Подшипник ступицы RIO/Solaris. Какой выбрать? В чем разница? KIA, ILJIN, GMB, AMD, BRAVE, SFEC
HTML-код
- Опубликовано: 22 дек 2021
- Сегодня поговорим о самой распространенной детали автомобиля - подшипнике.
А точнее о подшипнике передней ступицы автомобилей Hyundai и Kia.
Подшипник ступицы RIO/Solaris KIA, ILJIN, GMB, AMD, BRAVE, SFEC.
На рынке представлено большое количество производителей и брендов, цены могут отличаться в два-три раза.
Так в чем же отличие одного подшипника от другого? В этом видео мы распилили подшипники и выяснили чем же один подшипник отличается от другого.
Произвели оценку по четырем параметрам: площадь рабочих поверхностей, пыле-влагозащищённость, качество обработки рабочих поверхностей, твердость металла. Для экспертизы были использованы штангенциркуль, микроскоп, твердомер.
Подшипник ступицы Hyundai Solaris в нашем магазине
trikor.ru/catalog/?q=подшипни...
Подшипник ступицы Kia Rio в нашем магазине
trikor.ru/catalog/?q=подшипни...
Каталог запчастей Hyundai легковые
trikor.ru/catalog/hyundai_leg...
Каталог запчастей KIA легковые
trikor.ru/catalog/kia_legkovye/
Каталог запчастей Hyundai грузовые
trikor.ru/catalog/hyundai_gru...
Каталог запчастей KIA грузовые
trikor.ru/catalog/kia_gruzovye/
Ассортимент масла и технических жидкостей
trikor.ru/catalog/maslo_i_zhi...
Автолитература
trikor.ru/catalog/rukovodstva... 
Авто/Мото
Подшипник ступицы Hyundai Solaris в нашем магазине
trikor.ru/catalog/?q=подшипник+ступицы+солярис&how=r
Подшипник ступицы Kia Rio в нашем магазине
trikor.ru/catalog/?q=подшипник+ступицы+рио&how=r
Каталог запчастей Hyundai легковые
trikor.ru/catalog/hyundai_legkovye/
Каталог запчастей KIA легковые
trikor.ru/catalog/kia_legkovye/
Каталог запчастей Hyundai грузовые
trikor.ru/catalog/hyundai_gruzovye/
Каталог запчастей KIA грузовые
trikor.ru/catalog/kia_gruzovye/
Ассортимент масла и технических жидкостей
trikor.ru/catalog/maslo_i_zhidkosti/
Автолитература
trikor.ru/catalog/rukovodstva_knigi/
Содержательный, продуманный тест, мало таких. Спасибо за видео.
Благодарю, спасибо за просмотр
Про шары забыл рассказать, и очень важный элемент-смазка. А так добросовестный подход. Спасибо.
👍
Забыли проверить , какая смазка заложена. Это сделать очень трудно, но от качества смазки ходимость подшипника сильно зависит.
Отличные тесты 👍🏻 продолжайте, хорошее дело делаете!
Вот вы заморочились . Спасибо за труды ! 🤝
Ребята как и обычно на высоте подачи информации!
👍
Спасибо, очень познавательно. Теперь буду знать на какую фирму ориентироваться при покупке подшипников
Спасибо. Да, лучше выбирать известные бренды и не купить контрафакт.
Нереально круто представлен обзор! Побольше таких видосов бы! Разоглю ссылку знакомым!
Спасибо👍
Круту и исчерпывающе! Полезный и качественный контент! Так держать!
Спасибо, за подробный, добросовестный, и показательный обзор!
Спасибо.. Это надо знать каждому.
Спасибо вам за просмотр. Вы правы, желательно разбираться, что ставить на свой автомобиль
Обязательно делайте замеры наружного размера. Встречалось такое, что некоторые фирмы делают подшипники не в размер.. и он то "не лезет" , то сильно прослаблен, спасибо!
И замер твердости надо бы шариков..
И почему не показали сколько смазки было и какая она по цвету и оценить количество, хотябы на глаз!
Очень объективно, спасибо👍🏻
спасибо
Четко и по делу.Молодцы ребята!
Спасибо
Ребята красавцы! Спасибо Вам!
Очень полезный тест, подписался на ваш канал. Но что то мне подсказывает что концерн хендей киа сам подшипники не производит. Можете уточнить какой производитель прячется в оригинальной коробке.
Можно было ещё оценить эластичность сальников, до заморозки и после. И качество смазки, тест на заморозку и температуру каплепадения.
Полезно и познавательно! Спасибо за такой разбор подшипников!
спасибо 👍🤝
Спасибо! Всё доходчиво
Спасибо большое за ваши ролики
спасибо 👍
Забыли уточнить что после роста доллара, цены на все запчасти выросли, а как доллар понизился, цены понизить забыли.
Цены зависят не только от курса валют. Нарушена логистика, таможенное оформление, возник дефицит.
@@trikor а после слова дефицит сразу должно идти слово спекуляция. И традиционно- Ничего личного просто бизнес.
У вас есть автомобиль? В каком году вы его покупали и по какой цене?
@@trikor есть хундай акцент 15 лет назад куплен за 12 тысяч долл
Автомобили в России продаются в рублях
Хорошее познавательное видео.Спасибо.Сделайте пожалуйста тест какой шрус лучше.
Спасибо. По ШРУС посмотрим
@@trikor Gkn/loebro/spidan - только пыльники ставь от нивы или 09ки
Ещё там между гранатой и подшипником кольцо пластиковое должно быть ,оно со временем стирается и появляются щелчки при трогании и переключении передач , и надо подтягивать гайку ступицы, если не пропали щелчки то кольца надо менять.Спасибо за обзор!!
Здравствуйте, А как отличить оригинальный ILJIN от подделки?
За тест-обзор спасибо. В плюс Илджина могу сказать, что родные (оригинал с завода) прошли 220000 км. и "сдались" по очереди с интервалом месяц (~1000 км.) Поставил SKF (комплект - подшипник, стопорное кольцо, шплинт ступичной гайки, инструкция) - правый SKF загудел через 50000 км. по причине загрязнения/вымывания смазки со стороны привода (кольцо защитное подшипника на приводе имеется). Поставил корейский FAG. Жду "песни" от левого SKF - если и он не дотянет хотя бы до 100000, то... так себе нынче SKF.
За 27 лет продажи запчастей у меня по опыту, такой же рейтинг подшипников из первых трёх. Делаю вывод, что Ваш метод правильный. 🙂👍
Благодарю вас за видео обзор! Успехов вам!
спасибо 👍
Подскажите артикул ориг ступ подшипника на солярис 2011гв. Спасибо!
Пожалуй половина ресурса - правильная техеология установки.
Особой технологии нет, главное чтобы была правильная оправка, которая позволит распределить нагрузку пресса, между внутренней и наружной обоймой, поровну. А вот на ресурс больше всего влияет влага.
спасибо за труд
👍🤝
Классный обзор!!! Самое интересное, что подшипник 517200U000FFF везде заявлен как подшипник с цилиндрическими роликами, а по факту оказывается обычный..... Уже не знаю какой брать, предстоит 3 замена, брал без букв FFF хватило чуть больше пол года, сейчас фаг стоит, его ещё меньше хватило. Ставили как положено - запресовывали за наружную обойму и гайку дино ключем затягивали...
Добрый день. У меня по VIN Z94CT41DBDR315103 идет подшипник 517200U000. У вас на тесте 517200U000FFF. Подскажете пожалуйста какой оригинал выше качеством. Какой брать. Заранее спасибо
Очень впечатляет.
Подход как в НИИ
спасибо 👍
Оригинал слева спереди отходил 195 тысяч без замены, завтра буду менять его на Pilenga. Справа уже менял на ILJIN но он сдох через месяц, либо сервис поставил что-то другое, либо контрафакт (запчасти предоставляли они) теперь стоимость замены детали я вкладываю в инструмент, делаю сам и меняю всё на Pilenga (в шарниры добавляем смазку!).
Родной правый прошел 132 т. Левый 133т.после skf по 55 т поставил один фаг другой gmb. Посмотрим
Этот же подшипник стоит на Гетц, Акцент 3, рио 2. Iljin и есть оригинал.
Еще надо других фирм на тест добавить.
Илджин в ориг упаковке и илджин в своей заводской упаковке могут отличаться по качеству
Полетел стартер на кия 2006 года. Купил АМД. Прошел год после работы и стартер заводит через раз. Планирую оригинал отремонтировать и установить родной стартер.
В коробке с оригиналом лежит iljin или уже нет?
Внутри оригинала частенько лежит подшипник ILJIN покрайней мере у сонаты lf это так, ступица в сборе идет.
Молодцы конечно, но один из самых важных аспектов забыли! Про сепаратор, какой он и из чего сделан.
В оригинальной коробке и лежит Iljin, сравнивать их нет смысла. Редко SKF ещё бывает. Iljin на Сидах почему-то не ходят, почти сразу гудеть начинают, а SKF всё нормально.
У меня на Kia ceed iljin на передних ступицах не меньше ств тысяч выхаживают, сейчас стоит skf, проехал пока 25 тысяч, посмотрим, сравним.
iljin на конвейер и iljin в розницу могут отличаться, требование к подшипнику строже для концерна
а на ориг-е не было случаем надписи Iljin?)
первый илджин умер на пробеге 35 тыщ, поменяли по гарантии, второй на 40 (поменял на SKF), гарантийный отходил еще 40 тыщ и умер, SKF ходит до сих пор, лучше переплатит за нормальный подшипник SKF, SNR и проходят они по 100 тыщ.
Согласен на 100%, только у нас практическим путём все проверено, все как в тесте!!!
👍
К сведению 3 года назад ставил ступичные gmb на передок на astra g ,один прошёл 20.000 другой 30 , ну это лучше чем подшипники оптимал которые мои знакомые ставили на daewoo nexia на передок у одного прошёл 3.000 а у другого пять
Жаль Lynx не проверили. А тест интересный!
Optimal, FAG, SKF, Hi-Q, Marshall - хотелось бы посмотреть.
Принято
Здравствуйте, протестируйте Kortex
Двухрядные подшипники мечта ! На Киа Рио 1 отдельные 2 подшипника с регулировкой шайбами , количество шайб на выбор 20 штук , в продаже всё меньше и стоимость 1 шт 460руб , подшипник комплект от 2000 до 5000 на одно колесо . Skf один проехал более 20тысяч , другой на 15тысяч умер , до этого другие бренды шт3 на одном колесе, регулировка зазора это жесть... А родные ходили 120тыс левый и 165тыс правый. Мазда технологии 😝.
А во всех подшипниках шарики находятся в пластиковом сепараторе? Или есть фирмы где есть металлические?
в данном тесте все в пластике
Как в старых стиральных машинах)
Супер кажди слова понятно
Незнаю, у меня с завода стояли AMD прошли почти 300 тыс я поменял уже просто по пробегу так бы еще ходили, не шумели. Вот так вот!!!
Обзор неплохой, но хотелось бы увидеть более популярные бренды. SNR, SKF, Mando, stellox
Хочешь поставить подшипник на долго, ставь nsk или koyo. Все остальное на свой риск.
👍
@@Exbicianist Хочешь рассмешить механика своей безграмотностью? SKF - мировой лидер, который ставится на карьерные супертяжёлые самосвалы БелАЗ, Komatsu и пр. 😎
@@333dmg Koyo объединилась с Toyoda Machinery и стала JTEKT , ведущим производителем шариковых и роликовых подшипников , автомобильных систем рулевого управления, трансмиссий и станков. Toyota Motor Corp. была основным инвестором в каждой компании и основным держателем акций JTEKT, владея примерно 24 процентами. Koyo Seiko имеет различные заводы по производству подшипников по всему миру. Имеются производственные площадки в Японии, Великобритании, Европе, Китае и Индии.
@@333dmg NSK Automation , является крупным мировым производителем подшипников и крупнейшим в Японии . Компания производит подшипники для промышленного оборудования, прецизионное оборудование и детали, а также автомобильные подшипники и компоненты.
На акценте менял каждый год передний правый подшипник, начинал гудеть. Ставил GMB, iljin и оригинал, всех хватало ровно на год и +- 25т.км.. Поставил фирмы skf и уже 3 года ходит
много контрафакта и качество падает
Красавчики. А что лежало в оригинальной коробке? Кто производитель ориг подшипника?
В ориге лежит ilgin
👍 ILJIN
Не вижу смысла сравнивать оригинальный подшипник и ильджин. Т.к на внутренней обойме оригинала есть гравировка ильджин, только рядом ещё есть гравировка киа/хёндэ. Я бы на тест взял оригинал производства Корея и оригинал производства Китай
ILJIN идет на конвеер , как так?
Кто производит оригинальные подшипники?
В оригинале разве не Илжин лежит?
так, например, на Акценте в оригинальной коробке лежит ILJIN !
все верно, ILJIN поставщик ступиц и подшипников на hyundai и kia
А твердость шариков никак не влияет?
Могу сказать следующее по поводу сравнения gmb и остальных ввиду того что у него 16 шариков пятно контакта у них может быть даже больше чем у остальных и нагрузка будет на беговую дорожку будет распределяется ровнее
Возможно
@@trikor да точно
А как найти ваш магазин
А что поставить на рестайлинг Кия Рио 2015?
Ставьте оригинал и не будет проблем
Походу ILJIN кладут в оригинальную упаковку!) Хорошая работа!!!👍
А кортех почему в обзор не попал хотя на столе стоял
Спасибо
👍
Оригинал и ILJIN, это один и тот же потшипник, и заслуживает он тоже все 5
Жаль SKF нет в обзоре.
У SKF цена сопоставима с оригиналом, не целесообразно держать его в ассортименте, но думаю мы обязательно распилим SKF
@@bbbyar5712 Вполне может быть. Я покупал skf на упаковке были надписи "made in korea"
@@trikor Я купил SKF, внутри лежал FAG. Цена на оба была примерно одинакова.
На солярисе оригинал с завода отходил100т лджин после замены 30т🤏
Читал из опыта Ланосоводов, iljin отходил у одного 80 000, а у другого FAG 120 000, так что самый лучший показатель это ресурс запчасти.
разве кто-то спорит с этим?
Не хочу ни кого обидеть но илджин раньше норм были или мне подделка попалась один ходит до сих пор примерно около 170к уже прошёл а др прошёл после замены примерно 25к следующий завыл и развалился примерно через 500-600км так что хз что брать сейчас стоит типо производство Германии вроде фирма риджинал пока ходит
@@user-di3zs7ts1j важную роль играет сам монтаж заменяемой детали
на разные машины одни и те же бренды могут изготавливать детали на совершенно разных заводах. Т.е. новая машина - один завод, актуальность машины падает, могут даже делегировать производство на "third party". Был у меня ланос, слева поставил fat, справа - iljin, с разницей в 5 т. км. Отходили около 60+ так и продал с машиной
@@user-di3zs7ts1j чисто из своего опыта, если написанно made in germany, то вероятность подделки возврастает в разы :)
Оригинал KIA и ILGIN ставил и тот и этот. Хватило KIA на 600 км, ILGIN 2300 и 3600. Может это мастера на СТО рукожопые (меняли на 3-х разных СТО), но пока сам своими руками не поставил подшипник SKF не помогло. Жалко выброшенных денег: лучше купить хороший SKF и самому сделать, чем KIA и ILGIN и три раза переплатить за работу мастеров.
делали у официальных диллеров?
Много подделок на рынке... У меня ildjin наматывает 80000 км
эх, попались бы Вы мне в том году.
расскажу свою историю, ум меня солярис 2014 года до рест
пробив в автодоке артикул, захотел взять SKF (на работе их подшипники используем зарекомендовали себя хорошо), на тот момент цена чуть выше оригинала рублей на 200, заказал у себя маленьком провинциальном городе, ехать в автодок не хотелось, заказали по вину
и вооот машина подъемнике, подшипник снят большим трудом, распаковываем подшипник SKF и он меньше!!!! причём на 1 см примерно. оказалось что это подшипник 14-17 года и нигде этой инфы н ебыло, пришлось взять из наличия АМД и еще доплатить, который развалился через 100 км
Потом заказал оригинал, т.к. SKF стоил 3,5к при цене оригинала в 1,8к
Видимо, с кросс-номерами ошибка вышла, либо специально избавлялись от остатков
На рестайлинге подшипник наоборот больше, чем на доресте и разница там совсем небольшая
Хёндай Элантра HD4 - стояли skf с завода .
Стараюсь ролики и подшипники брать корейской фирмы HSC, если у них нет, то смотрю у NTN/SNR или FAG. GMB более 10 лет не беру, качество сильно плавает, даже у нового оригинала с GMB внутри есть люфты или шум. Подделки есть и будут, в примере не про них. Iljin как то стороной обхожу. Если уж совсем прижмет.
Все верно
Всегда ставил илджин, честно скажу уже 5 ступичный подшипник поменял с левой стороны, кстати илджин также является поставщиком на конвеер для хендэ и киа, поэтому с оригой он одинаковы
5 подшипников ,может не в подшипнике проблема?
iljin или попадается подделка или качество не то, для конвейера он может быть более качественный делают. Покупал два подшипника iljin, загудел почти сразу, опять купил iljin, люфт был, купил потом FAG и с ним все отлично. iljin брал самое дешевое предложение в юлсан.
Скорее всего контрафакт
поменяйте ступицу и забудете о проблеме.
Задние ступицы покажите раскажите что и как сними.
К сожалению о задних ступицах сложно рассказать, неизвестно какой подшипник установлен. Ставьте ILJIN
Добрый день. Какого производителя выбрать? У вас на сайте всего два варианта по производителям
Осровательно!!
Хорошо бы твёрдость металла сравнить.
Тоже 220к км загудел правый
Забыли шероховатость поверхности и твëрдость шариков оценить.
А разве в оригинальной упаковке не ильджин лежит?
Завод iljin. Но то что сделано по заказу hyundai иной продукт, чем тот же подшипник в упаковке iljin.
@@trikor судя по вашему анализу одно и тоже
@@trikor устал их менять и оригинал и ильджин, сейчас поставил skf пока ходит
У нас лишь поверхностный анализ. Качество металла мы проверить не можем и класс точности.
@@bbbyar5712 всегда покупал в автодоке
Стоковый проехал 47ткм, заменённый по гарантии проехал 47 ткм, купленный за деньги пока держится 60 ткм. Оба передних одинаковр.
👍
почему нет ХайКью ,или это вообще ширпотреб?
HiQ разве производят подшипники?
Точно не знаю, но всегда думалось что они почти всё производят.
Такой подшипник возможно перетянуть ступичный гайкой, что будет гудеть с первого километра?
Нет. Гайка упирается во внутреннюю обойму подшипника, которая в свою очередь упирается в конус поворотного кулака. Перетянуть можно только конусный подшипник.
@@trikor тогда мне попался поддельный или бракованный илджин. Так как загудел с первого же метра.
Ну либо смазка высохла в нём. Лежал дома перед установкой года полтора два.
Его могли некорректно запрессовать в кулак
@@trikor делал я сам. Меняю не первый раз. И первый раз такая фигня. Откатался на нём тысяч 12-15. Гул уже был дикий. В итоге всё был убитый в хлам. Причём по признакам должен был быть с другой стороны убитый. Но в итоге поменял который люфтил и в этот раз ноомально. Но подшипник был свежий так скажем.
Меняю не первый раз - это уже подозрительно. У меня пробег 180 подшипники родные. Каким образом запрессовываете подшипник в кулак?
Здравствуйте у меня солярис 2018 года менял подшипник ступице и загорелись абс и датчик ESP у подшипникника стороны или любой стороной можно установить кто знает отзовитесь заранее спасибо.
А что шарики на твёрдость не пробили? Незачёт.
достаточно сложно произвести замер круглой поверхности
ILJIN на корейский конвейер идет высшего сорта, в коробку оригинала 1-го сорта, в свою коробку 2-го сорта. И можете даже не говорить, что это одинаковые подшипники и мы просто переплачиваем деньги.
на оригинальных подшипниках гравировка Iljin.
В коробке оригинала лежит илджин. Хендай просто ложит запчасти в свои коробки. Так было всегда
Ответ очевиден.
За какой платят бабки в рекламе, тот и лучше!
Где реклама?
Где FAG?
Пропустили тест смазки!!!
И не планировали. Может подскажете как сделать тест смазки?
@@trikor рабочая температура смазкиеё вязкост,свойства. Сам тест произвести на машинке трения.
@@ketikarabas1306 самодельные машинки трения - это всю чепуха, настоящие данные можно получить только в лаборатории, а это время, немалые затраты и результат будет отличаться незначительно, вопрос зачем? liquimoly.ru/servis/info/testy-masel-na-mashinke-treniya-pravda-ili-lozh/
Шарики тоже нужно было измерить на твёрдость!
слишком маленькие
Есщи покупать оригинал, там как раз и лежит подшипник от iljin))
Надо было шарики на плотность проверить!
Можете взять в аренду твердомер и попытаться корректно произвести замер круглой поверхности маленького диаметра
Поставили при замене илджин полное барахло развалились через 12 т причем оба
А как же шарики??? Это ведь самый важный и точный элемент!
Не представляется возможным сделать корректный замер иглой на сфере столь малого диаметра
@@trikor Спс, понятно. Если сточить тест наверное будет не совсем корректным, или все же +- ясность может быть?