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すごい技術。交換しなくて良いとか最高すぎる
コメントありがとうございます♪交換しない事で費用もかなり抑えられます!機械自体は超高額ですが幅広い提案が出来るようになりました!♪
自動車部品はの樹脂パーツはPP(ポリプロピレン)など難接着材が多いので修復に苦労します。私は素人ですが動画の様にヒートガンや半田コテを使って溶融修復してます。強度の必要なところはホチキスや金網を熱して埋め込みます。
コメントありがとうございます!♪こちらの樹脂溶接の特徴は、修理素材と同じ溶接棒を使用することでPP用など様々な素材に対応できる点です。ホチキス等での補強が不要なためより強固で美観を損なわない修理が可能です!ご自身のアイデアでのDIYの取り組み素晴らしいですね!
塩ビ溶接の原理みたいですね‼️
コメントありがとうございます♪塩ビ溶接は樹脂溶接の一種と考えられるようですね!
風雨と温度差、紫外線といろんな環境下で時間が経ったらどうなるんだろう?大丈夫ならいいけど。
コメントありがとうございます♪修理部品と同じ素材の溶接棒を使用して溶接し接着剤を使用しないので、接着剤の劣化などによる強度の低下が起こらないので、そこに関するご心配は不要です!
すごい技術。
交換しなくて良いとか最高すぎる
コメントありがとうございます♪
交換しない事で費用もかなり抑えられます!
機械自体は超高額ですが幅広い提案が出来るようになりました!♪
自動車部品はの樹脂パーツはPP(ポリプロピレン)など難接着材が多いので修復に苦労します。
私は素人ですが動画の様にヒートガンや半田コテを使って溶融修復してます。
強度の必要なところはホチキスや金網を熱して埋め込みます。
コメントありがとうございます!♪
こちらの樹脂溶接の特徴は、修理素材と同じ溶接棒を使用することでPP用など様々な素材に対応できる点です。
ホチキス等での補強が不要なためより強固で美観を損なわない修理が可能です!
ご自身のアイデアでのDIYの取り組み素晴らしいですね!
塩ビ溶接の原理みたいですね‼️
コメントありがとうございます♪
塩ビ溶接は樹脂溶接の一種と考えられるようですね!
風雨と温度差、紫外線といろんな環境下で時間が経ったらどうなるんだろう?大丈夫ならいいけど。
コメントありがとうございます♪
修理部品と同じ素材の溶接棒を使用して溶接し接着剤を使用しないので、
接着剤の劣化などによる強度の低下が起こらないので、そこに関するご心配は不要です!