Respekt, dass du bei so sauberer und professioneller Arbeit nicht vergisst, dass dein Leben das wichtigste ist und vor allem auf die Tücken und Grenzen dieses Umbaus eingehst und auf die Dinge, die du angepasst hast, um das noch verantworten zu können. DAS macht dich im Vergleich zu anderen wirklich sympathisch. DANKE, man!
Wahnsinn , ich würde sie gerne einmal real hören & riechen , spüren..... 💪😍. Ich bewege meine 490ccm MAICO mit 112 kg ( Moped ) mit 61 Zweitakt-PS und weiß um den Spass; die hat aber natürlich große Räder.. Dann fahre ich noch ne originale Schwalbe bis 60 km/h , nur so als Bemerkung- denn mein Herz schlägt 2Takt !❤️❤️💨💨💨💨. Vielen Dank für den tollen Bericht, was eine Wahnsinnsarbeit darin stecken muss...👍👍👍👍
Absoluter Respekt! Als Tourenroller sehr gewagt, wenn Du schon sagst, dass jede Gasbewegung in vehementen Vortrieb umgesetzt wird... schöne Modifikationen, soweit erklärt wurde!
This is fucking good. I had a 1978 original Vespa, which due to Govt. norms I had to scrap. This just revived my childhood memories, thank you for showing this aspect of the scooter.
Sehr geil! Fahre seit 40 Jahren Motocross, am Anfang die großen Zweitakter und hab immer schon mal davon geträumt so einen 250er 2T Motor in meine alte GTS einzubauen. Aber 70PS im Roller sind der Wahnsinn, sind ja die 500er 2T Monster wie CR500/KX500 nur was für Menschen mit überdimensionierten Unterarmen. Respekt für diesen Umbau! Und was für ein geiler Sound! Hab jetzt nicht alle Kommentare gelesen, ich hab mich nur gefragt wie dein Eigenbau sich mit der Zulassung verträgt, früher waren die Herren von der Rennleitung ziemlich fit was Tuning bei den PX betrifft... Gruß aus Augsburg!
Auf dem Roller ist egrlich alles eingtragen nur keine 70 PS sondern "nur" 50. Der TÜV war aber alles andre als billig. Auf dem Motor habe ich aber auch schon eine CR500 Zylinder drauf gebastelt.... und das war echt mega geil... der Motor wird auf jedandall wider weiter verfolgt mit dem Honda CR500 Zylindr. Dazu hab ich auch schon ein paar Viedos gemacht.
So einen Umbau gab es Anfang der 90er Jahre bei uns hier. Zündapp GTS 50 mit 250er Cross Motor. Habe ich leider nie live gesehen, nur Fotos. Soll gegangen sein wie Sau.
Also, zum einen.... mit dem 407ccm geht's noch weiter. Und ich will mal nochmal ein eigenes Video machen und mal an dem Roller alles erklären was ich genau umgebaut habe.
Unbedingt!! Das Gerät gefällt mir. Wobei durch ein paar Nils Homann Video`s, vor ein paar Tagen, mein Interesse überhaupt erst auf "Vespen" gelenkt wurde. Da werde ich mir mal die übrigen Bild&Ton-Dokumente anschauen.
Love every thing that you have done to this scooter, it's great and RUclips's auto translate deserves credit too because the exhaust sounds translates as ( Music) !
Oida! Da Wahnsinn. Was mich neben der brutalen Leistung aber auch beeindruckt hat, ist das brave Verhalten unten rum und das stabile u niedrige Standgas. Respekt!! Tom / RO
Der Wahnsinn. Bin total schockiert. 70ps auf der vespa ist echt brutal. Danke auch für deinen Fahrbericht. Bodenwelle und gas geben. Uiuiuiui. Geiles Video. Lg
Menschenskinder, da lacht dem alten Greenhorn das Herz im Leib. Ab auf die großen Passstraßen in den Alpen, das Timmelsjoch von Südtirol, das Stilfser Joch oder die Route des Grandes Alpes. 🙂
Krass - man wird verdammt schnell schnell - super treffender Kommentar. Respekt vor der Arbeit und gute Erklärung. 160 mit einer Vespa ist schon eine Ansage.
Du hast erscheint nicht mehr alle....Klasse😁👍👍! Habe mal eins gesehen mit einem RD350 Motor und 53 PS. Aber das war vor gut 20 Jahren hier im GB. Ich wünsche Gute Fahrt...👍
Na also .. geht doch .. und "vernünftig fahren" wer will das schon ?? hatte mal ne R1 mit Turbo 217 PS am Hinterrad, da haben auch alle gemekkert aber hat mir unheimlichen Spass gemacht. Also in dem Sinne .. mach weiter so !! Best Vespa Video ever !!
Ich muss sagen dass ich mich mehr mit Autos beschäftige und eigentlich weniger Ahnung von Zweirädern habe, aber wenn ich das Teil in Aktion sehe,geht mir einfach das Herz auf. Damit würd euch auf jeden Fall mal richtig gerne rumballern😏
Ich hatte damals zu meinen Moped Zeiten (Österreich) einen PX50 Kat mit RMS 102 ccm Bananen Auspuff etc und das war schon übertrieben stark aber deinen 407 ccm kann ich mir bei Gott, nicht vorstellen wie extrem das teil schieben muss aber richtig geiles Projekt
Alter Falter , ich hab schon schiss meine 23Ps V50 auszufahren. 160km/h würd ich nie im Leben durchziehen, Respekt . Und der Sound ist mal richtig geil 👌
Ich hab auch noch eine PX stehen, aber ich habe nach einem Sturz Angst bekommen...mir ist durch Glück nichts passiert. Trotzdem mag ich die Optik dieser Umbauten sehr und würde das gern machen.
Ich hatte damals 38 PS am Hinterrad und die Kiste hat mir schon Angst gemacht. Hut ab vor dem geilen Umbau, aber eine Einladung mal selber mit zu fahren würde ich sofort ablehnen... ;)
Saubere Arbeit. Gefällt mir sehr gut. Auch, dass du erkannt hast, dass der Roller im vorgestellten Zustand sauber gefahren werden muss und du deshalb etwas Downsizing betreiben möchtest. Ich erlaube mir aber einen kleinen Hinweis zum Video. Man könnte, wenn man wöllte und Zugriff auf's Kfz-Melderegister hat, sehr leicht den Eigentümer ermitteln. Da würde ich am Video nochmals ein kleines bißchen nachbessern. Kleiner Tipp, die Schwachstelle ist gleich am Anfang. (Und, wenn du es gemacht hast, schmeiß meinen Beitrag am Besten raus.)
Das ist ein ritt auf der Kanonenkugel 🥵🔥😜 Ich finde sie war bei der Fahrt Drehzahlmäßig noch nicht so, dass sie sich voll ausgequetscht anhört. Im Gegenteil das Teil hat einfach von unten raus eine mordsmäßige Kraft ....einfach Geil😎
Hammer, wie das Teil abgeht! Sehr geil. So was kannte ich bisher nur von Garelli Bonanza oder Kleider Flori. Was ein Biest. Fahr vorsichtig und viel Spaß.
Ich hatte den Eindruck das geht arg bis bös 😂😂Durch die pasby Videos sieht man es schon recht gut 👍 😅!!Respekt Und natürlich danke für deine tolle Arbeit 👍
Sehr geil! Die Lackierung ist auch mega gut 👍 Optisch find ich die Vespa echt schick, macht mir irgendwie total Lust auch eine zu kaufen. Hat bislang nur 'China-Roller' 🤭
Die Leistung in dem Fahrzeug ist schon dolle :-D Hab selber einen Roller Stage 3 umgebaut, aber in rahmen sodass man damit keinen ärger bekommt, fährt auch jeden fall viel besser als damals. Eine Duke oder Nuda 900 sollen auch schön übermotorisiert sein :-) Habe bisher nur begeisterte Fahrer getroffen.
WAHNSINNSPROJEKT, Respekt! Auf dem Ring haben wir aber immer wieder festgestellt, dass eine ESC Renn Schaltvespa den kleineren Variomatic Scootern wie ZIP oder Peugeot Jetforce in Puncto A. Beschleunigung (Vespa Handschaltung NULL Chance gegen Automatik) B. Fahrwerk (Antiquierte 1950er Bauart) trotz höherer Nennleistung gnadenlos unterlegen ist.
die Gewichtsverteilung ist halt bei den Schaltroller total bescheid. Also null Gewicht auf der Vorderachse und sogar der Motor sitzt ja neben dem Hinterreifen anstatt davor. Da bringt man dann eben die Leistung nicht auf die Straße. bei mir liegt die Gewichtsverteilung jetzt bei 40% vorne 60% hinten. ist immer noch nicht optimal. aber jetzt geht das im 1. und 2. Gang halt richtig vorwärts anstatt sich nach hinten zu überschlagen. Zudem liegt der Roller viel Satter auf der Straße durch das mehr Gewicht auf der Vorderaxe. also ne 300 GTS kann bei weitem nicht mithalten. Aber Automatik hat schon ihre Vorteile, da hat man mit einem Schalter immer schlechtere Karten.
@@POSCH-Performance JA - das kann wirklich jeder bestätigen, der beide "Rollerkonzepte" bereits einmal bei etwas sportlicherer Gangart unterm Hintern hatte ;) Mit dem Peugeot JF konnte ich eine Kurve mit 85 wie am Gummiband gezogen durchfahren, während mit der leistungsstärkeren ESC Vespa bei 65 so ziemlich Grenzbereich mit Wackelfeeling und garantiertem Aufstellen beim Rausbeschleunigen zu rechnen war. Genau die von Dir angsprochene Gewichtsverteilung mit dem Vespa typischen Ungleichgewicht motorseitig ... DESHALB: Dein couragierter Ritt auf dieser - von dir umgesetzten - Höllenmaschine war schon ein wenig Stunt-verdächtig ;))
A bisserl spät: Landkreis Aichach (deinem Kennzeichen nach zu urteilen) liegt nahe einer Autobahn, da kannst du gerne mal ausfahren. Bitte nicht auf Landstraßen, dort gilt nur Tempo 100km/h, respektive 120km/h auf dem ausgebauten Stück der B300.
stossdämpfer update, cool. bgm statt yss wie noch am bfa 306 rollenvideo ;) gut gemeinter hinweis: speziell wg dieser monsterleistung von 70ps. genau diese bgm stossdämfer (rpm shocks) sind nicht nur NICHT servicvierbar (allererste anforderung an fahrwerk!) dh einwegrasierer sobald physikalisch gealtert, SONDERN man sieht leider auch gebrochene (...) exemplare, und zwar an dieser diese konstruktiv sinnlosen verjüngung direkt über dem U schuh, das design ist quasi eine sollbruchstelle. fotos eines aufgeschnittenen bgm hier hinten im video: ruclips.net/video/3yJrr5zwJlA/видео.html (geschenkt bekommen da aua = service nötig, aber nicht möglich leider..) der untere body des dämpfers ist nicht aus dem vollen, sondern leider zwei separate teile, mit hauchdünnem gewinde verschraubt 1) der schuh unten (alu gewinde) und der 2) dämpfer body drüben (hülse). dh schraube fehlt wie bei sip dämpfer zb. zudem ist das alu material butterweich, der bohrer fallt quasi rein. "nicht so ideal" für stossdämpfer. wie der tüv diese verjüngung durchwinken konnte ist spannend. bei dermassen viel leistung, ist beste ware bei fahrwerk, bremsen und reifen auch wichtig. stage6 sind rennerprobt, oehlins kann man passend machen (lml 4takt 125er) und auch bitubo sind bestetens. alle 3 marken natürlich servicierbar. drive safe! cheers :)
407ccm Zweitakt in einer Vespa, verrückt. Überlegt mal die Banshee hat "nur" 350ccm....unglaublich :-) Verbrauch wsl. 20 Liter auf 100km :-D aber der Spaß unbezahlbar. Fahr mal heute nen 800ccm 4T "Roller" mit der Gewicht / Leistungsklasse...gibts nicht :-D bitte mach mal ein 0-100 !
Krass!! Ich fuhr früher (90er Jahre) auch mal PX. Eine habe ich aufgemotzt, mit Pinasco-Rennsatz (170ccm), Sito Power Flöte und Rennvergaser brachte sie geschätzte 20PS. Bremsen und Fahrwerk blieben natürlich unverändert.... ;) Das war ziemlich übel (und geil) und eine Tankfüllung hielt keine 50km. Wie das mit 70PS bzw. über 400ccm abgeht, das schau'ich lieber auf RUclips, statt mich selber drauf zu setzen... ;)
Alles original Herr Wachtmeister!
... an ihrem auto, Sie dürfen weiterfahren!
Dann ist ja alles gut. Italienische Polizisten finden das Herzerweichend.
"tut dat not dat dat so laud is" 😅😅
@@lukasbiermann4231 😅😅😅😅😅😅
Hab ich so gekauft! 😁😁
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit seitlich zum Ohr hin ablaufen." - Walter Röhrl
Eher dann wenns die Tränen erst gar nicht aus dem Auge schaffen ;)
So ist es 😂
Alter Schwede! Immer wieder Wahnsinn was es für die Vespa Roller an Tuningteilen gibt! Ein Ritt auf der Kanonenkugel! Hoch lebe der Zweitaktmotor 👍🏻
Respekt, ein echter sleeper….eine Vespa die mir schon im Stand Angst macht…
Wenn's schon im Stand Angst macht, ist sie kein Sleeper, sondern offensichtlich stark und schnell.
bin selber Schrauber aber so ein Wahnsinn habe ich noch nie Gesehen oder Gehört!!! Ich habe den Höchsten Respekt vor der Arbeit und der Leistung!!!
Geiles Projekt 😱!!!
Dein 50ccm bike braucht auch noch 70 ps 😂
Des bringt ma ned zaum😂max 30ps mit 1002fast do kennt er si owa ned aus
@@rw_basti7099 deshalb kaunst a normales moped schmeisn geh haha vespa beste
Sowas wäre mal wirklich ein Projekt für dich! 😂
Respekt, dass du bei so sauberer und professioneller Arbeit nicht vergisst, dass dein Leben das wichtigste ist und vor allem auf die Tücken und Grenzen dieses Umbaus eingehst und auf die Dinge, die du angepasst hast, um das noch verantworten zu können. DAS macht dich im Vergleich zu anderen wirklich sympathisch. DANKE, man!
Wahnsinn , ich würde sie gerne einmal real hören & riechen , spüren..... 💪😍. Ich bewege meine 490ccm MAICO mit 112 kg ( Moped ) mit 61 Zweitakt-PS und weiß um den Spass; die hat aber natürlich große Räder.. Dann fahre ich noch ne originale Schwalbe bis 60 km/h , nur so als Bemerkung- denn mein Herz schlägt 2Takt !❤️❤️💨💨💨💨. Vielen Dank für den tollen Bericht, was eine Wahnsinnsarbeit darin stecken muss...👍👍👍👍
Man könnte den ersten Satz falsch verstehen 😂
@@FRElHEIT hihi , Ferkelchen ...😂😂😂👍 ... ich meine natürlich immer nur Mopped‘s ... 😇 Gruß ✌️!
Keine drei Sekunden vom Video gesehen….brutale Kiste! Respekt, was da geschaffen wurde ist einfach geil!
Absoluter Respekt! Als Tourenroller sehr gewagt, wenn Du schon sagst, dass jede Gasbewegung in vehementen Vortrieb umgesetzt wird... schöne Modifikationen, soweit erklärt wurde!
This is fucking good. I had a 1978 original Vespa, which due to Govt. norms I had to scrap. This just revived my childhood memories, thank you for showing this aspect of the scooter.
Der Ober-Hammer, höchster Respekt. Und der Klang, schmilz...
Also ich finde 20 PS auf der PX schon sportlich (bzw. bei über Tempo 100 unheimlich), Respekt dafür das du die bis 160 ziehst. Da gehört was zu
Unglaublich - 😈
Polizei: Wie gehts?
Vespa fahrer: Gut.
Einfach ein like. Da Zweitaktmotor! Ach wie ich die zweitakter vermisse. Damals noch rennen auf Rundstrecke gefahren damit 😍😍
Sehr geil! Fahre seit 40 Jahren Motocross, am Anfang die großen Zweitakter und hab immer schon mal davon geträumt so einen 250er 2T Motor in meine alte GTS einzubauen. Aber 70PS im Roller sind der Wahnsinn, sind ja die 500er 2T Monster wie CR500/KX500 nur was für Menschen mit überdimensionierten Unterarmen. Respekt für diesen Umbau! Und was für ein geiler Sound! Hab jetzt nicht alle Kommentare gelesen, ich hab mich nur gefragt wie dein Eigenbau sich mit der Zulassung verträgt, früher waren die Herren von der Rennleitung ziemlich fit was Tuning bei den PX betrifft... Gruß aus Augsburg!
Auf dem Roller ist egrlich alles eingtragen nur keine 70 PS sondern "nur" 50. Der TÜV war aber alles andre als billig.
Auf dem Motor habe ich aber auch schon eine CR500 Zylinder drauf gebastelt.... und das war echt mega geil... der Motor wird auf jedandall wider weiter verfolgt mit dem Honda CR500 Zylindr. Dazu hab ich auch schon ein paar Viedos gemacht.
So einen Umbau gab es Anfang der 90er Jahre bei uns hier. Zündapp GTS 50 mit 250er Cross Motor. Habe ich leider nie live gesehen, nur Fotos. Soll gegangen sein wie Sau.
Also, zum einen....
mit dem 407ccm geht's noch weiter.
Und ich will mal nochmal ein eigenes Video machen und mal an dem Roller alles erklären was ich genau umgebaut habe.
Das wäre echt top ! Hast meinen vollen Respekt 👍🏻
Ja bitte!
Unbedingt!!
Das Gerät gefällt mir. Wobei durch ein paar Nils Homann Video`s, vor ein paar Tagen, mein Interesse überhaupt erst auf "Vespen" gelenkt wurde.
Da werde ich mir mal die übrigen Bild&Ton-Dokumente anschauen.
Das mit der gereckten Lenksäule und Tank im Gepäckfach würde mich auch sehr interessieren
Love every thing that you have done to this scooter, it's great and RUclips's auto translate deserves credit too because the exhaust sounds translates as ( Music) !
Oida! Da Wahnsinn. Was mich neben der brutalen Leistung aber auch beeindruckt hat, ist das brave Verhalten unten rum und das stabile u niedrige Standgas. Respekt!! Tom / RO
Der Wahnsinn.
Bin total schockiert.
70ps auf der vespa ist echt brutal.
Danke auch für deinen Fahrbericht.
Bodenwelle und gas geben. Uiuiuiui.
Geiles Video.
Lg
highway to hell???
@@ameise1956 Eher auf'm Feldweg zu schnell! ;-)
Mann..... RESPEKT was für ein Projekt..... unglaublich!!!!
Sehr geil 🤩 sehr schön anzuschauen! Respekt vor der Umsetzung und dem fahrerischen Talent bei 160 in zerrissener Jeans zu fahren 😃👍
Danke
PS:
ich hab die Kohle lieber in den Zylinder gesteckt wie in eine neue Hose 🤣😂👍
@@POSCH-Performance das ist auch ok ;-) Performance first.
Meinen Respekt 👍, für den Umbau. Hast du richtig gut gemacht. Hab deinen Umbau über die Videos, begleitet.
"so junger Mann, Sie kommen jetzt mal mit auf die Wache!" Ach Herr Wachtmeister ich fahr schon mal vor, kenne den Weg ja, und warte dann auf Sie ;)
Menschenskinder, da lacht dem alten Greenhorn das Herz im Leib. Ab auf die großen Passstraßen in den Alpen, das Timmelsjoch von Südtirol, das Stilfser Joch oder die Route des Grandes Alpes. 🙂
Das teil ist technisch natürlich schon ultra krass, aber die Lackierung gefällt mir seeehr gut. Geiles Projekt
Wie die im 2ten noch mal steigt.......krass!! Gratuliere zu dem Projekt.
Du bist echt crazy, Nummernschild erkennbar, 160 km/h enge Landstraße und Zeitstempel.
Ich würd des Video noch editieren.
Echter Respekt! Unglaublich, dass der Motor nicht das Getriebe auffrist😀
bis jetzt hält es... habe aber auch alles penibel eingestellt und Ausdistanziert.
Krass - man wird verdammt schnell schnell - super treffender Kommentar. Respekt vor der Arbeit und gute Erklärung. 160 mit einer Vespa ist schon eine Ansage.
+++WOW, was für eine Rakete+++
zu glück nicht mehr so viel PX zu erkennen - sehr schönes, sehr gelungenes Fahrzeug.
Viel spaß im Schnee ;-)
Danke auch für`s Roller vorstellen (ist als Video viel leichter zu verstehen als im GSF)
Du hast erscheint nicht mehr alle....Klasse😁👍👍!
Habe mal eins gesehen mit einem RD350 Motor und 53 PS. Aber das war vor gut 20 Jahren hier im GB.
Ich wünsche Gute Fahrt...👍
Einfach nur Krass 🔥🔥🔥
Da hätte ich die Hose voll bis anschlag 😳
Respekt 👍
Und alle zwei Jahre bekommt ein Herr vom TÜV nen Herzkasper wenn er das Teil sieht. 👍👍
Der Roller ist absolute Endstufe...
Design und Leistung...wow 👌🥇
Na also .. geht doch .. und "vernünftig fahren" wer will das schon ?? hatte mal ne R1 mit Turbo 217 PS am Hinterrad, da haben auch alle gemekkert aber hat mir unheimlichen Spass gemacht. Also in dem Sinne .. mach weiter so !! Best Vespa Video ever !!
Poschi, du bist verrückt 😝 aber hast es drauf. Grüße mauricelroix (GSF)
Bei 3:00 das Nummernschild schön geblurrt, aber bei 3:13 im Vorbeifahren kann man es gut ablesen. 😂 Aber geiles Moped. Hut ab.
Total irre, richtig geil gemacht. Großen Respekt.
Wow.. Meinen höchsten Respekt!!
Ich muss sagen dass ich mich mehr mit Autos beschäftige und eigentlich weniger Ahnung von Zweirädern habe, aber wenn ich das Teil in Aktion sehe,geht mir einfach das Herz auf. Damit würd euch auf jeden Fall mal richtig gerne rumballern😏
Ich hatte damals zu meinen Moped Zeiten (Österreich) einen PX50 Kat mit RMS 102 ccm Bananen Auspuff etc und das war schon übertrieben stark aber deinen 407 ccm kann ich mir bei Gott, nicht vorstellen wie extrem das teil schieben muss aber richtig geiles Projekt
Alter Falter , ich hab schon schiss meine 23Ps V50 auszufahren. 160km/h würd ich nie im Leben durchziehen, Respekt .
Und der Sound ist mal richtig geil 👌
3:12 der sound ist ja mal richtig geil
Ich hab auch noch eine PX stehen, aber ich habe nach einem Sturz Angst bekommen...mir ist durch Glück nichts passiert. Trotzdem mag ich die Optik dieser Umbauten sehr und würde das gern machen.
Ich hatte damals 38 PS am Hinterrad und die Kiste hat mir schon Angst gemacht. Hut ab vor dem geilen Umbau, aber eine Einladung mal selber mit zu fahren würde ich sofort ablehnen... ;)
Saubere Arbeit. Gefällt mir sehr gut. Auch, dass du erkannt hast, dass der Roller im vorgestellten Zustand sauber gefahren werden muss und du deshalb etwas Downsizing betreiben möchtest. Ich erlaube mir aber einen kleinen Hinweis zum Video. Man könnte, wenn man wöllte und Zugriff auf's Kfz-Melderegister hat, sehr leicht den Eigentümer ermitteln. Da würde ich am Video nochmals ein kleines bißchen nachbessern. Kleiner Tipp, die Schwachstelle ist gleich am Anfang. (Und, wenn du es gemacht hast, schmeiß meinen Beitrag am Besten raus.)
...doch es kommt rüber!!! Krassakatonga. Respekt für dieses gleiche Stück Blech. Von der Optik über die Technik eine Sahneschnitte!
Sympatisch erklärt, Abo dagelassen :)
That's not a wasp, that's a black widow! Extrem geiles Ding, vor allem weil das Moped fast standard ausseht!
Krass das teil hut ab. Ich Schraube auch schon seid über 10 Jahre rum. Aber sowas habe ich auch noch nicht gesehen Hammer.
brutal 😂😂😂😂
Rahmen vibration is bestimmt auch geil
Das ist ein ritt auf der Kanonenkugel 🥵🔥😜
Ich finde sie war bei der Fahrt Drehzahlmäßig noch nicht so, dass sie sich voll ausgequetscht anhört.
Im Gegenteil das Teil hat einfach von unten raus eine mordsmäßige Kraft ....einfach Geil😎
Hammer, wie das Teil abgeht!
Sehr geil.
So was kannte ich bisher nur von Garelli Bonanza oder Kleider Flori.
Was ein Biest.
Fahr vorsichtig und viel Spaß.
Geiles Teil, coller Typ. Respekt für die ganze Arbeit die Du da reingesteckt hast!
Optisch wie auch technisch ein astreines Teil! ❤
absolute geile Sache !!!!!!! Was man mit ner Vespa, so anstellen kann ;)
Ich hatte den Eindruck das geht arg bis bös 😂😂Durch die pasby Videos sieht man es schon recht gut 👍 😅!!Respekt Und natürlich danke für deine tolle Arbeit 👍
0-100 Test wär auch Hammer!
Respekt.👌 hoffentlich kommen noch mehr Videos.
Sehr geil! Die Lackierung ist auch mega gut 👍 Optisch find ich die Vespa echt schick, macht mir irgendwie total Lust auch eine zu kaufen. Hat bislang nur 'China-Roller' 🤭
Servus Jockl, hab keine Ahnung von Rollern. Aber schaut nach viel Spaß aus. Respekt. 😅👍
Gruß aus Bachern. 😉
well done, your efforts mirror 'factory' efforts for reliable 2 stroke racing engines, really good power results also.
Die Leistung in dem Fahrzeug ist schon dolle :-D
Hab selber einen Roller Stage 3 umgebaut, aber in rahmen sodass man damit keinen ärger bekommt, fährt auch jeden fall viel besser als damals.
Eine Duke oder Nuda 900 sollen auch schön übermotorisiert sein :-) Habe bisher nur begeisterte Fahrer getroffen.
Wie geil ish das teil den😍
Zu nice
Super geiles Teil, schön gemacht under Sound ist super. 👍 neidisch ! Viel Spaß und nicht schneller als dein Schutzengel 👼
sowas macht Laune, geht richtig gut 👍
WAHNSINNSPROJEKT, Respekt!
Auf dem Ring haben wir aber immer wieder festgestellt,
dass eine ESC Renn Schaltvespa
den kleineren Variomatic Scootern wie ZIP oder Peugeot Jetforce in Puncto
A. Beschleunigung (Vespa Handschaltung NULL Chance gegen Automatik)
B. Fahrwerk (Antiquierte 1950er Bauart)
trotz höherer Nennleistung gnadenlos unterlegen ist.
die Gewichtsverteilung ist halt bei den Schaltroller total bescheid.
Also null Gewicht auf der Vorderachse und sogar der Motor sitzt ja neben dem Hinterreifen anstatt davor.
Da bringt man dann eben die Leistung nicht auf die Straße.
bei mir liegt die Gewichtsverteilung jetzt bei 40% vorne 60% hinten.
ist immer noch nicht optimal. aber jetzt geht das im 1. und 2. Gang halt richtig vorwärts anstatt sich nach hinten zu überschlagen.
Zudem liegt der Roller viel Satter auf der Straße durch das mehr Gewicht auf der Vorderaxe.
also ne 300 GTS kann bei weitem nicht mithalten. Aber Automatik hat schon ihre Vorteile, da hat man mit einem Schalter immer schlechtere Karten.
@@POSCH-Performance JA - das kann wirklich jeder bestätigen, der beide "Rollerkonzepte"
bereits einmal bei etwas sportlicherer Gangart unterm Hintern hatte ;)
Mit dem Peugeot JF konnte ich eine Kurve mit 85 wie am Gummiband gezogen durchfahren, während
mit der leistungsstärkeren ESC Vespa bei 65 so ziemlich Grenzbereich mit Wackelfeeling und garantiertem
Aufstellen beim Rausbeschleunigen zu rechnen war.
Genau die von Dir angsprochene Gewichtsverteilung mit
dem Vespa typischen Ungleichgewicht motorseitig ...
DESHALB: Dein couragierter Ritt auf dieser - von dir umgesetzten - Höllenmaschine war schon ein wenig Stunt-verdächtig ;))
Coolest Vespa I have ever seen. Better think about stiffening up that frame and installing a steering damper for your own safety tho.
Ein Traum..., krass und beachtlich !
Großes Lob an dich, du hast echt was los...👍
The under belly air intake is insane... :) ...Saw it later ..
Sehr schöner Umbau. Habe das Topic im GSF verfolgt. Sehr gut erklärt. 👍
A bisserl spät: Landkreis Aichach (deinem Kennzeichen nach zu urteilen) liegt nahe einer Autobahn, da kannst du gerne mal ausfahren. Bitte nicht auf Landstraßen, dort gilt nur Tempo 100km/h, respektive 120km/h auf dem ausgebauten Stück der B300.
Wie hältst Du das Ding auf Kurs? Die originalen Wespen wackeln doch schon spätestens bei 80 wie ein Lämmerschwanz...
EDIT: Ah, Erklärung kam später...
Hui, das Video hebt ja ähnlich ab wie das Vorderrad! 👍🏻
was ein krankes gerät ❤
Crazy vespa. Passion
Continue videos bro
160 auf ner Vespa.....ja moin Herrmann!!...die Blicke auf der Autobahn will ich sehen^^
Sehr genial, alle Achtung. Super Projekt,,
Technisch sowieso aber auch optisch super gemacht! Super Fahrwerk :-)
Hut ab. Tolle Leistung in jeder Hinsicht 🤘🏻💪🏼
... im ersten Moment dachte ich, du fährst 160 km/h auf ner Landstraße 😂
Geiles teil, ich möchte mir unbedingt eine Vespa 50 special holen und dann umbauen😂
Hammer, vor allem auch die Optik.
Super! Respekt für deine Arbeit!
Haben Sie was getrunken? Nur einen Wachtmeister Herr Jägermeister. Weiterfahren!
holy shit what an amazing project!!!! congratulations!
Nur fliegen sind schöner. Respekt für die Arbeit! Weitermachen!
das auch n guter H i Q...:-)
Verdammt schnell schnell… 👍
schöner roller! wie praktisch, mit datum und Uhrzeit :D
stossdämpfer update, cool. bgm statt yss wie noch am bfa 306 rollenvideo ;)
gut gemeinter hinweis: speziell wg dieser monsterleistung von 70ps. genau diese bgm stossdämfer (rpm shocks) sind nicht nur NICHT servicvierbar (allererste anforderung an fahrwerk!) dh einwegrasierer sobald physikalisch gealtert, SONDERN man sieht leider auch gebrochene (...) exemplare, und zwar an dieser diese konstruktiv sinnlosen verjüngung direkt über dem U schuh, das design ist quasi eine sollbruchstelle. fotos eines aufgeschnittenen bgm hier hinten im video: ruclips.net/video/3yJrr5zwJlA/видео.html
(geschenkt bekommen da aua = service nötig, aber nicht möglich leider..)
der untere body des dämpfers ist nicht aus dem vollen, sondern leider zwei separate teile, mit hauchdünnem gewinde verschraubt 1) der schuh unten (alu gewinde) und der 2) dämpfer body drüben (hülse). dh schraube fehlt wie bei sip dämpfer zb. zudem ist das alu material butterweich, der bohrer fallt quasi rein. "nicht so ideal" für stossdämpfer. wie der tüv diese verjüngung durchwinken konnte ist spannend.
bei dermassen viel leistung, ist beste ware bei fahrwerk, bremsen und reifen auch wichtig. stage6 sind rennerprobt, oehlins kann man passend machen (lml 4takt 125er) und auch bitubo sind bestetens. alle 3 marken natürlich servicierbar.
drive safe! cheers :)
Hätte echt schiss auf dem Hocker, bei jedem Gas stoss Angst das irgendwas nachgibt. Aber absolut geile Nummer!
407ccm Zweitakt in einer Vespa, verrückt. Überlegt mal die Banshee hat "nur" 350ccm....unglaublich :-) Verbrauch wsl. 20 Liter auf 100km :-D aber der Spaß unbezahlbar. Fahr mal heute nen 800ccm 4T "Roller" mit der Gewicht / Leistungsklasse...gibts nicht :-D bitte mach mal ein 0-100 !
Krass!!
Ich fuhr früher (90er Jahre) auch mal PX. Eine habe ich aufgemotzt, mit Pinasco-Rennsatz (170ccm), Sito Power Flöte und Rennvergaser brachte sie geschätzte 20PS. Bremsen und Fahrwerk blieben natürlich unverändert.... ;) Das war ziemlich übel (und geil) und eine Tankfüllung hielt keine 50km.
Wie das mit 70PS bzw. über 400ccm abgeht, das schau'ich lieber auf RUclips, statt mich selber drauf zu setzen... ;)
Respekt, tolle Vespa!
Grüße aus Affing
Meine Sprint V. hat ein zehntel, was mir völlig ausreicht :-)
Wahnsinn, aber geil. Pass auf dich auf.
Nur fliegen ist schöner. Super 👍 Tolle Arbeit