博物館で展示されてる車両の現役の姿を見てきた。

[@asahiscottishfold]

20年後:博物館で見た205系を見にインドネシアまで行くドッキリ

[@シュガーパン]

HISEもいいですけどやっぱり現役で動いてるOSMEもいいですね～

[@ブンブン再起動トーマス公式]

ほんとヌルヌル動いてますよね

[@Karimia_clover]

意味深で草

[@rockyoulikeahurricane9489]

OSME氏のモミアゲが前側に跳ねてて
レッツゴー三匹のジュンちゃんかと思った

[@pawapuro20101]

ロマンスカーの愛称みたいに言うな笑

[@うーあー-y1s]

25:13 小田急から長野電鉄への改造ポイント
①短編成化（11両→4両）！
②車内LED案内表示、自動放送追加！
③帯の塗装を全て赤色に変更！
④展望席付近に荷物置き場と避難梯子追加！

[@nishiyamaoyaki9349]

後、山間部対策、寒冷地対策を追加。

[@_haru12295]

0:31 OSME
現役のHiSE、RSE、OSMEを見ることが出来て楽しかったです‼︎

[@たかひろ-s8s]

昔の車両が大切に保存されているは本当に凄い事です。

[@almondsquid2011]

どんなに綺麗に博物館で保管されてる列車より、どんなに汚くてボロボロでも荷物やお客さんを乗せて線路の上を走ってる列車の方が生きてる感じがあって好き。

[@02cl01]

京都の鉄博行って入り口に置いてある103系を見るたびに、すぐそこに走っとるやんけと思う

[@kani7081]

HiSEとRSEはバリアフリー化工事に対応出来なかった為小田急ロマンスカーとしては短命に終わってしまいましたね。しかしHiSEは長野電鉄のゆけむり号として、RSEは富士急の富士山特急として第二の人生を歩んでいるので今後も末永く走行する事に期待したいですね。

[@kagezo]

その譲渡先ではきちんとバリアフリー対策工事がなされている、というね。。。
やりゃ出来たんじゃないか、と。。。

[@抹茶色-y4i]

サムネの大隅氏めちゃくちゃ使い回されてるね

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

古いロマンスカーを大事に持っていて新車のような輝きがする

[@t.ohtsuka]

HiSEの外観変更は帯がワインレッド→赤くらいで、性能面では急勾配対応のために抑速ブレーキの改造、寒冷地のために耐雪ブレーキやドアレールヒーターの装備がなされていますね。

[@大城翔太-e4z]

今回は神回の予感プンプンですね…あとOOSUMIではなく、ロマンスカーに合わせてOSME【オスメ】氏とは洒落てますね！

[@め組の居候しんさん-v8d]

流石ドッキリの常連大隅氏早起きは三文不得がみさんの笑い声は久しぶり生き生きとしてる草

[@Kiriya_Kirigaoka]

久々のドッキリ回ですか・・・！
でも今回は大歓喜しそう
案の定嬉しそうでしたね

[@Zeit-OSA]

長電に行ったHiSEは、特急料金わずか100円、しかも展望席含め全席自由席。リーズナブルに、しかも予約に苦労することなく展望席に座れるのが魅力ですね。
すれ違う電車は東急・営団・初代N'EXと東京圏でおなじみだったもの。そして、長野の地下駅は昭和の営団地下鉄駅の雰囲気。
フリー乗車券で、1日中堪能できる路線です。

[@エセ鉄道ファン]

しかし7月から時間帯によっては展望席に限り予約が必要になってしまいました…

[@川崎市民-c4o]

長野のHiSEは
・元「小田急」の車両で
・「JR東日本」のチャイムが聞けて
・「名鉄」の乗降促進も聞けるてんこ盛り車両です

[@ザグレブ-v8n]

保存されてる24系客車を見ながら
「現役の24系乗ってみたいね」
「そうだね」
「じゃあ現役24系乗りにタイまで行こうか」
「ファ？」

[@hamura1993]

電波少年か！！がみさんはTプロデューサーか？

[@VARYT0178]

@@hamura1993 私はむしろ、北海道の某ヒゲでメガネのDを思い出す・・・w

[@n700z28hikari528]

大隅くんのオウム返しなコメントで毎回笑う

[@user-hirobow]

今度は多摩動物公園駅にある京王れーるランドで旧5000系を見学後、全国で走っている旧5000系に乗りに行く企画はどうでしょうか

[@freshwind3960]

島根県人ですが、最初のロマンスカーは、神奈川のおじさん宅に遊びに行った際、全てたくさん乗りました。
小さい頃ですが、HiSEも乗りました。
あとは、なかなか行けなく乗れなかったですが、何回も乗車した記憶が蘇ります

[@Stationery1912]

HiSEのラストランに載せてくれたおじいちゃんはほんと優しかったなぁ…
あと僕はHiSEとかLSEよりも
GMEとかOSMEに会いたいですねぇ()

[@F快急元町中華街]

また伝説回の予感。

[@坂道オタ-v5q]

お2人が河口湖行かれてた時、ちょうど富士急ハイランドのコニファーフォレストで櫻坂46と日向坂46の合同ライブ2日目だったんですよね。多分富士急ハイランドで降りた人多かったのではないでしょうか？かく言う私も八王子から富士回遊11号を使いライブを見たわけですが、富士回遊だけ乗車率100％超えてましたね。デッキでかなりの人が立ってましたし…

[@名鉄八幡新田]

NSEは名鉄スカーレットに塗り替えたら完全に名鉄7000系パノラマカーだね、名古屋の人が見たら口揃えて「なんで名鉄パノラマカーがここ神奈川県に飾られてるの？」って言いそう～

[@辛子二個麩]

京都鉄博の103系を見学してから京都駅の103系に乗ると何も変化を感じなくて笑えました

[@すずひろ-j7x]

次回は『京急ミュージアムに行ったあとに琴電に乗りに行く』をドッキリでお願いします！＼(^o^)／(笑)
ここまで何度もドッキリをかまされるのも、大泉洋と大隅くんくらいだろうな＼(^o^)／(笑)

[@AAM5]

なして琴電ー!!四国高松やん！！

[@ookamiLuf]

@@AAM5 くるりが京急の曲出した後に琴電の曲出したからだと思う

[@euforia_21]

Hise部分廃車から15年後、同世代の通勤車がやっと廃車されだしたのであった…

[@b-verstheartist6051]

RSE現役車と元371系が富士山の反対側で同僚になっているというのもまた胸熱

[@oyuwariumenashi]

二編成中の一本のRSE現役もすごいですが、一編成しか作られなかったJR東海371系もこの同じ富士急で現役なんですよね

[@busy_himajin_old]

大きな窓が無駄になりました。
もったいない。

[@masakita2317]

のりが完全に水曜どうでしょうw
はい、はい、はいが完全にあのディレクターですね。

[@オザワ-g4l]

RSEが現役の頃は御殿場線は新幹線100系カラーの371系、湘南色の115系と湘南色ラインの入った211系が走っていて今以上に面白かったですよ。

[@yasuhirotakase4055]

長電は特急料金激安だから乗ってみたいです。

[@なおき電鉄くまモン線]

がみさん長野電鉄特急のんびりゆけむりでワインには最高

[@むさしのドリーム-v2i]

長野電鉄は関東出身の車両がたくさん居るのでとても楽しい！

[@hitomojichigaiiiiii]

この動画内で個人的に驚いたこと
13:22相模線205系のドアの閉まり方が、205系の特徴的な爆弾ドアじゃなかったこと

[@陰キャ交通陰鉄500人]

近鉄も作って欲しいなービスタカーミュージアム

[@MaCotsuntsun]

海老名にお越し頂きありがとうございます！
(いつも通学で利用しているからお会いしたかった...)

[@mahorobayamato8109]

12:14 自らフラグを立てていたOSME君

[@おでん-r]

実物…
大隅くんに会いに行く

[@細井将貴-v7k]

大隅氏をロマンスカーの形式にちなんでのOSMEはセンスいいですね❗

[@emodenland5654]

今度は京王れーるランドから京王2010系、3000系、5000系を乗りに行ってみてください! それか京王3000系または5000系が活躍してる鉄道会社の全路線を1日でやってみたみたいなのを希望したいです。
5000系だったら(れーる→銚子→富士急→伊予鉄…みたいな）

[@ザグレブ-v8n]

わたらせ渓谷鐵道「トロッコ客車に改造した元京王5000系も忘れずにね」

[@emodenland5654]

@@ザグレブ-v8n そいえばそうでしたね👍

[@とし-l8w]

がみさんの笑い声を聴くとほっこりするのです
大隅くんはそんな余裕ないと思いますが、楽しいですね

[@HAYABUSAMONOOKI]

自分小田急大好きなんですが関西なので1度も乗ったこと無いのでコロナが収まったら必ず乗りに行きます‼️

[@DaisukeSiam]

がみさんのハッハッハっていう特徴的な笑い声が聞けて良かった。
大隈さんも元気そうで何よりです。
社長元気かな？

[@aabc780]

サムネに鎮座する大隅氏に対する絶大なる安心感

[@masa-uj7ot]

長野のHiSEの赤は長電レッドで小田急の時とは若干違います。
ちなみに8500系の赤帯もそうです。

[@しなの鉄道民]

大変失礼しますが、8500系の赤帯は東急と同じやつが4編成で、長電色が2編成です。

[@inokou]

24:46さっき見たやつ って言葉も違和感ありすぎw

[@t3sutatra388]

フジサン特急って、デザイン独特だよね。
私が乗った時、外国人観光客がガン見してたわ。

[@OHAGIRLFAN]

富士急に行ったRSEはいつ復活するんだろう？最後の画面だが、BGMがそのままだから昔見たい。

[@だれのチャンネル]

一応予約制ですけどホントに予約制なのかってくらい行列がすごいですよね
25:03 夜のせいでここ前後で場所変わってないのかと錯覚しましたw

[@keisei3050]

HISEは長野電鉄で今でも走ってるのが凄い事です

[@たくぴょん軍曹]

実際に動いてるHiSEに乗れる嬉しさは半端無いですね！

[@pipimiuchikawa]

やっぱり大隅くんが体張っている企画が好きですｗｗ
次回はどうなってしまうのでしょう・・・(期待しています！)

[@たくぴょん軍曹]

長野電鉄電鉄には元JR東日本253系も居ますね！現在はスノーモンキーとして活躍中ですね！トイレは使用できない様ですが(笑)

[@ikuyatanaka1724]

ロマンスカーにふさわしいゲストOSME氏
10:12またしても何もしない大隅氏
早起きは三文の不徳は草

[@たくにゃん伍長-f1z]

小田急側がRSE、JR側がJR東海の371系あさぎり現在はどちらも富士急行に居ると言う奇跡!!

[@monji0316]

HiSEが引退した理由がバリアフリーの条件に
引っ掛かってしまったことですか
名鉄でもパノラマスーパーの本数が徐々に減少しているけど
何かしらの繋がりがありそうな気がします

[@moscom_mosumosu8458]

長電のHiSEですが、確かデビュー当時の赤が強めのカラーリングに戻されていた気がします。
ロマンスカーミュージアムにあるのはローズレッド？とかいうカラーだったような。
まあほぼ違いがわからないんですが。w

[@android1899]

オースミ氏のドッキリについては実際に横浜線の十日市場駅と富士急の十日市場を徒歩でやると思えたらましな方。

[@kirby2130]

わざわざ早朝から乗り納めしたのに再びに2時間後乗るのはさすがに草
LEDへ変更した205系は、変更してすぐで置き換わるのは少々可哀想です。この企画が西園寺さんだったら、田中君からきっしょと言われますな(　ﾟдﾟ)

[@たくぴょん軍曹]

いやーまさかどっきりで長野電鉄と富士急行くとは驚きです！(笑)

[@Hiroka_3601]

長野電鉄移籍後は塗装も少し変わっていたと思います。
進行方向先頭の車両が展望席含めて7月1日からクレジットカードのみの予約制なったのが残念です...

[@tkmm6133]

今回の企画、ドッキリ楽しかったし面白かったです。
また次回の企画も楽しみにしています。

[@keiito2293]

たしか鉄道ファン誌面で長野への回送で小田原通過の写真を見た記憶があります。
その時は赤帯の濃淡が一色になってしまって軽くなった感じがしましたが
現役で走ってくれているのが嬉しいのでそんなこだわりは吹っ飛んでしまいます。

[@山口鉄道YamaguchiRailway]

Hiseは、車内案内表示器が長野電鉄に譲渡時に追加されました。

[@user-kg5xcizcfp]

ロマンスカーOSMEは高尾～長野間を各駅停車にて結ぶオールロングシートの特急ですね…。

[@とりぼう-x5e]

大隅君　ガミさんには、なくてはならない存在では！
今日もいい味出しています。
二人とも最高🧑‍🤝‍🧑

[@sushillowsj]

またしても何も知らない大隅氏(24)

[@今里直樹]

大宮鉄博で455系を見てからトキ鉄の413系に乗る。そして糸魚川に展示してあるキハ52を見てからいすみ鉄道のキハ52に乗る。
大宮1205発～とき319号～越後湯沢1324発～ほくほく線～直江津1503発～急行3号～糸魚川1551着。一泊して翌日、糸魚川814発～はくたか554号～東京1100発～わかしお7号～大原1246発～急行1号（大多喜から普通）～上総中野1350着。

[@user-sanhei]

3:08 そっか、この２人NSEの現役時代知らないんだ。
あれは手動ドアでしたね。

[@いくちゃん-y2z]

NSEは日中は各ドアにアテンダントがついて到着時にアテンダントが扉を開けていました。
夜間アテンダントが乗らない列車は駅に着くと駅員が外から扉を開けてまわっていました。ただ慣れた乗客は駅員が来る前に自分で開けている人もいましたね。

[@kagezo]

@@いくちゃん-y2z
はい、毎日のように町田まで乗って帰ってましたが、夜の通勤ライナー状態の時は、そもそも町田駅にドアを開ける駅員などいなくて、自分で開けるのが当たり前でした。

[@keiw6045]

大隈君、またドッキリですか⁉️
楽しみです😊

[@alecthandra]

RSEは乗り心地良かったから沼津まで行っても疲れなかったな。
今のMSEだと御殿場まで堅くて間隔の狭い席に悩まされるから嫌だ・・・

[@sukanagawa-railway]

半年でこれだけ進化するんですね！

[@kep-pessimistic]

1年半前に竜王スキー場に行った際に乗りました。
普段小田急を使っているのもあり、中々感慨深かったです。
めちゃめちゃガラガラで、ほぼ貸し切りみたいな感じだったのもお得でしたw

[@Gaia_Ortega_and_Mash]

ポンピョンピャンというチャイムを鳴らしながら走行している姿が頭の中で蘇りました。

[@たくにゃん伍長-f1z]

ロマンスカーミュージアム見た後にまさか山梨と長野に行くと思って無かったんですね大隅君(笑)😂

[@joytoyshige]

4:27　あっ…（察し）ここで思わず笑いがこみ上げてきました

[@倉本博-x9z]

大隅氏のどっきり具合は、何回見ても良いですね。大隅氏は、敵わんだろうけど

[@せっきー-y9f]

やっぱ大隅氏のドッキリの反応が毎回面白いですww

[@scrapstation7930]

小田原方面に家があるので会えたら会いたかったな。物心ついた頃から海老名車両基地で今は亡き車両や旧型の相鉄線を見るのが楽しみだったな。それにしても相模線は全く変わらない事にオモロキ！

[@怪盗キッド甲斐亨]

大月に停まる特急のほとんどが甲府どまりで松本まで行くのも停車駅が多いからこうなるのでしょう。

[@Johnny-cs9qd]

相模線 E131系 シリーズ、期待しております！

[@user-5050-suki]

何でも相応しいゲスト：OSME氏

[@ながのけんみんこ]

いいなあ行きたいなあ　いつかは行ける!予約なしで
頼む!広がらないで🙏🙏🙏

[@yamaguchi-rikito]

コロナ広がらないで

[@IamNEETchannel]

この動画をiPadで視聴中、テレビには長電車内放送の「中の人」が出ている不思議さ😙

[@ジェラス]

LSEが初めてロマンスカー乗った車両でした
初めて乗ったのに親が前面展望席取ってくれて箱根まで行きました

[@なりたしゅう]

いつも動画見てらいます。がみかこいですね大隅くんかこいですね今から16時36分まもなく

[@shutetu]

恒例の大隅氏のサムネ

[@リチャードギア-m4b]

Hi-SEの変更点ですが、①塗色が色調変更　➁シューがレジン→鋳鉄だったかと

[@KOUTA46]

ドッキリ😂。大成功🤣。大隅さんさすがです😂

[@coba2002]

先月まで長野に住んでたんですが、なんだか懐かしくなりました☺️
また乗りに行きたいなぁ、、

[@KN9260]

スタイルはやっぱり10000形＆20000形が最高でした。

[@あぽろ-s6e]

元RSE車と元京王の5000系の現役当時の塗装がたまたま駅で横並びしたところを写真撮れましたw
いい思い出ですw

[@のりのり-v1l]

名古屋のリニア鉄道館N700を見て東海道新幹線のN700系で京都へ向かう。
京都鉄道博物館の103系を見て奈良線の103系に乗る。
くずはモールの旧京阪3000系テレビカーを見て、富山地鉄のダブルデッカーに乗る。
博物館の車両を見て現役車両に乗るプラン3回できます。
いかがですか？

[@KurenaShinonome]

もはや、がみさんちゃんねるにおける大泉洋ポジションの大隅さん
しかも205系引退と絡めて、キチンとインドネシア行きフラグまで立ててる・・・
大隅さん「がみくん。君の肉親を、オレはァどんどん、おみまいしてくぞぉ……選べよ。田端か？それとも、三軒茶屋か？」

[@kazumasuishikawa2733]

おつです。
往年の大泉洋、どうでしょうスタイル。

[@SazuKokoroP]

HISEが個人的にロマンスカーって感じ

[@蜜柑-n3p]

サムネの写真便利で草

[@健一萩原-n7x]

ハイエスイーは確かゆけむり号でしたよね。他元成田エキスプレスがありますねこちらはスノーモンキーと言う名前ですね。スーツさんの動画で見ましたよ。

[@カムイ自称鉄道ライター]

大隈さん、健在ですね。