В минус 20 как она себя чувствует? У нас только если 220в тосол греет то хорошо заводится, а так после 20 можно не трогать ее. Уже все делали и мотор махнули и фарсунки перебрали и свечи, зае ала она кароче))) японский дизель без всяких подогревов в 30 с полоборота
После замены свечей нормально стала заводиться в минусовую температуру , но троение не пропало. Троит даже летом когда утром заводишь. Все никак не найду время снять Форсунки на стенд отвезти. Раньше всегда хорошо заводился, в любой мороз.
@@aktyhsaktyhs2966тогда дело в топливе. Смотря где заправляете. Если льëте колхозную из под комбайнов американских немецких (как говорится а-ля со всеми допусками), то дело именно в этом. Пригонял Отцу в деревню такой же классик с пробегом 28000 из под одного хозяина (взрослая женщина). Заводился в - 22 с первого раза всегда, пока в машину лилась нормальная солярка. Естественно в колхозах есть фермерские хозяйства, где естественно мой Отец и воспользовался услугами трактористов, поднакопил этой солярки. За год она уже стала работать с троением и дымлением при холодном запуске - но ещё не разу не подвела. Когда я приехал к нему и заправился на нормальной официальной заправке - после выжегшего полного бака, дымление при запуске пропало, а вот троение небольшое осталось - видимо всё таки форсунки успели чуть подзасраться🤷♂️
Здравствуйте,такой же модель,не заводится,пробовал с быстрого старта, никак!менял форсунки тнвд
Две свечи в обрыве полном и две еле живые , потому и подтраивает, менять необходимо сразу все. А так молодец.
Так який кінець чому троїть?
В минус 20 как она себя чувствует? У нас только если 220в тосол греет то хорошо заводится, а так после 20 можно не трогать ее. Уже все делали и мотор махнули и фарсунки перебрали и свечи, зае ала она кароче))) японский дизель без всяких подогревов в 30 с полоборота
После замены свечей нормально стала заводиться в минусовую температуру , но троение не пропало. Троит даже летом когда утром заводишь. Все никак не найду время снять Форсунки на стенд отвезти. Раньше всегда хорошо заводился, в любой мороз.
@@MaksTc троит пол беды) вот уже второй мотор пошел, перебраные форсы новые свечи, а он все равно тяжко с утра просыпается хоть и с первого раза
@@aktyhsaktyhs2966тогда дело в топливе. Смотря где заправляете. Если льëте колхозную из под комбайнов американских немецких (как говорится а-ля со всеми допусками), то дело именно в этом.
Пригонял Отцу в деревню такой же классик с пробегом 28000 из под одного хозяина (взрослая женщина). Заводился в - 22 с первого раза всегда, пока в машину лилась нормальная солярка. Естественно в колхозах есть фермерские хозяйства, где естественно мой Отец и воспользовался услугами трактористов, поднакопил этой солярки. За год она уже стала работать с троением и дымлением при холодном запуске - но ещё не разу не подвела. Когда я приехал к нему и заправился на нормальной официальной заправке - после выжегшего полного бака, дымление при запуске пропало, а вот троение небольшое осталось - видимо всё таки форсунки успели чуть подзасраться🤷♂️
@@aktyhsaktyhs2966сервис надо менять -33 запускаеться исправный мотор без подогрева
Как вы выкрутили 4ю свечу, без снятия патрубка егр..?
Там сложного ничего нет гибкий ключ