УРАЛ/ДНЕПР! Переходные плиты на Lifan/Loncin и другие стационарные двс!
HTML-код
- Опубликовано: 6 мар 2021
- Узел перехода на КПП УРАЛ и Днепр, подходит для двс от 13 лс до 35 лс. По сути для всех стационарных ДВС китайского производства!
swamptools Группа по комплектующим и различным проектам
zis178 делаем вездеходы
+7(905)279-48-34 Роман
+7(911)111-31-71 Дмитрий 
Наука
Какие вы молодцы ребята! Мое вам уважение, за светлые идеи и мастерство.
Добрый вечер! Очень понравилась конструкция 👍👍👍
Очень грамотная инструкция 👍
Офигенная разработка 👍
Руки работяги, сразу видно человек делом занят.
ну наконец то , урал стал- Moto Guzzi
Для стяжки дисков сцепления подходит передняя ось велосипеда разрезанная пополам а направляющий вал дисков подходит с рулевого управления трактооов МТЗ-80--82 старих выпусков.
👍 Вам бы ещё тёплый гараж! Молодцы!
Сколько искал здесь подобное, но не нашел. У меня давно вопрос появился, что было б круто так сделать и без инфы кто и как делал построил с таким двигателем урал. Это песня просто! В деревне идеально просто
для центровки нужен вал от коробки,чтобы сцепление поставить я использовал болты с длинной резьбой и на нём почти до шляпки болта закрученной гайкой 3 шт т,к. их 6 ставлю через один,закрутив болты в маховик и отцетровав диски валом от коробки,равномерно закручиваю гайки до полной посадки дисков в маховике,ну и закручиваю штатные винты,после снимаю длинные установочные болты и ставлю штатные, правда я их заменил на болты со сточенной шляпкой и подкладываю шайбу для фиксации болта,один край шайбы загибаю по кромке диска другой край загибаю к граням болта,пока ни разу не открутились,вся работа на 15 мин.
МОЛОДЦЫ ВСЕ ОТЛИЧНО СДЕЛАНО ЕДИНСТВЕННОЕ В ЭФИРЕ МОГЛИ БЫ СКАЗАТЬ СКОЛЬКО СТОИТ .НАРОД СРАЗУ БЫ ЗНАЛ ПО КАРМАНУ ИЛИ НЕТ
Разные комплекты, цены поэтому не указаны. Да и потом три года пройдет, а люди так и будут хотеть за ту же сумму
@@user-yw4yl1fz5z Видео скиньте как он на мотоцикле стоит и едет
@@user-yw4yl1fz5z Сделал бы ремарку, что цена на момент выпуска ролика и всё.
Это не помогает))) ее все равно начинают спрашивать
Сегодня цена какая?
Движок красявый👍👍👍
Я бы лучше установил двигатель К-- 750 .В молодости имел мотоцикл Урал, на него установил К - 750 и КПП от Днепра ,генератор 12вольт.Мотоцикл преобразился в лучшую сторону.
Респект мастеру, спасибо большое!
Красивая сборка получается.
Болты от Ураловского карбюра тоже 8мм с витком 1мм, можно ими прижимать сборку сцепления)))
... молодцы и конструктора и инженера и механики ещё бы сделать подобную плиту под дизельный Лифан-26 лошадей- вот была бы вещь!!!
Молодцы
Круто! Жду видео установки на Урал.
мотор на оборот)))
Он это сам не сможет сделать! Ручки не те!
Теперь будет не урал а "motoguzzi",даже лучше!✌👍
Молодцы!
Днепровская коробка надёжней будет, особенно задняя скорость намного дольше ходит чем ураловская. Проверено 15ю годами эксплуатации этих мото в тяжёлых условиях. Только сальники тяжелее найти.
А с какого года Уралы пошли с задней передачей!?
Включаешь 1 потом заданию 43года никаких проблем на урале
Вторичный вал вставлять, шлицы совпали затем всё будет хорошо👍
Сцепление собирается при помощи двух шпилек М8 с шагом 1мм и двух гаек. Такие можно найти в газовском магазине. А так же не помешала бы центровка сделаная из первичного вала.
Что бы сжать пружины сцепления всё элементарно вкручиваешь заместо болтиков шпильки через одну и гайками по этим шпилькам затягиваешь, после вкручиваешь винтики и поочерёдно вкручиваешь шпильки с гайками меняя их на болтики
Классный проект
Диски сцепления можно насаживать и уже с центровкой отверстий с помошью шпилек. Верх шпилек обточен с двух сторон под рожковый ключ.шпильку вкрутил ,одел шайбу и гайкой стягивай. Количество шпилек каму как угодно. Когда все стянуто,после этого друг напротив друга выкручивай две шпильки,и заворачивай болтики под отвертку. И так по очереди. Шпильками гораздо мошней получится стянуть. А значить и шлиц на болтиках под отвертку целей будет оставатся.
Молодцы ребята, техническое творчество!!!
Для центровки дисков первичный вал от уральской коробки, а что бы собрать сцепление сверху зажимного диска закручиваете два болта с гайками паралельно из шести отверстий и гайками прижимаете диск, закручиваете все болты выкручиваете болты с гайками и на их место болты которые положено и обязательно керном накерните иначе открутятся и заклинят об коробку
А как то можно заказать ?
Для сварки нужны оба пустых картера и двигателя и КПП и общий вал
Я себе делал из ураловского блока. Конструкция хороша, но ваша лучше и в какой то мере проще. Есть место где можно разместить выхлоп. В самоделке любой квадратик места очень важен.
Спросом однозначно будет пользоваться.
Как раз принцип купил поставил, то что надо.
Классный проект , если что буду знать на где взять
25:35 всегда все делали по книжке не было тогда интернетов , на память помню разве колесо заклеить )) удивлен что с ними еще кто то возится , думал уже все переплавили)
ты погугли сколько новый урал стоит. поржешь
возмите вал от коробки ураловской и центруйте диски проще будет и болты м 8 который развальцуйте они откручиваются и разрывают коробку
Не развальцуйте, а накерните, и не болты, а диски возле этих винтов. Фиксатор резьбы сейчас ещё можно использовать, тот который он чего-то мухлевал наверняка открутится.
@@alexandravdakumov321 чуть ниже написано я попавился
@@Drozdov_69 Не надо ниже попавляться. Выбираешь свой комментарий, который хочешь исправить, там справа три вертикальных точечки, нажимаешь на них, и выбираешь команду ИЗМЕНИТЬ, и исправляешь, добавляешь и т.п..
Это зачет.лепил, точил,забросил,поставил вариатор.
На трактор, вариатор?
Трактора нужны вам.мы делоем болотоходы
Для центровки первичный вал от москвича, чуть надо проточить, зажать пакет сцепления две шпильки на против вместо болтов.
Нужны 6 длинных болтов м6 с гайками .Поджать гайками сцепление ,а потом по одному выкручивать и менять на нужные .Для центровки дисков по шлицам нужен первичный вал КПП .РЕСПЕКТ ; - ))
Где ж их взять с такой резьбой?)))
Хватает 2х
Отлично всё подходит заказывал у вас 1 год назад, всё работает без нареканий спасибо👍🤝
Сколько стоит?
Я брал за 13 т. р брал
Не подскажешь ширину ?
@@user-fl4pr3ei4l ширину чего?
Ширину плиты переходной!
дл нажатия нужно два болта подлинней (временные) поджать и потом ставить маленькие
Винты сцепления ставил на красный резьбовой фиксатор и не кернил никогда. При разборке нагревал около 200 град.С. Как вы всё неудобно делаете))) Ну и оснастку заготовить неплохо бы) спасибо за видео- интересно, но жатль, что приходится китай ставить, а ЗЧ к оппозитам качественных нет((( Укор Ирбиту!!!
Идеально, когда откапиталенный движок м 73
Привет/ при сборке сцепления Вал направляющийся надо чтоб все четко встало!!!
Есть нюанс с пружинами в родном сцеплении. По заводу ставилось три вида. По цветам их различают синие или зелёные, чёрные, ну и красные, это по возрастанию усилия сжатия пружин и каждые из них смогут передать крутящий момент без пробуксовки дисков до определённых ньютонов
Никогда небыло по цвету
Теперь осталось отлить переходник из алюминия, и в народ запускайте
Отлично.
Sposibaba za takoi video, fsio Po umu maladeț.
Нравится,если продаёшь возму
Продаем конечно, на сайте swamptools.ru
с Ижевской коробкой бы еще скрестили, с планетой))
Класс.
Приветствую пацаны
Диски стягиваются на длинных шпильках. Сперва первые три шпильками, затем затягиваешь свободные три штатными болтами, а потом освобождаешь по одной шпильке, меняя на штатный болт.
Да, только таких шпилек не найти было))
@@user-yw4yl1fz5z чекай мой комментарий
Это всё хорошо а в раму то зайдет и расположение коробки в раме относительно кардана и подрамник сразу надо
Чтобы сдавить пакет сцепления взял бы один болт и вкручивал в коленвал, а то какие-то пластины и верхний прижемной диск был бы в свободном полете, сразу болты свободно подают и долбить не надо.
Я шпильками зажал 2 шт, шпильки с двигателя скрутил. Центровал куском железного прута. По диаметру нашел засунул туда и всё.
Классный переходник ,сколько люди заморачиваются чтобы соединить китайский мотор с урал/днепр кпп,а вот ржавчину можно было и убрать с этого диска где почти миллиметр ржавчины и грязи)
Всё бы так сцену и собирали
Скажите пожалуйста а как дела обстоят с вибрацией (центровка, балансировка)?
Берёшь два длинных болта с гайками закручиваешь друг на против друга и стягиваешь гаечками
через шпильку крепления КПП поправить с помощью вала первичного
Молодцы, идея переходной плиты давно назрела. Для разгрузки вала двигателя в плиту просится доп подшипник и облегчить маховик и использовать демферное сцепление...
Можно установить вместо сцепления обгонную муфту , это будет проще , но также должен быть и демпфер.
Вот я думаю нужно обтачивать маховик лишний вес крутить прийдется. На мусарских УралАх были легче маховики и они бегали быстрее штатных
Когда облегчить моховик то упадет тяга на малых оборотах , тебе придется постоянно держать высокие обороты , или увеличивать кубатуру , можно задать камеру .
@@user-xf8by7wg5k Полный бред,вес маховика ни как не влияет на тягу двигателя
@@user-jd3ng6so7b сначала попробуй а потом сам поймёшь, при облегчённом маховике двигатель легче крутит но меньше тяга , при полном раскрутить труднее но на малых оборотах нормально тянет . Кореш облегчит маховик до 1,5 кило то у него разлетелись якоря в генератор от высоких оборотов .
👍👍👍
Хорошая конструкция. Весь двигатель стал компактный, ничего не вытыркает как в Урале. Карбюраторы выше, цилиндры выше это всё хорошо при наклоне, при езде по бездорожью. Единственное что стало хуже это поднятые цилиндры по бокам, это увиличило силы тяжести в стороны , то есть при наклоне мотоцикла и обратно. Такие двигатели часто устанавливали поперечно а не продольно чтобы исключить этого негативного действия, и вибрацию, марки Ямаха , Хонда и тд. Но для Урала это и так Хорошо. Говорят у вэбразника хороший крутящий момент, ехать он должен тоже хорошо, лучше чем аппазит. Спасибо за видео ждём испытания.👍
Спасибо за отзыв. Едет он очень хорошо на самом деле.
@@user-yw4yl1fz5z Я не сомневался что он будет хорошо ехать. Вэобразник оборотистее, приемистее ну и более современный. Что касается 2-х цилиндров то вэобразный, или рядный синфазный лучше не придумать. Какой объем если не секрет.
У этого около 700 кубов
@@user-yw4yl1fz5z 700кубов это круто. Он будет валить на все деньги. Удачи на дороге. 👍
Берёш болты м 8 длинной гдето 80 мм с полной резбой накручиваеш гайки и заварачиваеш 2 шт на против друг друга и гайками поджимаеш и наживляй родные а эти в последий момент меняеш на родные.
Всё верно.там шаг 1.
Доброе время суток 1) БОЛТ М 8х1 нагреваем в масле до появления пузырьков до закипания снимаем остужаем и ставим иим хоть бы что . не срывается не ломается - работает . 2) сцепление выравнивание дисков с помощью первичного вала много мозгов не надо. установка " бутерброда " проста . 2 шпильки или болта вкручиваем в блок ставим пластину 5 мм по диагонали и гайками затягиваем затем ставим болты М 8х1 затем центруем диски при помощи вала контрим болты керном по кромки шляпки болтов
Закрутить две длинных шпильки напротив с гайками и закручивая гайки, сжимать диски. Четыре болта вкрутил, шпильки выкрутил и закрутил оставшиеся два вместо шпилек. Элементарно, Ватсон.
А мужики то не знают... Беда с ними.
Ещё нужно найти шпильки с таким шагом резьбы.
@@user-hj9hr5uy9f А у вас, что , все на коленках делается, нарезать резьбу даже в тисках возможно .
@@AMIGO963 надо иметь под рукой метчик, с таким шагом резьбы и материал, с чего сделать шпильки. Если это всё искать, то проще сделать такую приблуду, как на видео.
@@user-hj9hr5uy9f Просто я собираю вездеходы, и инструмент, необходимый для этой деятельности у меня имеется. Ну а вам удачи !
Нужно разработать такой узел, что б в неи был еще и шкив под ремень (для гидроусилителя, генератора и т.д)
Уже на моем давно стоит.
@@AinurBrat скинь фото или видео...
@@user-jg2ts6vi4o на канале все что есть, не смогу показать больше этого. Когда делал не снимал на видео. Если хочешь подробнее,, могу схему нарисовать. 9174415000 ваттсаппе
Тебе зачем гидроусилитель на мотоцикл?
Иван, двигатель Loncin по русски лонсин но не лончин 😛 а так пойдет, лайк
И сцепление надо бы нормальное замутить ☝️
Первичькой выставляют и потом затяжка сцепления до конца, каждый болт надо очень хорошо кернить
Я ставил точки сваркой,держится очень хорошо,
Добра вам!А делаете переходы с 2V78 на КПП 2109 с центробежным сцеплением?
Болт - это соединение с ответной деталью "гайка". То что ввинчивается во что-то - это винт.
Однозначно. Главное говорить фланец, а не флянец
сейчас у нового урала 42 лошади. У старого 27 вроде. есть ли смысл этой переделки ?
Это для езды по лесу или можно узаконить?
Привет.
Что за модель двигателя? При установке надо розваривать раму мота?
На какие модели лифанов подойдёт!?
Квадроцикл самая тема будет
Для сборки сцепления берут 3 шпильки вкручивают потом собирают диски сжимают гайка и и потом болтики 3 штуки. Затем выкручиваем шпильки и ставим остальные болты занимает минут 10-15.все оч просто
У меня не было шпилек с мелкой резьбой и я потратил 10 минут))) Чудеса, не думаю)))
,👍🔥 круто, цена вопроса!?
Буду заказывать у. Меня на болотоходе стоит центробежное сцепление редкастная х....я Тоже с инета заказывал
Доброго времени суток вам!
Собираю квадрик,какой ДВС по ЛС лучше поставить??????
По лазерной резке можно обращаться?
Да, пишите на ватсап +7(905)279-48-34
переходной корпус нужно пошпаклевать и покрасить
Когда продолжение???
Хотелось бы посмотреть в сравнении с двигателем улара или днепра, на сколько он выше, длиннее, и в ширь, чтоб понимать можно ли розщитывать как альтернатива для замены стандартного двигателя. Потому что дизельных двигателей в раме уралов и днепров валом, а вот по мощности они нервно курят. А двух цилиндровые движки есть равной мощности, + очень много на них тюнинга позволяющего развить у них нехилую мощность вплоть до 70 лошадей, а это согласитесь не слабо. Вот и интересуюсь какие габариты в сборе с коробкой.
Здравствуйте. Мы по итогу раму Урала удлинили на 20 см. Особо на вид мотоцикла это не повлияет
Есть и дизели двухцилиндровые 24-30 лошадей но у них и цена не малая порядка 1500 баксов
Улар?
Нужны три монтажные шпильки и первичный вал.
А двигатель Хопёр такой же???
Такая переходная плита подойдет???
Здравствуйте! Есть с мягким соединением? Если нет делайте от ВАЗа мягкое резиновое соединение. Думаю на много лучше будет
Стоимость полного комплекта ?
Здравствуйте!! Производите еще плиты переходные?
Подскажите пожалуйста размер втулки в маховике и размер втулки тапербуша.спасибо.
Расход сколько получается?
Здравствуйте! Вот это правильно! Под заказ делаете? Цена на 15 лс. Лифан для комплекта сколько будет?
Денис, звоните +7(905)279-48-34
Отценровать таки забыл
Это Цангавая втулка разрезная много где применяется в импортном оборудывание. Работаю слесарем много где встречали очень удобное и быстро разьемное соединение за 15 лет стажа не разу небыло с ним проблем
На вал 25есть ,а вот жалко шкивов менее 100мм. На них нет.
Вот чтоб были соосные, поэтому надо вот вал и к нему вот эти лапки, как ты сделал тоже самое. Он бы у тебя соусный бы стало бы посередине всё совместилось. Потом было легче бы его оставлять на коробку просто. Да ещё кое-что вот смотрю видео. Короче, и ты болты. Вот, допустим, ты закрутил там все дела. Но их надо ещё вот где вот эти пролези есть. И не отворачивались, отворачиваются. Эти маленькие бултики, потом по всей коробке они бегают нафиг. Короткие по всему пол будут носиться, если вернётся ещё там окошка, нету, что посмотреть проглядного. А по идее должно быть. Так бывает, на Урал зажигание смотрят. Допустим, как выставлено, какая мёртвая точка, на какой он находится. Там маленькое отверстие у них на двигателе. А окно бы не помешало, конечно, чтобы отворачиваться-то сбоку. Смотреть во внутрь. На всякий случай, чтобы было. Конечно, если полтик откроется, может, в коробке пробить что-нибудь.
На Урале сцепление балансируется в сборе . после чего наносятся метки на сам маховик , на промежуточный диск и на прижимной диск . при сборке сцепления надо учитывать их взаимное положение .
Спасибо!
Не городите чушь-на Урале ничего не балансируется,ни на заводе ни после
@@Oppozitchik на заводе , при сборке , не балансируют , согласен . а при изготовлении сцепления балансируют в сборе . метки наносят кернением . маховик метят на ребре , а диски , с лицевой стороны напротив метки на маховике .
Надо вал вставить от коробки монтадкойдавить
А так задумка норм
Добрый день. Под вал 20 мм не делаете переход?
Красиво сделано респект вам,а на 2024 какая цена булет парни
Swamptools.ru
А коробки нет в каталоге то
На видио Иван, по телефону Роман из Питера потом девушка взяла трубку сказала в наличии нет Роман отъехал он вам в понедельник перезвонит так и тишина три недели никто не позвонил а идея хорошая жалко непозвонил никто
Пишите в ватсап +7(905) 279-48-34, у нас работает несколько человек.
Хорошо
Вот я в молодости намудохался с батиным Уралом, коробас по несколько раз в неделю перебирал, сделано было из рук вон плохо, шестерни съедало какого то. ..ера, (масло в норме) потом сцепление, вот эти болтики стали откручиваться, потом задний редуктор, лопнула крышка... в общем мрак, продал его к е...ням, а пробега было меньше 5ти тысяч....
Центровать надо диски с помощью первичного вала, а сжимать вообще элементарно. Три шпильки три гайки и три шайбы , вкручиваешь в пальцы и равномерно стягиваешь. заворачиваешь три винта , снимаешь шпильки и заворачиваешь остальные три винта.. Вся процедура минут за 15.И не забудь закернить винты .А то отвернутся и заклинят, а то и разорвут коробку
Сейчас наверное фиксатора резьбы будет достаточно
@@artyomych вряд ли. Механическая фиксация самая надежная. И лучше не рисковать . Одно дело зафиксировать болт на неподвижном корпусе, и совсем другое на узле где помимо вращения , есть и продольные нагрузки , нагрев и вибрации.
@@artyomych более чем 30 летний опыт эксплуатации и профессионального ремонта тяжелых мотоциклов это подтвердил и не раз.
@@user-fc6di3do4g На этом есть ещё где кернить, а то бывают, что уже живого места нет под кернение.
@@alexandravdakumov321 я обычно в этом случаи менял диск. А шурупы менял при каждом ремонте. . Это сущие копейки.