One of the greatest things of tuning a motorcycle is to be in control of your machine in every aspect. Also you learn a lot in this way. Danke für Video!
... außerordentlich interessant... ich kann mir deshalb gut vorstellen, dass es nicht wenige Vespisti gibt die so eine Vespa gerne ihr eigen nennen würden ..🙂
Hi Marc! Hello to all Scooteria friends too! In this excellent video we can clearly realize that Piaggio Group decided to emphasize and develop the Beverly family, leaving the GTS one completely alone. More specific, automotive engineering 's been developed a lot during the last decade and people like Mr Bjorn here seize the opportunity to use his excellent knowledge, proving that Piaggio is not willing to develop the GTS performance, relying only by saying that ''the HPE is the fastest Vespa ever made''...with its 23.8 hp's.. I' ve said that before on our private discussions Marc and I will keep on saying it : Speed is not an option in order to perform a show-off. Speed has to do with SAFETY. When you ride on a highway of the 21st century and you realize that both mirrors are full of ''MAN'', ''DAF'' or ''SCANIA'' logos, on trucks ready to smash you cause they 're able to reach 130-140 km/h, then probably something is going wrong.. OK, Vespa is an icon, an idea, a culture but when you experience such dangerous situations, no icon will be able to save your life.. I know that many people 'll not agree with me and I' m here for any kind of discussion but as an HPE owner by myself I have to mention that I recently added a Kubler Disc and now I 'm in a research to put a secondary gear on the transmision, not because I' am rich (wish I was!) but because I have to care about my safety. All HPE owners or the majority of them are ''forced'' to do similar modifications because 75 mph are not enough...believe me, they are not... But as I always say : THIS-IS-ME! Thanks for reading all this kind of text. Another thumb is up from me for this video Marc!
Hi Dimitris, you get it on the point. The top speed of 120 is most of the time not enough for regularly highway usage. 130 km/h would be much better. Seems Piaggio is putting their focus more on the Beverly 400 as a travel commuter. Thanks for your feedback. Stay safe. Cheers Marc
Der Motor geht schon ganz ordentlich... Hab die Beverly 500 und gehe jetzt mal von aus, dass die Vespa mit dem Motor nochmal locker 20-30kg leichter sein wird. Fahrverhalten ist zumindest beim Beverly sehr hecklastig. Bin mal auf den Fahrbericht gespannt.
Hallo, grossartiges Video. Die Sportversion ist mein Favorit. Hintergrund in aller Kürze: Liebe Hubraum 😀Als Auto früher 911-er 3,8 Einspritzer | zuletzt Cayenne GTS 4,8 Einspritzer ... ganz spezielle Leute = ja, denke ich ... Habe heute eine GTS 300 Supersport Mod. 2023. Wichtig, lebe in Portugal an der Algarve ... muss alles legal (EU) sein ... Machen wir es ...
Toller Beitrag, interessantes Projekt. Freue mich auch auf den zweiten Teil. Top Speed steht bei einer GTS ja nicht unbedingt im Vordergrund, aber ein Sprint gegenüber Motorräder mit Schaltgetriebe ist hier mit Sicherheit ein Blick wert.
Hallo. Mega Umbau! Dafür meinen Respekt! Könnt Ihr vllt mehr auf das Thema des Bremsenumbau der VA eingehen, ich denke das könnte für viele 300er GTS und HPE Fahrer sehr interessant sein. Vg und weiter so!
Wow, that is awesome….A bit expensive, but given the work and know how this guy put in I’d say it’s actually very reasonably priced. I wished though that Vespa would bring a 350 or 400cc version of the GTS. Greetings from Munich
Für mich ehrlich gesagt auch unverständlich weshalb es der Piaggio Konzern nicht schafft und mal auf die Kunden hört. Den neuen 400er hpe Motor in die Vespa und es wäre für so viele wahrscheinlich ein Sofortkauf. Dazu vielleicht nicht (nur) den GTS sondern auch den Sprint Look. Teile haben sie ja alle im Regal egal Fahrwerk Felgen oder Bremsen etc. Anpassungen am Rahmen sollten für die Ingenieure wohl auch überschaubar und machbar sein. Seit Jahren kaum merkliche Veränderungen.
Nichts gegen die GTS 500 oder den Tuner aber die Vespa auf der Linken Seite finde ich heißer. Bei eine Vespa ist die Optik wichtig. Wenn ich mir die Vespa GTS 500 anschaue empfinde ich nichts sorry.
Es una autentica locura! Como fan de Vespa tengo que decir, que Bjorn hizo un trabajo espectacular! Espero poder contactar con el para futuros pedidos. 500 is coming!!! BTW... Bjorn sabe que Gilera tiene una scooter 800cc? 😈
Vielleicht war es ihnen zu komplex, da man doch einiges an der Karosserie verändern müßte und Frage ist, wie viele sich eine GTS 500 kaufen würden. Ist ja immer die Kosten Nutzen Abwägung bei Konzernen.
@@andreaslee7240 Vielleicht klappt ja die Eintragung in der Schweiz leichter, wenn das Fahrzeug schon mal in Deutschland zugelassen war. Sind Tuning Eintragungen in der Schweiz schwierig?
@@Scooteria Hi Marc, hoffe ich auch. Doch auch bei Bremsgriffen, die in D zugelassen sind, gab es Diskussionsbedarf…jetzt erst mal freue ich mich auf die weiteren Eindrücke der La Mutata. Waere doch auch mal ein neues Projekt fuer Dich? British Classic meets La Mutata? ¯\_(ツ)_/¯
Bestimmt interessant, aber das ist ja mehr Motor als Vespa. Für mich stimmt die Optik überhaupt nicht 🤔. Eine 500er Vespa, die ich sofort kaufen würde, braucht aber auch eine größere Karosserie. Aber das ist halt nur meine subjektive Meinung.🤷🏻♂️
hanno mantenuto la caratteristica della vespa la moforcella derivante dagli aerei sicura la 500 gts sarà un successo come la sorella minore 300 magari in futuro potrebbe ricomparire col nome rally anziché gts
Tolles Projekt! Aber mir reicht die Leistung völlig, alles drüber wird lebensgefährlich, gerade wegen den kleinen Rädern. Und das sehen auch die Verantwortlichen von Piaggio so und wohl die allermeisten Kunden. Was soll eine serienmässige 500er dann kosten? 9.000€?
Hey Björn, liebe Hubraum ... Auto vorher, 8 Zylinder, 4,8l Hub. Deshalb mein Interesse weil ich Hubraum liebe. Lebe an der Algarve und würde gerne die Idee verfolgen/machen. Wie kann ich Dich erreichen ...?
Kann man die Gts 500 bei Dir bestellen bzw kaufen? Was kostet der Roller dann? Würde in die Karosserie auch ein stärkerer Motor, z.B. von einer Yamaha R6 oder einer Honda CBR 600 passen?
Nächste Woche folgt noch ein Video mit einer ausgiebigen Testfahrt auch mit Topspeed Test 🙂
Testest du die 500er auch mal gegen eine 300er hpe?
@@matthiasd4929 Danke Matthias, das ist eine gute Anregung, werde ich mit dem Björn mal einplanen.
@@Scooteria Das fände ich auch sehr interessant
Wird a net mehr wie 140kmh gehn..... Was ich net check meine p125x hat 30ps vmax 135kmh und das mit 187ccm membran plus reso
One of the greatest things of tuning a motorcycle is to be in control of your machine in every aspect. Also you learn a lot in this way. Danke für Video!
... außerordentlich interessant... ich kann mir deshalb gut vorstellen, dass es nicht wenige Vespisti gibt die so eine Vespa gerne ihr eigen nennen würden ..🙂
Ja genau!
Jetzt noch das Teil als Schalter und die Vespa Puristen schreien,
HABENWOLLEN!
Ich find's so schon super genial.
Chapeau
Wer baut heute noch Schaltroller?
@@humanbeing1675 Und vor Allem: warum?
500 Kubik mit bis zu 44 PS, krass. Bin schon auf das Video gespannt.
Das Drehmoment von 47,5 NM finde ich auch beeindruckend.
I take my hat off, great engineering, the longer you look at it the more normal it looks 👏👏👏
Mega .Toll das es Schrauber gibt die die Grenzen....erweitern😉. Bin schon auf die Probefahrt gespannt
Nächste Woche gibt es weitere Infos :-)
Hi Marc! Hello to all Scooteria friends too!
In this excellent video we can clearly realize that Piaggio Group decided to emphasize and develop the Beverly family, leaving the GTS one completely alone.
More specific, automotive engineering 's been developed a lot during the last decade and people like Mr Bjorn here seize the opportunity to use his excellent knowledge, proving that Piaggio is not willing to develop the GTS performance, relying only by saying that ''the HPE is the fastest Vespa ever made''...with its 23.8 hp's..
I' ve said that before on our private discussions Marc and I will keep on saying it : Speed is not an option in order to perform a show-off. Speed has to do with SAFETY.
When you ride on a highway of the 21st century and you realize that both mirrors are full of ''MAN'', ''DAF'' or ''SCANIA'' logos, on trucks ready to smash you cause they 're able to reach 130-140 km/h, then probably something is going wrong..
OK, Vespa is an icon, an idea, a culture but when you experience such dangerous situations, no icon will be able to save your life..
I know that many people 'll not agree with me and I' m here for any kind of discussion but as an HPE owner by myself I have to mention that I recently added a Kubler Disc and now I 'm in a research to put a secondary gear on the transmision, not because I' am rich (wish I was!) but because I have to care about my safety.
All HPE owners or the majority of them are ''forced'' to do similar modifications because 75 mph are not enough...believe me, they are not...
But as I always say : THIS-IS-ME!
Thanks for reading all this kind of text.
Another thumb is up from me for this video Marc!
Hi Dimitris, you get it on the point. The top speed of 120 is most of the time not enough for regularly highway usage. 130 km/h would be much better. Seems Piaggio is putting their focus more on the Beverly 400 as a travel commuter. Thanks for your feedback. Stay safe. Cheers Marc
I absolutely agree!
Hammer
Now we talking at this point and getting exciting to see this
Yes, very interesting project, test drive is following soon 👍
Das ist ja mal ein ganz anderer Tuning Umbau. Mega!
Der Motor geht schon ganz ordentlich... Hab die Beverly 500 und gehe jetzt mal von aus, dass die Vespa mit dem Motor nochmal locker 20-30kg leichter sein wird. Fahrverhalten ist zumindest beim Beverly sehr hecklastig. Bin mal auf den Fahrbericht gespannt.
Cool
Da bin ich ja schon sehr auf den Fahrtest gespannt ;-)
Bin gespannt aufs weitere Video :-)
Brilliant, i wanted to do this about 3 years ago.. But had housing problems etc.. Well done
Thanks :-)
Hallo, grossartiges Video. Die Sportversion ist mein Favorit. Hintergrund in aller Kürze: Liebe Hubraum 😀Als Auto früher 911-er 3,8 Einspritzer | zuletzt Cayenne GTS 4,8 Einspritzer ... ganz spezielle Leute = ja, denke ich ... Habe heute eine GTS 300 Supersport Mod. 2023. Wichtig, lebe in Portugal an der Algarve ... muss alles legal (EU) sein ... Machen wir es ...
Toller Beitrag, interessantes Projekt. Freue mich auch auf den zweiten Teil. Top Speed steht bei einer GTS ja nicht unbedingt im Vordergrund, aber ein Sprint gegenüber Motorräder mit Schaltgetriebe ist hier mit Sicherheit ein Blick wert.
A cool German with hot wheels......❤️❤️❤️ from Kerala, India
Gutes Interview, sowohl Moderator als auch Erbauer. Super Umbau und das mit TÜV!? Chapeu!
Brilliant! Hello from San Francisco, California!!
Thanks Francis, greetings from Berlin.
Endlich schon lange im Kopf gehabt Respekt, jetzt können wir dies in der Fahrschule einsetzen
Wow, spannend!
Boooo was für ein Feuerstuhl mit Vespa Logo. Klasse Marc, Dinge gibt es die man nicht für möglich hielt.
Gruß
Danke dir Uwe, ja das ist schon ein krasser Umbau :-) Viele Grüße aus Berlin
Hallo. Mega Umbau! Dafür meinen Respekt! Könnt Ihr vllt mehr auf das Thema des Bremsenumbau der VA eingehen, ich denke das könnte für viele 300er GTS und HPE Fahrer sehr interessant sein. Vg und weiter so!
👏👏👏complimenti,attendo il test su strada della MUTATA ciao alla prossima 👍😉😈
ANCHE IO...
Sehr sympathisch der Björn 👍
Alle Achtung vor der Ingenieurleistung👍 Beschleunigung von 0-100 und Topspeed wären interessant.
Hallo Ruezi, es kommen noch weitere Videos zu dem Thema auch mit Geschwindigkeitstests. Viele Grüße
@@Scooteria Interessant wäre auch, wie sich die Vespa vom Fahrverhalten verhält bei hohen Geschwindigkeiten.
@@Marc.Stones das lässt hoffen vor allem mit TÜV und ABE.
Classic
ENDLICH 500ccm! Es wurde Zeit.👍🤗😎😬
Da Warte ich schon so viele Jahre drauf 😇 super Video 👍
Danke Vin für dein Feedback :-)
Police: You know why I pulled you over.
Björn: Because I let you.
:-)
Wow, that is awesome….A bit expensive, but given the work and know how this guy put in I’d say it’s actually very reasonably priced. I wished though that Vespa would bring a 350 or 400cc version of the GTS. Greetings from Munich
Für mich ehrlich gesagt auch unverständlich weshalb es der Piaggio Konzern nicht schafft und mal auf die Kunden hört. Den neuen 400er hpe Motor in die Vespa und es wäre für so
viele wahrscheinlich ein Sofortkauf. Dazu vielleicht nicht (nur) den GTS sondern auch den Sprint Look. Teile haben sie ja alle im Regal egal Fahrwerk Felgen oder Bremsen etc. Anpassungen am Rahmen sollten für die Ingenieure wohl auch überschaubar und machbar sein. Seit Jahren kaum merkliche Veränderungen.
einfach geil, so ein Projekt. Macht doch Sinn auf allen Seiten. Tja, und der Preis; wer's will, machts!
Nichts gegen die GTS 500 oder den Tuner aber die Vespa auf der Linken Seite finde ich heißer.
Bei eine Vespa ist die Optik wichtig.
Wenn ich mir die Vespa GTS 500 anschaue empfinde ich nichts sorry.
Das sind beides 500er.
Ich kann Deutsch lernen mit diesem video, und auch mit Vespa! 😄
Bravissimo. Complimenti!
Grazie :-)
I hope they bring some 400cc vespa in philippines one day
Amazing bro
Es una autentica locura! Como fan de Vespa tengo que decir, que Bjorn hizo un trabajo espectacular! Espero poder contactar con el para futuros pedidos. 500 is coming!!!
BTW... Bjorn sabe que Gilera tiene una scooter 800cc? 😈
Gracias por tus comentarios. Sí, él sabe que había un scooter 800.
Echt super - Wenn Vespa mit 500er gibt - gerne kaufen - aber Frage ist WANN?
500cc Vespa!!!....whoo hoo hoo...Happy days!!!!
Nice, i have build a Gilera Runner 500 a few years ago.
Top 👍 freue mich auf das nächste Video
vorsprung durch technik
Aprilia Scarabeo 500 gab es doch auch, warum keine Vespa?
Vielleicht war es ihnen zu komplex, da man doch einiges an der Karosserie verändern müßte und Frage ist, wie viele sich eine GTS 500 kaufen würden. Ist ja immer die Kosten Nutzen Abwägung bei Konzernen.
Sehr cool! Danke fuer den spannenden Beitrag! Bin auf die follow ups gespannt! Mal sehen ob so ein Umbau auch fuer die Sei Giorni moeglich waere…👍
Die Sei Giorni hat ja die selbe Karosserie wie die GTS, daher ist ein Umbau auch möglich.
@@Scooteria Merci Marc, ja dann…sparen & sparen…und den Schweizer TÜV überzeugen 😉
@@andreaslee7240 Vielleicht klappt ja die Eintragung in der Schweiz leichter, wenn das Fahrzeug schon mal in Deutschland zugelassen war. Sind Tuning Eintragungen in der Schweiz schwierig?
@@Scooteria Hi Marc, hoffe ich auch. Doch auch bei Bremsgriffen, die in D zugelassen sind, gab es Diskussionsbedarf…jetzt erst mal freue ich mich auf die weiteren Eindrücke der La Mutata. Waere doch auch mal ein neues Projekt fuer Dich? British Classic meets La Mutata? ¯\_(ツ)_/¯
Das stimmt, ein optisches Tuning, das noch zum Motortuning hinzukommt wäre eine tolle Idee. Es folgen sicherlich noch einige Videos zu dem Thema :-)
That would suit me after my Gilera 800...
Mega cool!!!
Love one...
I would import one to the USA in a minute!!
Geiler Scheiß❤️💕
Can I buy an engine swap kit?
There is no kit available, it is custom made.
O want one mine is a 2020 supertech 300 help
How did you manage to have a stereo sound in this video, that means in my iPhone to have the voices separated in bottom and ear speaker???
I used the new Rode Wireless go 2.
👌
Respect
Quando sarà possibile, secondo voi, vedere in vendita in negozio, una vespa 500?
Non credo che la Vespa tirerà fuori una serie 500. Puoi crearne uno solo come singola conversione.
неплохо) жду ходовые тесты
Bestimmt interessant, aber das ist ja mehr Motor als Vespa. Für mich stimmt die Optik überhaupt nicht 🤔.
Eine 500er Vespa, die ich sofort kaufen würde, braucht aber auch eine größere Karosserie. Aber das ist halt nur meine subjektive Meinung.🤷🏻♂️
hanno mantenuto la caratteristica della vespa la moforcella derivante dagli aerei sicura la 500 gts sarà un successo come la sorella minore 300 magari in futuro potrebbe ricomparire col nome rally anziché gts
But what was the motor? From a Beverly 500?
Please tell us !
Piaggio MP3 500
SporGTSer 500 mein Vorschlag zum Thema Namensfindung
was ist deine schwarze für ein typ?
Das ist die La Mutata Sport von Björn.
wie schnell geht das Teil von 0-100 Km/h?
Sieht man hier: ruclips.net/video/POprWtNbHuc/видео.html
Ich würde die Beverly 500 vorziehen.
Ist es denn möglich, dass meine Vespa Sprint (2014) 50ccm auf 80ccm oder 125ccm umzubauen?
Natürlich alles auf einem legalen Wege. Danke im Voraus
Die Sprint gibt es ja als 125er, das sollte klappen. Aber wahrscheinlich ist es preisgünstiger sich eine gebrauchte 125er zu kaufen.
Tolles Projekt! Aber mir reicht die Leistung völlig, alles drüber wird lebensgefährlich, gerade wegen den kleinen Rädern. Und das sehen auch die Verantwortlichen von Piaggio so und wohl die allermeisten Kunden. Was soll eine serienmässige 500er dann kosten? 9.000€?
die sitzbank ist sehr gelungen, darf man wissen wer die gemacht hat?
Da müßtest du den Björn mal fragen. Kontakt steht in der Videobeschreibung.
Vespa 390 is running in Noale experience center piaggio group,till 2019,we are waiting.....,i hope with wheels 13 pollici....
ma ci sono notizie ufficiali su questa bomba???
Ich möchte Ratschläge zum besten Scooter 50cc für den täglichen Gebrauch
Kann man das auch mit A2 Führerschein fahren ?
Aqui Brasil só tem baixa cilindrada.
Was kostet dieser Traum?
Hello. Pleas CZ Czech Republik Subtitles. Thanks
Done :-)
Hey Björn, liebe Hubraum ... Auto vorher, 8 Zylinder, 4,8l Hub. Deshalb mein Interesse weil ich Hubraum liebe. Lebe an der Algarve und würde gerne die Idee verfolgen/machen. Wie kann ich Dich erreichen ...?
Björn macht leider keine Umbauten mehr. VG
Why is there 「no manual」？
ya kollega
Wo kann ich dieses Modell bestellen
Leider gar nicht., war nur ein Einzelumbau.
Kosten für den Umbau 🤔
Die Infos findest du auf der Seite vom Björn, der Link ist in der Videobeschreibung.
500cc doang kenceng kagak
Audio channel are swapped.
I wish this was in english 😭
There are english subtitles ;-)
@@Scooteria thank you for reply great bike
Too bad the exhaust is really ugly. The finishing leaves some wishes
💖🛵
Also Tonspur Links und Rechts ist echt anstrengend. Wäre besser wenn ihr die auf beide Kanäle legt.
THIS IS NOTHING.WE HAVE HERE VESPA 750cc V4!
Kann man die Gts 500 bei Dir bestellen bzw kaufen?
Was kostet der Roller dann?
Würde in die Karosserie auch ein stärkerer Motor, z.B. von einer Yamaha R6 oder einer Honda CBR 600 passen?
Nice .
Bellissima 😻
how can I get one in the USA?