Pourquoi des millions de gens achètent des motos Harley-Davidson
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- Опубликовано: 2 дек 2022
- On dit que ces motos sont des tracteurs hors de prix pour les patriotes aveugles. Mais nous constatons aussi quelques raisons logiques et érudites de choisir une moto Harley-Davidson. Sérieusement.
L'équipement de Ryan :
Pantalon Klim Switchback - frt9.co/g8vywd
Chemise Revit Bison - frt9.co/p9xlzv
Casque Biltwell Gringo - frt9.co/83j08f
Chaussures TCX Street 3 - frt9.co/583z9e
Préparez-vous pour votre prochaine aventure sur fortnine.ca :
frt9.co/3au7gl
Regardez cette vidéo en anglais : frt9.co/dbjz5v
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Авто/Мото
Motard depuis 1980 je suis passé à Harley il y a environs 10 ans pour rouler avec des potes qui possédaient des HD. J'ai eu des Dyna, des Softeil et je ne reviendrais plus jamais en arrière, sauf pour une Triumph Bonneville, mais en seconde bécane.
Merci pour ces explications ... Super pédagogique la vidéo👍👍👍👍
Superbe analyse très instructive ! Cela finirait presque par me faire désirer d'avoir une Harley ! Seulement j'aime encore trop ma bonne vieille GoldWing GL 1500 de 1989 avec ses 235 000 kms sans aucun problème.
Excellente explication, vous arriveriez presque à nous faire changer d’avis 😉
J’ai eu pas mal de moto.. yamaha fazer, triumph speed triple, scrambler, ducati streetfighter, diavel… et enfin sportster 1200 fat bob 114 et bientot lowrider 117…
Et franchement rien ne vaut le plaisir et la sensation coupleuse de harley… Même si ce n’est pas les machines les plus technologique qui soit.. excepter le nouveau sportster 1250 et la panamerica..
Super video instructive ! 👍
Quel plaisir de t'entendre en français !
Vidéo excellente comme toujours
C’est une traduction ! Ryan ne parle pas français regardez le lipping… pas synchro
@@MrToonfish ah ok, je croyais qu'il y avait juste un problème de synchronisation entre le son et l'image, et je trouvais que ça ressemblait à sa voix
@@MrToonfish C'est lui qui s'est doublé en français
Super vidéo ! Bravo !
La gamme a bien changé. Mais ceux qui n'aime pas n'ont quasiment jamais essayé. La sensation au guidon est inimitable ; même en roulant lentement t'a l'impression d'être le king.
exactement !
Ouaip. Pis quand t'en as marre de passer à la concession, tu retournes chez Honda. C'est ce que j'ai fait.
@@babarsport276 C'est quoi une concession ?lol
Amen !
@@babarsport276 Ahaha, la pompe à huile?
Il aurait fallu parler aussi de la boîte 4 des harley anciennes qui est extraordinaire, fidèle à la marque depuis 1990 je retrouve toujours le coup de foudre de mes 20 ans quand je laisse mon cvo au garage pour mon vieux pan head !!!
Super vidéo 🔥
Excellent, je te suis depuis des années sur ta chaine anglophone, je ne savais pas que tu parlais Français ! Bonne continuation.
j'adore ces vidéos en français merci!!!!!!!!!!!!
J'ai une sportster iron 883 depuis 13 ans, et je ne peux toujours pas m'en passer. Merci pour tes lumières sur ces motos mythiques!
A oui très bien .!
Il faut le garder ...
..moi 26 ans sans problème vendu en 2015. Je regrette encore .
..regardes .ma réponse dans cette même rubrique
J'ai oublié de dire que j"ai changé l'allumage par un allumage électronique.
Et là ça a tout changé avec une bobine accel et un allumage renforcé ( le bonheur total et surtout en hiver et par temps de pluies)
Bon route..
Au tOp! Comme toujours 👌
Je roule en hd depuis 40ans et j’aime ça chacun ses goûts et je ne suis pas pressé de creuver dans un arbre j’en ai ramassé beaucoup des nerveux c est triste pour leur famille allez soyez prudents la vie est trop belle sur ses deux jambes
j ai eu 25 motos de marques différentes et finalement ce que je préfère c'est ma Harley et la seule que je regrette c'est ma Duxati 998 S2r 2006. La HD est le bon équilibre entre facilité d'entretien,consommation, plaisir de pilotage et magie.. ce truc qui manquait à youtes mes Honda, suzuki, Yam ou BMW que je changeaient chaque année par lassistude rapide.
Splendide!!! Et l'Ave Maria m'a tiré une larme.... Super vidéo!!!
C'est sûr que l'Ave Maria c'est autre chose que le tam-tam !
Merci, c'est un vrai plaisir de t'entendre parler en français! Je suis de ton avis sur HD, et je roule en France et en Europe sur Indian Challenger, Scout et Pursuit depuis peu.
Du coup la scout par rapport au 1200 hd ça donne quoi ?
@@jmsci7407 bah, ça donne que Zorro est arrivé 😁
C'est de la postsyncro. c'est évident et je crois même que le narrateur est Québécois.
@@carolfortin1457 quebequois et anglophone
Génial d avoir traduit cette videos...j espère en voir d'autres et notamment celle sur la manière de se pencher ou de pencher la moto en virage...B R A V O et E N C O R E d' A U T R E S V I D E O S T R A D U I T E s.s.
Content de lire ça ! Il y a beaucoup plus à venir, et oui, la vidéo sur la façon de pencher une moto est sur la liste.
OUI OUI OUI!!!!!!!!!!!!!!
Quelle belle histoire... Merci !
Merci pour le français! ✌🏻
Super 👍
Je découvre et je me dis tant mieux d'avoir la version française parce que je ne suis pas anglophone.
au top!
Une Dyna 1450 a carbu c'est pas mal ... Un quatre pattes Honda c'est mieux est beaucoup moins cher
Kawasaki avait sorti lui aussi un twin vertical copie du Harley , mais bon , faut pas oublier que sur un bicylindre il y a des limites quelque il soit ( twin peu importe l'angle , en V ou le flat ) , imposées par le vilebrequin , qui encaisse les coups des 2 marmites
Y a vraiment que dans vos video qu'on entend le mot "sérendipité". 😄 Ca change des "wesh bro'". Merci pour la qualité de vos video.
Je suis en street bob fxdb dyna de 2013 importée des états unis et bordel.....c'est le bonheur total !! Bonjour aux frères et soeurs bikers !! Roulez cool !! 😎🤘🤘🤘🤘...et perso je vois ici en belgique...que des gs bmw...des hd j en vois beaucoup moins.
Salut à toi, tu es de quelle région en Belgique ?
Me dit pas que tu vis à New York depuis 1984 😁 Snake 😎
@@fantomas3066 non lol ! Du tournaisis ! Et toi ?
Je te rassure, chez nous en France c’est pareil, que des scooters ou des trails… En même temps rare sont ceux qui prennent leur Harley tous les jours pour aller bosser… c’est des motos de balades…
Amen Bro'.
Un copain qui roulait en Kawa 1400 me disait que les Harley n'étaient que des vieux clous archaïques, et ne risquaient pas de rouler à 320 à l'heure comme sa bécane. Oui, mais s'il tombait en panne en plein désert, à 500 bornes du plus proche concessionnaire, avec l'électronique abimée, c'était foutu pour lui; alors qu'avec un peu de connaissances en mécanique, il réparait sa Harley lui-même et repartait immédiatement. Ce n'est pas tout d'aller vite, il faut pouvoir aller loin, aussi ...
wahou, ça me ferait presque envie de me remettre à la moto !
La dernière, V2 /1000 Honda, c'était du bonheur, mais le détail des particularité mécanique HD, c'est presque un aimant !
Soit on l'aime, soit on le méprise. Quel que soit le camp, on ne peut nier que les Harleys font l'objet d'un culte pour des raisons valables !
Hd c est la vie 😎🤘
C'est brillant. 👍👍👍👍
j'adore le ton de cette video 😂😂😂
Bonne vidéo merci. Mais je vais continuer à rouler avec ma vieille BMW R75/5 😉
Pas d'accord pour laisser dire que la Dyna serait "dangereuse" ! la mienne a des amortos plus longs, (longueur 34 cm) et je n'ai jamais eu de mauvaise réaction.... J'habite dans une région montagneuse et n'ai pas l'habitude de rouler à la pépère :! (cependant j'ai 71 ans) J'ai donc une meilleure garde au sol, mais gaffe sous la pluie sur la route Napoléon....Un kit arbres à cames doit me donner environ 80 CV (88 ci ou 1450 cc) et gros couple en sortie d'épingle ! mais chacun ses gouts. Amicalement aux japonistes, ducatistes, Guzzistes etc.
D'ailleurs elles ont toujours était considérée comme les plus sportive des Big twin HD, en règle générale les HD sont pas très rassurante a haute vitesse mais un régal dans les virolos, actuellement j'ai une electra glide qui me ravi même si sa tenu de cap est catastrophique mais je pense que ça vient principalement des pneus, une fois changé ça devrait s'améliorer, ceci ayant roulé avec beaucoup de vielles saucisses il suffit d'en comprendre le fonctionnement et de s'adapter à sa monture.....quand je veux attaquer j'ai une sportive qui est faite pour cela.....
Je prends régulièrement la 85 aussi, et bien souvent des routes plus sinueuses sur l'arrière-pays du coté de Andon. La 883 c'est un plaisir pour ça...
👍 mais je roule en moto Guzzi le top et cela change de voir que des HD ou des BMW ou des japonaises ✌️
Je ne peux que plussoyer ! Le calage à 90 vient naturellement équilibrer les vibrations primaires et secondaires, les cotés carrées contribuent elles aussi à combiner les deux avantages : couple tracteur ET allonge pas dégueu... Si on ajoute à ça le couple de renversement qui fait vivre tout ça à l'arrêt, l'intelligence de la transmission à cardan naturellement alignée au vilo... Bref, ça a l'air tout bête une guzzi, mais c'est super bien foutu. Et souvent la partie cycle (cadre tonti) qui fait bien son boulot elle aussi... J'en suis à ma troisième calif 1100, et une quatrième en cours de transformation ! Je n'ai jamais compris pourquoi aussi peu de motards n'avaient pas adopté cette géniale mécanique...
malgré mon " avatar " moi aussi je roule en Guzzi California 3 et en Guzzi V85 Travel et ça change un peu des Harley ou des B.M. faut pas oublier que quand meme la California a été fabriquée pour contrer les Harley qui equpaient a l'epoque les flics a motos en californie , et faut reconnaitre que a l'epoque il y avait pas photo, freinage integral ( roue avant et arriere au pied ) et tenue de route par rapport aux Harley , mais maintenant meme au japon c'est B.M.W. qui domine le marché des " forces de police "
@@pierrepepekawa Guzzi c' est HD en Europe pour avoir essayé a l' époque le 883 et le 1200 custom j' ai opté pour la Guzzi V7 pour son confort son autonomie et son look qui n' a rien a envie aux HD et ç' est ma 2 ème cette dernière est la 850 centenario un must pour rouler plus de 4 000 km cet été un bijou avec . Bonne route à toi ✌️
C'est une moto sans plastique, complètement en acier, c'est pour cette raison que je l'aime
Bah je me suis acheté depuis 3 ans une sportster 1200 forty-eight de 2018 et je me régale ! Harley est beaucoup critiquer mais autant en ligne droite que dans des routes de moyen montagne je me régale ! Je peux conduire comme un papi ou en mode sport. Je ne recherche pas la haute vitesse parce que maintenant je suis plus conscient du danger je conduis aussi une bmw 1200 GS j'aime bien aussi mets c'est pas pareil . Et dans les roadsters japonais aucun ne me plaisait vraiment je veux bien tester la Goldwing mais maintenant faut une moto plutôt récente à cause de tout leur merde et j'ai pas envie de vendre un rein. Et puis surtout j'en croise pas à tous les carrefours ✌️
4:55 et 5:40: J'aime bien la traduction "Quatre et en arrière" pour "Forward and backward" (En avant et en arrière)... Au son en anglais c'est vrai que "Forward" ressemble à "Four" (4)... Quand même: "Quatre et en arrière" ça ne fait aucun sens.
Je savais pas qu'il parle francais mais je prefère en anglais parce que ca fait trop traduction mais bon ca peut plaire au ceux qui ne parlent pas anglais. salut a vous
Ce n'est pas pour leur qualité, mais l'image qu'ils veulent donner, qui fait préférerer les massey fergusson.
Aucune idée,les Harley sont tellement pas performant, j'en ai essayé plusieurs et même des très cher et je suis toujours revenus avec mes japonaise, beaucoup plus fiable et performante dans le custom😉
Honnêtement, j’hésite entre une Yamaha xvs 1100 dragstar (guidons haut) ou une HD 883custom full origine et 1000€ plus chère 😞 trop dure 😂
C'est pas mal les explications sur les vibrations primaires et secondaires. Un truc m'échappe : les deux cylindres allument en même temps, donc l'un avec une grosse avance sur le pmh ???
Dans le cas des moteurs Harley classiques à deux cylindres en V, les deux cylindres n'allument pas en même temps. Un piston se déclenche, et le piston suivant se déclenche à 315 degrés. Il y a ensuite un écart de 405 degrés, jusqu'à ce qu'un piston se déclenche à nouveau.
@@FortNineFR Pourtant à 2'49 il explique bien les deux bougies allumées en même temps... Calage du vilo, maneton unique, angle des cylindres, OK je pige. Mais cette étincelle sur les deux cylindres en même temps alors que l'un n'est forcément pas au pmh... ou c'est mal traduit, ou j'ai vraiment mal compris un truc ???
@@johnattend8987 Il y a une subtile différence. Les 2 bougies (et non les 2 cylindres) allument en même temps, mais seulement 1 cylindre est en phase de combustion tandis que l'autre cylindre est en phase d'échappement. La mécanique Harley c'est quelque chose ! 😂
@@FortNineFR Ouais il m'avait semblé comprendre un truc de ce style... une sorte de post-combustion, mais sur un seul cylindre... c'est quand même une sacrée bizarrerie ???
On appelle ça allumage dual fire mais on peut y mettre un allumage single fire (dyna2000), et donc avoir une étincelle par cylindre
j ai pas compris le passage sur les N.M dans le sens de la moto parce que les miennes vibrent meme en roulant. on le sens tous dans le huidon les reposes pieds et la selle quel que soit le régime.
Architecture inspirée d'une peugeot il me semble
Pourquoi ils achètent HD? pour faire les cowboys et rouler le dimanche en été quand il fait beau avec toutes les fringues HD.
ça freine pas , ça ne couche pas, ça tracte que sur le couple...mais quand je roule avec j'ai le même kif qu'avec ma 1ere mob...en beaucoup plus belle...aussi simple à réparer et transformer... ça vaut toutes les explications 😄 et pourtant j'ai roulé fort avec de sacrées fusées...après, le déguisement Harley, ce n'est pas vraiment mon truc..
En Corse c'est très bien avec le couple moteur à bas régime le moteur il envoie "direct"
Ou vous avez vu que ça ne Freine pas bien sûr que oui ça freine.?!!!.mais un rodage des plaquette ça existe
Je ne comprends pas trop le titre de la vidéo. Je fais moi-même de la moto depuis 40 ans j’ai encore trois moto dans mon garage et j’ai vécu dans beaucoup de pays mais je vois sur la route quand même plus d’européennes et japonaises que des Harleys!
C'est pas le meme segment en terme de prix aussi. Tout le monde ne peut pas s'offrir une breakout mais c'est clair que les jap sont fort y a rien a dire c'est fiable !
@@jeremyherraez8125 j'ai acheté à un très bon prix un Sportster pour ma copine. Mais impossible de rouler avec ça. J'ai roulé 5 ans en Buell, j'en avais 3, que des pannes!
@@oldschoolbudapestworkout2105 ca m’étonne même pas ! J’ai entendu pas mal de négatif sur les buell meme si j’adore leur design ! J’imagine que si la prod s’est arrêté c’est aussi parceque plus personne voulait en acheter.
@@jeremyherraez8125 Ils n'en produisaient pas des masses non plus c'est un petit constructeur. Les ventes n'ont rien à voir avec l'arrêt de la production. Mais en occasion leur cote monte. J'ai vendu mes 3 Buell avec une plus-value de 6500 €. Un moto actuelle neuve déjà 1 jour après l'achat tu perds de l'argent
Même avec de bonnes explications je ne comprends pas l engouement pour cette marque ?
As tu deja essayé d'en conduire une?
@@jeremyherraez8125 Oui ,je les trouve belle mais j aime pas là position de conduite, les pieds par en avant !
@@bertrandrodrigue8281 ok alors je comprends! Moi c’etait un reve de gosse du coup c’est surement personnel I’ll en faut pour to us les gouts :)
Le son et les vibrations bien sûr; mais aussi la gueule du cheval!
C'est fait pour les routes droites des U.S. j'ai vite revendu la mienne, chaque virage le calle-pied ils frottent 👎
Les gens achètent un effet de mode, un standing, une façon de montrer leur côté rebelle en similicarton…. La plupart n’y connaissent rien en mécanique et laisse une blinde à leur concessionnaire pour 2500 km par an…. Voilà a quoi ressemble le motard français de Haley ou BMW GS…😅
Exacte, les Harley’s sont des motos de bobos pour le week-end. Très rare sont ceux qui la prenne tous les jours, pour aller bosser ou autre.
C'est pas une question de marque, j'ai lu sur motomag que la moyenne kilométrique du motardus français était de... 3000km/an!! 🤣
Quand la moto est plus une question de statut social que de passion..
C'est d'ailleurs pour ça qu'on nous sert maintenant de l'hyper pointue, pas pratique pour un sou, et chère.. au lieu de vraies machines à vivre/rouler (sauf exceptions)
Chuis pas certain que les concessionnaires japonais fassent des cadeaux pour l entretien de leurs bécane
Au moins certain en ont et en général ceux qui parle son soit jaloux, soit de vrai connaisseur tu estime que c'est ton cas ?
Puis chacun achete le modèle de la marque qu'il estime à son goût c'est pas parce que t'aime pas où que tu roule en 50cc comme un frustrer que ça te donne le droit de dire que les gens qui on des harley que c'est des brêle en mécanique puis même si ça serait le cas on peu pas être fort partout toi en tout cas ta l'air d'être fort pour parler comme un frustré
On se demande encore ...
Aaahh piloter une Harley, c'est sensuelle, ça vibre, avec des courbes à faire pâlir, une Harley ce n'est pas un pokémon qui cherche le rupteur ou l'éjaculation précoce, sur une Harley on prend le temps ...
Plus c'est long, plus c'est bon. 😆
Pourquoi? de l'inconscience j'imagine!!!
Et tout ça est fini a cause des nouvelles normes antipollution
Parce que c'est indestructible that's all
Et le son c'est tout , et facile d'entretiens..
A faire soit même.....!!!
Indestructible ? J'aimerais le croire puisque je songe à m'acheter une Harley prochainement mais les statistiques parlent et les HD et BMW sont les marques les moins fiables...
@@vzmax moi mon sporster 26 ans sans problème 1 kit dyno jet. amortisseurs courts US
A l'arrière progressif suspension. Fourche avant racoucie .handle bar XR.
Poignée accélérateur 1/4 de tour
.échappement séparés (2 sorties ) filtre eagle eyes bobine Accel.
Je suis allé CHEZ harley la première et 2eme /3 année pour l'entretien courant 89/90/91 ...et c'est tout.!!!
@@vzmax si c'est maintenant c'est fini.
Tout en injection. Et Echappement catalytiques..on ne peut rien faire et nouveau lifting plastic ...on oublie.merci
+ un allumage électronique...et là t'as la puissance de suite ...
@@jerryeva3337 26 ans, mais pour quel kilométrage ? En tout cas je suis soigneux avec mes moulins, je ferai tout pour que ma Harley soit fiable.
11:02 comparer un FLH shovelhead de 69 avec une daube de 2021! 😡
De plus.. utiliser un model twin cam pour cette vidéo 🤐
car ils aiment rouler sur du tracteur agricole au look ridicule et pas fiable
TABARNACLE by jove mouahah ooh c est piur faire râler l assemblée
Quand les gens auront compris qui peuvent avoir chacun leurs moto et qu'on s'en branle des avis idiot oui ceux qui ont une HD c'est blablablabla dans chaque phrase ont voit des bêtises dans c'est cas la chaque fois que je voit des gars en kawa,bmw,suzu...etc...y conduit comme de la merde a aller super vite etc...donc enfin de comptes ont pourrait tous se cracher a la geule et se détester bha non enfaite c'est complètement con kiffer votre vie votre bécane moi je vais choisir un hd et je sait pertinemment que la consommation, la vitesse seras pas au rdv comme dautres etc..mais on s'en branle si vous choisissez une moto c'est pour les inconvénient et les point positif évidemment
Si tu as besoin de pièces détachées Harley , il t suffit d'en suivre une a l'image du copain qui avait perdu ça béquille en arrivant au terme des 2h de balade 😂🤣😭🤣😂
Bonjour, tu sais j'ai une Dyna acheté en 2008 elle à un peu plus de 80 000 Km, je n'ai jamais rien perdu sur la route et tu peux regarder le moteur il est comme au premier jour...
plus que la moto c est un mythe
C’est qu’il finirait par nous les faire trouver sympa ces enclumes qui réveillent tout le quartier à 2 h du mat et qui mettent une plombe à passer vu qu’elles n’avancent pas!
Je l’aime mon enclume! 😅✌🏻
C’est mieux que de rouler en r1 ou sportive inexploitable sur route qui font perdre le permis en fond de 2eme 😂
Une Harley Ferguson 🧐,C’est vrai que pour faire 300m ,straight line, jusqu’au troquet du bled ,ça le fait bien.mais pour faire 20000 km par an, une Guzzi avec les seins qui tombent(une bm quoi ),c’est moche, mais ça le fait mieux.
Certes Greta n’a pas se sexe à piles de la star américaine,mais elle aime aussi les saucisses et la bière 🍺🌭.God save the Twin , le reste on s’en fou!
C'est le but, coco, c'est du tracteur qui fait BEAUCOUP de bruit.
@@BelzePit Ouaip pas besoin de semer des Alpines à 280 km/h lol.
Pour moi c'est les pires moto que j'ai essayé. Lourde, pas agile, pas puissant, ça freine pas, t'es obligé de tout customiser pour avoir une moto à peu-près potable. Les gens qui achètent ça ne connaissent rien à la moto et sont toujours derrière moi.
Y’a pas plus belle bécane tout simplement ;-)
@@Ridebaby Oui c'est beau dans un musée mais sur la route, dans la vraie vie ça vaux rien.
@@bressan1998 Moi je kiff la mienne tous les jours dans la vraie vie. Mais évidement c’est pas des motos qui sont faites pour tartiner..
@@Ridebaby Je vois pas l'intérêt alors.
@@bressan1998 poto moi je tartine le week-end sur circuit, tu veux rouler vite ou ? Marre de perdre des points
Im french speaking asshole. J'aime mieux F9 en englais, plus original. Pas abitué car je lie sur les levres et la je suie toue mèler. L.O.L.
"Im french speaking" ? French speaking, peut-être, mais French writing sûrement pas. 9 fautes en à peine quelques mots ?!?
que les gens aiment HD, chacun ses gouts, je respecte, tant mieux s'ils aiment, je souhaite à tout le monde de trouver la moto qui lui fait rouler heureux, mais objectivement sur le plan purement technique, leurs moteurs c'est de la grosse m... tout le reste aussi d'ailleurs. Quand on voit ce qu'il y a dedans et le prix de vente, c'est juste une arnaque. Ca serait vendu entre 2 et 4x moins chers (selon les modèles) OK, mais là franchement... Encore celui qui roule là dessus parce qu'il aime ça, ok, qu'il soit heureux, mais ceux qui croient avoir "la moto" alors que c'est un bloc en fonte de 400kg payé 30k€ c'est compliqué de discuter avec, j'ai d'ailleurs arrêté. Ce qui est dommage c'est qu'avec ce budget, et tout en respectant esthétique/bruit/caractère moteur il y aurait moyen de faire franchement plus léger et fiable, mieux suspendu et mieux freiné sans pour autant enlever ce qu'aime les fans de cette marque. La seule vérité c'est que tant qu'il y aura des gens pour acheter ça à ce prix, ils ne risquent pas de faire un effort technique vers la modernité. Maintenant ils commencent juste à faire fabriquer la même m... mais en inde pour conserver leurs marges de profit de fou.
Ah mais quel horreur en français 😨 Clairement pas le même plaisir qu'en anglais ! Mais bon, ça permet au moins aux non anglophones de profiter de la qualités de ses vidéos 🙂
Pas de sous entendus svp le Français reste LA langue magnifique et riche.
@@elieripal9095 BRAVO!!!!!
@@unikjames L'anglais est en effet une langue brouillonne, illogique, et faite de bric et de broc.
Justement il n'y a pas de sous entendu. Sachez comprendre ce que j'écris. Je defends la langue française justement. Je n'aime pas qu'elle soit dévoyée. Point barre.
@@vzmax Peu importe. Le français est certainement la langue la plus subtile et la plus riche qui soit. Il s'agit juste d'en respecter sa syntaxe pour en retirer toute la noblesse que seule la langue française procure.
C'est pourtant la pire daube en matière de moto. Mais bon...il y en a beaucoup qui aiment se faire enfler, pour faire "amerloque".
L'effet mouton .
Parce que c’est des moutons😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂