sacar el volante para quitar el tablero, lo podes sacar por un costado.
@@proyectogolfmk2 Si es cierto pero como lo pude sacar trate de no enroscarme con el volante. Te queria pedir si me podes orientar en como desarmar los relojes, porque no es un tema de limpiacontactos sino de problemas en la ficha macho que esta en el tablero. Y tambien como pongo la tripa despues de terminar. Gracias
@@proyectogolfmk2 me refiero a los testigos de presión de aceite, y demás que no te funcionaban, pero vi que con limpia contacto lo solucionaste, yo no tuve la misma suerte jaja. No sé por dónde buscar, lo único que me anda es testigo de la batería, rulito de precalentamiento y reloj. El reloj andaba, esos dos que te nombres a veces si a veces no. Fusibles revisé, no se por donde seguir
@@proyectogolfmk2 querido, me parece que era el transistor porque tenía dos patas desoladas, por eso me parece que hacía falso contacto y demás; ojalá verdaderamente haya sido eso. Ahora te sigo en Ig y te pido el contacto por las dudas!
@@proyectogolfmk2 ok. Gracias. Re interesante vi el video del cambio de radiador de calefacción y esta como sacarlo. Tiene dos luces, la que tengo que cambiar es la de adentro. Tengo una varíant b4 96!!
primero volante asi se te hace todo mas facil. lado izquierdo tenes menos cosas. cuidado los tornillos que estan adentro de la ventilacion, eso no es a presion. marco de tablero. tablero sacando la tripa de velocímetro, estereo y despues bajar a los comando de ventilación. guantera y seguis. de a poco con paciencia
Hola buenas, una pregunta yo quiero comprar este modelo pero e visto que la versión de EE.UU no lleva antinieblas trasera, queria saber si la versión normal la que no es EE.UU lleva antinieblas trasera? Gracias
te consulto, sos de argentina? Aqui todas las versiones son europeas, no he visto ninguna americana. Lo antinieblas traseros son de serie, los antinieblas delanteros a veces son opcionales.
@@proyectogolfmk2 Soy de España, aquí es difícil ver un b4 pero alguno hay en venta y con saber que los europeos tienen antinieblas traseros me vale, muchas gracias amigo
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Hola querido, buenas tardes! Tendrás idea si el tablero del Passat B4 naftero o del golf mk3 diesel es compatible con el Passat B4 TDI? Gracias
Hola Franco. Golf mk3 no le va. Passat b4 hay 2 modelos: el digital y el analógico, cual tenes vos?
@@proyectogolfmk2 el analógico!
¿donde le pusiste limpia contactos? Mañana reparo el mío, que le anda el odometro el cuenta vueltas y las luces inferiores, pero no tengo luces nocturnas, ni temperatura ni deposito de combustible. Seran las agujas o quizas los sensores...
limpia contactos a la ficha que conecta, pero tmb revisar las soldaduras, tiene punto flojo con esas cosas.
@@proyectogolfmk2 Si le pase limpiacontactos de electroquimica delta, y nada, tengo que desarmar todo el tablero y ver si tiene soldaduras quebradas, porque no andan la mitad de las luces, y temperatura de agua y combustible no funcionan. Por otro lado no es necesario sacar el volante para quitar el tablero, lo podes sacar por un costado.
es mas cómodo con el volante afuera. tenes mas espacio.
@@proyectogolfmk2 Si es cierto pero como lo pude sacar trate de no enroscarme con el volante. Te queria pedir si me podes orientar en como desarmar los relojes, porque no es un tema de limpiacontactos sino de problemas en la ficha macho que esta en el tablero. Y tambien como pongo la tripa despues de terminar. Gracias
cuando desarmas la tapa trasera, estan los relojes a la vista, cada uno tiene tornillos para desarmar. la tripa si es a cable, va a presion.
Hola loco, cómo solucionaste que no prenda el bulbo y todo eso? Gracias
Hola Amigo, de que bulbo me hablas?
@@proyectogolfmk2 me refiero a los testigos de presión de aceite, y demás que no te funcionaban, pero vi que con limpia contacto lo solucionaste, yo no tuve la misma suerte jaja. No sé por dónde buscar, lo único que me anda es testigo de la batería, rulito de precalentamiento y reloj. El reloj andaba, esos dos que te nombres a veces si a veces no. Fusibles revisé, no se por donde seguir
siempre se joden las soldaduras de la placa del tablero. buscame en ig y te paso un contacto capo en tableros. @proyectogolfmk2 en ig.
@@proyectogolfmk2 querido, me parece que era el transistor porque tenía dos patas desoladas, por eso me parece que hacía falso contacto y demás; ojalá verdaderamente haya sido eso. Ahora te sigo en Ig y te pido el contacto por las dudas!
Hola, le cambiaste las luces de las perillas del aire, debajo del stereo?
no no, es una sola luz que se refleja en un plástico. debería cambiarla para que iluminen bien. pero hay que sacar el comando entero
@@proyectogolfmk2 ok. Gracias. Re interesante vi el video del cambio de radiador de calefacción y esta como sacarlo. Tiene dos luces, la que tengo que cambiar es la de adentro.
Tengo una varíant b4 96!!
que bieen gaston. hermosa son las variant, lo que necesites, me avisas.
Hola como estas! Me podras desir el modelo de la lampara xfa necesito cambiarle al mio tmb.gracias!
no se el nombre especifico, pero buscala en mercadolibre como luz de tablero volkswagen.
Como sacaste el comando de luces. Es a presión ???
el switch de luces de la izquierda si, es a presión.
@@proyectogolfmk2 GRACIASSS!!! POR DONDE ME DECIS QUE EMPIECE. DEL LADO IZQUIERDO O DERECHO. GRACIAS
primero volante asi se te hace todo mas facil. lado izquierdo tenes menos cosas. cuidado los tornillos que estan adentro de la ventilacion, eso no es a presion. marco de tablero. tablero sacando la tripa de velocímetro, estereo y despues bajar a los comando de ventilación. guantera y seguis. de a poco con paciencia
Hola buenas, una pregunta yo quiero comprar este modelo pero e visto que la versión de EE.UU no lleva antinieblas trasera, queria saber si la versión normal la que no es EE.UU lleva antinieblas trasera? Gracias
te consulto, sos de argentina? Aqui todas las versiones son europeas, no he visto ninguna americana. Lo antinieblas traseros son de serie, los antinieblas delanteros a veces son opcionales.
@@proyectogolfmk2 Soy de España, aquí es difícil ver un b4 pero alguno hay en venta y con saber que los europeos tienen antinieblas traseros me vale, muchas gracias amigo
Si, traen rompe nieblas traseros de fabrica. Cualquier cosa que necesites me avisas.
@@proyectogolfmk2 Muchas gracias amigo, felices fiestas