Quando ha nominato Serramazzoni (sopra Maranello) mi sono venuti i brividi....oggi ho 44 anni e sono genovese, ma dal 1996 al 1998 studiai in Ferrari e per un anno abitai a Serramazzoni..... quando giravano a Fiorano le F1 con il 12 cilindri si sentivano quasi fino a Serramazzoni.....che tempi magici quando eravamo a scuola (quasi di fronte all'entrata della Ferrari) e giravano a Fiorano quasi non si sentiva il professore parlare ma si sentiva un suono che era pura magia !!!
Forse meno "famoso" tra i grandi progettisti, Marmiroli con la Diablo è stato il padre di una delle più importanti e iconiche supercar del panorama mondiale. Bellissimo e romantico l'aneddoto del "data logger umano" (il pilota collaudatore) a cui ci si collegava alla fine dei test per "scaricare" tutte le informazioni e sensazioni del pilota. Video molto interessante e ben realizzato. "Ogni giorno dovremmo sempre imparare qualcosa". Complimenti.
Ricordo Marmiroli nella videocassetta della Mondocorse nei primi anni 90 dedicata alla Diablo, "ritrovarlo" oggi in questa splendida intervista e con un finale "bisogna sempre imparare qualcosa ogni giorno,bisogna sempre studiare", ecco come un quarto d'ora davanti a RUclips può essere una lezione di vita,complimenti Marmiroli.
Ecco un' altra eccellenza ingegneristica del ns.Paese.Marmiroli è un grande niente da aggiungere.Nell' intervista c'è tutto,e grazie anche a Ruoteclassiche 👍🎖️🎖️🎖️🚙
Marmiroli, Gandini, Forghieri, Materazzi, Stanzani...gente che ha fatto la storia dell’automobile, delle granturismo, delle sportive, della F1....massima espressione dell’italico ingegno...nessuno più come loro...
Un progettista realmente versatile, difatti si è occupato di competizioni motoristiche così come di autovetture stradali con analoga competenza e con la capacità di avere sempre una visione d'insieme dell'automobile.
Quando ha nominato Serramazzoni (sopra Maranello) mi sono venuti i brividi....oggi ho 44 anni e sono genovese, ma dal 1996 al 1998 studiai in Ferrari e per un anno abitai a Serramazzoni..... quando giravano a Fiorano le F1 con il 12 cilindri si sentivano quasi fino a Serramazzoni.....che tempi magici quando eravamo a scuola (quasi di fronte all'entrata della Ferrari) e giravano a Fiorano quasi non si sentiva il professore parlare ma si sentiva un suono che era pura magia !!!
Forse meno "famoso" tra i grandi progettisti, Marmiroli con la Diablo è stato il padre di una delle più importanti e iconiche supercar del panorama mondiale. Bellissimo e romantico l'aneddoto del "data logger umano" (il pilota collaudatore) a cui ci si collegava alla fine dei test per "scaricare" tutte le informazioni e sensazioni del pilota. Video molto interessante e ben realizzato. "Ogni giorno dovremmo sempre imparare qualcosa". Complimenti.
Ricordo Marmiroli nella videocassetta della Mondocorse nei primi anni 90 dedicata alla Diablo, "ritrovarlo" oggi in questa splendida intervista e con un finale "bisogna sempre imparare qualcosa ogni giorno,bisogna sempre studiare", ecco come un quarto d'ora davanti a RUclips può essere una lezione di vita,complimenti Marmiroli.
Straordinario.
Ecco un' altra eccellenza ingegneristica del ns.Paese.Marmiroli è un grande niente da aggiungere.Nell' intervista c'è tutto,e grazie anche a Ruoteclassiche 👍🎖️🎖️🎖️🚙
Non c'è nulla da dire , gli italiani sono e rimangono i migliori . Grande Marmiroli 👍
Lui, l’ing.Caliri e Ricardo Divila ! Fantastici! RIP Ricardo!
Sembra che i progettisti e designer siano i soliti famosi, quando invece ce ne sono anche di altri che han fatto da padre a macchine iconiche
Grandissimo MARMIOLI, esattamente si deve studiare sempre nella vita, come si sul dire: CHI SI FERMA È PERDUTO.
Marmiroli, Gandini, Forghieri, Materazzi, Stanzani...gente che ha fatto la storia dell’automobile, delle granturismo, delle sportive, della F1....massima espressione dell’italico ingegno...nessuno più come loro...
Grande persona!
In fatto di sensazioni trasmesse, ha proprio ragione, la Diablo è bellissima
Un grande!
Non lo conoscevo. Grande personaggio e grandi parole 👏🏻👏🏻👏🏻
Un progettista realmente versatile, difatti si è occupato di competizioni motoristiche così come di autovetture stradali con analoga competenza e con la capacità di avere sempre una visione d'insieme dell'automobile.
@@piedmontcarclub6822 ma il progettista meccanico lo può fare anche un diplomato in meccatronica in un itis? O serve la laurea in ingegneria?
@@ivanbombana7282 Ora occorre la laurea.
A Serra le sento bene quando vengono su le rosse! Brèv!
Please add an English subtitle. 😢
Che uomini!!
La p140 avrebbe ucciso la 348 di sicuro, 10 cilindri e con quella meccanica e quello stile.....superlativa
Tutta un’altra vettura se permetti, un 4 litri da 370cv. Non è giusto paragonare i due modelli
@@4evercowboy ma il target di clientela sarebbe stato lo stesso trattandosi di due modelli di "fascia media" diciamo
Sì ma zio dalle lambo alle city cars elettriche … che tristezza
Se si fosse fermato alla Diablo sarebbe stato meglio.
she bhend man of lamborghini diablo in 1990