あれはE4が引退延期が発表された年の春だったでしょうか。私は当時高校生で新潟駅に行った際、待合室で時間を潰していました。その時、電光掲示板にあるショートムービーが流れました。それはJR東日本が作成したこれから一人暮らし等の新生活を始める方に向けたムービーでした。E4の語り口調でE4が引退延期になり、現役でまだまだ頑張るから新生活が始まる皆も頑張って！という内容のものでした。不覚にも自分は泣きそうになってしまいました。新生活を始める訳でも無いのに笑。沢山の思い出を運んでくれたE4も遂に完全引退ですね。鉄道ファンのみならず様々な人々に愛し愛された車両です！ Thank you for Max!!
「Maxやまびこ号、盛岡行きです。」久々に聴けたこの車内放送に思わず鳥肌がたってしまいました。
小さい頃の憧れの車両、ホントにお疲れ様でした☺️
MAXは憧れの新幹線で、引退と聞き、昨年度「もう最後だね」と乗り納めに行きました。MAXの功績や10月1日まで延命の理由など深く知ることができ、改めてMAXの存在の偉大さを感じました。「MAXやまびこ」の方向幕など細かなところにもがみさんが心を込めて作られた作品（動画）であることが感じられ、グッと来るものがありました。ありがとうございました。
現役のうちに2階からの眺めを満喫しておいて良かったと改めて思った
一番最初の計画ではE4系は2016年度中に全廃となる予定でしたから、実際は5年程延命されたことになるんですね。新幹線車両としては大往生だったE4系、大変お疲れ様でした！
16年前の自動放送が未だに残っていたのは感動しました！
18:41 21:45
ここまじで激アツ
新潟県民ですが、E4系引退で鉄道系RUclipsrが新潟に集まっているのが地味に嬉しいです。
あと、今は万代口が解体中だからか、がみさんのように南口の方を映す方が多いですね。
東北新幹線に入ってからの自動放送を聞けて良かったです
音源が残っていたのですね
廃止した区間を今回の企画で復活したことは東北のファンにとっても衝撃だったのではないでしょうか？
がみさんの語りもとてもよかった
素晴らしい動画です。感動をありがとうございました（＾＾）
僕もこの車両新幹線MAXは僕が小さい頃に何回か乗ったことがあるですが、座席は個人的に好きで座り心地が良かった印象でした！改めて本当にMAXを乗せてくれてありがとう!そして約20年間お疲れさまでした!!
やっぱりE4系の車窓は最高ですね‼︎
見ていて懐かしくなりました。
MAXやまびこ時代、仙台から先は各停運用だったので、次の駅の案内放送が盛岡はレアだなぁ✨と思いました。
E4系に東北新幹線の車内チャイムは感動ですね❗
がみさんもあの団体列車乗っていたんですね。まさかMaxやまびこの車内放送が復活するとは…。今日僕も新潟に向かうE4系見ましたよ。東北新幹線時代が懐かしいな…。団体列車、僕も乗りたかったな。
E4系がこのタイミングで引退してしまうのは、悲しいだけでなく、信じられない事でもありました。特に、素敵な景色が見れそうな2回席に乗れなかったのも悔しかったと思っています。
新潟から仙台、新幹線で遠回りしても最短距離の在来線で行くより早く行ける事実。
がみさんありがとう。
今年8月に大宮→高崎間で乗った時、最終増備車のP82編成が来てくれました。特徴のある編成に乗れて本当に良かったです。
そんな編成がmaxやまびこの団臨までこなしているのを聞いた時感心しました。
E4系はどちらかというと下の階にいた方が線路が間近に見られるから好きだった。
私も下の階は空いていて好きだったのですが、
家族には「壁しか見えない」と大不評でした。
なんと！乗っていらっしゃったのですね！
私は知らず新花巻駅で通過する光景を運よく眺められたのでラッキーでした！
東北新幹線を走る姿は今となっては貴重ですね！！！
かつてMaxやまびこ号には数え切れないほど乗車し私の人生のおよそ半分くらいを過ごし(笑)、思い出が溢れる列車なのでこちらの動画を拝見しながら涙してしまいました。
先日上越新幹線からも撤退してしまい、Maxは完全引退してしまいましたが、私の心の中ではいつまでも走り続けるでしょう。
こちらの動画を公開していただきありがとうございます。思い出がたくさん蘇ってきました。
新潟～跳んでも無い経路で運用されるE4系凄いですね！😍
16年ぶりの東北新幹線仙台以北走行。東北新幹線のチャイムがMaxから聴けるのには感動ですね！
新潟からE4MAXに乗ったのを思い出しました🥲2階からの景色は本当に素晴らしかったです！東北新幹線にE4が走ってた頃は乗ったことはないですが、ガミさんの動画で、東北新幹線の放送が流れたのを聞いて、鳥肌が！！
素敵なE1、E4の動画ありがとうございます👏🏻👏🏻👏🏻
e1とe4は新幹線の輸送力増強に力を注いだ偉大な形式ですよね…
e4系で聞く懐かしのMAXやまびこの車内放送…
実は20年以上運行されているんですよね。新潟発Maxとき、やまびこ盛岡行き、乗ってみたかったですね。
E1系のMaxあさひ号には小学生の時乗ったときはトンネル内でもウキウキが止まらず、長岡～東京間が直ぐに着いた感覚がありました。
東北新幹線の最高速240km/h時代の名残を感じるE4系も、2020年から3回程乗れて良い思い出になりました。
個人的には新青森まで乗り入れて欲しかったと思います。(入線実績あり)
E4系寂しいなー
18:39きちんと機能が残っていたんですね（驚）
18:55の車内放送は感動しました。何年ぶりだろう、Maxやまびこ号と言う案内！
E4系 寂しくなるね
がみさん お疲れ様です。
仙台駅手前でのJR職員さん達の画像、
なんかいいね👍
後、スズメバチ捕獲の動画に、がみさんのコメントあって笑った❗
「Maxやまびこ」も復刻して下さってるのが、粋な計らいですね😭😭❤️❤️❤️❤️
去年まで団体列車で金沢～仙台まで直通新幹線が運用されてました。
がみさんは、鉄道ネタなら安心して聴けますね☺
MAXやまびこの自動放送で鳥肌と涙出てきた笑
それな
グリーン車の端の部分の席が最高でしたね
がみさんお疲れ様でした。E４系のあり得ない経路の貴重な動画ありがとうございました。
方向幕にはMaxあさまをはじめ「Maxはやて」や「Maxあおば」とかの幕があるみたいですね。見たことなかったでしたが…
東北新幹線用だと「MAXやまびこ」「MAXなすの」がありますね。
あと1年程度しか名乗りませんでしたが上越新幹線用の「MAXあさひ」も残っているかもしれませんよ。
がみさん いつも動画を拝見してます。
E4系 団体列車乗られたのですね
自分も 小山駅で撮影してました。
久々に流れたE4系仙台以北の自動放送及び東北新幹線チャイムは迚も胸熱でしたね😳
がみさんのE4系の説明が丁寧で分かりやすかったです＾＾
無駄もなく且つ少な過ぎずで一番良かったかも＾＾
東北新幹線の音声は残ってるもんなんですね＾＾
まあ、自動音声なので、相当な変更がない限りはデータ入れ替える必要もないですし、もしもの時には使えるようにしてたのかもしれませんね＾＾
帰省の時に何度かE4やまびこ乗りました。
ホームにE4来ると鈍足にもかかわらず何か得した気分になったものです。
しかも新潟～盛岡行きですか！実に凄い路線の結び方ですね☺️
実を言うと少し前に北陸新幹線～東北新幹線の臨時列車も出てたりする(笑)
臨時じゃ無かった、団体列車でした(;^_^A
軽井沢駅にMAXあさま 見に行きました！
鈍速でもいい。二階建てだから。
と、自分は 思います。
「Maxやまびこ」のあのチャイムを聞くと落ち着く。
地球もE4系が好きで延命させた説（無理ある）
E4が東北新幹線の運用から外れる直前に、グリーン車でMAXコーヒーを飲みながらこっそり惜別乗車をしたのはここだけの話し♪＼(^o^)／(笑)
車内チャイムを東北新幹線仕様に切り替えるあたり、クラブツーリズムさんはマニア心を分かっていらっしゃる！＼(^o^)／
名前が似てるとはいえ、MAXコーヒーはなかなか手に入らないのに…
がみさんお疲れさまでした。
これ乗りたかったですがチケット取れませんでした。
今年7月に往復乗ったのが最後になりました。
Maxもお疲れさまでした。そしてありがとう！
車内放送が残ってたの凄いwww
盛岡まで…八戸と新青森にもMax乗車位置案内があるから入線できるんですよね…
一回でいいから青森県にも来て欲しかったなー
（入線したことあるんだろうか）
あと、東北新幹線でピンク帯のE4系っていうのも考えてみればすごいことですね
八戸までは試験運用で何回かはあるみたいですよ？
@@s.hr-vermouth656 そっか、入線は実績あるんですね。
でも最後まであの乗車位置案内は活かされませんでしたね笑
友達が撮りに行ってたんだよなぁ 自分も行きたかったぁ そして新潟駅懐かしい
Maxやまびこ乗りたかった人🙋🙌🙌🙌
それな
はい
はい!
@@irm2150乗りたかったけど引退しちゃたから残念😭
もし来週末に大宮の鉄道博物館に行く予定がある人は南館の屋上で上りのE4系を撮影することを強くお勧めします。屋上からは展示されているE1系も見えます。E4系が鉄道博物館でE1系の隣に展示されない限り、歴代マックスコンビを同時に動画におさめることが二度と不可能になるからです。
東北新幹線用の車内チャイムと放送が流れたの凄い。
おお！まさかがみさんが乗車されていたとは！郡山で撮影してました！
貴重な体験をされた様で、とても羨ましいです。
仙台出発後の東北新幹線のチャイムとMAXやまびこの放送は泣けました
昔、土日きっぷ時代にMAXやまびこは何度もお世話になったなあ。E2のはやて全盛期だからいつもガラガラだったな。2階席、3x3ノンリクライニングも思い出になったんだなと。
Maxやまびこが運転することは、懐かしいなー
MAXやまびこの時に、仕事で何回か乗ることがありました。
やっぱり２階と１階では車窓の景色に若干の違いがあったことはかすかに覚えています。
18：34 団体は英語表記だとPARTYなんですね 初めて知ったｗ
そもそもPARTYが組や集団、団体も意味しますし(笑)(;^_^A
前半の説明めっちゃわかりやすかったです！
がみさん団臨乗ってたんですね！
うらやましい！
上越新幹線新潟から東北新幹線盛岡まで特殊なルートですね。
こんにちは。
動画撮影お疲れ様でした。
Maxが居なくなって数日ほど経ちますが、正直寂しいですね。
なので、Maxのこれまでのご活躍に感謝します。🚅🌺
新津車両センターで展示されてるみたいなので、是非お越しください！
Ｅ４系は１階からの眺めはイマイチで２階からの眺めは実に素晴らしく最高の眺めでした。
また、グリーン車の乗り心地も抜群で最高でした。
災害で置き換え延期って前にもあったんだ・・・
17:16 福島駅で撮影してました！多分映ってます()
感動します。 「ありがとうございました」 もっと他のチャンネルお待ちします。
グリーン車はとても快適でした…ありがとうMax！
ときの塗装で東北新幹線走っているのももしかしてめちゃくちゃ珍しいんですかね？
そうですね
素晴らしいE4系の動画でした❗
がみさんの分かりやすい解説、とても良かったです！
東北新幹線内は検査入場を除き、かなり久し振りの客扱いだったかと思います。
”Maxやまびこ号 盛岡行です”の放送は、感動ものですね！
がみさんにとって、良い思い出になりましたね(^^)
私は翌日の、新潟駅に到着するシーンを見ました。
Maxは新幹線を好きになるキッカケでしたので、悔いが残らぬように撮影しましたよ✨
ちょっと感動😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
試運転か何かで、長野～東京を走行した編成もあるらしいですよ。
MAX思い出をありがとう。
新潟県民なのでE1系MAX。E4系MAXと乗ってきました。
さみしいです😭
E4系の唯一のオール2階建ての新幹線Maxが、引退で寂しいですね。
そしてMaxが16両編成で懐かしかったです。
初めて乗った新幹線かな？確か
4歳か5歳の誕生日に東京から大宮まで家族で乗った思い出。
最後に乗ったのは19歳のスキー旅行、友達と乗ったな。
いつか新しくできる大切な人と乗りたかったです
クラブツーリズム企画はよく大宮スイッチバックさせますねw
ちょっと前に新潟ー東京間のE４系MAXとき号に乗りました✌️
もう２階建て新幹線🚅も見納めになるとちょっと悲しい😢
P82かぁ…3月に新潟行った時の編成だ…
生まれて初めて乗った新幹線が黄色の帯のE4系でした。思い出の車両です。
新幹線の大宮駅でスイッチバックを行うとは、
驚きです。
E 4系引退前に乗りたかなあ悲し過ぎる
北の果て盛岡での人気が高いのが嬉しかったです。ふるさとの東北各地に最後の凱旋が出来て良かったですね😭😭😭😭
旅行商品だからこその演出がたくさん！
私、この日仙台にこれ撮りに行ってました。がみさん、乗っていらしたのですね。
E4系凄いですよね2編成繋げると最大1634人乗れると言う世界ギネス記録を持ってる車両ですので大切に保存して欲しいですね！😆
Maxのラストラン、最後ならではの感動がありますね🥺…僕も現役のうちに乗っておきたかったです。
宮城出身の自分は子供の頃、東京に家族旅行に行く時はいつも黄色い帯のE4系でした。
幼い自分にとってオール二階建てってのはそれはもうもの凄く魅力的で、親にせがんで二階席を取ってもらったもんです。
臨時とはいえ再び東北新幹線を走る日が来るとは…(涙)
自動放送の手違いは、やはり最高速度が遅いからなのですかね？
最高速度320kmのE5系と275kmのE4系で特に放送開始する地点を変えるわけでは無さそうですし。
以前スーツさんの動画で特定の地点を通過することにより放送が始まるのを見ましたから。
E1の最大の欠点は編成数の少なさと12両という中途半端さから来る他車両との運用の共通化・代走などが出来なかった点ですよね。
E4は座席数をE2系に合わせたことで、代走が可能となり、輸送量が変化する区間への対応、他車両との兼ね合い、つばさとの連結で過密ダイヤに対応と、フレキシブルな運用が出来るようになったのが、E4が長生きした理由ではないでしょうか。
最高速度240kmという唯一の欠点が無かったら、もしかしたらE2系より長生きしてたかもしれませんね。
ヤリスクロスで札幌からどうやって帰ってくるかとwktkしてたらこっちが先でしたか
がみさん、僕は10/9に仙台駅にE4系MAXの団臨盛岡行きを撮りに行きましたよ。
まさか、がみさんが乗られてたとは…とても驚きました。
2:33 大宮パーツあるの草
今回の緊急事態宣言及びまん延防止重点措置がなければ友人と乗る予定だったのに残念でならない（😭）
E4系が長く続いた理由は8両編成だったからだと思う。分割併合可能な8両編成は使いやすかったはず。
乗車翌日に編集してアップロードする仕事の早いがみさんは鉄道ＹｏｕＴｕｂｅｒのかがみです。
良かったね😍
E4max
1:01
マップに今回のE4と関係ない一ノ関にマークがあるのはなんでだろ？仙台になら分かるけど。
あれはE4が引退延期が発表された年の春だったでしょうか。私は当時高校生で新潟駅に行った際、待合室で時間を潰していました。その時、電光掲示板にあるショートムービーが流れました。それはJR東日本が作成したこれから一人暮らし等の新生活を始める方に向けたムービーでした。E4の語り口調でE4が引退延期になり、現役でまだまだ頑張るから新生活が始まる皆も頑張って！という内容のものでした。不覚にも自分は泣きそうになってしまいました。新生活を始める訳でも無いのに笑。沢山の思い出を運んでくれたE4も遂に完全引退ですね。鉄道ファンのみならず様々な人々に愛し愛された車両です！
Thank you for Max!!